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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2024-04-09
(45)【発行日】2024-04-17
(54)【発明の名称】防振負荷材ユニット及び防振負荷材装置
(51)【国際特許分類】
F16F 15/02 20060101AFI20240410BHJP
B65D 19/38 20060101ALI20240410BHJP
【ＦＩ】
F16F15/02 L
B65D19/38 B
【請求項の数】
13
(21)【出願番号】P 2022143287
(22)【出願日】2022-09-08
(65)【公開番号】P2024038916
(43)【公開日】2024-03-21
【審査請求日】2022-10-17
(73)【特許権者】
【識別番号】520153578
【氏名又は名称】武蔵貿易通関株式会社
(73)【特許権者】
【識別番号】592063401
【氏名又は名称】株式会社ナベヤ
(74)【代理人】
【識別番号】100083253
【弁理士】
【氏名又は名称】苫米地 正敏
(72)【発明者】
【氏名】桑畑 康幸
(72)【発明者】
【氏名】馬場 美充
(72)【発明者】
【氏名】小林 久良雄
【審査官】田村 佳孝
(56)【参考文献】
【文献】実開昭５２－１０４０９０（ＪＰ，Ｕ）
【文献】中国特許出願公開第１１１８５１１６９（ＣＮ，Ａ）
【文献】実開昭６１－１７２２３４（ＪＰ，Ｕ）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｆ１６Ｆ １５／００－１５／３６
Ｂ６５Ｄ １９／００－１９／４４
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
荷を支持する横長の負荷材（１）と、該負荷材（１）を、その両端を介して荷載置部に固定する１対の固定金具（２）を備えた防振負荷材ユニットであって、前記負荷材（１）は、荷が載置される上部部材（３a）と、両端が前記１対の固定金具（２）に連結固定される下部部材（３b）と、該上部部材（３a）と該下部部材（３b）間に介在し、該下部部材（３b）に対して該上部部材（３a）を支持する緩衝体（４）を備え、
前記各固定金具（２）は、前記上部部材（３a）の端部を囲むようにして前記荷載置部に固定される金具本体（５）と、該上部部材（３a）の端部と該金具本体（５）内面との間に介在するように該金具本体（５）に内張された緩衝材（６）を備えることを特徴とする防振負荷材ユニット。
【請求項2】
前記上部部材（３a）に、該上部部材（３a）に載置された荷を拘束して該上部部材（３a）に係止するために用いる荷拘束用の金具（７）を設けたことを特徴とする請求項１に記載の防振負荷材ユニット。
【請求項3】
前記上部部材（３a）が長手方向に沿ってガイドレール部（３０）を有し、該ガイドレール部（３０）に、前記金具（７）をレール長手方向移動可能に設けるとともに、該金具（７）を該ガイドレール部（３０）の任意の移動位置で固定できるようにしたことを特徴とする請求項２に記載の防振負荷材ユニット。
【請求項4】
前記緩衝体（４）が樹脂製の緩衝材（４０）からなり、該緩衝材（４０）は、前記上部部材（３a）と前記下部部材（３b）に対して少なくとも水平方向に動いて変位しないように、該上部部材（３a）と該下部部材（３b）に係止されることを特徴とする請求項１～３のいずれかに記載の防振負荷材ユニット。
【請求項5】
前記緩衝材（４０）に設けられた凹部又は／及び凸部からなる部位（１０）と前記上部部材（３a）及び前記下部部材（３b）にそれぞれ設けられた凸部又は／及び凹部からなる部位（１１）が嵌り合うことにより、該緩衝材（４０）が、該上部部材（３a）と該下部部材（３b）に対して水平方向に動いて変位しないように、該上部部材（３a）と該下部部材（３b）に係止されることを特徴とする請求項４に記載の防振負荷材ユニット。
【請求項6】
前記緩衝材（４０）と前記上部部材（３a）及び前記下部部材（３b）がそれぞれ接着されることにより、該緩衝材（４０）が該上部部材（３a）と該下部部材（３b）にそれぞれ係止されることを特徴とする請求項４に記載の防振負荷材ユニット。
【請求項7】
前記緩衝体（４）がコイルスプリング（４１）とその内側に配置された減衰材（４２）からなり、該コイルスプリング（４１）は、両端が前記上部部材（３a）と前記下部部材（３b）にそれぞれ係止されることを特徴とする請求項１～３のいずれかに記載の防振負荷材ユニット。
【請求項8】
請求項１に記載の防振負荷材ユニット（Ａ）を複数基備え、該複数基の防振負荷材ユニット（Ａ）が前記荷載置部に並列状に設置されることを特徴とする防振負荷材装置。
【請求項9】
少なくとも一部の前記防振負荷材ユニット（Ａ）の前記上部部材（３a）に、該上部部材（３a）に載置された荷を拘束して該上部部材（３a）に係止するために用いる荷拘束用の金具（７）を設けたことを特徴とする請求項８に記載の防振負荷材装置。
【請求項10】
前記上部部材（３a）が長手方向に沿ってガイドレール部（３０）を有し、該ガイドレール部（３０）に、前記金具（７）をレール長手方向移動可能に設けるとともに、該金具（７）を該ガイドレール部（３０）の任意の移動位置で固定できるようにしたことを特徴とする請求項９に記載の防振負荷材装置。
【請求項11】
板材（８）が、隣り合う前記防振負荷材ユニット（Ａ）の前記上部部材（３a）間に架け渡され、該複数の上部部材（３a）と該板材（８）の上面により荷の載置面が構成されるようにしたことを特徴とする請求項８～１０のいずれかに記載の防振負荷材装置。
【請求項12】
床材（９）が、前記複数の防振負荷材ユニット（Ａ）の前記上部部材（３a）に跨って支持されるように、該複数の上部部材（３a）の上に配置されて該上部部材（３a）に固定され、該床材（９）の上面により荷の載置面が構成されるようにしたことを特徴とする請求項８～１０のいずれかに記載の防振負荷材装置。
【請求項13】
前記荷載置部が、腰下又はパレットにおいて荷が載置される部位、物品輸送容器又は物品輸送手段の床部のいずれかであることを特徴とする請求項８～１０のいずれかに記載の防振負荷材装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、例えば、腰下やパレットなどの荷載置部に取り付けて荷の振動を防止するための防振手段であって、特に精密機器などの輸送に好適な防振負荷材ユニット、およびそのユニット（複数のユニット）で構成される防振負荷材装置に関するものである。
【背景技術】
【0002】
従来、工業製品をはじめとする様々な物品を輸送するために腰下やパレットが用いられているが、特に、輸送する物品が医療機器や計測機器などのような精密機器の場合には、腰下やパレットに載せて輸送する際の防振性を十分に確保する必要がある。このため、腰下やパレットの荷載置部と物品（荷）との間に緩衝材（防振材）を介在させるとともに、物品にラッシングベルトを掛け渡してその端部を腰下やパレットに係止（固定）することで、物品を腰下やパレットに固定する方法が広く採られている。また、地面と接する下部部材（基台）と物品を載せる上部部材（天板）間に防振パッドやスプリングなどの緩衝材（防振材）を介在させた防振パレットも知られており（例えば、特許文献１）、このようなパレットを使用する場合も、物品に掛け渡したラッシングベルトの端部をパレットに係止（固定）することで、物品をパレットに固定する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【文献】実用新案登録第３１１８２７４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
しかし、上述した従来技術では、物品にラッシングベルトを掛け渡してその端部を腰下やパレットに係止（固定）することで、物品を腰下やパレットに固定するため、腰下やパレット側の振動・衝撃がラッシングベルトを介して物品に伝わり、緩衝材による防振効果が十分に得られないという問題があった。また、特許文献１のような防振パレットは、輸送する物品のサイズや重さなどに応じてその物品に適したものを用意する必要があるため、使い勝手が悪く、コスト高となる問題もあった。
【0005】
