特許 7452606 ベゼル取付け構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-03-11

(45)【発行日】2024-03-19

(54)【発明の名称】ベゼル取付け構造

(51)【国際特許分類】

   B60K 37/00 20240101AFI20240312BHJP

   B60N 3/10 20060101ALI20240312BHJP

【ＦＩ】

B60K37/00 Z

B60N3/10 A

【請求項の数】 3

(21)【出願番号】P 2022191501

(22)【出願日】2022-11-30

(62)【分割の表示】P 2018234359の分割

【原出願日】2018-12-14

(65)【公開番号】P2023016913

(43)【公開日】2023-02-02

【審査請求日】2022-11-30

(73)【特許権者】

【識別番号】000002082

【氏名又は名称】スズキ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100099623

【弁理士】

【氏名又は名称】奥山 尚一

(74)【代理人】

【識別番号】100125380

【弁理士】

【氏名又は名称】中村 綾子

(74)【代理人】

【識別番号】100142996

【弁理士】

【氏名又は名称】森本 聡二

(74)【代理人】

【識別番号】100166268

【弁理士】

【氏名又は名称】田中 祐

(74)【代理人】

【識別番号】100217076

【弁理士】

【氏名又は名称】宅間 邦俊

(74)【代理人】

【識別番号】100169018

【弁理士】

【氏名又は名称】網屋 美湖

(72)【発明者】

【氏名】紀 ▲爽▼

【審査官】西藤 直人

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１６－８４０４０（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００４－３１４６６７（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６０Ｋ ３７／００－３７／２０

Ｂ６０Ｎ ３／１０

Ｂ６０Ｒ ７／０４

Ｂ６０Ｒ ７／０６

Ｂ６０Ｒ １６／０２

Ｈ０１Ｈ ９／０２

Ｈ０１Ｈ １３／０４

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

車両室内に配置された内装部材の壁面にベゼルを取り付けるベゼル取付け構造において、
前記ベゼルには、車両用の電装部品が取り付けられ、
前記内装部材の前記壁面は、車両上下方向に延び、前記ベゼルの車両上方側の前記壁面には、カップホルダが設けられており、
前記ベゼルは平板状で、前記ベゼルの上端部には、Ｕ字形断面形状部が設けられ、
前記Ｕ字形断面形状部は、車両上方に開き、前記上端部に沿って延び、前記Ｕ字形断面形状部の長手方向端には、開口が設けられ、
前記Ｕ字形断面形状部は、車両室内を臨む内側壁部を有し、該内側壁部には、係合孔が設けられており、
前記ベゼルを車両室内側から覆うガーニッシュには、前記係合孔に係合する係合爪が設けられ、
前記係合爪が前記係合孔に係合することにより、前記ガーニッシュが前記ベゼルに取り付けられていることを特徴とするベゼル取付け構造。

【請求項2】

前記Ｕ字形断面形状部は、前記内側壁部に間隔を空けて対向配置された外側壁部を有し、
前記外側壁部の上端には、車両室内から前記内装部材に向かう方向に突出している少なくとも１つのリブが設けられ、
前記リブは、前記ベゼルに取り付けられている前記電装部品を車両上方から覆っていることを特徴とする請求項１に記載のベゼル取付け構造。

【請求項3】

前記内装部材には、前記Ｕ字形断面形状部に対応する位置に、開断面形状部が設けられていることを特徴とする請求項１に記載のベゼル取付け構造。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ベゼル取付け構造に関する。

【背景技術】

【0002】

車両室内には、例えば前部に位置するインストルメントパネル等の複数の内装部材が配置されている。これらの内装部材には、電装部品が取り付けられているものがある。例えばインストルメントパネルには、複数の電装部品が取り付けられている。

【0003】

電装部品が取り付けられている内装部材には、例えば、特許文献１に開示されているように、インストルメントパネルに対し、スイッチ取付けブラケット（スイッチベゼル）を介してスイッチ本体を取り付ける構造が知られている。

【0004】

この構造では、スイッチ取付けブラケットの上下に設けられた取付けフランジ部が、インストルメントパネルの裏面に取り付けられている。当該取付けフランジ部は、スイッチ取付けブラケットのスイッチを保持する保持枠部に対して段差を介して設けられており、当該段差の部分にリブ等を設けて補強している。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【文献】特開２００６－２０２５８０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

