特許 7442994 シート排出装置及び画像形成装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-02-26

(45)【発行日】2024-03-05

(54)【発明の名称】シート排出装置及び画像形成装置

(51)【国際特許分類】

   B65H 29/22 20060101AFI20240227BHJP

   B65H 5/06 20060101ALI20240227BHJP

   B65H 29/52 20060101ALI20240227BHJP

【ＦＩ】

B65H29/22 Z

B65H5/06 F

B65H29/52

【請求項の数】 9

(21)【出願番号】P 2019146510

(22)【出願日】2019-08-08

(65)【公開番号】P2021024725

(43)【公開日】2021-02-22

【審査請求日】2022-08-04

(73)【特許権者】

【識別番号】000001007

【氏名又は名称】キヤノン株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110003133

【氏名又は名称】弁理士法人近島国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】久保 伸二

【審査官】後藤 健志

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１５－０６９００１（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平０５－１８６０８５（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平０５－０５８５２７（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００６－１９９４３１（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００８－１６２７０８（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６５Ｈ ２９／２０－２９／２２

Ｂ６５Ｈ ２９／５２

Ｂ６５Ｈ ５／０６

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

駆動源により駆動される駆動ローラと、前記駆動ローラに従動回転する従動ローラと、を有し、シートを排出する排出ローラ対と、
前記従動ローラを回転可能に保持するホルダ部材と、
第１ガイド部を有し、前記駆動ローラを回転可能に支持する第１搬送ガイドと、
シートが通過する搬送路を前記第１ガイド部と共に形成する第２ガイド部を有し、前記ホルダ部材を前記駆動ローラから離間する離間方向に移動可能に支持する第２搬送ガイドと、
前記従動ローラが前記駆動ローラに当接した状態から、前記ホルダ部材を第１距離の範囲で前記離間方向に移動可能となるように前記ホルダ部材の移動を規制する規制部と、
前記第１搬送ガイドに支持される外装部材と、
前記駆動ローラの軸線方向において前記排出ローラ対の外側に配置される外側排出ローラ対、外側ホルダ部材及び外側規制部と、を備え、
前記第１距離は、前記第１ガイド部と前記第２ガイド部との間の前記離間方向における距離である第２距離よりも小さく、
前記外装部材に前記離間方向の外力が作用した場合、前記第１ガイド部が前記第２ガイド部から離間した状態で、前記ホルダ部材が前記規制部に突き当たり、
前記外側排出ローラ対は、前記駆動源により駆動され、前記第１搬送ガイドによって回転可能に支持される外側駆動ローラと、前記外側駆動ローラに従動回転する外側従動ローラと、を有し、
前記外側ホルダ部材は、前記外側従動ローラを回転可能に保持し、前記第２搬送ガイドによって前記離間方向に移動可能に支持され、
前記外側規制部は、前記外側従動ローラが前記外側駆動ローラに当接した状態から、前記外側ホルダ部材を前記第１距離よりも大きい第３距離の範囲で前記離間方向に移動可能となるように前記外側ホルダ部材の移動を規制する、
ことを特徴とするシート排出装置。

【請求項2】

前記ホルダ部材は、係合部を有し、
前記規制部は、前記第２搬送ガイドに設けられ、かつ前記係合部に係合可能な被係合部を有し、
前記従動ローラが前記駆動ローラに当接した状態で、前記係合部と前記被係合部は前記離間方向に前記第１距離だけ離れている、
ことを特徴とする請求項１に記載のシート排出装置。

【請求項3】

前記規制部及び前記被係合部は、それぞれ第１規制部及び第１被係合部であり、
前記第２搬送ガイドに設けられ、かつ前記係合部に係合可能な第２被係合部を有する第２規制部を備え、
前記第１規制部及び前記第２規制部は、前記係合部をシート排出方向に挟持すると共に、前記係合部を前記第１被係合部と前記第２被係合部との間で移動可能に支持する、
ことを特徴とする請求項２に記載のシート排出装置。

【請求項4】

前記従動ローラが前記駆動ローラに近づくように前記ホルダ部材を付勢する付勢部材を更に備える、
ことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載のシート排出装置。

【請求項5】

前記第１ガイド部及び前記第２ガイド部は、互いに近づく方向に延びるリブである、
ことを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載のシート排出装置。

