特許 7472615 クレーン用ブーム

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-04-15

(45)【発行日】2024-04-23

(54)【発明の名称】クレーン用ブーム

(51)【国際特許分類】

   B66C 23/693 20060101AFI20240416BHJP

   B66C 23/88 20060101ALI20240416BHJP

【ＦＩ】

B66C23/693 Z

B66C23/88 R

【請求項の数】 7

(21)【出願番号】P 2020071523

(22)【出願日】2020-04-13

(65)【公開番号】P2021167241

(43)【公開日】2021-10-21

【審査請求日】2023-01-06

(73)【特許権者】

【識別番号】000148759

【氏名又は名称】株式会社タダノ

(74)【代理人】

【識別番号】100120318

【弁理士】

【氏名又は名称】松田 朋浩

(74)【代理人】

【識別番号】100117101

【弁理士】

【氏名又は名称】西木 信夫

(72)【発明者】

【氏名】福岡 俊彦

(72)【発明者】

【氏名】清水 健司

(72)【発明者】

【氏名】小林 和宏

(72)【発明者】

【氏名】戸城 雅仁

【審査官】須山 直紀

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１５－２２７２３６（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開昭５７－０７７２８７（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特開平０９－１３２３８１（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開昭５０－００６０５２（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１５－０６３４０２（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開昭６０－１３７７８４（ＪＰ，Ｕ）

【文献】実公昭４８－０２８５５０（ＪＰ，Ｙ１）

【文献】特開２００６－２８２２８７（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６６Ｃ ２３／６９３

Ｂ６６Ｃ ２３／８８

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

上面を有する箱状のブーム本体と、
上記上面と対向し且つ上記ブーム本体の幅方向に掛け渡すように配置されており、棒状部材であるウインチワイヤガイドと、
上記ブーム本体に設けられ、上記ウインチワイヤガイドの少なくとも一部を自由支持し、且つクレーン用ブームを吊るためのフック係合孔を有しており、上記ブーム本体の幅方向に沿って配置された一対の支持板からなる支持部とを備え、
当該一対の支持板のうち少なくとも一方は、上記ウインチワイヤガイドが貫通される貫通孔を有し、
上記フック係合孔は、上記貫通孔を挟んで上記上面と反対側に設けられているクレーン用ブーム。

【請求項2】

上記一対の支持板が上記貫通孔を有する請求項１に記載のクレーン用ブーム。

【請求項3】

上記一対の支持板の一方に上記ウインチワイヤガイドの一端部が溶接されており、
上記ウインチワイヤガイドの他端部が上記一対の支持板の他方に設けられた貫通孔を貫通している請求項１に記載のクレーン用ブーム。

【請求項4】

上記フック係合孔及び上記貫通孔は連通している請求項１から３のいずれかに記載のクレーン用ブーム。

【請求項5】

上記支持部は、当該クレーン用ブームを吊るためのフック係合孔を有する請求項１に記載のクレーン用ブーム。

【請求項6】

上記ブーム本体の上面に、上記ウインチワイヤガイドの中間部を支持する座部が設けられている請求項１から５のいずれかに記載のクレーン用ブーム。

【請求項7】

上記ウインチワイヤガイドは、上記座部に溶接されている請求項６に記載のクレーン用ブーム。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

この発明は、ウインチワイヤを支持するワイヤガイドを有するクレーン用ブームに関するものである。

【背景技術】

【0002】

一般に、クレーンは、ウインチワイヤ（以下、単に「ワイヤ」と称される。）を巻き取りあるいは繰り出すウインチを備えている。ウインチドラムから延び出たワイヤは、ブームの上面に沿って延び、ブームの先端部に掛け回される。ブームの先端部から垂下したワイヤの先端に吊下フックが取り付けられる。

【0003】

ワイヤの巻き取りや繰り出しの際にワイヤがブームと摺動し、ブームが摩耗するおそれがある。ワイヤとブームとの接触を防止するために、ワイヤを支持するワイヤガイドがブーム本体に設けられることがある（例えば、特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【文献】特開２０１５－６３４０２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

