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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B1)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2024-04-08
(45)【発行日】2024-04-16
(54)【発明の名称】充電制御システム、充電制御方法、及びプログラム
(51)【国際特許分類】
H02J 7/02 20160101AFI20240409BHJP
B60L 50/60 20190101ALI20240409BHJP
B60L 53/14 20190101ALI20240409BHJP
B60L 53/62 20190101ALI20240409BHJP
B60L 53/67 20190101ALI20240409BHJP
B60L 58/12 20190101ALI20240409BHJP
H02J 7/00 20060101ALI20240409BHJP
【ＦＩ】
H02J7/02 F
B60L50/60
B60L53/14
B60L53/62
B60L53/67
B60L58/12
H02J7/00 P
【請求項の数】
5
(21)【出願番号】P 2023134903
(22)【出願日】2023-08-22
【審査請求日】2023-08-22
【早期審査対象出願】
(73)【特許権者】
【識別番号】000220262
【氏名又は名称】東京瓦斯株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】100104880
【弁理士】
【氏名又は名称】古部 次郎
(74)【代理人】
【識別番号】100125346
【弁理士】
【氏名又は名称】尾形 文雄
(72)【発明者】
【氏名】市川 哲理
【審査官】下林 義明
(56)【参考文献】
【文献】特開２０２３－０５６８９７（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１３－１９２３４８（ＪＰ，Ａ）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｈ０２Ｊ ７／００ － ７／１２
Ｈ０２Ｊ ７／３４ － ７／３６
Ｂ６０Ｌ １／００ － ３／１２
Ｂ６０Ｌ ７／００ － １３／００
Ｂ６０Ｌ １５／００ － ５８／４０
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
複数の充電器に供給可能な電力を取得する電力取得部と、前記電力取得部により取得された電力を、前記複数の充電器のうち、満充電と判定された車両が接続された特定の充電器に供給せず、満充電と判定されていない車両が接続された充電器に供給し、一定時間経過後、前記複数の充電器のうち、当該特定の充電器と、満充電と判定されていない車両が接続された充電器とに供給する電力供給部と
を備え、
前記電力供給部は、前記複数の充電器のうちの充電中でない充電器のうち、充電中でないことが満充電以外の要因によるものでない充電器に接続された車両が満充電と判定する、充電制御システム。
【請求項2】
前記電力供給部は、前記電力取得部により取得された電力を、前記複数の充電器のうち、満充電と判定されていない車両が接続された充電器に、車両が接続されてからの積算充電量に応じた優先順位で供給する、請求項１に記載の充電制御システム。
【請求項3】
前記電力供給部は、前記電力取得部により取得された電力を、前記一定時間経過後、前記複数の充電器のうち、前記特定の充電器と、満充電と判定されていない車両が接続された充電器とに、当該特定の充電器の優先順位を、満充電と判定されていない車両が接続された充電器の優先順位よりも低く設定して供給する、請求項１に記載の充電制御システム。
【請求項4】
複数の充電器に供給可能な電力を取得するステップと、取得された電力を、前記複数の充電器のうち、満充電と判定された車両が接続された特定の充電器に供給せず、満充電と判定されていない車両が接続された充電器に供給し、一定時間経過後、前記複数の充電器のうち、当該特定の充電器と、満充電と判定されていない車両が接続された充電器とに供給するステップと
を含み、
前記供給するステップでは、前記複数の充電器のうちの充電中でない充電器のうち、充電中でないことが満充電以外の要因によるものでない充電器に接続された車両が満充電と判定する、充電制御方法。
【請求項5】
コンピュータに、複数の充電器に供給可能な電力を取得する機能と、
取得された電力を、前記複数の充電器のうち、満充電と判定された車両が接続された特定の充電器に供給せず、満充電と判定されていない車両が接続された充電器に供給し、一定時間経過後、前記複数の充電器のうち、当該特定の充電器と、満充電と判定されていない車両が接続された充電器とに供給する機能と
を実現させ、
前記供給する機能は、前記複数の充電器のうちの充電中でない充電器のうち、充電中でないことが満充電以外の要因によるものでない充電器に接続された車両が満充電と判定する、プログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、充電制御システム、充電制御方法、及びプログラムに関する。
【背景技術】
【0002】
