以下に、本発明および本発明のいくつかの実施形態を例示すると共に添付図面を参照して説明する。 明確性のために、最初に本発明において用いるいくつかの用語を説明する。 本発明では、「取付け面」という用語は、軸方向のガイドが取り付けられた機械フレームコンポーネントの支持面、つまりガイドの支持面、特にレールの底部または側面および中間コンポーネントの表面を定義するために用いられる。中間コンポーネントは、ガイドレールと機械フレームコンポーネントの取付け面との間に取り付けられた機械コンポーネントである。この中間コンポーネントはシムプレートである。取付け面の寸法は、ガイドレールの底面に実質的に相当する。取付け面は、軸方向運動の真直度にとって重要である。 本発明では、ガイド、中間コンポーネント（シム）およびガイドに隣接する、機械フレームコンポーネントの取付け面は、「軸方向ガイドコンポーネント」と定義される。軸方向ガイドコンポーネントは互いに隣り合ってステープルで留められており、共同して軸方向運動精度を決定する。 本発明では、「取付け面修正プロファイル」は、取付け面に沿った各位置において除去される材料の量を定義しており、取付け面の機械的な修正の入力情報として用いられる。修正プロファイルは、取付け面に沿って除去される材料の深さを、位置の関数で示す。 本発明では、「機械的な修正」という用語は、１つの軸の複数の取付け面のうちの１つの修正を意味する。機械的な修正とは、軸方向に対して垂直な方向での、取付け面における材料の除去（または追加）である。 本発明では、「機械モデル」は、機械構造コンポーネントの幾何学形状的な特性および変形特性を表すモデルである。機械モデルは、基準形状における機械フレームコンポーネントの静的な変形量を算出するために用いられる。機械モデルは、例えば使用中の機械アセンブリの機械フレームコンポーネントの変位により確定される、機械フレームの変形量を算出するためにも用いられる。 シムは、１つの整合技術であり、構造コンポーネントの所望の誤差を、使用可能な機械加工装置のみによって保証することが不可能な場所において、幾何学形状的な精度を向上させるために、工作機械アセンブリにおいて時々使用される。典型的には、シム手法は、基部に対するクイルの動きの所望の直交性を達成するために採用される。例えば、基部はクイルを支持する支柱を支持している。リニアガイドのキャリッジを取り付けるための支柱の取付け表面は、基部に取り付けられたテーブルに対して直交すべきである。直交性誤差は、薄い箔、すなわちシムプレートを、キャリッジと、支柱におけるキャリッジの取付け面との間に挿入することにより相殺される。これらの箔は、典型的にはシムプレートまたはシム板、または単にシムとして知られた鋼帯材である。 次に図１を参照して、本発明による例示的な位置決め機械の重要な部分を説明する。特定のケースにおいて３軸工作機械である図示の位置決め機械の構造フレーム９９は、３つ以上の機械取付け台１９により支持されている基部１０と、支柱１１と、横送り台１２と、トラバース１３と、クイル１５とを有している。これらの機械フレームコンポーネントの間には、複数の対のリニアガイド２０，３０，４０が存在している。これらのガイドは、高精度の直線運動のための成形レールガイド（または直線運動ガイド）である。図９ａに示すように、リニアガイドは主に、成形レール１７と、循環転動部材を内蔵するキャリッジ１６（またはブロック）とから成っている。機械フレームコンポーネントと各レールとの間には、シムプレート２３，３３，４３が存在している。各軸は、モータ（図示せず）、典型的には直接駆動式の回転モータシステム、ボールねじを備えた回転モータシステムまたはリニアモータを有している。各軸は、位置測定手段、典型的にはガラススケール（図示せず）も有している。さらに図示の工作機械は、機械基部１０に取り付けられた固定テーブル３と、固定テーブル３に取り付けられたワークピース２とを有している。特定のケースにおいて工具１である端部エフェクタが、工具ホルダ４によりクイル１５に取り付けられている。 機械フレームコンポーネント、支柱１１、横送り台１２、トラバース１３およびクイル１５は、ガイドレールおよびキャリッジ用の取付け面を有している。個々の機械フレームコンポーネントのこれらの取付け面は、平坦な取付け面１４を得るために、フライス切削および研削により所定のように機械加工され、次いで明確に定義された基準形状に対して許容誤差内にあることを確認するために測定される。