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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2024-03-18
(45)【発行日】2024-03-27
(54)【発明の名称】成形シーラー
(51)【国際特許分類】
F16J 15/14 20060101AFI20240319BHJP
F16J 15/10 20060101ALI20240319BHJP
【ＦＩ】
F16J15/14 Z
F16J15/10 U
【請求項の数】
4
(21)【出願番号】P 2021038105
(22)【出願日】2021-03-10
(65)【公開番号】P2022138302
(43)【公開日】2022-09-26
【審査請求日】2023-05-26
(73)【特許権者】
【識別番号】000110321
【氏名又は名称】トヨタ車体株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】110000394
【氏名又は名称】弁理士法人岡田国際特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】三浦 祐嗣
(72)【発明者】
【氏名】鈴木 譲
【審査官】久慈 純平
(56)【参考文献】
【文献】特開２０１７－１５１８７（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１９－１９４４９１（ＪＰ，Ａ）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｆ１６Ｊ １５／１４
Ｆ１６Ｊ １５／１０
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
平坦な被加工面に設けられた凸部に被せられ、加熱されることで軟化して前記凸部と、その凸部の周囲の被加工面とを覆う樹脂製の成形シーラーであって、前記被加工面から突出する前記凸部の高さ寸法よりも大きな厚み寸法のシート状の成形シーラー本体と、
前記凸部を囲えるサイズで、前記成形シーラー本体に形成されている貫通穴と、
前記成形シーラー本体と等しい材料で形成されており、その成形シーラー本体に対して厚み方向に相対移動が可能な状態で、前記貫通穴を塞いでいる閉鎖シーラーと、
を有する成形シーラー。
【請求項2】
請求項１に記載された成形シーラーであって、前記閉鎖シーラーは、前記成形シーラー本体に対して前記貫通穴を形成する際に、前記成形シーラー本体から切り離された前記貫通穴と同じ形状の切断片である成形シーラー。
【請求項3】
請求項１又は請求項２のいずれかに記載された成形シーラーであって、前記貫通穴の形状は、前記凸部の平面形状と等しい形状に設定されている成形シーラー。
【請求項4】
請求項１から請求項３のいずれかに記載された成形シーラーであって、前記成形シーラー本体と閉鎖シーラーとの片面には、貼着部が設けられている成形シーラー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、平坦な被加工面に設けられた凸部に被せられ、加熱されることで軟化して前記凸部と、その凸部の周囲の被加工面とを覆う樹脂製の成形シーラーに関する。
【背景技術】
【0002】
成形シーラーを使用したシール技術が特許文献１に記載されている。特許文献１に記載の技術は、片面粘着式の成形シーラーであり、リベットによる連結部分の腐食防止対策等に使用されている。この成形シーラー１０５を車両のリベット連結部分に使用する場合、図９に示すように、成形シーラー１０５の中央をリベット１１４の頭部１１４ｈの上面に貼着し、成形シーラー１０５の周縁を、図１０に示すように、金属板１１２の表面に貼着する。そして、成形シーラー１０５がリベット１１４の頭部１１４ｈ、及び金属板１１２の表面に被せられた後、塗装工程で塗装が行われ、加熱による塗装硬化処理が行われる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【文献】実開２０１０－１２１０１４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
