特許 7444961 伸縮継手装置及びその伸縮調整方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B1)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-02-27

(45)【発行日】2024-03-06

(54)【発明の名称】伸縮継手装置及びその伸縮調整方法

(51)【国際特許分類】

   F16L 27/12 20060101AFI20240228BHJP

   H02B 13/035 20060101ALI20240228BHJP

   H02B 13/045 20060101ALI20240228BHJP

【ＦＩ】

F16L27/12 C

H02B13/035 301B

H02B13/035 301C

H02B13/045 E

【請求項の数】 15

(21)【出願番号】P 2022206381

(22)【出願日】2022-12-23

【審査請求日】2022-12-23

(73)【特許権者】

【識別番号】390014568

【氏名又は名称】東芝プラントシステム株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110000235

【氏名又は名称】弁理士法人 天城国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】飛騨 隆道

(72)【発明者】

【氏名】山下 浩平

(72)【発明者】

【氏名】高橋 一平

(72)【発明者】

【氏名】鈴木 研也

(72)【発明者】

【氏名】川竹 裕顯

【審査官】角田 貴章

(56)【参考文献】

【文献】特開２０００－２５３５１８（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０００－３５０３１６（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開昭５６－０６６１１０（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開昭５６－０６６１１１（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平１１－２３４８７６（ＪＰ，Ａ）

【文献】中国特許出願公開第１１２０３８９９９（ＣＮ，Ａ）

【文献】中国特許出願公開第１１２２０２０９３（ＣＮ，Ａ）

【文献】中国特許出願公開第１１４７６５３５８（ＣＮ，Ａ）

【文献】中国特許出願公開第１１４７６５３５７（ＣＮ，Ａ）

【文献】特開平９－０１３１１２（ＪＰ，Ａ）

【文献】実公昭４０－０１０８５５（ＪＰ，Ｙ１）

【文献】特開昭５０－１６０８２０（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開昭４９－０６０００８（ＪＰ，Ａ）

【文献】実表昭５７－１７２９９０（ＪＰ，Ｕ）

【文献】実表昭５６－０１０５８３（ＪＰ，Ｕ）

【文献】実表昭５８－１９６５１２（ＪＰ，Ｕ）

【文献】米国特許出願公開第２０２０／０１４８４９３（ＵＳ，Ａ１）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｆ１６Ｄ １／０２

Ｈ０２Ｂ ３／００

Ｈ０２Ｂ １３／００

－１３／０８

Ｈ０２Ｇ ５／０６

Ｈ０２Ｈ ５／０８

Ｆ１６Ｌ ２７／１２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

金属容器間を接続する伸縮継手装置であって、
伸縮自在なベローと、
前記ベローの長さ方向の両端に固着され、複数のスタッドボルト用連結部を有する１対のフランジと、
前記１対のフランジを、フランジ間隔調節可能に連結する複数本のスタッドボルトと、を備え、
前記複数のスタッドボルト用連結部は、油圧シリンダを装着するシリンダ取付金具を取り付けることができる伸縮継手装置。

【請求項2】

前記シリンダ取付金具は、第１シリンダ取付金具と第２シリンダ取付金具を備え、
前記各第１シリンダ取付金具及び第２シリンダ取付金具は前記両フランジにそれぞれ取り付けられ、
前記油圧シリンダは、前記第１シリンダ取付金具と前記第２シリンダ取付金具との間に装着される、請求項１記載の伸縮継手装置。

【請求項3】

前記１対のフランジのうち、一方のフランジに形成された前記スタッドボルト用連結部は、前記スタッドボルト及び前記シリンダ取付金具が螺着可能な雌ネジ部であり、
前記１対のフランジのうち、他方のフランジに形成された前記スタッドボルト用連結部は、前記スタッドボルト及び前記シリンダ取付金具の雄ネジ部が挿通可能な挿通孔である、請求項１又は２に記載の伸縮継手装置。