図２ａ～図２ｄには、トラバース１３の取付け面１４の、修正された幾何学形状的なずれ（狂い）を割り出すための個々のステップが示されている。特に図２ａには、ガイドレールを取り付けることを考慮して、取付け面１４が機械加工されているトラバース１３の基準形状が示されている。より接近し易くするために、トラバース１３は３つの支点６０上に逆さまに配置されている。実線は、変形していない理想的なフレームコンポーネントを表しているのに対し、破線は、取付け面における、相応する真直度の狂いを伴った変形を誇張して表している。図２ｂには、取付け面１４における幾何学的な狂いのそのままの測定値、例えば鉛直方向の真直度が示されている。重力および取付け具に対するフレームコンポーネントの向きが、基準形状を規定する。取付け面に沿った真直度は、例えばＣＭＭまたはダイアル表示器を備えた機器を用いて測定される。取付け面１４における鉛直方向の真直度測定は、まっすぐな縁部に対して直交方向のずれを提示する。この例示的な取付け面は、凸状領域６１と凹状領域６２とを含む測定された真直度狂いを有している。 所与の基準形状において確定された真直度のずれ（狂い）の一部は、トラバース自体の重さによるトラバースの湾曲に基づく。図２ｃに定性的に示された部分は、（トラバースの設計により確定される）トラバースの剛性および特定の基準形状を考慮して、トラバースおよび支点の機械モデル、例えば有限要素モデル（ＦＥＭ）を用いて算出されている。算出された湾曲は、機械フレームコンポーネントの逆さの向きの配置および支点および／または固定点の位置および剛性を考慮したものである。つまり、個々の機械フレームコンポーネントの取付け面の真直度が基準形状において測定され、次いで測定値が、基準形状において個々の機械フレームコンポーネントが受ける変形を算出することにより修正される。図２ｄには、取付け面における修正された真直度狂い、すなわち、図２ｂに示した幾何学形状的な狂いの未処理の測定値から、図２ｃに示した、算出された湾曲分を引いたものが示されている。念のために述べておくと、図２ａ～図２ｄに示す図面は、基準形状において、つまり組み立てられた位置決め機械の状態に関して反転させられて示されている。 構造フレーム９９は、固定テーブル３を備えたオープンフレームであり、この構造体に固有の主な欠点は、Ｙ軸方向に運動中のトラバース１３のゆがみである。図３ａ、図３ｂおよび図３ｃは、それぞれ異なる軸方向位置でのトラバースおよび隣接するコンポーネントのゆがみを、定性的に示したものである。実線は、期待される位置において示された工具中心点ＴＣＰを伴う、機械フレームコンポーネントの理想的な形状および位置を示しているのに対し、破線は、ずらされた工具中心点ＴＣＰ’を伴う、コンポーネントの変形を強調して示している。構造的なループの変形は特に、トラバースの軸方向位置に応じて異なって圧縮されるＸ軸ガイドおよびＹ軸ガイドの各キャリッジの限定された剛性、およびさらには、その変形がやはりガイドのキャリッジの位置、つまりトラバースの軸方向位置に依存するトラバースの限定された剛性に基づくことが判っている。変形の要因は、主にＹ方向送り台（トラバース１３）自体の重さ、およびＹ方向送り台により支持されるコンポーネントの重さ、特にＺ軸（クイル１５）の重さにある。固定基部１０および支柱１１の変形は僅かである。図３ａ、図３ｂおよび図３ｃに示すように、機械コンポーネントの変形は、主にＺ方向でのずれである、ＴＣＰの変向または位置的な誤差に反映される。さらに機械コンポーネントのゆがみは、Ｘ／Ｙ平面に対するＺ軸の垂直性に狂いを生ぜしめる。 Ｙ軸方向トラバース１３の変形に応じた位置を考慮するために、ＴＣＰにおける変位は軸方向の行程に沿って計算される。図４は、Ｙ軸方向運動中にトラバース１３のＹ軸ガイド用取付け面において観察された変形を修正するために算出された修正プロファイルを、定性的に示すものである。重力、すなわちコンポーネントの重さおよび構造的なループのコンポーネントの剛性に基づく変形に応じた位置の計算は、機械モデル、特に有限要素モデル（ＦＥＭ）を用いて行われる。好適には、機械アセンブリの全ての構造コンポーネントが、その特性と共に算入される。使用中の状態に近づけるためには、典型的な工具の重さ、例えば工具の最大重量の１／４が、変形算出用に、ＴＣＰにおける重さに加えられてよい。ＦＥＭモデル用に設定された境界条件は、完全に組み立てられた状態でＴＣＰが水平運動を実行することである。 