特許 7458858 スプリング保持具、及びスプリング保持方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-03-22

(45)【発行日】2024-04-01

(54)【発明の名称】スプリング保持具、及びスプリング保持方法

(51)【国際特許分類】

   B25B 27/30 20060101AFI20240325BHJP

   B66B 13/18 20060101ALN20240325BHJP

【ＦＩ】

B25B27/30

B66B13/18 A

【請求項の数】 10

(21)【出願番号】P 2020067290

(22)【出願日】2020-04-03

(65)【公開番号】P2021160065

(43)【公開日】2021-10-11

【審査請求日】2023-03-28

(73)【特許権者】

【識別番号】000236056

【氏名又は名称】三菱電機ビルソリューションズ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100110423

【弁理士】

【氏名又は名称】曾我 道治

(74)【代理人】

【識別番号】100111648

【弁理士】

【氏名又は名称】梶並 順

(74)【代理人】

【識別番号】100147566

【弁理士】

【氏名又は名称】上田 俊一

(74)【代理人】

【識別番号】100161171

【弁理士】

【氏名又は名称】吉田 潤一郎

(74)【代理人】

【識別番号】100188514

【弁理士】

【氏名又は名称】松岡 隆裕

(72)【発明者】

【氏名】松田 脩

【審査官】マキロイ 寛済

(56)【参考文献】

【文献】独国特許出願公開第１０２０１４２１６３１１（ＤＥ，Ａ１）

【文献】特開２００７－０５３８３５（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開昭５５－００７６４５（ＪＰ，Ｕ）

【文献】米国特許出願公開第２０１５／０３１４４３０（ＵＳ，Ａ１）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ２５Ｂ ２７／３０

Ｂ６６Ｂ １３／１８

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

保持具本体と、繋ぎ部材と、を備え、
前記保持具本体は、互いに対向している第１対向板及び第２対向板と、前記第１対向板と前記第２対向板とを連結している連結部と、を有しており、
前記第１対向板には、前記第１対向板の外周から前記第１対向板の内側に向けて切り欠かれている第１切り欠き部が設けられており、
前記第２対向板には、前記第２対向板の外周から前記第２対向板の内側に向けて切り欠かれている第２切り欠き部が設けられており、
前記第１切り欠き部と前記第２切り欠き部とは、互いに対向する位置に位置しており、
前記繋ぎ部材は、構造物に着脱可能な取付部材と、前記取付部材を前記保持具本体に繋ぐ索状体とを有しており、
前記第１切り欠き部と前記第２切り欠き部とのそれぞれには、保持しようとするスプリングに挿入されているボルトを挿入することができる、
前記ボルトが挿入されている前記スプリングを保持するスプリング保持具。

【請求項2】

前記第１切り欠き部と前記第２切り欠き部とのそれぞれの切り欠きの長さは、保持しようとする前記スプリングの外径の半径の長さと、前記スプリングに挿入されている前記ボルトの半径の長さと、を足し合わせた長さ以上である請求項１に記載のスプリング保持具。

【請求項3】

保持具本体と、繋ぎ部材と、を備え、
前記保持具本体は、互いに対向している第１対向板及び第２対向板と、前記第１対向板と前記第２対向板とを連結している連結部と、を有しており、
前記第１対向板には、前記第１対向板の外周から前記第１対向板の内側に向けて切り欠かれている第１切り欠き部が設けられており、
前記第２対向板には、前記第２対向板の外周から前記第２対向板の内側に向けて切り欠かれている第２切り欠き部が設けられており、
前記第１切り欠き部と前記第２切り欠き部とは、互いに対向する位置に位置しており、
前記繋ぎ部材は、構造物に着脱可能な取付部材と、前記取付部材を前記保持具本体に繋ぐ索状体とを有しており、
前記第１切り欠き部と前記第２切り欠き部とのそれぞれの切り欠きの長さは、保持しようとするスプリングの外径の半径の長さと、前記スプリングに挿入されているボルトの半径の長さと、を足し合わせた長さ以上である、
前記ボルトが挿入されている前記スプリングを保持するスプリング保持具。

【請求項4】

前記連結部は、前記第１対向板に固定された第１固定部と、前記第２対向板に固定され、第１固定部に接続された第２固定部と、を有しており、
前記第１固定部は、前記第１対向板と前記第２対向板との距離が変化する方向へ前記第２固定部に対して回転可能になっており、
前記保持具本体は、前記第１対向板が前記第２対向板に対向する位置に前記第１固定部を前記第２固定部に保持可能なロック機構を更に有している請求項１から請求項３のいずれか一項に記載のスプリング保持具。

【請求項5】

前記第１固定部と前記第２固定部との境界に設けられ、前記第１固定部と前記第２固定部とを接続する接続部を更に有し、
前記第１固定部は、前記接続部を介して前記第２固定部に対して回転可能であり、
前記保持具本体の長手方向を軸方向としたときに、前記第１固定部と前記第２固定部との前記境界は、前記軸方向に対して傾斜した方向に沿って設けられている請求項４に記載のスプリング保持具。