【請求項6】

前記従動ローラは、第１従動ローラであり、
シート排出方向において前記第１従動ローラの下流に配置され、前記ホルダ部材に回転可能に保持され、かつ前記駆動ローラに従動回転する第２従動ローラを有する、
ことを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載のシート排出装置。

【請求項7】

前記離間方向は、鉛直方向に沿った方向である、
ことを特徴とする請求項１乃至６のいずれか１項に記載のシート排出装置。

【請求項8】

前記外装部材は、前記シート排出装置の天面を構成する、
ことを特徴とする請求項１乃至７のいずれか１項に記載のシート排出装置。

【請求項9】

シートに画像を形成する画像形成部と、
前記画像形成部によって画像が形成されたシートを排出する、請求項１乃至８のいずれか１項に記載のシート排出装置と、を備える、
ことを特徴とする画像形成装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、シートを排出するシート排出装置及びこれを備える画像形成装置に関する。

【背景技術】

【0002】

一般に、プリンタ等の画像形成装置において、トナー像が形成されたシートを機外に排出するシート排出装置を備えたものが知られている。従来、排出ローラと、排出ローラに従動回転する加圧コロ対と、加圧コロ対を排出ローラに加圧させるように保持するコロホルダと、を有するシート排出装置が提案されている（特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開平５－５８５２７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、特許文献１に記載のシート排出装置は、例えばシートが機外に排出される排出口の上部に大きな外力が加わった際に、排出口を含む搬送路の上側ガイドが下側ガイドに近接し、搬送路が狭小となってしまう虞がある。これにより、搬送されるシートが搬送路で詰まり、ジャムになってしまうという問題があった。

【0005】

そこで、本発明は、搬送路のジャムを低減可能なシート排出装置及びこれを備えた画像形成装置を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明は、シート排出装置において、駆動源により駆動される駆動ローラと、前記駆動ローラに従動回転する従動ローラと、を有し、シートを排出する排出ローラ対と、前記従動ローラを回転可能に保持するホルダ部材と、第１ガイド部を有し、前記駆動ローラを回転可能に支持する第１搬送ガイドと、シートが通過する搬送路を前記第１ガイド部と共に形成する第２ガイド部を有し、前記ホルダ部材を前記駆動ローラから離間する離間方向に移動可能に支持する第２搬送ガイドと、前記従動ローラが前記駆動ローラに当接した状態から、前記ホルダ部材を第１距離の範囲で前記離間方向に移動可能となるように前記ホルダ部材の移動を規制する規制部と、前記第１搬送ガイドに支持される外装部材と、前記駆動ローラの軸線方向において前記排出ローラ対の外側に配置される外側排出ローラ対、外側ホルダ部材及び外側規制部と、を備え、前記第１距離は、前記第１ガイド部と前記第２ガイド部との間の前記離間方向における距離である第２距離よりも小さく、前記外装部材に前記離間方向の外力が作用した場合、前記第１ガイド部が前記第２ガイド部から離間した状態で、前記ホルダ部材が前記規制部に突き当たり、前記外側排出ローラ対は、前記駆動源により駆動され、前記第１搬送ガイドによって回転可能に支持される外側駆動ローラと、前記外側駆動ローラに従動回転する外側従動ローラと、を有し、前記外側ホルダ部材は、前記外側従動ローラを回転可能に保持し、前記第２搬送ガイドによって前記離間方向に移動可能に支持され、前記外側規制部は、前記外側従動ローラが前記外側駆動ローラに当接した状態から、前記外側ホルダ部材を前記第１距離よりも大きい第３距離の範囲で前記離間方向に移動可能となるように前記外側ホルダ部材の移動を規制する、ことを特徴とする。

【発明の効果】

【0007】

本発明によると、搬送路のジャムを低減できる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】第１の実施の形態に係るプリンタを示す全体概略図。

