特許 7458539 ベローズ調整方法、及びベローズ調整装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-03-21

(45)【発行日】2024-03-29

(54)【発明の名称】ベローズ調整方法、及びベローズ調整装置

(51)【国際特許分類】

   F16J 3/04 20060101AFI20240322BHJP

   F16C 19/10 20060101ALI20240322BHJP

   F16C 33/60 20060101ALI20240322BHJP

   H02G 5/06 20060101ALI20240322BHJP

   H02B 13/045 20060101ALI20240322BHJP

【ＦＩ】

F16J3/04 C

F16J3/04 Z

F16C19/10

F16C33/60

H02G5/06 341L

H02B13/045 E

【請求項の数】 4

(21)【出願番号】P 2023120586

(22)【出願日】2023-07-25

(62)【分割の表示】P 2022051958の分割

【原出願日】2022-03-28

(65)【公開番号】P2023145591

(43)【公開日】2023-10-11

【審査請求日】2023-07-25

(73)【特許権者】

【識別番号】390014568

【氏名又は名称】東芝プラントシステム株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110001380

【氏名又は名称】弁理士法人東京国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】飛騨 隆道

(72)【発明者】

【氏名】山下 浩平

(72)【発明者】

【氏名】沼倉 慶

(72)【発明者】

【氏名】鈴木 研也

(72)【発明者】

【氏名】▲高▼橋 一平

【審査官】後藤 健志

(56)【参考文献】

【文献】特開２０００－２５７７７６（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０００－３１２４２３（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０００－３５０３１６（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００２－１４２３４０（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開平０３－０１１１２７（ＪＰ，Ｕ）

【文献】中国特許出願公開第１０９０９９０５６（ＣＮ，Ａ）

【文献】実開平２－８８４１７（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特開２０００－２５３５１８（ＪＰ，Ａ）

【文献】中国特許出願公開第１１２０３８９９９（ＣＮ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｆ１６Ｊ ３／０４

Ｆ１６Ｃ １９／１０

Ｆ１６Ｃ ３３／６０

Ｈ０２Ｇ ５／０６

Ｈ０２Ｂ １３／０４５

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

ベローズ、このベローズの両側に設けられた相対向する一対のフランジ、一方のフランジから立設され他方のフランジを貫通する複数本のスタッドボルト、これら複数本のスタッドボルトそれぞれにおいて前記他方のフランジの内側および外側に設けられ各スタッドボルトに対する前記他方のフランジの位置を固定する内側ナットおよび外側ナット、を有し、各スタッドボルトに対して前記他方のフランジを移動させて前記ベローズの圧縮／拡張を行うベローズ調整方法であって、
周方向に連結、分離可能であり連結された場合に環状となるスラストベアリングを用意するステップと、
前記複数本のスタッドボルトの内から、前記複数本のスタッドボルト本数より少数の前記ベローズの圧縮／拡張作業用のスタッドボルトを選択するステップと、
前記選択されたスタッドボルトにおける内側ナットおよび外側ナット、および、前記ベローズの圧縮または拡張に応じて非選択のスタッドボルトにおける内側ナットまたは外側ナットの一方を緩めるステップと、
前記ベローズの圧縮または拡張に応じて、前記選択されたスタッドボルトにおける内側ナットまたは外側ナットの一方および前記他方のフランジの間のスタッドボルトに、前記スラストベアリングを環状に連結して装着するステップと、
前記選択されたスタッドボルトにおける前記スラストベアリング側のナットを締め付けて前記他方のフランジを移動させるとともに、移動後に前記選択および非選択のスタッドボルトにおける残余の内側ナットおよび外側ナットを締め付けて前記他方のフランジの位置を固定するステップと、
前記選択されたスタッドボルトにおける前記スラストベアリング側のナットを一旦緩め、前記スラストベアリングを分離してスタッドボルトから離脱させるステップと、
前記一旦緩めたナットを締め付けるステップと、
を含むベローズ調整方法。

【請求項2】

前記スラストベアリングは、
周方向に分離可能な複数の軸エレメントからなり連結されて環状を成す軸軌道盤と、
周方向に分離可能な複数のハウジングエレメントからなり連結されて環状を成すハウジング軌道盤と、
転動体を保持し周方向に分離可能な複数の保持器エレメントからなり、前記ハウジング軌道盤に収容されて前記軸軌道盤および前記ハウジング軌道盤の間に介在する環状の保持器と、
を備える請求項１記載のベローズ調整方法。