【請求項6】

前記第２対向板に対向する前記第１対向板の面には、第１対向板凹部が形成されている請求項１から請求項５のいずれか一項に記載のスプリング保持具。

【請求項7】

前記第１対向板に対向する前記第２対向板の面は、平面である請求項１から請求項６のいずれか一項に記載のスプリング保持具。

【請求項8】

前記第１対向板に対向する前記第２対向板の面には、第２対向板凹部が形成されている請求項１から請求項６のいずれか一項に記載のスプリング保持具。

【請求項9】

前記第１対向板と前記第２対向板の互いに対向する面の大きさは、保持しようとする前記スプリングの直径以上の直径を有する円を包含する大きさである請求項１から請求項８のいずれか一項に記載のスプリング保持具。

【請求項10】

請求項１から請求項９のいずれか一項に記載のスプリング保持具を準備する準備工程と、
スプリングにボルトが挿入されて前記ボルトがナットで止められた構造に対して、前記保持具本体の前記第１対向板と前記第２対向板との間に前記スプリングが配置されるように前記ナットと前記スプリングとの間に前記第１対向板を差し込みながら、前記ボルトが前記第１切り欠き部及び前記第２切り欠き部に挿入されるように、前記保持具本体を前記構造に差し込み、前記スプリングを前記保持具本体に保持させるスプリング保持工程と、
前記スプリング保持具の前記繋ぎ部材を構造物に取り付ける繋ぎ工程と、
前記ナットを取り外すナット取外工程と、
を備えているスプリングの保持方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、スプリングを保持するスプリング保持具、及びスプリング保持具を用いたスプリング保持方法に関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来、エレベーターの乗場ドアに回転可能に取り付けられたラッチをラッチ受け部材に掛けることにより、乗場ドアの開方向への移動を阻止するエレベーターのインターロック装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】国際公開第２００８／１０５１０９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

このようなエレベーターのインターロック装置には、ラッチ受け部材に掛かる方向へラッチに力を加えるためのスプリングが用いられていることがある。この場合、乗場ドアに接続されたボルトがスプリングの内側に挿入されており、ボルトに取り付けられたナットによって、スプリングがボルトに保持されている。保守点検作業では、スプリングをボルトから取り外す必要がある。しかし、スプリングをボルトから取り外すためにナットをボルトから外すと、スプリングの弾性復元力によってスプリングが意図せずボルトから落下する恐れがある。落下したスプリングは、エレベーターの内部に入り込むことがあり、回収には、手間と時間とがかかるという問題があった。

【0005】

本開示は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、保守点検作業時にスプリングの落下をより確実に防止することができるスプリング保持具、及びスプリング保持方法を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本開示によれば、スプリング保持具は、保持具本体と、繋ぎ部材と、を備え、保持具本体は、互いに対向している第１対向板及び第２対向板と、第１対向板と第２対向板とを連結している連結部と、を有しており、第１対向板には、第１対向板の外周から第１対向板の内側に向けて切り欠かれている第１切り欠き部が設けられており、第２対向板には、第２対向板の外周から第２対向板の内側に向けて切り欠かれている第２切り欠き部が設けられており、第１切り欠き部と第２切り欠き部とは、互いに対向する位置に位置しており、繋ぎ部材は、構造物に着脱可能な取付部材と、取付部材を保持具本体に繋ぐ索状体とを有している。

【0007】

また、本開示によれば、スプリングの保持方法は、本開示によるスプリング保持具を準備する準備工程と、スプリングにボルトが挿入されてボルトがナットで止められた構造に対して、保持具本体の第１対向板と第２対向板との間にスプリングが配置されるようにナットとスプリングとの間に第１対向板を差し込みながら、ボルトが第１切り欠き部及び第２切り欠き部に挿入されるように、保持具本体を構造に差し込み、スプリングを保持具本体に保持させるスプリング保持工程と、スプリング保持具の繋ぎ部材を構造物に取り付ける繋ぎ工程と、ナットを取り外すナット取外工程と、を備えている。

【発明の効果】

【0008】

本開示による、スプリング保持具、及びスプリング保持具を用いたスプリングの保持方法によれば、ボルトをスプリングの内側に挿入しナットで止めている構造において、ナットを取り外した際のスプリングの落下をより確実に防止させることができる。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】実施の形態１によるスプリング保持具が適用されるエレベーターの乗場ドア装置を示す上部正面図である。

【図2】図１の乗場ドア装置に設けられたインターロック装置を示す拡大図である。

【図3】図２のインターロック装置のラッチのフック部がラッチ受け部材の傾斜部から外れている状態を示す拡大図である。

【図4】図２のＩＶ-ＩＶ線に沿った断面図である。

【図5】実施の形態１におけるスプリング保持具を示す斜視図である。

【図6】図５のスプリング保持具を示す側面図である。

【図7】実施の形態１におけるスプリング保持具にスプリングが装着された状態を示す概要図である。

【図8】実施の形態１におけるスプリング保持方法を示すフローチャートである。

【図9】実施の形態２におけるスプリング保持具を示す斜視図である。

【図10】実施の形態２におけるスプリング保持具の連結部の変形例を示す図である。

【図11】実施の形態１及び実施の形態２におけるスプリング保持具の切り欠き部を示す図である。

【図12】図１１における切り欠き部の切り欠き方向の変形例を示す図である。

【図13】実施の形態１及び実施の形態２における変形例であるスプリング保持具を示す側面図である。

【図14】実施の形態１及び実施の形態２における変形例であるスプリング保持具を示す側面図である。

【発明を実施するための形態】

【0010】

以下、実施の形態について図面を参照して説明する。
実施の形態１．
図１は、実施の形態１によるスプリング保持具が適用されるエレベーターの乗場ドア装置の上部正面図である。エレベーターの乗場出入口の上部には、乗場ドアフレーム１００が固定されている。乗場ドアフレーム１００には、乗場出入口の幅方向に平行な乗場ドアレール１０１が設けられている。