したがって本発明の目的は、以上のような従来技術の課題を解決し、荷の振動が適切に抑えられる高い防振性能を有するとともに、従来広く使用されている腰下やパレットの荷載置部、コンテナ類の床部などに取り付けるだけで防振機能を付与することができ、また、設置するユニットのサイズやユニット基数を選択することにより荷のサイズや重さの違いにも比較的広く対応することができる防振負荷材ユニットを提供することにある。また、本発明の他の目的は、そのような防振負荷材ユニット（複数のユニット）で構成される防振負荷材装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【0006】
上記課題を解決するための本発明の要旨は以下のとおりである。
［1］荷を支持する横長の負荷材（１）と、該負荷材（１）を、その両端を介して荷載置部に固定する１対の固定金具（２）を備えた防振負荷材ユニットであって、
負荷材（１）は、荷が載置される上部部材（３a）と、両端が１対の固定金具（２）に連結固定される下部部材（３b）と、上部部材（３a）と下部部材（３b）間に介在し、下部部材（３b）に対して上部部材（３a）を支持する緩衝体（４）を備え、
各固定金具（２）は、上部部材（３a）の端部を囲むようにして荷載置部に固定される金具本体（５）と、上部部材（３a）の端部と金具本体（５）内面との間に介在するように金具本体（５）に内張された緩衝材（６）を備えることを特徴とする防振負荷材ユニット。
［1］荷を支持する横長の負荷材（１）と、該負荷材（１）を、その両端を介して荷載置部に固定する１対の固定金具（２）を備えた防振負荷材ユニットであって、
負荷材（１）は、荷が載置される上部部材（３a）と、両端が１対の固定金具（２）に連結固定される下部部材（３b）と、上部部材（３a）と下部部材（３b）間に介在し、下部部材（３b）に対して上部部材（３a）を支持する緩衝体（４）を備え、
各固定金具（２）は、上部部材（３a）の端部を囲むようにして荷載置部に固定される金具本体（５）と、上部部材（３a）の端部と金具本体（５）内面との間に介在するように金具本体（５）に内張された緩衝材（６）を備えることを特徴とする防振負荷材ユニット。
【0007】
［2］上記［1］の防振負荷材ユニットにおいて、上部部材（３a）に、上部部材（３a）に載置された荷を拘束して上部部材（３a）に係止するために用いる荷拘束用の金具（７）を設けたことを特徴とする防振負荷材ユニット。
［3］上記［2］の防振負荷材ユニットにおいて、上部部材（３a）が長手方向に沿ってガイドレール部（３０）を有し、該ガイドレール部（３０）に、金具（７）をレール長手方向移動可能に設けるとともに、金具（７）をガイドレール部（３０）の任意の移動位置で固定できるようにしたことを特徴とする防振負荷材ユニット。
［4］上記［1］～［3］のいずれかの防振負荷材ユニットにおいて、緩衝体（４）が樹脂製の緩衝材（４０）からなり、
該緩衝材（４０）は、上部部材（３a）と下部部材（３b）に対して少なくとも水平方向に動いて変位しないように、上部部材（３a）と下部部材（３b）に係止されることを特徴とする防振負荷材ユニット。
［3］上記［2］の防振負荷材ユニットにおいて、上部部材（３a）が長手方向に沿ってガイドレール部（３０）を有し、該ガイドレール部（３０）に、金具（７）をレール長手方向移動可能に設けるとともに、金具（７）をガイドレール部（３０）の任意の移動位置で固定できるようにしたことを特徴とする防振負荷材ユニット。
［4］上記［1］～［3］のいずれかの防振負荷材ユニットにおいて、緩衝体（４）が樹脂製の緩衝材（４０）からなり、
該緩衝材（４０）は、上部部材（３a）と下部部材（３b）に対して少なくとも水平方向に動いて変位しないように、上部部材（３a）と下部部材（３b）に係止されることを特徴とする防振負荷材ユニット。
【0008】
［5］上記［4］の防振負荷材ユニットにおいて、緩衝材（４０）に設けられた凹部又は／及び凸部からなる部位（１０）と上部部材（３a）及び下部部材（３b）にそれぞれ設けられた凸部又は／及び凹部からなる部位（１１）が嵌り合うことにより、緩衝材（４０）が、上部部材（３a）と下部部材（３b）に対して水平方向に動いて変位しないように、上部部材（３a）と下部部材（３b）に係止されることを特徴とする防振負荷材ユニット。
［6］上記［4］の防振負荷材ユニットにおいて、緩衝材（４０）と上部部材（３a）及び下部部材（３b）がそれぞれ接着されることにより、緩衝材（４０）が上部部材（３a）と下部部材（３b）にそれぞれ係止されることを特徴とする防振負荷材ユニット。
［7］上記［1］～［3］のいずれかの防振負荷材ユニットにおいて、緩衝体（４）がコイルスプリング（４１）とその内側に配置された減衰材（４２）からなり、
コイルスプリング（４１）は、両端が上部部材（３a）と下部部材（３b）にそれぞれ係止されることを特徴とする防振負荷材ユニット。
［6］上記［4］の防振負荷材ユニットにおいて、緩衝材（４０）と上部部材（３a）及び下部部材（３b）がそれぞれ接着されることにより、緩衝材（４０）が上部部材（３a）と下部部材（３b）にそれぞれ係止されることを特徴とする防振負荷材ユニット。
［7］上記［1］～［3］のいずれかの防振負荷材ユニットにおいて、緩衝体（４）がコイルスプリング（４１）とその内側に配置された減衰材（４２）からなり、
コイルスプリング（４１）は、両端が上部部材（３a）と下部部材（３b）にそれぞれ係止されることを特徴とする防振負荷材ユニット。
【0009】
［8］上記［1］に記載の防振負荷材ユニット（Ａ）を複数基備え、該複数基の防振負荷材ユニット（Ａ）が荷載置部に並列状に設置されることを特徴とする防振負荷材装置。
［9］上記［8］の防振負荷材装置において、少なくとも一部の防振負荷材ユニット（Ａ）の上部部材（３a）に、上部部材（３a）に載置された荷を拘束して上部部材（３a）に係止するために用いる荷拘束用の金具（７）を設けたことを特徴とする防振負荷材装置。
［10］上記［9］の防振負荷材装置において、上部部材（３a）が長手方向に沿ってガイドレール部（３０）を有し、該ガイドレール部（３０）に、金具（７）をレール長手方向移動可能に設けるとともに、金具（７）をガイドレール部（３０）の任意の移動位置で固定できるようにしたことを特徴とする防振負荷材装置。
［9］上記［8］の防振負荷材装置において、少なくとも一部の防振負荷材ユニット（Ａ）の上部部材（３a）に、上部部材（３a）に載置された荷を拘束して上部部材（３a）に係止するために用いる荷拘束用の金具（７）を設けたことを特徴とする防振負荷材装置。
［10］上記［9］の防振負荷材装置において、上部部材（３a）が長手方向に沿ってガイドレール部（３０）を有し、該ガイドレール部（３０）に、金具（７）をレール長手方向移動可能に設けるとともに、金具（７）をガイドレール部（３０）の任意の移動位置で固定できるようにしたことを特徴とする防振負荷材装置。
【0010】
［11］上記［8］～［10］のいずれかの防振負荷材装置において、板材（８）が、隣り合う防振負荷材ユニット（Ａ）の上部部材（３a）間に架け渡され、複数の上部部材（３a）と板材（８）の上面により荷の載置面が構成されるようにしたことを特徴とする防振負荷材装置。
［12］上記［8］～［10］のいずれかの防振負荷材装置において、床材（９）が、複数の防振負荷材ユニット（Ａ）の上部部材（３a）に跨って支持されるように、複数の上部部材（３a）の上に配置されて上部部材（３a）に固定され、床材（９）の上面により荷の載置面が構成されるようにしたことを特徴とする防振負荷材装置。
［13］上記［8］～［12］のいずれかの防振負荷材装置において、荷載置部が、腰下又はパレットにおいて荷が載置される部位、物品輸送容器又は物品輸送手段の床部のいずれかであることを特徴とする防振負荷材装置。
［12］上記［8］～［10］のいずれかの防振負荷材装置において、床材（９）が、複数の防振負荷材ユニット（Ａ）の上部部材（３a）に跨って支持されるように、複数の上部部材（３a）の上に配置されて上部部材（３a）に固定され、床材（９）の上面により荷の載置面が構成されるようにしたことを特徴とする防振負荷材装置。
［13］上記［8］～［12］のいずれかの防振負荷材装置において、荷載置部が、腰下又はパレットにおいて荷が載置される部位、物品輸送容器又は物品輸送手段の床部のいずれかであることを特徴とする防振負荷材装置。
【発明の効果】
【0011】
本発明の防振負荷材ユニット及びこれにより構成される防振負荷材装置は、荷の振動が適切に抑えられる高い防振性能を有する。また、従来広く使用されている腰下やパレットの荷載置部、コンテナ類の床部などに取り付けるだけで防振機能を付与することができるとともに、取り付け自体も簡単に行うことができ、しかも、設置するユニットのサイズやユニット基数を選択することにより荷のサイズや重さの違いにも比較的広く対応することができるので、高い防振性能を有し、汎用性が高い防振手段を低コストに提供できる利点がある。