【請求項4】

前記油圧シリンダは、伸長及び収縮のいずれにも駆動可能な複動型油圧シリンダである、請求項１又は２に記載の伸縮継手装置。

【請求項5】

複数の前記油圧シリンダは、前記フランジと同心円の円周上に周方向に間隔をおいて配置される、請求項１又は２に記載の伸縮継手装置。

【請求項6】

前記油圧シリンダは４本配配置される、請求項１又は２に記載の伸縮継手装置。

【請求項7】

前記油圧シリンダは、前記同心円に内接する長方形の４つの頂点に対応する位置に配置される、請求項６に記載の伸縮継手装置。

【請求項8】

前記油圧シリンダは、前記フランジと同心円の円周上に周方向に等間隔をおいて３本配置される、請求項１又は２に記載の伸縮継手装置。

【請求項9】

１対の前記フランジの一方に、前記両フランジ間の距離を計測する距離センサーをさらに備えた、請求項１又は２に記載の伸縮継手装置。

【請求項10】

前記油圧シリンダは、各油圧シリンダに接続された油圧ホース及び分配制御器を介して少なくとも一台の油圧ポンプに接続される、請求項１又は２に記載の伸縮継手装置。

【請求項11】

前記油圧ポンプは、電動モータにより駆動される、請求項１０に記載の伸縮継手装置。

【請求項12】

前記金属容器は絶縁ガスが封入された金属容器であって、この金属容器間を接続する請求項１又は２に記載の伸縮継手装置。

【請求項13】

金属容器間を接続する伸縮継手装置の伸縮調整方法であって、
前記伸縮継手装置は、伸縮自在なベローと、前記ベローの長さ方向の両端に固着され、複数のスタッドボルト用連結部を有する１対のフランジと、前記１対のフランジを、フランジ間隔調節可能に連結する複数本のスタッドボルトと、を備え、
一部の前記スタッドボルトの代わりに、前記各フランジのスタッドボルト用連結部にシリンダ取付金具を固定する工程と、
前記両シリンダ取付金具間に油圧シリンダを装着する工程と、
前記油圧シリンダを作動させることにより、前記伸縮継手装置を伸縮調整する工程と、を含む伸縮継手装置の伸縮調整方法。

【請求項14】

前記両シリンダ取付金具間に油圧シリンダを装着する工程の前に、前記伸縮継手装置の全長が前記金属容器間の間隔よりも短くなるように前記油圧シリンダを収縮する工程をさらに含む、請求項１３に記載の伸縮継手装置の伸縮調整方法。

【請求項15】

前記金属容器は絶縁ガスが封入された金属容器であって、この金属容器間を接続する請求項１３又は１４に記載の伸縮継手装置の伸縮調整方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、変電所や送電所等の設備として用いられるガス絶縁開閉装置の伸縮継手装置及びその伸縮調整方法に関する。

【背景技術】

【0002】

ガス絶縁開閉装置は、空気よりも優れた絶縁特性を有するＳＦ６（六フッ化硫黄）ガス等を密封した金属容器内に、遮断器、接地開閉器、母線等の変電用あるいは送電用の各種機器を収納した装置である。近年の高電圧、大容量化に伴い装置全体は大型化しており、輸送制限により工場内で全体を組み立てて現場に搬送することは困難である。その対策として、工場内で幾つかのユニットに分割して製造し、ユニット別に搬送し、設置現場において各ユニットを組み合わせ、ガス絶縁開閉装置全体を完成させることが多い。

【0003】

設置現場で金属容器等のユニット同士を接続する場合、継手装置を介して気密状態で接続する。この接続作業では、組付寸法の誤差、温度変化による寸法変化を吸収させる。その手段として、ベロー（蛇腹）を有する伸縮継手装置が一般的に利用される。この伸縮継手装置は、ベローの両端に固着されたフランジを間隔調整可能に連結する複数のスタッドボルトを有する。スタッドボルトに螺合したナットの位置を調節することにより、両フランジの間隔を変更して、伸縮継手装置を伸縮調整する。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、上述した伸縮継手装置の伸縮調整作業では、フランジ全周を均等に移動させるためには、スタッドボルトを少なくも３本あるいは４本以上配置することが必要となる。現在、設置現場にて複数本のスタッドボルトに螺合したナットを回す作業は、各スタッドボルトを担当する作業員が、人力により手作業で同期させて実施する。そのため、時間と手間がかかり、作業効率が良くなかった。

【0005】

本発明は上述の事情によりなされたもので、設置現場における伸縮継手装置の伸縮調整作業の省力化，作業時間の短縮，作業効率及び作業精度の向上を図ることができるガス絶縁開閉装置の伸縮継手装置及びその伸縮調整方法を提供することを課題とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記課題を解決するために、実施形態に係る伸縮継手装置は、金属容器間を接続する伸縮継手装置である。該伸縮継手装置は、伸縮自在なベローと、ベローの長さ方向の両端に固着され、複数のスタッドボルト用連結部を有する１対のフランジと、１対のフランジを、フランジ間隔調節可能に連結する複数本のスタッドボルトと、を備える。複数のスタッドボルト用連結部は、油圧シリンダを装着するシリンダ取付金具を取り付けることができる。

【0007】

前記構成の一態様として、シリンダ取付金具は、第１シリンダ取付金具と第２シリンダ取付金具を備える。各第１シリンダ取付金具及び第２シリンダ取付金具は両フランジにそれぞれ取り付けられ、油圧シリンダは、第１シリンダ取付金具と第２シリンダ取付金具との間に装着される。

【0008】

前記構成の一態様として、１対のフランジのうち、一方のフランジに形成されたスタッドボルト用連結部は、スタッドボルト及びシリンダ取付金具が螺着可能な雌ネジ部であり、１対のフランジのうち、他方のフランジに形成されたスタッドボルト用連結部は、スタッドボルト及びシリンダ取付金具の雄ネジ部が挿通可能な挿通孔である。

【0009】

前記各構成の一態様として、伸長及び収縮のいずれにも駆動可能な複動型油圧シリンダである。

【0010】

前記各構成の一態様として、複数の油圧シリンダは、フランジと同心円の円周上に周方向に間隔をおいて配置される。

【0011】

前記各構成の一態様として、油圧シリンダは４本配配置される。この場合、好ましくは、４本の油圧シリンダは、同心円に内接する長方形の４つの頂点に対応する位置に配置される。

