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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2024-03-22
(45)【発行日】2024-04-01
(54)【発明の名称】スライドドア装置
(51)【国際特許分類】
E05D 15/12 20060101AFI20240325BHJP
E05F 15/643 20150101ALI20240325BHJP
E06B 9/02 20060101ALI20240325BHJP
E06B 3/48 20060101ALI20240325BHJP
【ＦＩ】
E05D15/12
E05F15/643
E06B9/02 E
E06B3/48
【請求項の数】
1
(21)【出願番号】P 2020075828
(22)【出願日】2020-04-22
(65)【公開番号】P2021173006
(43)【公開日】2021-11-01
【審査請求日】2022-11-01
(73)【特許権者】
【識別番号】592089755
【氏名又は名称】株式会社タカショー
(74)【代理人】
【識別番号】100076406
【弁理士】
【氏名又は名称】杉本 勝徳
(74)【代理人】
【識別番号】100171941
【弁理士】
【氏名又は名称】辻 忠行
(74)【代理人】
【識別番号】100150762
【弁理士】
【氏名又は名称】阿野 清孝
(72)【発明者】
【氏名】高岡 伸夫
【審査官】家田 政明
(56)【参考文献】
【文献】米国特許出願公開第２００６／００１１３１２（ＵＳ，Ａ１）
【文献】実開昭６２－１６６９９９（ＪＰ，Ｕ）
【文献】米国特許第０５２６７５９７（ＵＳ，Ａ）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｅ０５Ｄ １５／００－１５／５８
Ｅ０６Ｂ ３／４８
Ｅ０６Ｂ ９／０２
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
複数の扉板が連結部で折り曲げ可能に連結形成されていて、建物の開口部を開閉するスライドドアと、前記開口部の上縁に沿って設けられる開口部側ガイド部と、前記建物の側壁に沿って設けられる側壁側ガイド部と、前記開口部側ガイド部と前記側壁側ガイド部を連結する湾曲ガイド部を有し、前記スライドドアを吊り下げ状態でスライド自在に支持する上部ガイドレールと、
前記スライドドアを前記上部ガイドレールに沿ってスライドさせて、前記開口部を開閉するドア駆動手段を備え、
前記ドア駆動手段が、前記建物の側壁に沿って前後にスライド可能なスライド部と、
一端が、前記スライド部に支持され、他端が、前記スライドドアを前記開口部側ガイド部側に向かってスライドさせるとき、最後尾となる扉板の上端部に枢支され、前記スライド部のスライド方向の動きを前記最後尾となる扉板に伝達する伝達アームを有し、
前記最後尾となる扉板以外の扉板が、前記開口部側ガイド部までスライドし、各扉板の表面が前記開口部側ガイド部と平行になった状態で、前記伝達アームの進退によって、前記最後尾となる扉板が隣接する扉板との連結部を中心に回動して前記開口部の周縁に設けられた戸当たり部に離接されるようになっていて、
前記最後尾となる扉板が、その下端部の前記戸当たり部に対面する位置に第１係合部を備え、
前記戸当たり部が、前記最後尾の扉板が、前記開口部を閉じる方向にスライドしながら前記戸当たり部側へ回動するに伴い、前記第１係合部に係合し、外部からの圧力による前記最後尾となる扉板の下端部の建物内側への撓みを抑止するとともに、前記スライドドアが前記開口部を開方向にスライドするに伴い、前記スライドドアの動きのみで前記第１係合部との係合が解除される第２係合部を備えているスライドドア装置であって、
前記第１係合部および第２係合部のうち、いずれか一方の係合部は、前記最後尾となる扉板または前記戸当たり部に立設された柱状部と、この柱状部に連設された柱状部より大形の係止頭部を備え、
他方の係合部は、前記係止頭部が入り込む空隙部と、この空隙部を形成するように前記空隙部の上方を覆った状態に設けられた係止壁部を有し、
この係止壁部に、前記係止頭部を前記空隙部内に挿入可能な切欠部と、
この切欠部を介して前記係止頭部が前記空隙部内に挿入された状態で、前記最後尾となる扉板が前記開口部を閉じる方向に移動するとき、前記柱状部の相対移動方向に、前記切欠部と連通し、前記係止頭部より狭く、前記柱状部が入り込み可能な係止溝が穿設されていることを特徴とするスライドドア装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、たとえば、ガレージ等の建物の出入口となる開口部を開閉するスライドドア装置に関する。
【背景技術】
【0002】
たとえば、建物としてのガレージの出入口となる開口部を開閉するドアとして、図２３および図２４に示すようなスライドドア装置（横引きシャッターとも称される）２００が既に知られている(例えば、特許文献１)。
すなわち、このスライドドア装置２００は、スライドドア３００と、上部ドアガイド手段であるガイド溝４００と、下部ドアガイド手段であるガイドレール５００を備えている。
すなわち、このスライドドア装置２００は、スライドドア３００と、上部ドアガイド手段であるガイド溝４００と、下部ドアガイド手段であるガイドレール５００を備えている。
【0003】
スライドドア３００は、複数の扉板３１０からなり、スライド方向に隣接する扉板３１０が、ヒンジ部３２０を介して折れ曲がり可能に連結されていて、各扉板３１０の上部に設けられたガイドローラ３３０がガイド溝４００内にスライド自在に嵌まり込むとともに、各扉板３１０の下端に設けられた走行ローラ３４０がガイドレール５００に走行自在に支持されている。