看取されるように、個々の機械フレームコンポーネントのモデルおよび全ての機械フレームコンポーネントと軸方向ガイドコンポーネントとを含むフレーム全体の機械モデルが、個々の機械コンポーネントの測定中にこれらに生じる変形を予測するため、および使用中の個々の機械コンポーネントのアセンブリの変形を予測するために使用される。この知識は、規格部品の製造および機械的な修正のための入力情報を導出するための基礎として役立つ。コンポーネントモデルおよび機械モデルには、機械構造コンポーネントの幾何学形状的な特性および変形特性が含まれている。 軸方向ガイドコンポーネントは、適当な測定器具を用いて測定可能な真直度狂い、典型的には鉛直方向および横方向の真直度狂いを有している。ガイドレールは、例えばレールを基準面に取り付け、レールに沿ってキャリッジが運動する間にキャリッジにおける高さ変化を測定すること、または固定基部にキャリッジを取り付け、レールを運動させ、レールにおける高さ変化を測定すること、またはレールに沿って個々のボール軌道の鉛直方向の真直度を測定することにより観察され得る真直度誤差を有している。高さ変化に応じた位置が、ダイアルゲージを用いて測定されるか、または択一的にはサプライヤにより提供される検査プロトコルから導かれる。狂いは主に、レールの幾何学形状誤差に基づくものであり、精度階級に応じて５～５０μｍの範囲内である。要するに、レールに沿った位置の関数として高さ変化を求め、取付け面修正プロファイルを確定するために算入することができる。図７は、取付け面に沿って測定されたレールの高さ変化を、増大した厚さを有する取付け面の領域でもって例示する、定性的な図である。 ガイドは、（所要の剛性を保証するために）典型的には平行な対として用いられ、その結果得られる軸方向運動の真直度は、幾何学形状作用および弾性作用の平均化に基づき、個別のガイドレールの真直度よりも良好である、ということに留意されたい。よって、Ｙ方向送り台における接触面の平面度は、好適には２つのレールの真直度の組み合わせとして測定される。 シムプレート２３，３３，４３のような中間コンポーネントは、図１に示したように、機械フレームコンポーネントの取付け面と、ガイドレールとの間に挿入され得る。シムは任意のコンポーネントであり、位置決め機械の幾何学的な運動誤差の機械的な修正を容易にするために使用され得る。シムは２つの側面を有しており、本発明では、２つの側面のそれぞれが「取付け面」であり、したがって取付け面修正プロファイルは、シムの各側面のうちの一方に付与され得る。シムは、５μｍの範囲内の極めて小さな厚さ変化を有することが想定されている。この場合も、位置の関数としての厚さ変化は測定により明らかにすることができ、取付け面修正プロファイルを確定するために、誤差コンポーネントとして算入することもできる。 全ての狂いは、取付け面に沿った位置の関数として得られる。各取付け面に沿った狂いに対する個々の位置の原点は、組み立てられた状態においてこれらが一致するように設定され、これにより、取付け面修正プロファイルを用いて狂いを合計し、まとめられた狂いを修正することが可能になる。 図５は、トラバース１３の取付け面における、修正された真直度狂いを定性的に示す図、すなわち、測定中に逆さまに向けられた図２ｄを反転させた図である。図６は、トラバース１３の取付け面における、算出された修正プロファイルを定性的に示す図、すなわち、図４を反転させた図である。図７は、リニアガイドのレールの高さ変化を定性的に示す図である。 図５～図７は、個々の狂いを補正するために取付け面において除去されるべき材料の量を表す定性的な図である。特に図５の斜線領域は、幾何学形状的な欠陥、正確には図２ｄに示した、修正された幾何学形状誤差を相殺するために取付け面において除去されるべき材料の量を表す。図２ａに示したように、トラバース１３における取付け面１４の基準形状は逆さになっているため、図５に示す修正プロファイルは、１８０°だけ回動されている。さらに、図６に示す斜線領域は、軸方向運動中の機械フレームコンポーネントの算出されたゆがみを相殺するために取付け面において除去されるべき材料の量を表すのに対し、図７に示す斜線領域は、測定されたシムプレート厚さの狂いを相殺するために取付け面において除去されるべき材料の量を表す。最後に図８は、合成された狂いを相殺するために取付け面において除去されるべき材料の量、つまり取付け面修正プロファイルを表す定性的な図である。 図１０は、狂いが生じているコンポーネントの取付け面修正プロファイルを確定する方法およびレーザ加工により所要修正量を除去するためのＮＣプログラムを作成する方法の概要である。 