特許 7466441 作業車両

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-04-04

(45)【発行日】2024-04-12

(54)【発明の名称】作業車両

(51)【国際特許分類】

   H01Q 1/12 20060101AFI20240405BHJP

   B60R 11/02 20060101ALI20240405BHJP

   H01Q 1/22 20060101ALI20240405BHJP

【ＦＩ】

H01Q1/12 Z

B60R11/02 A

H01Q1/22 Z

【請求項の数】 5

(21)【出願番号】P 2020219900

(22)【出願日】2020-12-29

(65)【公開番号】P2022104759

(43)【公開日】2022-07-11

【審査請求日】2022-12-29

(73)【特許権者】

【識別番号】000001052

【氏名又は名称】株式会社クボタ

(74)【代理人】

【識別番号】100129643

【弁理士】

【氏名又は名称】皆川 祐一

(72)【発明者】

【氏名】田中 智徳

【審査官】赤穂 美香

(56)【参考文献】

【文献】特開平０６－０４８２５３（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０２０－１００２３３（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１８－１２７２０８（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開昭６２－０６６７０２（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開昭６１－０４５６０３（ＪＰ，Ａ）

【文献】欧州特許出願公開第０３７４１６２３（ＥＰ，Ａ１）

【文献】特開２０１２－１２９６６７（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｈ０１Ｑ １／１２

Ｂ６０Ｒ １１／０２

Ｈ０１Ｑ １／２２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

キャビンを備え、
前記キャビンには、上下方向に延びるピラーが設けられており、
前記ピラーは、塗装された外面を有し、
前記ピラーの上端部には、外側から部品を取り付けるための取付穴が前記外面に形成され、
前記外面には、前記取付穴の周囲に塗装されていない無塗装部分が設定されている、作業車両。

【請求項2】

前記取付穴に着脱可能に取り付けられるステーと、
前記ステーに支持されたアンテナと、を含む、請求項１に記載の作業車両。

【請求項3】

前記ステーは、金属製である、請求項２に記載の作業車両。

【請求項4】

メインフレームをさらに備え、
前記キャビンは、前記メインフレーム上に搭載されて、前記メインフレームに支持され、
前記取付穴は、前記キャビンを前記メインフレーム上に搭載する際の前記キャビンの吊り上げに使用される吊り具を取り付けるための穴である、請求項１～３のいずれか一項に記載の作業車両。

【請求項5】

前記無塗装部分は、前記吊り具と前記外面との接触部分に対応した形状である、請求項４に記載の作業車両。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、作業車両に関する。

【背景技術】

【0002】

たとえば、コンバインでは、最前部に刈取装置が配置され、その刈取装置の後方にメインフレームが設けられている。メインフレームの前端部上には、運転席や操作レバーおよび操作ペダルなどを収容したキャビンが支持されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２００５－５９７５０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

キャビンの外面には、アンテナやバックミラー、取っ手など、種々の部品が取り付けられる。各部品の取り付けのために、キャビンに取付穴が形成されるが、その取付穴は、各部品に専用に設定され、他の部材の取り付けに共用されることはない。

【0005】

本発明の目的は、外面に形成された取付穴を複数の部品に有効に共用できる、作業車両を提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0006】

前記の目的を達成するため、本発明に係る作業車両は、塗装された外面を有し、外側から部品を取り付けるための取付穴が外面に形成され、取付穴の周囲に塗装されていない無塗装部分が設定されている。

【0007】

この構成によれば、作業車両の塗装された外面には、外側から部品を取り付けるための取付穴が形成されている。そして、取付穴の周囲には、塗装されていない無塗装部分が設定されている。

【0008】

たとえば、キャビンは、単独で組み立てられた後、メインフレーム上に搭載される。この搭載の際には、キャビンがクレーンなどで吊り上げられる。そのため、キャビンの搭載の際には、吊り索（スリング）を係止させる吊り具がキャビンに必要となるが、キャビンの搭載後は、その吊り具がキャビンから不要となる。塗装された外面がキャビンの外面であれば、その外面に形成された取付穴は、吊り具の取り付けに利用することができる。また、キャビンの搭載後に取付穴から取付具を取り外せば、その取付穴を他の部品の取り付けに利用することができる。

【0009】

また、取付穴に部品が取り付けられることにより、その部品で取付穴を隠すことができ、キャビンの外観（見た目）を向上させることができる。

【0010】

取付穴の周囲に無塗装部分が設定されているので、電装品を取付穴に取り付ければ、電装品を無塗装部分に電気的に接続することにより、電装品のアースを簡単にとることができる。したがって、吊り具を取り外した後の取付穴をとくに有効に利用することができる。

【0011】

作業車両は、取付穴に着脱可能に取り付けられるステーと、ステーに支持されたアンテナとを備えていてもよい。

【0012】

この構成では、アンテナを無塗装部分に電気的に接続することにより、アンテナのアースをとることができる。

【0013】

また、ステーが金属製である場合には、ステーが無塗装部分に接触することにより、アース線を介さずにアンテナを無塗装部分に電気的に接続させることができる。

【発明の効果】

【0014】

本発明によれば、外面に形成された取付穴を複数の部品に有効に共用することができる。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】本発明の一実施形態に係るコンバインの右側面図である。