【0004】
また、ガイド溝４００およびガイドレール５００は、それぞれガレージ１００の開口部１１０に沿う開口側ガイド部５１０と、ガレージ１００の側壁１２０に沿う側壁側ガイド部５２０と、開口側ガイド部５１０と側壁側ガイド部５２０を滑らかに連結する湾曲ガイド部５３０を備えている。
そして、このスライドドア装置２００は、スライドドア３００がガイド溝４００およびガイドレール５００に沿って、図２１に示すように、開口部１１０が閉鎖された位置と、図２１に鎖線で示すように、ガレージ１００の側壁１２０に沿った開口部１１０の全開位置とを選択できるようになっている。
そして、このスライドドア装置２００は、スライドドア３００がガイド溝４００およびガイドレール５００に沿って、図２１に示すように、開口部１１０が閉鎖された位置と、図２１に鎖線で示すように、ガレージ１００の側壁１２０に沿った開口部１１０の全開位置とを選択できるようになっている。
【0005】
しかし、上記スライドドア装置２００の場合、スライドドア３００の全ての扉板３１０が上部ガイド溝４００および下部ガイドレール５００にガイドされながらスライドするため、湾曲ガイド部５３０に位置する扉板３１０と開口部１１０周縁壁との間に隙間が生じる。
したがって、開口部側ガイド部５１０までスライドした扉板３１０のみで開口部１１０を閉鎖しなければならないため、湾曲ガイド部５３０の部分がデッドスペースとなり、開口部１１０の幅を湾曲ガイド部５３０の部分の幅分だけ建物の幅より狭くしなければならない。
したがって、開口部側ガイド部５１０までスライドした扉板３１０のみで開口部１１０を閉鎖しなければならないため、湾曲ガイド部５３０の部分がデッドスペースとなり、開口部１１０の幅を湾曲ガイド部５３０の部分の幅分だけ建物の幅より狭くしなければならない。
【0006】
そこで、本出願の出願人は、上記問題を解決するために、以下のようなスライドドア装置を既に上市している（非特許文献１参照）。
すなわち、このスライドドア装置は、スライドドアを、上部ガイドレールに吊下げ状態にして、上部ガイドレールの開口部側ガイド部、湾曲ガイド部、側壁側ガイド部間をスライド自在にし、開口部を閉じる方向にスライドドアをスライドさせたとき最後尾となる扉板（以下、「後扉板」と記す）以外の扉板が、開口部側ガイド部に平行になった状態で、後扉板以外の扉板の下端がそれぞれ位置規制溝にスライド嵌合して開口部側ガイド部とともに、開口部の前後方向への動きが上下で規制された状態になるとともに、後扉板が湾曲ガイド部に臨み、この部分で隣接する扉板に対し回動自在にされ、かつ、開口部側ガイド部と平行となった状態で、その周縁部が開口部の周縁に受けられるようになっている。
すなわち、このスライドドア装置は、スライドドアを、上部ガイドレールに吊下げ状態にして、上部ガイドレールの開口部側ガイド部、湾曲ガイド部、側壁側ガイド部間をスライド自在にし、開口部を閉じる方向にスライドドアをスライドさせたとき最後尾となる扉板（以下、「後扉板」と記す）以外の扉板が、開口部側ガイド部に平行になった状態で、後扉板以外の扉板の下端がそれぞれ位置規制溝にスライド嵌合して開口部側ガイド部とともに、開口部の前後方向への動きが上下で規制された状態になるとともに、後扉板が湾曲ガイド部に臨み、この部分で隣接する扉板に対し回動自在にされ、かつ、開口部側ガイド部と平行となった状態で、その周縁部が開口部の周縁に受けられるようになっている。
【0007】
また、このスライドドア装置は、ガレージの側壁に沿って、スライドドアを開口部の開閉方向にスライドさせるドア駆動装置を備えている。
そして、ドア駆動装置は、前記側壁に沿って水平に設けられたガイドレールと、モータ駆動によって、このガイドレールに沿って側壁の前後方向（開口部から離接する方向）にスライド自在なスライド部と、このスライド部と、前記後扉板との上端部とを連結し、スライド部の動きを後扉板に伝達する伝達アーム（プッシュアームともいう）を備え、スライド部が前方にスライドするに連れ、スライドドアが開口部を閉じる方向にスライドするとともに、後扉板以外の扉板が開口部側ガイド部までスライドした状態で、伝達アームの働きによって、後扉板が戸当たり部に受けられる状態まで回動して開口部を閉状態に保持できるようにしている。
そして、ドア駆動装置は、前記側壁に沿って水平に設けられたガイドレールと、モータ駆動によって、このガイドレールに沿って側壁の前後方向（開口部から離接する方向）にスライド自在なスライド部と、このスライド部と、前記後扉板との上端部とを連結し、スライド部の動きを後扉板に伝達する伝達アーム（プッシュアームともいう）を備え、スライド部が前方にスライドするに連れ、スライドドアが開口部を閉じる方向にスライドするとともに、後扉板以外の扉板が開口部側ガイド部までスライドした状態で、伝達アームの働きによって、後扉板が戸当たり部に受けられる状態まで回動して開口部を閉状態に保持できるようにしている。
【0008】
すなわち、このスライドドア装置は、湾曲ガイド部を臨む位置まで開口部を拡げることができ、デッドスペースをなくすことができるという利点がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0009】
【文献】特許4358971号公報
【非特許文献】
【0010】
【文献】http://proex.product.takasho.co.jp/shop/r/r260402/
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0011】