【図面の簡単な説明】
【0012】
【図1】本発明の防振負荷材ユニットの一実施形態を示す全体斜視図
【図8】本発明の防振負荷材ユニットの他の実施形態を示す全体斜視図
【図11】本発明の防振負荷材ユニットの他の実施形態を示す全体斜視図
【図14】本発明の防振負荷材ユニットの他の実施形態を示す全体斜視図
【図17】本発明の防振負荷材ユニットの他の実施形態を、一方の固定金具を省略した状態で示す斜視図
【図19】本発明の防振負荷材ユニットの他の実施形態を示す全体斜視図
【図24】本発明の防振負荷材ユニットを用いた防振負荷材装置の一実施形態を、荷を載置した状態で示す全体斜視図
【図25】本発明の防振負荷材ユニットを用いた防振負荷材装置の他の実施形態を、荷を載置した状態で示す全体斜視図
【図26】本発明の防振負荷材ユニットを用いた防振負荷材装置の他の実施形態を示す全体斜視図
【図32】本発明の防振負荷材ユニットを用いた防振負荷材装置の他の実施形態を示す全体斜視図
【発明を実施するための形態】
【0013】
図１～図７は、本発明の防振負荷材ユニットの一実施形態を示すものであり、図１は全体斜視図、図２は防振負荷材ユニットの一端部側を部分的に示す側面図、図３は図２のａ－ａ線に沿う断面図、図４は図３のｂ－ｂ線に沿う断面図（金具７Ａは図示を省略してある）、図５は図２のｃ－ｃ線に沿う断面図、図６は防振負荷材ユニットを構成する負荷材を示す斜視図、図７は防振負荷材ユニットを構成する一方の固定金具を示す斜視図（負荷材１を構成する下部部材３bが連結固定されていない状態で示す斜視図）である。
本発明の防振負荷材ユニットは、通常、複数基を１セットとして使用される。すなわち、複数基の防振負荷材ユニットを、例えば、腰下やパレットなどの荷載置部ｘ（荷が載置される部位）に並列状に設置して防振負荷材装置を構成する。
この防振負荷材ユニットは、荷（以下「物品」という場合がある。）を支持する横長（梁状）の負荷材１と、この負荷材１を、その両端を介して腰下やパレットなどの荷載置部ｘに固定する１対の固定金具２を備えている。
本発明の防振負荷材ユニットは、通常、複数基を１セットとして使用される。すなわち、複数基の防振負荷材ユニットを、例えば、腰下やパレットなどの荷載置部ｘ（荷が載置される部位）に並列状に設置して防振負荷材装置を構成する。
この防振負荷材ユニットは、荷（以下「物品」という場合がある。）を支持する横長（梁状）の負荷材１と、この負荷材１を、その両端を介して腰下やパレットなどの荷載置部ｘに固定する１対の固定金具２を備えている。
【0014】
負荷材１は、その上に荷が載置される上部部材３aと、両端が１対の固定金具２に連結固定される下部部材３bと、上部部材３aと下部部材３b間に介在し、下部部材３bに対して上部部材３aを支持する緩衝体４を備えている。
上部部材３aと下部部材３bは、それぞれ所定の長さを有する細長い部材（本実施形態では金属製の部材）で構成されている。これらの部材は、負荷材としての強度を確保するため、幅方向の断面形状が溝形か若しくは溝形を含む形状となっている。
上部部材３aは、幅方向の断面形状が下向き溝形（アングル形状）の本体部３１と、その上部に連成され、幅方向の断面形状が門型のレール構成部３２からなり、このレール構成部３２の幅方向中央位置に、上部部材長手方向に沿ったスリット状のガイド孔３００が貫設されることで、ガイドレール部３０が構成されている。
下部部材３bは、幅方向の断面形状が上向き溝形（アングル形状）の部材で構成されている。この下部部材３bは、その両端部がそれぞれ固定金具２（後述する金具本体５）にボルト・ナット１２で連結固定されている。
上部部材３aと下部部材３bは、それぞれ所定の長さを有する細長い部材（本実施形態では金属製の部材）で構成されている。これらの部材は、負荷材としての強度を確保するため、幅方向の断面形状が溝形か若しくは溝形を含む形状となっている。
上部部材３aは、幅方向の断面形状が下向き溝形（アングル形状）の本体部３１と、その上部に連成され、幅方向の断面形状が門型のレール構成部３２からなり、このレール構成部３２の幅方向中央位置に、上部部材長手方向に沿ったスリット状のガイド孔３００が貫設されることで、ガイドレール部３０が構成されている。
下部部材３bは、幅方向の断面形状が上向き溝形（アングル形状）の部材で構成されている。この下部部材３bは、その両端部がそれぞれ固定金具２（後述する金具本体５）にボルト・ナット１２で連結固定されている。
【0015】
緩衝体４は、樹脂製の緩衝材４０（樹脂ブロック）で構成され、負荷材長手方向で間隔をおいた複数箇所において上部部材３aと下部部材３b間に介在し、下部部材３bに対して上部部材３aを支持している。本実施形態では負荷材１の両端寄りの箇所と長手方向中間部の複数箇所（２箇所）にほぼ同じ長さの緩衝体４が配置（計４箇所に配置）されている。
なお、緩衝体４（緩衝体４０）は、適切な防振作用が得られ、且つ下部部材３bに対して上部部材３a（及び上部部材３aに載置される荷）を適切に支持できるのであれば、その配置形態に制限なく、例えば、配置を２～３箇所とする、負荷材１の全長に沿って配置する、負荷材長手方向の位置に応じて異なる長さの緩衝体４を配置する、など種々の形態としてよい。なお、緩衝体４（緩衝材４０）を負荷材１の全長に沿って配置すると、偏荷重の場合にも荷を安定して支持することができる利点がある。
防振材である緩衝材４０の材質は特に制限はないが、特に、比較的高い防振性能を有するポリウレタンエラストマー、防振ゴムなどが好ましく、そのなかでも、固有振動数を低くすることができ、成分組成を変えることで広い荷重範囲に適切な緩衝効果が得られるエーテル系の発泡ポリウレタンエラストマーが好ましい。
また、緩衝材４０の平面サイズ（面積）や厚さも特に制限はないが、一般には、平面サイズは５０ｃｍ２（例えば５ｃｍ×１０ｃｍ）～１０００ｃｍ２（例えば２０ｃｍ×５０ｃｍ）程度、厚みは１ｃｍ～１０ｃｍ程度が適当である。
なお、緩衝体４（緩衝体４０）は、適切な防振作用が得られ、且つ下部部材３bに対して上部部材３a（及び上部部材３aに載置される荷）を適切に支持できるのであれば、その配置形態に制限なく、例えば、配置を２～３箇所とする、負荷材１の全長に沿って配置する、負荷材長手方向の位置に応じて異なる長さの緩衝体４を配置する、など種々の形態としてよい。なお、緩衝体４（緩衝材４０）を負荷材１の全長に沿って配置すると、偏荷重の場合にも荷を安定して支持することができる利点がある。
防振材である緩衝材４０の材質は特に制限はないが、特に、比較的高い防振性能を有するポリウレタンエラストマー、防振ゴムなどが好ましく、そのなかでも、固有振動数を低くすることができ、成分組成を変えることで広い荷重範囲に適切な緩衝効果が得られるエーテル系の発泡ポリウレタンエラストマーが好ましい。
また、緩衝材４０の平面サイズ（面積）や厚さも特に制限はないが、一般には、平面サイズは５０ｃｍ２（例えば５ｃｍ×１０ｃｍ）～１０００ｃｍ２（例えば２０ｃｍ×５０ｃｍ）程度、厚みは１ｃｍ～１０ｃｍ程度が適当である。
【0016】
該緩衝材４０は、上部部材３aと下部部材３bに対して少なくとも水平方向に動いて変位しないように、上部部材３aと下部部材３bにそれぞれ係止されることが好ましい。このため本実施形態では、図３及び図４に示すように、緩衝体４が配置される箇所において、上部部材３aの下面と下部部材３bの上面にそれぞれ凸部１１（凸部からなる部位１１）が設けられるとともに、緩衝材４０の上面と下面にそれぞれ凹部１０（凹部からなる部位１０）が設けられ、この凹部１０に上部部材３a側と下部部材３b側の凸部１１がそれぞれ嵌ることにより、緩衝材４０が、上部部材３aと下部部材３bに対して水平方向に動いて変位しないように、上部部材３aと下部部材３bにそれぞれ係止されるようにしてある。本実施形態では、緩衝材４０の厚さ方向（上下方向）に貫通孔１００が形成され、この貫通孔１００の上端部分および下端部分がそれぞれ凹部１０を構成している。
【0017】
また、振動によって凸部１１が凹部１０から外れないようにするため、凸部１１の高さは、後述する緩衝材６（金具本体５の本体部５０を構成する上面部５２の内面に内張りされる緩衝材６）の厚さよりも大きくすることが好ましい。