【図2】シート排出装置を示す正面図。

【図3】シート排出装置を示す斜視図。

【図4】（ａ）は排出ローラ対及びホルダ部材を示す拡大正面図、（ｂ）は排出ローラ対及びホルダ部材を示す拡大斜視図。

【図5】（ａ）は図２及び図４（ａ）の５Ａ－５Ａ断面図、（ｂ）は図２及び図４（ａ）の５Ｂ－５Ｂ断面図。

【図6】上カバーに外力が作用した場合のシート排出装置を示す正面図。

【図7】図６の７Ａ－７Ａ断面図。

【図8】第２の実施の形態に係るシート排出装置を示す正面図。

【図9】シート排出装置を示す拡大正面図。

【図10】第３の実施の形態に係るシート排出装置を示す断面図。

【図11】第１従動ローラ及び第２従動ローラを示す斜視図。

【発明を実施するための形態】

【0009】

＜第１の実施の形態＞
［全体構成］
まず、本発明の第１の実施の形態について説明する。第１の実施の形態に係る画像形成装置としてのプリンタ５０は、電子写真方式のレーザビームプリンタである。プリンタ５０は、図１に示すように、シートを給送可能なシート給送部７０と、シート給送部７０から給送されたシートに画像を形成する画像形成部６０と、定着部８０と、シート排出装置１００と、を有している。

【0010】

プリンタ５０に画像形成の指令が出力されると、プリンタ５０に接続された外部のコンピュータ等から入力された画像情報に基づいて、画像形成部６０による画像形成プロセスが開始される。画像形成部６０は、像担持体である感光体ドラム６を有するカートリッジ９と、レーザースキャナ８と、転写ローラ７と、を有している。レーザースキャナ８は、入力された画像情報に基づいて、感光体ドラム６に向けてレーザー光を照射する。このとき感光体ドラム６は、帯電ローラ９ａにより予め帯電されており、レーザー光が照射されることで感光体ドラム６上に静電潜像が形成される。その後、現像ローラ９ｂによりこの静電潜像が現像され、感光体ドラム６上にトナー像が形成される。

【0011】

上述の画像形成プロセスに並行して、シート給送部７０からシートＳが給送される。シート給送部７０は、シートＳが積載される積載部１と、積載部１に積載されたシートＳを給送する給送ローラ３と、給送ローラ３によって給送されたシートＳを１枚ずつ分離する分離パッド４と、を有している。給送ローラ３は、駆動モータ２によって駆動される。なお、分離パッド４に代えて、分離ローラや分離斜面を用いてもよい。

【0012】

シート給送部７０から給送されたシートＳは、搬送ローラ対５によって転写ローラ７に向けて搬送される。転写ローラ７は、転写バイアスが印加されて感光体ドラム６上に形成されたトナー像をシートＳに転写する。

【0013】

転写ローラ７によってトナー像が転写されたシートＳは、加熱ローラ８１及び加圧ローラ８２から構成される定着部８０によって加熱・加圧処理され、トナー像が定着される。そして、シートＳは、シート排出装置１００の排出ローラ対１１によって排出トレイ１２に排出される。

【0014】

［シート排出装置］
次に、シート排出装置１００について詳しく説明する。シート排出装置１００は、図２及び図３に示すように、フレーム部材である左右の側板１７，１７と、これら左右の側板１７，１７に支持される上搬送ガイド１８及び下搬送ガイド１９と、を有している。上搬送ガイド１８の上部には、外装部材としての上カバー２１が支持されている。

【0015】

また、シート排出装置１００は、側板１７，１７に左右の軸受１６，１６を介して回転可能に支持される駆動ローラ１３と、複数の従動ローラ１４と、従動ローラ１４を保持する複数のホルダ部材１５と、を有している。駆動ローラ１３は、駆動源としての駆動モータ２（図１参照）により駆動される回転軸１３ｂと、回転軸１３ｂに固定される複数（本実施の形態では４つ）のローラ部１３ａと、を有している。これら複数のローラ部１３ａは、それぞれゴム材料によって形成されており、回転軸１３ｂの軸線方向ＡＤに間隔を空けて配置されている。

【0016】

各ローラ部１３ａには、従動ローラ１４が当接しており、これらローラ部１３ａ及び従動ローラ１４によって排出ローラ対１１が構成されている。各従動ローラ１４は、ホルダ部材１５によって回転可能に保持されている。

