特許 7439317 車両用収納装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-02-16

(45)【発行日】2024-02-27

(54)【発明の名称】車両用収納装置

(51)【国際特許分類】

   B60R 7/04 20060101AFI20240219BHJP

【ＦＩ】

B60R7/04 C

【請求項の数】 2

(21)【出願番号】P 2023064428

(22)【出願日】2023-04-11

(62)【分割の表示】P 2021052934の分割

【原出願日】2021-03-26

(65)【公開番号】P2023085534

(43)【公開日】2023-06-20

【審査請求日】2023-04-12

(73)【特許権者】

【識別番号】508309887

【氏名又は名称】森六テクノロジー株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100067356

【弁理士】

【氏名又は名称】下田 容一郎

(74)【代理人】

【識別番号】100160004

【弁理士】

【氏名又は名称】下田 憲雅

(74)【代理人】

【識別番号】100120558

【弁理士】

【氏名又は名称】住吉 勝彦

(74)【代理人】

【識別番号】100148909

【弁理士】

【氏名又は名称】瀧澤 匡則

(72)【発明者】

【氏名】梅田 圭佑

【審査官】池田 晃一

(56)【参考文献】

【文献】特開２００８－２７３３４０（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１５－２２４４８７（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００９－０２３５７５（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１３－１４７２２３（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００５－０７６３７３（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１６－２０５６２３（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６０Ｒ ７／００ － ７／１４

Ｆ１６Ｃ １１／００ － １１／１２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

一面が開口し内部に収納物を収納可能な収納部と、
この収納部に支持されている軸部材と、
この軸部材にスイング可能に支持され、前記収納部の開口の少なくとも一部を開閉可能な蓋体と、を有する車両用収納装置において、
前記蓋体は、前記軸部材の軸線方向に突出していると共に前記軸部材の外周面に重なり、略Ｃ字状を呈する蓋体突出部を有し、
前記軸部材は、径外方に向かって突出する突部を有し、
前記蓋体突出部の先端は、前記収納部に対して所定の開度に達した際に、前記突部に当接可能なストッパ部とされている、車両用収納装置。

【請求項2】

前記軸部材は、前記収納部の後面である取付面部に固定されているブラケット本体に支持され、
前記ブラケット本体の左右の端部からそれぞれ後方に延び、前記軸部材を支持している支持部を有し、
前記支持部には、それぞれ前記軸部材が貫通している支持部貫通穴が形成され、
前記軸部材は、左右の前記支持部及び前記蓋体を貫通している棒状の軸本体と、この軸本体の外周を囲っていると共にそれぞれの前記支持部貫通穴に設けられているカラーと、を有し、
前記支持部貫通穴は、略円形状に形成されている円形穴部と、この円形穴部から径外方に突出している突出穴部と、を有し、
前記カラーは、前記支持部貫通穴に差し込まれている軸部材差し込み部を有し、
前記軸部材差し込み部は、前記円形穴部に差し込まれている円形差し込み部を有し、
前記突部は、前記円形差し込み部から径外方に突出していると共に、前記突出穴部に差し込まれている、請求項１記載の車両用収納装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車両用収納装置の組立技術に関する。

【背景技術】

【0002】

例えば、乗用車両の運転席と助手席との間に、乗員の荷物を収納するための車両用収納装置が設けられることがある。車両用収納装置に関する従来技術として特許文献１に開示される技術がある。

【0003】

特許文献１に示されるような、車両用収納装置は、上面が開口しているボックス本体と、このボックス本体の後面に固定され回動軸を支持している軸支持ブラケットと、この軸支持ブラケットに可動ブラケットを介してスイング可能に支持されている開閉蓋本体と、軸支持ブラケットに設けられ可動ブラケットを介して開閉蓋本体を開方向に付勢している捩りコイルばねと、を有している。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【文献】特開２０１２－１１０３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

このような車両用収納装置の組み立て作業は、例えば、ブラケット、軸部材、コイルばね、蓋体を、仮組して一体化し、ブラケットを収納部に取り付けることにより行う。組み立て作業を容易に行うことができれば好ましい。

【0006】

本発明は、容易に組み立てることのできる車両用収納装置の提供を課題とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本発明によれば、一面が開口し内部に収納物を収納可能な収納部と、
この収納部に支持されている軸部材と、
この軸部材にスイング可能に支持され、前記収納部の開口の少なくとも一部を開閉可能な蓋体と、を有する車両用収納装置において、
前記蓋体は、前記軸部材の軸線方向に突出していると共に前記軸部材の外周面に重なり、略Ｃ字状を呈する蓋体突出部を有していることを特徴とする両用収納装置が提供される。