なお、上部部材３aの下面と下部部材３bの上面にそれぞれ設けられる凸部１１（凸部からなる部位１１）は、上部部材３aの下面と下部部材３bの上面にそれぞれ突片を接合することで構成してもよいし、金属材である上部部材３aと下部部材３bをそれぞれ成形加工することで構成してもよい。
緩衝材４０は、上部部材３aと下部部材３bに対してそれぞれ接着剤で接着することにより、上部部材３aと下部部材３bにそれぞれ係止されるようにしてもよい。ただし、本実施形態のように、凹部１０と凸部１１を利用して緩衝材４０を上部部材３aと下部部材３bに機械的に係止することにより、荷の荷重や防振効果などに応じて緩衝材４０を容易に交換できる利点があり、例えば、荷の荷重に応じて緩衝材４０の長さを変えるなどの対応も簡単にできる。
なお、上部部材３aの下面と下部部材３bの上面にそれぞれ設けられる凸部１１（凸部からなる部位１１）は、上部部材３aの下面と下部部材３bの上面にそれぞれ突片を接合することで構成してもよいし、金属材である上部部材３aと下部部材３bをそれぞれ成形加工することで構成してもよい。
緩衝材４０は、上部部材３aと下部部材３bに対してそれぞれ接着剤で接着することにより、上部部材３aと下部部材３bにそれぞれ係止されるようにしてもよい。ただし、本実施形態のように、凹部１０と凸部１１を利用して緩衝材４０を上部部材３aと下部部材３bに機械的に係止することにより、荷の荷重や防振効果などに応じて緩衝材４０を容易に交換できる利点があり、例えば、荷の荷重に応じて緩衝材４０の長さを変えるなどの対応も簡単にできる。
【0018】
各固定金具２は、図１～図４及び図７に示すように、負荷材１（上部部材３a）の端部を囲むようにして荷載置部ｘに固定される金具本体５と、上部部材３aの端部（上面、両側面及び端面）と金具本体５内面との間に介在するように金具本体５に内張された緩衝材６を備える。
金具本体５は、その内側に挿入される上部部材３aの端部の上面、両側面及び端面を覆うケース状の本体部５０と、この本体部５０の下端の両側に連成された１対のフランジ部５１から構成される。すなわち、ケース状の本体部５０は、上部部材３aの端部の上面、両側面及び端面とそれぞれ相対する上面部５２、両側面部５３及び端面部５４で構成され、両側面部５３の下端にフランジ部５１が連成されている。各フランジ部５１には、金具本体５を荷載置部ｘにネジ止めするためのネジ挿通孔（図示せず）が貫設されている。金具本体５は、このネジ挿通孔を介してネジ１３により荷載置部ｘに固定される。また、金具本体５の本体部５０の下部位置には、下部部材３bの端部がボルト・ナット１２で連結固定されている。
金具本体５は、その内側に挿入される上部部材３aの端部の上面、両側面及び端面を覆うケース状の本体部５０と、この本体部５０の下端の両側に連成された１対のフランジ部５１から構成される。すなわち、ケース状の本体部５０は、上部部材３aの端部の上面、両側面及び端面とそれぞれ相対する上面部５２、両側面部５３及び端面部５４で構成され、両側面部５３の下端にフランジ部５１が連成されている。各フランジ部５１には、金具本体５を荷載置部ｘにネジ止めするためのネジ挿通孔（図示せず）が貫設されている。金具本体５は、このネジ挿通孔を介してネジ１３により荷載置部ｘに固定される。また、金具本体５の本体部５０の下部位置には、下部部材３bの端部がボルト・ナット１２で連結固定されている。
【0019】
緩衝材６は、金具本体５の本体部５０を構成する上面部５２、両側面部５３及び端面部５４の各内面に内張りされ、この内張された緩衝材６と上部部材３aの端部の上面、両側面及び端面とがそれぞれ相対するように、上部部材３aの端部が固定金具２の内側に挿入される。この場合、緩衝材６と上部部材３aの端部（端部の上面、両側面及び端面）は接触していてもよいし、接触することなく隙間を形成していてもよい。また、上部部材３aに荷を載せた状態においても、緩衝材６と上部部材３aの端部（端部の上面、両側面及び端面）は接触していてもよいし、接触することなく隙間を形成していてもよい。
防振材である緩衝材６の材質は特に制限はないが、特に、比較的高い防振性能を有するポリウレタンエラストマー、防振ゴムなどが好ましく、そのなかでも、エーテル系の発泡ポリウレタンエラストマーが好ましい。また、緩衝材６の厚さも特に制限はないが、一般には１ｃｍ～１０ｃｍ程度が適当である。
緩衝材６は、腰下やパレットなどの荷載置部ｘ側に大きな振動や衝撃が生じた場合、固定金具２の金具本体５と上部部材３aの端部との間でその振動や衝撃を吸収し、上部部材３aに載置された荷（物品）に伝わらないようにする。すなわち、緩衝材６は、緩衝体４（緩衝材４０）と協働することで、荷載置部ｘ側からの振動や衝撃が上部部材３aに載置された荷に伝わらないようにするので、高い防振効果を得ることができる。
防振材である緩衝材６の材質は特に制限はないが、特に、比較的高い防振性能を有するポリウレタンエラストマー、防振ゴムなどが好ましく、そのなかでも、エーテル系の発泡ポリウレタンエラストマーが好ましい。また、緩衝材６の厚さも特に制限はないが、一般には１ｃｍ～１０ｃｍ程度が適当である。
緩衝材６は、腰下やパレットなどの荷載置部ｘ側に大きな振動や衝撃が生じた場合、固定金具２の金具本体５と上部部材３aの端部との間でその振動や衝撃を吸収し、上部部材３aに載置された荷（物品）に伝わらないようにする。すなわち、緩衝材６は、緩衝体４（緩衝材４０）と協働することで、荷載置部ｘ側からの振動や衝撃が上部部材３aに載置された荷に伝わらないようにするので、高い防振効果を得ることができる。
【0020】
上部部材３aは、通常、上部部材３aに載置された荷（物品）を拘束して上部部材３aに係止（固定）するために用いる荷拘束用の金具７を備える。この荷拘束用の金具７には、荷を拘束する態様に応じて種々の形式のものがあり、１つのユニットで２種類以上の金具７を備えてもよい。一方、複数基の防振負荷材ユニットを荷載置部ｘに並列状に設置して使用する場合（複数基の防振負荷材ユニットで防振負荷材装置を構成する場合）、一部の防振負荷材ユニットについては荷拘束用の金具７が必要ないことがあり、そのような防振負荷材ユニットには荷拘束用の金具７は設けられない。
本実施形態の上部部材３aが備える荷拘束用の金具７（以下「金具７Ａ」という。）は、上部部材３aに載置された荷に掛け渡されたラッシングベルトなどの端部を引っ掛けて係止するための１対の掛止用金具（フックなどを係止するためのリングを有する掛止用部材）である。
本実施形態の上部部材３aが備える荷拘束用の金具７（以下「金具７Ａ」という。）は、上部部材３aに載置された荷に掛け渡されたラッシングベルトなどの端部を引っ掛けて係止するための１対の掛止用金具（フックなどを係止するためのリングを有する掛止用部材）である。
【0021】
金具７Ａは、上部部材３aに固定してもよいが、本実施形態では、上部部材３aに形成されたガイドレール部３０にスライド移動可能に設けられている。すなわち、上部部材３aの長手方向に沿って形成されたガイドレール部３０に、金具７Ａをレール長手方向移動可能に設けるとともに、金具７Ａをガイドレール部３０の任意の移動位置で着脱可能に固定できるようにしている。
図５に示すように、金具７Ａ（掛止用金具）は、上部にベルト掛止用のリング７０を備えるとともに、金具７Ａをガイドレール部３０に沿ってスライド移動させ且つ任意の移動位置で固定するためのスライド・固定用手段７１として、金具下部にボルト７１０とこのボルト７１０に取り付けられるナット７１１を備えている。
この金具７Ａは、スライド・固定用手段７１であるボルト７１０をガイドレール部３０を構成するスリット状のガイド孔３００に対して上下に挿通させ、このボルト７１０にナット７１１を装着することにより、ガイドレール部３０にスライド移動可能（位置調整可能）に取り付けられるとともに、ボルト７１０に対してナット７１１を締め込むことで、ガイドレール部３０の任意の移動位置で着脱可能に固定できる。
図５に示すように、金具７Ａ（掛止用金具）は、上部にベルト掛止用のリング７０を備えるとともに、金具７Ａをガイドレール部３０に沿ってスライド移動させ且つ任意の移動位置で固定するためのスライド・固定用手段７１として、金具下部にボルト７１０とこのボルト７１０に取り付けられるナット７１１を備えている。
この金具７Ａは、スライド・固定用手段７１であるボルト７１０をガイドレール部３０を構成するスリット状のガイド孔３００に対して上下に挿通させ、このボルト７１０にナット７１１を装着することにより、ガイドレール部３０にスライド移動可能（位置調整可能）に取り付けられるとともに、ボルト７１０に対してナット７１１を締め込むことで、ガイドレール部３０の任意の移動位置で着脱可能に固定できる。