しかし、成形シーラー１０５を、図１０に示すように、リベット１１４の頭部１１４ｈ及び金属板１１２の表面に被せる場合、成形シーラー１０５の内側にはリベット１１４の頭部１１４ｈを囲んで空間Ｓが形成される。このため、塗装後の加熱による塗装硬化処理工程において、空間Ｓ内の空気が熱膨張して成形シーラー１０５に亀裂が発生することがある。
【0005】
本発明は、上記問題点を解決するためになされたものであり、本発明が解決しようとする課題は、成形シーラーの内側に空間が形成され難くして、加熱による成形シーラーの亀裂発生を防止することである。
【課題を解決するための手段】
【0006】
上記した課題は、各発明によって解決される。第１の発明は、平坦な被加工面に設けられた凸部に被せられ、加熱されることで軟化して前記凸部と、その凸部の周囲の被加工面とを覆う樹脂製の成形シーラーであって、前記被加工面から突出する前記凸部の高さ寸法よりも大きな厚み寸法のシート状の成形シーラー本体と、前記凸部を囲えるサイズで、前記成形シーラー本体に形成されている貫通穴と、前記成形シーラー本体と等しい材料で形成されており、その成形シーラー本体に対して厚み方向に相対移動が可能な状態で、前記貫通穴を塞いでいる閉鎖シーラーとを有している。
【0007】
本発明によると、成形シーラー本体には、貫通穴が凸部を囲えるサイズで形成されている。そして、成形シーラー本体の貫通穴がその成形シーラー本体に対して厚み方向に相対移動が可能な閉鎖シーラーによって塞がれている。このため、凸部を囲う位置まで成形シーラー本体の貫通穴を移動させて、前記成形シーラー本体を前記凸部の周囲の被加工面に押し付けることで、前記凸部が反力で閉鎖シーラーを内側から押し上げる。これにより、閉鎖シーラーが貫通穴内で成形シーラー本体に対して上方（厚み方向）に移動する。この結果、前記凸部は、成形シーラー本体の貫通穴と閉鎖シーラーとにより形成される凹部内に収納される。このように、前記凸部が前記凹部内に収納されることで、成形シーラー（成形シーラー本体と閉鎖シーラー）の内側に空間が形成され難くなる。この結果、成形シーラー、及び被加工面等を加熱しても、内部の空気の膨張による成形シーラーの亀裂発生を防止できる。
【0008】
第２の発明によると、閉鎖シーラーは、成形シーラー本体に対して貫通穴を形成する際に、前記成形シーラー本体から切り離された前記貫通穴と同じ形状の切断片である。このため、例えば、打ち抜き工具等を使用して成形シーラー本体に貫通穴を形成することで、閉鎖シーラーを同時に形成できる。
【0009】
第３の発明によると、貫通穴の形状は凸部の平面形状と等しい形状に設定されている。即ち、成形シーラー本体の貫通穴と閉鎖シーラーとにより形成される凹部の平面形状が凸部の平面形状と等しくなる。このため、成形シーラーを被加工面と凸部とに被せた状態で、凸部を囲む空間（成形シーラーの内側の空間）を極力小さくできる。
【0010】
第４の発明によると、成形シーラー本体と閉鎖シーラーとの片面には、貼着部が設けられている。これにより、成形シーラーを被加工面と凸部とに貼着固定できる。
【発明の効果】
【0011】
本発明によると、成形シーラーの内側に空間が形成され難くなり、加熱による成形シーラーの亀裂発生を防止できる。
【図面の簡単な説明】
【0012】
【図1】本発明の実施形態１に係る成形シーラーが使用されている車両の模式斜視図である。
【図4】本実施形態に係る成形シーラーの平面図である。
【図5】前記成形シーラーの一部破断縦断面図である。
【図6】前記成形シーラーのセット過程Ｉを表す側面図である。