【図2】コンバインの平面図である。

【図3】キャビンの右後上端部を右後方から見た斜視図である。

【図4】キャビンの右後上端部を右後方から見た斜視図であり、ラジオアンテナおよびアンテナステーが取り外された状態を示す。

【図5】取付穴を拡大して示す図である。

【図6】キャビンの左後上端部を左後方から見た斜視図である。

【図7】キャビンの左後上端部を左後方から見た斜視図であり、カバーが取り外された状態を示す。

【図8】第１鋼板および第２鋼板を突き合わせて形成される角部を示す斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0016】

以下では、本発明の実施の形態について、添付図面を参照しつつ詳細に説明する。

【0017】

＜コンバインの全体構成＞
図１は、本発明の一実施形態に係るコンバイン１の右側面図である。図２は、コンバイン１の平面図である。

【0018】

コンバイン１は、圃場を走行しながら穀稈の刈り取りおよび穀稈からの脱穀を行う収穫機の一例である。

【0019】

コンバイン１は、図１に示されるように、複数の鋼材を組み合わせた構造物であるメインフレーム２を備えている。また、コンバイン１は、圃場などの不整地を走破する能力を有する走行装置として、左右一対のクローラ３を採用している。メインフレーム２は、その左右一対のクローラ３に支持されている。

【0020】

クローラ３には、駆動スプロケット４が駆動輪として備えられている。駆動スプロケット４には、車軸５が相対回転不能に接続されている。車軸５には、エンジンの動力が動力伝達機構を介して伝達される。エンジンは、排気タービン式過給機付きのディーゼルエンジンである。動力伝達機構は、たとえば、ＨＳＴ（Hydro Static Transmission：静油圧式無段変速機）やギヤ機構を含む。エンジンおよび動力伝達機構は、メインフレーム２に支持されている。動力伝達機構は、メインフレーム２の前端部における左右方向（車幅方向）の中央部上に配置され、エンジンは、動力伝達機構の後側において、動力伝達機構よりも右側に迫り出して配置されている。

【0021】

メインフレーム２の前方であって、コンバイン１の最前部には、刈取装置１１が設けられている。刈取装置１１は、コンバイン１の前進に伴って、圃場に植立されている穀稈を刈り取る。

【0022】

メインフレーム２には、脱穀装置１２、キャビン１３およびグレンタンク１４が支持されている。

【0023】

脱穀装置１２は、図２に示されるように、メインフレーム２の左部分上に配置されている。脱穀装置１２は、刈取装置１１に刈り取られた穀稈の株元側を脱穀フィードチェーンによって後方に搬送し、穀稈の穂先側を扱室に供給して脱穀する。

【0024】

キャビン１３は、メインフレーム２の前端部上で右側に寄せて配置されている。キャビン１３は、その内部に運転者が搭乗する空間を提供し、その空間内には、たとえば、運転者が着座する運転席や操作レバーおよび操作ペダルなどの操作部材が配置されている。図１に示されるように、キャビン１３のフロアを提供する底板部１５は、動力伝達機構の右側で、メインフレーム２の右前端部から上方に離間している。そして、キャビン１３は、底板部１５よりも左側の部分が動力伝達機構の上方に迫り出し、後部がエンジンの上方に迫り出している。

【0025】

キャビン１３の右側面には、乗降口１６が形成され、その乗降口１６を開閉するドア１７が設けられている。コンバイン１の運転者（刈取作業を行う作業者）は、ドア１７を開いて、乗降口１６からキャビン１３に対して乗り降りすることができる。

【0026】

グレンタンク１４は、キャビン１３の後方に、キャビン１３との間に間隔を空けて配置されている。グレンタンク１４は、その内部に籾（穀粒）を貯留可能な空間を提供している。脱穀装置１２で穀稈から外れた籾は、グレンタンク１４に搬送されて、グレンタンク１４内に貯留される。グレンタンク１４には、アンローダ１８が接続されており、グレンタンク１４に貯留された籾は、アンローダ１８により搬出して機外に排出することができる。

【0027】

＜ラジオアンテナ＞
図３は、キャビン１３の右後上端部を右後方から見た斜視図である。

【0028】

キャビン１３には、乗降口１６の後側に、乗降口１６の後端縁に沿って延びるピラー２１が設けられている。そのピラー２１の上端部には、ラジオ電波を受信するためのラジオアンテナ２２が取り付けられている。具体的には、ラジオアンテナ２２は、金属製のアンテナステー２３に支持されて、アンテナステー２３が２個のボルト２４でピラー２１に固定されることにより、ピラー２１に取り付けられている。