要するに、各軸方向ガイドコンポーネントのうちの１つの取付け面に付与される取付け面修正プロファイルは、各狂いの正しい正負の符号を考慮して、得られた個々の狂いを合算することにより導出される。これは図８に示したような、機械フレームコンポーネント取付け面の測定された狂いの反転値、軸方向運動に基づく変形を相殺するために算出された修正プロファイル、レールガイドの高さ変化の反転値および取付け面に沿った任意のシムの厚さ変化の反転値の合算を意味する。 求められた取付け面修正プロファイルは、例えばレーザ加工による取付け面の機械的な修正用の機械加工プログラムに変換される。機械的な修正は、各取付け面のうちの１つ、例えばガイドレールの底面において実施される。修正は、例えば深さ０．５μｍ以下の有効範囲内の極めて小さな材料除去増分を可能にする超短パルスレーザを含むレーザ加工装置の使用により、極めて良好な再現性および精度でもって自動的に実施される。取付け面から材料を選択的に除去するために、機械的な削り取りに代えてレーザ源を使用することにより、修正プロセスがより精密、迅速になると共に、一般により効率的になり、コンポーネントが摩耗することはなく、屑を生ぜしめるリスクが低くなる。このようにして、取付け面の機械的な修正を、精密な機構の連続生産に適用することができるようになる。 レーザ加工プロセスは、特に取付け面に沿った位置の関数として所定量の材料を除去するという本発明による方法により要求されるような、材料の精密な選択的除去を可能にするため、他の機械加工法以上に好適である。除去される材料の量は比較的少量であり、典型的には深さ３０μｍ未満であるため、この比較的低い除去率は問題とはならない。さらに、これは機械加工流体を必要としない非接触プロセスであり、レーザ加工により処理される取付け面の周囲は影響を受けないままである。 それでもなお、機械的な修正は、択一的な加工プロセスを用いて取付け面に付与されてもよい。この加工プロセスは、機械的な加工プロセスまたは化学的な加工プロセスまたは熱的な加工プロセスまたは付加製造プロセスのうちの１つであってよい。例えば、ＣＮＣ制御式のショットピーニングまたはジェット噴射加工が、上述したレーザ加工に対する代替手段である。 機械フレームコンポーネントおよび軸方向ガイドコンポーネントの関連する取付け面は隣り合ってステープルで留められているので、取付け面修正プロファイルは、好適には各コンポーネントのうちの１つのみに付与される。取付け面修正プロファイルは、最も好適にはガイドレールの底面に付与される。なぜならば、レールの寸法は、機械フレームコンポーネントの寸法よりも大幅に小さいからである。このようにして、修正量をレーザ加工するための装置をより一層コンパクトに製造することができ、これらのコンポーネントの取扱いが大幅に容易になる。同様に、取付け面修正プロファイルは、シムプレートまたはシムブロックのような中間コンポーネントに付与されてもよい。これらのコンポーネントは、レールと同じ利点をもたらすと共に、より一層扱いやすい。ただし、取付け面修正プロファイルを、機械フレームコンポーネントにおける取付け面に付与することも可能である。 好適には、軸方向ガイドコンポーネントの取付け面の少なくとも一方の面は、レーザシステムにより、例えばシンボルまたはテキスト（文字データ）でもってマーキングされている。このようにして、連続的なアセンブリにおいて、軸方向ガイドコンポーネントの取付け方向をうっかりと反転させる危険が防止される。 最後に、取付け面が修正された軸方向ガイドコンポーネントまたは機械フレームコンポーネントを含む位置決め機構が組み立てられる。次いで、組み立てられた位置決め機構は、この位置決め機構が想定した運動精度を満たすことを証明するために、ＴＣＰにおける測定を実行することにより検査される。この手順では、例外的な場合にのみ、追加的なループが必要とされることがある。 次に、位置決め機械の製造における本発明の方法の実施を、図１１を参照して説明する。構造的な機械コンポーネントの幾何学形状的な特性および変形特性を表す機械モデルを製作する。この「機械モデル」は、個々の機械フレームコンポーネントの変形と、軸方向運動を伴う構造フレームの変形に基づくＴＣＰにおける狂いとを導出し、取付け面において必要とされる相殺を確定するために用いられる。個々のフレームコンポーネントは、「規格部品製造」において機械加工され、特定の基準形状において実施される「部品測定」において測定される。