【0022】
次に、他の種類の金具７を備えた防振負荷材ユニットの実施形態を示す。
図８～図１０は、本発明の防振負荷材ユニットの他の実施形態を示すものであり、図８は全体斜視図、図９は防振負荷材ユニットを構成する荷拘束用の金具とその取付構造を部分的に示す側面図、図１０は図９のｄ－ｄ線に沿う断面図である。
本実施形態の上部部材３aが備える荷拘束用の金具７（以下「金具７Ｂ」という。）は、上部部材３aに載置された荷（物品）を負荷材長手方向において両側から挟んで拘束する１対の金具である。
金具７Ｂは、上部部材３aの上面にスライド移動可能に当接するスライド基部７２と、このスライド基部７２の一端側に立設され、上部部材３aに載置された荷（物品）の側部に当接する拘束部７３を備えており、本実施形態ではＬ型アングル材で構成されている。さらに、金具７Ｂをガイドレール部３０に沿ってスライド移動させ且つ任意の移動位置で着脱可能に固定するためのスライド・固定用手段７１として、ボルト７１２とこのボルト７１２に取り付けられるナット７１３を備えている。スライド基部７２には、ボルト７１２を挿通させるためのボルト挿通孔７２０が形成されている。なお、拘束部７３の荷拘束面にはクッション材７３０が貼設されている。
図８～図１０は、本発明の防振負荷材ユニットの他の実施形態を示すものであり、図８は全体斜視図、図９は防振負荷材ユニットを構成する荷拘束用の金具とその取付構造を部分的に示す側面図、図１０は図９のｄ－ｄ線に沿う断面図である。
本実施形態の上部部材３aが備える荷拘束用の金具７（以下「金具７Ｂ」という。）は、上部部材３aに載置された荷（物品）を負荷材長手方向において両側から挟んで拘束する１対の金具である。
金具７Ｂは、上部部材３aの上面にスライド移動可能に当接するスライド基部７２と、このスライド基部７２の一端側に立設され、上部部材３aに載置された荷（物品）の側部に当接する拘束部７３を備えており、本実施形態ではＬ型アングル材で構成されている。さらに、金具７Ｂをガイドレール部３０に沿ってスライド移動させ且つ任意の移動位置で着脱可能に固定するためのスライド・固定用手段７１として、ボルト７１２とこのボルト７１２に取り付けられるナット７１３を備えている。スライド基部７２には、ボルト７１２を挿通させるためのボルト挿通孔７２０が形成されている。なお、拘束部７３の荷拘束面にはクッション材７３０が貼設されている。
【0023】
この金具７Ｂは、スライド・固定用手段７１であるボルト７１２を、ボルト挿通孔７２０とガイドレール部３０を構成するスリット状のガイド孔３００に対して上下に挿通させ、このボルト７１２にナット７１３を装着することにより、ガイドレール部３０にスライド移動可能（位置調整可能）に取り付けられるとともに、ボルト７１２に対してナット７１３を締め込むことで、ガイドレール部３０の任意の移動位置で着脱可能に固定できる。
この金具７Ｂは、ガイドレール部３０に沿ってスライド移動させて、上部部材３aに載置された荷（物品）の側部に拘束部７３を当接させた後、スライド・固定用手段７１でその位置に着脱可能に固定することで、負荷材長手方向において荷（物品）を両側から挟んで拘束する。
この金具７Ｂは、ガイドレール部３０に沿ってスライド移動させて、上部部材３aに載置された荷（物品）の側部に拘束部７３を当接させた後、スライド・固定用手段７１でその位置に着脱可能に固定することで、負荷材長手方向において荷（物品）を両側から挟んで拘束する。
【0024】
図１１～図１３は、本発明の防振負荷材ユニットの他の実施形態を示すものであり、図１１は全体斜視図、図１２は防振負荷材ユニットを構成する荷拘束用の金具とその取付構造及び使用状態を部分的に示す側面図、図１３は同じく荷拘束用の金具とその取付構造及び使用状態を部分的に示す平面図（荷のアジャスターボルトを水平断面した状態で示す平面図）である。
本実施形態の上部部材３aが備える荷拘束用の金具７（以下「金具７Ｃ」という。）は、上部部材３aに載置された荷（物品）のアジャスターを拘束するための１対の金具であり、特に、ラッシングベルト（荷に掛け渡され、端部が図５に示すような金具７Ａに掛止されるベルト）を使用できない荷（物品）の輸送に好適なものである。
本実施形態の上部部材３aが備える荷拘束用の金具７（以下「金具７Ｃ」という。）は、上部部材３aに載置された荷（物品）のアジャスターを拘束するための１対の金具であり、特に、ラッシングベルト（荷に掛け渡され、端部が図５に示すような金具７Ａに掛止されるベルト）を使用できない荷（物品）の輸送に好適なものである。
【0025】
金具７Ｃは、上部部材３aの上面にスライド移動可能に当接するスライド基部７４と、このスライド基部７４から負荷材長手方向に連成された拘束部７５を備えている。この拘束部７５は、上部部材３aの上に載せられた物品のアジャスターを拘束するものであり、スライド基部７４から斜めに立ち上がったアーム部７５１の先端に水平部７５０を有し、この水平部７５０の先端側に物品のアジャスターボルトを挿通させるための切り欠き溝部７５２が形成されている。この切り欠き溝部７５２は、水平部７５０の先端側からスライド基部方向に向かって細長状に形成されている。さらに、金具７Ｃをガイドレール部３０に沿ってスライド移動させ且つ任意の移動位置で着脱可能に固定するためのスライド・固定用手段７１として、ボルト７１２とこのボルト７１２に取り付けられるナット７１３（図示せず）を備えている。スライド基部７４には、ボルト７１２を挿通させるためのボルト挿通孔７４０（図示せず）が形成されている。
この金具７Ｃも、スライド・固定用手段７１であるボルト７１２を、ボルト挿通孔７４０とガイドレール部３０を構成するスリット状のガイド孔３００に対して上下に挿通させ、このボルト７１２にナット７１３を装着することにより、ガイドレール部３０にスライド移動可能（位置調整可能）に取り付けられるとともに、ボルト７１２に対してナット７１３を締め込むことで、ガイドレール部３０の任意の移動位置で着脱可能に固定できる。
この金具７Ｃも、スライド・固定用手段７１であるボルト７１２を、ボルト挿通孔７４０とガイドレール部３０を構成するスリット状のガイド孔３００に対して上下に挿通させ、このボルト７１２にナット７１３を装着することにより、ガイドレール部３０にスライド移動可能（位置調整可能）に取り付けられるとともに、ボルト７１２に対してナット７１３を締め込むことで、ガイドレール部３０の任意の移動位置で着脱可能に固定できる。
【0026】
この金具７Ｃは、以下のようにして使用する。物品のアジャスターａを上部部材３aの上に載置した状態で、金具７Ｃをガイドレール部３０に沿ってスライド移動させ、図１２及び図１３に示すように拘束部７５の切り欠き溝部７５２内にアジャスターａ（アジャスターボルトｓ）を位置させる。この位置で金具７Ｃをスライド・固定用手段７１により上部部材３aに固定する。次いで、アジャスターａのアジャスターボルトｓに装着されているナットｎを回して拘束部７５（水平部７５０）に当接するように移動させ、拘束部７５（水平部７５０）に対してナットｎを締め込む。これによりアジャスターａが水平方向・上下方向で金具７Ｃに拘束され、アジャスターａが上部部材３aに固定された状態となる。図において、ｐはアジャスターボルトｓの下端に螺装される高さ調整用のアジャスターパッドである。また、ナットｎは元々アジャスターａが備えるものであってもよいし、本発明の防振負荷材ユニットに載置するために別途取り付けたものでもよい。
例えば、物品が４～６本程度のアジャスターａを有する場合、本実施形態の防振負荷材ユニットは、１対の金具７Ｃが４～６本のアジャスターａのうちの２本を上記のように拘束するので、防振負荷材ユニットが２～３基あれば、物品の４～６本のアジャスターａが金具７Ｃにより水平方向・上下方向で拘束された状態となる。このため、ラッシングベルトを用いることなく、物品を負荷材１に拘束・係止（固定）することができる。
例えば、物品が４～６本程度のアジャスターａを有する場合、本実施形態の防振負荷材ユニットは、１対の金具７Ｃが４～６本のアジャスターａのうちの２本を上記のように拘束するので、防振負荷材ユニットが２～３基あれば、物品の４～６本のアジャスターａが金具７Ｃにより水平方向・上下方向で拘束された状態となる。このため、ラッシングベルトを用いることなく、物品を負荷材１に拘束・係止（固定）することができる。
【0027】
