特許 7446999 車載用チャイルドシート

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-03-01

(45)【発行日】2024-03-11

(54)【発明の名称】車載用チャイルドシート

(51)【国際特許分類】

   B60N 2/28 20060101AFI20240304BHJP

【ＦＩ】

B60N2/28

【請求項の数】 16

(21)【出願番号】P 2020533195

(86)(22)【出願日】2018-12-14

(65)【公表番号】

(43)【公表日】2021-02-22

(86)【国際出願番号】 EP2018085033

(87)【国際公開番号】W WO2019121413

(87)【国際公開日】2019-06-27

【審査請求日】2021-03-29

(31)【優先権主張番号】202017107887.6

(32)【優先日】2017-12-22

(33)【優先権主張国・地域又は機関】DE

(73)【特許権者】

【識別番号】505222381

【氏名又は名称】サイベックス ゲーエムベーハー

(74)【代理人】

【識別番号】110001737

【氏名又は名称】弁理士法人スズエ国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】トゥルン、クリストフ

(72)【発明者】

【氏名】ミューラー、トーマス

(72)【発明者】

【氏名】スチャーフ、フロリアン

【審査官】瀧本 絢奈

(56)【参考文献】

【文献】米国特許出願公開第２００９／０１２１４００（ＵＳ，Ａ１）

【文献】国際公開第２０１１／０５４０６３（ＷＯ，Ａ１）

【文献】特開２０００－１４２１９４（ＪＰ，Ａ）

【文献】国際公開第２０１７／０２９２７２（ＷＯ，Ａ１）

【文献】米国特許出願公開第２０１３／００６２９１７（ＵＳ，Ａ１）

【文献】特開２０１６－０１３８３１（ＪＰ，Ａ）

【文献】特表２０１０－５３１２７４（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６０Ｎ ２／００－２／９０

Ｆ１６Ｆ １／００－６／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

チャイルドシートに収容された子供用の少なくとも１つの接触面装置（１０、１１、１７）を備え、
前記接触面装置は、少なくとも第１の部位（１２）および第２の部位（１３）を有し、
前記第２の部位（１３）は、前記第２の部位のほうへ子供が変位した場合に、子供の減速を減衰させるために前記第２の部位に作用する少なくとも部分的に外側方向への力の作用により、前記第１の部位（１２）に対して第１の位置から第２の位置に移動可能であり、
前記第１の位置から前記第２の位置への移動中において、前記第２の部位の境界の少なくとも１つの第２のボーダー部位と、第１の部位との間の距離は同じままであり、および／または、前記第１の部位（１２）と前記第２の部位（１３）は、前記第２の部位（１３）の境界の前記第２のボーダー部位で少なくとも部分的に互いに堅固に接続され、
前記チャイルドシートの少なくとも１つの壁（１０、１１）は、二重壁であり、前記第２の部位は内壁の一部であることを特徴とする車載用チャイルドシート。

【請求項2】

前記第２の位置では、前記第１の位置と比べて、前記第２の部位との境界にある少なくとも第１のボーダー部位と前記第１の部位との間の距離が増加することを特徴とする請求項１に記載のチャイルドシート。

【請求項3】

前記第１の位置における距離は、２ｃｍ未満であり、および／または前記第２の位置における距離は、少なくとも部分的に１．５ｃｍを超えることを特徴とする請求項２に記載のチャイルドシート。

【請求項4】

前記第１の位置から前記第２の位置への移動は可逆的であることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載のチャイルドシート。

【請求項5】

前記第２の部位は、前記第１の部位に対して旋回可能であることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載のチャイルドシート。

【請求項6】

前記第２の部位（１３）は、少なくとも部分的に、ばねとして設計され、または、弾性的に取り付けられることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載のチャイルドシート。

【請求項7】

前記第２の部位（１３）は、少なくとも部分的に、板ばねとして設計されることを特徴とする請求項１乃至６のいずれか１項に記載のチャイルドシート。

【請求項8】

前記第１の部位（１２）および／または第２の部位（１３）は、少なくとも実質的に寸法安定性および／または非多孔質材料から形成され、および／または少なくとも１００ｋｇ／ｍ ^３ の密度を有し、および／または少なくとも１ｍｍ、および／または最大３０ｍｍの厚さを有することを特徴とする請求項１乃至７のいずれか１項に記載のチャイルドシート。

【請求項9】

前記接触面装置（１０、１１、１７）または少なくともその前記第１の部位（１２）および／または第２の部位（１３）は、接触壁によって画定され、および／またはパッドまたは他の中間要素によって覆われていることを特徴とする請求項１乃至８のいずれか１項に記載のチャイルドシート。

【請求項10】

前記接触面装置（１０、１１、１７）は、少なくとも１つの側壁および／または後壁によって画定されることを特徴とする請求項１乃至９のいずれか１項に記載のチャイルドシート。

【請求項11】

前記第１の部位（１２）および前記第２の部位（１３）は、少なくとも前記第１の位置において、構造的に互いに分離されていることを特徴とする請求項１乃至１０のいずれか１項に記載のチャイルドシート。

【請求項12】

前記第２の部位（１３）の境界は、少なくとも１つの第１のストレート部分を有し、前記第１のストレート部分は、少なくとも部分的に前記第１の部位（１２）に恒久的に接続され、および／または、前記第２の部位の境界は、前記第１のストレート部分から離れており、少なくとも前記第１の部位（１２）に対して恒久的には接続されていないことを特徴とする請求項１乃至１１のいずれか１項に記載のチャイルドシート。