【請求項3】

ベローズと、
このベローズの両側に設けられた相対向する一対のフランジと、
一方のフランジから立設され他方のフランジを貫通する複数本のスタッドボルトと、
これら複数本のスタッドボルトそれぞれにおいて前記他方のフランジの内側および外側に設けられ各スタッドボルトに対する前記他方のフランジの位置を固定する内側ナットおよび外側ナットと、
前記ベローズの圧縮／拡張を行う際に、前記複数本のスタッドボルトの内から選択され、前記複数本のスタッドボルト本数より少数である前記ベローズの圧縮／拡張作業用スタッドボルトと、
周方向に連結、分離可能であって、連結されて環状を成し、前記ベローズの圧縮または拡張作業に応じて、前記選択された圧縮または拡張作業用スタッドボルトにおける内側ナットまたは外側ナットと前記他方のフランジとの間のスタッドボルトに装着されて前記内側ナットまたは外側ナットの締め付けを補助し、前記ベローズの圧縮または拡張作業後には分離されて前記スタッドボルトから離脱されるスラストベアリングと、
を備えるベローズ調整装置。

【請求項4】

前記スラストベアリングは、
周方向に分離可能な複数の軸エレメントからなり連結されて環状を成す軸軌道盤と、
周方向に分離可能な複数のハウジングエレメントからなり連結されて環状を成すハウジング軌道盤と、
転動体を保持し周方向に分離可能な複数の保持器エレメントからなり、前記ハウジング軌道盤に収容されて前記軸軌道盤および前記ハウジング軌道盤の間に介在する環状の保持器と、
を備える請求項３記載のベローズ調整装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明の実施形態は、ベローズ調整方法、及びベローズ調整装置に関する。

【背景技術】

【0002】

国内変電事業において、電力系統拡充期に納入した高経年機器の更新工事や、分散化電源系統接続の増加に伴う新増設設備の投資の拡大が予想される。現在、新型５００ｋＶのガス絶縁開閉装置（ＧＩＳ：Gas Insulated Switchgear）は、一体型のオンベースタイプが主流となるが、輸送制限により、回線間の着脱母線は別送りとなっているため、着脱母線のベローズ（又は、ベロー）の圧縮作業及び拡張作業は現地で作業者が人力により手作業で実施している。

【0003】

着脱装置の取り付け作業では、まず、別送されてきたユニットを簡易防塵エリアの中で蛇腹部分を圧縮して内部導体を組み込んだ後に、重機で吊り上げ主母線に取り付ける。そして、接続導体を取り付けた後にベローズ（蛇腹部分）を拡張し回線間の母線接続が完了する。ベローズの圧縮作業及び拡張作業では、着脱装置に備えられる圧縮作業及び拡張作業用のスタッドボルトで行う。現状は、当該スタッドボルト（４本）に挿通されフランジに接するナットを回してベローズ全体を圧縮方向及び拡張方向に均一に圧縮及び拡張する。この場合、４個のナットを４名の作業者で同期させて回しベローズを均等に圧縮及び拡張する。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【文献】特開２０００－１１５９７０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

従来工法では、ベローズの圧縮作業及び拡張作業時にフランジに接するナットの抵抗が大きく時間も掛かり作業者にとって体力を消耗する作業である。ベローズの圧縮作業及び拡張作業でのボルトを回すには大口径に成れば成るほどベローズの強度が上昇し、圧縮作業及び拡張作業は多大な力と体力を必要とし作業者を交代させながら実施している。

【0006】

また、スタッドボルトに挿通されるナットには、電動工具や油圧工具が使用できない。さらに、ボックスレンチも使用できず、使用可能なのはスパナのみである。

【0007】

また、フランジに接するナットの摩擦が大きく、４名の作業者で同期させて回転させることは難しい。作業をスタッドボルトに挿通されたナットの締緩でベローズの圧縮作業及び拡張作業を行っており、ベローズ全体を均一に圧縮及び拡張する必要があることから、同時に作業者４名が必要となる。１回線あたりに必要な工数は、ベローズの圧縮における４名／日×２日の８名と、ベローズ拡張における４名／日×１日の４名とを合わせた計１２名となっている。

【0008】

通常のガス絶縁開閉装置は、甲及び乙の母線を備える。そして、２回線の場合、各母線において２回線間の１箇所にベローズを備えるため、ガス絶縁開閉装置は甲乙母線で合計２箇所にベローズを備える。また、５回線の場合、各母線において５回線間の４箇所にベローズを備えるため、ガス絶縁開閉装置は甲乙母線で合計８箇所にベローズを備える。その他、着脱装置以外にもブッシングへの母線の寸法調整用にもベローズを用いている。このようにガス絶縁開閉装置は多くのベローズを備えるため、ベローズの調整作業は近代的な装置据付での作業者にとって負荷がかかる仕事であった。ガス絶縁開閉装置は絶縁性を必要とすることから、塵埃や水分を嫌い雨天はもちろん、曇天でも降雨予想が有る場合は作業が中断する場合があり、この作業に時間がかかるため着脱装置の組み立てができず、工事に支障を来していた。

【0009】

ベローズのフランジと拡張操作用ナットの間にベアリングを入れておけば摩擦が軽減され作業性が向上することは想定できるが、機器据え付け後にベアリングを取り外すことができない。