【0011】

乗場ドアレール１０１には、一対の乗場ドア１０２が吊り下げられている。一対の乗場ドア１０２は、乗場ドアレール１０１に沿って移動する。各乗場ドア１０２は、乗場ドアパネル１０５と、乗場ドアパネル１０５の上部に固定された乗場ドアハンガ１１０とを有している。乗場ドアハンガ１１０には、乗場ドアレール１０１上を転がりながら移動する複数の乗場ドアローラ１１１が設けられている。

【0012】

乗場ドアフレーム１００の長手方向の中央部には、ラッチ受け部材１２０が取り付けられている。一方の乗場ドア１０２の乗場ドアハンガ１１０には、ラッチ１３０が回転可能に取り付けられている。一対の乗場ドア１０２が乗場出入口を全閉する状態である全閉状態のとき、ラッチ１３０がラッチ受け部材１２０に掛けられる。これにより、乗場ドア１０２の開方向への移動が阻止される。ラッチ受け部材１２０とラッチ１３０とは、インターロック装置を構成する要素である。

【0013】

図２は、図１の乗場ドア装置に設けられたインターロック装置を示す拡大図である。インターロック装置は、ラッチ受け部材１２０、ラッチ１３０、及びインターロックスイッチ１４０を有している。ラッチ受け部材１２０、及びインターロックスイッチ１４０は、取り付板１１２を介して乗場ドアフレーム１００に取り付けられている。

【0014】

ラッチ受け部材１２０は、乗場ドア１０２の開閉方向に対して傾斜した傾斜部１２０１を有している。

【0015】

ラッチ１３０は、ラッチ本体１３１と、ラッチ本体１３１に設けられた錠接点１３２とを有している。ラッチ本体１３１は、フック部１３１０を有している。フック部１３１０は、乗場ドア１０２が全閉状態のときにラッチ受け部材１２０の傾斜部１２０１に掛けられる。ラッチ１３０には、第１ローラ１３６及び第２ローラ１３７が設けられている。第１ローラ１３６は、ラッチ１３０の回転軸と同軸上に設けられている。乗場ドアハンガ１１０には、傾斜部１２０１にフック部１３１０を掛ける方向へラッチ１３０に力を加えるスプリング１３５が設けられている。

【0016】

インターロックスイッチ１４０は、インターロック接点１４１を有している。インターロックスイッチ１４０は、インターロック接点１４１とラッチ１３０の錠接点１３２とが接しているか否かにより、ラッチ１３０がラッチ受け部材１２０に掛けられているか否かを検出する。

【0017】

図示しないかごドアには、可動ベーン１５０が設けられている。かごドアが開動作をする際に、可動ベーン１５０は、第１ローラ１３６及び第２ローラ１３７をかごドアの移動方向に沿って押すことができるように配置されている。

【0018】

図３は、図２のインターロック装置のラッチのフック部がラッチ受け部材の傾斜部から外れている状態を示す拡大図である。図示しないかごドアの開動作とともに移動する可動ベーン１５０は、その移動方向に沿って第２ローラ１３７を押す。これにより、ラッチ１３０は、第１ローラ１３６の回転軸を中心に回転する。この回転動作により、フック部１３１０が、傾斜部１２０１から外れる。

【0019】

図４は、図２のＩＶ－ＩＶ線に沿った断面図である。ラッチ本体１３１の上縁部は、乗場ドアハンガ１１０側に折り曲げられた本体折り曲げ部１３１１となっている。本体折り曲げ部１３１１には、貫通穴１３１２が設けられている。

【0020】

乗場ドアハンガ１１０には、ステー１１０１が設けられている。ステー１１０１には、貫通穴１１０２が設けられている。ステー１１０１は、ラッチ本体１３１の本体折り曲げ部１３１１の下側に配置される。

【0021】

ボルト１３３は、ステー１１０１の下側から、ステー１１０１の貫通穴１１０２、ラッチ本体１３１の貫通穴１３１２、及びスプリング１３５の内側の順に、挿入される。そして、ボルト１３３は、ナット１３４により止められる。

【0022】

スプリング１３５は、スプリング本体１３５０と、スプリング本体１３５０の両端を覆っている一対のスプリングカバー１３５１とを有している。ここで、保守点検作業を行うときは、ラッチ１３０を、乗場ドアハンガ１１０から取り外す。その際、ナット１３４をボルト１３３から外す際には、スプリング保持具１が用いられる。

【0023】

図５は、実施の形態１におけるスプリング保持具を示す斜視図である。図６は、図５のスプリング保持具を示す側面図である。スプリング保持具１は、保持具本体２及び繋ぎ部材６を備えている。保持具本体２は、互いに対向している第１対向板３及び第２対向板４と、第１対向板３と第２対向板４とを連結している連結部５と、を有している。保持具本体２はＵ字状である。