通常、ブームは以下のような手順で製造される。鋼板が溶接などによって箱状に成形され、ブーム本体が組み立てられる。ブーム本体にワイヤガイドなどの部材が溶接される。このとき、溶接の熱で箱状のブーム本体が歪み、ブーム本体の外面に凹凸が生じた状態となる。そのため、溶接の後、ブーム本体の歪みを除去する工程（歪取工程）が実行される。

【0006】

歪取工程では、ブーム本体の内部から外部へ力が付与され、上記外面の凹みが除去される。また、ブーム本体の外側から力が付与され、上記外面の凸部が除去される。このとき、ブーム本体に溶接されたワイヤガイドに軸方向の圧縮力が加わり、座屈してしまうおそれがある。

【0007】

もっとも、歪取工程におけるワイヤガイドの座屈を防止するため、歪取工程の後にワイヤガイドがブーム本体に溶接されればよい。この場合、ワイヤガイド以外の部材がブーム本体に溶接された後に歪取工程が実行され、さらに、その後にワイヤガイドのみがブーム本体に溶接されることになる。しかし、ワイヤガイドの溶接とその他の部材の溶接とが歪取工程を挟んで別工程となった場合、ワイヤガイドの溶接ミス等が生じやすくなる。また、溶接工程、歪取工程、溶接工程と工程を行き来することによって工数が増えてしまう。そのため、溶接工程は一回にまとめて実行したいとの製造現場の要請がある。

【0008】

本発明はかかる背景のもとになされたものであって、その目的は、ワイヤガイドの座屈を防止することができるクレーン用ブームを提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0009】

(1) 本発明に係るクレーン用ブームは、上面を有する箱状のブーム本体と、上記上面と対向し且つ上記ブーム本体の幅方向に掛け渡すように配置されたウインチワイヤガイドと、上記ブーム本体に設けられ、上記ウインチワイヤガイドの少なくとも一部を自由支持する支持部とを備える。

【0010】

本構成では、ウインチワイヤガイドの少なくとも一部が、支持部によって自由支持されている。ここで、ウインチワイヤガイドが自由支持されているとは、ウインチワイヤガイドに支点反力のみが作用し、軸力や曲げモーメントが作用しない支持状態をいう。したがって、自由支持とは、ウインチワイヤガイドが単に支持部に載置された状態や、ウインチワイヤガイドが支持部に対して軸方向及びこれに直交する方向に移動可能な状態を含む。そのため、ブーム本体の変位にウインチワイヤガイドが追従し、ウインチワイヤガイドに圧縮力及び引張力が作用しない。

【0011】

(2) 上記ウインチワイヤガイドは棒状部材である。上記支持部は、上記ブーム本体の幅方向に沿って配置された一対の支持板からなる。当該一対の支持板のうち少なくとも一方は、上記ウインチワイヤガイドが貫通される貫通孔を有する。

【0012】

本構成では、ウインチワイヤガイドの幅方向の両端部の少なくとも一方が、支持板に形成された貫通孔に貫通されている。そのため、ブーム本体の変位に伴って支持板も変位するが、ウインチワイヤガイドが相対的に支持板に対してスライドする。したがって、ウインチワイヤガイドに圧縮力は作用しない。

【0013】

(3) 上記一対の支持板が上記貫通孔を有していてもよい。

【0014】

本構成では、ブーム本体及び支持板が変位したとしても、ウインチワイヤガイドが一対の支持板に対して相対的にスライドする。したがって、ウインチワイヤガイドに圧縮力は作用しない。

【0015】

(4) 上記一対の支持板の一方に上記ウインチワイヤガイドの一端部が溶接され、上記ウインチワイヤガイドの他端部が上記一対の支持板の他方に設けられた貫通孔を貫通していてもよい。