特許文献１には、車両を充電するための複数の充電器と、充電器の充電電流を一括制御する充電制御部とを有し、充電制御部は充電する車両に優先順位を設定するために車両毎に設けた充電量の閾値を設けて、充電量が閾値以下の車両の充電を、閾値を超えて充電が進んでいる車両より優先する充電制御を実施すると共に、系統からの受電電力情報を入手して、受電電力が基準値を超えないよう車両充電を制御し、且つ充電電流の指示値に対して、実際に充電器から供給される充電電流が指示値より少ない状態が所定時間継続した車両は、充電対象から外す車両充電装置が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【文献】特開２０２３－５６８９７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
一旦充電が停止した車両は満充電と判定し、この車両に接続された充電器は電力供給の対象外として再び電力供給の対象としない構成が考えられる。しかしながら、車種によっては満充電になる前でも一度充電を停止し、再度開始して満充電に近付けていくようなものもある。また、満充電近くで多いが、満充電になっていなくても充電電流が減少するという現象が起きることもある。このような場合に、上記構成を採用すると、満充電と誤認する虞がある。
【0005】
本発明の目的は、満充電と誤認することを抑制して、車両の充電を効率よく行うことにある。
【課題を解決するための手段】
【0006】
かかる目的のもと、本発明は、複数の充電器に供給可能な電力を取得する電力取得部と、電力取得部により取得された電力を、複数の充電器のうち、満充電と判定された車両が接続された特定の充電器に供給せず、満充電と判定されていない車両が接続された充電器に供給し、一定時間経過後、複数の充電器のうち、特定の充電器と、満充電と判定されていない車両が接続された充電器とに供給する電力供給部とを備える、充電制御システムを提供する。
【0007】
電力供給部は、複数の充電器の各充電器の充電状態情報に基づいて、各充電器に接続された車両が満充電か否かを判定する、ものであってよい。その場合、電力供給部は、複数の充電器のうち充電中でない充電器に接続された車両が満充電と判定する、ものであってよい。また、その場合、電力供給部は、複数の充電器のうち満充電以外の要因によって充電中でない充電器に接続された車両は満充電と判定しない、ものであってよい。
【0008】
電力供給部は、電力取得部により取得された電力を、複数の充電器のうち、満充電と判定されていない車両が接続された充電器に、車両が接続されてからの積算充電量に応じた優先順位で供給する、ものであってよい。
電力供給部は、電力取得部により取得された電力を、一定時間経過後、複数の充電器のうち、特定の充電器と、満充電と判定されていない車両が接続された充電器とに、特定の充電器の優先順位を、満充電と判定されていない車両が接続された充電器の優先順位よりも低く設定して供給する、ものであってよい。
電力供給部は、電力取得部により取得された電力を、一定時間経過後、複数の充電器のうち、特定の充電器と、満充電と判定されていない車両が接続された充電器とに、特定の充電器の優先順位を、満充電と判定されていない車両が接続された充電器の優先順位よりも低く設定して供給する、ものであってよい。
【0009】
また、本発明は、複数の充電器に供給可能な電力を取得するステップと、取得された電力を、複数の充電器のうち、満充電と判定された車両が接続された特定の充電器に供給せず、満充電と判定されていない車両が接続された充電器に供給し、一定時間経過後、複数の充電器のうち、特定の充電器と、満充電と判定されていない車両が接続された充電器とに供給するステップとを含む、充電制御方法も提供する。
【0010】
更に、本発明は、コンピュータに、複数の充電器に供給可能な電力を取得する機能と、取得された電力を、複数の充電器のうち、満充電と判定された車両が接続された特定の充電器に供給せず、満充電と判定されていない車両が接続された充電器に供給し、一定時間経過後、複数の充電器のうち、特定の充電器と、満充電と判定されていない車両が接続された充電器とに供給する機能とを実現させるためのプログラムも提供する。
【発明の効果】
【0011】
本発明によれば、満充電と誤認することを抑制して、車両の充電を効率よく行うことが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【0012】
【図1】本実施の形態における充電システムの全体構成例を示す図である。
【図2】本実施の形態におけるクラウドサーバのハードウェア構成例を示す図である。
【図3】本実施の形態におけるクラウドサーバの機能構成例を示すブロック図である。
【図4】満充電情報記憶部に記憶される満充電判定情報について示す図である。
【図5】本実施の形態におけるクラウドサーバの電力供給部の動作例を示すフローチャートである。
【図6】電力供給部のＮ回目の動作が実行される前の満充電情報の例を示す図である。
【図7】電力供給部のＮ回目の動作が実行された後の満充電情報の例を示す図である。
【図8】電力供給部の（Ｎ＋１）回目の動作が実行された後の満充電情報の例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【0013】
以下、添付図面を参照して、本発明の実施の形態について詳細に説明する。
【0014】
［充電システムの全体構成］
図１は、本実施の形態における充電システム１の全体構成例を示した図である。図示するように、充電システム１は、充電器１０ａ～１０ｄと、電力負荷２０と、商用電源３０と、受電設備４０と、クラウドサーバ６０とを含む。このうち、充電器１０ａ～１０ｄ、受電設備４０、及びクラウドサーバ６０は、通信回線８０に接続されている。また、図には、厳密には充電システム１を構成するものではないが、車両９０ａ～９０ｄも示している。尚、図では、充電器１０ａ～１０ｄ、車両９０ａ～９０ｄを示したが、これらを区別しない場合は充電器１０、車両９０と称することもある。また、充電器１０、車両９０はそれぞれ、４つ示したが、３つ以下でもよいし５つ以上でもよい。