【0017】

より詳しくは、図４（ａ）（ｂ）に示すように、従動ローラ１４の両端から突出する回転軸１４ａ，１４ａは、ホルダ部材１５の軸受部１５ａ，１５ａに回転可能に支持されている。ホルダ部材１５は、駆動ローラ１３の軸線方向ＡＤに両端部から突出する軸部１５ｂ，１５ｂを有している。下搬送ガイド１９は、図４（ａ）乃至図５（ｂ）に示すように、ホルダ部材１５を挟んで軸線方向ＡＤの両側に第１リブ１９ａ及び第２リブ１９ｂをそれぞれ有している。ホルダ部材１５の係合部としての軸部１５ｂは、これら第１リブ１９ａ及び第２リブ１９ｂによって挟持されている。

【0018】

第１リブ１９ａ及び第２リブ１９ｂは、図４（ａ）に示すように、軸線方向ＡＤに互いにずれた位置に配置されていると共に、図５（ａ）に示すように、軸線方向ＡＤに視て互いに対向するように配置されている。そして、軸線方向ＡＤに視て、第１リブ１９ａ及び第２リブ１９ｂによって囲まれる移動空間ＳＰが形成されている。

【0019】

ホルダ部材１５の軸部１５ｂは、この移動空間ＳＰ内に配置されており、移動空間ＳＰ内で圧接方向Ｚ１及び離間方向Ｚ２に移動可能となっている。すなわち、ホルダ部材１５は、下搬送ガイド１９の第１リブ１９ａ及び第２リブ１９ｂによってシート排出方向に挟持されると共に、圧接方向Ｚ１及び離間方向Ｚ２に移動可能に支持されている。また、圧接方向Ｚ１及び離間方向Ｚ２は、鉛直方向に沿った方向である。

【0020】

図５（ａ）に示すように、第２規制部としての第１リブ１９ａは、離間方向Ｚ２においてホルダ部材１５の軸部１５ｂの上部に対向する第２被係合部としての第１ストッパ部３１を有している。規制部及び第１規制部としての第２リブ１９ｂは、離間方向Ｚ２において軸部１５ｂの下部に対向する被係合部及び第１被係合部としての第２ストッパ部３２を有している。これら第１ストッパ部３１及び第２ストッパ部３２により、ホルダ部材１５の圧接方向Ｚ１及び離間方向Ｚ２における移動ストロークが規定されている。

【0021】

例えば、第１ストッパ部３１は、ホルダ部材１５が後述する距離Ｙの範囲で圧接方向Ｚ１に移動可能となるように、ホルダ部材１５の移動を規制する。第２ストッパ部３２は、ホルダ部材１５が後述する第１距離としての距離Ｘ１の範囲で離間方向Ｚ２に移動可能となるように、ホルダ部材１５の移動を規制する。第２ストッパ部３２は、ホルダ部材１５の軸部１５ｂに係合可能である。

【0022】

ホルダ部材１５と下搬送ガイド１９との間には、図５（ｂ）に示すように、圧縮バネ２０が配設されており、付勢部材としての圧縮バネ２０は、ホルダ部材１５を圧接方向Ｚ１に付勢している。これにより、ホルダ部材１５に保持される従動ローラ１４は、ローラ部１３ａに圧接し、ローラ部１３ａに従動回転可能となっている。

【0023】

図４（ａ）に示すように、第１搬送ガイドとしての上搬送ガイド１８は、下方に突出する第１ガイド部としての上搬送リブ１８ｃを有している。第２搬送ガイドとしての下搬送ガイド１９は、上搬送リブ１８ｃに対向すると共に上方に突出する第２ガイド部としての下搬送リブ１９ｃを有している。すなわち、上搬送リブ１８ｃ及び下搬送リブ１９ｃは、互いに近づく方向に延びるリブである。

【0024】

上搬送リブ１８ｃ及び下搬送リブ１９ｃは、上搬送ガイド１８及び下搬送ガイド１９にそれぞれ複数設けられ、シートＳが通過する搬送路ＣＰ（図１参照）を形成している。また、これら上搬送リブ１８ｃ及び下搬送リブ１９ｃによって、シートＳの上搬送ガイド１８及び下搬送ガイド１９に対する摺動抵抗が低下し、シートＳを滑らかに搬送することができる。