【0016】

本構成では、ブーム本体及び支持板が変位したとしても、ウインチワイヤガイドの他端部が他方の支持板に対して相対的にスライドする。したがって、ウインチワイヤガイドに圧縮力は作用しない。加えて、ウインチワイヤガイドの一端側が支持板に溶接されているため、ウインチワイヤガイドの姿勢が安定する。そのため、ウインチワイヤガイドを支持するための部材を支持板以外に設ける必要性を低くすることができる。

【0017】

(5) 上記支持板は、当該クレーン用ブームを吊るためのフック係合孔を有している。上記フック係合孔は、上記貫通孔を挟んで上記ブーム本体の上面と反対側に設けられる。

【0018】

本構成では、支持板が当該クレーン用ブームを吊るための部材として機能する。そのため、当該クレーン用ブームを吊るための専用部品が不要となり、ブーム本体に溶接される部材の数を減らすことができる。

【0019】

他方、支持板が当該クレーン用ブームを吊るための部材として機能する場合、当該支持板に大きな外力が作用する。しかし、前述のように、支持板が変位したとしても、ウインチワイヤガイドが一対の支持板に対して相対的にスライドするから、ウインチワイヤガイドに圧縮力は作用しない。

【0020】

また、フック係合孔が貫通孔を挟んでブーム本体の上面と反対側に設けられているため、支持板の外形（ブーム本体の長手方向の寸法）が小さくなり、当該支持板のコンパクト設計が可能となる。

【0021】

(6) 上記フック係合孔及び上記貫通孔は連通していてもよい。

【0022】

本構成では、フック係合孔と貫通孔とが接近し、その一部同士が重なり合うので、支持板を小型化することができる。

【0023】

また、上記フック係合孔及び貫通孔がたとえばレーザー加工により形成される場合、両者が短時間で形成され、加工効率が向上する。

【0024】

(7) 上記支持部は、当該クレーン用ブームを吊るためのフック係合孔を有している。

【0025】

本構成では、支持部が当該クレーン用ブームを吊るための部材として機能する。そのため、当該クレーン用ブームを吊るための専用部品が不要となり、ブーム本体に溶接される部材の数を減らすことができる。

【0026】

他方、支持部が当該クレーン用ブームを吊るための部材として機能する場合、当該支持部に大きな外力が作用する。しかし、前述のように、ブーム本体の変位にウインチワイヤガイドが追従するため、ウインチワイヤガイドに圧縮力及び引張力が作用しない。

【0027】

(8) 上記ブーム本体の上面に、上記ウインチワイヤガイドの中間部を支持する座部が設けられている。

【0028】

本構成では、ウインチワイヤガイドは、支持部に加えて、座部に支持される。そのため、ウインチワイヤガイドの姿勢が安定する。

【0029】

(9) 上記ウインチワイヤガイドは、上記座部に溶接されている。

【0030】

本構成では、ウインチワイヤガイドと座部とが一体化されている。そのため、ウインチワイヤガイドの姿勢がより一層安定する。

【発明の効果】

【0031】

この発明によれば、ウインチワイヤガイドの座屈を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【0032】

【図1】図１は、クレーン１０の左側面図である。

【図2】図２は、ベースブーム５４の斜視図である。

【図3】図３は、図２における一対の支持板６３、６４周辺の拡大図である。

【図4】図４は、ベースブーム５４の支持板６４周辺の左側面図である。

【図5】図５は、図２のＶ－Ｖ断面を示す縦断面図である。

【図6】図６は、変形例における一対の支持板６３、６４周辺の斜視図である。

【図7】図７は、変形例における支持板６４周辺の左側面図である。

【図8】図８は、変形例における支持板６４周辺の左側面図である。

【発明を実施するための形態】

【0033】

以下、本発明の好ましい実施形態が、適宜図面が参照されつつ説明される。なお、本実施形態は、本発明の一態様にすぎず、本発明の要旨を変更しない範囲で実施態様が変更されてもよいことは、言うまでもない。