【0010】

本発明が解決しようとする課題は、回転させるべきナットの軸方向に力（スラスト、推力）が働いている場合のナットの回転作業、特に作業者によるベローズの圧縮作業や拡張作業を容易にすることである。

【課題を解決するための手段】

【0011】

実施形態に係るベローズ調整方法は、ベローズ、このベローズの両側に設けられた相対向する一対のフランジ、一方のフランジから立設され他方のフランジを貫通する複数本のスタッドボルト、これら複数本のスタッドボルトそれぞれにおいて前記他方のフランジの内側および外側に設けられ各スタッドボルトに対する前記他方のフランジの位置を固定する内側ナットおよび外側ナット、を有し、各スタッドボルトに対して前記他方のフランジを移動させて前記ベローズの圧縮／拡張を行うものである。そして、当該ベローズ調整方法は、（１）周方向に連結、分離可能であり連結された場合に環状となるスラストベアリングを用意するステップと、（２）前記複数本のスタッドボルトの内から、前記複数本のスタッドボルト本数より少数の前記ベローズの圧縮／拡張作業用のスタッドボルトを選択するステップと、（３）前記選択されたスタッドボルトにおける内側ナットおよび外側ナット、および、前記ベローズの圧縮または拡張に応じて非選択のスタッドボルトにおける内側ナットまたは外側ナットの一方を緩めるステップと、（４）前記ベローズの圧縮または拡張に応じて、前記選択されたスタッドボルトにおける内側ナットまたは外側ナットの一方および前記他方のフランジの間のスタッドボルトに、前記スラストベアリングを環状に連結して装着するステップと、（５）前記選択されたスタッドボルトにおける前記スラストベアリング側のナットを締め付けて前記他方のフランジを移動させるとともに、移動後に前記選択および非選択のスタッドボルトにおける残余の内側ナットおよび外側ナットを締め付けて前記他方のフランジの位置を固定するステップと、（６）前記選択されたスタッドボルトにおける前記スラストベアリング側のナットを一旦緩め、前記スラストベアリングを分離してスタッドボルトから離脱させるステップと、（７）前記一旦緩めたナットを締め付けるステップと、を含む。

【図面の簡単な説明】

【0012】

【図1】実施形態に係るボルト用のスラストベアリングの使用状態を示す斜視図。

【図2】実施形態に係るボルト用のスラストベアリングの各部品を示す斜視図。

【図3】実施形態に係るボルト用のスラストベアリングのハウジング軌道盤に保持器が収容された状態を示す斜視図。

【図4】実施形態に係るボルト用のスラストベアリングが適用されるガス絶縁開閉装置の構成を示す上面図。

【図5】図４に示すガス絶縁開閉装置のＩ－Ｉ断面図。

【図6】実施形態に係るボルト用のスラストベアリングが適用されるガス絶縁開閉装置において、ベローズのフランジを示す図。

【図7】実施形態に係るボルト用のスラストベアリングが適用されるガス絶縁開閉装置の据付工事におけるベローズの拡張作業の工程を示す概要図。

【図8】実施形態に係るボルト用のスラストベアリングが適用されるガス絶縁開閉装置の据付工事におけるベローズの圧縮作業の工程を示す概要図。

【発明を実施するための形態】

【0013】

以下、図面を参照しながら、ベローズ調整方法、及びベローズ調整装置の実施形態について詳細に説明する。

【0014】

図１は、実施形態に係るボルト用のスラストベアリングの使用状態を示す斜視図である。

【0015】

図１は、実施形態に係るボルト用のスラストベアリング（以下、単に「ベアリング」と呼ぶ）１０とボルト（例えば、スタッドボルトＶ）とを示す。図１に示すベアリング１０は、各部品の結合後、つまり、使用状態を示す。ベアリング１０は、軸軌道盤１と、ハウジング軌道盤２と、保持器３（図２に図示）とを部品として備える。軸軌道盤１は、保持器３の機能により、ハウジング軌道盤２に対してＺ軸を軸として回転可能である。なお、スタッドボルトＶの挿通方向をＺ軸方向と定義し、その直交方向を、互いに直交するＸ軸方向及びＹ軸方向と定義する。

【0016】

図２（Ａ），（Ｂ）は、ベアリング１０の各部品を示す斜視図である。

【0017】

図２（Ａ），（Ｂ）に示すように、ベアリング１０は、ｋ（ｋ＝２，３，…）個の軸エレメント（例えば、２個の軸エレメント１１，１２）と、ｍ（ｍ＝２，３，…）個のハウジングエレメント（例えば、２個のハウジングエレメント２１，２２）と、ｎ（ｎ＝２，３，…）個の保持器エレメント（例えば、２個の保持器エレメント３１，３２）とを備える。なお、各エレメントの個数が３個以上の場合は、後述するベアリング１０をスタッドボルトＶ（図１に図示）上で作製するためのエレメントの連結作業、部品の結合作業に時間を要するため、各エレメントの個数は、２個（半割れ、２分割）であることが好適である。以下、特に言及しない限り、各エレメントの個数が２個（ｋ＝ｍ＝ｎ＝２）である場合を例にとって説明する。