【請求項13】

前記第２の部位（１３）は、チャイルドシートに収容された子供の頭部から臀部までの領域に配置されるか、または、シートシェルまたはヘッドレストのサイドウイングの領域に配置されることを特徴とする請求項１乃至１２のいずれか１項に記載のチャイルドシート。

【請求項14】

前記第２の部位（１３）と前記第１の部位（１２）との間の最大オフセットは、１０ｍｍ以下、または、前記第２の部位（１３）は、前記第１の部位（１２）と同一平面にあることを特徴とする請求項１乃至１３のいずれか１項に記載のチャイルドシート。

【請求項15】

前記第２の部位（１３）の内方への移動が阻止されるように、ブロック装置（１６）が設けられることを特徴とする請求項１乃至１４のいずれか１項に記載のチャイルドシート。

【請求項16】

接触壁は、少なくとも１つの側壁および／または後壁を備えることを特徴とする請求項９に記載のチャイルドシート。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、請求項１に係る車載用チャイルドシートに関する。

【背景技術】

【0002】

先行技術では、自動車の座席に取り付けるための車載用チャイルドシートが一般に知られている。そのような車載用チャイルドシートは、チャイルドシートに子供を収容するための接触面装置を備えている。この接触面装置は、例えば、側壁および／または後壁によって画定され得る。

【0003】

一般に、そのような接触面装置は、子供を安全に、人間工学的に、快適に保持し、かつ、例えば事故発生期間中において、子供のほうへ（相対的に）移動して、子供を傷つける可能性のある要素に対するバリアとして機能するために設けられている。

【0004】

同時に、チャイルドシートに拘束された子供（またはその身体の一部）が、例えば事故発生期間中において、接触面装置に対して移動し、次いで接触面装置によって受け止められることが起こり得る。そのような場合、けがを回避するかまたは少なくとも軽減するために、拘束によって引き起こされる子供（または子供の身体の一部）の減速を許容レベルに制限することが望ましい。この目的のために、標準的なチャイルドシートは、例えば、繊維挿入物および／または軟質フォームおよび／または硬質フォーム（ＥＰＳ、ＥＰＰなど）の形態のクッション構造、例えばパッドを多くの領域に持っている。さらに、ほとんどのチャイルドシートのシェルは、特定のばね特性を有するプラスチック材料でできており、接触面装置は、チャイルドシートのシェルの一部であってもよい。

【0005】

様々な理由のために、従来技術の解決策は不利であると考えられている。例えば、チャイルドシートのシェルは外部の影響に対して同時に保護する必要があるため、シェルの弾性特性がかなり弱くなるように設計されている場合がある。一方、パッドは、チャイルドシートに保持された子供が快適に使用できるように、比較的柔らかくする必要がある。一般に、ヒステリシスフォームやスペーサーファブリックなどの有利なパッドは比較的高価である。一方、硬質フォームは、比較的大きな力が加わると損傷するおそれがあり、かつ交換する必要があるか、または低下した安全性のみがもたらされる。

【発明の概要】

【0006】

本発明の目的は、子供が接触面装置によって受け止められたときに、子供の減速を簡単な方法で制限することにある。

【0007】

本目的は、請求項１に記載のチャイルドシートによって解決される。

【0008】

特に、本目的は、自動車の座席に取り付けられる車載用チャイルドシートにより解決される。本発明のチャイルドシートは、（子供または前記子供の体の一部を収容するために）前記チャイルドシートに収容された子供用の少なくとも１つの接触面装置を有し、前記接触面装置は、少なくとも第１の部位および第２の部位（減衰部位）を有し、前記第２の部位は、少なくとも部分的に外側に向けられ、前記第２の部位に作用して、前記第２の部位のほうに子供が変位した場合に、子供の減速を減衰させる力の作用により、前記第２の部位が前記第１の部位に対して第１の位置から第２の位置へ移動可能である。

【0009】

本発明の重要な態様は、第２の部位（減衰部位）が、（例えば、衝撃の状況下で）子供の減速を制限するように設計されていることである。これにより、子供が過度の減速によってケガをすることを比較的簡単な方法で防止（または少なくとも対応するリスクを軽減）することができる。これにより全体として安全性が向上する。

【0010】

基本的に、本発明の文脈において、「チャイルドシート」という用語は、「典型的な」チャイルドシートおよび幼児用キャリアの総称として理解されるべきことに留意すべきである。この点において（特定の文脈で別段の定めがない限り）チャイルドシートは、常に「チャイルドシート、場合によっては幼児用キャリア」の省略形として理解されるか、または、本発明の範囲内で、チャイルドシートを対象とする機能は、（特に反対の記載がない限り）原則として乳幼児用キャリアにも適用することができ、その逆も適用することができる。同じことが「チャイルド」という用語に当てはまる。この「チャイルド」の用語は、子供および乳幼児（赤ちゃん）および幼児の総称としても理解されるべきである。いわゆる「幼児用キャリア」は、多くの場合、赤ちゃんや子供を収容するために一体型のワンピースシェル（のみ）を備え、これとは別のベルトシステムを含むことができ、任意にヘッドレストおよびその他の適当な付属品を含むことができる。（構造的に分離した）背もたれの代わりに、そのような「幼児用キャリア」は、子供の臀部を収容できる「座席エリア」に隣接する背部セクションを有する。他方で、より大きい子供のためのチャイルドシートは、座席エリアから構造的に分離された背もたれを通常備えている。この背もたれの角度は、必要に応じて座席エリアに対して変更することができる。構造的境界は、例えば、捩れ（キンク）または同様のものによって形成することができる。