【0034】

図１が示すように、クレーン１０は、走行体１１と、ブーム装置１２と、キャビン１３と、ウインチ３９とを備える。

【0035】

以下では、クレーン１０の進行方向に沿う方向を前後方向として、クレーン１０の幅方向を左右方向として説明する。

【0036】

走行体１１は、車体２０と、車輪２１とを備える。車体２０は、不図示の車軸を回転可能に支持している。車軸は、車体２０の前部及び後部に位置している。車輪２１が、車軸の両端に保持されている。車軸及び車輪２１は、エンジン（不図示）によって回転駆動される。これにより、走行体１１は走行する。

【0037】

ブーム装置１２は、旋回フレーム３１と、旋回モータ（不図示）と、ブーム５０と、伸縮シリンダ（不図示）と、起伏シリンダ３６とを備える。旋回フレーム３１は、車体２０によって上下方向に延びた旋回軸周りに旋回可能に支持されている。旋回フレーム３１は、旋回モータによって旋回される。ブーム５０は、旋回フレーム３１に支持されている。ブーム５０は、旋回フレーム３１と一体に旋回可能である。

【0038】

図１及び図２が示すように、ブーム５０は、ブーム本体５１と、ウインチワイヤガイド６０と、一対の支持棒６１、６２と、一対の支持板６３、６４と、座部６５とを備えている。ブーム５０は、特許請求の範囲に記載されたクレーン用ブームの一例である。

【0039】

図１が示すように、ブーム本体５１は、テレスコピック構造を構成している。ブーム本体５１は、トップブーム５２、中間ブーム５３、及びベースブーム５４を備えている。つまり、ブーム本体５１は、３段構成である。これらは、いわゆる閉断面を有する箱状部材からなり、いわゆる入れ子状に組み立てられている。ベースブーム５４に対して中間ブーム５３及びトップブーム５２が、ブーム本体５１の長手方向１０１にスライドするように組み立てられている。ブーム本体５１は、内部に配置された伸縮シリンダによって、当該スライドが実行されて伸縮される。なお、図１は、ブーム本体５１が収縮した状態が示されている。また、ブーム本体５１が３段構成である必要はなく、ブーム本体５１が２つ以上の中間ブーム５３を備えていてもよい。

【0040】

また、ブーム本体５１は、起伏シリンダ３６の伸縮によって、左右方向に延びる軸３０周りに、倒伏位置と起立位置とに起伏する。図１には、倒伏位置のブーム本体５１が実線で示されており、起立位置のブーム本体５１が破線で示されている。

【0041】

なお、ウインチワイヤガイド６０、一対の支持棒６１、６２、及び一対の支持板６３、６４については、後に詳細に説明される。

【0042】

キャビン１３は、旋回フレーム３１に搭載されている。キャビン１３は、操作者が着座するシートと、走行体１１の運転に用いる運転装置と、ブーム装置１２の操縦に用いる操縦装置とを有する。すなわち、クレーン１０は、いわゆるラフテレーンクレーンであって、走行体１１の運転及びブーム装置１２の操縦が１つのキャビン１３で行われるクレーンである。但し、クレーン１０は、運転装置を有するキャビンと、操縦装置を有するキャビンとの２つのキャビンを備えたオールテレーンクレーンであってもよい。運転装置は、車軸を操舵するステアリングや、アクセルペダルや、ブレーキペダルや、シフトレバー等を有する。操作者は、運転装置を用いて、走行体１１を走行させる。操縦装置は、旋回モータや、伸縮シリンダや、起伏シリンダ３６や、ウインチモータ（不図示）等を駆動させるための複数のレバー等を有する。操作者は、操縦装置を用いて、ブーム装置１２を操作する。

【0043】

ウインチ３９は、ワイヤロープ４２が巻回された回転自在のドラム４１と、ワイヤロープ４２に繋がれた吊下フック４０とを有する。

【0044】

ドラム４１は、旋回フレーム３１に回転可能に支持されている。なお、ドラム４１は、旋回フレーム３１以外、例えばブーム本体５１に支持されていてもよい。ドラム４１は、ウインチモータによって回転される。回転するドラム４１は、ワイヤロープ４２を繰り出し、或いはワイヤロープ４２を巻き取る。