【0024】

図５に示す全長Ｌは、スプリング保持具１の保持具本体２の長手方向の全長である。図５に示す切り欠き長さｍは、第１切り欠き部３１及び第２切り欠き部４１のそれぞれの切り欠きの長さである。ここで、全長Ｌの方向、即ち保持具本体２の長手方向を、スプリング保持具１の軸方向と定義する。

【0025】

第１対向板３には、第１切り欠き部３１が設けられている。第１切り欠き部３１は、第１対向板３の外周から第１対向板３の内側に向けて切り欠かれた切り欠きである。切り欠かれた方向を切り欠き方向とする。第１切り欠き部３１の幅の長さは、ボルト１３３の直径以上の長さである。

【0026】

第２対向板４には、第２切り欠き部４１が設けられている。第２切り欠き部４１は、第２対向板４の外周から第２対向板４の内側に向けて切り欠かれた切り欠きである。切り欠かれた方向を切り欠き方向とする。第２切り欠き部４１の幅の長さは、ボルト１３３の直径以上の長さである。

【0027】

第１切り欠き部３１と第２切り欠き部４１とは、互いに対向する位置に位置している。第１切り欠き部３１と第２切り欠き部４１とは、同一形状である。すなわち、第１切り欠き部３１の切り欠きの方向と第２切り欠き部４１の切り欠きの方向とは、同一の方向である。

【0028】

第２対向板４に対向する第１対向板３の面には、第１対向板凹部３２が形成されている。第１対向板凹部３２の軸方向へ投影された大きさは、スプリング１３５の外径以上の径を有する円を包含する大きさである。連結部５が接続されている第１対向板３の位置は、第１対向板凹部３２の範囲から外れた位置である。

【0029】

第１対向板３に対向する第２対向板４の面は、平面である。連結部５が接続されている第２対向板４の位置は、第１対向板凹部３２を軸方向で第２対向板４へ投影した範囲から外れた位置である。

【0030】

繋ぎ部材６は、取付部材６１と索状体６２とを有している。取付部材６１は、索状体６２を介して、保持具本体２に繋がれている。取付部材６１は、ラッチ本体１３１、及びラッチ１３０以外の部材といった構造物に着脱可能である。すなわち、保持具本体２は繋ぎ部材６を構造物に取り付けることによって、構造物に保持される。取付部材６１は、磁石、粘着剤が塗布された部材、フックといった構造物に着脱可能な構成からなっている。索状体６２は、紐、チェーン、布といった高い柔軟性を有した素材により構成される。

【0031】

本実施の形態１におけるスプリング保持具１は、ラッチ１３０の保守点検作業時に、スプリング１３５に装着される。スプリング保持具１は、スプリング１３５を保持する。

【0032】

図７は、実施の形態１におけるスプリング保持具にスプリングが装着された状態を示す概要図である。ボルト１３３は、第１切り欠き部３１及び第２切り欠き部４１に挿入されている。スプリング１３５のスプリングカバー１３５１は、第１対向板凹部３２に嵌まっている。スプリング１３５は、圧縮された状態で保持具本体２の第１対向板３と第２対向板４との間に挟み込まれている。

【0033】

第１対向板３と第２対向板４との互いに対向するそれぞれの面の大きさは、スプリング１３５の外径以上の直径を有する円を包含する大きさであることが望ましい。

【0034】

第１切り欠き部３１及び第２切り欠き部４１のそれぞれの切り欠き長さｍは、スプリング１３５の半径の長さと、ボルト１３３の半径の長さと、を足し合わせた長さ以上である。このことで、ボルト１３３を第１切り欠き部３１および第２切り欠き部４１の奥まで挿入することで、第１対向板３及び第２対向板４がスプリング１３５の外径を超えて覆うことができる。

【0035】

スプリング保持具１の保持具本体２の全長Ｌは、ラッチ１３０の通常動作時において、スプリング１３５が最小の長さに圧縮された時の最小長さＬｍｉｎ以下であることが望ましい。スプリング１３５の最小長さＬｍｉｎは、図３における、かごドアの開動作時に可動ベーン１５０が第２ローラ１３７を押してラッチ１３０を回転させた時のスプリング１３５の長さである。

【0036】

保守点検作業では、ボルト１３３からスプリング１３５を取り外す場合に、ナット１３４をボルト１３３から取り外す必要がある。この時、本実施の形態１におけるスプリング保持具１を用いたスプリング１３５の保持方法について説明する。図８は、実施の形態１におけるスプリング保持方法を示すフローチャートである。スプリング保持方法は、準備工程と、スプリング保持工程と、繋ぎ工程と、ナット取外工程とを備える。

【0037】

＜準備工程＞
スプリング保持具１を準備する。

【0038】

＜スプリング保持工程＞
次に、スプリング１３５を圧縮させた状態で、スプリング保持具１の保持具本体２の第１対向板３をナット１３４とスプリング１３５との間に差し込む。同時に、保持具本体２の第２対向板４をラッチ本体１３１の本体折り曲げ部１３１１と、スプリング１３５との間に差し込む。そして、第１対向板３の第１切り欠き部３１と、第２対向板４の第２切り欠き部４１とにボルト１３３が挿入されるように、保持具本体２の連結部５がボルト１３３に近づく方向に、保持具本体２を押す。