【図7】前記成形シーラーのセット過程ＩＩを表す側面図である。
【図8】加熱後の前記成形シーラーを表す側面図である。
【図9】従来の成形シーラーのセット状態Ｉを表す縦断面図である。
【図10】従来の成形シーラーのセット状態ＩＩを表す縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【0013】
［実施形態１］
以下、図１から図８に基づいて本発明の実施形態１に係る成形シーラー２０について説明する。本実施形態に係る成形シーラー２０は、例えば、車両ボディ１０のルーフパネル１２とルーフサイドレール１４０とのリベット１５による連結部分を覆う成形シーラーである。ここで、図中に示す前後左右及び上下は、前記車両の前後左右及び上下に対応している。
以下、図１から図８に基づいて本発明の実施形態１に係る成形シーラー２０について説明する。本実施形態に係る成形シーラー２０は、例えば、車両ボディ１０のルーフパネル１２とルーフサイドレール１４０とのリベット１５による連結部分を覆う成形シーラーである。ここで、図中に示す前後左右及び上下は、前記車両の前後左右及び上下に対応している。
【0014】
＜車両ボディ１０のルーフ部の概要について＞
車両ボディ１０のルーフ部の車幅方向（左右方向）における端部には、図１、図２に示すように、車両前後方向に延びるルーフサイドレール１４０が設けられている。ルーフサイドレール１４０は、図２に示すように、鋼板製のアウターパネル１４３とインナーパネル１４５とを備えている。アウターパネル１４３とインナーパネル１４５とには、上端フランジ部１４３ｆ，１４５ｆと下端フランジ部１４３ｄ，１４５ｄとが設けられている。
車両ボディ１０のルーフ部の車幅方向（左右方向）における端部には、図１、図２に示すように、車両前後方向に延びるルーフサイドレール１４０が設けられている。ルーフサイドレール１４０は、図２に示すように、鋼板製のアウターパネル１４３とインナーパネル１４５とを備えている。アウターパネル１４３とインナーパネル１４５とには、上端フランジ部１４３ｆ，１４５ｆと下端フランジ部１４３ｄ，１４５ｄとが設けられている。
【0015】
そして、アウターパネル１４３とインナーパネル１４５との上端フランジ部１４３ｆ，１４５ｆと下端フランジ部１４３ｄ，１４５ｄとが互いに合わせられて接合されることで、ルーフサイドレール１４０が筒状に形成されている。ルーフサイドレール１４０の下側には、図２に示すように、窓用開口部１６が形成されており、その窓用開口部１６の外周縁に固定ガラス１７の周縁が、例えば、ゴム系の接着剤等により固定されている。
【0016】
アウターパネル１４３の上端フランジ部１４３ｆには、図２、図３に示すように、アルミ合金製のルーフパネル１２の端縁が重ねられる。そして、ルーフパネル１２の端縁とアウターパネル１４３の上端フランジ部１４３ｆとがリベット１５によって連結されている。ここで、リベット１５の頭部１５ｈは、略円板形に形成されている。ルーフパネル１２の上面１２ｕとリベット１５の頭部１５ｈには、図３に示すように、腐食防止用（ガルバニック腐食防備用）の成形シーラー２０が被せられた状態で塗装３０が行われている。
【0017】
＜成形シーラー２０について＞
成形シーラー２０は、図４、図５に示すように、中心に円形の貫通穴２２ｋを備える円環形に成形されたシート状の成形シーラー本体２２を備えている。成形シーラー本体２２の貫通穴２２ｋは、略円板形のリベット１５の頭部１５ｈを囲えるサイズで形成されている。また、成形シーラー２０は、成形シーラー本体２２の貫通穴２２ｋを塞ぐ円板形の閉鎖シーラー２４を備えている。成形シーラー本体２２と閉鎖シーラー２４とは、例えば、アクリル樹脂等、複数の樹脂を所定比率で混合することにより形成されており、塗装前の予備加熱、及び塗装後の加熱による塗装硬化処理において十分に軟化して変形可能なように構成されている。