上記例では、スイッチが取り付けられる部分となる保持枠部は、単なる枠形状であるため、当該保持枠部に荷重が作用すると変形する可能性がある。すなわち、乗員がスイッチを押した際に作用する小荷重によって発生する変形（べかつき）、及び車両衝突時に乗員の膝等がスイッチを押し付けるような大荷重に対する荷重吸収や割れ対策等については、上記例の構造には、改善の余地があった。

【0007】

本発明は上記課題を解決するためになされたものであって、その目的は、車両室内の内装部材に取り付けられたベゼルに作用する荷重を吸収することが可能なベゼル取付け構造を提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0008】

上記目的を達成するための本発明に係るベゼル取付け構造は、車両室内に配置された内装部材の壁面にベゼルを取り付ける。当該ベゼル取付け構造において、前記ベゼルには、車両用の電装部品が取り付けられ、前記内装部材の前記壁面は、車両上下方向に延び、前記ベゼルの車両上方側の前記壁面には、カップホルダが設けられており、前記ベゼルは平板状で、前記ベゼルの上端部には、Ｕ字形断面形状部が設けられ、前記Ｕ字形断面形状部は、車両上方に開き、前記上端部に沿って延び、前記Ｕ字形断面形状部の長手方向端には、開口が設けられ、前記Ｕ字形断面形状部は、車両室内を臨む内側壁部を有し、該内側壁部には、係合孔が設けられており、前記ベゼルを車両室内側から覆うガーニッシュには、前記係合孔に係合する係合爪が設けられ、前記係合爪が前記係合孔に係合することにより、前記ガーニッシュが前記ベゼルに取り付けられている。

【発明の効果】

【0009】

本発明によれば、車両室内の内装部材に取り付けられたベゼルに作用する荷重を吸収することができる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】本発明に係るベゼル取付け構造を有するインストルメントパネルの一部を示す斜視図である。

【図2】図１のインストルメントパネルの一部と、スイッチベゼルと、コラムホールカバーの分解斜視図である。

【図3】図１のＡ－Ａ断面図である。

【図4】図１のＡ－Ａ断面を車幅方向内側から見た斜視図である。

【図5】図１のスイッチベゼルを単体で車両前方側から見た斜視図である。

【図6】図５のスイッチベゼルの上側リブ及び突起部を仮想的に示した斜視図である。

【図7】図５のＢ－Ｂ断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0011】

以下、本発明に係るベゼル取付け構造の一実施形態について、図面（図１～図７）を参照しながら説明する。なお、図において、矢印Ｆｒ方向は車両前後方向における前方を示す。実施形態の説明における「前部（端）及び後部（後端）」は、車両前後方向における前部及び後部に対応する。また、矢印Ｏ方向は、車幅方向の外側を示している。また、本実施形態では、車両室内側は後側に対応し、車両室外側は前側に対応する。

【0012】

本実施形態のベゼル取付け構造は、車両室内の前部に配置されたインストルメントパネル（内装部材）１０の車両室内を臨む主面（壁面）１１に取り付けられるスイッチベゼル（ベゼル）３０を例に挙げて説明する。この例では、スイッチベゼル３０は、コラムホールカバー（ガーニッシュ）２０に覆われた状態でインストルパネル１０の主面１１に取り付けられる。

【0013】

インストルメントパネル１０は、車両室内の前部に位置する内装部材で、図１に示すように、車両室内を臨む主面１１と、主面１１の上部から車両前方に延び車両上方を臨む上面１２と、を有している。主面１１には、複数の開口部が設けられている。当該開口部には、ステアリングや、電装部品等が取り付けられる。電装部品には、車両に搭載された電気機器を操作するためのスイッチ及び操作パネル、並びに当該電気機器から出力される情報を表示する計器類及び表示装置等が含まれる。また、インストルメントパネル１０の主面１１の車幅方向外側部には、カップホルダ１４が設けられている。

【0014】

上記の電装部品は、ベゼルに取り付けられた状態で、インストルメントパネル１０に設置される。例えば、スイッチは、スイッチベゼル３０に取り付けられた状態でインストルメントパネル１０に設置される。以下、インストルメントパネル１０の主面１１の車幅方向外側部に位置する外側開口部１７に取り付けられるスイッチベゼル３０について説明する。