しかし、上記先に上市されたスライドドア装置は、後扉板が、その上端部を伝達アームによって押圧されて、周縁部が開口部周縁の対応する戸当たり部に当接状態に保持されているだけで、下端側にスライドドアが建物内側に向かう力を受ける規制手段が設けられていないため、たとえば、昨今頻発している巨大な台風による普通では予想もできないような風圧がかかる場合、後扉板の下端側がガレージの内側に撓む場合もある。
そして、その撓み量が復元限界を超えるような大きな撓みとなった場合、後扉板の下端が塑性変形した状態となり、開口部を閉じようとしても開口部の後扉板の下端側に常に隙間が生じた状態となるとともに、開口部を開放する方向にスライドドアをスライドさせようとしたとき、後扉板の下端が、ガレージの側壁に沿って設けられたガイド溝にうまく嵌まり込まず、開閉動作に支障が生じる恐れがある。
そして、その撓み量が復元限界を超えるような大きな撓みとなった場合、後扉板の下端が塑性変形した状態となり、開口部を閉じようとしても開口部の後扉板の下端側に常に隙間が生じた状態となるとともに、開口部を開放する方向にスライドドアをスライドさせようとしたとき、後扉板の下端が、ガレージの側壁に沿って設けられたガイド溝にうまく嵌まり込まず、開閉動作に支障が生じる恐れがある。
【0012】
本発明は、上記事情に鑑みて、スライドドアの閉動作のみで、後扉板の下端に撓みによる塑性変形が生じにくい状態に保持できるとともに、スライドドアを開方向にスライドさせる動作だけで、容易に保持状態を解除することができるスライドドア装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【0013】
上記目的を達成するために、本発明のスライドドア装置は、複数の扉板が連結部で折り曲げ可能に連結形成されていて、建物の開口部を開閉するスライドドアと、前記開口部の上縁に沿って設けられる開口部側ガイド部と、前記建物の側壁に沿って設けられる側壁側ガイド部と、前記開口部側ガイド部と前記側壁側ガイド部を連結する湾曲ガイド部を有し、前記スライドドアを吊り下げ状態でスライド自在に支持する上部ガイドレールと、前記スライドドアを前記上部ガイドレールに沿ってスライドさせて、前記開口部を開閉するドア駆動手段を備え、前記ドア駆動手段が、前記建物の側壁に沿って前後にスライド可能なスライド部と、一端が、前記スライド部に支持され、他端が、前記スライドドアを前記開口部側ガイド部側に向かってスライドさせるとき、最後尾となる扉板の上端部に枢支され、前記スライド部のスライド方向の動きを前記最後尾となる扉板に伝達する伝達アームを有し、前記最後尾となる扉板以外の扉板が、前記開口部側ガイド部までスライドし、各扉板の表面が前記開口部側ガイド部と平行になった状態で、前記伝達アームの進退によって、前記最後尾となる扉板が隣接する扉板との連結部を中心に回動して前記開口部の周縁に設けられた戸当たり部に離接されるようになっていて、前記最後尾となる扉板が、その下端部の前記戸当たり部に対面する位置に第１係合部を備え、前記戸当たり部が、前記最後尾の扉板が、前記開口部を閉じる方向にスライドしながら前記戸当たり部側へ回動するに伴い、前記第１係合部に係合し、外部からの圧力による前記最後尾となる扉板の下端部の建物内側への撓みを抑止するとともに、前記スライドドアが前記開口部を開方向にスライドするに伴い、前記スライドドアの動きのみで前記第１係合部との係合が解除される第２係合部を備えているスライドドア装置であって、前記第１係合部および第２係合部のうち、いずれか一方の係合部は、前記最後尾となる扉板または前記戸当たり部に立設された柱状部と、この柱状部に連設された柱状部より大形の係止頭部を備え、他方の係合部は、前記係止頭部が入り込む空隙部と、この空隙部を形成するように前記空隙部の上方を覆った状態に設けられた係止壁部を有し、この係止壁部に、前記係止頭部を前記空隙部内に挿入可能な切欠部と、この切欠部を介して前記係止頭部が前記空隙部内に挿入された状態で、前記最後尾となる扉板が前記開口部を閉じる方向に移動するとき、前記柱状部の相対移動方向に、前記切欠部と連通し、前記係止頭部より狭く、前記柱状部が入り込み可能な係止溝が穿設されていることを特徴としている。
【0015】
ドア駆動手段としては、特に限定されないが、前記建物の側壁に沿って設けられ、前記スライド部を走行自在に支持する走行レールと、前記スライド部を前記走行レールに沿って走行させるモータを備えている構成としてもよい。
本発明において、建物とは、特に限定されないが、たとえば、ガレージ、倉庫などが挙げられる。
開口部とは、特に限定されないが、建物の出入口、窓が挙げられる。
本発明において、建物とは、特に限定されないが、たとえば、ガレージ、倉庫などが挙げられる。
開口部とは、特に限定されないが、建物の出入口、窓が挙げられる。
【発明の効果】
【0016】
本発明のスライドドア装置は、以上のように、複数の扉板が連結部で折り曲げ可能に連結形成されていて、建物の開口部を開閉するスライドドアと、前記開口部の上縁に沿って設けられる開口部側ガイド部と、前記建物の側壁に沿って設けられる側壁側ガイド部と、前記開口部側ガイド部と前記側壁側ガイド部を連結する湾曲ガイド部を有し、前記スライドドアを吊り下げ状態でスライド自在に支持する上部ガイドレールと、前記スライドドアを前記上部ガイドレールに沿ってスライドさせて、前記開口部を開閉するドア駆動手段を備え、前記ドア駆動手段が、前記建物の側壁に沿って前後にスライド可能なスライド部と、一端が、前記スライド部に支持され、他端が、前記スライドドアを前記開口部側ガイド部側に向かってスライドさせるとき、最後尾となる扉板の上端部に枢支され、前記スライド部のスライド方向の動きを前記最後尾となる扉板に伝達する伝達アームを有し、前記最後尾となる扉板以外の扉板が、前記開口部側ガイド部までスライドし、各扉板の表面が前記開口部側ガイド部と平行になった状態で、前記伝達アームの進退によって、前記最後尾となる扉板が隣接する扉板との連結部を中心に回動して前記開口部の周縁に設けられた戸当たり部に離接されるようになっていて、前記最後尾となる扉板が、その下端部の前記戸当たり部に対面する位置に第１係合部を備え、前記戸当たり部が、前記最後尾の扉板が、前記開口部を閉じる方向にスライドしながら前記戸当たり部側へ回動するに伴い、前記第１係合部に係合し、外部からの圧力による前記最後尾となる扉板の下端部の建物内側への撓みを抑止するとともに、前記スライドドアが前記開口部を開方向にスライドするに伴い、前記スライドドアの動きのみで前記第１係合部との係合が解除される第２係合部を備えているスライドドア装置であって、前記第１係合部および第２係合部のうち、いずれか一方の係合部は、前記最後尾となる扉板または前記戸当たり部に立設された柱状部と、この柱状部に連設された柱状部より大形の係止頭部を備え、他方の係合部は、前記係止頭部が入り込む空隙部と、この空隙部を形成するように前記空隙部の上方を覆った状態に設けられた係止壁部を有し、この係止壁部に、前記係止頭部を前記空隙部内に挿入可能な切欠部と、この切欠部を介して前記係止頭部が前記空隙部内に挿入された状態で、前記最後尾となる扉板が前記開口部を閉じる方向に移動するとき、前記柱状部の相対移動方向に、前記切欠部と連通し、前記係止頭部より狭く、前記柱状部が入り込み可能な係止溝が穿設されている。
【0017】
したがって、最後尾となる扉板が戸当たり部に当たるまでスライドおよび回動をすることによって、第１係合部と第２係合部とが係合され、最後尾となる扉板が、ドア駆動手段によってその上端部が戸当たり部に抑えつけられるだけでなく、第１係合部と第２係合部の係合によって、その下端部が戸当たり部から離れる方向に動くことを抑止される。
したがって、スライドドアに大きな風圧などの外圧がかかっても後扉板の下端が建物の内側に向かって大きく撓んで塑性変形することを防止でき、塑性変形によって、スライドドアの開閉動作に支障がでることがなくなる。
また、最後尾となる扉板がドア駆動手段によって開口部開放方向に駆動させるだけで、係合が解除される。
したがって、スライドドアに大きな風圧などの外圧がかかっても後扉板の下端が建物の内側に向かって大きく撓んで塑性変形することを防止でき、塑性変形によって、スライドドアの開閉動作に支障がでることがなくなる。
また、最後尾となる扉板がドア駆動手段によって開口部開放方向に駆動させるだけで、係合が解除される。
【0018】
すなわち、係合後、別途、ロック手段によってロックするという手間が不要であるとともに、たとえば、ドア駆動手段をモータ駆動とした場合、建物外からのリモコン操作が容易となる。
また、スライドドアを開方向にスライドさせるだけで係合が解除されるので、別途ロック手段を設けた場合のように、スライドドアを開方向にスライドさせる際に予めロック手段を解除するという手間がいらない。
また、スライドドアを開方向にスライドさせるだけで係合が解除されるので、別途ロック手段を設けた場合のように、スライドドアを開方向にスライドさせる際に予めロック手段を解除するという手間がいらない。
【図面の簡単な説明】
【0019】
【図1】本発明のスライドドア装置の第１の実施の形態であって、このスライド装置が装着されたガレージのスライドドアによって開口部が閉じた状態の斜視図である。
【図11】後扉板が開口部を閉じる前の後扉板下端部と縦戸当たり部の部分をあらわすガレージ内側から見た要部斜視図である。
【図13】第１係合部と第２係合部の係合動作を順に説明する図であって、同図（ａ）は切欠孔に係止頭部が入り込む状態を説明する横断面図、同図（ｂ）は縦断面図である。
【図15】後扉板が開口部を閉じた状態を開口部側から見た要部斜視図である。
【図17】本発明のスライドドア装置の第２の実施の形態であって、その後扉板が開口部を閉じる前の状態の第１係合部と第２係合部の状態を説明する切欠断面斜視図である。
【図23】公知のスライドドア装置が設けられたガレージの断面平面図である。
【発明を実施するための形態】
【0020】
【0021】
図１あるいは図２に示すように、このスライドドア装置２ａは、スライドドア３aを備え、スライドドア３ａが、建物としてのガレージ1の出入口となる開口部１１を、閉じた状態、あるいは、図２に示すように、完全に開放した状態とすることができる。
【0022】
すなわち、図３および図４に示すように、このスライドドア装置２ａは、スライドドア３ａと、ドア駆動手段4と、上部ガイドレール５と、戸当たり部となる開口部側下部戸当たりレール（以下、「第１戸当たりレール」と記す）１３と、側壁側扉ガイド１４、縦戸当たり部１７と、図５に示すように、スライドドア前端戸当たり部材１８を備えている。
【0023】
スライドドア３ａは、図４および図５に示すように、スライドドア３ａを、開口部１１を閉じる方向に移動させたとき、先頭となる扉板（以下、「前扉板」と記す）３１と、最後尾となる扉板（以下、「後扉板」と記す）３２と、前扉板３１と、後扉板３２との間に配置される複数（この実施の形態では５枚）の中間扉板３３からなり、図１１に示すように連結部３０で、相互に折り曲げ可能に連結されている。
また、各扉板３１(３２、３３)は、図６に示すように、下端中央部に下方へ突出するガイド突条３５を備えている。
また、各扉板３１(３２、３３)は、図６に示すように、下端中央部に下方へ突出するガイド突条３５を備えている。
【0024】
前扉板３１と各中間扉板３３は、図４および図６に示すように、各扉板３１，３３の前端部が上部に取り付けられた走行ローラ３６を介して後で詳述する上部ガイドレール５に沿ってスライド自在に吊下げ状態になっている。