【発明の効果】

【0008】

本発明では、容易に組み立てることのできる車両用収納装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】実施例による車両用収納装置を左斜め後方から見た状態の斜視図である。

【図2】図１に示された車両用収納装置を左側方から見た状態の断面図である。

【図3】図２に示されたブラケット本体、支持部、軸部材、蓋体、コイルばねを示す分解斜視図である。

【図4】図２の４部拡大図である。

【図5】５Ａは、図３の５Ａ矢視図、５Ｂは、図３の５Ｂ矢視図、５Ｃは、図３の５Ｃ矢視図である。

【図6】６Ａは、仮固定工程について説明する図、６Ｂは、蓋閉じ工程について説明する図である。

【図7】係合部の被係合部への差し込みについて説明する図である。

【図8】８Ａは、仮固定工程時におけるブラケット本体と蓋体との関係について説明する図、８Ｂは、８Ａの８Ｂ－８Ｂ線断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0010】

本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、説明中、左右とは車両の乗員を基準として左右、前後とは車両の進行方向を基準として前後を指す。また、図中Ｆｒは前、Ｒｒは後、Ｌｅは乗員から見て左、Ｒｉは乗員から見て右、Ｕｐは上、Ｄｎは下を示している。

【0011】

＜実施例＞
図１を参照する。車両用収納装置１０（以下、「収納装置１０」と略記する。）は、例えば、車室内の運転席と助手席との間に設けられるセンターコンソールである。以下、収納装置１０の一例として、センターコンソールを例に説明を行う。

【0012】

図２及び図３を参照する。収納装置１０は、上面が開口し内部に乗員の荷物等（以下、「収納物」という。）を収納可能な収納部２０と、この収納部２０の後の面である後面部２１に固定されているブラケット本体３０と、このブラケット本体３０の左右の端部からそれぞれ後方に延びている支持部４０、４０と、これらの支持部４０、４０に支持されている軸部材５０と、軸部材５０にスイング可能に支持され収納部２０の開口を開閉可能な蓋体７０と、軸部材５０を囲うように設けられ蓋体７０を開方向に付勢しているコイルばね８０と、収納部２０の前上部に設けられ蓋体７０を閉状態に保持可能な蓋保持部１７と、を有する。

【0013】

収納部２０は、樹脂によって形成され、上面のみが開口した略直方体状を呈する。後面部２１は、ブラケット本体３０が取り付けられる取付面部２１ということもできる。適宜、後面部２１を取付面部２１という。

【0014】

図４を参照する。収納部２０には、取付面部２１から後方に突出しブラケット本体３０の取り付け位置をガイドするための位置決め凸部２１ａが形成されている。位置決め凸部２１ａは、先端に向かって径が小さくなる円錐台形を呈する。また、位置決め凸部２１ａは、十字状のリブであっても良い。

【0015】

また、取付面部２１には、ブラケット本体３０の下端が差し込まれるよう後方に向かって略Ｕ字状に突出している被係合部２１ｂが形成されている。また、取付面部２１のうち、被係合部２１ｂに対向している部位を底部２１ｃという。

【0016】

なお、被係合部２１ｂは、ブラケット本体３０を差し込むことができればよいため、略Ｌ字状等の略Ｕ字状以外の形状であっても良い。また、ブラケット本体３０を差し込むことができれば、下面は開放していても良い。被係合部２１ｂは、少なくともブラケット本体３０の差し込み口が開口している必要がある。

【0017】

さらに、底部２１ｃは、必須の構成要件ではなく、この部位が欠肉状に形成されていても良い。ただし、被係合部２１ｂに対向する部位は、穴ではなく底部２１ｃによって塞がれていることが好ましい。理由は後述する。

【0018】

図３を併せて参照する。ブラケット本体３０は、支持部４０、４０と共に一枚の金属板によって構成されている。ブラケット本体３０は、取付面部２１に沿って一般面を構成し、略矩形の平面状に形成されている一般面部３１と、この一般面部３１から取付面部２１に向かって突出している突出面部３２と、コイルばね８０の一部が固定されているばね固定部３３と、一般面部３１の左右の下端から下方に延びている係合部３４、３４と、一般面部３１の上端から後方に折り曲げられ後方に延びている後方延出部３５と、一般面部３１に開けられ収納部２０に締結されたねじ１８が貫通しているねじ貫通穴３６と、一般面部３１に開けられ位置決め凸部２１ａが貫通している位置決め穴３７と、を有している。