【0015】

外側開口部１７は、車幅方向に延びる略長方形状の貫通孔であり、該貫通孔の四隅の縁部には、スイッチベゼル３０の後述する突起部３５が挿入される取付け孔１８が設けられている。当該取付け孔１８は、車両上下方向に延び、外側開口部１７の車幅方向両側の短辺に平行に延びる略長方形状の長孔である。当該取付け孔１８は、各短辺の上部及び下部に隣接して配置されている。

【0016】

ここで、スイッチベゼル３０の構造について説明する。スイッチベゼル３０は、図５～図７に示すように、車幅方向に延びる略長方形状の本体壁部３１と、インストルメントパネル１０に取り付ける４つの突起部３５と、４つのＵ字形断面形状部４１，４５，５１，５５と、を有している。

【0017】

本体壁部３１には、スイッチが取り付けられる７個のスイッチ取付け孔が設けられている。この例では、本体壁部３１の車幅方向外側部に配置された１つの縦長取付け孔３２と、縦長取付け孔３２の車幅方向内側に配置された３つの上側取付け孔３３及び３つの下側取付け孔３４とを有している。

【0018】

縦長取付け孔３２は、本体壁部３１の車幅方向外側部に配置され、車両上下方向に延びる略長方形状の貫通孔である。縦長取付け孔３２の外周縁には、車両前方に突出する縁壁部３２ａが設けられている。当該縁壁部３２ａは、車両前後方向視で略四角形の枠形状を構成する。スイッチは、縁壁部３２ａに係合して縦長取付け孔３２に取り付けられる。

【0019】

３つの上側取付け孔３３は、縦長取付け孔３２の車幅方向内側で、本体壁部３１の車両上下方向中央よりも車両上方に位置し、車幅方向に並んで隣接配置されている。各上側取付け孔３３は略正方形状であり、各上側取付け孔３３の外周縁は、車両前方に突出する縁壁部３３ａが設けられている。スイッチは、当該縁壁部３３ａに係合して上側取付け孔３３に取り付けられる。

【0020】

３つの下側取付け孔３４は、縦長取付け孔３２の車幅方向内側で、本体壁部３１の車両上下方向中央よりも車両下方に位置し、車幅方向に並んで配置されている。各下側取付け孔３４は、上側取付け孔３３と同様に、略正方形状であり、各下側取付け孔３４の外周縁には、車両前方に突出する縁壁部３４ａが設けられている。スイッチは、当該縁壁部３４ａに係合して下側取付け孔３４に取り付けられる。３つの下側取付け孔３４は、３つの上側取付け孔３３と上下に対をなすように配置されている。

【0021】

突起部３５は、本体壁部３１の４つの角部のそれぞれに設けられており、本体壁部３１
の前面（裏面）から車両前方に突出している。突起部３５は、インストルメントパネル１
０の外側開口部１７の四隅の取付け孔１８に挿入される。なお、図７では、突起部３５等
は、仮想的に示している。

【0022】

Ｕ字形断面形状部４１，４５，５１，５５には、上側Ｕ字形断面形状部４１と、下側Ｕ字形断面形状部４５と、外側Ｕ字形断面形状部５１と、内側Ｕ字形断面形状部５５とが含まれる。これらのＵ字形断面形状部４１，４５，５１，５５は、車両外方、車両室内からインストルメントパネル１０に向かう方向、及び車両室内を臨む方向のいずれかに開いている。以下、各開断面形状部４１，４５，５１，５５について説明する。これらのＵ字形断面形状部４１，４５，５１，５５は、車両室内を臨む内側壁部を有し、該内側壁部には、係合孔４２，４６，５２，５６が設けられている。

【0023】

上側Ｕ字形断面形状部４１は、本体壁部３１の前面の上部に設けられており、車両上方に開くＵ字形の断面を有している。上側Ｕ字形断面形状部４１は、図３～図６に示すように、本体壁部３１の一部と底面部４１ａと前壁部（外側壁部）４１ｂとにより、車幅方向視でＵ字形を構成している。

【0024】

底面部４１ａは、本体壁部３１の上端に対して車両下方に間隔を空けて配置され、本体壁部３１の前面から車両前方に突出し、車幅方向に延びている。前壁部４１ｂは、底面部４１ａの前端から車両上方に延びている。底面部４１ａ及び前壁部４１ｂは、本体壁部３１に一体的に形成されている。この例の底面部４１ａは、上側取付け孔３３の上側の縁壁部３３ａの一部を構成する。