成形シーラー２０は、図４、図５に示すように、中心に円形の貫通穴２２ｋを備える円環形に成形されたシート状の成形シーラー本体２２を備えている。成形シーラー本体２２の貫通穴２２ｋは、略円板形のリベット１５の頭部１５ｈを囲えるサイズで形成されている。また、成形シーラー２０は、成形シーラー本体２２の貫通穴２２ｋを塞ぐ円板形の閉鎖シーラー２４を備えている。成形シーラー本体２２と閉鎖シーラー２４とは、例えば、アクリル樹脂等、複数の樹脂を所定比率で混合することにより形成されており、塗装前の予備加熱、及び塗装後の加熱による塗装硬化処理において十分に軟化して変形可能なように構成されている。
【0018】
＜成形シーラー本体２２の構成について＞
成形シーラー本体２２は、図４に示すように、平面視円形の外周面２２ｒを備えており、その外周面２２ｒが、図５に示すように、貫通穴２２ｋの内周面と平行に形成されている。そして、前記外周面２２ｒ、及び貫通穴２２ｋの内周面が成形シーラー本体２２の表面２２ｆと裏面（図番省略）とに対して直角に形成されている。また、成形シーラー本体２２の裏面は、一定厚み寸法の貼着部２６によって覆われている。なお、貼着部２６は、剥離紙（台紙）（図示省略）で覆われている。また、成形シーラー本体２２の厚み寸法は、リベット１５の頭部１５ｈの高さ寸法よりも十分に大きな値に設定されている。
成形シーラー本体２２は、図４に示すように、平面視円形の外周面２２ｒを備えており、その外周面２２ｒが、図５に示すように、貫通穴２２ｋの内周面と平行に形成されている。そして、前記外周面２２ｒ、及び貫通穴２２ｋの内周面が成形シーラー本体２２の表面２２ｆと裏面（図番省略）とに対して直角に形成されている。また、成形シーラー本体２２の裏面は、一定厚み寸法の貼着部２６によって覆われている。なお、貼着部２６は、剥離紙（台紙）（図示省略）で覆われている。また、成形シーラー本体２２の厚み寸法は、リベット１５の頭部１５ｈの高さ寸法よりも十分に大きな値に設定されている。
【0019】
本実施形態では、成形シーラー本体２２の厚み寸法は、例えば、リベット１５の頭部１５ｈの高さ寸法（約1.0mm）の二倍の約2.0mmに設定されている。また、成形シーラー本体２２の貫通穴２２ｋの内径寸法は、リベット１５の頭部１５ｈの外径寸法とほぼ等しい値（10.0mm）に設定されている。また、成形シーラー本体２２の外径寸法は、例えば、18.0mmに設定されている。
【0020】
＜閉鎖シーラー２４について＞
閉鎖シーラー２４は、上記したように成形シーラー本体２２の貫通穴２２ｋを塞ぐ円板形に成形されている。閉鎖シーラー２４の厚み寸法は、図５に示すように、成形シーラー本体２２の厚み寸法と等しい値に設定されている。また、閉鎖シーラー２４の外径寸法は成形シーラー本体２２の貫通穴２２ｋの内径寸法と等しい値に設定されている。即ち、閉鎖シーラー２４が成形シーラー本体２２の貫通穴２２ｋを塞いだ状態では、閉鎖シーラー２４の外周面２４ｒが成形シーラー本体２２の貫通穴２２ｋの内周面と面接触している。この状態で、閉鎖シーラー２４に対して厚み方向（軸方向）に力が加えられると、閉鎖シーラー２４は、その閉鎖シーラー２４の外周面２４ｒと成形シーラー本体２２の貫通穴２２ｋの内周面との接触抵抗に抗して軸方向に移動が可能となる。
閉鎖シーラー２４は、上記したように成形シーラー本体２２の貫通穴２２ｋを塞ぐ円板形に成形されている。閉鎖シーラー２４の厚み寸法は、図５に示すように、成形シーラー本体２２の厚み寸法と等しい値に設定されている。また、閉鎖シーラー２４の外径寸法は成形シーラー本体２２の貫通穴２２ｋの内径寸法と等しい値に設定されている。即ち、閉鎖シーラー２４が成形シーラー本体２２の貫通穴２２ｋを塞いだ状態では、閉鎖シーラー２４の外周面２４ｒが成形シーラー本体２２の貫通穴２２ｋの内周面と面接触している。この状態で、閉鎖シーラー２４に対して厚み方向（軸方向）に力が加えられると、閉鎖シーラー２４は、その閉鎖シーラー２４の外周面２４ｒと成形シーラー本体２２の貫通穴２２ｋの内周面との接触抵抗に抗して軸方向に移動が可能となる。
