特許 7460495 水噴霧設備の点検補助装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-03-25

(45)【発行日】2024-04-02

(54)【発明の名称】水噴霧設備の点検補助装置

(51)【国際特許分類】

   A62C 37/50 20060101AFI20240326BHJP

   A62C 35/68 20060101ALI20240326BHJP

【ＦＩ】

A62C37/50

A62C35/68

【請求項の数】 3

(21)【出願番号】P 2020162875

(22)【出願日】2020-09-29

(65)【公開番号】P2022055445

(43)【公開日】2022-04-08

【審査請求日】2023-02-08

(73)【特許権者】

【識別番号】000233826

【氏名又は名称】能美防災株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110000383

【氏名又は名称】弁理士法人エビス国際特許事務所

(74)【代理人】

【識別番号】100188547

【弁理士】

【氏名又は名称】鈴野 幹夫

(72)【発明者】

【氏名】本郷 裕文

【審査官】飯島 尚郎

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１０－２７４０２８（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１４－０８３３４４（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１１－１０４０３２（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１５－１３０９２７（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平０６－０２８５８６（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００２－１０２３８０（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００１－２５９０６９（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００９－０１１６９３（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ａ６２Ｃ ２／００－９９／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

水噴霧設備における自動弁装置の水噴霧ヘッド側に設けられた手動弁の閉状態を検出する弁センサと、
前記自動弁装置を覆うカバーの閉鎖状態を検出するカバーセンサと、
前記弁センサと前記カバーセンサの検出状態により報知する報知手段と、を備え、
前記弁センサ、前記カバーセンサ、及び前記報知手段の発光素子を直列に接続し、
前記カバーセンサは、前記カバーが開放状態の時に導通し、前記閉鎖状態の時に非導通となり、
前記弁センサは、前記手動弁が開状態の時に導通し、前記閉状態のときに非導通となり、
前記発光素子は、点検による前記弁センサの前記閉状態と前記カバーセンサの前記閉鎖状態の遷移にともない前記手動弁を閉じることを促す報知を行うことを特徴とする水噴霧設備の点検補助装置。

【請求項2】

前記発光素子は、常時は定電圧を供給しポンプの作動時には間欠的に電圧を供給する消火栓の赤色灯用電源線を電源とすることを特徴とする請求項１に記載の水噴霧設備の点検補助装置。

【請求項3】

前記報知手段として、前記発光素子である第１の発光素子と、前記第１の発光素子と色の異なる第２の発光素子を有し、
前記第２の発光素子を前記第１の発光素子と並列に接続して、前記弁センサと前記カバーセンサに直列に接続し、
前記弁センサは、前記手動弁が開状態の時に前記第１の発光素子に導通し、前記閉状態のときに前記第２の発光素子に導通することを特徴とする請求項１または２に記載の水噴霧設備の点検補助装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、火災の際に水噴霧ヘッドに加圧水を供給し、水を噴霧する水噴霧設備に関する。

【背景技術】

【0002】

高速自動車道トンネル等には、通報設備、消火設備、水噴霧設備を含むトンネル防災システムが設けられている。トンネル防災システムにより、トンネル内の火災を通報し、水噴霧等により消火することができる。特許文献１は、水噴霧設備における自動弁装置が記載されている。自動弁装置は、火災時に通報等によって自動的に弁が開き、水噴霧ヘッドから水を噴霧させて消火を行う。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２００９－１１６９３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

水噴霧設備の自動弁装置は、定期的に点検を行う必要がある。点検では、自動弁装置の主弁を開けて水の放出を確認する。点検の際には、消火の際と同様に水噴霧ヘッドから水を噴霧させて、実放水により自動弁装置の作動確認をすることができる。しかし、実放水を行う際には、トンネルを通行止めにすることになる。そのため、水噴霧ヘッドから水を噴霧させない自動弁装置の点検も行われる。この点検の際には、点検実施者が、自動弁装置を覆うカバーを開けた後、自動弁装置と水噴霧ヘッドの間にある手動弁（テスト用制水弁）を閉じてから自動弁装置の主弁を開ける。そして、テスト放水弁からの水の放出を点検実施者が確認する。手動弁を閉じずに主弁を開けると、自動車が走行しているトンネル内で水噴霧ヘッドから水が噴霧することとなる。本発明は、このような水噴霧ヘッドから実放水しない点検における、水噴霧ヘッドからの誤噴霧を防止するものである。

