特許 7445229 エレベータの巻上機

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B1)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-02-28

(45)【発行日】2024-03-07

(54)【発明の名称】エレベータの巻上機

(51)【国際特許分類】

   B66B 11/08 20060101AFI20240229BHJP

【ＦＩ】

B66B11/08 J

【請求項の数】 3

(21)【出願番号】P 2023129176

(22)【出願日】2023-08-08

【審査請求日】2023-08-08

(73)【特許権者】

【識別番号】000112705

【氏名又は名称】フジテック株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110002734

【氏名又は名称】弁理士法人藤本パートナーズ

(72)【発明者】

【氏名】田平 尚己

(72)【発明者】

【氏名】阪東 和輝

【審査官】長尾 裕貴

(56)【参考文献】

【文献】特開平０９－０５６１２０（ＪＰ，Ａ）

【文献】国際公開第２０１８／０１６０７２（ＷＯ，Ａ１）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６６Ｂ １１／０８

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

駆動用のロープを介して乗りかごを昇降させるエレベータの巻上機であって、
前記ロープを支持する綱車と、
前記綱車を制動するブレーキと、
前記綱車及び前記ブレーキを覆い、前記ロープが通過するロープ通過開口部が設けられるとともに、内部に空気を取り入れる吸気部を有するカバーと、を備え、
前記吸気部は、前記カバー内に送風する送風装置と、前記カバー内に導入される気流が通るフィルタと、を備える、エレベータの巻上機。

【請求項2】

前記カバーにおいて、前記ロープ通過開口部と前記吸気部とは、前記綱車及び前記ブレーキを挟んで反対側に位置する、請求項１に記載のエレベータの巻上機。

【請求項3】

前記カバー内の空間は、二つの空間に分かれており、
前記二つの空間には、それぞれ、前記ロープ通過開口部と前記吸気部とが配置されており、
前記ロープが前記カバーに入る側の前記ロープ通過開口部に対応した前記吸気部の吸気量の方が、前記ロープが前記カバーから出る側の前記ロープ通過開口部に対応した前記吸気部の吸気量よりも多い、請求項１又は請求項２に記載のエレベータの巻上機。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ブレーキが設けられたエレベータの巻上機に関する。

【背景技術】

【0002】

エレベータの巻上機は、例えば、図４に示すように、かごや釣合い錘を吊り下げるロープを支持する綱車９０２を備える（特許文献１）。また、綱車９０２には、モータが収容されたモータ筐体９０３、及び、ブレーキ（ディスクブレーキ等）を内部に収容したブレーキ筐体９０４ａ、９０４ｂ等が設けられている。ここで、特許文献１には、綱車９０２から飛散する油がブレーキの制動面に付着して、巻上機９０１の性能低下をまねくことのないように油避けの庇板９０５ａ、９０５ｂを設けた構成が記載されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２０１５－１５７６６２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

ところで、巻上機は、昇降路内に設置されることが多いため粉塵にさらされることがある。また、上記巻上機では、綱車やブレーキ部品（ブレーキディスク等）は、露出した状態となっているため、これらに粉塵が付着するおそれがある。これに対して、綱車及びブレーキ部品をカバーで覆うことが考えられる。しかし、カバーを備えた構成であってもこのカバー内にロープを通すために、カバーのうちロープが通る部分には開口部を設けておく必要があり、この開口部から粉塵がカバー内に入り込む可能性がある。

【0005】

本発明は、ロープが通る部分に開口が設けられたカバーを用いた場合であっても、カバー内部に粉塵が入り込むことを抑制できるエレベータの巻上機を提供することを課題とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明のエレベータの巻上機は、
駆動用のロープを介して乗りかごを昇降させるエレベータの巻上機であって、
前記ロープを支持する綱車と、
前記綱車を制動するブレーキと、
前記綱車及び前記ブレーキを覆い、前記ロープが通過するロープ通過開口部が設けられるとともに、内部に空気を取り入れる吸気部を有するカバーと、を備え、
前記吸気部は、前記カバー内に送風する送風装置と、前記カバー内に導入される気流が通るフィルタと、を備える。

【0007】

かかる構成によれば、吸気部からカバー内に空気を取り入れる際に、フィルタにより粉塵を除去することができ、ロープ通過開口部からはカバー内の空気が排出される。このように、粉塵が除去された空気を吸気部から導入してロープ通過開口部から排出するため、ロープ通過開口部からカバー内部に粉塵が入り込むことを抑制できる。