【0011】

接触面装置は、特に接触面要素であるものと理解される。接触面装置は、（必須ではないが）（一体的な）ワンピースに設計することができる。第１の部位および／または第２の部位は、それぞれ個別に組み立てるか、および／または、全体としてワンピース（特に一体的に）、または（個別の部品として）いくつかの部品で組み立てることができる。接触面装置（接触面要素）および／または第１の部位および／または第２の部位の厚さは、好ましくは少なくとも本質的に一定であるべきである。最大厚さは、例えば、最小厚さの３倍以下、より好ましくは２倍以下、更に好ましくは１．２倍以下にすることができる。第２の部位の面（特に、内側の面またはチャイルドシートに対して内向きの面、すなわち子供に面する面）は、少なくとも５ｃｍ^２、好ましくは少なくとも１０ｃｍ^２、および／または最大で５００ｃｍ^２、好ましくは最大で２００ｃｍ^２にすることができる。

【0012】

第２の部位は、有効面積、特に有効面積要素、および／または減衰面積、特に減衰面積要素と呼んでもよい。第１の部位は、全体の接触面装置から第２の部位を除いたもの、またはその一部であってもよい。必要に応じて、第１の部位は、（少なくとも第１の位置または休止位置で）第２の部位を完全に取り囲む。

【0013】

第１の部位の面（特に、内面または内側に向く表面）は、任意に第２の部位の（特に内側の）面よりも大きい。第１の部位の（特に内側の）面は、好ましくは少なくとも２０ｃｍ^２、より好ましくは少なくとも４０ｃｍ^２、および／または最大で５，０００でｃｍ^２、好ましくは３，０００ｃｍ^２である。接触面装置（接触面要素）は、後壁および／または側壁を形成してもよいし、または後壁および／または側壁の一部としてもよい。

【0014】

（第１の）位置から別の（第２の）位置への移動は、特に（第１の部位に対する）第２の部位が、スペース内でその位置および／またはその向きに関して変更されることを意味する。位置の変更は、特に、それぞれの部位の重心の変位である。この意味で（純粋な）変形は、（第１の）位置から別の（第２の）位置への移動とは基本的にみなさない。「第２の」位置は、「第１の」位置とは異なる位置である。「第２の位置」は固定される必要はなく、必要に応じて最大で所定の第２の位置まで、外向きに作用する力に依存することが好ましい。「第２の位置」は、特に、第１の位置に対して少なくとも部分的に外側にシフトされた第２の部位の位置である。第２の部位が変位されるとき、第１の部位は、（チャイルドシートの重心に対して）変位されないか、または変位されるとしてもわずかに変位されることが好ましい。

【0015】

少なくとも部分的に外側に向けられた力は、（少なくともコンポーネントに関しては）チャイルドシートの内側（すなわち、子供用収容スペース）から外側に向けられた力を意味するものと理解されるべきである。

【0016】

特に、「子供の減速を減衰させるため」という目的の記載は、減衰機能を実現できるように各部位（第１の部位と第２の部位）を構成および配置する必要性があることを意味する。特に、これは、収容スペース内での子供の変位によって、第２の部位に力を加えることができることを暗に意味する。これは、特に、（変位の場合に）第２の部位と子供との間にこれを阻止する構造がまだある場合、不可能である。

【0017】

一般に、「接触面装置」（または接触表面要素）という用語は、（第１の部位に対する）第２の部位の配置形状構造によって減衰され得る子供の変位によって第２の部位に力が加えられるのを妨げない限り、子供と接触面装置（または接触表面要素）との間の他の構造、特にパッドの存在を排除するものではない。

【0018】

接触面装置（接触面要素）は、特にシートシェルおよび／またはヘッドレストにより画定することができる。

【0019】

第１および／または第２の部位は、例えば、境界および／または折り曲げ線（または他の、特に関節接合または継手接合の境界）によって、構造的に区切られるかまたは境界決定されることが好ましい。

【0020】

好ましくは、第２の位置では、第１の位置と比較して、一方では第２の部位の境界の少なくとも第１のボーダー部位と、他方では第１の部位（または第１の部位の境界に隣接する第１のボーダー部位それぞれ）との間の距離が増加する。この距離は、第１の位置において好ましくは２ｃｍ未満、より好ましくは１ｃｍ未満、特に（少なくとも本質的に）０ｃｍに等しい。さらに、第２の位置では、この距離は、少なくとも部分的に、１．５ｃｍ超、好ましくは５．０ｃｍ超とすることができる。第２の部位の境界の第１のボーダー部位とは、特に、第１の部位に対して移動可能であるか又はそれに固定的に接続されていない第２の部位の境界の部位のことを意味している。対応するボーダー部位の幾何形状によっては、ボーダー部位上の個々のポイントで多少の距離の増加がみられる。これに関して、考慮されるボーダー部位のポイントの少なくとも５０％で距離の増加が生じるように、距離の増加が達成されている。この距離の増加は、全てのポイントで同じである必要はない。この「距離」に特定の値（例えば、最小値または最大値）が指定されている限りにおいて、これは、第２の部位の境界の考慮されたボーダー部位上のすべてのポイントが第１の部位の次のポイントまでの距離に関して評価される場合に、結果として生じる距離を意味するものと理解されることが好ましい。この評価から得られる最大値は、「距離」として解釈されるべきである。例えば、第１の位置において、第２の部位の壁の第１のボーダー部位上での第１番目グループのポイントは、第１の部位の最も近いポイントまで１ｃｍの距離を有し、第２グループのポイントは、２ｃｍの距離を有し、２ｃｍの値が使用されることが好ましい。

【0021】

一般に、特に第２の部位（減衰部位または減衰エリア）は境界を有し、その第２の部位の第１のボーダー部位は、周囲の（残りの）接触面装置から第２の部位（減衰または有効エリア）の区切り（デリミテーション）によって形成されている。好ましくは、ボーダーの第２の部位は、周囲の（残りの）接触面装置への移行によって形成される。

