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特許 7467448出願番号 特願 2021-524224
希薄燃焼エンジン用の排気処理システム
出願人 ビーエーエスエフ コーポレーション（識別番号 505470786）
2026年 特許公開件数ランキング 1480位 10件（※）
2026年 特許取得件数ランキング 1226位 11件（※）
公報発行日 2024年4月15
公報URL https://ipforce.jp/patent-jp-P_B1-7467448 ログイン済みの方はこのURLへ
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※ 共同出願を含む
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技術分野
一般に、希薄燃焼エンジンから排出される排気ガスを浄化するための排気処理システムの分野に関するものである。
発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋
よって、ディーゼル排気処理システムにおけるＮＯｘ転化率をさらに向上させるためには、現在の技術に比べてＮＯ転化効率を向上させる一方で、特に低温条件下でのＮ２Ｏ放出が最小限の触媒が必要とされている。
課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋
本発明は、希薄燃焼エンジン用の排気処理システムに関するものであり、この排気処理システムは、ディーゼル酸化触媒（ＤＯＣ）と、触媒化煤フィルタ（ＣＳＦ）と、第１の還元剤インジェクタと、ＡＥＩゼオライトベースの選択的触媒還元（ＳＣＲ）触媒と、ＡＥＩゼオライトベースのＳＣＲ触媒の下流にある第１のアンモニア酸化触媒（ＡＭＯＸ）とを含む。
この特許の権利範囲[特許請求の範囲]
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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋
【図1】
図１は、１つ以上の実施形態による排気処理システムを示す概略図である。
【図2】
図２は、１つ以上の実施形態による代替の排気処理システムを示す概略図である。
【図3】
図３は、ＳＡＲ１６を有するＡＥＩゼオライトの水取り込み量を示すグラフである。
【図4】
図４は、ＳＡＲ１６を有するＡＥＩゼオライトのＳＥＭ画像を示すグラフである。
【図5】
図５は、ＳＡＲ２１を有するＡＥＩゼオライトのＳＥＭ画像を示すグラフである。
【図6】
図６は、実施例１のＡＥＩ ＳＣＲ触媒物品を用いた排気処理システムと、比較例２及び３のＡＥＩ ＳＣＲ触媒物品を用いた排気処理システムとに関し、ＮＯｘ転化率及びＮ２Ｏ形成量を比較した結果を示すグラフである。
【図7】
図７は、実施例１のＡＥＩ ＳＣＲ触媒物品を用いた排気処理システムと、比較例２のＡＥＩ ＳＣＲ触媒物品を用いた排気処理システムとに関し、ＮＯｘ転化率及びＮ２Ｏ形成量を比較した結果を示すグラフである。
代表図 図1本件の代表的な図
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