【0045】

ワイヤロープ４２は、ドラム４１からブーム５０に沿って架け渡されている。詳細には、ワイヤロープ４２は、ブーム５０の基端部に設けられたワイヤシーブ４４に巻き掛けられ、ブーム５０の上面の上方を、ブーム５０の長手方向１０１に沿って、ブーム５０の基端部から先端部へ架け渡されている。ワイヤロープ４２は、ウインチワイヤガイド６０（図２参照）によって支持される。ワイヤロープ４２は、ブーム５０の先端部に設けられたワイヤシーブ４３に巻き掛けられ、垂下している。

【0046】

吊下フック４０は、ワイヤロープ４２の先端に繋がれている。吊下フック４０は、ブーム５０の先端部からワイヤロープ４２によって吊下される。吊下フック４０は、ドラム４１が回転することによって昇降する。

【0047】

以下、一対の支持棒６１、６２、一対の支持板６３、６４、ウインチワイヤガイド６０、及び座部６５の構成が説明される。なお、以下において、ブーム本体５１が倒伏位置であって前後方向に延びた状態（図１が示す状態）であるとして、つまりブーム本体５１の長手方向１０１が前後方向と一致し、上下方向が鉛直方向と一致する状態であるとして、各部材の構成が説明される。

【0048】

図２が示すように、ベースブーム５４の上端部における右端部及び左端部に、一対の支持棒６１、６２と、一対の支持板６３、６４とが溶接されている。一対の支持板６３、６４は、特許請求の範囲に記載された支持部の一例である。なお、図２において、ワイヤロープ４２は破線で記されている。

【0049】

支持棒６１及び支持板６３は、ベースブーム５４の上端部における右端部に設けられている。支持棒６２及び支持板６４は、ベースブーム５４の上端部における左端部に設けられている。一対の支持棒６１、６２は、左右方向において対向している。一対の支持板６３、６４は、左右方向において対向している。つまり、一対の支持棒６１、６２と一対の支持板６３、６４とは、それぞれ左右方向に沿って配置されている。

【0050】

二組の一対の支持棒６１、６２と、一組の一対の支持板６３、６４とが、長手方向１０１に間隔を空けてベースブーム５４に溶接されている。一対の支持板６３、６４は、一対の支持棒６１、６２よりベースブーム５４の基端側に溶接されている。

【0051】

なお、一対の支持板６３、６４は二組以上設けられていてもよいし、一対の支持棒６１、６２は一組または三組以上設けられていてもよい。また、本実施形態において、一対の支持棒６１、６２及び一対の支持板６３、６４は、ベースブーム５４にのみ設けられているが、トップブーム５２や中間ブーム５３に設けられていてもよい。また、本実施形態において、ブーム５０は、一対の支持棒６１、６２と一対の支持板６３、６４とを備えているが、ブーム５０は、一対の支持板６３、６４のみ備えていてもよい。例えば、上記の二組の一対の支持棒６１、６２の代わりに、二組の一対の支持板６３、６４が設けられていてもよい。この場合、ブーム５０は三組の一対の支持板６３、６４を備える一方で、一対の支持棒６１、６２を備えていない。

【0052】

一対の支持棒６１、６２は、棒状の部材である。一対の支持棒６１、６２は、上下方向へ延びている。一対の支持棒６１、６２の下端部がベースブーム５４に溶接されている。一対の支持棒６１、６２の上端は、ベースブーム５４の上面５４１より上方に位置している。

【0053】

一対の支持棒６１、６２の間に、ウインチワイヤガイド６０が設けられている。ウインチワイヤガイド６０は、左右方向に真っ直ぐ延びた棒状の部材である。ウインチワイヤガイド６０は、ベースブーム５４の上面５４１より上方に位置しており、上面５４１と上下方向に対向している。ウインチワイヤガイド６０の右端は、支持棒６１に溶接されており、ウインチワイヤガイド６０の左端は、支持棒６２に溶接されている。これにより、ウインチワイヤガイド６０は、左右方向にベースブーム５４を架け渡すように配置されている。