【0019】

突出面部３２は、一般面部３１の下部中央に略矩形状に形成されている。突出面部３２の中央には、略矩形状の当接部穴３２ａが開けられている。

【0020】

ばね固定部３３は、上方に向かって延びる舌片状の部位であり、コイルばね８０を掛けることが可能に形成されている。

【0021】

係合部３４は、被係合部２１ｂに当接可能であり一般面部３１に略平行に延びている当接部３４ａと、一般面部３１と当接部３４ａを繋ぎ一般面部３１及び当接部３４ａに対して斜めに延びる接続部３４ｂと、を有する。

【0022】

ねじ貫通穴３６は、突出面部３２を囲うように一般面部３１のそれぞれの角に対応させて４か所に形成されている。

【0023】

位置決め穴３７の内径は、位置決め凸部２１ａの根元部分の外径よりも僅かに大きく形成されている。位置決め穴３７は、左右２か所ずつ形成されている。それぞれの位置決め穴３７の下には、ねじ貫通穴３６が形成されている。位置決め凸部２１ａ、位置決め穴３７の数や位置は、適宜設定することができる。ねじ１８、ねじ貫通穴３６についても同様である。

【0024】

支持部４０、４０は、後方延出部３５の左右の端部からそれぞれ下方に延びている。支持部４０には、それぞれ軸部材５０が貫通している支持部貫通穴４１が形成されている。

【0025】

図５Ａを参照する。支持部貫通穴４１は、略円形状に形成されている円形穴部４１ａと、この円形穴部４１ａから径外方に突出している突出穴部４１ｂと、からなる。

【0026】

図３を参照する。軸部材５０は、左右の支持部４０、４０、及び、蓋体７０を貫通している棒状の軸本体５１と、この軸本体５１の外周を囲っていると共にそれぞれの支持部貫通穴４１に設けられているカラー６０、６０と、を有する。

【0027】

カラー６０は、支持部貫通穴４１に差し込まれている軸部材差し込み部６１と、軸部材差し込み部６１に隣接して形成され支持部貫通穴４１の内径よりも外径が大きく形成されている軸部材鍔部６２と、この軸部材鍔部６２から軸線に沿って延び外周面にコイルばね８０が当接可能な軸受部６３と、を有している。

【0028】

軸部材差し込み部６１の軸線方向の長さは、支持部４０の板厚よりも長い。このため、軸部材差し込み部６１の先端は、支持部４０から突出している。

【0029】

図５Ａ、図５Ｂを参照する。軸部材差し込み部６１の外周面は、支持部貫通穴４１の内周面に沿った形状とされている。軸部材差し込み部６１は、円形穴部４１ａに差し込まれている円形差し込み部６１ａと、円形差し込み部６１ａから径外方に突出し突出穴部４１ｂに差し込まれている突部６１ｂと、からなる。突部６１ｂが突出穴部４１ｂに差し込まれていることにより、カラー６０は、回転することを防止されている。

【0030】

図３を参照する。蓋体７０は、支持部４０の左右にそれぞれ配置され軸本体５１が貫通している蓋体アーム部７１、７１と、これらの蓋体アーム部７１、７１の前部に設けられ収納部２０（図２参照）の上方を開閉可能な蓋本体７２と、を有する。

【0031】

蓋体アーム部７１には、コイルばね８０の付勢力を受けているばね受け部７１ａが形成されている。ばね受け部７１ａは、コイルばね８０の付勢方向に沿って略Ｕ字の凹状に形成されている。

【0032】

図５Ｃを併せて参照する。蓋体アーム部７１の支持部４０、４０に対向する面には、軸部材差し込み部６１の円形差し込み部６１ａを囲うように、支持部４０に向かって突出している蓋体突出部７１ｂが形成されている。蓋体突出部７１ｂの先端は、蓋体７０がスイングした際に、突部６１ｂに当接する。突部６１ｂに当接することにより、蓋体７０のスイングを規制することができる。蓋体突出部７１ｂの先端は、突部６１ｂに当接可能なストッパ部７１ｃということができる。