【課題を解決するための手段】

【0005】

本発明では、水噴霧設備における自動弁装置の水噴霧ヘッド側に設けられた手動弁の閉状態を検出する弁センサと、前記自動弁装置を覆うカバーの閉鎖状態を検出するカバーセンサと、前記弁センサと前記カバーセンサの検出状態により報知する報知手段と、を備え、電源に前記弁センサと、前記カバーセンサと、前記報知手段を接続し、前記報知手段は、点検による前記閉状態と前記閉鎖状態の遷移にともない報知を行う、水噴霧設備の点検補助装置を設ける。

【発明の効果】

【0006】

本発明の点検補助装置により、自動弁装置の実放水をさせない動作点検時に、点検実施者の誤操作による水噴霧を防止する。

【図面の簡単な説明】

【0007】

【図1】トンネルに設置したトンネル防災システム１の概略図。

【図2】トンネル内の各区分６に設置した自動弁装置３と消火設備１２の外面図。

【図3】実施例１において、図２の自動弁装置３のカバー３１を外した状態。

【図4】実施例１における、監視状態の区分６の水噴霧設備２。

【図5】実施例１における、点検時の区分６の水噴霧設備２。

【図6】実施例１における手動弁２７の外部側面。

【図7】実施例１における発光素子４１の配線と発光状況。

【図8】実施例２における発光素子４１の配線と発光状況。

【図9】実施例３における赤色発光素子４１１、青色発光素子４１２の配線と発光状況。

【発明を実施するための形態】

【0008】

図１は、トンネルに設置したトンネル防災システム１の概略図である。トンネル防災システム１では、トンネル内の区分６ごとに通報設備１１、消火設備１２、水噴霧設備２が設けられている。トンネル内の通報設備１１は、火災検知器１１１、中継増幅盤、押しボタン式通報装置１１２等からなり、トンネル外等に設けられる通信機械室の防災受信盤７と接続する。防災受信盤７は、トンネル内における区分６に設置された水噴霧設備２における自動弁装置３を制御する。水噴霧設備２は、トンネル外のポンプ２１と、ポンプ２１から各区分６へ加圧水を供給する本管２２と、各区分６の１次配管２３、自動弁装置３、２次配管２４、枝管２５、水噴霧ヘッド２６を有する。各区分６では、本管２２から分かれた１次配管２３を介して消火設備１２と自動弁装置３に加圧水を供給する。火災が発生して火災検知器１１１で検知されたり、押しボタン式通報装置１１２により通報されたりすると、防災受信盤７へ送信される。そして、防災受信盤７からの信号により、火災を検知、通報した区分６における自動弁装置３の主弁３２が開く。そうすると、１次配管２３の加圧水が自動弁装置３を通り、２次配管２４と枝管２５を介して区分６内にある複数の水噴霧ヘッド２６から水を噴霧し、消火が行われる。また、自動弁装置３の主弁３２が開くと本管２２の圧力が下がり、ポンプ２１が作動し、本管２２に加圧水を供給する。また、通報した区分を含めて各区分６の消火栓１２１にも加圧水が供給されており、消火栓１２１からホースを引き出して消火栓弁を開くと、ホースから放水することもできる。このようなトンネル防災システム１は、定期的に点検を行う必要がある。

【実施例1】

【0009】

図２は、トンネル内の各区分６に設置した自動弁装置３と消火設備１２の外面図である。図１右側の自動弁装置３の枠体にはカバー３１が取り付けられており、カバー３１の奥に自動弁装置３が設置されている。火災の監視状態である通常時には、図２のようにカバー３１が自動弁装置３を覆っている。消火設備１２は、消火栓１２１、消火器１２３、赤色灯１２２を有する。赤色灯１２２の下には、通報設備１１である押しボタン式通報装置１１２が設置されている。

【0010】

図３は、実施例１において、図２の自動弁装置３のカバー３１を外した状態を示す。カバー３１は、持ち上げて手前に引くことにより枠体の前面から取り外すことができる。枠体の後方では、下方の１次配管２３と上方の２次配管２４の間に自動弁装置３と手動弁２７が接続して設置されている。また、実施例１では点検補助装置４として、点検の際に状態を報知する報知手段である発光素子４１と、カバー３１が取り付けられているか否かを検出するカバーセンサ４２が設けられている。

