特許 7453436 ワイヤレス給電評価試験器

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B1)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-03-11

(45)【発行日】2024-03-19

(54)【発明の名称】ワイヤレス給電評価試験器

(51)【国際特許分類】

   H02J 50/80 20160101AFI20240312BHJP

   H02J 50/12 20160101ALI20240312BHJP

   H02J 7/00 20060101ALI20240312BHJP

   B60L 53/12 20190101ALI20240312BHJP

   B60M 7/00 20060101ALI20240312BHJP

   B60L 5/00 20060101ALI20240312BHJP

【ＦＩ】

H02J50/80

H02J50/12

H02J7/00 P

H02J7/00 301D

B60L53/12

B60M7/00 X

B60L5/00 B

【請求項の数】 3

(21)【出願番号】P 2023006579

(22)【出願日】2023-01-19

【審査請求日】2023-01-19

(73)【特許権者】

【識別番号】000219004

【氏名又は名称】島田理化工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100087000

【弁理士】

【氏名又は名称】上島 淳一

(72)【発明者】

【氏名】藤山 浩

(72)【発明者】

【氏名】石間 勉

(72)【発明者】

【氏名】田内 良男

(72)【発明者】

【氏名】永月 巧

【審査官】佐藤 卓馬

(56)【参考文献】

【文献】国際公開第２０１５／８３２２３（ＷＯ，Ａ１）

【文献】特開２０１３－２４０１３０（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０２０－１６２３１０（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｈ０２Ｊ ５０／８０

Ｈ０２Ｊ ５０／１２

Ｈ０２Ｊ ７／００

Ｂ６０Ｌ ５３／１２

Ｂ６０Ｍ ７／００

Ｂ６０Ｌ ５／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

電気自動車へのワイヤレス給電の評価試験に用いるワイヤレス給電評価試験器であって、
ワイヤレス給電インバータと接続可能な送電コイルと、
前記ワイヤレス給電インバータと通信可能なワイヤレス通信コンバータと、
前記ワイヤレス給電インバータから前記送電コイルを介して送電された電力を受電する受電コイルと、
前記受電コイルと接続された整流器と、
前記ワイヤレス通信コンバータならびに前記整流器に接続されるとともに、プラグイン給電専用車の給電コンセントに挿脱自在な給電プラグと
を有することを特徴とするワイヤレス給電評価試験器。

【請求項2】

請求項１に記載のワイヤレス給電評価試験器において、
前記給電プラグを複数備える
ことを特徴とするワイヤレス給電評価試験器。

【請求項3】

請求項２に記載のワイヤレス給電評価試験器において、
前記複数の給電プラグは、少なくともその一部がそれぞれ規格が異なる
ことを特徴とするワイヤレス給電評価試験器。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ワイヤレス給電評価試験器に関する。さらに詳細には、本発明は、ワイヤレス給電方式により電気自動車へ給電するに際して、当該ワイヤレス給電の評価試験に用いて好適なワイヤレス給電評価試験器に関する。

【背景技術】

【0002】

従来より、電気自動車（ＥＶ：Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｖｅｈｉｃｌｅ）における給電方式として、プラグインによる有線給電方式（本明細書ならびに本特許請求の範囲においては、「プラグインによる有線給電方式」を「プラグイン給電方式」と称する。）と磁界共振方式（磁気結合方式）などを利用した無線による給電方式（本明細書ならびに本特許請求の範囲においては、「磁界共振方式（磁気結合方式）などを利用した無線による給電方式」を「ワイヤレス給電方式」と称する。）とが知られている。

【0003】

一般に、電気自動車を製造するに際して、プラグイン給電方式を採用する場合にはプラグイン給電の専用車（プラグイン給電専用車：プラグイン給電ＥＶ）として設計されており、一方、ワイヤレス給電方式を採用する場合にはワイヤレス給電の専用車（ワイヤレス給電専用車：ワイヤレス給電ＥＶ）として設計されている。

【0004】

ここで、図１には、従来のプラグイン給電方式の説明図が示されている。このプラグイン給電方式に用いる電気自動車は、給電コンセントを備えたプラグイン給電専用車として構成されている。