図１は、本実施の形態における充電システム１の全体構成例を示した図である。図示するように、充電システム１は、充電器１０ａ～１０ｄと、電力負荷２０と、商用電源３０と、受電設備４０と、クラウドサーバ６０とを含む。このうち、充電器１０ａ～１０ｄ、受電設備４０、及びクラウドサーバ６０は、通信回線８０に接続されている。また、図には、厳密には充電システム１を構成するものではないが、車両９０ａ～９０ｄも示している。尚、図では、充電器１０ａ～１０ｄ、車両９０ａ～９０ｄを示したが、これらを区別しない場合は充電器１０、車両９０と称することもある。また、充電器１０、車両９０はそれぞれ、４つ示したが、３つ以下でもよいし５つ以上でもよい。
【0015】
充電器１０は、自身に接続された車両９０の充電を行う。その際、充電器１０は、クラウドサーバ６０からの充電指示を受けて、車両９０に対する充電電流を増減する。充電器１０は、例えばＳＡＥ Ｊ１７７２やＩＥＣ６２１９６－２ ｔｙｐｅ１に準拠した普通充電器であってよい。
電力負荷２０は、充電器１０以外の電力を消費する電気部品である。電力負荷２０には、例えば、建物内で電力を消費する空調機、照明等がある。
電力負荷２０は、充電器１０以外の電力を消費する電気部品である。電力負荷２０には、例えば、建物内で電力を消費する空調機、照明等がある。
【0016】
商用電源３０は、電力会社から提供される交流電力を供給する電源である。
受電設備４０は、商用電源３０から供給される交流電力を受電する設備である。
受電設備４０は、商用電源３０から供給される交流電力を受電する設備である。
【0017】
クラウドサーバ６０は、商用電源３０から受電した受電電力に関する情報と、電力負荷２０及び複数の充電器１０を含む全体の負荷に関する情報とを受電設備４０から受信する。また、クラウドサーバ６０は、充電器１０で使用された電力の実績値である実績電力に関する情報を充電器１０から受信する。そして、クラウドサーバ６０は、これらの情報に基づいて、複数の充電器１０のそれぞれにおける充電量を決定し、複数の充電器１０のそれぞれに、接続された車両９０に対する充電を指示する充電指示を送信する。
【0018】
通信回線８０は、充電器１０とクラウドサーバ６０との間、受電設備４０とクラウドサーバ６０との間等の情報通信に用いられる通信手段である。通信回線８０としては、例えば、インターネットを用いるとよい。
【0019】
車両９０は、充電器１０に充電ケーブルによって接続され、充電器１０によって充電可能な例えばＥＶ（Electric Vehicle）車両である。
【0020】
［クラウドサーバのハードウェア構成］
図２は、本実施の形態におけるクラウドサーバ６０のハードウェア構成例を示す図である。図示するように、クラウドサーバ６０は、制御ユニット６１と、ハードディスクドライブ６２と、通信インターフェース６３と、入力デバイス６４と、表示デバイス６５とを備えている。
図２は、本実施の形態におけるクラウドサーバ６０のハードウェア構成例を示す図である。図示するように、クラウドサーバ６０は、制御ユニット６１と、ハードディスクドライブ６２と、通信インターフェース６３と、入力デバイス６４と、表示デバイス６５とを備えている。
【0021】
制御ユニット６１は、装置全体の動作を制御する所謂コンピュータである。制御ユニット６１は、ＣＰＵ６１１と、基本ソフトウェアやＢＩＯＳ等が記憶されたＲＯＭ６１２と、ワークエリアとして用いられるＲＡＭ６１３とを有している。ＣＰＵ６１１はマルチコアでもよい。また、ＲＯＭ６１２は、書き換え可能な不揮発性の半導体メモリでもよい。
【0022】
ハードディスクドライブ６２は、データ等を記憶するためのデバイスである。ハードディスクドライブ６２は、円盤状の基板表面に磁性体を塗布した不揮発性の記憶媒体上でデータを読み書きする。不揮発性の記憶媒体は、半導体メモリ等でもよい。
通信インターフェース６３は、他の装置との通信を実現するインターフェースである。他の装置との通信は、例えばＬＡＮ（Local Area Network）、インターネットを介して実現するとよい。
入力デバイス６４は、装置に情報を入力するためのデバイスである。入力デバイス６４は、例えばキーボード、マウス、タッチパネルであってよい。
表示デバイス６５は、装置に情報を表示するためのデバイスである。表示デバイス６５は、例えば液晶ディスプレイ、有機ＥＬ（Electro Luminescence）ディスプレイであってよい。
通信インターフェース６３は、他の装置との通信を実現するインターフェースである。他の装置との通信は、例えばＬＡＮ（Local Area Network）、インターネットを介して実現するとよい。
入力デバイス６４は、装置に情報を入力するためのデバイスである。入力デバイス６４は、例えばキーボード、マウス、タッチパネルであってよい。
表示デバイス６５は、装置に情報を表示するためのデバイスである。表示デバイス６５は、例えば液晶ディスプレイ、有機ＥＬ（Electro Luminescence）ディスプレイであってよい。
【0023】
制御ユニット６１と、ハードディスクドライブ６２と、通信インターフェース６３と、入力デバイス６４と、表示デバイス６５とは、バス６９や不図示の信号線を通じて接続されている。
【0024】
［本実施の形態の課題及び解決手段］
充電器１０が例えばＳＡＥ Ｊ１７７２やＩＥＣ６２１９６－２ ｔｙｐｅ１に準拠した普通充電器とすると、充電器１０は、ＳＯＣ（State Of Charge）情報を取得できないため、満充電になった車両９０を判別できない。よって、エネルギーマネジメント制御において、満充電になった車両９０が接続された充電器１０にも電力を割り当ててしまうことになる。しかしながら、これでは、割り当られた電力の全てが充電に活用されることにはならないので、全ての車両９０が充電を完了するまでに必要以上に時間を要することになる。