【0018】

また、ベアリング１０の軸受は、単式スラスト玉軸受に限定されるものではなく、複式スラスト玉軸受であってもよい。

【0019】

２個の軸エレメント１１，１２は、一体となって軸軌道盤１を形作る。２個の軸エレメント１１，１２は、互いを着脱可能で連結する軸連結部を備える。例えば、軸連結部は、２個の軸エレメント１１，１２の接触面に形成され、互いに噛み合う凹凸部Ｐ１１，Ｐ１２である。当該凹凸部Ｐ１１，Ｐ１２が係合することで、２個の軸エレメント１１，１２が連結される。

【0020】

付加的に、又は、代替的に、２個の軸エレメント１１，１２はそれぞれ、２個の軸エレメント１１，１２を一貫する貫通孔Ｑ１１，Ｑ１２と、貫通孔Ｑ１１，Ｑ１２を挿通するボルト及びナットとを軸連結部として備える。そして、貫通孔Ｑ１１，Ｑ１２の一方の開口部からボルトを挿入し、他方の開口部から突出したボルトにナットをねじ込むことで、２個の軸エレメント１１，１２が連結される。なお、２個の軸エレメント１１，１２はそれぞれ、ハウジング軌道盤２との結合側に、シャフト受け部エレメントＲ１１，Ｒ１２を備える。シャフト受け部エレメントＲ１１，Ｒ１２は一体となってシャフト受け部Ｒを形作る。

【0021】

２個のハウジングエレメント２１，２２は、一体となってハウジング軌道盤２を形作る。２個のハウジングエレメント２１，２２は、互いを着脱可能で連結するハウジング連結部を備える。例えば、ハウジング軌道盤２は、２個のハウジングエレメント２１，２２の接触面に形成され、互いに噛み合う凹凸部Ｐ２１，Ｐ２２である。当該凹凸部Ｐ２１，Ｐ２２が係合することで、２個のハウジングエレメント２１，２２が連結される。

【0022】

付加的に、又は、代替的に、２個のハウジングエレメント２１，２２はそれぞれ、２個のハウジングエレメント２１，２２を一貫する貫通孔Ｑ２１，Ｑ２２と、貫通孔Ｑ２１，Ｑ２２を挿通するボルト及びナットとをハウジング連結部として備える。そして、貫通孔Ｑ２１，Ｑ２２の一方の開口部からボルトを挿入し、他方の開口部から突出したボルトにナットをねじ込むことで、２個のハウジングエレメント２１，２２が連結される。なお、２個のハウジングエレメント２１，２２はそれぞれ、軸軌道盤１との結合側に、シャフト受け部Ｒに係合するシャフトエレメントＳ２１，Ｓ２２を備える。シャフトエレメントＳ２１，Ｓ２２は一体となってシャフトＳを形作る。

【0023】

２個の保持器エレメント３１，３２は、一体となって複数の転動体（例えば、コロ又はボール）Ｂを保持する保持器３を形作る。２個の保持器エレメント３１，３２は、２個のハウジングエレメント２１，２２が形作るハウジング軌道盤２に収容可能である。

【0024】

図３は、ハウジング軌道盤２に保持器３が収容された状態を示す斜視図である。図３に示すように、ハウジング軌道盤２に保持器３が収容されると、複数の転動体Ｂの回転により、保持器３はハウジング軌道盤２に対してＺ軸を軸として回転可能である。また、ハウジング軌道盤２に保持器３が収容された状態で、ハウジング軌道盤２のシャフトＳは、保持器３からＺ軸方向に突出している。ハウジング軌道盤２のシャフトＳの突出部は、ハウジング軌道盤２に軸軌道盤１が結合した際に、軸軌道盤１のシャフト受け部Ｒ（図２（Ｂ）に図示）に回転可能に係合する。

【0025】

続いて、ベアリング１０が適用される例について説明する。

【0026】

図４は、ベアリング１０が適用されるガス絶縁開閉装置５０を示す。ガス絶縁開閉装置５０は、主回路母線が内蔵された一対の母線タンク５１，５２の間に、フランジＦ，Ｇと接続タンク５３とが介装されてなる。接続タンク５３はベローズからなるとともに、主回路母線同士を接続する接続母線を内蔵している。

【0027】

また、図５に示すように、ガス絶縁開閉装置５０（図４に図示）の母線タンク５１，５２の間に介装された接続タンク５３の両端は、スタッドボルトＶを挿通するフランジＦ，Ｇをナット閉めすることによって伸縮しないように固定されている。接続タンク５３には、接続母線を構成する一対の接続母線導体５１Ｃ，５２Ｃが内蔵され、紙面奥行方向に各相の接続母線導体５１Ｃ，５２Ｃが合計３対並べられている。