【0005】

図１において、符号１０はプラグイン給電専用車のための給電設備であるプラグイン給電器であり、符号２０はプラグイン給電専用車である。

【0006】

プラグイン給電器１０は、プラグイン給電専用車２０に設けられた給電コンセント２２に挿脱される給電プラグ１２を備えている。

【0007】

また、プラグイン給電専用車２０は、上記した給電コンセント２２と、給電コンセント２２と接続されているバッテリ２４と、バッテリ２４と接続されているインバータ２６と、インバータ２６と接続されていてプラグイン給電専用車２０の駆動源となるモータ２８と、給電コンセント２２に接続されている有線通信器２９とを有して構成されている。

【0008】

なお、こうしたプラグイン給電器１０ならびにプラグイン給電専用車２０は従来より公知の技術であるので、それらの詳細な説明は省略する。

【0009】

プラグイン給電専用車２０においては、給電コンセント２２にプラグイン給電器１０の給電プラグ１２を装着することにより、プラグイン給電器１０からプラグイン給電専用車２０のバッテリ２４への給電と、有線通信器２９から有線通信することができる。

【0010】

一方、図２には、従来のワイヤレス給電方式の説明図が示されている。このワイヤレス給電方式に用いる電気自動車は、ワイヤレス通信コンバータなどを備えたワイヤレス給電専用車として構成されている。

【0011】

図２において、符号３０はワイヤレス給電専用車のための給電設備であるワイヤレス給電インバータであり、符号４０はワイヤレス給電専用車である。

【0012】

ワイヤレス給電インバータ３０は、駐車場などの路面に設置された送電コイル３２と接続されているとともに、ワイヤレス給電専用車４０に設けられたワイヤレス通信コンバータ４２とワイヤレス通信可能に構成されている。

【0013】

また、ワイヤレス給電専用車４０は、上記したワイヤレス通信コンバータ４２と、ワイヤレス給電インバータ３０から送電コイル３２を介して送電された電力を受電する受電コイル４４と、受電コイル４４と接続された整流器４６と、整流器４６と接続されたバッテリ４８と、バッテリ４８と接続されたインバータ５０と、インバータ５０と接続されていてワイヤレス給電専用車４０の駆動源となるモータ５２とを有して構成されている。また、上記したワイヤレス通信コンバータ４２は、バッテリ４８と接続されている。

【0014】

なお、こうしたワイヤレス給電インバータ３０ならびにワイヤレス給電専用車４０は従来より公知の技術であるので、それらの詳細な説明は省略する。

【0015】

ワイヤレス給電専用車４０においては、ワイヤレス給電インバータ３０から送電コイル３２を介して送電された電力を受電コイル４４が受電することにより、ワイヤレス給電インバータ３０からワイヤレス給電専用車４０のバッテリ４８へ給電することができる。

【0016】

上記において説明したように、電気自動車としては、プラグイン給電方式に対応したプラグイン給電専用車とワイヤレス給電方式に対応したワイヤレス給電専用車とが存在している。

【0017】

従来、ワイヤレス給電性能の評価試験を行う際に、プラグイン給電専用車のみしか用意できない場合には、プラグイン給電専用車をワイヤレス給電仕様に改造し、当該改造した電気自動車を用いてワイヤレス給電性能の評価試験を行わざるを得なかった。

【0018】

こうした場合には、プラグイン給電専用車をワイヤレス給電仕様に改造するための改造期間や費用が膨大にかかってしまうという問題点があった。

【0019】

また、プラグイン給電専用車をワイヤレス給電仕様に改造した電気自動車では、ワイヤレス給電性能の評価試験の評価結果に応じた回路の変更も容易ではなく、追加の試験期間や費用も膨大にかかってしまうというさらなる問題点もあった。

【0020】

なお、本願出願人が特許出願のときに知っている先行技術は、文献公知発明に係る発明ではないため、本願明細書に記載すべき先行技術文献情報はない。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0021】

本発明は、上記したような従来の技術における種々の問題点などに鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、既存のプラグイン給電専用車をそのまま利用して、簡単にワイヤレス給電の評価試験を行うことができるようにしたワイヤレス給電評価試験器を提供しようとするものである。

【課題を解決するための手段】

【0022】

上記目的を達成するために、本発明によるワイヤレス給電評価試験器は、送電コイルと受電コイルとを有するとともに、受電コイルにより受電した電力をプラグイン給電専用車に給電するための給電プラグを有するようにしたものである。

【0023】

従って、本発明によるワイヤレス給電評価試験器によれば、ワイヤレス給電インバータから送電コイルへ送電される電力を受電コイルで受電して、受電コイルにより受電した電力を給電プラグを介してプラグイン給電専用車に給電することができるようになる。

