特許 7444631 車両用灯具

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-02-27

(45)【発行日】2024-03-06

(54)【発明の名称】車両用灯具

(51)【国際特許分類】

   F21S 41/50 20180101AFI20240228BHJP

   F21S 41/24 20180101ALI20240228BHJP

   F21W 102/10 20180101ALN20240228BHJP

【ＦＩ】

F21S41/50

F21S41/24

F21W102:10

【請求項の数】 1

(21)【出願番号】P 2020027114

(22)【出願日】2020-02-20

(65)【公開番号】P2021131989

(43)【公開日】2021-09-09

【審査請求日】2022-04-04

(73)【特許権者】

【識別番号】000003218

【氏名又は名称】株式会社豊田自動織機

(73)【特許権者】

【識別番号】000003207

【氏名又は名称】トヨタ自動車株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100088155

【弁理士】

【氏名又は名称】長谷川 芳樹

(74)【代理人】

【識別番号】100113435

【弁理士】

【氏名又は名称】黒木 義樹

(74)【代理人】

【識別番号】100124062

【弁理士】

【氏名又は名称】三上 敬史

(74)【代理人】

【識別番号】100148013

【弁理士】

【氏名又は名称】中山 浩光

(74)【代理人】

【識別番号】100162640

【弁理士】

【氏名又は名称】柳 康樹

(72)【発明者】

【氏名】三橋 孝好

(72)【発明者】

【氏名】扇谷 一慶

(72)【発明者】

【氏名】村木 和史

【審査官】五閑 統一郎

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１８－１８１６４４（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００６－０６６１７６（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｆ２１Ｓ ４１／００ ー ４５／００

Ｂ６０Ｑ １／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

光非透過部と、長手方向に延びる光透過部とを有するインナレンズを備える車両用灯具であって、
前記インナレンズにおいて前記光非透過部から前記光透過部へ切り替わる部分には、アウタ側に段差部が形成され、
前記光透過部が前記光非透過部よりもアウタ側に位置し、
前記段差部は、前記光透過部のアウタ側の面よりインナ側に配置される前記光非透過部の第１の面と、前記第１の面から前記アウタ側に立ち上がる第２の面と、を有し、
前記光透過部の前記長手方向における先端部側には、前記インナレンズとは別体の別部材が設けられ、
前記別部材の端部は前記段差部の前記第２の面に突き合せられ、
前記段差部の前記第１の面は前記別部材に覆われ、
前記別部材は、前記光非透過部のうちの少なくとも前記段差部と同じ色である、車両用灯具。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車両用灯具に関する。

【背景技術】

【0002】

従来における車両用灯具としては、例えば特許文献１に記載されている技術が知られている。特許文献１に記載の車両用灯具は、光透過部を有するインナレンズを有しており、当該インナレンズの光透過部から光を透過させることによって各種ランプを構成している。このインナレンズには、別部材としてエクステンションが設けられている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２０１５－１５６３６２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

上述のように、インナレンズに対して、エクステンションなどのような別部材が設けられる場合がある。ここで、長手方向に延びる光透過部を有するインナレンズにおいて、光透過部の長手方向の先端部側に別部材を設ける場合がある。このような場合、別部材の位置によっては、別部材が目立ってしまうことなどにより、車両用灯具の見栄えが悪化してしまう可能性がある。

【0005】

本発明の一側面は、インナレンズに対して別部材を設ける場合に、見栄えを向上することができる車両用灯具を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明の一側面に係る車両用灯具は、光非透過部と、長手方向に延びる光透過部とを有するインナレンズを備える車両用灯具であって、インナレンズにおいて光非透過部から光透過部へ切り替わる部分には、アウタ側に段差部が形成され、光透過部の長手方向における先端部側には、インナレンズとは別体の別部材が設けられ、別部材の端部は、光透過部の先端部における段差部に対して配置される。