【0012】

前記各構成の一態様として、１対のフランジの一方に、両フランジ間の距離を計測する距離センサーが設けられる。

【0013】

前記各構成の一態様として、複数の油圧シリンダは、各油圧シリンダに接続された油圧ホース及び分配制御器を介して一台の油圧ポンプに接続される。この場合、好ましくは、油圧ポンプは、電動モータにより駆動される。

【0014】

前記各構成の一態様として、金属容器は絶縁ガスが封入された金属容器であって、この金属容器間を接続する伸縮継手装置である。

【0015】

さらに、上記課題を解決するために、伸縮継手装置の伸縮調整方法も提供する。この方法において、伸縮継手装置は、伸縮自在なベローと、ベローの長さ方向の両端に固着され、複数のスタッドボルト用連結部を有する１対のフランジと、１対のフランジを、フランジ間隔調節可能に連結する複数本のスタッドボルトと、を備え、一部のスタッドボルトの代わりに、各フランジのスタッドボルト用連結部にシリンダ取付金具を固定する工程と、両シリンダ取付金具間に油圧シリンダを装着する工程と、油圧シリンダを作動させることにより、伸縮継手装置を伸縮調整する工程と、を含む。

【0016】

さらに前記方法の一態様として、両シリンダ取付金具間に油圧シリンダを装着する工程の前に、伸縮継手装置の全長が金属容器間の間隔よりも短くなるように油圧シリンダを収縮する工程を有する。

【0017】

さらに前記方法の一態様として、金属容器は絶縁ガスが封入された金属容器であって、この金属容器間を接続する伸縮継手装置の伸縮調整方法である。

【発明の効果】

【0018】

本発明によると、ガス絶縁開閉装置を現場で組み立てる場合には、分割された主母線用の金属容器間を接続するときの伸縮継手装置の伸縮調整作業を油圧シリンダの油圧力を利用して行うことができる。従って、伸縮調整作業の省力化，作業時間の短縮，作業効率及び作業精度の向上を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【0019】

【図1】本発明に係る伸縮継手装置を有するガス絶縁開閉装置の主母線部分の側面図である。

【図2】図１の伸縮継手装置の拡大側面図である。

【図3】図２の伸縮継手装置のスタッドボルト取付部分の拡大縦断面図（図６のＩＩＩ－ＩＩＩ断面拡大図）である。

【図4】スタッドボルト取り外し状態の伸縮継手装置を、図２の前方から見た正面図である。

【図5】スタッドボルト取り外し状態の伸縮継手装置を、図２の後方から見た背面図である。

【図6】スタッドボルト装着状態の伸縮継手装置を、図２の後方から見た背面図である。

【図7】一部のスタッドボルトの代わりに、油圧シリンダを装着した状態を示す図２と同様の伸縮継手装置の側面図である。

【図8】図７の油圧シリンダのアッセンブリの分解側面図である。

【図9】図７の油圧シリンダのアッセンブリの分解平面図である。

【図10】図７の伸縮継手装置の油圧シリンダの平面図である。

【図11】図７の伸縮継手装置を前方から見た正面図である。

【図12】図７の伸縮継手装置を後方から見た背面図である。

【図13】油圧シリンダ駆動用の油圧回路図である。

【図14】図１４（Ａ），（Ｂ），（Ｃ），（Ｄ）はスタッドボルトの代わりに油圧シリンダを装着する作業工程を示す工程説明図である。

【図15】図１５（Ａ），（Ｂ），（Ｃ）は、工場出荷前に伸縮継手装置を収縮状態に固定する作業工程を示す工程説明図である。

【図16】図１６（Ａ），（Ｂ），（Ｃ）は、設置現場において、金属容器間に伸縮継手装置を取り付ける作業工程の前半を示す工程説明図である。

【図17】図１７（Ｄ），（Ｅ）は、図１６の作業工程に続く後半の作業工程を示す工程説明図である。

【図18】距離センサーを設けた本発明の別の実施形態を示す断面図である。

【図19】伸長量増加用の補助支柱を使用した場合の図１８と同様の断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0020】

［本発明の実施形態］
図１～図１７は本発明の実施形態を示しており、これらの図面に基づいてガス絶縁開閉装置及び伸縮継手装置を説明する。

【0021】

図１はガス絶縁開閉装置の主母線部分の側面図である。図１では、説明の便宜上、主母線の軸心線Ｏ１に沿う方向を「前後方向」とし、前方から見て、軸心線Ｏ１と直交する水平方向を「左右方向」として説明する。図１において、主母線は、同一の軸心線Ｏ１上に配置された円筒形の第１金属容器１及び円筒形の第２金属容器２と、両金属容器１，２間（間隔Ｄ）を接続する伸縮継手装置３と、を備えて構成される。

【0022】

第１金属容器１の前端には、例えば遮断器等を収納する容器が接続される。第２金属容器２の後端には、開閉器等が収納される金属容器が接続される。第１金属容器１内，伸縮継手装置３内及び第２金属容器２内には、高電圧が流れる三相交流用の３本の導体１１が配置される。第１金属容器１内，第２金属容器２内及び伸縮継手装置３内並びにこれらに接続される回線用の各容器内には、六フッ化硫黄（ＳＦ６）等の絶縁ガスが密封される。