図１４～図１６は、本発明の防振負荷材ユニットの他の実施形態を示すものであり、図１４は全体斜視図、図１５は防振負荷材ユニットを構成する荷拘束用の金具とその取付構造を部分的に示す平面図、図１６は図１５のｅ－ｅ線に沿う断面図である。
本実施形態の上部部材３aが備える荷拘束用の金具７（以下「金具７Ｄ」という。）は、上部部材３aに載置された荷（物品）を負荷材長手方向と直交する方向において両側から挟んで拘束する１対の金具である。
金具７Ｄは、上部部材３aの上面にスライド移動可能に当接するスライド基部７６と、このスライド基部７６の一端側に立設され、上部部材３aに載置された荷（物品）の側部に当接する拘束部７７を有しており、本実施形態ではＬ型アングル材で構成されている。さらに、金具７Ｄをガイドレール部３０に沿ってスライド移動させ且つ任意の移動位置で着脱可能に固定するためのスライド・固定用手段７１として、ボルト７１２とこのボルト７１２に取り付けられるナット７１３を備えている。スライド基部７６には、ボルト７１２を挿通させるための２つのボルト挿通孔７６０が、スライド基部長手方向に沿って長穴状に形成されている。なお、拘束部７７の荷拘束面には、クッション材７７０が貼設されている。
本実施形態の上部部材３aが備える荷拘束用の金具７（以下「金具７Ｄ」という。）は、上部部材３aに載置された荷（物品）を負荷材長手方向と直交する方向において両側から挟んで拘束する１対の金具である。
金具７Ｄは、上部部材３aの上面にスライド移動可能に当接するスライド基部７６と、このスライド基部７６の一端側に立設され、上部部材３aに載置された荷（物品）の側部に当接する拘束部７７を有しており、本実施形態ではＬ型アングル材で構成されている。さらに、金具７Ｄをガイドレール部３０に沿ってスライド移動させ且つ任意の移動位置で着脱可能に固定するためのスライド・固定用手段７１として、ボルト７１２とこのボルト７１２に取り付けられるナット７１３を備えている。スライド基部７６には、ボルト７１２を挿通させるための２つのボルト挿通孔７６０が、スライド基部長手方向に沿って長穴状に形成されている。なお、拘束部７７の荷拘束面には、クッション材７７０が貼設されている。
【0028】
金具７Ｄは、スライド基部長手方向が負荷材長手方向と直交するように配置され、スライド・固定用手段７１であるボルト７１２を、ボルト挿通孔７６０とガイドレール部３０を構成するスリット状のガイド孔３００に対して上下に挿通させ、このボルト７１２にナット７１３を装着することにより、ガイドレール部３０にスライド移動可能（位置調整可能）に且つ負荷材長手方向と直交する方向での位置調整（長穴状のボルト挿通孔７６０をボルト７１２に対してスライドさせることによる位置調整）可能に取り付けられるとともに、ボルト７１２に対してナット７１３を締め込むことで、ガイドレール部３０の任意の移動位置で且つ負荷材長手方向と直交する方向において調整された位置で着脱可能に固定できる。
この金具７Ｄは、ガイドレール部３０に沿ってスライド移動させるとともに、長穴状のボルト挿通孔７６０を利用して負荷材長手方向と直交する方向で位置調整することにより、上部部材３aに載置された荷（物品）の側部に拘束部７７を当接させた後、スライド・固定用手段７１によりその位置に着脱可能に固定することで、負荷材長手方向と直交する方向において荷（物品）を両側から挟んで拘束する。
この金具７Ｄは、ガイドレール部３０に沿ってスライド移動させるとともに、長穴状のボルト挿通孔７６０を利用して負荷材長手方向と直交する方向で位置調整することにより、上部部材３aに載置された荷（物品）の側部に拘束部７７を当接させた後、スライド・固定用手段７１によりその位置に着脱可能に固定することで、負荷材長手方向と直交する方向において荷（物品）を両側から挟んで拘束する。
【0029】
図１７及び図１８は、本発明の防振負荷材ユニットの他の実施形態を示すものであり、図１７は一方の固定金具を省略した状態で示す斜視図、図１８は図１７のｆ－ｆ線に沿う断面図である。
この実施形態は、負荷材１を構成する上部部材３aと下部部材３bを木材で構成したものであり、このため、上部部材３aにはガイドレール部３０は設けず、１対の金具７Ａ（掛止用金具）を上部部材３aに固定的に設けている。
その他の構成は、図１の実施形態と同様であるので、同一の符号を付し、詳細な説明は省略する。
本実施形態のように負荷材１を構成する上部部材３aと下部部材３bを木材で構成することにより、安価な防振負荷材ユニットとすることができ、荷の輸送コストも低減できる利点がある。
この実施形態は、負荷材１を構成する上部部材３aと下部部材３bを木材で構成したものであり、このため、上部部材３aにはガイドレール部３０は設けず、１対の金具７Ａ（掛止用金具）を上部部材３aに固定的に設けている。
その他の構成は、図１の実施形態と同様であるので、同一の符号を付し、詳細な説明は省略する。
本実施形態のように負荷材１を構成する上部部材３aと下部部材３bを木材で構成することにより、安価な防振負荷材ユニットとすることができ、荷の輸送コストも低減できる利点がある。
【0030】
図１９～図２３は、本発明の防振負荷材ユニットの他の実施形態を示すものであり、図１９は全体斜視図、図２０は分解斜視図、図２１は平面図、図２２は側面図、図２３は図２１のｇ－ｇ線に沿う断面図である。
この実施形態は、緩衝体４をコイルスプリング４１とその内側に配置された減衰材４２（粘弾性体）で構成したものであり、このような形態でコイルスプリングと減衰材を組み合わせた緩衝体は、いわゆる防振マウントとしても広く使用されている。この緩衝体４は、荷重を支えるコイルスプリング４１と振動を吸収する減衰材４２が協働することにより、所望の防振作用を得ることができる。
上部部材３aの下面と下部部材３bの上面の複数箇所には、それぞれコイルスプリング４１の端部を係止するための短柱状の突起３４a，３４bが設けられ（上部部材３aと下部部材３bの各本体に一体形成されている）、この突起３４a，３４bがコイルスプリング４１の端部に嵌ることにより、コイルスプリング４１の両端が上部部材３aと下部部材３bにそれぞれ係止されている。
この実施形態は、緩衝体４をコイルスプリング４１とその内側に配置された減衰材４２（粘弾性体）で構成したものであり、このような形態でコイルスプリングと減衰材を組み合わせた緩衝体は、いわゆる防振マウントとしても広く使用されている。この緩衝体４は、荷重を支えるコイルスプリング４１と振動を吸収する減衰材４２が協働することにより、所望の防振作用を得ることができる。
上部部材３aの下面と下部部材３bの上面の複数箇所には、それぞれコイルスプリング４１の端部を係止するための短柱状の突起３４a，３４bが設けられ（上部部材３aと下部部材３bの各本体に一体形成されている）、この突起３４a，３４bがコイルスプリング４１の端部に嵌ることにより、コイルスプリング４１の両端が上部部材３aと下部部材３bにそれぞれ係止されている。
【0031】
減衰材４２（粘弾性体）は柱状の樹脂材であり、コイルスプリング４１の内側の突起３４a，３４b間に配置されている。この減衰材４２としては、例えば、ゴム、ポリウレタン、シリコンなどのような公知の減衰材料を用いることができる。
なお、本実施形態は金具７（例えば、金具７Ａ～７Ｄ）やこれを取り付けるためのガイドレール部３０を備えていないが、さきに述べた各実施形態と同様に、これらを備えることができる。また、図１９～図２３では、固定金具２を荷載置部ｘに固定するためのネジ１３の図示は省略してある。
また、緩衝体４の防振機能の面からは、上部部材３aに荷が載置されない状態では、減衰材４２の上端は上部部材３a（突起３４a）には接触せず（図２３参照）、一方、上部部材３aに荷が載置された状態では、コイルスプリング４１が圧縮されることで、減衰材４１の上端が上部部材３a（突起３４a）に接触するように構成するのが好ましい。
その他の構成は、図１の実施形態などと同様であるので、同一の符号を付し、詳細な説明は省略する。
なお、本実施形態は金具７（例えば、金具７Ａ～７Ｄ）やこれを取り付けるためのガイドレール部３０を備えていないが、さきに述べた各実施形態と同様に、これらを備えることができる。また、図１９～図２３では、固定金具２を荷載置部ｘに固定するためのネジ１３の図示は省略してある。
また、緩衝体４の防振機能の面からは、上部部材３aに荷が載置されない状態では、減衰材４２の上端は上部部材３a（突起３４a）には接触せず（図２３参照）、一方、上部部材３aに荷が載置された状態では、コイルスプリング４１が圧縮されることで、減衰材４１の上端が上部部材３a（突起３４a）に接触するように構成するのが好ましい。