充電器１０が例えばＳＡＥ Ｊ１７７２やＩＥＣ６２１９６－２ ｔｙｐｅ１に準拠した普通充電器とすると、充電器１０は、ＳＯＣ（State Of Charge）情報を取得できないため、満充電になった車両９０を判別できない。よって、エネルギーマネジメント制御において、満充電になった車両９０が接続された充電器１０にも電力を割り当ててしまうことになる。しかしながら、これでは、割り当られた電力の全てが充電に活用されることにはならないので、全ての車両９０が充電を完了するまでに必要以上に時間を要することになる。
【0025】
そこで、本実施の形態では、満充電になった車両９０は充電が停止することから、充電が停止した車両９０を満充電と判定し、満充電になった車両９０が接続された充電器１０には電力を割り当てないようにする。
【0026】
［クラウドサーバの機能構成］
図３は、本実施の形態におけるクラウドサーバ６０の機能構成例を示すブロック図である。図示するように、クラウドサーバ６０は、電力取得部７１と、電力供給部７２とを含む。
図３は、本実施の形態におけるクラウドサーバ６０の機能構成例を示すブロック図である。図示するように、クラウドサーバ６０は、電力取得部７１と、電力供給部７２とを含む。
【0027】
電力取得部７１は、受電設備４０から受電電力に関する情報と電力負荷２０及び複数の充電器１０を含む全体の負荷に関する情報とを取得する。そして、電力取得部７１は、受電電力に関する情報と、負荷に関する情報とに基づいて、計算によって、複数の充電器１０に供給可能な電力を取得する。
本実施の形態では、複数の充電器に供給可能な電力を取得する電力取得部の一例として、電力取得部７１を用いている。
また、電力取得部７１は、充電器１０から実績電力に関する情報を取得する。
本実施の形態では、複数の充電器に供給可能な電力を取得する電力取得部の一例として、電力取得部７１を用いている。
また、電力取得部７１は、充電器１０から実績電力に関する情報を取得する。
【0028】
電力供給部７２は、複数の充電器１０に電力を供給するように制御する。その際、電力供給部７２は、充電が停止した車両９０を満充電と判定し、満充電になった車両９０が接続された充電器１０には電力を供給しないように制御する。
電力供給部７２は、電力供給制御部７２１と、接続検知部７２２と、満充電判定部７２３と、電力割り振り部７２４と、満充電情報記憶部７２５とを含む。
電力供給部７２は、電力供給制御部７２１と、接続検知部７２２と、満充電判定部７２３と、電力割り振り部７２４と、満充電情報記憶部７２５とを含む。
【0029】
電力供給制御部７２１は、接続検知部７２２、満充電判定部７２３、及び電力割り振り部７２４の動作を制御する。具体的には、電力供給制御部７２１は、接続検知部７２２、満充電判定部７２３、及び電力割り振り部７２４が一定時間おきに動作するように制御する。ここで、一定時間毎とは例えば５分毎等であるが、これに限られるものではない。
【0030】
接続検知部７２２は、充電器１０に充電ケーブルによって車両９０が接続された場合に、その接続を検知する。接続検知部７２２は、充電器１０に車両９０が接続されたことを示す信号を受信することにより、この接続を検知するとよい。
【0031】
満充電判定部７２３は、複数の充電器１０のうち車両９０が接続中の充電器１０のそれぞれについて、車両９０が満充電か否かを判定する。具体的には、満充電判定部７２３は、充電器１０の充電状態に関する情報に基づいて、車両９０が満充電か否かを判定する。
本実施の形態では、電力供給部のうち、複数の充電器の各充電器の充電状態情報に基づいて、各充電器に接続された車両が満充電か否かを判定する機能の一例として、満充電判定部７２３のこの機能を設けている。
本実施の形態では、電力供給部のうち、複数の充電器の各充電器の充電状態情報に基づいて、各充電器に接続された車両が満充電か否かを判定する機能の一例として、満充電判定部７２３のこの機能を設けている。
【0032】
ここで、充電状態に関する情報には、充電器１０が車両９０を充電中であるか否かという情報がある。つまり、満充電判定部７２３は、充電器１０が車両９０を充電中でない場合に、車両９０を満充電と判定し、充電器１０が車両９０を充電中である場合に、車両９０を満充電でないと判定する。尚、「充電中でない場合」とは、充電中ステータスが「充電停止」になった場合や、充電電力が０Ａになった場合であってよい。一方、「充電中である場合」とは、充電中ステータスが「充電中」になっている場合や、充電電力が０Ａより大きい場合であってよい。
本実施の形態では、電力供給部のうち、複数の充電器のうち充電中でない充電器に接続された車両が満充電と判定する機能の一例として、満充電判定部７２３のこの機能を設けている。
本実施の形態では、電力供給部のうち、複数の充電器のうち充電中でない充電器に接続された車両が満充電と判定する機能の一例として、満充電判定部７２３のこの機能を設けている。
【0033】
また、充電状態に関する情報には、車両９０が満充電以外の別の要因により充電器１０が充電を停止しているか否かという情報もある。つまり、満充電判定部７２３は、充電器１０が車両９０を充電中でない場合に、別の要因による充電の停止でなければ、車両９０を満充電と判定し、別の要因による充電の停止であれば、車両９０を満充電でないと判定する。ここで、「別の要因による充電の停止」は、例えば、温度上昇による充電の停止等であってよい。
本実施の形態では、電力供給部のうち、複数の充電器のうち満充電以外の要因によって充電中でない充電器に接続された車両は満充電と判定しない機能の一例として、満充電判定部７２３のこの機能を設けている。