【0023】

第１金属容器１の下面と第２金属容器２の下面には、左右１対の摺動支持部材５が複数対ずつ固着される。各摺動支持部材５は、これらの下側に配置された左右１対の共通支持梁部材６上に、前後方向摺動調節可能に支持される。左右１対の共通支持梁部材６は、複数の架台８により基礎Ｂに据え付けられる。

【0024】

図２は伸縮継手装置３の拡大側面図である。図２の伸縮継手装置３は、軸心線Ｏ１方向に伸縮自在な金属製のベロー（蛇腹）２０と、ベロー２０の前端に固着された金属製の第１フランジ２１と、ベロー２０の後端に固着された第２フランジ２２と、両フランジ２１，２２間の間隔を調整できる複数のスタッドボルト３１と、を備えて構成される。各スタッドボルト３１の前端部は、第１フランジ２１に形成された雌ネジ部（第１スタッドボルト用連結部）４２に螺着される。各スタッドボルト３１の後端部は、第２フランジ２２に形成されたボルト挿通孔（第２スタッドボルト用連結部）５２に挿通され、１対の内側ナット３５と１対の外側ナット３６とにより、所望の軸心線Ｏ１方向位置に固定される。符号Ｌｏで示す軸心線Ｏ１方向の長さは製造時の伸縮継手装置３の長さに相当する。また、符号Ｌｍｉｎで示す軸心線Ｏ１方向の長さは伸縮継手装置３の最も収縮した時の長さに相当する。さらに、符号Ｌｍａｘで示す軸心線Ｏ１方向の長さは最大伸長時の伸縮継手装置３の長さに相当する。

【0025】

図３は図２のスタッドボルト３１の取付部分の拡大縦断面図である。図３では、スタッドボルト３１の取付構造の詳細が図示され、後述する図６のＩＩＩ－ＩＩＩ断面拡大図に相当する。図３では、第１フランジ２１にはフランジ締着用の複数のボルト挿通孔４１が形成される。これらのボルト挿通孔４１は、第１金属容器１の接続面１ａに形成された雌ネジ部１ｂに対応する位置に形成される。また、ボルト挿通孔４１はベロー２０の径方向外周端よりも外方に形成される。この構成により、第１フランジ２１が金属容器１の接続面１ａに取り付けられる際には、ベロー２０の外方空間でフランジ締着用のボルト４５を回動操作することが可能となる。

【0026】

第１フランジ２１に形成された貫通状の雌ネジ部４２は、フランジ締着用のボルト挿通孔４１よりも径方向の外方で、かつ、第１金属容器１の接続面１ａの径方向外方端よりも外方に位置される。雌ネジ部４２に螺合するスタッドボルト３１の前端部は、スタッドボルト３１に螺合したナット３２，平座金３３及びばね座金３４により、軸心線Ｏ１方向に緩まないようにロックされる。

【0027】

第２フランジ２２のフランジ締着用のボルト挿通孔５１は、第１フランジ２１のボルト挿通孔４１に前後方向に対向する位置に形成される。ここで、ボルト挿通孔５１は、第２金属容器２の接続面２ａに形成された雌ネジ部２ｂに対応する位置に形成される。また、ボルト挿通孔５１はベロー２０の径方向外周端よりも外方に形成される。この構成により、フランジ取付時にベロー２０の外方空間で締着用のボルト４５を回動操作することが可能となる。

【0028】

第２フランジ２２に形成された貫通状のボルト挿通孔５２は、第１フランジ２１の雌ネジ部４２に前後方向に対向する位置に形成される。ボルト挿通孔５２は、フランジ締着用のボルト挿通孔５１より径方向の外方で、かつ、第２金属容器２の接続面２ａの径方向外周端よりも径方向外方に形成される。上述したように、第２フランジ２２のボルト挿通孔５２に、スタッドボルト３１の後端部が軸心線Ｏ１方向移動可能に挿通される。スタッドボルト３１の後部に螺合した１対の内側ナット３５，１対の外側ナット３６，スタッドボルト３１の外周に嵌め込まれた１対の平座金３７及び１対のばね座金３８により、スタッドボルト３１の所望の前後方向位置に、第２フランジ２２が固定される。

【0029】

図４はスタッドボルト取り外し状態の伸縮継手装置３の正面図である。ここで、スタッドボルト未装着状態の第１フランジ２１を前方から見た正面図が示される。図４において、第１フランジ２１は円環状に形成される。第１フランジ２１に形成されたフランジ締結用のボルト挿通孔４１は、軸心線Ｏ１を中心とする円周Ｃ１上に、例えば２２個配置される。

【0030】

第１フランジ２１に形成された雌ネジ部４２は、円周Ｃ１よりも大径で、軸心線Ｏ１を中心とする円周Ｃ２上に８個形成される（８個の雌ネジ部４２の位置を、右上から左回り（反時計回り）に順にＰ１，Ｐ２，Ｐ３，Ｐ４，Ｐ５，Ｐ６，Ｐ７，Ｐ８とする。）ここで、第１フランジ２１の取付面をＸ軸とＹ軸とで区画した場合、右上の第１象限に位置Ｐ１，Ｐ２が存在し、左上の第２象限に位置Ｐ３，Ｐ４が存在する。また、第１フランジ２１の取付面をＸ軸とＹ軸とで区画した場合、左下の第３象限に位置Ｐ５，Ｐ６が存在し、右下の第４象限に位置Ｐ７，Ｐ８が存在する。なお、位置Ｐ１，Ｐ４，Ｐ５，Ｐ８は、円周Ｃ１に内接する一つの長方形の４つの頂点に対応し、位置Ｐ２，Ｐ３，Ｐ６，Ｐ７も、円周Ｃ１に内接する別の長方形の４つの頂点に対応する。