【0022】

特定の実施形態では、第１の位置から第２の位置への移動は可逆的である。好ましくは、第２の部位（減衰エリア）は、それ以上の力が加えられなくなるか、または特定の力の閾値がなくなると、すぐに第２の位置から第１の位置に戻される。一般に、復帰動作は、自己作動型（自動）であることが好ましい。ただし、そのような復帰には対応する（例えば、手動での）アクションが必要となる場合もある。

【0023】

第２の部位は、フラップ（衝撃フラップ）として設計されることが好ましい。

【0024】

特定の実施形態では、第２の部位は第１の部位に対して旋回させることができ、特に、それは旋回フラップとして設計される。代替的または追加的に、第２の部位は、第１の部位に対して並進移動することができ、任意には併進移動可能フラップとして設計することができる。特に、重畳回転並進移動も考えられ、この移動の実現のために（例えば、スライドガイド、湾曲した接触面等の）適当な手段が当業者に知られている。

【0025】

第２の部位は、少なくとも部分的に、ばね、特に板ばね（またはそのようなばね、特に板ばねを含む）として設計される。代替的または追加的に、第２の部位は、ばね、特にコイルばねによって取り付けることができる。このようにして、第１の位置への任意の自動復帰を可能にすることができる。さらに、ばねは、子供の変位による力に対抗する予張力（プリテンション）を生じさせるために（特に、後述するブロック装置との相互作用において）採用することができる。全体として、安全性が簡単な方法で改善される。

【0026】

第１の位置は、（子供の変位のために）力が全く加えられないか、または特定の力の閾値を少なくとも超えない場合に、第２の部位が採用する休止位置であると理解されることが好ましい。対応する力の適用に起因して（または対応する力の閾値を超えて）、第１の部位に対する第２の部位の変位または移動（例えば、旋回および／または並進移動）が発生した場合に、第２の位置が存在するものとみなされるべきである。力の量と方向に応じて、第２の位置は変わる場合がある。この点で、第２の位置は、特定の範囲（例えば、角度範囲および／または距離）にわたって連続的に、または必要に応じて、（例えば、ラチェット機構等によって）個別のステップにおいて様々に変化する可能性がある。

【0027】

接触面装置または第１および／または第２の部位は、（少なくとも実質的に）寸法的に安定した材料から形成されることが好ましい。寸法的に安定した材料は、特に、その材料が（少なくとも実質的に）外部の影響（圧力）に抵抗することを意味するものと理解される。代替的または追加的に、接触面装置または少なくとも第１および／または第２の部位は、それぞれ（少なくとも実質的に）非多孔性または高密度の材料から形成することができる。（実質的に）非多孔質の材料は、３０％未満、好ましくは１０％未満、さらに好ましくは５％未満の細孔容積を有する材料であることが好ましい。

【0028】

接触面装置の材料、または第１および／または第２の部位の材料の密度は、少なくとも２００ｋｇ／ｍ^３、好ましくは少なくとも５００ｋｇ／ｍ^３、さらにより好ましくは少なくとも８００ｋｇ／ｍ^３とすることができる。さらに、接触面装置（または少なくとも第１および／または第２の部位）の厚さは、少なくとも１ｍｍ、好ましくは少なくとも２．５ｍｍ、および／または最大で３０ｍｍ、好ましくは最大で１５ｍｍとすることができる。密度が変動する限りにおいて、最大値を使用することができるか、または閾値を使用する場合、その閾値の上下は各ケースで対象とする体積の５０体積％の密度が範囲に入る。厚さが変動する限りにおいて、最大厚さまたは閾値を使用することができ、閾値を使用する場合、その閾値の上下は対象とする表面積の５０体積％の厚さの範囲を用いることが好ましい。多層、特に二重壁のシェルの場合では、上記の値は、特に内側（最も内側）の壁を適用する必要がある（すなわち、接触面装置は、特に、二重壁または多層壁構造の内壁またはその一部となる）。

【0029】

接触面装置の材料、または第１および／または第２の部位の材料は、プラスチック、好ましくは熱可塑性プラスチックおよび／または特にポリオレフィン、例えばポリプロピレンをベースとするポリマー、および／またはポリアミドとすることができる。一般に、射出成形に適した全ての材料が適する。代替的に（または追加的に）、接触面装置または第１および／または第２の部位は、（少なくとも部分的に）金属、例えば、アルミニウムまたはアルミニウム合金または鋼で作製することもできる。

【0030】

接触面装置または少なくともその第１および／または第２の部位は、接触壁によって画定されてもよい。さらに、接触面装置、少なくともその第１および／または第２の部位は、パッドまたは（特に内側の）他の中間要素によって覆われてもよい。接触壁は、シートシェルによって画定されることが好ましい。

【0031】

接触面装置は、一般に、少なくとも１つの側壁および／または後壁によって画定されてもよい。特に、上記の接触壁は、少なくとも１つの側壁および／または後壁を含むことができる。

【0032】

第１の位置から第２の位置へ移動する際に、第２の部位の境界の少なくとも第２のボーダー部位と、第１の部位（または第１の部位の境界の隣接する第２のボーダー部位）との間の距離はそのまま同じにしていてもよい。

【0033】

第１の部位および第２の部位は、部分的に互いに（堅固に）接続することができ、特に第２の部位の境界の第２のボーダー部位で好ましくは互いに一体に形成することができる。代替的に、第１および第２の部位は、他のコンポーネント、特に、両方のコンポーネントの各点がそれぞれ他のコンポーネントから除去され得るコンポーネントによっても形成することができる。