すなわち、走行ローラ３６は、上部ガイドレール５内に走行自在に嵌まり込むローラ本体３６ａと、前扉板３１と各中間扉板３３の上端に固定され、ローラ本体３６ａを軸まわりに回転自在に支持する支持軸３６ｂを備えている。
すなわち、走行ローラ３６は、上部ガイドレール５内に走行自在に嵌まり込むローラ本体３６ａと、前扉板３１と各中間扉板３３の上端に固定され、ローラ本体３６ａを軸まわりに回転自在に支持する支持軸３６ｂを備えている。
【0025】
一方、後扉板３２は、図４に示すように、その前端が前扉板３１と各中間扉板３３と同様に、走行ローラ３６を介して上部ガイドレール５に沿ってスライド自在に吊下げ状態になっているとともに、その後端が、図８に示すように、２つの走行ローラ３６およびローラ支持プレート３８を介して吊り下げ状態に支持されている。
ローラ支持プレート３８は、長尺板状をしていて、その一端が後扉板３２の上端に枢支され、その中間部および他端部に走行ローラ３６が取り付けられている。
ローラ支持プレート３８は、長尺板状をしていて、その一端が後扉板３２の上端に枢支され、その中間部および他端部に走行ローラ３６が取り付けられている。
【0026】
そして、ローラ支持プレート３８の中間部および他端部に取り付けられた走行ローラ３６は、そのローラ本体３６ａが後扉板３２の後方で上部ガイドレール５の側壁側ガイド部５２内をスライドするように嵌まり込んでいる。
一方、後扉板３２の前端を支持する走行ローラ３６は、図８に示すように、スライドドア３ａが開口部１１を閉じた状態のとき、開口部側ガイド部５１の湾曲ガイド部５３との連結部近傍に入り込むようになっている。
一方、後扉板３２の前端を支持する走行ローラ３６は、図８に示すように、スライドドア３ａが開口部１１を閉じた状態のとき、開口部側ガイド部５１の湾曲ガイド部５３との連結部近傍に入り込むようになっている。
【0027】
また、後扉板３２は、図１１～図１６に示すように、下端側の後述する縦戸当たり部１７に対抗する面に第１係合部７ａを備えている。
第１係合部７ａは、後述する第２係合部８ａの係止頭部８２が挿入可能な奥行きの空隙部７４を備えた係止壁７３に、切欠部としての切欠孔７１と、切欠孔７１の後扉板後端側で切欠孔７１に連通する略Ｕ字形をした係止溝７２が穿設されている。
第１係合部７ａは、後述する第２係合部８ａの係止頭部８２が挿入可能な奥行きの空隙部７４を備えた係止壁７３に、切欠部としての切欠孔７１と、切欠孔７１の後扉板後端側で切欠孔７１に連通する略Ｕ字形をした係止溝７２が穿設されている。
【0028】
上部ガイドレール５は、図６に示すように、Ｃ字の開口を下方に向けた断面略Ｃ字形をしていて、図３に示すように、開口部側ガイド部５１と、側壁側ガイド部５２と、この開口部側ガイド部５１と側壁側ガイド部５２を連結する湾曲ガイド部５３を備えている。
開口部側ガイド部５１は、開口部１１の上縁に平行に設けられていて、スライドドア３ａの全幅より、後扉板３２の幅寸法分短い長さか、それより少し短い長さをしている。
開口部側ガイド部５１は、開口部１１の上縁に平行に設けられていて、スライドドア３ａの全幅より、後扉板３２の幅寸法分短い長さか、それより少し短い長さをしている。
【0029】
側壁側ガイド部５２は、開口部側ガイド部５１に対して直交した状態で、側壁１６に沿って設けられていて、スライドドア３ａの全幅と同じ長さ以上の長さをしている。
湾曲ガイド部５３は、前扉板３１および各中間扉板３３の走行ローラ３６を、側壁側ガイド部５２から開口部側ガイド部５１まで、あるいは、開口部側ガイド部５１から側壁側ガイド部５２までスムーズに移動できるように円弧状に湾曲している。
湾曲ガイド部５３は、前扉板３１および各中間扉板３３の走行ローラ３６を、側壁側ガイド部５２から開口部側ガイド部５１まで、あるいは、開口部側ガイド部５１から側壁側ガイド部５２までスムーズに移動できるように円弧状に湾曲している。
【0030】
第１戸当たりレール１３は、スライドドア３ａの全幅とほぼ同じ長さをしていて、開口部側ガイド部５１の下方で、開口部側ガイド部５１に平行に設けられるとともに、スライドドア３ａが開口部１１を閉じた状態で、各扉板３１（３２、３３）のガイド突条３５の開口部１１側の面が受けられるようになっている。
また、第１戸当たりレール１３よりガレージ１の内側には、図３に示すように、ガイド突条３５の位置規制をするとともに、第１戸当たりレール１３との間にガイド突条３５がスライド可能な隙間を形成する６つの扉ガイド１５が、前扉板３１および中間扉板３３の各中央部を臨む位置にそれぞれに設けられている。
また、第１戸当たりレール１３よりガレージ１の内側には、図３に示すように、ガイド突条３５の位置規制をするとともに、第１戸当たりレール１３との間にガイド突条３５がスライド可能な隙間を形成する６つの扉ガイド１５が、前扉板３１および中間扉板３３の各中央部を臨む位置にそれぞれに設けられている。
【0031】
側壁側扉ガイド１４は、図３に示すように、側壁側ガイド部５２の下方で、側壁側ガイド部５２に平行に間欠的に設けられ、スライドドア３ａが側壁１６に平行になった状態で、図７に示すように、各扉板３１（３２、３３）のガイド突条３５がスライド自在に入り込むガイド溝１４aを備えている。
【0032】
縦戸当たり部１７は、開口部１１の後扉板３２の後端に対面する位置に設けられていて、その下端の第１係合部７ａに対応する位置に第２係合部８ａを備えている。
第２係合部８ａは、柱状部８１と、係止頭部８２を備えている。
第２係合部８ａは、柱状部８１と、係止頭部８２を備えている。
【0033】
柱状部８１は、係止溝７２の幅とほぼ同じか少し小径の円柱状をしている。