【0024】

即ち、本発明によるワイヤレス給電評価試験器は、電気自動車へのワイヤレス給電の評価試験に用いるワイヤレス給電評価試験器であって、ワイヤレス給電インバータと接続可能な送電コイルと、上記ワイヤレス給電インバータと通信可能なワイヤレス通信コンバータと、上記ワイヤレス給電インバータから上記送電コイルを介して送電された電力を受電する受電コイルと、上記受電コイルと接続された整流器と、上記ワイヤレス通信コンバータならびに上記整流器に接続されるとともに、プラグイン給電専用車の給電コンセントに挿脱自在な給電プラグとを有するようにしたものである。

【0025】

また、本発明によるワイヤレス給電評価試験器は、上記した本発明によるワイヤレス給電評価試験器において、上記給電プラグを複数備えるようにしたものである。

【0026】

また、本発明によるワイヤレス給電評価試験器は、上記した本発明によるワイヤレス給電評価試験器において、上記複数の給電プラグは、少なくともその一部がそれぞれ規格が異なるようにしたものである。

【発明の効果】

【0027】

本発明は、以上説明したように構成されているので、既存のプラグイン給電専用車をそのまま利用して、簡単にワイヤレス給電の評価試験を行うことが可能になるという優れた効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

【0028】

【図1】図１は、従来のプラグイン給電方式の説明図である。

【図2】図２は、従来のワイヤレス給電方式の説明図である。

【図3】図３は、本発明の第１の実施の形態によるワイヤレス給電評価試験器の構成を示す説明図である。

【図4】図４は、図３に示すワイヤレス給電評価試験器を用いてワイヤレス給電性能の評価試験を行う手法を示す説明図である。

【図5】図５は、本発明の第２の実施の形態によるワイヤレス給電評価試験器の構成を示す説明図である。

【図6】図６は、図５に示すワイヤレス給電評価試験器を用いてワイヤレス給電性能の評価試験を行う手法を示す説明図である。

【発明を実施するための形態】

【0029】

以下、添付の図面を参照しながら、本発明によるワイヤレス給電評価試験器の実施の形態の一例について詳細に説明するものとする。

【0030】

なお、以下の説明においては、同一または相当する構成については、適宜にそれぞれ同一の符号を用いて示すこととして、それらの詳細な説明については適宜に省略する。

【0031】

（Ｉ） 本発明の第１の実施の形態によるワイヤレス給電評価試験器についての説明
ここで、図３には、本発明の第１の実施の形態によるワイヤレス給電評価試験器の構成を示す説明図があらわされている。

【0032】

また、図４には、図３に示すワイヤレス給電評価試験器を用いてワイヤレス給電性能の評価試験を行う手法を示す説明図があらわされている。

【0033】

図３に示すように、本発明の第１の実施の形態によるワイヤレス給電評価試験器１００は、筐体Ｈ内に、ワイヤレス給電インバータ３０と接続可能な送電コイル１０２（上記した送電コイル３２と同様な作用を行う構成を備える。）と、ワイヤレス給電インバータ３０と通信可能なワイヤレス通信コンバータ１０４（上記したワイヤレス通信コンバータ４２と同様な作用を行う構成を備える。）と、ワイヤレス給電インバータ３０から送電コイル１０２を介して送電された電力を受電する受電コイル１０６（上記した受電コイル４４と同様な作用を行う構成を備える。）と、受電コイル１０６と接続された整流器１０８（上記した整流器４６と同様な作用を行う構成を備える。）とが配設されている。

【0034】

ワイヤレス給電評価試験器１００は、さらに、筐体Ｈ内に位置する一方の端部１１０ａをワイヤレス通信コンバータ１０４ならびに整流器１０８に接続されるとともに筐体Ｈの外部へ延設されたケーブル１１０と、ケーブル１１０における筐体Ｈの外部の他方の端部１１０ｂと接続された出力端である給電プラグ１１２（上記した給電プラグ１２と同様な作用を行う構成を備える。）とを有して構成されている。

【0035】

この給電プラグ１１２は、プラグイン給電専用車２０の給電コンセント２２に対して挿脱自在に構成されている。

【0036】

プラグイン給電専用車２０の給電コンセント２２に給電プラグ１１２が装着されると、受電コイル１０６により受電した電力が給電コンセント２２を介してバッテリ２４へ給電されるとともに、プラグイン給電専用車２０の有線通信器２９とワイヤレス通信コンバータ１０４とが接続され、有線通信器２９の有線通信信号がワイヤレス通信コンバータ１０４においてワイヤレス仕様に変換される。