【0025】

上側Ｕ字形断面形状部４１では、上側Ｕ字形断面形状部４１を構成する本体壁部３１が内側壁部となる。上側Ｕ字形断面形状部４１を構成する本体壁部３１には、車幅方向に延びる略長方形状の２つの上側係合孔４２が設けられている。２つの上側係合孔４２は、車幅方向に互いに間隔を空けて配置されている。当該上側係合孔４２には、後述するコラムホールカバー２０の裏面に設けられた上側係合爪２３が係合する（図２）。

【0026】

下側Ｕ字形断面形状部４５は、本体壁部３１の下端に設けられており、車両前方に開くＵ字形断面を有している。下側Ｕ字形断面形状部４５は、図３～図６に示すように、上壁部４５ａと後壁部４５ｂと下壁部４５ｃとにより、車幅方向視でＵ字形を構成している。

【0027】

上壁部４５ａは、本体壁部３１の下端から車両後方に突出し、車幅方向に延びている。後壁部４５ｂは、上壁部４５ａの後端から車両下方に突出し、車幅方向に延びている。下壁部４５ｃは、後壁部４５ｂの下端から車両前方に突出し、車幅方向に延びている。下側Ｕ字形断面形状部４５では、後壁部４５ｂが内側壁部となる。後壁部４５ｂには、車幅方向に延びる略長方形状の２つの下側係合孔４６が設けられている。２つの下側係合孔４６は、車幅方向に互いに間隔を空けて配置されている。下側係合孔４６には、後述するコラムホールカバー２０の裏面に設けられた下側係合爪２４が係合する（図２）。この例の上壁部４５ａは、下側取付け孔３４の下側の縁壁部３４ａ及び縦長取付け孔３２の下側の縁壁部３２ａを構成する。

【0028】

外側Ｕ字形断面形状部５１は、本体壁部３１の車幅方向外側部に設けられ、車両後方に開くＵ字形断面を有している。外側Ｕ字形断面形状部５１は、縦長取付け孔３２の車幅方向外側に設けられている。詳細には、外側Ｕ字形断面形状部５１は、縦長取付け孔３２の車幅方向外側に位置する縁壁部３２ａに隣接して設けられている。

【0029】

外側Ｕ字形断面形状部５１は、車両前方に開口する箱型形状であり、車両上下方向に延びている。外側Ｕ字形断面形状部５１の車幅方向内側の壁部は、縦長取付け孔３２の車幅方向外側の縁壁部３２ａの一部を構成する。

【0030】

外側Ｕ字形断面形状部５１では、箱型形状の底部５１ａが内側壁部となる。当該底部５１ａには、車両上下方向に延びる略長方形の外側係合孔５２が設けられている。当該外側係合孔５２には、後述するコラムホールカバー２０の裏面に設けられた外側係合爪２５が係合する（図２）。

【0031】

内側Ｕ字形断面形状部５５は、本体壁部３１の車幅方向内側部に設けられ、車両前方に開くＵ字形断面を有している。内側Ｕ字形断面形状部５５は、上下に並ぶ上側取付け孔３３と下側取付け孔３４の車幅方向内側に設けられている。詳細には、内側Ｕ字形断面形状部５５は、上側取付け孔３３及び下側取付け孔３４の車幅方向内側の縁壁部３３ａ，３４ａに隣接して設けられている。

【0032】

内側Ｕ字形断面形状部５５は、車両後方に開口する箱型形状であり、車両上下方向に延びている。内側Ｕ字形断面形状部５５の車幅方向外側の壁部は、上側取付け孔３３及び下側取付け孔３４の車幅方向内側の縁壁部３３ａ，３４ａの一部を構成する。

【0033】

内側Ｕ字形断面形状部５５では、外側Ｕ字形断面形状部５１と同様に、箱型形状の底部５５ａが内側壁部となる。当該底部５５ａには、車両上下方向に延びる略長方形の内側係合孔５６が設けられている。当該内側係合孔５６には、後述するコラムホールカバー２０の裏面に設けられた内側係合爪２６が係合する（図２）。

【0034】

続いて、コラムホールカバー２０について説明する。コラムホールカバー２０は、インストルメントパネル１０の主面１１に取り付けられる装飾部材（ガーニッシュ）である。本実施形態のコラムホールカバー２０の車幅方向外側部には、図２に示すように、インストルメントパネル１０の外側開口部１７に対応するスイッチ用開口部２１が設けられている。スイッチ用開口部２１は、外側開口部１７よりもやや小さい略長方形状である。以下、スイッチ用開口部２１の周囲の構造について説明する。