係止頭部８２は、係止溝７２の幅より大きい直径をした丸ビスの頭部形状をしている。
係止頭部８２は、係止溝７２の幅より大きい直径をした丸ビスの頭部形状をしている。
【0034】
スライドドア前端戸当たり部材１８は、図５に示すように、戸当たり部１８aと止水材１８ｂを備えている。
スライドドア前端戸当たり部材１８は、戸当たり部１８ａが、図５に示すように、平面視略Ｊ字形をしていて、前扉板３１の先端が当接しない状態では、図５に二点鎖線示すように、止水材１８ｂが前扉板３１の開口部１１側の面に接触しない位置にばねによって付勢されている。
そして、スライドドア３ａが開口部１１を閉じるようにスライドし、前扉板３１の先端が戸当たり部１８ａに当接し、さらにスライドすると、図５に実線で示すように、スライドドア前端戸当たり部材１８が、ヒンジを中心に回動し、止水材１８ｂが前扉板３１の開口部１１側壁面に弾性変形しながら圧接され、開口部１１側からの雨風の侵入を防止できるようになっている。
スライドドア前端戸当たり部材１８は、戸当たり部１８ａが、図５に示すように、平面視略Ｊ字形をしていて、前扉板３１の先端が当接しない状態では、図５に二点鎖線示すように、止水材１８ｂが前扉板３１の開口部１１側の面に接触しない位置にばねによって付勢されている。
そして、スライドドア３ａが開口部１１を閉じるようにスライドし、前扉板３１の先端が戸当たり部１８ａに当接し、さらにスライドすると、図５に実線で示すように、スライドドア前端戸当たり部材１８が、ヒンジを中心に回動し、止水材１８ｂが前扉板３１の開口部１１側壁面に弾性変形しながら圧接され、開口部１１側からの雨風の侵入を防止できるようになっている。
【0035】
ドア駆動手段4は、図９および図１０に示すように、走行レール４１と、スライド部４２と、伝達アーム４３を備えている。
走行レール４１は、側壁側ガイド部５２より下方で、側壁側ガイド部５２と平行となるようにガレージ1の側壁に沿って水平に設けられている。
走行レール４１は、側壁側ガイド部５２より下方で、側壁側ガイド部５２と平行となるようにガレージ1の側壁に沿って水平に設けられている。
【0036】
スライド部４２は、走行レール４１の前後方向にスライド自在に支持されているとともに、図示していないが、その内部にリモコン操作によって駆動するモータと、このモータによって回転駆動し、チェーン４４に噛み合うスプロケットを備えていて、スプロケットがモータによって回転することによって、走行レール４１に沿って前後動するようになっている。
伝達アーム４３は、図１０に示すように、一端がスライド部４２に枢支され、他端が後扉板３２に枢支されている。
伝達アーム４３は、図１０に示すように、一端がスライド部４２に枢支され、他端が後扉板３２に枢支されている。
【0037】
すなわち、ドア駆動手段４は、スライド部４２が走行レール４１に沿って開口部１１方向にスライドすることによって、伝達アーム４３が後扉板３２を開口部方向に押すことによって、スライドドア３ａ全体を開口部１１方向にスライドさせ、スライド部４２が走行レール４１に沿って開口部１１から遠ざかる方向にスライドさせることによって、スライドドア３ａを側壁１６に沿うようにスライドさせるようになっている。
なお、図中、１９、３７は、雨水や風のガレージ内への入り込みを防止するエラストマー樹脂等の弾性材である。
なお、図中、１９、３７は、雨水や風のガレージ内への入り込みを防止するエラストマー樹脂等の弾性材である。
【0038】
以下、このスライドドア装置２ａのスライドドア３ａの閉動作時の各部の動きを詳しく説明する。
【0039】
図２に示すスライドドア３ａが開口部１１を開放し、側壁１６に沿った状態から、リモコンや壁付けのスイッチ等によりドア駆動手段４のモータを駆動させてスライド部４２を開口部１１方向にスライドさせて、伝達アーム４３を介して後扉板３２を開口部１１方向に前進させる。
すなわち、これにより、スライドドア３ａが、上部ガイドレール５に沿って開口部１１を閉じる方向にスライドする。
すなわち、これにより、スライドドア３ａが、上部ガイドレール５に沿って開口部１１を閉じる方向にスライドする。
【0040】
そして、前扉板３１および各中間扉板３３は、その走行ローラ３６のローラ本体３６ａが側壁側ガイド部５２、湾曲ガイド部５３を通り、開口部側ガイド部５１へ移動することに伴い、その表面が開口部側ガイド部５１に平行となるとともに、下端から突設されたガイド突条３５が第１戸当たりレール１３に当接し、かつ、扉ガイド１５との間に入り込む。
したがって、この状態で、前扉板３１および各中間扉板３３が、上下で位置規制されるとともに、連結された他の扉板３３によって、側方も位置規制される。
したがって、この状態で、前扉板３１および各中間扉板３３が、上下で位置規制されるとともに、連結された他の扉板３３によって、側方も位置規制される。
【0041】
一方、後扉板３２は、その前端側の走行ローラ３６が、他の扉板３１，３３と同様に、開口部側ガイド部５１に入り込むが、ローラ支持プレート３８に取り付けられた走行ローラ３６が後扉板３２の後端より、後方に位置しているため、ローラ本体３６ａが開口部側ガイド部５１に入り込むことがない。
そして、後扉板３２に隣接する中間扉板３３に取り付けられた走行ローラ３６のローラ本体３６ａが開口部側ガイド部５１に入るとともに、中間扉板３３のガイド突条３５の一部が第１戸当たりレール１３と扉ガイド１５との間に入り込んだ状態で、スライド部４２がさらにスライドすると、後扉板３２が、スライド部４２の開口部１１方向へのスライドに伴って、前扉板３１および中間扉板３３をさらに、開口部側ガイド部５１に沿ってスライドさせながら、伝達アーム４３の働きによって後扉板３２の後端縁が縦戸当たり部１７に向かうように、隣接する中間扉板３３との連結部３０を中心に回動する。