【0011】

図４は、実施例１における、監視状態の区分６の水噴霧設備２を示す。トンネル防災システム１は、通常時は火災の監視状態となっている。１次配管２３からの加圧水は自動弁装置３の１次側に供給される。主弁３２は、自動弁装置３の１次側と２次側の間を封鎖している。２次側と複数の水噴霧ヘッド２６の間には手動弁２７と、２次配管２４、枝管２５が設けられている。なお、図４では、２次配管２４以降は線により簡略化して記載した。手動弁２７は、弁棒を回転させ、弁棒と結合した板状の弁体が回転することで流れを制御するバタフライ弁である。手動弁２７の近傍には、手動弁２７の位置を検出する弁センサ２７３が設けられている。また、自動弁装置３は、主弁３２と、主弁３２から延びるステム３２１と、ステム３２１に結合移動するピストン３２３と、ピストン３２３が内部を移動するシリンダ室３２２を備える。また、自動弁装置３は、初期圧力調節装置３３、噴霧圧力調節装置３４を備える。ピストン３２３、初期圧力調節装置３３、噴霧圧力調節装置３４等は、自動弁装置３が開放したときに２次側の圧力を調節する。また、自動弁装置３は、起動管３５と、起動管３５に並列に接続された自動起動弁３５１及び手動起動弁３５２を有する。さらに、２次側から導出して噴霧圧力調節装置３４につながる調圧管３４１を有する。調圧管３４１は、分岐してテスト放水弁３４２につながる。

【0012】

監視状態では手動弁２７は開いており、自動弁装置３の主弁３２は閉じている。そのため、水噴霧ヘッド２６から水が噴霧されることはない。また、自動起動弁３５１と手動起動弁３５２は閉じており、起動管３５には水が流れていない。２次側に接続された調圧管３４１にも加圧水は流れない。

【0013】

火災時に水噴霧が行われる場合の動作は次の通りである。防災受信盤７からの信号により自動起動弁３５１が開くか、手動で手動起動弁３５２を開ける。そうすると、起動管３５に１次側から加圧水が流れてシリンダ室３２２に入り、ピストン３２３を押すことにより主弁３２が開く。２次側の加圧水は初期圧力調節装置３３や、調圧管３４１を介した噴霧圧力調節装置３４に入ってシリンダ室３２２の圧力等を調節する。これより、主弁３２の開き具合が調節されて、２次側の加圧水の圧力が調節される。

【0014】

図５は、実施例１における、点検時の区分６の水噴霧設備２を示す。点検の際には水噴霧ヘッド２６から水が噴霧されないようにする。点検時の操作および動作は次の通りである。まず、点検実施者は自動弁装置３のカバー３１を取り外す。そうすると、図２に示したカバーセンサ４２の検出状態が変わる。そして、露出した水噴霧設備２のハンドル車２７１を回して手動弁２７を閉じる。これにより、２次配管２４に加圧水が達しないようにし、水噴霧ヘッド２６から水は噴霧されない。またこのとき、弁センサ２７３の検出状態が変わる。そして、テスト放水弁３４２を開いた後に手動起動弁３５２を開くと、起動管３５に１次側の加圧水が流れ、シリンダ室３２２に入ってピストン３２３を押し、主弁３２を開く。これにより、図５のように２次側に水が流れる。しかし、手動弁２７は閉じているため、水噴霧ヘッド２６へは水が流れない。２次側の加圧水は調圧管３４１を流れて噴霧圧力調節装置３４へ入り、シリンダ室３２２の圧力が変化して主弁３２の開度が調節される。調圧管３４１の途中にテスト放水弁３４２が接続している。そのため、主弁３２が開いて２次側に加圧水が入ると、テスト放水弁３４２から水が放出され、点検実施者は、主弁３２が機能したことを確認できる。

【0015】

確認の後、点検実施者が手動起動弁３５２を閉じると、起動管３５に加圧水が流れなくなりシリンダ室３２２の圧力が下がって主弁３２が閉じる。点検実施者は、テスト放水弁３４２から放水されなくなったことを確認して、ハンドル車２７１を回し、手動弁２７を開き、テスト放水弁３４２を閉じ、また自動弁装置３のカバー３１を取り付けて監視状態へ戻す。自動起動弁３５１も含めて点検する場合には、防災受信盤７から自動起動弁３５１を開いてテスト放水弁３４２からの放水を確認する。