測定は、取付け面の目標幾何学形状に対する実際の幾何学形状の狂いを規定する。「修正計算」には、機械フレームコンポーネントの修正された測定値を導くための、基準形状における湾曲の計算、および軸方向運動に基づく変形の修正、取付け面の機械的な修正用の入力情報として用いられる取付け面修正プロファイルの形成が含まれる。「機械的な修正」は、取付け面修正プロファイルに応じて、レーザ加工により、軸方向ガイドコンポーネントの取付け面に付与される。次いで「機械構造体の完全組立」のステップにおいて位置決め機械を組み立て、与えられた取付け面修正プロファイルでもってＴＣＰにおける軸方向運動精度を確定するために、「ＴＣＰ測定」を実施する。 位置決め機械の製造における本発明の方法の使用は、製品基本動作精度の一貫した向上につながり、特に真直度の狂いおよび回転動作の誤差を減らす。好適には、製造プロセスは統計的工程管理（ＳＰＣ）により監視される。全ての位置決め機構の測定値が、系統的な狂いを割り出すために集められて分析され、次いでこれらの狂いは、取付け面修正プロファイルひいては位置決め機構の運動精度をさらに改良するために修正され得る。 本発明において開示する機械的な修正法に追加して、数値補正のような別の修正法が周知のように加えられてもよい。機械の幾何学形状的な狂いは、組み立てられた機械における測定により確定され、次いで測定された狂いは、機械精度をさらに向上させるために、数値補正用に用いられる。 軸方向ガイドコンポーネントの取付け面に沿った材料除去による、取付け面修正プロファイルの付与は、一般的なレーザ加工機、典型的にはレーザテクスチャ加工機を用いて行われてよい。取付け面修正プロファイルを付与するこの方法は、典型的には極めて大型でありかつ典型的には間隔をあけられた２つの平行な取付け面を有する機械フレームコンポーネントの取付け面の修正に適している。ただし、加工対象、例えばガイドレールの底面は、取付け面の主延在方向に沿って少量の材料が除去されることを特徴とするのに対し、市販のレーザテクスチャ加工機は、典型的には２Ｄ、２．５Ｄまたは３Ｄ物体に適応するように設計されている。この場合、このような市販のレーザテクスチャ加工機の機械加工範囲（容積）は、不必要に大きい。軸方向ガイドコンポーネントの取付け面の主延在方向は、軸方向に相当する。例えばレールの底面またはシムプレートの表面は、図９ｂに示したように、典型的には１つの主延在方向を有している。よって、軸方向ガイドコンポーネントの１つの取付け面を機械的に修正するための装置は、好適には特定の目的に適合されている。 図１２に示す位置決め機械の軸方向ガイドコンポーネントの取付け面の幾何学的な運動誤差を機械的に修正するための専用装置１００を表している。この装置１００は、ガイドレール１７またはシムプレートを取り付けるための取付けテーブル１０５、取付けテーブル上で軸方向ガイドコンポーネントを正確に位置合わせするための１つ以上の基準ピン１２１，１２２またはストッパおよび／または取付けテーブルに対して軸方向ガイドコンポーネントを固定するための保持手段および／または緊締手段（図示せず）、レーザ源および反照検流計（両方共図示せず）を含むレーザユニット１１１を有しており、レーザユニットは、軸線が取付けテーブル１０５に対して実質的に直交するレーザビーム１１２を生ぜしめ、取付けテーブル１０５およびレーザユニット１１１は、軸方向ガイドコンポーネントの軸方向において互いに対して可動であり、さらに装置１００は、レーザユニット１１１のレーザビーム１１２と、レーザユニット１１１に対する取付けテーブル１０５の相対的な位置とを、軸方向ガイドコンポーネントに取付け面修正プロファイルが付与されるように制御する、制御ユニット（図示せず）を有している。 専用修正装置１００のテーブル１０５は、固定基部に取り付けられており、水平方向のＸ軸に沿って可動である。専用修正装置のこの水平方向の軸の行程は、加工される軸方向ガイドコンポーネントの表面全体をカバーする。専用修正装置は、固定基部に取り付けられた支柱１０２、およびこの支柱１０２に取り付けられた鉛直方向のＺ軸１１０を有している。Ｚ軸は、レーザユニット１１１と、任意には、例えば光学手段またはタッチプローブを含む測定ユニット（図示せず）とを支持している。装置１００は単純である。それというのも、装置１００は実質的に２つの直線的な軸、すなわち、５～５０ｍｍの範囲内の極めて短い行程を有するＺ軸、および取り付けられる全てのガイドレールまたはシムプレートに適応するために長い行程を有するＸ軸を有しているからである。 