【0031】

図５はスタッドボルト取り外し状態の伸縮継手装置３の背面図である。ここで、スタッドボルト未装着状態の第２フランジ２２を、後方から見た背面図が示される。図５において、第２フランジ２２は第１フランジ２１と同形状の円環状に形成される。第１フランジ２１の場合と同様に、軸心線Ｏ１を中心とする円周Ｃ１上に２２個配置される。第２フランジ２２に形成されたスタッドボルト連結用のボルト挿通孔５２は、上述した第１フランジ２１と同様に円周Ｃ２上に８個形成される。

【0032】

図６は、スタッドボルト３１を装着した状態の第２フランジ２２を、後方から見た背面図である。ここで、スタッドボルト連結用の８つの位置Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３，Ｐ４，Ｐ５，Ｐ６，Ｐ７，Ｐ８全てに、スタッドボルト３１の前端部が固定された状態が図示される。

【0033】

図７は、４本のスタッドボルト３１の代わりに、４本の油圧シリンダ６１を、第１フランジ２１と第２フランジ２２との間に、軸心線Ｏ１方向に伸縮自在に装着した伸縮継手装置３の側面図である。第１フランジ２１の雌ネジ部４２に、第１シリンダ取付金具９１が螺着される。第２フランジ２２のボルト挿通孔５２に、第２シリンダ取付金具９２の雄ネジ部９８が挿通され、ナット１１１及び平座金１１２により、第２フランジ２２に固定される。第１シリンダ金具９１と第２シリンダ取付金具９２との間に、油圧シリンダ６１が伸縮自在に装着される。

【0034】

図８及び図９は油圧シリンダ６１の取付構造の詳細を示す分解側面図及び分解平面図である。図８及び図９において、第１フランジ２１に取り付けられる第１シリンダ取付金具９１は、第１連結ピン１２０に嵌合するピン孔９４を有する本体部分と、本体部分から前方に突出する雄ネジ部９５とを有する。雄ネジ部９５が第１フランジ２１の雌ネジ部４２に螺着され、第１シリンダ取付金具９１が第１フランジ２１に固定される。一方、油圧シリンダ６１の前端部には、ピン孔８６を有するコの字形の第１クレビス８５が形成される。

【0035】

コの字形の第１クレビス８５間に第１シリンダ取付金具９１の本体部分が差し込まれ、第１連結ピン１２０が第１クレビス８５のピン孔８６及び第１シリンダ取付金具挿９１のピン孔９４に挿入される。さらに、ピン孔９４，８６から突出した第１連結ピン１２０のロックピン挿入孔１２１に、ボールロックピン１２２が差し込まれる。この構成により、ボールロックピン１２２は、第１連結ピン１２０がピン穴９４，８６から抜けるのを阻止することが可能となる。

【0036】

第２フランジ２２に取り付けられる第２シリンダ取付金具９２は、第２連結ピン１３０に嵌合するピン孔９６を有する本体部分と、本体部分から後方に突出する軸部９７と、軸部９７からさらに後方に突出する雄ネジ部９８とを有する。雄ネジ部９８及び軸部９７が第１フランジ２１のボルト挿通孔５２に前側から挿通され、雄ネジ部９８は第２フランジ２２より後方に突出される。突出された雄ネジ部９８に平座金１１２が嵌合されると共に、ナット１１１が螺合される。一方、油圧シリンダ６１の外筒６２の後端部には、ピン孔８８を有するコの字形の第２クレビス８７が形成される。

【0037】

コの字形の第２クレビス８７間に第２シリンダ取付金具９２の本体部分が差し込まれ、第２連結ピン１３０が第２クレビス８７のピン孔８８及び第２シリンダ取付金具９２のピン孔９６に挿入される。ボールロックピン１３２はピン孔８８，９６から突出する第２連結ピン１３０の突出部分のロックピン挿入孔１３１に挿入される。この構成により、ボールロックピン１３２は、第２連結ピン１３０がピン穴８８，９６から抜けるのを阻止することが可能となる。

【0038】

図１０は第１及び第２フランジ２１，２２間に油圧シリンダ６１のアッセンブリが装着された状態の平面図である。油圧シリンダ６１の外筒６２の前端部が、第１シリンダ取付金具９１に、第１連結ピン１２０を介して回動自在に連結される。一方、油圧シリンダ６１のロッド６６の後端部が、第２フランジ２２のボルト挿通孔５２に固着された第２シリンダ取付金具９２に、第２連結ピン１３０を介して回動自在に連結される。