【0008】

前記エレベータの巻上機では、
前記カバーにおいて、前記ロープ通過開口部と前記吸気部とは、前記綱車及び前記ブレーキを挟んで反対側に位置してもよい。

【0009】

かかる構成によれば、粉塵が除去された空気を吸気部から導入してロープ通過開口部から排出する経路に、綱車及びブレーキが位置しているため、粉塵が綱車及びブレーキに付着することを抑制できる。

【0010】

前記エレベータの巻上機では、
前記カバー内の空間は、二つの空間に分かれており、
前記二つの空間には、それぞれ、前記ロープ通過開口部と前記吸気部とが配置されており、
前記ロープが前記カバーに入る側の前記ロープ通過開口部に対応した前記吸気部の吸気量の方が、前記ロープが前記カバーから出る側の前記ロープ通過開口部に対応した前記吸気部の吸気量よりも多くてもよい。

【0011】

かかる構成によれば、ロープの動く向き（乗りかごの上昇又は下降）に応じて、ロープがカバーに入る側のロープ通過開口部からより多くの空気を排出させることで、ロープの導入の影響によりロープ通過開口部からカバー内部に粉塵が入り込むことを抑えることができる。

【発明の効果】

【0012】

以上より、本発明によれば、ロープが通る部分に開口が設けられたカバーを用いた場合であっても、カバー内部に粉塵が入り込むことを抑制できるエレベータの巻上機を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0013】

【図1】図１は、本発明の一実施形態に係るエレベータの模式的な斜視図である。

【図2】図２は、前記エレベータの巻上機及びブレーキの模式的な正面図である。

【図3】図３は、変形例に係るエレベータの巻上機及びブレーキの模式的な正面図である。

【図4】図４は、従来のエレベータの巻上機及びブレーキの側面図である。

【発明を実施するための形態】

【0014】

以下、本発明の一実施形態について、図１、図２を参照しつつ説明する。まず、本発明の一実施形態に係る巻上機を備えたエレベータを説明した後、巻上機の具体的な構成について説明する。

【0015】

図１に示すように、エレベータ１は、昇降路２に沿って移動可能な乗りかごＣと、乗りかごＣに接続されたロープ３と、ロープ３を駆動する巻上機４と、釣合い錘（カウンターウェイト）Wと、を備える。また、エレベータ１は、乗りかごＣの運行等を制御する制御部５も備える。本実施形態では、巻上機４は、昇降路２の下部に配置されているが、昇降路２の上部等の別の箇所に配置されていてもよい。

【0016】

ロープ３は、乗りかごＣと釣合い錘Ｗとを吊り下げるロープである。

【0017】

巻上機４は、駆動用のロープ３を介して乗りかごＣを昇降させるエレベータの巻上機である。また、図２に示すように、巻上機４は、ロープ３を支持する綱車６と、綱車６を制動するブレーキ７と、を備える。さらに、巻上機４は、綱車６及びブレーキ７を覆うカバー８を備える。巻上機４は、綱車６を駆動するモータ、及び、綱車６が支持される支持部も備える。

【0018】

綱車６は、モータの回転子に接続されている。また、綱車６は、後述のブレーキディスク７０にも接続されている。さらに、綱車６は、軸受を介して巻上機４の回動可能に支持されている。

【0019】

ブレーキ７は、例えば、ディスクブレーキである。本実施形態では、ブレーキ７は、綱車６とともに回転する円盤状のブレーキディスク７０と、複数のクランパ７１と、を備える。クランパ７１は、三つ設けられているが、二つ、乃至、四つ以上の複数設けられてもよい。また、ブレーキ７は、綱車６の下方に配置されているが、別の位置（綱車６の上方等）に配置されていてもよい。

【0020】

カバー８は、綱車６及びブレーキ７を収容するカバー筐体８０を有する。また、カバー８は、ロープ３が通過するロープ通過開口部８１が設けられるとともに、内部に空気を取り入れる吸気部８２を有する。

【0021】

カバー筐体８０は、例えば、箱状の部材である。具体的には、カバー筐体８０は、綱車６及びブレーキ７を正面、上方、下方、側方からそれぞれ覆う正面部８００、上面部８０１、下面部８０２、及び、一対の側面部８０３、８０４を有する（図１及び図２参照）。正面部８００、上面部８０１、下面部８０２、及び、一対の側面部８０３、８０４は、それぞれ、略矩形板状である。なお、カバー筐体８０は、正面部８００、上面部８０１、下面部８０２、及び、一対の側面部８０３、８０４に加えて、綱車６及びブレーキ７の背面を覆う背面部を有してもよい。また、カバー筐体８０の形状は、他の形状（円筒部と円筒部の一方の開口部を塞ぐ円板部とを組み合わせた形状等）であってもよい。カバー筐体８０は、金属板により形成されている。