【0054】

図３が示すように、一対の支持板６３、６４は、溶接板６６と、外板６７と、支持台６８とが一体化された部材である。溶接板６６と、外板６７と、支持台６８とは、鋳造などの一体成型によって一体化されていてもよいし、溶接などによって一体化されていてもよい。

【0055】

なお、支持板６３と支持板６４は、同構成である。そのため、以下の説明では、支持板６４の構成が説明され、支持板６３については必要に応じて言及される。

【0056】

溶接板６６は、ベースブーム５４の上端部における左端部の湾曲面に合わせて湾曲された板である。溶接板６６の外縁部は、全周に亘ってベースブーム５４に溶接されている。これにより、溶接板６６は、棒状の部材の端部のみがベースブーム５４に溶接された支持棒６１、６２よりも強固にベースブーム５４に溶接されている。

【0057】

外板６７は、前後方向及び上下方向に拡がる板である。外板６７の下端部が溶接板６６の下部の上面（ベースブーム５４と対面する側と反対側の面）と繋がっている。つまり、外板６７は、溶接板６６の下部から上方へ延びた板である。外板６７の上端は、ベースブーム５４の上面５４１より上方に位置している。

【0058】

図３及び図４が示すように、貫通孔７１、７２が、外板６７に形成されている。貫通孔７１は、特許請求の範囲に記載された貫通孔の一例である。貫通孔７２は、特許請求の範囲に記載されたフック係合孔の一例である。

【0059】

貫通孔７１は、外板６７におけるベースブーム５４の上面５４１より上方に形成されている。貫通孔７１は、ウインチワイヤガイド６０が貫通されるために設けられた孔である。

【0060】

貫通孔７２は、外板６７における貫通孔７１の上方に貫通孔７１と並んで形成されている。つまり、貫通孔７２は、貫通孔７１を挟んで上面５４１と反対側に設けられている。

【0061】

貫通孔７２は、ブーム５０を吊るための孔である。詳述すると、ブーム５０が旋回フレーム３１に取り付けられるときや取り外されるときなどに、ブーム５０は持ち上げられる必要がある。このとき、クレーン１０とは別のクレーンの吊下フックが貫通孔７２に掛けられて、ブーム５０は当該クレーンによって持ち上げられる。

【0062】

貫通孔７２の直径は、ブーム５０を持ち上げる際に吊下フックが掛けられることが可能な大きさであればよく、特に限定されない。本実施形態において、貫通孔７２の直径は、貫通孔７１の直径より大きい。

【0063】

貫通孔７２は、貫通孔７１と連通している。

【0064】

図３及び図５が示すように、支持台６８は、外板６７よりも左右方向の内側において、溶接板６６と外板６７の間に設けられている。支持台６８は、溶接板６６と外板６７の双方と繋がっている。支持台６８の上面６８１は、ベースブーム５４の上面５４１より上方に位置する。また、支持台６８の上面６８１は、外板６７の貫通孔７１の下端と略同じ高さである。支持台６８の上面６８１は、ウインチワイヤガイド６０を支持可能である。本実施形態では、図５が示すように、上面６８１が貫通孔７１の下端より僅かに下方に位置しているため、ウインチワイヤガイド６０と上面６８１との間に隙間が生じているが、このような構成に限らない。例えば、上面６８１が貫通孔７１の下端と同じ高さに位置しており、上面６８１が下方からウインチワイヤガイド６０に当接してウインチワイヤガイド６０を支持していてもよい。

【0065】

ウインチワイヤガイド６０は、一対の支持棒６１、６２に溶接されているものと同構成であり、棒状の部材である。但し、ウインチワイヤガイド６０は、一対の支持板６３、６４に溶接されるのではなく、一対の支持板６３、６４の外板６７に形成された貫通孔７１に貫通されている。