【0007】

本発明の一側面に係る車両用灯具において、インナレンズは、長手方向に延びる光透過部を有する。インナレンズの光透過部の長手方向における先端部側には、インナレンズとは別体の別部材が設けられる。ここで、インナレンズにおいて光非透過部から光透過部へ切り替わる部分には、アウタ側に段差部が形成される。この段差部は、光透過部を形成する際に用いられる治具を配置するために用いられる。別部材の端部は、光透過部の先端部における段差部に対して配置される。これにより、別部材は、光透過部を覆わないような構成となるため、ランプの発光領域を狭くすることなく、目立たない位置に配置することができる。以上により、インナレンズに対して別部材を設ける場合に、見栄えを向上することができる。

【0008】

段差部は、光透過部のアウタ側の面よりインナ側に配置される第１の面と、第１の面からアウタ側に立ち上がる第２の面と、を有し、別部材の端部は段差部の第２の面に突き合せられ、段差部の第１の面は別部材に覆われてよい。この場合、段差部の第２の面と別部材の端部とを近接させることで、別部材とインナレンズとの見切り部付近に段差ができることを抑制することができるため、見栄えを向上することができる。

【0009】

別部材は、光非透過部のうちの少なくとも段差部と同じ色であってよい。この場合、別部材とインナレンズとの見切り部付近の構成を目立たないようにすることができる。

【発明の効果】

【0010】

本発明の一側面によれば、インナレンズに対して別部材を設ける場合に、見栄えを向上することができる車両用灯具を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0011】

【図1】本発明の実施形態に係る車両用灯具が設けられた車両を示す斜視図である。

【図2】車両用灯具の下段ランプ及び上段ランプの長手方向における前側の先端部付近の構成を示す概略側面図である。

【図3】図２に示すＩＩＩ―ＩＩＩ線に沿った断面図である。

【図4】図２に示すＩＶ－ＩＶ線に沿った断面図である。

【図5】図２に示すＶ－Ｖ線に沿った断面図である。

【図6】図６（a）は、本発明の実施形態に係る車両用灯具の段差部付近の構成の拡大断面図であり、図６（ｂ）は、変形例に係る車両用灯具の段差部付近の構成の拡大断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0012】

以下、添付図面を参照して、本発明の好適な実施形態について詳細に説明する。なお、図面の説明において同一又は相当要素には同一符号を付し、重複する説明は省略する。

【0013】

図１は、本発明の実施形態に係る車両用灯具１が設けられた車両１００を示す斜視図である。図１に示すように、車両用灯具１は、車両１００の前側に設けられて前方を照らす一対のヘッドライトとして構成されている。車両用灯具１は、複数のランプを備えている。具体的に、車両用灯具１は、下段ランプ２Ａと、当該下段ランプ２Ａの上側に形成される上段ランプ２Ｂと、を少なくとも備えている。下段ランプ２Ａ及び上段ランプ２Ｂは、水平方向を長手方向として延びており、後端側で上方に延びている。以降、右側の車両用灯具１において、下段ランプ２Ａ及び上段ランプ２Ｂの長手方向における前側の先端部付近の構成について詳細に説明する。なお、図１～図５には、右側の車両用灯具１の構成の位置関係を明確にするために、「ＦＲ」「ＯＳ」「ＵＰ」の矢印が示されている。「ＦＲ」は、車両前側を示す。「ＯＳ」は車幅方向の外側（右側）を示す。「ＵＰ」は、上側を示す。なお、本明細書における「前」「後」とは、車両１００の前後を意味するものとする。

【0014】

図２は、車両用灯具１の下段ランプ２Ａ及び上段ランプ２Ｂの長手方向における前側の先端部付近の構成を示す概略側面図である。図２は、車両用灯具１を車幅方向の右側から見た図である。図３は、図２に示すＩＩＩ―ＩＩＩ線に沿った断面図である。図４は、図２に示すＩＶ－ＩＶ線に沿った断面図である。図５は、図２に示すＶ－Ｖ線に沿った断面図である。図２～図５に示すように、車両用灯具１は、インナレンズ１０と、エクステンション２０（別部材）と、アウタレンズ３０と、を少なくとも備えている。なお、図２ではアウタレンズ３０が省略されている。その他、各図において、車両用灯具１の部材が適宜省略されている。また、以降の説明において、「アウタ」とは、車両１００の外側へ向かう方向を意味し、「インナ」とは、車両１００の内側へ向かう方向を意味する。また、単に「長手方向Ｄ１」と言った場合は、ランプ２Ａ,２Ｂの長手方向を意味するものとする。長手方向Ｄ１は、上側から見たときに、後方へ向かうに従って車幅方向の外側へ配置されるように、車両前後方向に対して傾斜する方向となっている（図３及び図４参照）。