【0025】

図４（ａ）及び図５（ａ）に示すように、上搬送リブ１８ｃと下搬送リブ１９ｃとの間の離間方向Ｚ２における隙間の距離は、第２距離としての距離Ｘ２である。また、ホルダ部材１５の軸部１５ｂと第２リブ１９ｂの第２ストッパ部３２との間の離間方向Ｚ２における隙間の距離は、距離Ｘ１である。ホルダ部材１５の軸部１５ｂと第１リブ１９ａの第１ストッパ部３１との間の離間方向Ｚ２における隙間の距離は、距離Ｙである。これらの距離は、駆動ローラ１３のローラ部１３ａと従動ローラ１４とが当接しており、かつ上カバー２１に外力が作用していない状態での距離である。本実施の形態では、距離Ｘ１は、距離Ｘ２よりも小さくなるように設定されている（Ｘ１＜Ｘ２）。

【0026】

次に、上カバー２１に大きな外力が作用した場合について、図６及び図７を用いて説明する。図６に示すように、上カバー２１の軸線方向ＡＤにおける中央部に離間方向Ｚ２の外力Ｆが作用すると、上カバー２１が離間方向Ｚ２に弓なりに変形する。この外力Ｆは、例えば、ユーザが上カバー２１を手で押したり、重量物を上カバー２１上に置いたりした場合に作用する。

【0027】

そして、上カバー２１が離間方向Ｚ２に変形することで、上搬送ガイド１８及び駆動ローラ１３も離間方向Ｚ２に押されて移動する。駆動ローラ１３が離間方向Ｚ２に移動すると、駆動ローラ１３のローラ部１３ａに当接している従動ローラ１４を介して、ホルダ部材１５も離間方向Ｚ２に移動する。

【0028】

そして、ホルダ部材１５は、図７に示すように、軸部１５ｂが第２リブ１９ｂの第２ストッパ部３２に突き当たる位置まで移動可能である。図７は、軸部１５ｂが第２ストッパ部３２に突き当たって、距離Ｘ１が０となった例を示している。この例では、上搬送リブ１８ｃが下搬送リブ１９ｃから離間した状態で、ホルダ部材１５の軸部１５ｂが第２リブ１９ｂの第２ストッパ部３２に突き当たる。ホルダ部材１５の軸部１５ｂが第２ストッパ部３２に突き当たることで、外力Ｆを下搬送ガイド１９で受けることができ、上搬送ガイド１８の移動を抑えることができる。

【0029】

この時、上搬送リブ１８ｃと下搬送リブ１９ｃとの間の離間方向Ｚ２における隙間の距離は、図５（ａ）に示す距離Ｘ２よりも距離Ｘ１だけ縮まり、距離Ｘとなる。すなわち、以下の関係式が成り立つ。
Ｘ＝Ｘ２－Ｘ１
ここで、上述したように本実施の形態では、Ｘ１＜Ｘ２の関係であるから、
Ｘ＞０
が成り立つ。

【0030】

以上のように、上カバー２１に外力Ｆが作用しても、上搬送リブ１８ｃと下搬送リブ１９ｃとの間の隙間を距離Ｘだけ確保することができるため、搬送路ＣＰをシートＳが通過することができ、ジャムの発生を低減できる。これは、距離Ｘ１を距離Ｘ２よりも小さくなるように設定しているためである。

【0031】

なお、軸部１５ｂが第２ストッパ部３２に突き当たった時の、上搬送リブ１８ｃと下搬送リブ１９ｃとの間の離間方向Ｚ２における距離Ｘは、約０．５ｍｍ以上となることが好ましいが、例えば距離Ｘを０．３ｍｍ～１．０ｍｍに設定してもよい。距離Ｘを１．０ｍｍ以下とすることで、ホルダ部材１５の移動ストロークを抑え、装置を小型化できる。

【0032】

＜第２の実施の形態＞
次いで、本発明の第２の実施の形態について説明するが、第２の実施の形態は、第１の実施の形態の下搬送ガイド１９の構成を変更したものである。このため、第１の実施の形態と同様の構成については、図示を省略、又は図に同一符号を付して説明する。

【0033】

図８及び図９に示すように、本実施の形態に係るシート排出装置２００は、ローラ部１３ａ、従動ローラ１４及びホルダ部材１５をそれぞれ４個ずつ有している。下搬送ガイド１１９は、ホルダ部材１５を圧接方向Ｚ１及び離間方向Ｚ２に移動可能に支持する第１リブ２９ａ，３９ａ及び第２リブ２９ｂ，３９ｂを有している。