【0033】

また、蓋体アーム部７１の蓋体突出部７１ｂに囲われた部位には、軸本体５１が貫通している蓋体貫通穴７１ｄが開けられている。蓋体貫通穴７１ｄは、丸穴である。

【0034】

図２及び図３を参照する。蓋本体７２の先端には、蓋保持部１７に掛けられるフック部（図６Ａ、符号７３参照）を形成することができる。

【0035】

図３を参照する。コイルばね８０は、軸線に沿って巻かれ捩り方向への付勢力を付与している左右の巻部８１、８１と、これらの巻部８１、８１の一端同士を接続していると共にばね固定部３３に固定されている一端固定部８２と、巻部８１、８１の他端から略Ｌ字状に延び蓋体アーム部７１、７１を付勢している他端部８３、８３と、を有する。

【0036】

図２を参照する。蓋保持部１７は、周知の構成を採用することができる。例えば、蓋保持部１７は、乗員が操作可能な操作ハンドルと、この操作ハンドルを操作することにより変位するラッチと、を有する。乗員が操作ハンドルを操作し、ラッチを変位させることにより、蓋体７０のフック部と蓋保持部１７のラッチとの係止状態が解除される。係止状態が解除されると、コイルばね８０の付勢力によって蓋体７０は、先端が上方に向かってスイングする。これにより、収納部２０の上方は、開放される。即ち、収納装置１０は、開状態となる。蓋体７０を閉じる際には、乗員は、コイルばね８０の付勢力に抗して蓋体７０の先端を収納部２０に向かってスイングさせる。蓋体７０の先端を押し込むことにより、蓋体７０は、ラッチに係止される。収納部２０の開口は、蓋体７０によって閉じられる。即ち、収納装置１０は、閉状態となる。

【0037】

次に、収納装置１０の組立方法について説明する。

【0038】

図２及び図３を参照する。まず、収納部２０と、ブラケット本体３０と、軸部材５０と、蓋体７０と、コイルばね８０と、を準備する（準備工程）。

【0039】

次に、ブラケット本体３０、軸部材５０、蓋体７０、コイルばね８０、を仮組みする（仮組工程）。より具体的には、軸受部６３、６３を巻部８１、８１に差し込んだ状態で、軸部材差し込み部６１、６１を支持部貫通穴４１、４１に差し込む。そして、支持部貫通穴４１、４１を蓋体貫通穴７１ｄ、７１ｄに合わせた状態で、軸本体５１を貫通させる。

【0040】

図６Ａ、図７を参照する。次に、ブラケット本体３０の係合部３４を、被係合部２１ｂに差し込み、ブラケット本体３０を収納部２０に仮固定する（仮固定工程）。仮固定時には、係合部３４を被係合部２１ｂに差し込んだ後に、位置決め穴３７を位置決め凸部２１ａに通すことが好ましい。

【0041】

図８Ａ、図８Ｂを参照する。仮固定を行う際に、蓋体７０のストッパ部７１ｃは、カラー６０に形成された突部６１ｂに当接している。これにより、ブラケット本体３０と蓋体７０とを略直線状に保つことができる。ブラケット本体３０と蓋体７０とのなす角は、仮固定する際の作業を行いやすい角度に設定することが望ましく、ストッパ部７１ｃの形成される位置によって設定することができる。

【0042】

図６Ｂを参照する。次に、収納部２０の開口を蓋体７０によって閉じ、収納部２０に設けられている蓋保持部１７（図２参照）で蓋体７０を保持する（蓋閉じ工程）ことが好ましい。

【0043】

図４を参照する。次に、収納部２０に仮固定されたブラケット本体３０を、取付面部２１に固定する（本固定工程）。より具体的には、ねじ１８を用いてブラケット本体３０を取付面部２１に固定する。これにより収納装置１０の組み立てが完了する。なお、本固定は、ねじ止め以外の手段を採用することも可能である。

【0044】

以上に説明した収納装置１０について、以下に纏める。

【0045】

図２及び図４を参照する。収納装置１０は、一面が開口し内部に収納物を収納可能な収納部２０と、この収納部２０の一面である取付面部２１に固定されているブラケット本体３０と、このブラケット本体３０に支持されている軸部材５０と、この軸部材５０にスイング可能に支持され、収納部２０の開口の少なくとも一部を開閉可能な蓋体７０と、この蓋体７０を開方向に付勢しているコイルばね８０と、を有する。ブラケット本体３０は、取付面部２１に沿って延びている係合部３４を含む。取付面部２１には、係合部３４を差し込み可能に開口している被係合部２１ｂを有している。