【0022】

本実施形態のカバー筐体８０では、図２に示すように、綱車６を覆う部分とブレーキ７を覆う部分とが一体となっているが、別部材であってもよい。なお、綱車６を覆う部材とブレーキ７を覆う部材とが別部材である場合、これらの部材の間にシールを設けて、これらの部材の隙間から粉塵がカバー筐体８０の内部に入り込むことを抑えてもよい。

【0023】

ロープ通過開口部８１は、カバー筐体８０に形成された開口部である。

【0024】

吸気部８２は、カバー８内に導入される気流が通るフィルタ８３と、カバー８内に送風する送風装置８４と、を備える。本実施形態では、フィルタ８３及び送風装置８４は、隣接して配置されている。また、フィルタ８３及び送風装置８４は、カバー筐体８０に形成された開口部（吸気口）に配置されている。

【0025】

フィルタ８３は、粉塵を除去するフィルタである。送風装置８４は、フィルタ８３の内側に設けられている。なお、送風装置８４は、フィルタ８３の外側に設けられていてもよい。また、送風装置８４は、例えば、ファンであるが、カバー８の外部から内部に送風可能な装置であれば構成は問わない。

【0026】

かかる構成によれば、吸気部８２からカバー８内に空気を取り入れる際に、フィルタ８３により粉塵を除去することができ、ロープ通過開口部８１からはカバー８内の空気が排出される。このように、粉塵が除去された空気を吸気部８２から導入してロープ通過開口部８１から排出するため、ロープ通過開口部８１からカバー８内部に粉塵が入り込み軸受やブレーキ７の制動面に付着することを抑制できる。

【0027】

本実施形態では、ロープ通過開口部８１は、カバー筐体８０のロープ３がカバー８に入る側、ロープ３がカバー８から出る側で二つ設けられている。また、二つのロープ通過開口部８１は、カバー筐体８０の上面部８０１に形成されている。なお、巻上機４が昇降路２の上部に配置される場合、ロープ通過開口部８１は、カバー筐体８０の下面部８０２に配置される。

【0028】

本実施形態では、吸気部８２は、カバー筐体８０に一つ設けられている。具体的には、吸気部８２は、カバー筐体８０の一方の側面部８０３の下部に設けられている。このように、吸気部８２が、カバー筐体８０の側面部８０３や側面部８０４に設けられている場合、吸気部８２のメンテナンスを、カバー８の側方から容易に行うことができる。

【0029】

本実施形態のカバー８において、ロープ通過開口部８１と吸気部８２とは、綱車６及びブレーキ７を挟んで反対側に位置する。具体的には、ロープ通過開口部８１は、カバー８の上面部８０１に設けられ、吸気部８２はカバー８の側面部８０３の下端部に設けられ、綱車６及びブレーキ７は、カバー８の上面部８０１と側面部８０３の下端部との間に配置されている。

【0030】

かかる構成によれば、粉塵が除去された空気を吸気部８２から導入してロープ通過開口部８１から排出する経路に、綱車６及びブレーキ７が位置しているため、粉塵が綱車６及びブレーキ７に付着することを抑制できる。

【0031】

また、カバー８のロープ通過開口部８１は、ロープ３が通過可能な寸法よりも大きいサイズで形成することが好ましい。これは、例えば、巻上機４の据え付け後に綱車６が摩耗することで、据え付け時と比べて、乗りかごＣの昇降の際にロープ３が揺れやすくなる（振動しやすくなる）可能性があるためである。なお、ロープ通過開口部８１に、ロープ３とカバー筐体８０との隙間を埋めるようなブラシやグラスウールを設けてもよい。

【0032】

本実施形態では、制御部５が、吸気部８２の吸気量の制御を行う。また、吸気部８２による吸気は、常時行われる。なお、吸気部８２による吸気は、カバー８内の気流が維持される程度に間欠的に行われてもよい。また、吸気部８２の吸気量は、一定であってもよいし、乗りかごＣの昇降等に応じて変化させてもよい。