【0037】

こうしたワイヤレス給電評価試験器１００においては、ケーブル１００を介して、ワイヤレス通信コンバータ１０４ならびに整流器１０８と給電プラグ１１２とが接続されている。

【0038】

給電プラグ１１２と接続されたワイヤレス通信コンバータ１０４は、上記したように給電プラグ１１２を介して送信された有線通信器２９の有線通信信号をワイヤレス仕様に変換する。

【0039】

また、このワイヤレス通信コンバータ１０４は、プラグイン給電専用車２０とワイヤレス給電インバータ３０との間で必要な各種の制御通信を行う。

【0040】

以上の構成において、図４を参照しながら、既存のプラグイン給電専用車（プラグイン給電ＥＶ）２０をそのまま利用して、ワイヤレス給電評価試験器１００によりワイヤレス給電の評価試験を行う手法について説明する。

【0041】

ワイヤレス給電評価試験器１００によりワイヤレス給電の評価試験を行うに際しては、送電コイル１０２をワイヤレス給電インバータ３０と接続するとともに、給電プラグ１１２をプラグイン給電専用車２０の給電コンセント２２に装着する。

【0042】

これにより、ワイヤレス給電評価試験器１００においては、ワイヤレス給電インバータ３０に接続された送電コイル１０２を介して送電された電力を受電コイル１０６が受電する。

【0043】

こうして受電コイル１０６が受電した電力は、整流器１０８ならびに給電プラグ１１２を介してプラグイン給電専用車２０の給電コンセント２２へ出力され、これによりプラグイン給電専用車２０のバッテリ２４への給電を行うことが可能となって、ワイヤレス給電の評価試験を行うことができることになる。

【0044】

以上において説明したように、ワイヤレス給電評価試験器１００を用いることにより、ワイヤレス給電の評価試験に際して、従来のプラグイン給電専用車２０を何らの改造を行うことなく利用することができる。

【0045】

しかも、給電プラグ１１２が装着可能な規格を備えた給電コンセント２２を有するプラグイン給電専用車２０であれば、どのようなプラグイン給電専用車２０でもワイヤレス給電評価試験器１００と接続することができ、また、ワイヤレス給電の評価試験を終了する際には給電コンセント２２から給電プラグ１１２を取り外せばよいので、プラグイン給電専用車２０に対するワイヤレス給電評価試験器１００自体の取り外しも容易である。

【0046】

また、ワイヤレス給電評価試験器１００によれば、従来のプラグイン給電専用車２０に搭載されている既存の充電システム（給電コンセント２２、バッテリ２４、インバータ２６、モータ２８などである。）をそのまま利用することができる。

【0047】

なお、ワイヤレス給電評価試験器１００の電源（図示せず）の駆動や給電状態の監視などについては、例えば、携帯通信端末を用いた通信により制御したり監視したりするようにしてもよい。

【0048】

従って、上記したようにワイヤレス給電評価試験器１００によれば、既存のプラグイン給電専用車２０を何らの改造も行うことなくそのまま利用して、簡単にワイヤレス給電の評価試験を行うことができるようになる。

【0049】

（ＩＩ） 本発明の第２の実施の形態によるワイヤレス給電評価試験器についての説明
ここで、図５には、本発明の第２の実施の形態によるワイヤレス給電評価試験器の構成を示す説明図があらわされている。

【0050】

また、図６には、図５に示すワイヤレス給電評価試験器を用いてワイヤレス給電性能の評価試験を行う手法を示す説明図があらわされている。

【0051】

本発明の第２の実施の形態によるワイヤレス給電評価試験器２００は、上記した本発明の第１の実施の形態によるワイヤレス給電評価試験器１００が１個の給電プラグ１１２を備えているのに対して、異なる規格の複数（本発明の第２の実施の形態においては３個である。）の給電プラグ２０２Ａ、２０２Ｂ、２０２Ｃを備えている点において、上記した本発明の第１の実施の形態によるワイヤレス給電評価試験器１００と異なっている。