【0015】

インナレンズ１０は、図示されない光源からの光を透過させることで、アウタレンズ３０側へ光を照射する部材である。インナレンズ１０は、インナ側からの光を透過させる光透過部１５Ａ，１５Ｂと、インナ側からの光を透過させずに遮蔽する光非透過部１６と、を有する。光透過部１５Ａは、下段ランプ２Ａの形状に形成されており、当該下段ランプ２Ａの発光領域を構成する。光透過部１５Ｂは、上段ランプ２Ｂの形状に形成されており、当該上段ランプ２Ｂの発光領域を構成する。図２においては、光透過部１５Ａ，１５Ｂにハッチングが付されている。また、図３～図５においては、光透過部１５Ａ，１５Ｂのアウタ側の面が太線で示されている。インナレンズ１０のうち、当該光透過部１５Ａ，１５Ｂ以外の領域は、全て光非透過部１６として構成されている。光透過部１５Ｂは、光透過部１５Ａの上段側に配置される。光透過部１５Ａ，１５Ｂは、長手方向Ｄ１に沿って延びている。

【0016】

インナレンズ１０は、光透過性の材料によって構成されている。光非透過部１６は、インナレンズ１０の材料のアウタ側の面を塗装することによって構成される。一方、光透過部１５Ａ、１５Ｂは、インナレンズ１０の材料のアウタ側の面に塗料を塗ることなく未塗装部とすることによって構成される。

【0017】

インナレンズ１０の形状について説明する。インナレンズ１０は、下段ランプ２Ａが形成された下段構造１１Ａと、上段ランプ２Ｂが形成された上段構造１１Ｂと、を有する。上段構造１１Ｂは、下段構造１１Ａの上側に配置されている。下段構造１１Ａ及び上段構造１１Ｂは、主面１１ａと、上面１１ｂと、下面１１ｃと、をアウタ側に有する。主面１１ａは、アウタ側の位置で上下方向に広がると共に、長手方向Ｄ１に沿って延びる面である。上面１１ｂは、主面１１ａの上側で、長手方向Ｄ１に沿って延びる面である。下面１１ｃは、主面１１ａの下側で、長手方向Ｄ１に沿って延びる面である。

【0018】

これらの面のうち、下段構造１１Ａの主面１１ａが、光透過部１５Ａ（すなわち下段ランプ２Ａ）のアウタ側の面を構成し、上段構造１１Ｂの主面１１ａが、光透過部１５Ｂ（すなわち上段ランプ２Ｂ）のアウタ側の面を構成する。下段構造１１Ａ及び上段構造１１Ｂの上面１１ｂ及び下面１１ｃは、光非透過部１６となる。

【0019】

インナレンズ１０において光非透過部１６から光透過部１５Ａへ切り替わる部分には、アウタ側に段差部１２Ａ,１３Ａ,１４Ａが形成される。インナレンズ１０において光非透過部１６から光透過部１５Ｂへ切り替わる部分には、アウタ側に段差部１２Ｂ,１３Ｂ,１４Ｂが形成される。段差部１２Ａ,１２Ｂは、光非透過部１６から光透過部１５Ａ,１５Ｂの上側の縁部へ切り替わる部分に形成される。従って、段差部１２Ａ,１２Ｂは、主面１１ａの上側の縁部と上面１１ｂとの間の部分に形成される。段差部１３Ａ,１３Ｂは、光非透過部１６から光透過部１５Ａ,１５Ｂの下側の縁部へ切り替わる部分に形成される。従って、段差部１３Ａ,１３Ｂは、主面１１ａの下側の縁部と下面１１ｃとの間の部分に形成される。段差部１４Ａ,１４Ｂは、光非透過部１６から光透過部１５Ａ,１５Ｂの長手方向Ｄ１の前側の縁部へ切り替わる部分に形成される。従って、段差部１４Ａ,１４Ｂは、主面１１ａの長手方向Ｄ１の前側の縁部よりも前方の部分に形成される。以上より、光透過部１５Ａ,１５Ｂの全周を取り囲むように段差部が形成される。