【0033】

この吸気部８２の送風装置８４は、綱車６を駆動するモータの電源により駆動されているが、別の電源装置（バッテリー）により駆動されてもよい。また、送風装置８４の電流値をモニタリングし、この電流値が大きくなったときに吸気部８２のフィルタ８３を交換することとしてもよい。

【0034】

なお、本発明のエレベータの巻上機は、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。例えば、ある実施形態の構成に他の実施形態の構成を追加することができ、また、ある実施形態の構成の一部を他の実施形態の構成に置き換えることができる。さらに、ある実施形態の構成の一部を削除することができる。

【0035】

上記実施形態では、吸気部８２は、カバー筐体８０の一方の側面部８０３の下部に設けられていたが、吸気部８２の位置は問わない。例えば、吸気部８２は、カバー筐体８０の下面部８０２に設けられていてもよい。

【0036】

また、上記実施形態では、吸気部８２は、カバー筐体８０に一つ設けられていたが、図３に示すように複数（具体的には、二つ）設けられていてもよい。このカバー８では、カバー８内の空間は、二つの空間Ａ１、Ａ２に分かれている。具体的には、カバー８内の空間は、カバー筐体８０の幅方向における中央に位置する壁部８０５により、空間Ａ１、Ａ２に分かれている。壁部８０５は、カバー本体８０の正面部８００の幅方向における中央からから裏面側に延びるとともに、上方から下方に延びている。また、綱車６は二つの空間Ａ１、Ａ２に跨って設けられている。

【0037】

二つの空間Ａ１、Ａ２には、それぞれ、ロープ通過開口部８１と吸気部８２とが配置されている。吸気部８２は、カバー筐体８０の一対の側面部８０３、８０４の下部にそれぞれ配置されている。さらに、ロープ３がカバー８に入る側のロープ通過開口部８１に対応した吸気部８２の吸気量の方が、ロープ３がカバー８から出る側のロープ通過開口部８１に対応した吸気部８２の吸気量よりも多く設定されている。

【0038】

かかる構成によれば、ロープ３の動く向き（乗りかごＣの上昇又は下降）に応じて、ロープ３がカバー８に入る側のロープ通過開口部８１からより多くの空気を排出させることで、ロープ３の導入の影響により（ロープ３につられて）ロープ通過開口部８１からカバー８内部に粉塵が入り込むことを抑えることができる。また、ロープ３がカバー８から出る側のロープ通過開口部８１に対応した吸気部８２の吸気量を少なくすることで、吸気に要する電力を抑えることができる。

【0039】

上記実施形態では、フィルタ８３及び送風装置８４は、カバー筐体８０に形成された開口部（吸気口）に隣接して配置されていたが、フィルタ８３及び送風装置８４は別の場所に配置されていてもよい。例えば、フィルタ８３のみがカバー８内の下部に設けられた吸気口に配置され、送風装置８４は、カバー８内の上部等に配置されていてもよい。

【0040】

上記実施形態では、ブレーキ７は、ディスクブレーキであったが、他のブレーキ（例えば、ドラム式ブレーキ等）であってもよい。

【符号の説明】

【0041】

１…エレベータ、２…昇降路、３…ロープ、４…巻上機、５…制御部、６…綱車、７…ブレーキ、８…カバー、７０…ブレーキディスク、７１…クランパ、８０…カバー筐体、８１…ロープ通過開口部、８２…吸気部、８３…フィルタ、８４…送風装置、８００…正面部、８０１…上面部、８０２…下面部、８０３、８０４…側面部、８０５…壁部、９０１…巻上機、９０２…綱車、９０３…モータ筐体、９０４ａ、９０４ｂ…ブレーキ筐体、９０５ａ、９０５ｂ…庇板、Ａ１、Ａ２…空間、Ｃ…乗りかご、Ｗ…釣合い錘

【要約】

【課題】ロープが通る部分に開口が設けられたカバーを用いた場合であっても、カバー内部に粉塵が入り込むことを抑制できるエレベータの巻上機を提供する。
【解決手段】本発明は、駆動用のロープを介して乗りかごを昇降させるエレベータの巻上機であって、前記ロープを支持する綱車と、前記綱車を制動するブレーキと、前記綱車及び前記ブレーキを覆い、前記ロープが通過するロープ通過開口部が設けられるとともに、内部に空気を取り入れる吸気部を有するカバーと、を備え、前記吸気部は、前記カバー内に送風する送風装置と、前記カバー内に導入される気流が通るフィルタと、を備える。
【選択図】図２

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】