【0016】

以上の様にして、点検実施者は水噴霧ヘッド２６から実放水しない点検を行う。しかし、点検の際に、手動弁２７を閉じる作業を忘れると、水噴霧ヘッド２６から水が噴霧されてしまう。本発明では、点検による手動弁２７の閉状態とカバー３１の閉鎖状態の遷移にともない報知を行う。そのため、点検補助装置４としてカバーセンサ４２と弁センサ２７３、報知手段を設ける。

【0017】

図６は、実施例１における手動弁２７の外部側面図である。図３において、手動弁２７の部分を左側からみると図６となる。点検実施者は、ハンドル車２７１を回して、手動弁２７を開閉する。手動弁２７の外部にはインジケーター２７２が設けられており、ハンドル車２７１の回転により手動弁２７が回転すると共にインジケーター２７２が回転する。そして、インジケーター２７２により手動弁２７の開閉状態を確認することができる。図６では、インジケーター２７２は横方向を向いており、「閉」状態を示している。インジケーター２７２が縦方向を向くと「開」状態を示す。また、インジケーター２７２の近傍には弁センサ２７３が取り付けられており、手動弁２７の開閉状態を検出している。インジケーター２７２が閉を示す時には弁センサ２７３は非導通となる。

【0018】

図７は、実施例１における発光素子４１の配線と発光状況を示す。弁センサ２７３、カバーセンサ４２、及び報知手段である発光素子４１を、電源の間に直列に接続している。発光素子４１は、カバーセンサ４２と弁センサ２７３の検出状態により点灯又は消灯する。図７（ａ）は、監視状態を示し、自動弁装置３のカバー３１が閉鎖状態であり、手動弁２７が開状態である。監視状態では、カバーセンサ４２が非導通であり、弁センサ２７３が導通している。この時には報知手段である発光素子４１は非発光である。

【0019】

図７（ｂ）は、点検等のために自動弁装置３のカバー３１を開けた状態を示す。カバー３１は開放状態であり、手動弁２７は開状態である。このときに自動弁装置３を起動して主弁３２が開くと、自動弁装置３の２次側の加圧水が水噴霧ヘッド２６に達して水が噴霧されてしまう。この状態では発光素子４１が発光して、点検実施者に手動弁２７を閉じることを促す。点検実施者はハンドル車２７１を回して手動弁２７を閉じて点検準備完了状態にする。

【0020】

図７（ｃ）は、点検準備完了状態である。点検準備完了状態では、自動弁装置３のカバー３１は開放状態であり、手動弁２７は閉状態である。手動弁２７が閉じることによりインジケーター２７２が回転し、図６の閉状態となって弁センサ２７３が非導通になる。したがって、手動弁２７が閉じられることにより発光素子４１が非発光となり、点検の手順を進めてよいことが分かる。点検実施者は発光素子４１が消えたことを確認した後、手動起動弁３５２を開けてテスト放水弁３４２からの放水を確認することにより点検を行う。これにより、点検の際に水噴霧ヘッド２６からの水噴霧を防止することができる。

【0021】

図７の回路は、消火栓１２１の赤色灯１２２に電力を供給する赤色灯用電源線につながり、電源とする。赤色灯１２２は消火栓１２１の場所を示すために常時発光しているが、ポンプ２１の作動時にはトンネル内の全ての赤色灯１２２が点滅する仕様となっている。したがって、点検実施者が手動弁２７を閉じない状態でポンプ２１が起動すると、赤色灯用電源線の電圧が間欠的になり、発光素子４１も点滅する。これによって、さらに注意喚起がなされ、点検実施者は水噴霧ヘッド２６から本格的に水が噴霧される前の段階で手動弁２７を閉じるなどの対応を取ることができる。

【0022】

なお、点検後の監視状態へ戻す復旧操作時において、点検実施者が、手動起動弁３５２を閉じた後、テスト放水弁３４２から放水されなくなったことを確認して、ハンドル車２７１を回し、手動弁２７が開かれることにより発光素子４１が発光し（図７（ｂ））、手動弁２７の開放忘れがないことを確認することができる。点検実施者は、発光素子４１が発光したことを確認した後、テスト放水弁３４２を閉じ、その後、自動弁装置３のカバー３１を取り付けることにより発光素子４１が消灯し（図７（ａ））、監視状態へ戻すことができる。