【0034】

第２の位置では、第１の位置と比べて、第２の部位の境界全体と第１の部位（または第１の部位の壁の隣接するボーダー部位）との間の距離を大きくすることができる。

【0035】

第１および第２の部位は、特にスリットおよび／またはカットおよび／またはキンクおよび／または曲げ部位によって、（場合によっては第１の位置でも）構造的に互いに分離されてもよい。

【0036】

第２の部位の境界は、特に多角形状、好ましくは四角形状、より好ましくは台形状の少なくとも１つの第１のストレート部分を有することができる。好ましくは、第１のストレート部分は、第１の部位に対して少なくとも部分的に恒久的に接続され、特に第２の位置においても少なくとも部分的に恒久的に接続され、および／または第２の部位の境界は、第１のストレート部分から離れており、少なくとも第１の部位に対して恒久的には接続されておらず、特に、第１の部位に対して移動可能である。

【0037】

好ましくは、（第１の位置または休止位置の側面図において）第２の部位（有効エリア）は、後方に向かって先細りとなっている。すなわち、前方エリアよりも後方エリアのほうで狭くなっている。

【0038】

好ましくは、（例えば四角形状の、特に台形状の）第２の部位（有効エリア）の下部エッジ（特に、下部ストレートエッジ）は、特に（反対側の）上部（特に、ストレートな）エッジが外側に旋回できるような方法で、第１の部位に堅固に接続されている。これにより、力を効果的かつ安全に吸収できる。代替的に、また、後部または前部または下部（特にストレートな）エッジも外側向きに旋回することができる。

【0039】

第２の部位は、チャイルドシートに収容される子供の（少なくともほぼ）頭部から臀部までの領域に、特にチャイルドシートのヘッド領域に、特にチャイルドシートに収容された子供の頭を収容するために設計されている例えばシートバックおよび／またはヘッドレストの領域に、あるいはシートシェルまたはヘッドレストのサイドウイングの領域に、特に頭の高さに対応するように、配置されることが好ましい。

【0040】

（第１の位置における）第２の部位と第１の部位との間の最大オフセットは、好ましくは１０ｍｍ以下、より好ましくは５ｍｍ以下、さらにより好ましくは２ｍｍ以下、さらにより好ましくは１ｍｍ以下である。特定の実施形態で、第２の部位を第１の部位と面一（同一平面）にすることができる。オフセットは、（必要ならば）第２の部位と第１の部位との並置から結果として生じる段差（ステップ）を特に意味する。ここで述べた数値は、特にこの段差（ステップ）の高さを示す。

【0041】

好ましくは、ブロック装置、特に止め具（ストップ）は、第２の部位の内側への移動が（すなわち、子供の方向に）阻止されるように設けられている。第１の位置の第２の部位は、例えば、ばねおよび／または第２の部位の弾性マウント（上記参照）として第２の部位を設計することにより特に提供できるばね力によってブロック装置に押し付けられることが好ましい。このようなブロック装置は、特に、第２の部位が第１の位置に予張力を有することを可能にし、その結果、第２の部位が第１の部位に対して移動する前に、最初に予張力を克服する必要がある。これにより、第１の部位に対して第２の部位が移動する（または移動し始める）力の閾値を容易に規定することができる。

【0042】

チャイルドシートの少なくとも１つの壁は二重壁であってもよく、第２の部位は内壁の一部であることが好ましい。

【0043】

実施形態では、第２の部位の境界の第１のボーダー部位は、第１の部位（または接触面装置の周辺部）から区切り（ギャップ、特に第２の位置で）によって画定される。好ましくは、境界の第２のボーダー部位は、第１の部位（または第接触面装置の周辺部）への移行によって形成することができる。

【0044】

境界の第１および任意に第２のボーダー部位は、それぞれ対応していることが好ましい。区切り（デリミテーション）は、例えばスリットまたはカットまたは他のギャップの形態の構造であることが好ましい。遷移（トランジション）は、例えばシームレスにすることができるが、第１の部位と第２の部位とが別々のコンポーネントを形成するか、または別々のコンポーネントの一部になるようにすることもできる。

【0045】

第２の部位の境界は、（少なくとも部分的に）湾曲し、特にアーチの形態とすることができる。接触面装置の第２の部位は、平坦であっても（または平坦でなくても）よい。

【0046】

実施形態では、第２の部位と第１の部位（または接触面装置の周辺部）との間の遷移部は、第２の部位の跳ね返りを可能にするように設計されている。これは、（特に、第２の部位が板ばねのように設計されている場合）、適した材料、例えばプラスチックを選択することによるばかりでなく、遷移領域（必要に応じて、第２の部位を含む接触面装置の全体）の適切な厚さを選択することによっても、および境界の第２のボーダー部位の適切な長さを選択することによっても達成することができる。

【0047】

好ましい実施形態では、第２の部位の壁は、厳密に１つの遷移部位と、厳密に１つの区切り部位とを有する。

【0048】

ブロック装置（ブロック手段）は、第２の部位の内側への（チャイルドシートに拘束された子供に向かう）動きを阻止することができるが、必要に応じて、いつでも第２の部位（有効エリア）を外側（チャイルドシートに拘束された子供から離れた位置）に移動させることができる。ブロック装置（ブロック手段）は、特に、必要に応じて、境界の第１の部位（全体）の領域またはその少なくとも部分的な部位で有効な止め具（ストップ）を備えることができる。これにより、外側からチャイルドシートに作用する要素が第２の部位を内側に移動させ、それによってチャイルドシートに保持された子供の頭部領域を危険にさらすことを効果的に防ぐことができる。操作のモードは、（どの位置にもロックされることがない）ドアのモードに匹敵するものである。