【0039】

油圧シリンダ６１は複動型シリンダであり、外筒６２内に、ピストン６３が前後方向摺動自在に嵌合されて構成される。ここで、外筒６２内が前側の第１室６４と後側の第２室６５とに仕切られている。外筒６２の外周面には、第１室６４に連通する第１ポート７１と、第２室６５に連通する第２ポート７２とが形成される。第１ポート７１には第１油圧ホース７３が着脱自在に接続され、第２ポート７２には第２油圧ホース７４が接続される。

【0040】

なお、第２フランジ２２のボルト挿通孔５２は、第２シリンダ取付金具９２の軸部９７に対して、径方向の遊びを有して嵌合している。これにより、第１フランジ２１の雌ネジ部４２と、第２フランジ２２のボルト挿通孔５２の中心が多少ずれても、ボルト挿通孔５２に第２シリンダ取付金具９２の雄ネジ部９８及び軸部９７を難なく挿通することが可能となる。

【0041】

図１１は、一部のスタッドボルト３１の代わりに油圧シリンダ６１が装着された時の伸縮継手装置３を、前方から見た正面図である。図１２は、一部のスタッドボルト３１の代わりに油圧シリンダ６１が装着された時の伸縮継手装置３を、後方から見た背面図である。

【0042】

図１１に示すように、第１スタッドボルト用連結部である雌ネジ部４１が８個備えられる。この８個の雌ネジ部４１のうち、位置Ｐ１，Ｐ４，Ｐ５，Ｐ８の４つの位置のスタッドボルト３１が取り外されている。その代わりに、位置Ｐ１，Ｐ４，Ｐ５，Ｐ８に４本の油圧シリンダ装置６１がそれぞれ配置され、第１シリンダ取付金具９１に連結されている。したがって、位置Ｐ１，Ｐ４，Ｐ５，Ｐ８のボルト挿通孔４２を結ぶと、それら４つを頂点とする長方形を構成する。すなわち、油圧シリンダ６１は、同心円に内接する長方形の４つの頂点に対応する位置に配置される。この構成により、第２フランジ２２に対して均等に力を加えることが可能となる。

【0043】

図１２は。第２フランジ２２を後方から見た背面図である。ここで、図中に記載した「左」と「右」の位置は、図１１とは反対であり、紙面の左右とは逆となっている。

【0044】

図１３は、４本の油圧シリンダ６１を駆動するための油圧回路の一例を示した概略図である。図１３の油圧回路は、１台の分配制御器７５と、１個の流路切換弁７６と、１台の油圧ポンプ７９と、一台の電動モータ８０と、オイルタンク８１と、を備えて構成される。ここで、油圧ポンプ７９は電動モータ８０により駆動される。図１３の油圧ポンプ７９の吸い込み部はオイルタンク８１に連通され、吐出部は高圧の吐出用油圧ホース７７を介して流路切換弁７６に連通される。流路切換弁７６の排出部は、戻り用油圧ホース７８を介してオイルタンク８１に連通される。なお、本発明は油圧ポンプ１台を用いて説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、本発明は油圧ポンプを２台以上用いて構成されてもよい。

【0045】

各油圧シリンダ６１の第１ポート７１に接続された４本の第１油圧ホース７３は、分配制御器７５内の流量制御弁（図示せず）を介して第１集合油路（図示せず）に集合している。一方、各油圧シリンダ６１の第２ポート７２に接続された４本の第２油圧ホース７４は、分配制御器７５内の流量制御弁（図示せず）を介して第２集合油路（図示せず）に集合している。第１油圧ホース７３を集合した第１集合油路と、第２油圧ホース７４を集合した第２集合油路とは、流路切換弁７６において、吐出用油圧ホース７７と戻り用油圧ホース７８とに切換自在に接続される。

【0046】

流路切換弁７６において、油圧ポンプ７９の吐出用油圧ホース７７が、第１油圧ホース７３の第１集合油路に接続され、戻り用油圧ホース７８が第２油圧ホース７４の第２集合油路に接続される。ここで、油圧ポンプ７９を作動させると、油圧シリンダ６１のロッド６６が後方に突出される。すなわち、油圧ポンプ７９で加圧されたオイルは、吐出用油圧ホース７７から流路切換弁７６を介して各第１油圧ホース７３に供給される。各第１油圧ホース７３から油圧シリンダ６１の第１室６４に供給されるオイルは、ピストン６３を第２室６５側に押し動かす。同時に、第２室６５内のオイルは各第２油圧ホース７４に排出され、分配制御器７５及び流路切換弁７６を通って、戻り用油圧ホース７８に流れ、オイルタンク８１に戻される。これにより、ロッド６６の突出量が増加する。すなわち、油圧シリンダ６１が伸長することとなる。

【0047】

反対に、油圧ポンプ７９の吐出用油圧ホース７７が、第２油圧ホース７４の第２集合油路に接続され、戻り用油路７８が第１油圧ホース７３の第１集合油路に接続されると、油圧シリンダ６１は収縮される。すなわち、油圧ポンプ７８で加圧されたオイルは、各第２油圧ホース７４を通り、第２室６５に供給され、ピストン６３を第１室６４側へ押し動かす。同時に、第１室６４内のオイルは、各第１油圧ホース７３及び戻り用油路７８を通ってオイルタンク８１に戻される。これにより、ロッド６６の突出量が減少する。すなわち、油圧シリンダ６１が収縮することとなる。