【0046】

また、収納装置１０の組み立ては、一面が開口し取付面部２１に被係合部２１ｂが形成されている収納部２０と、係合部３４を有するブラケット本体３０と、軸部材５０と、蓋体７０と、コイルばね８０と、を準備する準備工程と、ブラケット本体３０、軸部材５０、蓋体７０、コイルばね８０を仮組みする仮組工程と、蓋体７０及びコイルばね８０が仮組みされたブラケット本体３０の係合部３４を、被係合部２１ｂに差し込み、ブラケット本体３０を収納部２０に仮固定する仮固定工程と、収納部２０に仮固定されたブラケット本体３０を、取付面部２１に固定する本固定工程と、を経て行われる。

【0047】

ブラケット本体３０の取付面部２１への取り付けは、係合部３４を被係合部２１ｂに差し込んだ状態で行われる。これにより、取付作業を行う際に蓋体７０の重量を支えながら行う必要がなくなる。また、ブラケット本体３０を支持する必要もなくなる。これにより、収納装置１０を容易に組み立てることができる。

【0048】

特に、仮固定工程と本固定工程との間に、収納部２０の開口の少なくとも一部を蓋体７０によって閉じ、収納部２０に設けられている蓋保持部１７で蓋体７０を保持する蓋閉じ工程をさらに有することが好ましい。

【0049】

蓋体７０を閉じ状態に保つことにより、蓋体７０のぐらつき等を抑制できる。また、コイルばね８０の付勢力でブラケット本体３０がスイングすることもなく、取付面部２１に向かって押さえつける力が不要となる。これにより、ブラケット本体３０の取付面部２１への取り付けがさらに容易になる。これにより、収納装置１０の組み立てがより容易になる。

【0050】

図７を参照する。また、収納部２０には、被係合部２１ｂに対向し、係合部３４の差し込み時に係合部３４の先端が当接可能な底部２１ｃが形成されている。底部２１ｃがガイドの役割を果たし、ブラケット本体３０の被係合部２１ｂへの差し込みをより容易に行うことができる。これにより、収納装置１０の組み立てがより容易になる。

【0051】

さらに、被係合部２１ｂの下部は、下面部２１ｄによって塞がれている。これによりブラケット本体３０をより適切な位置に容易に仮組することが可能となる。なお、下面部２１ｄは、被係合部２１ｂの開口に対向した位置を塞いでいる開口対向部２１ｄということもできる。

【0052】

また、係合部３４は、被係合部２１ｂに当接可能でありブラケット本体３０の一般面を構成する一般面部３１に略平行に延びている当接部３４ａと、一般面部３１と当接部３４ａを繋ぎ一般面部３１及び当接部３４ａに対して斜めに延びる接続部３４ｂと、を有する。これにより、当接部３４ａを一般面部３１よりも取付面部２１に近い部位に形成することができる。一般面部３１と当接部３４ａとが同一面上に位置する場合に比べて、係合部３４の被係合部２１ｂへの差し込みが容易になる。これにより、収納装置１０の組み立てがより容易になる。

【0053】

図６Ａ、図７Ｂを参照する。また、軸部材５０は、径外方に向かって突出する突部６１ｂを有している。加えて、蓋体７０は、ブラケット本体３０に対して所定の開度に達した際に、突部６１ｂに当接可能なストッパ部７１ｃが設けられている。これにより、組み立て作業時にブラケット本体３０と蓋体７０とを所定の開度に保つことができる。これらを所定の開度に保つことにより、取付作業時におけるブラケット本体３０のぐらつき等を抑制することができる。これにより、収納装置１０の組み立てがより容易になる。

【0054】

尚、本発明による収納装置は、センターコンソールを例に説明したが、グローブボックス等であっても適用可能である。また、本発明は、被係合部の上方から係合部を差し込むものに限られるものではなく、水平方向に差し込むものや鉛直方向に対して斜めに差し込むものも含まれる。即ち、本発明の作用及び効果を奏する限りにおいて、本発明は、実施例に限定されるものではない。

【産業上の利用可能性】

【0055】

本発明の収納装置は、乗用車両のセンターコンソールに好適である。

【符号の説明】

【0056】

１０…車両用収納装置
２０…収納部
２１…後面部（取付面部）
３０…ブラケット本体
４０…支持部
４１…支持部貫通穴、４１ａ…円形穴部、４１ｂ…突出穴部
５０…軸部材
５１…軸本体
６０…カラー
６１…軸部材差し込み部、６１ａ…円形差し込み部、６１ｂ…突部
７０…蓋体
８０…コイルばね

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】