【0049】

好ましくは、接触面装置は、チャイルドシートの二重壁（特にシェル）によって画定される。内壁は、少なくとも部分的に、接触面装置の少なくとも一部を形成することが好ましい。第２の部位は、特にチャイルドシートの壁（シェル）の内壁の一部であることが好ましい。第２の部位（有効エリア）は、厳密に１つの遷移部位と厳密に１つの区切り部位とを有する。第２の部位（有効エリア）と対向する壁（シェル）の外壁の部位は、連続するように設計され、外部からチャイルドシートに対して作用する要素（エレメンツ）に対する保護機能を提供することが好ましい。これは、この移動のために常に所期のスペースを利用できるようにし、かつ第２の部位（有効エリア）の移動を外部から制限できないようにするために、第２の部位の移動用の保護領域（有効エリア）を特につくり出す。

【0050】

さらなる実施形態では、チャイルドシートの壁（シェル）は、二重壁で設計されてもよく、内壁は、少なくとも部分的に接触面装置の少なくとも一部を形成する。特に、第２の部位（有効エリア）は、チャイルドシートのシェルの内壁の一部であることが好ましい。第２の部位（有効エリア）は、厳密に１つの区切り部位を有し、かつ遷移部位を有さないことが好ましい。第２の部位（有効エリア）と反対側の壁（シェル）の外壁の部位とは、外側からチャイルドシートに作用する要素に対して保護機能を提供するために、連続するように設計されていることが好ましい。第２の部位（有効エリア）は、少なくとも弾性要素（例えばばね）を介して外側および／または内側の壁に取り付けられることが好ましい。これは、この移動のために提供されるスペースを常に利用できるようにし、かつ第２の部位（有効エリア）の移動が外部から制限されないようにするために、第２の部位（有効エリア）の移動用に形成されるべき保護領域を可能にする。

【0051】

原則として、第２の部位の操作（移動）を（それを超える前に移動が起こらない）閾値に結びつけることが可能である。

【0052】

第２の部位（有効エリア）の最大負荷能力（すなわち、最大たわみまたは最大変位が達成される負荷）は、最大３０００ニュートン、または最大１５００ニュートン、または最大７００ニュートン、または最大３００ニュートンの力とすることができる。最大負荷能力は、例えば、さらに対策が講じられた場合において、例えば１００ニュートン、または４０ニュートン、または１０ニュートンの最大値に低下する場合もあり得る。そのような（更なる）対策は、例えば、側面衝撃保護要素または力制限装置であり得る。最大たわみは、最大２０ｃｍ、または最大１０ｃｍ、または最大５ｃｍ、または最大２ｃｍであり得る。（最大）たわみは、第１の位置でのそのポジションと比較した最も大きな変化を受ける第２の部位のそのポジション（またはポジションのグループ）のたわみである。

【0053】

最大負荷能力と最大たわみから、必要に応じて特性評価に使用することができるばね定数が得られる。

【0054】

特に、内壁と外壁を備えた実施形態の場合、例えば、車両のシートバックに隣接するエリアにおいて外側から要素が貫通するリスクがないとき、外壁は、（例えば、軽量化により）非連続的（例えば、フレーム状）に形成されてもよい。

【0055】

本発明のさらなる実施形態は、従属請求項から生じる。

【0056】

以下において、本発明は、図面を用いてより詳細に説明される実施形態によって説明される。

【図面の簡単な説明】

【0057】

【図1】図１は、本発明のチャイルドシートの概略斜視図。

【図2】図２は、第１の位置にある本発明のチャイルドシートの詳細を示す概略模式図。

【図3】図３は、第２の位置にある図２のチャイルドシートの詳細を示す概略模式図。

【図4】図４は、第１の位置にある他の実施形態のチャイルドシートの図２に類似する詳細を示す概略模式図。

【図5】図５は、第２の位置にある図４のチャイルドシートの詳細を示す概略模式図。

【図6】図６は、更なる他の実施形態のチャイルドシートの第１の位置の図２に類似する詳細を示す概略模式図。

【図7】図７は、第２の位置にある図６のチャイルドシートの詳細を示す概略模式図。

【図8】図８は、他の実施形態のチャイルドシートの図２に類似する詳細を示す概略模式図。

【図9】図９は、第２の位置にある図８のチャイルドシートの詳細を示す概略模式図。

【図10】図１０は、第１の位置にある他の実施形態のチャイルドシートの図２に類似する詳細を示す概略模式図。

【図11】図１１は、第２の位置にある図１０のチャイルドシートの詳細を示す概略模式図。

【図12】図１２は、内部が部分的に露出した本発明のチャイルドシートの概略側面図。

【図13】図１３は、図２のチャイルドシートの拡大詳細図。

【図14】図１４は、図１２と図１３のチャイルドシートの第２の部位の内側（有効エリア）を示す断面図。

【図15】図１５は、図１４のチャイルドシートの拡大詳細図。

【図16】図１６は、（フード付き）シートの第２の部位の内側（有効領域）を示す斜視図。

【図17】図１７は、フード付きシートの斜視図。

【図18】図１８は、（フード付き）シートの切欠部分図。

【発明を実施するための形態】

【0058】

以下の説明において、同一および同等の部品に同じ参照番号を使用する。

【0059】

図１に、本発明のチャイルドシートの斜視図を示すが、この図では本発明の接触面装置は詳細に見ることができない。第２の部位の形成に適した領域（有効エリア）は、破線９で示されている。