【0034】

軸線方向ＡＤにおける中央側の２つのホルダ部材１５は、第１リブ２９ａ及び第２リブ２９ｂにより、圧接方向Ｚ１及び離間方向Ｚ２における移動ストロークが規定されている。軸線方向ＡＤにおける中央側の第１ホルダ部材としての２つのホルダ部材１５の軸部１５ｂと第２リブ２９ｂの不図示の第２ストッパ部との間の隙間の距離は、距離Ｘ１に設定されている。距離Ｘ１は、第１の実施の形態と同様に、距離Ｘ２よりも小さくなるように設定されている（Ｘ１＜Ｘ２）。

【0035】

一方で、軸線方向ＡＤにおける両端側の２つのホルダ部材１５は、第１リブ３９ａ及び第２リブ３９ｂにより、圧接方向Ｚ１及び離間方向Ｚ２における移動ストロークが規定されている。軸線方向ＡＤにおける両端側の第２ホルダ部材としての２つのホルダ部材１５の軸部１５ｂと第２リブ３９ｂの不図示の第２ストッパ部との間の隙間の距離は、第３距離としての距離Ｘ３に設定されている。また、距離Ｘ３は、距離Ｘ１よりも大きくなるように設定されている（Ｘ３＞Ｘ１）。更に、距離Ｘ３は、距離Ｘ２以上の大きさに設定されている（Ｘ３≧Ｘ２）。

【0036】

図６で説明したように、上カバー２１の軸線方向ＡＤにおける中央部に離間方向Ｚ２の外力Ｆが作用すると、上カバー２１が離間方向Ｚ２に弓なりに変形する。すなわち、上カバー２１は、軸線方向ＡＤにおける外側よりも中央側の方が大きく変形する。そのため、上搬送ガイド１８及び駆動ローラ１３も、軸線方向ＡＤにおける中央部が両端部よりも離間方向Ｚ２に移動する。また、上搬送ガイド１８及び駆動ローラ１３は、両端部が側板１７，１７に保持されているため、両端部は中央部よりも離間方向Ｚ２における移動量が少ない。

【0037】

そこで、本実施の形態では、距離Ｘ３を距離Ｘ１よりも大きくなるように設定すると共に、距離Ｘ３を距離Ｘ２以上の大きさに設定している。このように距離Ｘ３を設定しても、軸線方向ＡＤにおける中央側の２つのホルダ部材１５が両端側の２つのホルダ部材１５よりも先に下搬送ガイド１１９の第２リブ２９ｂに突き当たる。これにより、外力Ｆを下搬送ガイド１１９で受けることができ、上搬送ガイド１８の移動を抑えることができ、上搬送リブ１８ｃと下搬送リブ１９ｃとの間の離間方向Ｚ２における隙間の距離Ｘを確保することができる（Ｘ＞０）。

【0038】

以上により、上搬送リブ１８ｃと下搬送リブ１９ｃとの間の隙間を距離Ｘだけ確保することができるため、搬送路ＣＰをシートＳが通過することができ、ジャムの発生を低減できる。

【0039】

また、距離Ｘ３を距離Ｘ２以上の大きさに設定することで、軸線方向ＡＤにおける両端側のホルダ部材１５の離間方向Ｚ２における移動ストロークを大きくすることができ、圧縮バネ２０の設定の自由度を向上することができる。

【0040】

また、軸線方向ＡＤにおける両端部がカールしたシートＳが排出ローラ対１１を通過する際には、軸線方向ＡＤにおける中央部側よりも両端部側の従動ローラ１４を押し下げる力が強くなる。よって、距離Ｘ３を距離Ｘ２以上の大きさに設定することで、カールしたシートＳへのダメージを低減し、滑らかにシートＳを排出することができる。

【0041】

また、下搬送ガイド１１９をジャム処理のために着脱可能に構成した場合、ホルダ部材１５の移動ストロークが小さいと、下搬送ガイド１１９を装着する時の抵抗が強くなる。しかしながら、軸線方向ＡＤにおける両端側のホルダ部材１５の離間方向Ｚ２における移動ストロークを大きくすることで、下搬送ガイド１１９を装着する時の抵抗を小さくし、組み付け性を向上できる。