そして、後扉板３２に隣接する中間扉板３３に取り付けられた走行ローラ３６のローラ本体３６ａが開口部側ガイド部５１に入るとともに、中間扉板３３のガイド突条３５の一部が第１戸当たりレール１３と扉ガイド１５との間に入り込んだ状態で、スライド部４２がさらにスライドすると、後扉板３２が、スライド部４２の開口部１１方向へのスライドに伴って、前扉板３１および中間扉板３３をさらに、開口部側ガイド部５１に沿ってスライドさせながら、伝達アーム４３の働きによって後扉板３２の後端縁が縦戸当たり部１７に向かうように、隣接する中間扉板３３との連結部３０を中心に回動する。
【0042】
また、この回動に伴い、図１３に示すように、第２係合部８ａの係止頭部８２が、まず、第１係合部７ａの切欠孔７１に臨み、図１４に示すように、係止頭部８２が空隙部７４内に入り込むとともに、柱状部８１が係止溝７２方向に相対移動する。
そして、図１５および図１６に示すように、柱状部８１が係止溝７２のＵ字の底にほぼ当接するまで移動した状態で、後扉板３２のガイド突条３５が第１戸当たりレール１３に当接し、開口部１１がスライドドア３ａによって図１、図３、図４に示すように、完全に閉じられるとともに、第１係合部７ａと第２係合部８ａが係合された状態となる。
この状態で、後扉板３２の上端部は、従来のものと同様に、伝達アーム４３によって閉状態に保持され、後扉板３２の下端部は、風圧等の外力がスライドドア３ａに加わっても、係止頭部８２が係止壁７３に係止されるため、ほとんど撓むことがない。
そして、図１５および図１６に示すように、柱状部８１が係止溝７２のＵ字の底にほぼ当接するまで移動した状態で、後扉板３２のガイド突条３５が第１戸当たりレール１３に当接し、開口部１１がスライドドア３ａによって図１、図３、図４に示すように、完全に閉じられるとともに、第１係合部７ａと第２係合部８ａが係合された状態となる。
この状態で、後扉板３２の上端部は、従来のものと同様に、伝達アーム４３によって閉状態に保持され、後扉板３２の下端部は、風圧等の外力がスライドドア３ａに加わっても、係止頭部８２が係止壁７３に係止されるため、ほとんど撓むことがない。
【0043】
つぎに、スライドドア３ａの開動作時の各部の動きを説明する。
図１、図３、図４に示すスライドドア３ａが開口部１１を完全に閉じた状態からモータを駆動させてスライド部４２を開口部１１から離れる方向にスライドさせると、後扉板３２の後端が縦戸当たり部１７から遠ざかるように回動しつつ、スライドドア３ａが開口部１１を開放する方向に引っ張られる。
そして、さらに、スライド部４２がスライドすることによって、係止頭部８２が切欠孔７１を介して空隙部７４外に露出し、係止が解除されるとともに、スライドドア３ａが、図２に示すように、開口部１１を全開状態にするまでスライドする。
図１、図３、図４に示すスライドドア３ａが開口部１１を完全に閉じた状態からモータを駆動させてスライド部４２を開口部１１から離れる方向にスライドさせると、後扉板３２の後端が縦戸当たり部１７から遠ざかるように回動しつつ、スライドドア３ａが開口部１１を開放する方向に引っ張られる。
そして、さらに、スライド部４２がスライドすることによって、係止頭部８２が切欠孔７１を介して空隙部７４外に露出し、係止が解除されるとともに、スライドドア３ａが、図２に示すように、開口部１１を全開状態にするまでスライドする。
【0044】
このスライドドア装置２ａは、上記のように、後扉板３２が開口部１１を閉状態となる位置にきたとき、第１係合部７ａと第２係合部８ａとが係合するため、スライドドアに大きな風圧がかかったとしても、後扉板３２の下端が弾性復元できないような度合いまで大きく撓むことを防止できる。
また、第１係合部７ａと、第２係合部８ａの係合および係合解除が、ドア駆動手段４によるスライドドア３ａの後扉板３２の動作のみによって行われ、別途ロック装置を設ける必要がない。
また、第１係合部７ａと、第２係合部８ａの係合および係合解除が、ドア駆動手段４によるスライドドア３ａの後扉板３２の動作のみによって行われ、別途ロック装置を設ける必要がない。
【0045】
しかも、第１係合部７ａおよび第２係合部８ａは、従来のスライドドア装置を少し改造するだけでよいので、部品点数がそれほど増加しないとともに、組み立て作業も複雑化せず、コストをあまりかける必要がない。
【0046】
なお、空隙部７４内には、図１６に２点鎖線で示すように、係止頭部８２の後扉板３２のスライド方向の動きを阻害しない程度の形状および大きさをした係止頭部ストッパ７５を必要に応じて設けるようにしても構わない。
係止頭部ストッパ７５は、空隙部７４内に入り込んだとき、係止頭部８２より柱状部８１側の部分に一部が入り込むようになっている。
すなわち、かかる構成とすれば、すこし構造は複雑となるが、スライドドア３ａに大きな風圧がかかって、後扉板３２の下端部がガレージの内側に撓もうとしても、係止頭部８２が係止頭部ストッパ７５に受けられるので、後扉板３２の下端部の撓みをより小さくすることができる。
係止頭部ストッパ７５は、空隙部７４内に入り込んだとき、係止頭部８２より柱状部８１側の部分に一部が入り込むようになっている。
すなわち、かかる構成とすれば、すこし構造は複雑となるが、スライドドア３ａに大きな風圧がかかって、後扉板３２の下端部がガレージの内側に撓もうとしても、係止頭部８２が係止頭部ストッパ７５に受けられるので、後扉板３２の下端部の撓みをより小さくすることができる。
【0047】
図１７～図２２は、本発明のスライドドア装置の第２の実施の形態をあらわしている。
図１７～図２２に示すように、このスライドドア装置２ｂは、スライドドア３ｂの後扉板３２に設けられた第１係合部７ｂと、縦戸当たり部１７に設けられた第２係合部８ｂが以下のようになっている以外は、上記第１の実施の形態と同様になっている。