【0052】

ワイヤレス給電評価試験器２００においては、ワイヤレス給電評価試験器１００と同様に、ケーブル２０４Ａ、２０４Ｂ、２０４Ｃをそれぞれ介して、ワイヤレス通信コンバータ１０４ならびに整流器１０８と給電プラグ２０２Ａ、２０２Ｂ、２０２Ｃとがそれぞれ接続されている。

【0053】

具体的には、ワイヤレス給電評価試験器２００は、筐体Ｈ内に位置する一方の端部２０４Ａａをワイヤレス通信コンバータ１０４ならびに整流器１０８に接続されるとともに筐体Ｈの外部へ延設されたケーブル２０４Ａを備え、ケーブル２０４Ａにおける筐体Ｈの外部の他方の端部２０４Ａｂに給電プラグ２０２Ａが接続されている。

【0054】

また、ワイヤレス給電評価試験器２００は、筐体Ｈ内に位置する一方の端部２０４Ｂａをワイヤレス通信コンバータ１０４ならびに整流器１０８に接続されるとともに筐体Ｈの外部へ延設されたケーブル２０４Ｂを備え、ケーブル２０４Ｂにおける筐体Ｈの外部の他方の端部２０４Ｂｂに給電プラグ２０２Ｂが接続されている。

【0055】

さらに、ワイヤレス給電評価試験器２００は、筐体Ｈ内に位置する一方の端部２０４Ｃａをワイヤレス通信コンバータ１０４ならびに整流器１０８に接続されるとともに筐体Ｈの外部へ延設されたケーブル２０４Ｃを備え、ケーブル２０４Ｃにおける筐体Ｈの外部の他方の端部２０４Ｃｂに給電プラグ２０２Ｃが接続されている。

【0056】

従って、このワイヤレス給電評価試験器２００によれば、それぞれの規格に応じた給電プラグ２０２Ａ、２０２Ｂ、２０２Ｃとワイヤレス給電インバータ３０からの通信信号を使用して、既存のプラグイン給電専用車２０に接続することが可能である。

【0057】

具体的には、例えば、給電プラグ２０２Ａは規格Ａに対応し、給電プラグ２０２Ｂは規格Ｂに対応し、給電プラグ２０２Ｃは規格Ｃに対応するものとする。

【0058】

また、既存のプラグイン給電専用車については、プラグイン給電専用車２０Ａは規格Ａに対応し、プラグイン給電専用車２０Ｂは規格Ｂに対応し、プラグイン給電専用車２０Ｃは規格Ｃに対応するものとする。

【0059】

こうした場合において、図６に示すように、プラグイン給電専用車２０Ａを用いたワイヤレス給電の評価試験に際しては、ワイヤレス給電評価試験器２００の給電プラグ２０２Ａを、プラグイン給電専用車２０Ａの給電ソケット２２Ａに装着して用いるようにすればよい。

【0060】

同様に、図６に示すように、プラグイン給電専用車２０Ｂを用いたワイヤレス給電の評価試験に際しては、ワイヤレス給電評価試験器２００の給電プラグ２０２Ｂを、プラグイン給電専用車２０Ｂの給電ソケット２２Ｂに装着して用いるようにすればよい。

【0061】

さらに、図６に示すように、プラグイン給電専用車２０Ｃを用いたワイヤレス給電の評価試験に際しては、ワイヤレス給電評価試験器２００の給電プラグ２０２Ｃを、プラグイン給電専用車２０Ｃの給電ソケット２２Ｃに装着して用いるようにすればよい。

【0062】

このように、それぞれの規格の給電プラグ２０２Ａ、２０２Ｂ、２０２Ｃを選択して用いることにより、それぞれの規格のプラグイン給電専用車２０Ａ、２０Ｂ、２０Ｃを改造することなく利用することができる。

【0063】

また、ワイヤレス給電評価試験器２００によれば、ワイヤレス給電評価試験器１００と同様に、従来のプラグイン給電専用車２０Ａ、２０Ｂ、２０Ｃに搭載されている既存の充電システム（給電コンセント２２、バッテリ２４、インバータ２６、２８などである。）をそのまま利用することができる。

【0064】

（ＩＩＩ） その他の実施の形態について
なお、上記した実施の形態は例示に過ぎないものであり、本発明は他の種々の形態で実施することができるものである。即ち、本発明は、上記した実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の省略、置き換えあるいは変更などを適宜に行うことができる。