【0021】
また、閉鎖シーラー２４が成形シーラー本体２２の貫通穴２２ｋを塞いだ状態では、図５に示すように、閉鎖シーラー２４の表面２４ｆが成形シーラー本体２２の表面２２ｆと連続し、閉鎖シーラー２４の裏面が成形シーラー本体２２の裏面と連続している。そして、閉鎖シーラー２４の裏面には、成形シーラー本体２２の裏面と同様に一定厚み寸法の貼着部２６が設けられている。
【0022】
＜成形シーラー本体２２の貫通穴２２ｋと閉鎖シーラー２４との形成について＞
成形シーラー本体２２の貫通穴２２ｋと閉鎖シーラー２４との形成は、円筒形の切刃を備えるシート打ち抜き機（図示省略）を使用して行われる。即ち、円板形の成形シーラー本体素材を円筒形の切刃と同軸になるようにシート打ち抜き機にセットした状態で、前記切刃を軸方向に移動させることで、成形シーラー本体素材から円板形の閉鎖シーラー２４を切り離し、前記貫通穴２２ｋを形成する。ここで、シート打ち抜き機の切刃には、成形シーラー本体２２の貫通穴２２ｋから引き抜く際の引き抜き抵抗が小さくなるような表面処理がなされている。このため、前記切刃を成形シーラー本体２２の貫通穴２２ｋから引き抜く際に、閉鎖シーラー２４は貫通穴２２ｋ内に残る。即ち、成形シーラー本体２２の貫通穴２２ｋが形成されたタイミングで、その貫通穴２２ｋが閉鎖シーラー２４によって塞がれた状態となる。
成形シーラー本体２２の貫通穴２２ｋと閉鎖シーラー２４との形成は、円筒形の切刃を備えるシート打ち抜き機（図示省略）を使用して行われる。即ち、円板形の成形シーラー本体素材を円筒形の切刃と同軸になるようにシート打ち抜き機にセットした状態で、前記切刃を軸方向に移動させることで、成形シーラー本体素材から円板形の閉鎖シーラー２４を切り離し、前記貫通穴２２ｋを形成する。ここで、シート打ち抜き機の切刃には、成形シーラー本体２２の貫通穴２２ｋから引き抜く際の引き抜き抵抗が小さくなるような表面処理がなされている。このため、前記切刃を成形シーラー本体２２の貫通穴２２ｋから引き抜く際に、閉鎖シーラー２４は貫通穴２２ｋ内に残る。即ち、成形シーラー本体２２の貫通穴２２ｋが形成されたタイミングで、その貫通穴２２ｋが閉鎖シーラー２４によって塞がれた状態となる。
【0023】
＜成形シーラー２０の使用方法について＞
成形シーラー２０を使用する場合には、成形シーラー２０の貼着部２６の剥離紙をはがす。この状態で、図６に示すように、ルーフパネル１２とルーフサイドレール１４０の上端フランジ部１４３ｆとを連結するリベット１５の頭部１５ｈの上面に成形シーラー２０の閉鎖シーラー２４の貼着部２６を貼着させる。次に、成形シーラー２０の成形シーラー本体２２の貼着部２６をルーフパネル１２の上面に押し付けるように、成形シーラー本体２２を上方から押圧する。この押圧反力により、図７に示すように、成形シーラー本体２２の貫通穴２２ｋ内で閉鎖シーラー２４がリベット１５の頭部１５ｈによって押し上げられる。これにより、リベット１５の頭部１５ｈが成形シーラー本体２２の貫通穴２２ｋと閉鎖シーラー２４とにより形成された凹部内に収納される。即ち、リベット１５の頭部１５ｈと、その頭部１５ｈの周囲のルーフパネル１２の上面１２ｕとが成形シーラー２０によって覆われる。
成形シーラー２０を使用する場合には、成形シーラー２０の貼着部２６の剥離紙をはがす。この状態で、図６に示すように、ルーフパネル１２とルーフサイドレール１４０の上端フランジ部１４３ｆとを連結するリベット１５の頭部１５ｈの上面に成形シーラー２０の閉鎖シーラー２４の貼着部２６を貼着させる。次に、成形シーラー２０の成形シーラー本体２２の貼着部２６をルーフパネル１２の上面に押し付けるように、成形シーラー本体２２を上方から押圧する。この押圧反力により、図７に示すように、成形シーラー本体２２の貫通穴２２ｋ内で閉鎖シーラー２４がリベット１５の頭部１５ｈによって押し上げられる。これにより、リベット１５の頭部１５ｈが成形シーラー本体２２の貫通穴２２ｋと閉鎖シーラー２４とにより形成された凹部内に収納される。即ち、リベット１５の頭部１５ｈと、その頭部１５ｈの周囲のルーフパネル１２の上面１２ｕとが成形シーラー２０によって覆われる。