図１７～図２２に示すように、このスライドドア装置２ｂは、スライドドア３ｂの後扉板３２に設けられた第１係合部７ｂと、縦戸当たり部１７に設けられた第２係合部８ｂが以下のようになっている以外は、上記第１の実施の形態と同様になっている。
【0048】
すなわち、第１係合部７ｂは、上記第１の実施の形態の第２係合部８ａと同様に柱状部７６と、係止頭部７７を備えている。
一方、第２係合部８ｂは、空隙部８６の上部を覆うように設けられた係止壁８５に、切欠部としての切欠８３と、係止溝８４が設けられている。
一方、第２係合部８ｂは、空隙部８６の上部を覆うように設けられた係止壁８５に、切欠部としての切欠８３と、係止溝８４が設けられている。
【0049】
切欠８３は、空隙部８６内が後扉板３２の後端面側から臨めるように縦戸当たり部１７の後端で開口しているとともに、後扉板３２の後端側に先端側に向かって上下方向から徐々に狭まるように形成されている。
係止溝８４は、略Ｕ字形をしていて、その開口端が切欠８３に連設されている。
係止溝８４は、略Ｕ字形をしていて、その開口端が切欠８３に連設されている。
【0050】
そして、このスライドドア装置２ｂは、上記スライドドア装置２ａと同様にして後扉板３２が、回動しながらその連結部をスライド方向に移動し、まず、図１６に示すように、第２係合部８ｂの係止頭部７７が切欠８３の開口端から空隙部８６内に臨み、図１９に示
すように、柱状部７６が係止溝８４に導かれたのち、図２０～図２２に示すように、柱状部７６が係止溝８４のＵ字の底にほぼ当接するまで係止溝８４内に入り込み、第１係合部７ｂと第２係合部８ｂが係合状態となる。
すように、柱状部７６が係止溝８４に導かれたのち、図２０～図２２に示すように、柱状部７６が係止溝８４のＵ字の底にほぼ当接するまで係止溝８４内に入り込み、第１係合部７ｂと第２係合部８ｂが係合状態となる。
【0051】
本発明は、上記の実施の形態に限定されない。たとえば、上記の実施の形態では、スライド部がモータ駆動によってスライドするようになっていたが、滑車等を手動で操作してスライド部をスライドさせるようにしても構わない。
上記の実施の形態では、チェーンにスプロケットを噛み合わせてモータの駆動力をスライド部に伝達するようにしていたが、ラックとピニオン、プーリーとプーリーベルトの組み合わせなど、駆動力伝達手段は適宜選択できる。
上記の実施の形態では、チェーンにスプロケットを噛み合わせてモータの駆動力をスライド部に伝達するようにしていたが、ラックとピニオン、プーリーとプーリーベルトの組み合わせなど、駆動力伝達手段は適宜選択できる。
【0052】
上記の実施の形態では、スライドドアが７枚の扉板で形成されていたが、６枚以下でも８枚以上でも構わない。
上記の実施の形態では、第１戸当たりレールおよび第２戸当たりレールに対して扉ガイドが間欠的に設けられていたが、スライドドアの開閉を阻害しない連続する１本の長尺な扉ガイドを設けるようにしても構わない。
上記の実施の形態では、第１戸当たりレールおよび第２戸当たりレールに対して扉ガイドが間欠的に設けられていたが、スライドドアの開閉を阻害しない連続する１本の長尺な扉ガイドを設けるようにしても構わない。
【符号の説明】
【0053】
１ ガレージ（建物）
１１ 開口部
１２ 上部戸当たり部
１３ 第１戸当たりレール(開口部側下部戸当たり部)
１４ 側壁側扉ガイド
１４ａ ガイド溝
１５ 扉ガイド
１６ 側壁
１７ 縦戸当たり部
１８ スライドドア前端戸当たり部材
１８ａ 戸当たり部
１８ｂ 止水材
１９ 止水材
２ａ，２ｂ スライドドア装置
３ａ，３ｂ スライドドア
３１ 前扉板（先頭となる扉板）
３２ 後扉板（最後尾となる扉板）
３３ 中間扉板
３４ 扉板本体
３５ ガイド突条
３６ 走行ローラ
３６ａ ローラ本体
３６ｂ 支持軸
３７ 止水材
３８ ローラ支持プレート
４ ドア駆動手段
４１ 走行ガイドレール
４２ スライド部
４３ 伝達アーム
５ 上部ガイドレール
５１ 開口部側ガイド部
５２ 側壁側ガイド部
５３ 湾曲ガイド部
７ａ，７ｂ 第１係合部
７１ 切欠孔
７２ 係止溝
７３ 係止壁
７４ 空隙部
７５ 係止頭部ストッパ
７６ 柱状係止部
７７ 係止頭部
８ａ，８ｂ 第２係合部
８１ 柱状係止部
８２ 係止頭部
８３ 切欠
８４ 係止溝
８５ 係止壁
８６ 空隙部
１１ 開口部
１２ 上部戸当たり部
１３ 第１戸当たりレール(開口部側下部戸当たり部)
１４ 側壁側扉ガイド
１４ａ ガイド溝
１５ 扉ガイド
１６ 側壁
１７ 縦戸当たり部
１８ スライドドア前端戸当たり部材
１８ａ 戸当たり部
１８ｂ 止水材
１９ 止水材
２ａ，２ｂ スライドドア装置
３ａ，３ｂ スライドドア
３１ 前扉板（先頭となる扉板）
３２ 後扉板（最後尾となる扉板）
３３ 中間扉板
３４ 扉板本体
３５ ガイド突条
３６ 走行ローラ
３６ａ ローラ本体
３６ｂ 支持軸
３７ 止水材
３８ ローラ支持プレート
４ ドア駆動手段
４１ 走行ガイドレール
４２ スライド部
４３ 伝達アーム
５ 上部ガイドレール
５１ 開口部側ガイド部
５２ 側壁側ガイド部
５３ 湾曲ガイド部
７ａ，７ｂ 第１係合部
７１ 切欠孔
７２ 係止溝
７３ 係止壁
７４ 空隙部
７５ 係止頭部ストッパ
７６ 柱状係止部
７７ 係止頭部
８ａ，８ｂ 第２係合部
８１ 柱状係止部
８２ 係止頭部
８３ 切欠
８４ 係止溝
８５ 係止壁
８６ 空隙部
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】
【図16】
【図17】
【図18】
【図19】
【図20】
【図21】
【図22】
【図23】
【図24】