【0028】

接続母線導体５１Ｃは、母線タンク５１の主回路母線から引き出された引出し導体５１Ｂに固定ボルト６２で固定ボルト６２を締め付けることにより固定される。接続母線導体５２Ｃは、母線タンク５２の主回路母線から引き出された引出し導体５２Ｂに固定ボルト６３で固定ボルト６３を締め付けることにより固定されている。なお、引出し導体５１Ｂ，５２Ｂはガス区分用の絶縁スペーサ５４によって支持されている。

【0029】

接触子６４の両側の内径面には、ベローズ継手Ｈ（図６（Ｂ）に図示、例えばリングばね）によって締め付けられ円周方向に複数に分割されたコンタクト６５を備え、接触子６４がこのコンタクト６５を介して一対の接続母線導体５１Ｃ，５２Ｃを橋絡させている。それによって、一対の接続母線導体５１Ｃ，５２Ｃ同士の電気的な接触状態が良好に保たれている。

【0030】

続いて、ベローズのフランジＦとナットとを挿通するスタッドボルトＶにベアリング１０を装着して行うベローズ調整方法について説明する。図６（Ａ）は、ガス絶縁開閉装置５０のフランジＦを示す正面図である。図６（Ｂ）は、ガス絶縁開閉装置５０のフランジＦを示す側面図である。

【0031】

図６（Ａ）に示すように、フランジＦには、フランジ軸を中心Ｏとする外側円周Ｔ上に、８個のスタッドボルトＶ（図６～図８に図示）がねじ込まれる８個の貫通孔Ｆ１が設けられる。なお、図６（Ａ）のフランジＦでは、スタッドボルトＶを挿通する８個の貫通孔Ｆ１のみを示し他の構成については図示を省略する。例えば、他の構成として、フランジＦは、フランジＦと端蓋とを締結するための締結ボルトのための複数の貫通孔を備える。

【0032】

続いて、図６及び図７を用いて、ベローズのフランジＦとナットとを挿通するスタッドボルトＶにベアリング１０を装着して行うベローズ調整方法のうち拡張方法について説明する。図７は、ガス絶縁開閉装置５０の据付工事におけるベローズの拡張作業の工程を示す概要図である。なお、図７において、図６（Ｂ）に示すフランジＦの上側のみを示す。

【0033】

図６（Ｂ）に示すように、フランジＦは、８個のスタッドボルトＶ（４個×紙面奥行方向の２個）に挿通され、両側をナット（例えば、内側及び外側のダブルナットＮｉ，Ｎｏ）で固定されている。この状態において、フランジＦは、図６（Ｂ）の紙面左右方向に圧力を受けていない。

【0034】

図６（Ｂ）に示す状態から作業者がダブルナットＮｉを回してベローズを拡張、つまり、フランジＦを外側（図６（Ｂ）の紙面左方向）に移動させようとすると、フランジＦはベローズ継手Ｈにより内側（紙面右方向）に圧力を受けてしまうので、ダブルナットＮｉを回す作業に労力を費やしてしまう。そこで、ダブルナットＮｉを回す作業を補助すべく、フランジＦとダブルナットＮｉとの隙間（図７（Ａ），（Ｂ）に示す隙間Ｕｉ）にスラストベアリングを装着することを考える。

【0035】

他方、第１スタッドボルトＶ１の、ベアリング１０を装着すべき当該隙間の両側にはダブルナットＮｉとフランジＦとがそれぞれ配置されている。そのため、通常のスラストベアリングの場合、ダブルナットＮｉをスタッドボルトＶから外すことができず、スラストベアリングを当該隙間に装着することはできない。通常のスラストベアリングでは、軸軌道盤と、ハウジング軌道盤と、保持器とが、その円周方向について閉じているからである。しかし、ベアリング１０であれば、連結前の各エレメントをスタッドボルトＶの当該隙間に嵌め込んで連結することができるし、かつ、エレメントが連結された部品を結合すれば、通常のスラストベアリングとして機能させることもできる。

【0036】

そこで、作業者は、８個のスタッドボルトＶのうち４個のスタッドボルトＶ（好適には、対向する４個のスタッドボルトＶ）について、フランジＦとダブルナットＮｉとの隙間に連結前のエレメントを嵌め込んで各部品を作製し、作製された部品を結合して、スタッドボルトＶ上でベアリング１０を作製する（図７（Ｅ）参照）。以下、ベアリング１０が装着されたスタッドボルトＶを第１スタッドボルトＶ１と称し、ベアリング１０が装着されていないスタッドボルトＶを第２スタッドボルトＶ２と称する。