【0042】

＜第３の実施の形態＞
次いで、本発明の第３の実施の形態について説明するが、第３の実施の形態は、第１の実施の形態の従動ローラ１４に代えて、第１従動ローラ２３及び第２従動ローラ２４を適用したものである。このため、第１の実施の形態と同様の構成については、図示を省略、又は図に同一符号を付して説明する。

【0043】

図１０及び図１１に示すように、本実施の形態に係るシート排出装置３００は、駆動ローラ１３と、駆動ローラ１３のローラ部１３ａに当接する第１従動ローラ２３及び第２従動ローラ２４と、ホルダ部材２５と、を有している。第２従動ローラ２４は、シート排出方向において従動ローラとしての第１従動ローラ２３の下流に配置されている。ホルダ部材２５は、第１従動ローラ２３及び第２従動ローラ２４を回転可能に保持すると共に、圧縮バネ２０によってローラ部１３ａに向けて付勢されている。

【0044】

以上により、駆動ローラ１３のローラ部１３ａと第１従動ローラ２３のニップ部Ｎ１にシートＳをスムーズに導入することができる。また、ローラ部１３ａと第２従動ローラ２４のニップ部Ｎ２により、シートＳの排出角度（迎角）を大きくすることができる。また、これらローラ部１３ａ、第１従動ローラ２３及び第２従動ローラ２４により、シートＳのカールを矯正することができる。

【0045】

＜その他の実施の形態＞
なお、既述のいずれの形態においても、下搬送ガイドに設けられた第２リブの第２ストッパ部によってホルダ部材の離間方向Ｚ２における移動を規制していたが、これに限定されない。例えば、下搬送ガイド１９とは別体に設けられたストッパ部材によってホルダ部材の離間方向Ｚ２における移動を規制してもよい。

【0046】

また、既述のいずれの形態においても、ローラ部１３ａ及びホルダ部材１５，２５をそれぞれ４個設けているが、これに限定されない。例えば、これらの部材を、１～３個又は５個以上ずつ設けてもよい。

【0047】

また、既述のいずれの形態においても、ホルダ部材１５，２５は圧接方向Ｚ１及び離間方向Ｚ２にスライド移動するように構成されていたが、これに限定されない。例えば、ホルダ部材１５は、軸線方向ＡＤに平行に延びる軸を中心に回動可能に構成されてもよい。

【0048】

また、既述のいずれの形態においても、ホルダ部材の軸部、第１リブ及び第２リブの形状は、どのような形状であってもよい。例えば、下搬送ガイドに圧接方向Ｚ１及び離間方向Ｚ２に延びる長孔部を形成し、この長孔部によって軸部の圧接方向Ｚ１及び離間方向Ｚ２における移動を規制してもよい。

【0049】

また、既述のいずれの形態においても、電子写真方式のプリンタ５０を用いて説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、ノズルからインク液を吐出させることでシートに画像を形成するインクジェット方式の画像形成装置にも本発明を適用することが可能である。

【符号の説明】

【0050】

２：駆動源（駆動モータ）／１１：排出ローラ対／１３：駆動ローラ／１４：従動ローラ／１５，２５：ホルダ部材、第１ホルダ部材、第２ホルダ部材／１５ｂ：係合部（軸部）／１８：第１搬送ガイド（上搬送ガイド）／１８ｃ：第１ガイド部（上搬送リブ）／１９：第２搬送ガイド（下搬送ガイド）／１９ａ：第２規制部（第１リブ）／１９ｂ：規制部、第１規制部（第２リブ）／１９ｃ：第２ガイド部（下搬送リブ）／２０：付勢部材（圧縮バネ）／２１：外装部材（上カバー）／２３：従動ローラ、第１従動ローラ／２４：第２従動ローラ／３１：第２被係合部（第１ストッパ部）／３２：被係合部、第１被係合部（第２ストッパ部）／５０：画像形成装置（プリンタ）／１００，２００，３００：シート排出装置／ＡＤ：軸線方向／ＣＰ：搬送路／Ｘ１：第１距離（距離）／Ｘ２：第２距離（距離）／Ｘ３：第３距離（距離）／Ｚ２：離間方向

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】