本実施の形態では、電力供給部のうち、複数の充電器のうち満充電以外の要因によって充電中でない充電器に接続された車両は満充電と判定しない機能の一例として、満充電判定部７２３のこの機能を設けている。
【0034】
更に、満充電判定部７２３は、後述する電力割り振り部７２４により電力の割り振りが一度行われた後、一定時間が経過すると、電力供給制御部７２１により再度起動される。これにより、満充電判定部７２３は、複数の充電器１０のうち車両９０が接続中の充電器１０のそれぞれについて、車両９０が満充電か否かを再度判定する。
【0035】
電力割り振り部７２４は、電力取得部７１が取得した電力を、満充電判定部７２３により満充電でないと判定された車両９０が接続された充電器１０に割り振る。つまり、電力割り振り部７２４は、電力取得部７１が取得した電力を、満充電判定部７２３により満充電と判定された車両９０が接続された充電器１０には割り振らない。
【0036】
また、電力割り振り部７２４は、満充電判定部７２３により満充電と判定された車両９０が接続され一旦電力が割り振られないこととなった充電器１０であっても、一定時間経過後に再度電力の割り振りを試みる。そして、電力割り振り部７２４は、満充電判定部７２３により満充電でないと判定された車両９０が接続された充電器１０に再度電力を割り振り、満充電判定部７２３により再度満充電と判定された車両９０が接続された充電器１０に電力を割り振らないようにする。例えば、車種によっては満充電になる前でも一度充電を停止し、再度開始して満充電に近付けていくようなものもあるため、充電の停止によって満充電が確定しないからである。また、満充電近くでは満充電になっていなくても充電電流が減少することがあり、その意味でも充電の停止によって満充電が確定しないからである。
【0037】
本実施の形態では、電力取得部により取得された電力を、複数の充電器のうち、満充電と判定された車両が接続された特定の充電器に供給せず、満充電と判定されていない車両が接続された充電器に供給し、一定時間経過後、複数の充電器のうち、特定の充電器と、満充電と判定されていない車両が接続された充電器とに供給する電力供給部の一例として、電力割り振り部７２４を設けている。
【0038】
加えて、電力割り振り部７２４は、満充電でないと判定された車両９０が接続された複数の充電器１０に電力を割り振る際に、複数の充電器１０に優先順位を設けてもよい。このような優先順位としては、充電器１０に車両９０が接続されてからの積算充電量に応じた優先順位が考えられる。つまり、電力割り振り部７２４は、積算充電量が少ない車両９０が接続された充電器１０の優先順位を、積算充電量が多い車両９０が接続された充電器１０の優先順位よりも高くして、複数の充電器１０に電力を割り振る。尚、電力割り振り部７２４は、電力取得部７１が取得した実績電力に関する情報に基づいて、上記の積算充電量を求めるとよい。
本実施の形態では、電力供給部のうち、電力取得部により取得された電力を、複数の充電器のうち、満充電と判定されていない車両が接続された充電器に、車両が接続されてからの積算充電量に応じた優先順位で供給する機能の一例として、電力割り振り部７２４のこの機能を設けている。
本実施の形態では、電力供給部のうち、電力取得部により取得された電力を、複数の充電器のうち、満充電と判定されていない車両が接続された充電器に、車両が接続されてからの積算充電量に応じた優先順位で供給する機能の一例として、電力割り振り部７２４のこの機能を設けている。
【0039】
また、電力割り振り部７２４は、一度満充電と判定された車両９０が接続された充電器に、一定時間経過後に再度電力の割り振りを試みる場合、その充電器１０の優先順位を、満充電と判定されていない車両が接続された充電器１０の優先順位よりも低く設定することが考えられる。つまり、電力割り振り部７２４は、再度充電を試みる車両９０が接続された充電器１０の優先順位を、満充電と判定されていない車両が接続された充電器１０の優先順位よりも低くして、複数の充電器１０に電力を割り振る。
本実施の形態では、電力供給部のうち、電力取得部により取得された電力を、一定時間経過後、複数の充電器のうち、特定の充電器と、満充電と判定されていない車両が接続された充電器とに、特定の充電器の優先順位を、満充電と判定されていない車両が接続された充電器の優先順位よりも低く設定して供給する機能の一例として、電力割り振り部７２４のこの機能を設けている。
本実施の形態では、電力供給部のうち、電力取得部により取得された電力を、一定時間経過後、複数の充電器のうち、特定の充電器と、満充電と判定されていない車両が接続された充電器とに、特定の充電器の優先順位を、満充電と判定されていない車両が接続された充電器の優先順位よりも低く設定して供給する機能の一例として、電力割り振り部７２４のこの機能を設けている。
【0040】
ところで、上記において、「優先順位」とは、例えば、電力取得部７１が取得した電力のうち、電力割り振り部７２４が各充電器１０に割り振る電力の大きさに関する順位であってよい。つまり、ある充電器１０の優先順位を別の充電器１０の優先順位よりも高くするとは、前者の充電器１０に割り振る電力の大きさを後者の充電器１０に割り振る電力の大きさよりも大きくすることであってよい。
【0041】
満充電情報記憶部７２５は、複数の充電器１０のそれぞれについて、充電器１０に接続された車両９０が満充電と判定されたか否かを示す満充電情報を記憶する。
【0042】
図４は、満充電情報記憶部７２５に記憶される満充電情報について示す図である。図示するように、満充電情報は、充電器ＩＤと、満充電フラグとを対応付けたものとなっている。
【0043】