【0037】

第１スタッドボルトＶ１上でベアリング１０を作製する方法について図７（Ａ）～（Ｅ）を用いて具体的に説明する。なお、図７（Ｂ）～（Ｄ）は、図７（Ａ）に示す領域Ｕを示す。作業者は、図６（Ｂ）に示す状態から、フランジＦの内外両側に接しているダブルナットＮｉ，Ｎｏを緩める（図７（Ａ）参照）。作業者は、ベアリング１０のハウジングエレメント２１を第１スタッドボルトＶ１の隙間Ｕｉに嵌め込むとともに、ベアリング１０のハウジングエレメント２２を第１スタッドボルトＶ１の隙間Ｕｉに嵌め込む（図７（Ｂ）参照）。そして、作業者は、ハウジングエレメント２１とハウジングエレメント２２とを連結してハウジング軌道盤２を作製する（図７（Ｃ）参照）。例えば、連結するために、ハウジングエレメント２１とハウジングエレメント２２との間のボルト締めを行う。

【0038】

続いて、作業者は、ベアリング１０の保持器エレメント３１，３２をそれぞれハウジング軌道盤２に収容する（図７（Ｃ）参照）。保持器エレメント３１，３２が収容された状態で、ハウジング軌道盤２のシャフトＳは、紙面左側に突出している。なお、ハウジング軌道盤２に保持器エレメント３１，３２が収容された状態は図３に示すとおりである。

【0039】

続いて、作業者は、ベアリング１０の軸エレメント１１，１２をそれぞれ第１スタッドボルトＶ１の隙間Ｕｉに嵌め込む（図７（Ｄ）参照）。そして、作業者は、軸エレメント１１と軸エレメント１２とを連結して軸軌道盤１を作製する。例えば、連結するために、軸エレメント１１と軸エレメント１２との間のボルト締めを行う。

【0040】

続いて、作業者は、連結された軸軌道盤１のシャフト受け部Ｒを、連結されたハウジング軌道盤２のシャフトＳに係合させることで、軸軌道盤１と、ハウジング軌道盤２とを、保持器３を介して回転可能なように結合する。このようにして、スタッドボルトＶ上でベアリング１０が作製される（図７（Ｅ）に示すベアリング１０参照）。なお、部品の結合後、つまり、使用状態におけるベアリング１０の外観形状は、図１に示すとおりである。

【0041】

図７（Ｂ）～（Ｅ）で説明したように、第１スタッドボルトＶ１上のダブルナットＮｉとフランジＦとの間で、分割された各エレメントを連結して部品を作製し、部品を結合することで、使用状態のベアリング１０を作製することができる。なお、部品である軸軌道盤１とハウジング軌道盤２との結合は、シャフト受け部ＲとシャフトＳとにより相対的に回転可能なように係合されていればよく、Ｚ軸方向には自由に脱着が可能である。

【0042】

続いて、作業者は、第１スタッドボルトＶ１に挿通されている内側のダブルナットＮｉのうち圧縮用ナットＮａを回して締め付ける。つまり、フランジＦをフランジＧから遠ざかるように移動させ、ベローズを所定の長さまで拡げる（図７（Ｆ）参照）。その際、フランジＦから紙面右側の方向に受ける圧力を軸軌道盤１で押さえつつ、ハウジング軌道盤２が圧縮用ナットＮａの回転に応じて軸軌道盤１に対して回転する。そのため、接続タンク５３のベローズの拡張作業において、作業員は、結合後のベアリング１０の補助を受けながら圧縮用ナットＮａを回すことができるので、圧縮用ナットＮａの締め付け作業を容易に行うことができる。

【0043】

図７（Ｆ）に次いで、作業者は、第２スタッドボルトＶ２に挿通されているダブルナットＮｉを締め付け、拡張後の位置でフランジＦを仮固定する（図７（Ｇ）参照）。作業者は、第１スタッドボルトＶ１に挿通されているダブルナットＮｉの圧縮用ナットＮａを緩める。そして、作業者は、ベアリング１０の部品の結合を解除し、エレメントの連結を解除する。なお、部品の結合の解除、エレメントの連結の解除は、図７（Ｂ）～（Ｄ）で説明した部品の結合を解除し、エレメントの連結を解除すればよい。続いて、部品の結合、エレメントの連結が解除されたベアリング１０を第１スタッドボルトＶ１から離脱させる（図７（Ｈ）参照）。

【0044】

第１スタッドボルトＶ１の、ベアリング１０が装着されている位置の両側にはダブルナットＮｉとフランジＦとが配置されている（図７（Ｇ）参照）。そのため、通常のスラストベアリングの場合、ダブルナットＮｉを第１スタッドボルトＶ１から外すことができず、スラストベアリングを離脱させることはできない。しかし、ベアリング１０であれば、部品の結合解除後、エレメントの連結解除後にベアリング１０を第１スタッドボルトＶ１から離脱させることができる。

【0045】

図７（Ｈ）に次いで、作業者は、第１スタッドボルトＶ１に挿通されているダブルナットＮｉ（Ｎａ及びＮｂ）を締め付け、拡張後の位置でフランジＦを固定する（図７（Ｉ）参照）。つまり、ダブルナットＮｉを回して、結合後のベアリング１０を介してフランジＦを外側に移動させることで、ベローズを拡張することができる。