【0023】

以上のように、実施例１では、発光素子４１の表示態様は、点検操作時には、図７（ａ）の消灯，図７（ｂ）の点灯，図７（ｃ）の消灯と遷移し、また、復旧操作時には、図７（ｃ）の消灯，図７（ｂ）の点灯，図７（ａ）の消灯と遷移し、点灯，消灯が交互に切り替わって遷移するため、点検実施者は、操作手順の間違えを防止することができる。

【実施例2】

【0024】

図８は、実施例２における発光素子４１の配線と発光状況を示す。弁センサ２７４、カバーセンサ４２、及び報知手段である発光素子４１を、電源の間に直列に接続している。実施例２では、弁センサ２７４は実施例１の弁センサ２７３と同様に手動弁２７の近傍も設けられる。また、発光素子４１は青色に発光する。発光素子４１はカバーセンサ４２と弁センサ２７４の検出状態により点灯又は消灯する。実施例１と同様に、カバー３１が閉鎖状態では、カバーセンサ４２が非導通である。しかし、弁センサ２７４は、実施例１と逆であり、手動弁２７が開状態のときに非導通であり、閉状態のときに導通する。図８（ａ）は、監視状態を示し、自動弁装置３のカバー３１は閉鎖状態であり、手動弁２７は開放状態である。監視状態では、カバーセンサ４２が非導通であり、弁センサ２７４も非導通である。この時には発光素子４１は非発光である。

【0025】

図８（ｂ）は点検等のために自動弁装置３のカバー３１を開けた状態を示す。カバー３１は開放状態であり、手動弁２７は開状態である。実施例２においては、点検実施者が発光を確認してから手動起動弁３５２を開ける手順としておく。この状態では発光素子４１が非発光である。そのため、点検実施者はハンドル車２７１を回して手動弁２７を閉じ、点検準備完了状態にする。

【0026】

図８（ｃ）は、点検準備完了状態である。自動弁装置３のカバー３１は開放状態であり、手動弁２７は閉状態である。手動弁２７が閉じられることにより、インジケーター２７２の位置が変わり、弁センサ２７４が導通となって発光素子４１が青色に発光する。これを見て、点検実施者は、手動起動弁３５２を開けてテスト放水弁３４２からの放水を確認することにより点検を行う。

【0027】

実施例２では、点検実施者が発光を確認してから手動起動弁３５２を開ける手順であるため、発光素子４１の近傍に「点検準備完了で点灯」と記載してもよい。また、実施例２では、実施例１と同様に図８の回路は消火栓１２１の赤色灯１２２に電力を供給する赤色灯用電源線につながり、電源とする。このため、点検の際に手動起動弁３５２等を開けてポンプ２１が作動すると赤色灯用電源線の電圧は間欠的となり、発光素子４１は青色で点滅する。

【実施例3】

【0028】

図９は、実施例３における赤色発光素子４１１、青色発光素子４１２の配線と発光状況を示す。実施例１、２と同様に、カバー３１が閉じているときには、カバーセンサ４２が非導通である。実施例３では、色の異なる２つの発光素子４１を備える。第１の発光素子である一方の発光素子４１は赤色発光素子４１１であり、第２の発光素子である他方の発光素子４１は青色発光素子４１２である。赤色発光素子４１１と青色発光素子４１２を並列に接続して、弁センサ２７５とカバーセンサ４２に直列に接続している。赤色発光素子４１１と青色発光素子４１２は、カバーセンサ４２と弁センサ２７５の検出状態により点灯又は消灯する。図９（ａ）は、監視状態を示し、自動弁装置３のカバー３１は閉鎖状態であり、手動弁２７は開状態である。監視状態では、カバーセンサ４２が非導通であり、弁センサ２７５が赤色発光素子４１１の配線に導通している。この時には赤色発光素子４１１と青色発光素子４１２は非発光である。

【0029】

図９（ｂ）は、点検等のために自動弁装置３のカバー３１は開放状態とし、手動弁２７は開状態である。この状態では赤色発光素子４１１が発光して、点検実施者に手動弁２７を閉じることを促す。点検実施者はハンドル車２７１を回して手動弁２７を閉じ、点検準備完了状態にする。