その他の構成は、図１の実施形態などと同様であるので、同一の符号を付し、詳細な説明は省略する。
【0032】
以上述べたような本発明の防振負荷材ユニットを使用する場合、複数基の防振負荷材ユニットＡを荷載置部ｘに並列状に設置して防振負荷材装置を構成し、この装置を構成する複数本の負荷材１で荷（物品）を支持する。
この場合、荷載置部ｘとしては、腰下又はパレットなどにおいて荷が載置される部位、物品輸送容器や物品輸送手段の床部などが挙げられるが、これらに限定されない。ここで、物品輸送容器とは、主にコンテナ類であるが、これに限定されない。コンテナ類としては、例えば、ドライコンテナ、航空用コンテナ、鉄道コンテナ、フラットラックコンテナなどが挙げられる。また、物品輸送手段とは、トラック荷台、トレーラー荷台、船舶貨物室、貨車貨物室、航空機貨物室、牽引移動式パレットなどが挙げられるが、これらに限定されない。
この場合、荷載置部ｘとしては、腰下又はパレットなどにおいて荷が載置される部位、物品輸送容器や物品輸送手段の床部などが挙げられるが、これらに限定されない。ここで、物品輸送容器とは、主にコンテナ類であるが、これに限定されない。コンテナ類としては、例えば、ドライコンテナ、航空用コンテナ、鉄道コンテナ、フラットラックコンテナなどが挙げられる。また、物品輸送手段とは、トラック荷台、トレーラー荷台、船舶貨物室、貨車貨物室、航空機貨物室、牽引移動式パレットなどが挙げられるが、これらに限定されない。
【0033】
本発明の防振負荷材ユニットは、負荷材１を構成する上部部材３aと下部部材３bのうち、下部部材３bの両端が固定金具２に連結固定されるとともに、上部部材３aが緩衝体４を介して下部部材３bに支持され、且つ、固定金具２（金具本体５）と上部部材３aの端部（上面、両側面及び端面）との間に緩衝材６が介在するので、上部部材３aの上に荷（物品）が載置された状態で、荷載置部ｘ側の振動や衝撃が緩衝体４と緩衝材６に吸収され（すなわち、緩衝体４と緩衝材６の協働作業により振動・衝撃が吸収される）、振動が上部部材３a及びその上に載置された荷に伝わることが適切に抑えられる。したがって、上部部材３aに載置された荷を金具７（例えば、金具７Ａ～７Ｄの１種以上）を利用して上部部材３a自体に係止（固定）することにより、荷載置部ｘ側の振動が荷に伝わる経路がなくなるため、高い防振効果が得られる。
【0034】
また、本発明の防振負荷材ユニットとこれにより構成される防振負荷材装置は、従来広く使用されている腰下、パレットの荷載置部やコンテナ類の床部（荷載置部）などに取り付けるだけで防振機能を付与できる大きな利点がある。また、その取付作業は、各ユニットの固定金具２を荷載置部に固定するだけでよいので、非常に簡単であり、また、設置するユニットのサイズやユニット基数を選択することにより、荷のサイズや重さの違いに比較的広く対応することができる利点もある。以上のことから、高い防振性能を有し、汎用性が高い防振手段を低コストに提供することができ、特に梱包業者にとって非常に有用な発明であるといえる。
【0035】
図２４は、本発明の防振負荷材ユニットを用いた防振負荷材装置の一実施形態を、荷（物品）を載置した状態で示す斜視図である。
この実施形態は、腰下Ｂの荷載置部ｘに５基の防振負荷材ユニットＡ（以下単に「ユニットＡ」という。）を並列状に設置して防振負荷材装置を構成したものであり、５基のユニットＡの負荷材１（上部部材３a）の上に物品ｇが載置される。各ユニットＡの負荷材１（上部部材３a）は、さきに説明した金具７Ａ～７Ｄのうちの１種又は２種を備え、載置された物品ｇ（荷）を上部部材３aに拘束・係止（固定）するために使用する。
両端のユニットＡ１とユニットＡ５は、各１対の金具７Ｃと金具７Ｄを備えており、１対の金具７Ｃで物品ｇの２本のアジャスターａを拘束するとともに、１対の金具７Ｄで物品ｇを負荷材長手方向と直交する方向において両側から挟んで拘束する。
この実施形態は、腰下Ｂの荷載置部ｘに５基の防振負荷材ユニットＡ（以下単に「ユニットＡ」という。）を並列状に設置して防振負荷材装置を構成したものであり、５基のユニットＡの負荷材１（上部部材３a）の上に物品ｇが載置される。各ユニットＡの負荷材１（上部部材３a）は、さきに説明した金具７Ａ～７Ｄのうちの１種又は２種を備え、載置された物品ｇ（荷）を上部部材３aに拘束・係止（固定）するために使用する。
両端のユニットＡ１とユニットＡ５は、各１対の金具７Ｃと金具７Ｄを備えており、１対の金具７Ｃで物品ｇの２本のアジャスターａを拘束するとともに、１対の金具７Ｄで物品ｇを負荷材長手方向と直交する方向において両側から挟んで拘束する。
【0036】
また、両端から２番目のユニットＡ２とユニットＡ４は、各１対の金具７Ａと金具７Ｂを備えており、１対の金具７Ｂで物品ｇを負荷材長手方向において両側から挟んで拘束するとともに、物品ｇに掛け渡されたラッシングベルトｅの両端部（例えば、ラッシングベルトの端部のフック）を１対の金具７Ａに引っ掛けて係止することで、物品ｇを拘束・係止（固定）する。
中央のユニットＡ３は、金具７Ｃを備えており、１対の金具７Ｃで物品ｇの２本のアジャスターａを拘束する。
なお、本実施形態（後述する図２５の実施形態も同様。）では、ユニットＡ１～Ａ5のうちユニットＡ１，Ａ３，Ａ5の負荷材１（上部部材３a）に物品ｇのアジャスターａが載せられ、ユニットＡ２，Ａ４の負荷材１（上部部材３a）に物品ｇの本体部（アジャスターａが無い本体部分）が載せられるので、ユニットＡ2，Ａ4の下部にはかさ上げ用の補助負荷材１００が設けられ、ユニットＡ2，Ａ4の高さをかさ上げしている。
中央のユニットＡ３は、金具７Ｃを備えており、１対の金具７Ｃで物品ｇの２本のアジャスターａを拘束する。
なお、本実施形態（後述する図２５の実施形態も同様。）では、ユニットＡ１～Ａ5のうちユニットＡ１，Ａ３，Ａ5の負荷材１（上部部材３a）に物品ｇのアジャスターａが載せられ、ユニットＡ２，Ａ４の負荷材１（上部部材３a）に物品ｇの本体部（アジャスターａが無い本体部分）が載せられるので、ユニットＡ2，Ａ4の下部にはかさ上げ用の補助負荷材１００が設けられ、ユニットＡ2，Ａ4の高さをかさ上げしている。
【0037】
図２５は、本発明の防振負荷材ユニットを用いた防振負荷材装置の他の実施形態を、荷（物品）を載置した状態で示す斜視図である。
この実施形態は、ラッシングベルトｅを使用できない物品ｇを対象とする場合のものであり、いずれのユニットＡの負荷材１（上部部材３a）も金具７Ａは備えていない。図２４の実施形態との違いは、両端から２番目のユニットＡ２とユニットＡ４は各１対の金具７Ｂのみを備えており、この１対の金具７Ｂで物品ｇを負荷材長手方向において両側から挟んで拘束する。
その他の構成は、図２４の実施形態と同様であるので、同一の符号を付し、詳細な説明は省略する。
図２４及び図２５の実施形態はあくまで例示であり、本発明の防振負荷材装置におけるユニットＡの形態や、各ユニットＡが備える金具７の種類は任意である。また、さきに述べたように、一部のユニットＡについては金具７が必要ないことがあり、そのようなユニットＡには金具７は設けられない。
なお、図２４及び図２５は、本発明の防振負荷材装置を木製の腰下に適用したものであるが、本発明装置は、金属製の腰下やパレットにも問題なく適用できる。
この実施形態は、ラッシングベルトｅを使用できない物品ｇを対象とする場合のものであり、いずれのユニットＡの負荷材１（上部部材３a）も金具７Ａは備えていない。図２４の実施形態との違いは、両端から２番目のユニットＡ２とユニットＡ４は各１対の金具７Ｂのみを備えており、この１対の金具７Ｂで物品ｇを負荷材長手方向において両側から挟んで拘束する。
その他の構成は、図２４の実施形態と同様であるので、同一の符号を付し、詳細な説明は省略する。
図２４及び図２５の実施形態はあくまで例示であり、本発明の防振負荷材装置におけるユニットＡの形態や、各ユニットＡが備える金具７の種類は任意である。また、さきに述べたように、一部のユニットＡについては金具７が必要ないことがあり、そのようなユニットＡには金具７は設けられない。
なお、図２４及び図２５は、本発明の防振負荷材装置を木製の腰下に適用したものであるが、本発明装置は、金属製の腰下やパレットにも問題なく適用できる。
【0038】