【0046】

図６及び図７で説明したように、ベローズの拡張作業においてフランジＦとダブルナットＮｉとの間のスタッドボルトＶが閉じている場合であっても通常のスラストベアリングと同様に機能するベアリング１０をスタッドボルトＶに装着することができるので、小さな力でダブルナットＮｉを回してフランジＦを移動させることができる。そのため、ベローズの拡張作業の際にダブルナットＮｉを回す作業者の作業負荷を大幅に低減させることができる。

【0047】

続いて、図６及び図８を用いて、ベローズの調整方法のうち圧縮方法について説明する。図８は、ガス絶縁開閉装置５０の据付工事におけるベローズの圧縮作業の工程を示す概要図である。なお、図８において、図６（Ｂ）に示すフランジＦの上側のみを示す。

【0048】

図６（Ｂ）に示す状態から作業者がダブルナットＮｏを回してベローズを圧縮、つまり、フランジＦを内側（図６（Ｂ）の紙面右方向）に移動させようとすると、フランジＦはベローズ継手Ｈにより外側（紙面左方向）に圧力を受けてしまうので、ダブルナットＮｏを回す作業に労力を費やしてしまう。そこで、ダブルナットＮｏを回す作業を補助すべく、フランジＦとダブルナットＮｏとの隙間（図８（Ａ），（Ｂ）に示す隙間Ｗｏ）にスラストベアリングを装着することを考える。

【0049】

他方、第１スタッドボルトＶ１の、ベアリング１０を装着すべき当該隙間の両側にはダブルナットＮｏとフランジＦとがそれぞれ配置されている。そのため、通常のスラストベアリングの場合、ダブルナットＮｏを第１スタッドボルトＶ１から外さない限り、スラストベアリングを当該隙間に装着することはできない。通常のスラストベアリングでは、軸軌道盤と、ハウジング軌道盤と、保持器とが、その円周方向について閉じているからである。しかし、ベアリング１０であれば、連結前の各エレメントを第１スタッドボルトＶ１の当該隙間に嵌め込んで連結することができるし、かつ、エレメントが連結された部品を結合すれば、通常のスラストベアリングとして機能させることもできる。

【0050】

そこで、作業者は、第１スタッドボルトＶ１について、フランジＦとダブルナットＮｏとの隙間に連結前のエレメントを嵌め込んで各部品を作製し、作製された部品を結合して、第１スタッドボルトＶ１上でベアリング１０を作製する（図８（Ｅ）参照）。

【0051】

第１スタッドボルトＶ上でベアリング１０を作製する方法について図８（Ａ）～（Ｅ）を用いて具体的に説明する。なお、図８（Ｂ）～（Ｄ）は、図８（Ａ）に示す領域Ｕを示す。作業者は、図６（Ｂ）に示す状態から、フランジＦの内外両側に接しているダブルナットＮｉ，Ｎｏを緩める（図８（Ａ）参照）。そして、作業者は、ベアリング１０のハウジングエレメント２１を第１スタッドボルトＶ１の隙間Ｗｏに嵌め込むとともに、ベアリング１０のハウジングエレメント２２を第１スタッドボルトＶ１の隙間Ｗｏに嵌め込む（図８（Ｂ）参照）。そして、作業者は、ハウジングエレメント２１とハウジングエレメント２２とを連結してハウジング軌道盤２を作製する（図８（Ｃ）参照）。例えば、連結するために、ハウジングエレメント２１とハウジングエレメント２２との間のボルト締めを行う。

【0052】

続いて、作業者は、ベアリング１０の保持器エレメント３１，３２をそれぞれハウジング軌道盤２に収容する（図８（Ｃ）参照）。保持器エレメント３１，３２が収容された状態で、ハウジング軌道盤２のシャフトＳは、紙面右側に突出している。なお、ハウジング軌道盤２に保持器エレメント３１，３２が収容された状態は図３に示すとおりである。

【0053】

続いて、作業者は、ベアリング１０の軸エレメント１１，１２をそれぞれ第１スタッドボルトＶ１の隙間Ｗｏに嵌め込む（図８（Ｄ）参照）。そして、作業者は、軸エレメント１１と軸エレメント１２とを連結して軸軌道盤１を作製する。例えば、連結するために、軸エレメント１１と軸エレメント１２との間のボルト締めを行う。

【0054】

続いて、作業者は、連結された軸軌道盤１のシャフト受け部Ｒを、連結されたハウジング軌道盤２のシャフトＳに係合させることで、軸軌道盤１と、ハウジング軌道盤２とを、保持器３を介して回転可能なように結合する。このようにして、スタッドボルトＶ上でベアリング１０が作製される（図８（Ｅ）に示すベアリング１０参照）。なお、部品の結合後、つまり、使用状態におけるベアリング１０の外観形状は、図１に示すとおりである。