【0039】

即ち、ボルト１３３がスプリング１３５の内側に挿入され、ボルト１３３をナット１３４で止めている構造に対して、スプリング保持具１の保持具本体２の第１対向板３と第２対向板４との間にスプリング１３５が配置されるように前記ナット１３４と前記スプリング１３５との間に前記第１対向板３を差し込む。さらに、第１対向板３の第１切り欠き部３１及び第２対向板４の第２切り欠き部４１に前記ボルト１３３が挿入されるように、保持具本体２を差し込む。そして、連結部５がボルト１３３に近づく方向に保持具本体２を押し込む。すると、第１対向板３側に位置するスプリング１３５の端は、第１対向板凹部３２に嵌まり込みはじめる。さらに、保持具本体２を押し込むと、第１対向板３側に位置するスプリング１３５の端が第１対向板凹部３２に完全に嵌まり込む。そして、スプリング１３５が、第１対向板３と第２対向板４との間に完全に挟み込まれる。これにより、保持具本体２によるスプリング１３５の保持は完了する。

【0040】

＜繋ぎ工程＞
繋ぎ部材６の取付部材６１を、構造物に取り付ける。取付部材６１は、索状体６２を介して、保持具本体２に連結されている。このため、スプリング保持具１の保持具本体２は、繋ぎ部材６によって構造物に繋がれ保持される。なお、スプリング保持工程及び繋ぎ工程は、どちらの工程を先に行ってもよい。

【0041】

＜ナット取外工程＞
スプリング保持工程及び繋ぎ工程の後、ナット１３４をボルト１３３から取り外す。

【0042】

このように本実施の形態１におけるスプリング保持具１を用いたスプリングの保持方法によれば、ナット１３４を取り外しても、保持具本体２がスプリング１３５を保持している。さらに、保持具本体２は繋ぎ部材６によって、構造物に保持されている。

【0043】

その後、必要に応じて、ボルト１３３を、スプリング１３５、ラッチ本体１３１の本体折り曲げ部１３１１の貫通穴１３１２、及びステー１１０１の貫通穴１１０２から取り外す。ボルト１３３及びナット１３４を取り外しても、依然としてスプリング１３５はスプリング保持具１の保持具本体２に保持されており、かつ、保持具本体２は繋ぎ部材６によって、構造物に保持されている。

【0044】

保守点検作業が終わり、再びボルト１３３にナット１３４を取り付けるには、上記と逆の手順を踏むと良い。

【0045】

本実施の形態１におけるスプリング保持具１によれば、第１切り欠き部３１が設けられた第１対向板３と、第２切り欠き部４１が設けられた第２対向板４とが対向する位置に設けられている。これにより、スプリング１３５を第１対向板３と第２対向板４との間に挟み込むことができる。よって、スプリング１３５は、スプリング保持具１の保持具本体２に強固に保持される。したがって、スプリング１３５が、復元力で保持具本体２から飛び出してしまう恐れは少ない。

【0046】

さらに、本実施の形態１におけるスプリング保持具１によれば、保持具本体２は、繋ぎ部材６を有している。これにより、スプリング１３５を挟み込んだ保持具本体２を、繋ぎ部材６によって構造物に保持させることができる。よって、保持具本体２をラッチ１３０の上から落としたとしても、保持具本体２及びスプリング１３５は床面、又は隙間に落下することがない。このため、ラッチ１３０の保守点検作業時のスプリング１３５の落下をより確実に防止することができる。

【0047】

また、本実施の形態１におけるスプリング保持具１によれば、第２対向板４に対向する第１対向板３の面には、第１対向板凹部３２が形成されている。また、第１対向板凹部３２の軸方向に垂直な平面に投影される投影部の大きさは、スプリング１３５の外径以上の径を有する円を包含する大きさである。これにより、スプリング１３５が第１対向板凹部３２に嵌り込むことができ、より強固にスプリング１３５を保持できる。したがって、スプリング１３５の飛び出しをより確実に防止できる。

【0048】

また、本実施の形態１におけるスプリング保持具１によれば、第１対向板３に対向する第２対向板４の面は、平面である。これにより、第１対向板３と第２対向板４との間にスプリング１３５を挟み込む際に、スプリング１３５は、第１対向板３に対向する第２対向板４の面に沿って移動することができる。したがって、第１対向板３と第２対向板４との間にスプリング１３５を容易に挟み込むことができる。よって、保守点検作業の効率を向上させることができる。

【0049】

また、本実施の形態１におけるスプリング保持具１によれば、第１対向板３と第２対向板４との互いに対向する面の大きさは、スプリング１３５の外径以上の直径を有する円を包含する大きさであることが望ましい。これにより、第１対向板３及び第２対向板４は、スプリング１３５の外径を超えて覆うことができる。このことで、スプリング１３５をより安定して保持することができる。

【0050】

また、本実施の形態１におけるスプリング保持具１によれば、第１切り欠き部３１及び第２切り欠き部４１のそれぞれの切り欠き長さｍは、スプリング１３５の半径の長さと、ボルト１３３の半径の長さとを足し合わせた長さ以上である。これにより、スプリング１３５の内側に挿入されているボルト１３３は、第１対向板３及び第２対向板４が、スプリング１３５の外径全体を挟み込むまで、第１切り欠き部３１及び第２切り欠き部４１のそれぞれに対して挿入することができる。したがって、スプリング１３５をより安定して保持することができる。