充電器ＩＤは、複数の充電器１０のそれぞれを識別する識別情報である。ここでは、充電器１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄの充電器ＩＤを、それぞれ「Ａ」、「Ｂ」、「Ｃ」、「Ｄ」としている。
満充電フラグは、対応する充電器ＩＤの充電器１０に接続された車両９０が満充電と判定されたか否かを示す。ここでは、何れの充電器１０にも車両９０が接続されていないものとして、満充電フラグは記憶されていない。その後、何れかの充電器１０に車両９０が接続されれば、満充電フラグとして「Ｔｒｕｅ」又は「Ｆａｌｓｅ」が記憶されることになる。ここで、満充電フラグ「Ｔｒｕｅ」は、対応する充電器ＩＤの充電器１０に接続された車両９０が満充電と判定されたことを示し、満充電フラグ「Ｆａｌｓｅ」は、対応する充電器ＩＤの充電器１０に接続された車両９０が満充電と判定されていないことを示す。
満充電フラグは、対応する充電器ＩＤの充電器１０に接続された車両９０が満充電と判定されたか否かを示す。ここでは、何れの充電器１０にも車両９０が接続されていないものとして、満充電フラグは記憶されていない。その後、何れかの充電器１０に車両９０が接続されれば、満充電フラグとして「Ｔｒｕｅ」又は「Ｆａｌｓｅ」が記憶されることになる。ここで、満充電フラグ「Ｔｒｕｅ」は、対応する充電器ＩＤの充電器１０に接続された車両９０が満充電と判定されたことを示し、満充電フラグ「Ｆａｌｓｅ」は、対応する充電器ＩＤの充電器１０に接続された車両９０が満充電と判定されていないことを示す。
【0044】
［クラウドサーバの動作例］
まず、クラウドサーバ６０では、電力取得部７１が、電力供給部７２により複数の充電器１０に供給可能な電力の情報を取得する。
次に、電力供給部７２は、電力取得部７１が取得した供給可能な電力の情報に基づいて、複数の充電器１０に電力を供給するように制御する。
まず、クラウドサーバ６０では、電力取得部７１が、電力供給部７２により複数の充電器１０に供給可能な電力の情報を取得する。
次に、電力供給部７２は、電力取得部７１が取得した供給可能な電力の情報に基づいて、複数の充電器１０に電力を供給するように制御する。
【0045】
図５は、本実施の形態におけるクラウドサーバ６０の電力供給部７２の動作例を示すフローチャートである。
【0046】
図示するように、電力供給部７２では、接続検知部７２２が、何れかの充電器１０に車両９０が接続されたか否かを判定する（ステップ６０１）。
ステップ６０１で何れかの充電器１０に車両９０が接続されたと判定すれば、接続検知部７２２は、満充電情報記憶部７２５に記憶された満充電情報で、その充電器１０の充電器ＩＤに対して、満充電フラグ「Ｆａｌｓｅ」を記憶する（ステップ６０２）。そして、接続検知部７２２は、処理をステップ６０３へ進める。
一方、ステップ６０１で何れの充電器１０にも車両９０が接続されなかったと判定すれば、接続検知部７２２は、ステップ６０２の処理を実行せずに、処理をステップ６０３へ進める。
ステップ６０１で何れかの充電器１０に車両９０が接続されたと判定すれば、接続検知部７２２は、満充電情報記憶部７２５に記憶された満充電情報で、その充電器１０の充電器ＩＤに対して、満充電フラグ「Ｆａｌｓｅ」を記憶する（ステップ６０２）。そして、接続検知部７２２は、処理をステップ６０３へ進める。
一方、ステップ６０１で何れの充電器１０にも車両９０が接続されなかったと判定すれば、接続検知部７２２は、ステップ６０２の処理を実行せずに、処理をステップ６０３へ進める。
【0047】
次に、満充電判定部７２３が、車両９０が接続中の１つの充電器１０に着目する（ステップ６０３）。そして、満充電判定部７２３は、ステップ６０３で着目した充電器１０が充電中であるか否かを判定する（ステップ６０４）。
ステップ６０４でその充電器１０が充電中であると判定すれば、満充電判定部７２３は、そのまま、処理をステップ６０９へ進める。
ステップ６０４でその充電器１０が充電中であると判定すれば、満充電判定部７２３は、そのまま、処理をステップ６０９へ進める。
【0048】
一方、ステップ６０４でその充電器１０が充電中でないと判定されたとする。すると、満充電判定部７２３は、満充電情報記憶部７２５に記憶された満充電情報で、その充電器１０の充電器ＩＤに対して記憶された満充電フラグが「Ｔｒｕｅ」であるか「Ｆａｌｓｅ」であるかを判定する（ステップ６０５）。そして、ステップ６０５でその充電器１０の充電器ＩＤに対して記憶された満充電フラグが「Ｔｒｕｅ」であると判定すれば、満充電判定部７２３は、一定時間おきに電力割り振り部７２４による電力割り振りの対象とするため、満充電フラグを「Ｆａｌｓｅ」とする。つまり、満充電判定部７２３は、満充電情報記憶部７２５に記憶された満充電情報で、その充電器１０の充電器ＩＤに対して、満充電フラグ「Ｆａｌｓｅ」を記憶する（ステップ６０６）。そして、満充電判定部７２３は、処理をステップ６０９へ進める。
【0049】
一方、ステップ６０５でその充電器１０の充電器ＩＤに対して記憶された満充電フラグが「Ｆａｌｓｅ」であると判定されたとする。すると、満充電判定部７２３は、その充電器１０の充電の停止が別の要因によるものであるか否かを判定する（ステップ６０７）。そして、ステップ６０７でその充電器１０の充電の停止が別の要因によるものであると判定すれば、満充電判定部７２３は、そのまま、処理をステップ６０９へ進める。
【0050】
一方、ステップ６０７でその充電器１０の充電の停止が別の要因によるものでないと判定されたとする。すると、満充電判定部７２３は、その充電器１０に接続中の車両９０は満充電と判定する。つまり、満充電判定部７２３は、満充電情報記憶部７２５に記憶された満充電情報で、その充電器１０の充電器ＩＤに対して、満充電フラグが「Ｔｒｕｅ」を記憶する（ステップ６０８）。そして、満充電判定部７２３は、処理をステップ６０９へ進める。