【0035】

スイッチ用開口部２１の上側の縁部には、２つの上側係合爪２３が設けられている。上側係合爪２３は、コラムホールカバー２０の前面（裏面）から車両前方に突出し、車幅方向に延びており、２つの上側係合爪２３は、車幅方向に互いに間隔を空けて配置されている。スイッチ用開口部２１の下側の縁部には、３つの下側係合爪２４が設けられている。下側係合爪２４は、上側係合爪２３と同様に、コラムホールカバー２０の前面（裏面）から車両前方に突出し、車幅方向に延びている。３つの下側係合爪２４は、車幅方向に互いに間隔を空けて配置されている。

【0036】

スイッチ用開口部２１の車幅方向外側の縁部には、外側係合爪２５が設けられている。外側係合爪２５は、コラムホールカバー２０の前面（裏面）から車両前方に突出し、車両上下方向に延びている。スイッチ用開口部２１の車幅方向内側の縁部には、内側係合爪２６が設けられている。内側係合爪２６は、外側係合爪２５と同様に、コラムホールカバー２０の前面（裏面）から車両前方に突出し、車両上下方向に延びている。

【0037】

続いて、インストルメントパネル１０の外側開口部１７にスイッチベゼル３０の取付けについて説明する。先ず、スイッチベゼル３０の突起部３５を、インストルメントパネル１０の外側開口部１７の四隅の縁部に設けられた取付け孔１８に挿入する。次に、スイッチベゼル３０の上側係合孔４２に、コラムホールカバー２０の上側係合爪２３を係合させる。

【0038】

このとき、スイッチベゼル３０の下側係合孔４６、外側係合孔５２及び内側係合孔５６のそれぞれに、コラムホールカバー２０の下側係合爪２４、外側係合爪２５及び内側係合爪２６を係合させる。これにより、スイッチベゼル３０は、コラムホールカバー２０に固定されて覆われた状態で、インストルメントパネル１０に取り付けられる。

【0039】

上記のように構成されたＵ字形断面形状部４１，４５，５１，５５を設けることにより、乗員がスイッチを押した際に作用する小荷重によって発生する変形（べかつき）を抑制することが可能である。さらに、車両衝突時に乗員の膝等がスイッチを押し付けるような大荷重（上記小荷重よりも大きい荷重）が作用したときに、スイッチベゼル３０にＵ字形断面形状部４１，４５，５１，５５を設けることにより、当該大荷重を吸収し、スイッチベゼル３０の割れ等を抑制することができる。

【0040】

また、本実施形態では、インストルメントパネル１０にも開断面形状部１９が設けられている。インストルメントパネル１０の開断面形状部１９は、主面１１に直交する方向（車両前後方向）で、スイッチベゼル３０のＵ字形断面形状部４１，４５，５１，５５に対応する位置に配置されている。この例におけるインストルメントパネル１０の開断面形状部１９は、スイッチベゼル３０の下側Ｕ字形断面形状部４５の車両前方側に間隔を空けて配置されている。

【0041】

インストルメントパネル１０の開断面形状部１９は、図３及び図４に示すように、車幅方向視で車両前方に開くＵ字形断面を有しており、上壁部１９ａと、後壁部１９ｂと、下壁部１９ｃとを有している。上壁部１９ａは、下側Ｕ字形断面形状部４５の上壁部４５ａの車両前方側に間隔を空けて配置され、車両上方を臨み車幅方向に延びている。後壁部１９ｂは、上壁部１９ａの後端から車両下方に突出し、車幅方向に延びている。下壁部１９ｃは、後壁部１９ｂの下端から車両前方に向かうに従い車両下方に傾斜して延びている。

【0042】

開断面形状部の車幅方向端は、インストルメントパネル１０の主面１１の裏側に設けられた縦壁１１ａに接続されている。当該縦壁１１ａは、インストルメントパネル１０の前面から車両前方に突出し車両上下方向に延びている。図３及び図４では、インストルメントパネル１０の開断面形状部の車幅方向外側の縦壁１１ａを示している。

【0043】

インストルメントパネル１０の開断面形状部１９には、複数の内側リブ１９ｄが設けられている。内側リブ１９ｄは、車幅方向を臨む板状で、開断面形状部１９のＵ字形断面の内部に配置されており、上壁部１９ａ、後壁部１９ｂ及び下壁部１９ｃに一体的に設けられている。複数の内側リブ１９ｄは、車幅方向に互いに間隔を空けて配置されている。