図２６～図３１は、本発明の防振負荷材ユニットを用いた防振負荷材装置の他の実施形態を示すものであり、図２６は全体斜視図、図２７は、防振負荷材装置を構成する防振負荷材ユニットの１つについて、その一端部側を部分的に示す平面図、図２８は図２７のｈ－ｈ線に沿う断面図、図２９は、防振負荷材装置を構成する防振負荷材ユニットの他の１つについて、その一端部側を部分的に示す平面図、図３０は図２９のｉ－ｉ線に沿う断面図、図３１は、防振負荷材装置を構成する防振負荷材ユニットの１つについて、その一端部側を部分的に示す斜視図である。
この実施形態は、隣り合うユニットＡの上部部材３a間に板材８が架け渡され、複数の上部部材３aと板材８の上面により荷載置面が構成されるようにしたものであり、異なる種類の荷（物品）を混載するような場合に適している。
この実施形態では、使用するユニットＡの基数及び板材８の幅などを選択することにより、所望の広さの荷載置面を形成することができる。
この実施形態は、隣り合うユニットＡの上部部材３a間に板材８が架け渡され、複数の上部部材３aと板材８の上面により荷載置面が構成されるようにしたものであり、異なる種類の荷（物品）を混載するような場合に適している。
この実施形態では、使用するユニットＡの基数及び板材８の幅などを選択することにより、所望の広さの荷載置面を形成することができる。
【0039】
図２７及び図２８に示すように、隣り合う各ユニットＡの上部部材３aは、その両側に板材差し込み部３３を有している。この両板材差し込み部３３は、レール構成部３２の両側部に連成された上下の板部３３０，３３１で構成されている。そして、板材８の両側端部が、隣り合うユニットＡの上部部材３aの板材差し込み部３３に差し込まれることで、板材８が隣り合うユニットＡの上部部材３a間に架け渡される。
板材８は、板材差し込み部３３に差し込む部分を段付きで薄くし、板材８を板材差し込み部３３に差し込んだ状態で、板材８の上下面と板材差し込み部３３の上下面が面一となるようにしている。板材８は、通常、ベニヤ板などの木材で構成されるが、これに限らず樹脂板などで構成してもよい。また、板材差し込み部３３とこれに差し込まれる板材８の側端部は、必要に応じて接着剤などで固着される。
板材８は、板材差し込み部３３に差し込む部分を段付きで薄くし、板材８を板材差し込み部３３に差し込んだ状態で、板材８の上下面と板材差し込み部３３の上下面が面一となるようにしている。板材８は、通常、ベニヤ板などの木材で構成されるが、これに限らず樹脂板などで構成してもよい。また、板材差し込み部３３とこれに差し込まれる板材８の側端部は、必要に応じて接着剤などで固着される。
【0040】
また、図２９及び図３０に示すように、並列した複数基のユニットＡのうち両端のユニットＡの上部部材３aは、その片側にのみ板材差し込み部３３を有しており、この板材差し込み部３３に、上記と同様に板材８の側端部が差し込まれる。
なお、図示しないが、各ユニットの上部部材３aには、必要に応じて、さきに説明したような金具７（例えば、金具７Ａ～７Ｄの１種以上）が設けられる。各金具７は、上部部材３aのガイドレール部３０にスライド移動可能に設けてもよいし、ガイドレール部３０がない場合には、上部部材３aに固定的に設けてもよい。
なお、図示しないが、各ユニットの上部部材３aには、必要に応じて、さきに説明したような金具７（例えば、金具７Ａ～７Ｄの１種以上）が設けられる。各金具７は、上部部材３aのガイドレール部３０にスライド移動可能に設けてもよいし、ガイドレール部３０がない場合には、上部部材３aに固定的に設けてもよい。
【0041】
各ユニットＡの固定金具２は、図１などの実施形態と同様に、荷載置部ｘにネジ１３で固定するようにしてもよいが、荷載置部ｘがコンテナなどの床部であるような場合にはネジ止めは難しいことが多いので、その場合には、本実施形態のように、コンテナなどの床部に設けられている係止用金具を利用し、ベルトなどの紐状の係止手段で繋ぎ止めるのが簡便で好ましい。このため本実施形態では、図３１に示すように、固定金具２の金具本体５を構成するフランジ部５１に係止用金具５１０を設け、この係止用金具５１０と床部（荷載置部ｘ）に設けられている係止用金具ｆをベルトｋで連結し、このベルトｋで固定金具２を床部に繋ぎ止めることで固定している。
【0042】
図３２及び図３３は、本発明の防振負荷材ユニットを用いた防振負荷材装置の他の実施形態を示すものであり、図３２は全体斜視図、図３３は図３２のｊ－ｊ線に沿う断面図である。
この実施形態は、床材９（フロア材）が、複数のユニットＡの上部部材３aに跨って支持されるように、複数の上部部材３aの上に配置されて上部部材３aに固定され、床材９の上面により荷の載置面が構成されるようにしたものであり、この実施形態も異なる種類の荷（物品）を混載するような場合に適している。また、物品によっては負荷材に直に載せない方がよいものもあるので、そのような物品の輸送にも適している。
この実施形態は、床材９（フロア材）が、複数のユニットＡの上部部材３aに跨って支持されるように、複数の上部部材３aの上に配置されて上部部材３aに固定され、床材９の上面により荷の載置面が構成されるようにしたものであり、この実施形態も異なる種類の荷（物品）を混載するような場合に適している。また、物品によっては負荷材に直に載せない方がよいものもあるので、そのような物品の輸送にも適している。
【0043】
図３３に示すように、本実施形態では、床材９に複数のボルト挿通孔９０が貫設され、固定用手段であるボルト１４（図３２では簡略化して表してある）を、ボルト挿通孔９０とガイドレール部３０を構成するスリット状のガイド孔３００に対して上下に挿通させ、このボルト１４にナット１４を装着してナット１５を締め込むことで、各ユニットＡの上部部材３aに床材９に固定している。
なお、本実施形態では、各ユニットＡの固定金具２はネジ１３で荷載置部ｘ（床部）に固定されているが、図３１と同様の方式で荷載置部ｘに固定するようにしてもよい。
なお、本実施形態では、各ユニットＡの固定金具２はネジ１３で荷載置部ｘ（床部）に固定されているが、図３１と同様の方式で荷載置部ｘに固定するようにしてもよい。
【符号の説明】
【0044】
１ 負荷材
２ 固定金具
３a 上部部材
３b 下部部材
４ 緩衝体
５ 金具本体
６ 緩衝材
７，７Ａ，７Ｂ，７Ｃ，７Ｄ 金具
８ 板材
９ 床材
１０，１１ 部位
１２ ボルト・ナット
１３ ネジ
１４ ボルト
１５ ナット
３０ ガイドレール部
３１ 本体部
３２ レール構成部
３３ 板材差し込み部
３４a，３４b 突起
４０ 緩衝材
４１ コイルスプリング
４２ 減衰材
５０ 本体部
５１ フランジ部
５２ 上面部
５３ 側面部
５４ 端面部
７０ リング
７１ スライド・固定用手段
７２ スライド基部
７３ 拘束部
７４ スライド基部
７５ 拘束部
７６ スライド基部
７７ 拘束部
９０ ボルト挿通孔
１００ 貫通孔
３００ ガイド孔
３３０，３３１ 板部
５１０ 係止用金具
７１０ ボルト
７１１ ナット
７１２ ボルト
７１３ ナット
７２０ ボルト挿通孔
７３０ クッション材
７４０ ボルト挿通孔
７５０ 水平部
７５１ アーム部
７５２ 切り欠き溝部
７６０ ボルト挿通孔
７７０ クッション材
Ａ，Ａ１，Ａ２，Ａ３，Ａ４，Ａ５ 防振負荷材ユニット
ｘ 荷載置部
２ 固定金具
３a 上部部材
３b 下部部材
４ 緩衝体
５ 金具本体
６ 緩衝材
７，７Ａ，７Ｂ，７Ｃ，７Ｄ 金具
８ 板材
９ 床材
１０，１１ 部位
１２ ボルト・ナット
１３ ネジ
１４ ボルト
１５ ナット
３０ ガイドレール部
３１ 本体部
３２ レール構成部
３３ 板材差し込み部
３４a，３４b 突起
４０ 緩衝材
４１ コイルスプリング
４２ 減衰材
５０ 本体部
５１ フランジ部
５２ 上面部
５３ 側面部
５４ 端面部
７０ リング
７１ スライド・固定用手段
７２ スライド基部
７３ 拘束部
７４ スライド基部
７５ 拘束部
７６ スライド基部
７７ 拘束部
９０ ボルト挿通孔
１００ 貫通孔
３００ ガイド孔
３３０，３３１ 板部
５１０ 係止用金具
７１０ ボルト
７１１ ナット
７１２ ボルト
７１３ ナット
７２０ ボルト挿通孔
７３０ クッション材
７４０ ボルト挿通孔
７５０ 水平部
７５１ アーム部
７５２ 切り欠き溝部
７６０ ボルト挿通孔
７７０ クッション材
Ａ，Ａ１，Ａ２，Ａ３，Ａ４，Ａ５ 防振負荷材ユニット
ｘ 荷載置部
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】
【図16】
【図17】
【図18】
【図19】
【図20】
【図21】
【図22】
【図23】
【図24】
【図25】
【図26】
【図27】
【図28】
【図29】
【図30】
【図31】
【図32】
【図33】