【0051】
次に、満充電判定部７２３は、車両９０が接続中の他の充電器１０があるか否かを判定する（ステップ６０９）。
ステップ６０９で車両９０が接続中の他の充電器１０があると判定すれば、満充電判定部７２３は、処理をステップ６０３へ戻す。
一方、ステップ６０９で車両９０が接続中の他の充電器１０がないと判定すれば、満充電判定部７２３は、処理をステップ６１０へ進める。
ステップ６０９で車両９０が接続中の他の充電器１０があると判定すれば、満充電判定部７２３は、処理をステップ６０３へ戻す。
一方、ステップ６０９で車両９０が接続中の他の充電器１０がないと判定すれば、満充電判定部７２３は、処理をステップ６１０へ進める。
【0052】
次に、電力割り振り部７２４は、電力取得部７１が取得した電力を、満充電と判定されていない車両９０が接続されている充電器１０に割り振る。つまり、電力割り振り部７２４は、満充電情報記憶部７２５に記憶された満充電情報で、満充電フラグ「Ｆａｌｓｅ」が記憶された充電器ＩＤの充電器１０に電力を割り振る（ステップ６１０）。逆に、電力割り振り部７２４は、電力取得部７１が取得した電力を、満充電と判定された車両９０が接続されている充電器１０に割り振らないようにする。
【0053】
その後、電力供給制御部７２１は、一定時間が経過したか否かを判定する（ステップ６１１）。
ステップ６１１で一定時間が経過していないと判定すれば、電力供給制御部７２１は、ステップ６１１を繰り返す。
一方、ステップ６１１で一定時間が経過したと判定すれば、電力供給制御部７２１は、処理をステップ６０１へ戻す。
ステップ６１１で一定時間が経過していないと判定すれば、電力供給制御部７２１は、ステップ６１１を繰り返す。
一方、ステップ６１１で一定時間が経過したと判定すれば、電力供給制御部７２１は、処理をステップ６０１へ戻す。
【0054】
ここで、図５のフローチャートに従って電力供給部７２が動作する際の満充電情報記憶部７２５に記憶される満充電情報の推移について説明する。
【0055】
図６は、電力供給部７２のＮ回目の動作が実行される前の満充電情報の例を示す図である。
ここでは、充電器ＩＤ「Ａ」、「Ｂ」に対して満充電フラグ「Ｆａｌｓｅ」が記憶されている。これは、充電器ＩＤ「Ａ」の充電器１０ａ及び充電器ＩＤ「Ｂ」の充電器１０ｂには車両９０が接続されているが、何れの充電器１０に接続された車両９０も満充電になっていないことを示している。
また、充電器ＩＤ「Ｃ」、「Ｄ」に対して満充電フラグは記憶されていない。これは、充電器ＩＤ「Ｃ」の充電器１０ｃ及び充電器ＩＤ「Ｄ」の充電器１０ｄには車両９０が接続されていないことを示している。
この場合、電力割り振り部７２４は、電力取得部７１が取得した電力を、充電器ＩＤ「Ａ」の充電器１０ａ及び充電器ＩＤ「Ｂ」の充電器１０ｂに割り振ることになる。
ここでは、充電器ＩＤ「Ａ」、「Ｂ」に対して満充電フラグ「Ｆａｌｓｅ」が記憶されている。これは、充電器ＩＤ「Ａ」の充電器１０ａ及び充電器ＩＤ「Ｂ」の充電器１０ｂには車両９０が接続されているが、何れの充電器１０に接続された車両９０も満充電になっていないことを示している。
また、充電器ＩＤ「Ｃ」、「Ｄ」に対して満充電フラグは記憶されていない。これは、充電器ＩＤ「Ｃ」の充電器１０ｃ及び充電器ＩＤ「Ｄ」の充電器１０ｄには車両９０が接続されていないことを示している。
この場合、電力割り振り部７２４は、電力取得部７１が取得した電力を、充電器ＩＤ「Ａ」の充電器１０ａ及び充電器ＩＤ「Ｂ」の充電器１０ｂに割り振ることになる。
【0056】
図７は、電力供給部７２のＮ回目の動作が実行された後の満充電情報の例を示す図である。
ここでは、充電器ＩＤ「Ｃ」に対して新たに満充電フラグ「Ｆａｌｓｅ」が記憶されている。これは、図５のステップ６０１で充電器ＩＤ「Ｃ」の充電器１０ｃに車両９０が接続されたことが検出されたが、ステップ６０４でその車両９０は満充電でないと判定されたことを示している。
また、充電器ＩＤ「Ｂ」に対する満充電フラグが「Ｆａｌｓｅ」から「Ｔｒｕｅ」に変更されている。これは、図５のステップ６０４、６０７で充電器ＩＤ「Ｂ」の充電器１０ｂに接続された車両９０が満充電と判定され、ステップ６０８で満充電フラグが「Ｔｒｕｅ」になったことを示している。
この場合、電力割り振り部７２４は、電力取得部７１が取得した電力を、充電器ＩＤ「Ａ」の充電器１０ａ及び充電器ＩＤ「Ｃ」の充電器１０ｃに割り振ることになる。
ここでは、充電器ＩＤ「Ｃ」に対して新たに満充電フラグ「Ｆａｌｓｅ」が記憶されている。これは、図５のステップ６０１で充電器ＩＤ「Ｃ」の充電器１０ｃに車両９０が接続されたことが検出されたが、ステップ６０４でその車両９０は満充電でないと判定されたことを示している。
また、充電器ＩＤ「Ｂ」に対する満充電フラグが「Ｆａｌｓｅ」から「Ｔｒｕｅ」に変更されている。これは、図５のステップ６０４、６０７で充電器ＩＤ「Ｂ」の充電器１０ｂに接続された車両９０が満充電と判定され、ステップ６０８で満充電フラグが「Ｔｒｕｅ」になったことを示している。
この場合、電力割り振り部７２４は、電力取得部７１が取得した電力を、充電器ＩＤ「Ａ」の充電器１０ａ及び充電器ＩＤ「Ｃ」の充電器１０ｃに割り振ることになる。
【0057】
図８は、電力供給部７２の（Ｎ＋１）回目の動作が実行された後の満充電情報の例を示す図である。
ここでは、充電器ＩＤ「Ｄ」に対して新たに満充電フラグ「Ｆａｌｓｅ」が記憶されている。これは、図５のステップ６０１で充電器ＩＤ「Ｄ」の充電器１０ｄに車両９０が接続されたことが検出されたが、ステップ６０４でその車両９０は満充電でないと判定されたことを示している。