【0048】

また、分配制御器７５は、油圧シリンダ６１毎に、第１油圧ホース７３及び第２油圧ホース７４に流れる油量を調節することが可能である。すなわち、各油圧シリンダ６１へ圧送する油量を調節でき、これにより、油圧シリンダ６１毎にロッド６６の移動量を調節できる。すなわち、各油圧シリンダ６１間で、ロッド６６の突出速度あるいは突出量が不均等となっている時に、４本すべての油圧シリンダが同期して、均等に移動するように調節することが可能となる。

【0049】

［伸縮継手装置３の伸縮調整方法を利用した調整作業］
（油圧シリンダ６１の装着方法）
図１４では、工場内で伸縮継手装置３を製造完了後、出荷用に圧縮するために、一部のスタッドボルト３１の代わりに油圧シリンダ６１を装着する工程が図示される。

【0050】

最初の工程として、図１４（Ａ）に示すように、一部のスタッドボルト３１が第１及び第２フランジ２１，２２から取り外される。

【0051】

次の工程として、図１４（Ｂ）に示すように、取り外されたスタッドボルト３１に代えて、第１フランジ２１の雌ネジ部４２に、後方から第１シリンダ取付金具９１の雄ネジ部９５が螺着される。同時に、第２フランジ２２の挿通孔５２部分に、第２シリンダ取付金具９２の軸部９７が挿通され、後方に突出する雄ネジ部９８に平座金１１２が嵌合されるとともに、ナット１１１が螺合される。

【0052】

次の工程として、図１４（Ｃ）に示すように、油圧シリンダ６１の第１クレビス８５と第１シリンダ取付金具９１とが、第１連結ピン１２０により回動自在に連結される。同時に、第１ポート７１と第２ポート７２とに第１油圧ホース７３と第２油圧ホース７４とが接続される。各油圧ホース７３，７４は、図１３で説明したように、分配制御器７５内の第１集合油路と第２集合油路とにそれぞれ集合される。油圧ポンプ７９の作動及び流路切換弁７６の操作により、油圧シリンダ６１の伸縮駆動が可能となる。

【0053】

次の工程として、図１４（Ｄ）に示すように、油圧シリンダ６１が伸長されることにより、第２シリンダ取付金具９２が第２クレビス８７により挟み込まれ、第２連結ピン１３０により、第２シリンダ取付金具９２と第２クレビス８７とを回動自在に連結される。

【0054】

図１４と同一の作業により、残り３本の油圧シリンダ６１も装着される。装着される箇所は、図１１で説明したように位置Ｐ１，Ｐ４，Ｐ５，Ｐ８である。

【0055】

（伸縮継手装置３を圧縮状態に維持する方法）
図１５では、図１４の作業工程で油圧シリンダ６１が装着された後、トラック等の運搬手段に積載するために伸縮継手装置３が収縮（圧縮）される作業工程が図示される。

【0056】

最初の工程は、図１５（Ａ）に示すように、スタッドボルト３１の後端部の前後のナット３５，３６のうち、第２フランジ２２の前に配置された内側ナット３５が前方へ移動される。同時に、平座金３７及びばね座金３８も前方に移動される。これにより、第２フランジ２２はスタッドボルト３１上で前方への移動が自由となる。

【0057】

次の工程として、図１５（Ｂ）に示すように、油圧ポンプ７９（図１３参照）を作動せせることにより、油圧シリンダ６１を収縮させ、これにより第２フランジ２２が所望の位置まで前方に移動されて、ベロー２０が収縮される。すなわち、伸縮継手装置３全体が所望の位置まで収縮される。

【0058】

次の工程として、図１５（Ｃ）に示すように、スタッドボルト３１の後端部の前後のナット３５，３６のうち、第２フランジ２２の後ろに配置された外側ナット３６が前方へ移動され、第２フランジ２２の後面に当接される。これにより、第２フランジ２２の後方への移動が規制される。すなわち、外側ナット３６がストッパーの役目を果たし、伸縮継手装置３は収縮状態に維持される。

【0059】

収縮状態に維持された伸縮継手装置３をトラックやトレーラで搬送する場合、油圧シリンダ６１が装着された状態で積載されて搬送される。そして、設置現場では、作業員は、伸縮継手装置３の取付作業を再度行うことなく伸縮調節を行うことが可能となる。

【0060】

他方、工場で装着された油圧シリンダ６１が、第１及び第２フランジ２１，２２から一旦取り外され、残り４本のスタッドボルト３１を用いて収縮状態（圧縮状態）を維持しながらトラックに積載して搬送するように構成されてもよい。この構成により、伸縮継手装置３全体がコンパクトな状態となるので、積載スペースを節約することが可能となる。

【0061】

図１６及び図１７は、設置現場において、収縮（圧縮）状態の伸縮継手装置３を伸長させ、該伸縮継手装置３を主母線の前後の金属容器１，２の接続面１ａ，１ｂに接続する作業工程を示している。

【0062】

設置現場での最初の工程は、図１６（Ａ）に示すように、収縮状態の伸縮継手装置３が前後の金属容器１、２間に配置され、第１フランジ２１の前面がフランジ締結用のボルト４５により第１金属容器１に締着される。