【0020】

ここで、図６（ａ）を参照して、段差部１４Ａの構成について更に詳細に説明する。図６（ａ）は、段差部１４Ａ付近の構成の拡大断面図である。なお、図６（ａ）は、内容の理解を容易とするために、ポイントを強調して示すと共に、板厚や角度などをデフォルメして示している。なお、図６（ａ）は、光透過部１５Ａの長手方向Ｄ１における前側の先端部１５ａの段差部１４Ａ付近の構造を示している。ただし、他の段差部も同様の構成を有するため、説明を省略する。図６（ａ）に示すように、段差部１４Ａは、第１の面１４ａと、第２の面１４ｂと、を有する。第１の面１４ａは、光透過部１５Ａのアウタ側の主面１１ａよりインナ側に配置される。第１の面１４ａは、主面１１ａが広がる平面方向に面するように広がる。ただし、第１の面１４ａは、主面１１ａに対して多少傾斜していてもよい。第２の面１４ｂは、第１の面１４ａからアウタ側に立ち上がる。第２の面１４ｂは、主面１１ａと交差する方向に広がる。ただし、第２の面１４ｂは、主面１１ａに対して垂直でなくともよく、多少傾斜していてもよい。段差部１４Ａは、塗装時において、主面１１ａに塗料が塗られないようにするための治具を取り付ける際に用いられる。段差部１４Ａは、いわゆる塗装の切替棚として用いられる。段差部１４Ａの寸法は、治具を取り付けるために必要な寸法として、１．５ｍｍ以上であればよい。段差部１４Ａの寸法は、図６（ａ）に示す断面視における、第１の面１４ａの長さ寸法（紙面左右方向の寸法）と、第２の面１４ｂの長さ寸法（紙面上下方向の寸法）と、の合計の寸法である。

【0021】

図２～図４に示すように、エクステンション２０は、インナレンズ１０とは別体の別部材として、光透過部１５Ａ,１５Ｂの長手方向Ｄ１における先端部１５ａ，１５ａ側に設けられる。エクステンション２０は、インナレンズ１０から前側へ向かって長手方向Ｄ１に沿って延びる側壁部２３と、当該側壁部２３の前端部から車幅方向の内側へ延びる側壁部２４と、を有する。また、図２及び図３に示すように、エクステンション２０は、下段の光透過部１５Ａを透過する光の一部を長手方向Ｄ１の前側へ案内するガイド部２１を有する。ガイド部２１は、長手方向Ｄ１に沿って延びる内部空間を有しており、前側の端部で開口する光導出部２２を有している。光導出部２２は、下段ランプ２Ａが主に光Ｌ１を発する方向とは交差する方向に光Ｌ２を発する（図３参照）。すなわち、下段ランプ２Ａが、車幅方向の外側へ向かうように斜め前方へ主に光Ｌ１を発するのに対し、光導出部２２は、車幅方向の内側へ向かうように斜め前方へ光Ｌ２を発する。なお、ガイド部２１の内部空間において、光導出部２２は、光軸の全周を取り囲むような壁部２２ａを有する。これにより、光Ｌ２が内部空間で他の部位へ漏れることを抑制できる。