【0065】

例えば、上記した実施の形態は、以下の（ＩＩＩ－１）乃至（ＩＩＩ－６）に説明するように変形してもよい。

【0066】

（ＩＩＩ－１） 上記した各実施の形態においては、プラグイン給電専用車に関する詳細な説明は省略したが、プラグイン給電専用車にはプラグインハイブリッド車も含まれることは勿論である。

【0067】

（ＩＩＩ－２） 上記した各実施の形態においては、筐体Ｈ内に送電コイル１０２とワイヤレス通信コンバータ１０４と受電コイル１６と整流器１０８とが配設されている場合について説明したが、これに限られるものではないことは勿論である。即ち、送電コイル１０２とワイヤレス通信コンバータ１０４と受電コイル１６と整流器１０８とは必ずしも筐体Ｈ内に配設される必要なく、設計条件や使用条件などに応じて適宜の場所に配置されていてもよい。

【0068】

（ＩＩＩ－４） 上記した第２の実施の形態においては、異なる規格の複数の給電プラグとして、３個の給電プラグを備える場合について説明したが、給電プラグの数は３個に限られるものではないことは勿論である。給電プラグの数は、２個でもよいし、あるいは４個以上でもよい。

【0069】

（ＩＩＩ－５） 上記した第２の実施の形態においては、複数の給電プラグがそれぞれ異なる規格を備えるものである場合について説明したが、複数の給電プラグが全て同一の規格であってもよいし、あるいは、複数の給電プラグの一部がそれぞれ同一の規格であってもよいことは勿論である。換言すれば、複数の給電プラグは、少なくともその一部がそれぞれ規格が異なるようにしてもよい。

【0070】

（ＩＩＩ－６） 上記した実施の形態ならびに上記した（ＩＩＩ－１）乃至（ＩＩＩ－５）に示す各実施の形態や変形例などは、適宜に組み合わせるようにしてもよいことは勿論である。

【産業上の利用可能性】

【0071】

本発明は、ワイヤレス給電方式により電気自動車へ給電するに際して、当該ワイヤレス給電の評価試験に用いると極めて有用である。

【符号の説明】

【0072】

１０ プラグイン給電器
１２ 給電プラグ
２０ プラグイン給電専用車
２０Ａ プラグイン給電専用車
２０Ｂ プラグイン給電専用車
２０Ｃ プラグイン給電専用車
２２ 給電コンセント
２２Ａ 給電コンセント
２２Ｂ 給電コンセント
２２Ｃ 給電コンセント
２４ バッテリ
２６ インバータ
２８ モータ
２９ 有線通信器
３０ ワイヤレス給電インバータ
３２ 送電コイル
４０ ワイヤレス給電専用車
４２ ワイヤレス通信コンバータ
４４ 受電コイル
４６ 整流器
４８ バッテリ
５０ インバータ
５２ モータ
１００ ワイヤレス給電評価試験器
１０２ 送電コイル
１０４ ワイヤレス通信コンバータ
１０６ 受電コイル
１０８ 整流器
１１０ ケーブル
１１０ａ ケーブルの一方の端部
１１０ｂ ケーブルの他方の端部
１１２ 給電プラグ
２００ ワイヤレス給電評価試験器
２０２Ａ 給電プラグ
２０２Ｂ 給電プラグ
２０２Ｃ 給電プラグ
２０４Ａ ケーブル
２０４Ａａ ケーブルの一方の端部
２０４Ａｂ ケーブルの他方の端部
２０４Ｂ ケーブル
２０４Ｂａ ケーブルの一方の端部
２０４Ｂｂ ケーブルの他方の端部
２０４Ｃ ケーブル
２０４Ｃａ ケーブルの一方の端部
２０４Ｃｂ ケーブルの他方の端部
Ｈ 筐体

【要約】

【課題】既存のプラグイン給電専用車をそのまま利用して、簡単にワイヤレス給電の評価試験を行うことができるようにする。
【解決手段】電気自動車へのワイヤレス給電の評価試験に用いるワイヤレス給電評価試験器であって、ワイヤレス給電インバータと接続可能な送電コイルと、ワイヤレス給電インバータと通信可能なワイヤレス通信コンバータと、ワイヤレス給電インバータから送電コイルを介して送電された電力を受電する受電コイルと、受電コイルと接続された整流器と、ワイヤレス通信コンバータならびに整流器に接続されるとともに、プラグイン給電専用車の給電コンセントに挿脱自在な給電プラグとを有する。
【選択図】 図３

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】