【0051】

本実施の形態１におけるスプリング保持具１によれば、保持具本体２の全長Ｌは、ラッチ１３０の通常動作時において、スプリング１３５が最小の長さに圧縮された時の最小長さＬｍｉｎ以下であることが望ましい。これにより、スプリング１３５は、圧縮された状態で保持具本体２の第１対向板３と第２対向板４との間に挟み込まれる。したがって、第１対向板３と第２対向板４との間に挟み込まれたスプリング１３５は、伸長しようとする復元力にて第１対向板３と第２対向板４とを押している。よって、スプリング１３５は、保持具本体２に一層強固に保持される。

【0052】

また、本実施の形態１におけるスプリング保持具１によれば、保持具本体２の全長Ｌは、ラッチ１３０の通常動作時において、スプリング１３５が最小の長さに圧縮された時の最小長さＬｍｉｎ以下であることが望ましい。このことで、ラッチ１３０の状態を問わず、保持具本体２を、本体折り曲げ部１３１１とナット１３４との間に挟み込むことができる。例えば図４における開動作時の状態であっても、或いは、かごドアが開動作状態ではなく乗場ドア１０２が全閉状態であっても、本体折り曲げ部１３１１とナット１３４との間の距離は、最小長さＬｍｉｎ以上である。ここで、スプリング保持具１の保持具本体２は、スプリング１３５の最小長さＬｍｉｎ以下の全長Ｌである。したがって、かごドア或いは乗場ドア１０２がどのような状態であっても、保持具本体２を本体折り曲げ部１３１１とナット１３４との間に挟み込むことができる。したがって、保守点検作業時においてラッチ１３０の状態を限定する必要がない。これにより、ラッチ１３０の保守点検作業の時間を大幅に短縮することができまる。

【0053】

実施の形態２．
図９は、実施の形態２におけるスプリング保持具を示す斜視図である。連結部５は、第１対向板３に固定された第１固定部５１、及び第２対向板４に固定された第２固定部５２を有している。第１固定部５１と第２固定部５２とは、接続部５３を介して接続されている。第１固定部５１は、第１対向板３と第２対向板４との距離が変化する方向へ第２固定部５２に対して回転可能になっている。保持具本体２は、第１対向板３と第２対向板４とが互いに対向する位置に保持されるために第１固定部５１を第２固定部５２に保持するためのロック機構７を更に有している。

【0054】

ロック機構７は、第１筒部７１、第２筒部７２及び棒状部材７３を有している。第１筒部７１は、第１固定部５１に設けられている。第２筒部７２は、第２固定部５２に設けられている。第１対向板３と第２対向板４とが互いに対向している状態では、第１筒部７１と第２筒部７２とは、一直線上に並ぶように配置されている。一直線上に並んだ第１筒部７１と第２筒部７２とに対して、棒状部材７３を挿入することができる。棒状部材７３を第１筒部７１と第２筒部７２とに挿入することで、第１固定部５１を第２固定部５２に保持することができる。そして、ロック機構７により、第１固定部５１を第２固定部５２に保持することで、第１対向板３と第２対向板４とを互いに対向する位置に保持することができる。棒状部材７３を第１筒部７１と第２筒部７２とから抜くことで、ロック機構７のロックが解除され、第２固定部５２に対して第１固定部５１が回転可能な状態となる。

【0055】

また、ロック機構７は、第１筒部７１、第２筒部７２及び棒状部材７３から構成されるものでなくても良い。接続部５３が丁番であるときには、ロック機構７は、丁番に付加されてもよい。即ち、ロック機構付き丁番を用いることもできる。

【0056】

さらに、ロック機構７として、面ファスナーを用いても良い。面ファスナーを保持具本体２に巻きつけることで、第１対向板３と第２対向板４とが互いに対向する位置に保持することができる。また、ロック機構７は、これらの構成に限ったものではなく、第１対向板３と第２対向板４とが互いに対向する位置に保持することができればよい。

【0057】

保守点検作業では、ボルト１３３からスプリング１３５を取り外す場合に、ボルト１３３からナット１３４を取り外す必要がある。この時、本実施の形態２におけるスプリング保持具１を用いたスプリング１３５の保持方法について説明する。スプリング保持方法は、準備工程と、スプリング保持工程と、繋ぎ工程と、ナット取外工程とを備える。

【0058】

＜準備工程＞
スプリング保持具１を準備する。

【0059】

＜スプリング保持工程＞
ロック機構７のロックを解除し、第２固定部５２に対して第１固定部５１を回転可能な状態とする。そして、保持具本体２の第２対向板４をラッチ本体１３１の本体折り曲げ部１３１１とスプリング１３５との間に差し込む。このとき、第２切り欠き部４１には、ボルト１３３が挿入される。次に、スプリング１３５を圧縮させる。そして、第１対向板３と第２対向板４とを互いに対向する位置になるように、第２固定部５２に対して第１固定部５１を回転させる。これとともに、スプリング１３５とナット１３４との間に第１対向板３を差し込む。そして、ロック機構７を用いて第１対向板３と第２対向板４とを互いに対向する位置に保持させるために、第１固定部５１を第２固定部５２に保持する。そして、第１対向板３の第１切り欠き部３１と、第２対向板４の第２切り欠き部４１とにボルト１３３が挿入されるように、保持具本体２の連結部５を、ボルト１３３に近づく方向に、保持具本体２を押す。