【0022】

図２～図４に示すように、エクステンション２０の後側の端部２０ａは、光透過部１５Ａ，１５Ｂの先端部１５ａ，１５ａにおける段差部１４Ａ，１４Ｂに対して配置される。すなわち、エクステンション２０の端部２０ａは、段差部１４Ａ，１４Ｂと近接する位置に配置されており、光透過部１５Ａ，１５Ｂを覆わないように配置されている。段差部１４Ａ，１４Ｂ付近では、エクステンション２０のキャラクタ線２６の位置に関わらず、端部２０ａが段差部１４Ａ，１４Ｂと近接するように配置されている。ただし、端部２０ａのうち、段差部１４Ａ，１４Ｂに突き合わせられない箇所については、キャラクタ線に対応する位置に配置したり、その他の配置上の都合などに合わせて配置してよい。

【0023】

ここで、図６（ａ）を参照して、段差部１４Ａ付近におけるエクステンション２０の配置について、詳細に説明する。なお、段差部１４Ｂ付近についても同様の構成を有するため、説明を省略する。図６（ａ）に示すように、エクステンション２０の端部２０ａは段差部１４Ａの第２の面１４ｂに突き合せられる。この状態では、端部２０ａは、第２の面１４ｂと僅かな空間を空けて、当該第２の面１４ｂに近接する。端部２０ａは、少なくとも第１の面１４ａの後端付近の位置に配置される。これにより、段差部１４Ａの第１の面１４ａはエクステンション２０に覆われる。すなわち、エクステンション２０の端部２０ａ付近において、エクステンション２０のインナ側の側面２０ｂが、第１の面１４ａと対向する。そして、アウタ側から見た時に、第１の面１４ａが、エクステンション２０のアウタ側の側面２０ｃに隠れた状態となる。アウタ側の側面２０ｃは、第１の面１４ａよりも、厚み方向において主面１１ａと近い位置に配置される。従って、主面１１ａとアウタ側の側面２０ｃとの間に形成される段差が小さくなり、見切り部７０が目立たなくなる。

【0024】

上述の様に、段差部１４Ａは光非透過部１６であるため、第１の面１４ａ及び第２の面１４ｂには塗料６１が塗られている。エクステンション２０のアウタ側の側面２０ｃにも塗料６２が塗られている。エクステンション２０は、光非透過部１６のうちの少なくとも段差部１４Ａと同じ色である。ここで、同じ色とは、完全に同一の色である必要はなく、視認した場合に同じ色と認識され得る程度に似た色であればよい。例えば、両者を黒系の色または白系の色のように、無彩色とした場合、明度が多少異なっていてもよい。また、両者を赤系、青系、緑系などの有彩色とした場合、色相が区別しにくい程度に同系統であればよく、彩度や明度が多少異なっていてもよい。なお、両者の表面の光沢感などの質感も、類似させることが好ましい。

【0025】

図３～図５に示すように、アウタレンズ３０は、インナレンズ１０及びエクステンション２０をアウタ側から覆うように配置される。ランプ２Ａ，２Ｂからの光は、アウタレンズ３０を介して車両用灯具１の外部へ出射される。図５に示すように、インナレンズ１０の光透過部１５Ａ，１５Ｂのインナ側には、光を長手方向Ｄ１へ導く導光部材５０Ａ，５０Ｂが設けられている。導光部材５０Ａ，５０Ｂは、インナ側の支持部材４０の支持部４１Ａ，４１Ｂで支持される。

【0026】

次に、本実施形態に係る車両用灯具１の作用・効果について説明する。

【0027】

インナレンズ１０は、長手方向Ｄ１に延びる光透過部１５Ａ，１５Ｂを有する。ここで、光導出部２２（図３参照）のように、異なる方向へ光を出射する場合、インナレンズ１０の長手方向Ｄ１における先端部１５ａ側には、別部材としてのエクステンション２０を設ける必要がある。インナレンズ１０の一体成形で光導出部２２を形成することは、製造上の制約などにより困難であるためである。

【0028】

このような場合、例えば、エクステンション２０で光透過部１５Ａ，１５Ｂの先端部１５ａ付近を覆ってしまうような構成とした場合、ランプ２Ａ，２Ｂの発光範囲が狭くなったり、エクステンション２０が目立ってしまうことなどにより、車両用灯具１の見栄えが悪化してしまう可能性がある。