【0024】
次に、成形シーラー２０がセットされた車両ボディ１０のルーフ部が予備加熱されることで、図８に示すように、成形シーラー２０が十分に軟化して変形し、成形シーラー２０が車両ボディ１０のルーフパネル１２に固定される。次に、図３に示すように、車両ボディ１０の塗装が行われ、さらに、塗装後、加熱による塗装硬化処理が行われる。ここで、上記したように、リベット１５の頭部１５ｈは成形シーラー本体２２の貫通穴２２ｋと閉鎖シーラー２４とにより形成された凹部内に収納されるため、成形シーラー２０の内側にはリベット１５の頭部１５ｈを囲んで空間Ｓが形成され難くなる。このため、塗装後、加熱による塗装硬化処理が行われても、内部の空気膨張による成形シーラー２０の亀裂発生を防止できる。
【0025】
＜本実施形態における用語と本発明の用語との対応＞
本実施形態におけるルーフパネル１２の上面１２ｕが本発明の平坦な被加工面に相当し、リベット１５の頭部１５ｈが本発明の凸部に相当する。
本実施形態におけるルーフパネル１２の上面１２ｕが本発明の平坦な被加工面に相当し、リベット１５の頭部１５ｈが本発明の凸部に相当する。
【0026】
＜本実施形態に係る成形シーラー２０の長所について＞
本実施形態に係る成形シーラー２０によると、成形シーラー本体２２には、貫通穴２２ｋがリベット１５の頭部１５ｈ（凸部）を囲えるサイズで形成されている。そして、成形シーラー本体２２の貫通穴２２ｋがその成形シーラー本体２２に対して厚み方向に相対移動が可能な閉鎖シーラー２４によって塞がれている。このため、リベット１５の頭部１５ｈを囲う位置まで成形シーラー本体２２の貫通穴２２ｋを移動させて、成形シーラー本体２２をリベット１５の頭部１５ｈの周囲のルーフパネル１２の上面１２ｕ（被加工面）に押し付けることで、リベット１５の頭部１５ｈが反力で閉鎖シーラー２４を内側から押し上げる。即ち、閉鎖シーラー２４が貫通穴２２ｋ内で成形シーラー本体２２に対して上方（厚み方向）に移動する。これにより、図７に示すように、リベット１５の頭部１５ｈは、成形シーラー本体２２の貫通穴２２ｋと閉鎖シーラー２４とにより形成される凹部内に収納される。このように、リベット１５の頭部１５ｈが凹部内に収納されることで、成形シーラー２０（成形シーラー本体２２と閉鎖シーラー２４）の内側に空間が形成され難くなる。この結果、成形シーラー２０、及びルーフパネル１２等を加熱しても、内部の空気の膨張による成形シーラー２０の亀裂発生を防止できる。
本実施形態に係る成形シーラー２０によると、成形シーラー本体２２には、貫通穴２２ｋがリベット１５の頭部１５ｈ（凸部）を囲えるサイズで形成されている。そして、成形シーラー本体２２の貫通穴２２ｋがその成形シーラー本体２２に対して厚み方向に相対移動が可能な閉鎖シーラー２４によって塞がれている。このため、リベット１５の頭部１５ｈを囲う位置まで成形シーラー本体２２の貫通穴２２ｋを移動させて、成形シーラー本体２２をリベット１５の頭部１５ｈの周囲のルーフパネル１２の上面１２ｕ（被加工面）に押し付けることで、リベット１５の頭部１５ｈが反力で閉鎖シーラー２４を内側から押し上げる。即ち、閉鎖シーラー２４が貫通穴２２ｋ内で成形シーラー本体２２に対して上方（厚み方向）に移動する。これにより、図７に示すように、リベット１５の頭部１５ｈは、成形シーラー本体２２の貫通穴２２ｋと閉鎖シーラー２４とにより形成される凹部内に収納される。このように、リベット１５の頭部１５ｈが凹部内に収納されることで、成形シーラー２０（成形シーラー本体２２と閉鎖シーラー２４）の内側に空間が形成され難くなる。この結果、成形シーラー２０、及びルーフパネル１２等を加熱しても、内部の空気の膨張による成形シーラー２０の亀裂発生を防止できる。