【0060】

連結部５がボルト１３３に近づく方向に押し込まれるにつれて、第１対向板３側に位置するスプリング１３５の端は、第１対向板凹部３２に嵌まり込む。そして、第１対向板３側に位置するスプリング１３５の端が第１対向板凹部３２に完全にはまり込み、かつ、スプリング１３５が第１対向板３と第２対向板４との間に完全に嵌まり込むと、スプリング保持具１の保持具本体２によるスプリング１３５の保持は完了する。

【0061】

＜繋ぎ工程＞
繋ぎ部材６の取付部材６１を、構造物に取り付ける。取付部材６１は、索状体６２を介して、保持具本体２に連結されている。このため、スプリング保持具１の保持具本体２は、繋ぎ部材６によって構造物に繋がれ保持される。なお、スプリング保持工程及び繋ぎ工程は、どちらの工程を先に行ってもよい。

【0062】

＜ナット取外工程＞
スプリング保持工程及び繋ぎ工程の後、ナット１３４をボルト１３３から取り外す。

【0063】

その後、必要に応じて、スプリング１３５をボルト１３３から取り外し、ラッチ１３０の取り外しを進めていく。

【0064】

なお、スプリング保持工程において、先に第２対向板４をラッチ本体１３１の本体折り曲げ部１３１１とスプリング１３５との間に差し込んだがこれに限るものではない。例えば、先に第１対向板３をスプリング１３５とナット１３４との間に差し込み、その後に第２対向板４をラッチ本体１３１の本体折り曲げ部１３１１とスプリング１３５との間に差し込んでも良い。

【0065】

保守点検作業が終わり、再びボルト１３３にナット１３４を取り付けるには、上記と逆の手順を踏むと良い。他の構成及び保持方法は、実施の形態１と同様である。また、本実の施形態２のスプリング１３５の保持方法を、ボルト１３３をスプリング１３５の内側に挿入し、ボルト１３３をナット１３４で止めている構造に適用することもできる。

【0066】

本実施の形態２におけるスプリング保持具１によれば、実施の形態１におけるスプリング保持具１の構成に加えて、第１固定部５１が第２固定部５２に対して回転可能となっている構成を有している。さらに、本実施の形態２におけるスプリング保持具１によれば、ロック機構７にて、第１対向板３を第２対向板４に対向する位置となるように保持することができるという構成を有している。これにより、保持具本体２の形状の自由度が向上し、スプリング１３５を挟み込む際に、取り回しが容易となる。したがって、狭い場所でのラッチ１３０の取り外し作業の効率の向上が図れる。

【0067】

また、本実施の形態２におけるスプリング保持具１によれば、第１固定部５１が第２固定部５２に対して回転可能となっている構成を有している。この構成により、例えば、第２対向板４をスプリング１３５に対して嵌め込み、次に、第１対向板３を第２対向板４に対向する状態にして、第１対向板３をスプリング１３５に対して嵌め込むことができる。このように、第１対向板３及び第２対向板４の嵌め込みを別々に実施することができる。このことで、作業の確実性と作業性とをより向上させることができる。

【0068】

図１０は、実施の形態２におけるスプリング保持具の連結部の変形例を示す図である。図９では、第１固定部５１と第２固定部５２との境界は、軸方向に垂直な方向に沿って設けられている。しかし、第１固定部５１と第２固定部５２との境界は、軸方向に垂直ではなく傾斜した方向に沿って設けてもよい。

【0069】

これにより、スプリング保持具１でスプリング１３５を挟み込む際に、第２対向板４に対して第１対向板３を軸方向に垂直な方向に退避させる状態を取ることができる。このことから、狭い場所でのラッチ１３０の取り外し作業に掛かるスプリング保持具１の取り付けが容易となる。

【0070】

＜変形例１＞
図１１は、実施の形態１及び実施の形態２におけるスプリング保持具の切り欠き部を示す図である。図１２は、図１１における切り欠き部の切り欠き方向の変形例を示す図である。スプリング保持具１において、第１切り欠き部３１の切り欠き方向は、連結部５の平面に垂直な方向である。第２切り欠き部４１の切り欠き方向は、第１切り欠き部３１の切り欠き方向と同一である。

【0071】

第１切り欠き部３１及び第２切り欠き部４１の切り欠き方向は、これに限られたおのではない。図１２にみられるように、軸方向から見て、切り欠きの方向は、連結部５に沿った方向としてもよい。また、切り欠き方向は、軸方向から見て連結部５に対して傾斜した方向となっても良い。