【0029】

これに対し、本実施形態に係る車両用灯具１では、エクステンション２０の端部２０ａは、光透過部１５Ａ，１５Ｂの先端部１５ａにおける段差部１４Ａ，１４Ｂに対して配置される。これにより、エクステンション２０は、光透過部１５Ａ，１５Ｂを覆わないような構成となるため、ランプ２Ａ，２Ｂの発光領域を狭くすることなく、目立たない位置に配置することができる。以上により、インナレンズ１０に対してエクステンション２０のような別部材を設ける場合に、見栄えを向上することができる。

【0030】

ここで、図６（ｂ）を参照して、変形例に係る車両用灯具１の段差部１４Ａ付近の構成について説明する。当該車両用灯具１では、エクステンション２０の端部２０ａは、インナレンズ１０の前側の端部１０ａと対向するように突き合わせられている。この場合、見切り部７０の近くに、段差部１４Ａによる段差ができる。従って、当該段差が目立ってしまう。例えば、キャラクタ線の位置に見切り部７０を形成したとしても、段差部１４Ａによる段差が目立ってしまい、キャラクタ線が目立ちにくくなる可能性がある。

【0031】

これに対し、図６（ａ）に示すように、本実施形態に係る車両用灯具１では、段差部１４Ａは、光透過部１５Ａのアウタ側の主面１１ａよりインナ側に配置される第１の面１４ａと、第１の面１４ａからアウタ側に立ち上がる第２の面１４ｂと、を有する。また、エクステンション２０の端部２０ａは段差部１４Ａの第２の面１４ｂに突き合せられ、段差部１４Ａの第１の面１４ａはエクステンション２０に覆われる。この場合、段差部１４Ａの第２の面１４ｂとエクステンション２０の端部２０ａとを近接させることで、見切り部７０付近に段差ができることを抑制することができるため、見栄えを向上することができる。また、見切り部７０付近が目立たなくなるため、キャラクタ線２６（図４参照）を目立たせることができる。また、エクステンション２０に段差部１４Ａの第１の面１４ａをもぐり込ませることができる分、光透過部１５Ａ（すなわち発光領域）を広くすることができる。

【0032】

また、エクステンション２０は、光非透過部１６のうちの少なくとも段差部１４Ａ，１４Ｂと同じ色であってよい。この場合、エクステンション２０とインナレンズ１０との見切り部７０付近の構成を目立たないようにすることができる。

【0033】

本発明は、上述の実施形態に限定されるものではない。

【0034】

エクステンション２０の端部２０ａの配置は、段差部１４Ａ，１４Ｂに対して近接する位置に配置されていればよく、必ずしも上述の実施形態のような配置に限定されない。例えば、端部２０ａと第２の面１４ｂとの間の隙間が多少大きくなってもよい。また、図６（ｂ）に示すような構成を採用してもよい。エクステンション２０の端部２０ａが、段差部１４Ａに対して配置される状態とは、アウタ側から見た時に、端部２０ａが段差部１４Ａの第１の面１４ａと重なる状態であり、重ならない場合であっても、端部２０ａと段差部１４Ａ（インナレンズ１０の端部１０ａ）との間の隙間が、目立たない程度の寸法（例えば、第１の面１４ａの寸法以下）に抑えられている状態である。

【0035】

また、ランプの数は限定されず、一本であってもよく、三本以上であってもよい。また、ランプの形状は特に限定されずランプの長手方向がどのような向きに向いていてもよい。

【0036】

また、エクステンション２０の色とインナレンズ１０との色は互いに異なっていてもよい。

【符号の説明】

【0037】

１…車両用灯具、１０…インナレンズ、１１ａ…主面（アウタ側の面）、１２Ａ，１２Ｂ，１３Ａ、１３Ｂ，１４Ａ，１４Ｂ…段差部、１４ａ…第１の面、１４ｂ…第２の面、１５Ａ，１５Ｂ…光透過部、１６…光非透過部、２０…エクステンション（別部材）、２０ａ…端部。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】