【0055】

図８（Ｂ）～（Ｅ）で説明したように、第１スタッドボルトＶ１上のダブルナットＮｏとフランジＦとの間で、分割された各エレメントを連結して部品を作製し、部品を結合することで、使用状態のベアリング１０を作製することができる。なお、部品である軸軌道盤１とハウジング軌道盤２との結合は、シャフト受け部ＲとシャフトＳとにより相対的に回転可能なように係合されていればよく、Ｚ軸方向には自由に脱着が可能である。

【0056】

続いて、作業者は、第１スタッドボルトＶ１に挿通されている外側のダブルナットＮｏのうち圧縮用ナットＮａを回して締め付ける。つまり、フランジＦをフランジＧに向かって移動させ、ベローズを所定の長さまで縮める（図８（Ｆ）参照）。その際、フランジＦから紙面左側の方向に受ける圧力を軸軌道盤１で押さえつつ、ハウジング軌道盤２が圧縮用ナットＮａの回転に応じて軸軌道盤１に対して回転する。そのため、接続タンク５３のベローズの圧縮作業において、作業員は、結合後のベアリング１０の補助を受けながら圧縮用ナットＮａを回すことができるので、圧縮用ナットＮａの締め付け作業を容易に行うことができる。

【0057】

図８（Ｆ）に次いで、作業者は、第２スタッドボルトＶ２に挿通されているダブルナットＮｏを締め付け、圧縮後の位置でフランジＦを仮固定する（図８（Ｇ）参照）。作業者は、第１スタッドボルトＶ１に挿通されているダブルナットＮｉの圧縮用ナットＮａを緩める。そして、作業者は、ベアリング１０の部品の結合を解除し、エレメントの連結を解除する。なお、部品の結合の解除、エレメントの連結の解除は、図８（Ｂ）～（Ｄ）で説明した部品の結合を解除し、エレメントの連結を解除すればよい。続いて、部品の結合、エレメントの連結が解除されたベアリング１０を第１スタッドボルトＶ１から離脱させる（図８（Ｈ）参照）。

【0058】

第１スタッドボルトＶ１の、ベアリング１０が装着されている位置の両側にはダブルナットＮｏとフランジＦとが配置されている（図８（Ｇ）参照）。そのため、通常のスラストベアリングの場合、ダブルナットＮｏを第１スタッドボルトＶ１から外さない限り、スラストベアリングを離脱させることはできない。しかし、ベアリング１０であれば、部品の結合解除後、エレメントの連結解除後にベアリング１０を第１スタッドボルトＶ１から離脱させることができる。

【0059】

図８（Ｈ）に次いで、作業者は、第１スタッドボルトＶ１に挿通されているダブルナットＮｏを締め付け、圧縮後の位置でフランジＦを固定する（図８（Ｉ）参照）。つまり、ダブルナットＮｏを回して、結合後のベアリング１０を介してフランジＦを内側に移動させることで、ベローズを圧縮することができる。

【0060】

図６及び図８で説明したように、ベローズの圧縮作業においてフランジＦとダブルナットＮｏとの間のスタッドボルトＶが閉じている場合であっても通常のスラストベアリングと同様に機能するベアリング１０をスタッドボルトＶに装着することができるので、小さな力でダブルナットＮｏを回してフランジＦを移動させることができる。そのため、ベローズの圧縮作業の際にダブルナットＮｏを回す作業者の作業負荷を大幅に低減させることができる。また、ベローズの圧縮作業においてフランジＦとダブルナットＮｏとの間のスタッドボルトＶが閉じている場合に、ダブルナットＮｏをスタッドボルトＶから外すことなくフランジＦとダブルナットＮｏとの間にベアリング１０を装着することができる。そのため、ベローズの圧縮作業の際にダブルナットＮｏを外すという作業者の作業負荷を大幅に低減させることができる。

【0061】

以上説明した少なくとも１つの実施形態によれば、回転させるべきナットの軸方向に力が働いている場合のナットの回転作業、特に作業者によるベローズの圧縮作業や拡張作業を容易にすることができる。そのため、ベローズの圧縮作業や拡張作業の工数を低減させることができる。

【0062】

いくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更、実施形態同士の組み合わせを行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。

【符号の説明】

【0063】

１…軸軌道盤
２…ハウジング軌道盤
３…保持器
１０…ボルト用のスラストベアリング
１１，１２…２個の軸エレメント
２１，２２…２個のハウジングエレメント
３１，３２…２個の保持エレメント
Ｆ，Ｇ…フランジ
Ｐ１１，Ｐ１２，Ｐ２１，Ｐ２２…凹凸部
Ｑ１２，Ｑ１２，Ｑ２１，Ｑ２２…貫通孔
Ｒ…シャフト受け部
Ｒ１１，Ｒ１２…シャフト受け部エレメント
Ｓ…シャフト
Ｓ２１，Ｓ２２…シャフトエレメント
Ｖ…スタッドボルト
Ｎｉ…内側のダブルナット
Ｎｏ…外側のダブルナット

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】