【0060】

図２と図３に、第１の実施形態のチャイルドシートの壁（シェル）の詳細を概略的に示す。本実施形態のチャイルドシートは、内壁１０および外壁１１を有する。内壁１０は、順番に第２の部位１３（有効エリア）および第１の部位１２を有する。第２の部位１３は、（外壁１の方向に）外向きの力が加えられたとき、第１の部位１２に対して移動または旋回することができるようになっている（図３を参照）。第１の部位１２および第２の部位１３は、（固定接続を規定しない）区切り部位１４および（好ましくは固定、この場合は関節式接続を規定する）遷移部位１５によって互いに構造的に分離されている。図２では、第２の部位１３は（力の負荷なしで）第１の位置にあり、図３では、第２の部位は（最大）たわみの状態で第２の位置にある。

【0061】

図４および図５の実施形態は、本質的に図２および図３の実施形態に対応するものであり、ブロック装置（止め具）１６がさらに設けられる。ブロック装置は、例えば外部からの物体が変形するか、または外壁を突き破った場合に、第２の部位１３が内側に旋回するのを防止する。必要に応じて、遮断装置は、第２の部位１３が（図４の位置で）内側に予張力を有することを可能にしてもよい。

【0062】

図６と図７の実施形態は、図４と図５の実施形態に対応しているが、壁は部分的に二重になるだけであり、すなわち、外壁１１は内壁１０全体にわたって延び出していない。ただし、本実施形態では、第２の部位１３は、二重壁である領域に配置されている。

【0063】

図２～図７とは対照的に、図８および図９は、壁１７が１つだけであるが、図４および図５のようなブロック装置１６を有する単一壁の壁を示す。

【0064】

図１０および図１１に、基本的に図４および図５による二重壁の実施形態を再び示す。ただし、図４および図５とは対照的に、第２の部位１３は、第１の部位１２に対して旋回可能ではないが、並進移動可能であり、ばね要素１８を介して取り付けられている。ばね要素１８は、第２の部位１３の外面１９と外壁１１の内面２０との間に配置される。区切り部位１４はあるが、遷移部位はない（図２の遷移部位１５を参照）。

【0065】

図１２は、第２の部位１３（または有効エリア）を含む本発明のチャイルドシート（隠しフード付き）の側面図を示す。この第２の部位１３は、台形の形状を有し、後部に向かって先細になっている。第２の部位１３は、図１３に再び拡大して示されている。

【0066】

図１４に、第２の部位１３の内側を見たときの、図１２および図１３のチャイルドシートの断面を示す。図１５に、第２の部位１３の周りの細部の対応する拡大を示す。

【0067】

図１６に、第２の部位１３の内側を見た、フード付きの図１２の本発明のチャイルドシートの斜視図を示す。

【0068】

図１７に、第２の部位１３がトップ２１によって（少なくとも大部分が）重ね合わされたシートの斜視図を示す。

【0069】

図１８に、フード２１に対する第２の部位１３の位置がわかるように、（フード２１を備えた）チャイルドシートの断面を示す。具体的には、図１８は、第１の部位１２への遷移移行として、第２の部位１３が（上方、前方および後方で）区切り部位１４によって境界付けられ、（下方で）遷移部位１５によって境界付けられることを示している。（本質的に垂直に）上方または下方に延びるエッジ面は、チャイルドシートの残りの壁（特に第１の部位１２）に対して（上部の）区切り部位１４と同様に、それぞれ移動または旋回可能である。

【0070】

図１２～図１８（例えば、図１２を参照）には、側面衝撃保護要素２２も示されている。この側面衝撃保護要素２２は、（チャイルドシートの壁の外壁から）外側に移動（旋回）して、外部衝撃に対する側面衝撃保護を向上させることができる。第２の部位１３（有効エリア）とは対照的に、側面衝撃保護要素２２は、その変位または衝撃で子供が接触面（内壁側）の方向に移動することができるという事実によって、（少なくともかなりの程度まで）移動可能であるように配置および構成される。むしろ、好ましくは、側面衝撃保護具２２が外側に変位するような方法で、例えば外側に旋回するような方法で、チャイルドシートを（例えば、車両シートに取り付けた後に）調整することができる別の作動手段を設けるか、またはその移動のために別の作動が必要とされる。

【0071】

側面衝撃保護具と第２の部位１３（または減衰エリア要素）の配置形状構造との間の基本的な概念の違いは、側面衝撃保護具２２が衝突状況（事故状況）より以前にすでに（かなり）外側に変位または旋回していることにある。第３の部位１３は、この衝撃を緩和するために、チャイルドシートの内壁側に対する子供の衝撃のみによって対応して変位するようになっている。

【0072】

第２の部位１３および／または側面衝撃保護要素２２は、複数の、特に二重の構造（例えば、一度に片側にそれぞれ第２の部位１３または側面衝撃保護要素２２）で提供されてもよい。