【0027】
また、閉鎖シーラー２４は、成形シーラー本体２２に対して貫通穴２２ｋを形成する際に、成形シーラー本体２２から切り離された貫通穴２２ｋと同じ形状の切断片である。このため、例えば、打ち抜き工具等を使用して成形シーラー本体２２に貫通穴２２ｋを形成することで、閉鎖シーラー２４を同時に形成できる。また、貫通穴２２ｋの形状はリベット１５の頭部１５ｈの平面形状と等しい形状に設定されている。即ち、成形シーラー本体２２の貫通穴２２ｋと閉鎖シーラー２４とにより形成される凹部の平面形状がリベット１５の頭部１５ｈの平面形状と等しくなる。このため、成形シーラー２０をルーフパネル１２の上面１２ｕとリベット１５の頭部１５ｈとに被せた状態で、成形シーラー２０の内側の空間を極力小さくできる。
【0028】
＜変更例＞
ここで、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における変更が可能である。例えば、本実施形態では、成形シーラー本体２２の外形を円形に成形する例を示したが、例えば、被加工面の形状に合わせて、楕円形や角形に形成することも可能である。また、成形シーラー本体２２の貫通穴２２ｋを円形に形成する例を示したが、被加工面の凸部の形状に合わせて適宜変更することも可能である。また、本実施形態では、成形シーラー本体２２の貫通穴２２ｋ、及び閉鎖シーラー２４の形成が円筒形の切刃を備えるシート打ち抜き機（図示省略）を使用して行われる例を示した。しかし、閉鎖シーラー２４を成形シーラー本体２２とは別の厚み寸法の異なるシート状部材から形成し、その閉鎖シーラー２４を成形シーラー本体２２の貫通穴２２ｋに嵌め込む構成でも可能である。さらに、本実施形態では、被加工面としてルーフパネル１２の上面１２ｕを例示したが、例えば、異種金属をリベット接合する車両ボディの側面等を被加工面とすることも可能である。さらに、凸部としてリベット１５の頭部１５ｈを例示したが、ネジの頭部、及びボルトの頭部等を凸部とすることも可能である。
ここで、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における変更が可能である。例えば、本実施形態では、成形シーラー本体２２の外形を円形に成形する例を示したが、例えば、被加工面の形状に合わせて、楕円形や角形に形成することも可能である。また、成形シーラー本体２２の貫通穴２２ｋを円形に形成する例を示したが、被加工面の凸部の形状に合わせて適宜変更することも可能である。また、本実施形態では、成形シーラー本体２２の貫通穴２２ｋ、及び閉鎖シーラー２４の形成が円筒形の切刃を備えるシート打ち抜き機（図示省略）を使用して行われる例を示した。しかし、閉鎖シーラー２４を成形シーラー本体２２とは別の厚み寸法の異なるシート状部材から形成し、その閉鎖シーラー２４を成形シーラー本体２２の貫通穴２２ｋに嵌め込む構成でも可能である。さらに、本実施形態では、被加工面としてルーフパネル１２の上面１２ｕを例示したが、例えば、異種金属をリベット接合する車両ボディの側面等を被加工面とすることも可能である。さらに、凸部としてリベット１５の頭部１５ｈを例示したが、ネジの頭部、及びボルトの頭部等を凸部とすることも可能である。
【符号の説明】
【0029】
１２・・・・ルーフパネル（被加工面）
１２ｕ・・・上面（被加工面）
１５・・・・リベット（凸部）
１５ｈ・・・頭部（凸部）
２０・・・・成形シーラー
２２・・・・成形シーラー本体
２２ｋ・・・貫通穴
２４・・・・閉鎖シーラー
２６・・・・貼着部
Ｓ・・・・・空間
１２ｕ・・・上面（被加工面）
１５・・・・リベット（凸部）
１５ｈ・・・頭部（凸部）
２０・・・・成形シーラー
２２・・・・成形シーラー本体
２２ｋ・・・貫通穴
２４・・・・閉鎖シーラー
２６・・・・貼着部
Ｓ・・・・・空間
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】