【0030】

図９（ｃ）は、点検準備完了状態である。自動弁装置３のカバー３１は開いており、手動弁２７は閉じられている。手動弁２７が閉じられることにより、インジケーター２７２の位置が変わり、弁センサ２７５は青色発光素子４１２の配線に導通する。これにより、赤色発光素子４１１が消灯し青色発光素子４１２が発光する。これを見て、点検実施者は、手動起動弁３５２を開けてテスト放水弁３４２からの放水を確認することにより点検を行う。

【0031】

実施例３では、実施例１、２と同様に図９の回路は消火栓１２１の赤色灯１２２に電力を供給する赤色灯用電源線につながり、電源とする。このため、点検の際に手動起動弁３５２等を開けてポンプ２１が作動すると赤色灯用電源線の電圧は間欠的となり、赤色発光素子４１１ないし青色発光素子４１２は点滅する。

【0032】

なお、点検後の監視状態へ戻す復旧操作時において、点検実施者が、手動起動弁３５２を閉じた後、テスト放水弁３４２から放水されなくなったことを確認して、ハンドル車２７１を回し、手動弁２７が開かれることにより赤色発光素子４１１が発光し（図９（ｂ））、手動弁２７の開放忘れがないことを確認することができる。点検実施者は、赤色発光素子４１１が発光したことを確認した後、テスト放水弁３４２を閉じ、その後、自動弁装置３のカバー３１を取り付けることにより赤色発光素子４１１が消灯し（図９（ａ））、監視状態へ戻すことができる。

【0033】

以上のように、実施例３では、両発光素子４１１，４１２の表示態様は、点検操作時には、図９（ａ）の両発光素子４１１，４１２の消灯状態，図９（ｂ）赤色発光素子４１１の点灯状態，図９（ｃ）の青色発光素子４１２の点灯状態と遷移し、また、復旧操作時には、図９（ｃ）の青色発光素子４１２の点灯状態，図９（ｂ）赤色発光素子４１１の点灯状態，図９（ａ）の両発光素子４１１，４１２の消灯状態と遷移し、点検・復旧操作時における操作手順毎に、両発光素子４１１，４１２による表示態様が個別の表示態様に切り替わるため、点検実施者は、操作手順の間違えを防止することができる。

【0034】

［その他］
実施例１～３は電源を赤色灯用電源線としているため、ポンプ２１の作動時には間欠的な電源が供給されて発光素子４１、４１１、４１２は点滅する。しかし、電源を通常の定電圧源からとって、ポンプ２１の作動による点滅を行わない構成としてもよい。
実施例１～３では発光素子４１、４１１、４１２はカバー３１の中に設けられており、カバー３１が閉鎖したときに消灯することにより発光寿命が長くなり、省エネルギーにも寄与する。一方で、カバー３１の外側に設けたり、カバー３１の外側から見えるようにしたりすることにより、復旧操作時の最後にカバー３１が確実に閉鎖しているか、点検実施者が確認できるようにしてもよい。
本願の発明は、トンネル防災システムに特に好適であるが、他の防災システムに用いてもよい。

【符号の説明】

【0035】

１ トンネル防災システム、１１ 通報設備、１１１ 火災検知器、１１２ 押しボタン式通報装置、１２ 消火設備、１２１ 消火栓、１２２ 赤色灯、１２３ 消火器、
２ 水噴霧設備、２１ ポンプ、２２ 本管、２３ １次配管、２４ ２次配管、２５ 枝管、２６ 水噴霧ヘッド、２７ 手動弁、２７１ ハンドル車、２７２ インジケーター、２７３ 弁センサ、２７４ 弁センサ、２７５ 弁センサ
３ 自動弁装置、３１ カバー、３２ 主弁、３２１ ステム、３２２ シリンダ室、３２３ ピストン、３３ 初期圧力調節装置、３４ 噴霧圧力調節装置、３４１ 調圧管、３４２ テスト放水弁、３５ 起動管、３５１ 自動起動弁、３５２ 手動起動弁、
４ 点検補助装置、４１ 発光素子、４１１ 赤色発光素子、４１２ 青色発光素子、４２ カバーセンサ、
６ 区分、
７ 防災受信盤

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】