【0072】

このことで、スプリング保持具１をスプリング１３５に嵌め込む際に、保持具本体２を適宜な方向から嵌め込むことができる。したがって、作業性の向上を図ることができる。

【0073】

＜変形例２＞
図１３は、実施の形態１及び実施の形態２における変形例であるスプリング保持具を示す側面図である。第１切り欠き部３１を有する第１対向板３の端部３３は、傾斜面を有している。同じく、第２切り欠き部４１を有する第２対向板４の端部４３は、傾斜面を有している。端部３３の傾斜面と端部４３の傾斜面とは、第１対向板３と第２対向板４との対向する面にそれぞれ設けられている。端部３３及び端部４３のそれぞれの傾斜面は、端部３３及び４３の先端に近づくに従い互いに離れる方向に傾斜している。

【0074】

スプリング保持具１をスプリング１３５に用いる際に、第１対向板３は、ナット１３４とスプリング１３５との間に差し込まれる。また、第２対向板４は、本体折り曲げ部１３１１とスプリング１３５との間に差し込まれる。このとき、第１対向板３及び第２対向板４の端部３３及び端部４３にそれぞれ傾斜面が設けられていることで、第１対向板３は、ナット１３４とスプリング１３５との間に差し込まれ易くなり、第２対向板４は、本体折り曲げ部１３１１とスプリング１３５との間に差し込まれ易くなる。これにより、スプリング１３５をスプリング保持具１にて挟み込む作業がし易くなり、作業時間の短縮を図ることができる。

【0075】

＜変形例３＞
図１４は、実施の形態１及び実施の形態２における変形例であるスプリング保持具を示す側面図である。第１対向板３に対向する第２対向板４の面に、第１対向板凹部３２と同様の第２対向板凹部４２を形成しても良い。第２対向板凹部４２へ投影された投影部の大きさは、スプリング１３５の外径以上の径を有する円を包含する大きさである。第２対向板凹部４２を形成した場合、第２対向板４の連結部５が接続されている位置は、第２対向板凹部４２の範囲から外れた位置である。これにより、スプリング１３５が第２対向板凹部４２に嵌り、スプリング１３５の脱落を一層防止することができる。

【0076】

本開示において、第１対向板３及び第２対向板４は、軸方向から見て四角形の形状である。しかし、この形状に限らず、円形及び楕円形としても良い。また、五角形及び六角形といった多角形としてもよい。

【0077】

本開示において、連結部５は板状部材となっている。しかし、連結部５は、板状部材に限られることはなく、棒状であってもよい。また、連結部５は、第１対向板３及び第２対向板４のそれぞれの外周に接続されている。しかし、連結部５は、第１対向板３及び第２対向板４のそれぞれの外周に接続されることに限られるものではない。保持具本体２がスプリング１３５を保持した際に、スプリング１３５に干渉しない位置であり、かつ第１切り欠き部３１及び第２切り欠き部４１を塞がない位置であれば、どこに設けても良い。

【0078】

本開示において、第１対向板凹部３２の軸方向へ投影された形状は、円形が望ましい。しかし、円形に限られるものではなく、三角形、四角形、五角形といった多角形形状としても良い。

【0079】

本開示において、スプリング１３５は、スプリング本体１３５０と、スプリング本体１３５０の両端に設けられるスプリングカバー１３５１とを有している。しかし、スプリング１３５はこれに限ったものではない。スプリングカバー１３５１を有していないスプリング１３５とすることもできる。

【0080】

本開示において、スプリング１３５は、ナット１３４を締め付けることで固定されている。この時、適宜ワッシャといったナット止めに用いられる周知な部材を更に用いても良い。また、ナット１３４は、単体でもよいし、ダブルナットとしても良い。

【0081】

本開示において、スプリング保持具１は、ラッチ１３０の貫通穴１３１２を通るボルト１３３とナット１３４とで固定されたスプリング１３５を保持している。しかし、スプリング保持具１は、ラッチ１３０を固定するためのボルト１３３とナット１３４とに保持されたスプリング１３５への適用に限ったものではない。ラッチ１３０に関するものでなくとも、ボルトをスプリングの内側に挿入しナットで止めている構造であれば、本開示のスプリング保持具１を用いることができる。

【符号の説明】

【0082】

１ スプリング保持具、２ 保持具本体、３ 第１対向板、３１ 第１切り欠き部、３２ 第１対向板凹部、３３ 端部、４ 第２対向板、４１ 第２切り欠き部、４２ 第２対向板凹部、４３ 端部、５ 連結部、５１ 第１固定部、５２ 第２固定部、５３ 接続部、６ 繋ぎ部材、６１ 取付部材、６２ 索状体、７ ロック機構、７１ 第１筒部、７２ 第２筒部、７３ 棒状部材、１００ 乗場ドアフレーム、１０１ 乗場ドアレール、１０２ 乗場ドア、１０５ 乗場ドアパネル、１１０ 乗場ドアハンガ、１１０１ ステー、１１０２ 貫通穴、１１１ 乗場ドアローラ、１１２ 取り付板、１２０ ラッチ受け部材、１２０１ 傾斜部、１３０ ラッチ、１３１ ラッチ本体、１３１０ フック部、１３１１ 本体折り曲げ部、１３１２ 貫通穴、１３２ 錠接点、１３３ ボルト、１３４ ナット、１３５ スプリング、１３５０ スプリング本体、１３５１ スプリングカバー、１３６ 第１ローラ、１３７ 第２ローラ、１４０ インターロックスイッチ、１４１ インターロック接点、１５０ 可動ベーン。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】