【0029】

図４は、キャビン１３の右後上端部を右後方から見た斜視図であり、ラジオアンテナ２２およびアンテナステー２３が取り外された状態を示す。

【0030】

２個のボルト２４が外されて、ラジオアンテナ２２およびアンテナステー２３が取り外されると、２個のボルト２４がそれぞれねじ込まれていた２個の取付穴２５が露出する。

【0031】

図５は、取付穴２５を拡大して示す図である。

【0032】

ピラー２１の表面は、塗装されているが、取付穴２５の周囲には、取付穴２５の周縁に沿って、塗装されていない円環状の無塗装部分２６が設定されている。

【0033】

コンバイン１の製造工程では、キャビン１３は、単独で組み立てられた後、メインフレーム２上に搭載される。この搭載の際には、キャビン１３をクレーンなどで吊り上げる必要がある。そのため、キャビン１３には、吊り索（スリング）を係止させる吊り具を取り付けるための取付穴２５が形成されていて、その取付穴２５に吊り具が取り付けられる。そして、吊り具が取付穴２５に取り付けられた状態で、キャビン１３の外面が塗装され、その後、キャビン１３がメインフレーム２上に搭載される。

【0034】

キャビン１３がメインフレーム２上に搭載された後は、吊り具が不要となる。そのため、キャビン１３の搭載後に、不要となった吊り具が取付穴２５から取り外される。吊り具が取付穴２５に取り付けられた状態で、キャビン１３の外面の塗装が行われるので、吊り具が取り外されると、取付穴２５とともに取付穴２５の周囲の無塗装部分２６が露出する。そのため、キャビン１３の外観（見た目）が悪くなる。

【0035】

そこで、吊り具が取り付けられていた取付穴２５を利用して、ラジオアンテナ２２を支持するアンテナステー２３が取り付けられている。

【0036】

＜カバー＞
図６は、キャビン１３の左後上端部を左後方から見た斜視図である。

【0037】

キャビン１３の左側面には、目隠しのためのカバー３１が取り付けられている。カバー３１は、２個のボルト３２でキャビン１３に取り付けられている。

【0038】

図７は、キャビン１３の左後上端部を左後方から見た斜視図であり、カバー３１が取り外された状態を示す。

【0039】

２個のボルト３２が外されて、カバー３１が取り外されると、２個のボルト３２がそれぞれねじ込まれていた２個の取付穴３３が露出する。キャビン１３の左側面は、塗装されているが、取付穴３３の周囲には、取付穴３３の周縁に沿って、塗装されていない円環状の無塗装部分３４が設定されている。

【0040】

図８は、第１鋼板４１および第２鋼板４２を突き合わせて形成される角部４３を示す斜視図である。

【0041】

コンバイン１には、第１鋼板４１および第２鋼板４２を突き合わせて角部４３を形成した箇所が存在する。角部４３では、第１鋼板４１が第２鋼板４２の一方側から第２鋼板４２の端縁を他方側に越えて、第２鋼板４２の他方側に第１鋼板４１の端部４４が突き出ている。そして、第１鋼板４１と第２鋼板４２との間は、第１鋼板４１の端部４４と第２鋼板４２とに跨がるように、それらの隙間にコーキング剤４５が充填されることにより、コーキングされている。

【0042】

＜作用効果＞
以上のように、外面が塗装されているピラー２１には、外側から部品を取り付けるための取付穴２５が形成されている。そして、取付穴２５の周囲には、塗装されていない無塗装部分２６が設定されている。そのため、金属製のアンテナステー２３が取付穴２５に取り付けられると、アンテナステー２３が無塗装部分２６に接触して、アンテナステー２３が無塗装部分２６に電気的に接続される。そのため、アース線を介さなくても、アンテナステー２３をアースに接続することができる。その結果、アンテナステー２３に支持されるラジオアンテナ２２のアースを簡単にとることができる。したがって、吊り具を取り外した後の取付穴２５を有効に利用することができる。また、取付穴２５にアンテナステー２３が取り付けられることにより、そのアンテナステー２３で取付穴２５を隠すことができ、キャビン１３の外観（見た目）を向上させることができる。

【0043】

＜変形例＞
以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明は、他の形態で実施することも可能である。

【0044】

たとえば、前述の実施形態では、作業車両の一例として、作業装置としての刈取装置１１および脱穀装置１２を備えるコンバイン１を取り上げたが、本発明は、人参や大根、枝豆、キャベツなどの野菜を収穫して搬送する収穫搬送装置を作業装置として備える収穫機、苗植付装置を作業装置として備える田植機、播種装置を作業装置として備える直播機、プラウを作業装置として備えるトラクタ、バケットを作業装置として備える建設作業車など、種々の作業車両に適用することができる。

【0045】

その他、前述の構成には、特許請求の範囲に記載された事項の範囲で種々の設計変更を施すことが可能である。

【符号の説明】

【0046】

１：コンバイン（作業車両）
２１：ピラー
２２：ラジオアンテナ（アンテナ）
２３：アンテナステー（ステー）
２５，３３：取付穴
２６，３４：無塗装部分

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】