【0073】

本願出願の時点において、単独で考慮され、および任意の組み合わせて考慮された上記の全ての部品、特に図面に示された詳細は、本質的に発明性があると主張されていることに留意すべきである。この変更は、当業者によく知られている。
以下に、本願出願の当初の特許請求の範囲に記載された発明を付記する。
［１］
チャイルドシートに収容された子供用の少なくとも１つの接触面装置（１０、１１、１７）を備え、
前記接触面装置は、少なくとも第１の部位（１２）および第２の部位（１３）を有し、
前記第２の部位（１３）は、前記第２の部位のほうへ子供が変位した場合に、子供の減速を減衰させるために前記第２の部位に作用する少なくとも部分的に外側方向への力の作用により、前記第１の部位（１２）に対して第１の位置から第２の位置に移動可能であることを特徴とする車載用チャイルドシート。
［２］
前記第２の位置では、前記第１の位置と比べて、前記第２の部位との境界にある少なくとも第１のボーダー部位と前記第１の部位との間の距離が増加し、
前記第１の位置における距離は、好ましくは２ｃｍ未満、より好ましくは１ｃｍ未満、特に少なくとも実質的に０に等しく、および／または、
前記第２の位置における距離は、少なくとも部分的に１．５ｃｍ超え、好ましくは５ｃｍ超えることを特徴とする［１］に記載のチャイルドシート。
［３］
前記第１の位置から前記第２の位置への移動は可逆的であることを特徴とする［１］または［２］のいずれか１つに記載のチャイルドシート。
［４］
前記第２の部位は、前記第１の部位に対して旋回可能であり、特に旋回フラップとして設計され、および／または並進移動可能であることを特徴とする［１］乃至［３］のいずれか１つに記載のチャイルドシート。
［５］
前記第２の部位（１３）は、少なくとも部分的に、ばね、特に板ばねとして設計され、および／または、特にコイルばね（１８）を介して弾性的に取り付けられることを特徴とする［１］乃至［４］のいずれか１つに記載のチャイルドシート。
［６］
前記第１の部位（１２）および／または第２の部位（１３）は、少なくとも実質的に寸法安定性および／または非多孔質材料から形成され、および／または少なくとも１００ｋｇ／ｍ ^３ 、好ましくは少なくとも５００ｋｇ／ｍ ^３ 、さらに好ましくは８００ｋｇ／ｍ ^３ の密度を有し、および／または少なくとも１ｍｍ、好ましくは少なくとも２．５ｍｍ、および／または最大３０ｍｍ、好ましくは最大１５ｍｍの厚さを有することを特徴とする［１］乃至［５］のいずれか１つに記載のチャイルドシート。
［７］
前記接触面装置（１０、１１、１７）または少なくともその前記第１の部位（１２）および／または第２の部位（１３）は、接触壁によって画定され、および／または、特に内側でパッドまたは他の中間要素によって覆われていることを特徴とする［１］乃至［６］のいずれか１つに記載のチャイルドシート。
［８］
前記接触面装置（１０、１１、１７）は、少なくとも１つの側壁および／または後壁によって画定され、特に先行する請求項に記載の接触壁は、少なくとも１つの側壁および／または後壁を備えることを特徴とする［１］乃至［７］のいずれか１つに記載のチャイルドシート。
［９］
前記第１の位置から前記第２の位置への移動中において、前記第２の部位と前記第１の部位の境界の少なくとも１つの第２のボーダー部位との間の距離は同じままであり、および／または、前記第１の部位（１２）と前記第２の部位（１３）、特に、前記第２の部位（１３）の境界の前記第２のボーダー部位で少なくとも部分的に互いに堅固に接続され、好ましくは互いに一体に形成されているか、または、前記第２の位置では、前記第１の位置と比べて、前記第２の部位（１３）の境界全体と前記第１の部位（１２）との間の距離が増加することを特徴とする［１］乃至［８］のいずれか１つに記載のチャイルドシート。
［１０］
前記第１の部位（１２）および前記第２の部位（１３）は、少なくとも前記第１の位置において、特にスリットまたはカットによって構造的に互いに分離されていることを特徴とする［１］乃至［９］のいずれか１つに記載のチャイルドシート。
［１１］
前記第２の部位（１３）の境界は、特に多角形状、好ましくは四角形状の形態の少なくとも１つの第１のストレート部分を有し、前記第１のストレート部分は、好ましくは少なくとも部分的に前記第１の部位（１２）に恒久的に接続され、特に前記第２の位置においても少なくとも部分的に恒久的に接続され、および／または、
前記第２の部位の境界は、前記第１のストレート部分から離れており、少なくとも前記第１の部位に対して恒久的には接続されてなく、特に前記第１の部位に対して移動可能であることを特徴とする［１］乃至［１０］のいずれか１つに記載のチャイルドシート。
［１２］
前記第２の部位（１３）は、チャイルドシートに収容された子供の頭部から臀部までの領域に、特にチャイルドシートのヘッド領域に、例えば、特にチャイルドシートに収容された子供の頭部を収容するために設計されているシートバックおよび／またはヘッドレストの領域に配置されるか、または、特に子供の頭部の高さに対応するように設計されているシートシェルまたはヘッドレストのサイドウイングの領域に配置されることを特徴とする［１］乃至［１１］のいずれか１つに記載のチャイルドシート。
［１３］
前記第２の部位（１３）と前記第１の部位（１２）との間の最大オフセットは、１０ｍｍ以下、好ましくは５ｍｍ以下、より好ましくは２ｍｍ以下、より好ましくは１ｍｍ以下、または、前記第２の部位（１３）は、前記第１の部位（１２）と同一平面にあることを特徴とする［１］乃至［１２］のいずれか１つに記載のチャイルドシート。
［１４］
前記第２の部位（１３）の内方への移動が阻止されるように、前記第１の位置の前記第２の部位（１３）は、例えばばね力によって押し付けられるブロック装置（１６）、特に止め具が設けられることを特徴とする［１］乃至［１３］のいずれか１つに記載のチャイルドシート。
［１５］
前記チャイルドシートの少なくとも１つの壁（１０、１１）は、二重壁であり、前記第２の部位は好ましくは内壁の一部であることを特徴とする［１］乃至［１４］のいずれか１つに記載のチャイルドシート。

【符号の説明】

【0074】

９…破線、１０…第１の壁、１１…第２の壁、１２…第１の部位、１３…第２の部位、１４…区切り部位、１５…遷移部位、１６…ブロック装置、１７…壁、１８…ばね要素、１９…内面、２０…外面、２１…フード、２２…側面衝撃保護要素。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】