また、充電器ＩＤ「Ｂ」に対する満充電フラグが「Ｔｒｕｅ」から「Ｆａｌｓｅ」に戻っている。これは、図５のステップ６０４で充電器ＩＤ「Ｂ」の充電器１０ｂに接続された車両９０が満充電と判定されたが、ステップ６０５で満充電フラグが既に「Ｔｒｕｅ」であると判定され、ステップ６０６で満充電フラグが「Ｆａｌｓｅ」になったことを示している。
この場合、電力割り振り部７２４は、電力取得部７１が取得した電力を、充電器ＩＤ「Ａ」の充電器１０ａ、充電器ＩＤ「Ｂ」の充電器１０ｂ、充電器ＩＤ「Ｃ」の充電器１０ｃ、及び充電器ＩＤ「Ｄ」の充電器１０ｄに割り振ることになる。
ここでは、充電器ＩＤ「Ｄ」に対して新たに満充電フラグ「Ｆａｌｓｅ」が記憶されている。これは、図５のステップ６０１で充電器ＩＤ「Ｄ」の充電器１０ｄに車両９０が接続されたことが検出されたが、ステップ６０４でその車両９０は満充電でないと判定されたことを示している。
また、充電器ＩＤ「Ｂ」に対する満充電フラグが「Ｔｒｕｅ」から「Ｆａｌｓｅ」に戻っている。これは、図５のステップ６０４で充電器ＩＤ「Ｂ」の充電器１０ｂに接続された車両９０が満充電と判定されたが、ステップ６０５で満充電フラグが既に「Ｔｒｕｅ」であると判定され、ステップ６０６で満充電フラグが「Ｆａｌｓｅ」になったことを示している。
この場合、電力割り振り部７２４は、電力取得部７１が取得した電力を、充電器ＩＤ「Ａ」の充電器１０ａ、充電器ＩＤ「Ｂ」の充電器１０ｂ、充電器ＩＤ「Ｃ」の充電器１０ｃ、及び充電器ＩＤ「Ｄ」の充電器１０ｄに割り振ることになる。
【0058】
［変形例］
上記実施の形態では、クラウドサーバ６０が複数の充電器１０による充電の制御を行うこととしたが、これには限らない。複数の充電器１０に併設された不図示の充電制御装置が複数の充電器１０に対する充電の制御を行ってもよい。
また、クラウドサーバ６０及び不図示の充電制御装置は、単一の装置であってもよいし、複数の装置によって構成されたシステムであってもよい。
その意味で、クラウドサーバ６０及び不図示の充電制御装置は、充電制御システムの一例である。
上記実施の形態では、クラウドサーバ６０が複数の充電器１０による充電の制御を行うこととしたが、これには限らない。複数の充電器１０に併設された不図示の充電制御装置が複数の充電器１０に対する充電の制御を行ってもよい。
また、クラウドサーバ６０及び不図示の充電制御装置は、単一の装置であってもよいし、複数の装置によって構成されたシステムであってもよい。
その意味で、クラウドサーバ６０及び不図示の充電制御装置は、充電制御システムの一例である。
【0059】
［プログラム］
本実施の形態におけるクラウドサーバ６０又は不図示の充電制御装置が行う処理は、例えば、アプリケーションソフトウェア等のプログラムとして用意される。
この場合、本実施の形態を実現するプログラムは、コンピュータに、複数の充電器に供給可能な電力を取得する機能と、取得された電力を、複数の充電器のうち、満充電と判定された車両が接続された特定の充電器に供給せず、満充電と判定されていない車両が接続された充電器に供給し、一定時間経過後、複数の充電器のうち、特定の充電器と、満充電と判定されていない車両が接続された充電器とに供給する機能とを実現させるためのプログラムとして捉えられる。
尚、本実施の形態を実現するプログラムは、通信手段により提供することはもちろん、ＣＤ－ＲＯＭ等の記録媒体に格納して提供することも可能である。
本実施の形態におけるクラウドサーバ６０又は不図示の充電制御装置が行う処理は、例えば、アプリケーションソフトウェア等のプログラムとして用意される。
この場合、本実施の形態を実現するプログラムは、コンピュータに、複数の充電器に供給可能な電力を取得する機能と、取得された電力を、複数の充電器のうち、満充電と判定された車両が接続された特定の充電器に供給せず、満充電と判定されていない車両が接続された充電器に供給し、一定時間経過後、複数の充電器のうち、特定の充電器と、満充電と判定されていない車両が接続された充電器とに供給する機能とを実現させるためのプログラムとして捉えられる。
尚、本実施の形態を実現するプログラムは、通信手段により提供することはもちろん、ＣＤ－ＲＯＭ等の記録媒体に格納して提供することも可能である。
【符号の説明】
【0060】
１…充電システム、１０ａ～１０ｄ…充電器、２０…電力負荷、３０…商用電源、４０…受電設備、６０…クラウドサーバ、７１…電力取得部、７２…電力供給部、７２１…電力供給制御部、７２２…接続検知部、７２３…満充電判定部、７２４…電力割り振り部、７２５…満充電情報記憶部
【要約】
【課題】満充電と誤認することを抑制して、車両の充電を効率よく行う。
【解決手段】複数の充電器に供給可能な電力を取得する電力取得部と、電力取得部により取得された電力を、複数の充電器のうち、満充電と判定された車両が接続された特定の充電器に供給せず、満充電と判定されていない車両が接続された充電器に供給し、一定時間経過後、複数の充電器のうち、特定の充電器と、満充電と判定されていない車両が接続された充電器とに供給する電力供給部とを備える、充電制御システム。
【選択図】図３
【解決手段】複数の充電器に供給可能な電力を取得する電力取得部と、電力取得部により取得された電力を、複数の充電器のうち、満充電と判定された車両が接続された特定の充電器に供給せず、満充電と判定されていない車両が接続された充電器に供給し、一定時間経過後、複数の充電器のうち、特定の充電器と、満充電と判定されていない車両が接続された充電器とに供給する電力供給部とを備える、充電制御システム。
【選択図】図３
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