次に、専用修正装置１００により取付け面修正プロファイルを付与するプロセスを例示的に説明する。長さＬ＝１０５０ｍｍ、幅Ｗ＝３４ｍｍおよび厚さＨ＝３０ｍｍを有するリニアガイドのレールを、その取付け面を上にして逆さまに、修正装置１００の取付けテーブル１０５に正確に取り付ける。レールは、頂部が前記取付けテーブル１０５上の第１の基準ピン１２１に当接して、レール１７の原点を確定し、かつ横方向では２つの追加的な基準ピン１２２に当接して、レール１７の横方向位置を確定すると共に、レールとテーブル１０５のＸ方向運動とを整合させる。レーザユニット１１１の鉛直方向位置は、レール１７の高さに応じてＺ軸１１０を位置決めすることにより調整される。修正プログラムが開始され、これによりテーブル１０５はレールの原点に位置決めされ、次いで取付け面修正プロファイルに応じた材料の量が、レールから自動的に除去される。検流計スキャナは、取付け面の規定された領域を段階的かつ層毎に処理し、かつ追加的な横方向での軸運動無しで、取付け面の幅全体をカバーするために必要な自由度を提供する。 図１３に示す別の実施形態では、位置決め機械の軸方向ガイドコンポーネントの取付け面の幾何学的な運動誤差を機械的に修正するための装置２００は、ガイドレール１７を支持しかつガイドするための複数の支持ロール２２５を備えた基部２０１、加工される領域においてレールを正確に支持するためのキャリアロール２２０、レールを制御して送るための２つの摩擦式フィードロール２２１および２２２を有している。キャリアロールは、レール位置フィードバックを供給するためのエンコーダを有していてよい。専用修正装置は、固定基部に取り付けられた支柱２０２、およびこの支柱２０２に取り付けられた鉛直方向のＺ軸２１０を有している。Ｚ軸は、レーザユニット２１１と、任意には測定ユニット（図示せず）とを支持している。レーザユニット２１１の鉛直方向位置は、レール１７の高さに応じてＺ軸２１０を位置決めすることにより調整される。修正プログラムが開始され、これにより摩擦式フィードロール２２１および２２２がレールを進めると共にレールの位置を制御する一方で、レーザビーム２１２が、取付け面修正プロファイルに応じた材料の量を除去する。 上述した、軸方向ガイドコンポーネントの取付け面を機械的に修正するための装置１００，２００は、取付け面とレーザユニットとを相対的に位置決めするために制御される送り軸を、実質的に１つだけ有していてよく、したがって、コンパクトで、一般的な機械よりも正確かつ低価格である、という利点を有している。 位置決め機械の軸方向ガイドコンポーネントの取付け面を機械的に修正するための装置１００，２００はさらに、軸方向ガイドコンポーネントの装着および取出し、寸法および位置の測定、軸方向ガイドコンポーネントの取付け面の初期測定および最終測定等を含む自動化手段を有していてよい。 本発明を、典型的な幾何学的な運動誤差、つまりトラバースにおける鉛直方向の真直度狂いのケースを図示して説明してきた。本発明による機械的な修正のための方法は、他の幾何学的な運動誤差、特に横方向の真直度狂いを修正するためにも使用され得る。この場合、横方向の取付け面修正プロファイルもやはり、個々の狂いの要因を確定しかつこれらの要因をまとめることにより確定される。横方向の取付け面修正プロファイルは、ガイドレールの側面または対応する、機械フレームコンポーネントの取付け面またはシムに付与され得る。 機械フレームコンポーネントは、典型的にはガイドレールが取り付けられる各軸に関して、間隔をあけられた２つの平行な取付け面を有している。よって、図２ａ～図２ｄを参照して説明したフレームコンポーネントの取付け面における個々の真直度測定および個別の補正に対して択一的に、機械フレームコンポーネントの取付け面における真直度を個別に測定し組み合わせて、フレームコンポーネント取付け面における平面度を確定すると共に、確定した平面度を考慮して、間隔をあけられた２つの平行な取付け面に適合する取付け面修正プロファイルを確定することもできる。 本発明を詳細に図示して前記説明において説明してきた一方で、このような図示および説明は実例的または例示的なものであり、限定的なものではないと見なされる。以下の請求項の範囲内で、当業者による変更および修正が行われてもよいということを理解されたい。特に、本発明は上述および後述のそれぞれ異なる実施形態の特徴のあらゆる組合せを有する別の実施形態をもカバーする。