【0063】

次の工程として、図１６（Ｂ）に示すように、スタッドボルト３１の後端部の前後のナット３５，３６のうち、第２フランジ２２の後ろのナット３６が後方に移動される。同時に平座金３７及びばね座金３８も一緒に後方に移動される。これにより、第２フランジ２２は、スタッドボルト３１上で後方への移動が自由となる。

【0064】

次の工程として、図１６（Ｃ）に示すように、第１ポート７１と第２ポート７２とにそれぞれ第１油圧ホース７３と第２油圧ホース７４とが接続される。各油圧ホース７３，７４は、図１３で説明したように、分配制御器７５内の第１集合油路と第２集合油路にそれぞれ集合する。油圧ポンプ７９の作動及び流路切換弁７６の操作により、油圧シリンダ６１の伸縮駆動が実施される。

【0065】

油圧操作で、第１油圧ホース７３から第１ポート７１にオイルが圧入されることにより、ロッド６６が後方へと突出され、第２フランジ２２が第２金属容器２の接続面２ａに当接される。そして、ボルト４５が第２フランジ２２のボルト挿通孔５１に挿通されて第２フランジ２の雌ネジ部２ｂに螺着される。

【0066】

なお、図１６（Ｃ）の段階において、ベロー２０は（収縮）圧縮状態から伸長されるので、一定の長さまでは、ベロー２０自体の復元力を利用して第１及び第２フランジ２１，２２間隔を広げることが可能となる。その後、更に伸長させる場合、油圧シリンダ６１の伸長動作を利用することができる。

【0067】

次に、図１７（Ｄ）に示すように、スタッドボルト３１の後部のナット３５，３６が回され、前後のナット３５，３６間で第２フランジ２２が挟持される。これにより、伸縮継手装置３が所望の長さに固定される。

【0068】

最後は、図１７（Ｅ）に示すように、油圧シリンダ６１が取り外され、元のスタッドボルト３１が、他のスタッドボルト３１と同様に、第１フランジ２１と第２フランジ２２との間に装着される。

【0069】

［実施形態の効果］
（１）本実施形態によれば、従来、作業員が手作業で行っていた伸縮継手装置３の伸縮作業を、油圧シリンダ６１により伸縮することが可能となる。したがって、伸縮継手装置３の伸縮作業における省力化，作業効率及び取付精度の向上を図ることが可能となる。

【0070】

（２）４本の油圧シリンダ３１が、第２フランジ２２に対し、周方向に間隔をおいて配置される。したがって、伸縮継手装置３を伸縮する動作において、第２フランジ２２を全周にわたって均等に移動させることが可能となる。

【0071】

［その他の実施形態］
（１）図１８に示すように、第１フランジ２１の後面には、発光式あるいは電波式の距離センサー１５０が取り付けられ、第２フランジ２２の前面には、距離センサー１５０から発せられる光あるいは電波を反射する反射板１５１が備えられる。その他の構造は上述した実施形態と同一である。この構成によれば、第１フランジ２１と第２フランジ２２との間隔を正確に認識でき、現場における伸縮継手装置３の長さ調節が正確に行うことが可能となる。

【0072】

（２）図１９に示すように、油圧シリンダ６１による伸長量が所望の長さに足りない場合、第１フランジ２１の雌ネジ部４２に補助支柱１４０の雄ネジ部１４０ａを螺着している。この補助支柱１４０の後端面の雌ネジ部１４０ｂに第１シリンダ取付金具８５の雄ネジ部９５を螺合している。この構成によれば、伸縮継手装置３の最大伸長量を大きくすることが可能となる。

【0073】

（３）油圧シリンダ６１の数は、３本あるいは５本以上とすることも可能である。

【0074】

本発明の幾つかの実施形態を説明したが、前記各実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施しうるものであり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これらの実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると共に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。

【符号の説明】

【0075】

１ 第１金属容器
２ 第２金属容器
３ 伸縮継手装置
２０ ベロー（蛇腹）
２１ 第１フランジ
２２ 第２フランジ
３１ スタッドボルト
４２ 雌ネジ部（第１スタッドボルト用連結部）
５２ ボルト挿通孔（第２スタッドボルト用連結部）
６１ 油圧シリンダ
７９ 油圧ポンプ
８０ 電動モータ
９１ 第１シリンダ取付金具
９２ 第２シリンダ取付金具
９８ 油圧ポンプ

【要約】

【課題】ガス絶縁開閉装置の伸縮作業を油圧シリンダを用いて行うことにより、作業員の作業効率を向上させる。
【解決手段】金属容器間を接続する伸縮継手装置（３）において、伸縮自在なベロー（２０）と、ベロー（２０）の長さ方向の両端に固着され、複数のスタッドボルト用連結部（４２，５２）を有する１対のフランジ（２１，２２）と、１対のフランジ（２１，２２）を、フランジ間隔調節可能に連結する複数本のスタッドボルト（３１）と、を備え、前記複数のスタッドボルト用連結部（４２，５２）は、油圧シリンダを装着するシリンダ取付金具（９１，９２）を取り付けることができる。
【選択図】図８

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】

【図19】