【0044】

インストルメントパネル１０に上記のように開断面形状部１９を設けることにより、上記のような大きな荷重がスイッチベゼル３０に作用して、下側Ｕ字形断面形状部４５が荷重を吸収しきれない場合には、スイッチベゼル３０は、車両前方に押し込まれてしまう可能性がある。このような場合に、当該開断面形状部１９は、押し込まれたスイッチベゼル３０を受けることが可能となり、その結果、スイッチベゼル３０が押し込まれることを抑制することができる。

【0045】

カップホルダ１４は、スイッチベゼル３０の上方側の主面１１に設けられている。一方、上側Ｕ字形断面形状部４１の車幅方向端（長手方向端）には、図５及び図６に示すように、開口４３が設けられている。

【0046】

カップホルダ１４の下方に上側Ｕ字形断面形状部４１を設けることにより、上側Ｕ字形断面形状部４１は、カップホルダ１４に設置されたカップから溢れた飲料水や、カップの外面に付着した結露水等の液体を受けることができる。上側Ｕ字形断面形状部４１で受けた液体は、上側Ｕ字形断面形状部４１の底面部４１ａの上を流れ、車幅方向端に設けられた開口４３から排水される。すなわち、上側Ｕ字形断面形状部４１は、排水溝として機能させることができる。その結果、スイッチベゼル３０に取り付けられたスイッチに液体が付着することを抑制することができる。

【0047】

また、本実施形態のスイッチベゼル３０には、上側Ｕ字形断面形状部４１の前壁部（外側壁部）４１ｂの上部には、上側リブ（リブ）３７が設けられている。上側リブ３７は、前壁部４１ｂの上端の車幅方向のほぼ全域から、インストルメントパネル１０に向かって車両前方に延びている板状である。上側リブ３７は、スイッチベゼル３０に取り付けられているスイッチを車両上方から覆っている。

【0048】

上側リブ３７を設けることにより、上側Ｕ字形断面形状部４１の剛性を向上させることができ、さらに、スイッチの被水防止の庇としても機能する。

【0049】

本実施形態の説明は、本発明を説明するための例示であって、特許請求の範囲に記載の発明を限定するものではない。また、本発明の各部構成は上記実施形態に限らず、特許請求の範囲に記載の技術的範囲内で種々の変形が可能である。

【0050】

上記実施形態では、インストルメントパネル１０に取り付けられるスイッチベゼル３０について説明しているが、これに限らない。車両室内に配置された内装部材に取り付けられるベゼルで、例えば、インストルメントパネル１０に取り付けられる他の電装部材用のベゼルに用いることもできる。また、側部ドアに取り付けられる電装部品用のベゼルや、天井に設けられたライト用のスイッチベゼルにも用いることが可能である。

【符号の説明】

【0051】

１０ インストルメントパネル（内装部材）
１１ 主面（壁面）
１１ａ 縦壁
１２ 上面
１４ カップホルダ
１７ 外側開口部
１８ 取付け孔
１９ 開断面形状部
１９ａ 上壁部
１９ｂ 後壁部
１９ｃ 下壁部
１９ｄ 内側リブ
２０ コラムホールカバー（ガーニッシュ）
２１ スイッチ用開口部
２３ 上側係合爪
２４ 下側係合爪
２５ 外側係合爪
２６ 内側係合爪
３０ スイッチベゼル（ベゼル）
３１ 本体壁部（内側壁部）
３２ 縦長取付け孔
３２ａ 縁壁部
３３ 上側取付け孔
３３ａ 縁壁部
３４ 下側取付け孔
３４ａ 縁壁部
３５ 突起部
３７ 上側リブ（リブ）
４１ 上側Ｕ字形断面形状部
４１ａ 底面部
４１ｂ 前壁部（外側壁部）
４２ 上側係合孔
４３ 開口
４５ 下側Ｕ字形断面形状部
４５ａ 上壁部
４５ｂ 後壁部（内側壁部）
４５ｃ 下壁部
４６ 下側係合孔
５１ 外側Ｕ字形断面形状部
５１ａ 底部（内側壁部）
５２ 外側係合孔
５５ 内側Ｕ字形断面形状部
５５ａ 底部（内側壁部）
５６ 内側係合孔

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】