【0066】

ウインチワイヤガイド６０は、一対の支持板６３、６４の間に設けられている。ウインチワイヤガイド６０は、ベースブーム５４の上面５４１より上方に位置しており、上面５４１と上下方向に対向している。ウインチワイヤガイド６０の右端部は、支持板６３の外板６７に形成された貫通孔７１に貫通されており、ウインチワイヤガイド６０の左端部は、支持板６４の外板６７に形成された貫通孔７１に貫通されている。これにより、ウインチワイヤガイド６０は、左右方向にベースブーム５４を架け渡すように配置されている。

【0067】

ウインチワイヤガイド６０は、貫通孔７１に貫通されることにより、その左右方向の両端部を一対の支持板６３、６４の外板６７によって自由支持されている。ここで、ウインチワイヤガイド６０が自由支持されているとは、ウインチワイヤガイド６０に支点反力のみが作用し、軸力や曲げモーメントが作用しない支持状態をいう。したがって、自由支持とは、ウインチワイヤガイド６０が単に支持板６３、６４に載置された状態や、ウインチワイヤガイド６０が支持板６３、６４に対して軸方向及びこれに直交する方向に移動可能な状態を含む。本実施形態では、ウインチワイヤガイド６０が貫通孔７１に貫通されており、貫通孔７１の内径がウインチワイヤガイド６０の直径より大きい。これにより、ウインチワイヤガイド６０が支持板６３、６４に対して軸方向（左右方向）及びこれに直交する方向（径方向）に移動可能な状態である。

【0068】

図３及び図５が示すように、座部６５は、ベースブーム５４の上面５４１の左右方向の中間部に設けられている。座部６５は、上面５４１に溶接されている。なお、座部６５は、嵌合などの他の手段によって上面５４１に接続されていてもよい。

【0069】

座部６５は、一対の支持棒６１、６２（図２参照）の間に設けられており、下方から支持棒６１、６２に溶接されたウインチワイヤガイド６０を支持可能である。

【0070】

また、座部６５は、一対の支持板６３、６４の間に設けられている。一対の支持板６３、６４の間に設けられ座部６５の上面は、外板６７の貫通孔７１の下端と同じ高さである。これにより、座部６５は、下方から貫通孔７１に貫通されたウインチワイヤガイド６０を支持可能である。つまり、ウインチワイヤガイド６０は、左右方向の両端部を一対の支持板６３、６４に支持され、左右方向の中間部を座部６５によって支持されている。なお、座部６５の上面の位置は、外板６７の貫通孔７１の下端と同じ高さでなくてもよく、例えば貫通孔７１の下端より僅かに高くてもよいし僅かに低くてもよい。

【0071】

なお、図示されていないが、ウインチワイヤガイド６０が貫通孔７１から抜けることを防止するためのストッパが設けられている。ストッパは、例えば、ウインチワイヤガイド６０に設けられたフランジや、ウインチワイヤガイド６０の一部が押しつぶされることなどによって生じた変形部分である。フランジや変形部分では、ウインチワイヤガイド６０の直径が大きくなるため、フランジや変形部分は、ストッパとして機能する。なお、後述される変形例では、ウインチワイヤガイド６０の右端部が支持板６３に溶接された構成や、ウインチワイヤガイド６０が座部６５に溶接された構成が説明されるが、これらの構成のように、ウインチワイヤガイド６０が他の部材に溶接されている場合、上記のストッパは不要である。

【0072】

[実施形態の作用効果]

【0073】

本実施形態では、ウインチワイヤガイド６０の少なくとも一部が、一対の支持板６３、６４によって自由支持されている。そのため、ブーム本体５１の変位にウインチワイヤガイド６０が追従し、ウインチワイヤガイド６０に圧縮力及び引張力が作用しない。

【0074】

また、本実施形態では、ウインチワイヤガイド６０の左右方向の両端部の双方が、支持板６３、６４に形成された貫通孔７１に貫通されている。そのため、ブーム本体５１の変位に伴って支持板６３、６４も変位するが、ウインチワイヤガイド６０が相対的に支持板６３、６４に対してスライドする。したがって、ウインチワイヤガイド６０に圧縮力は作用しない。

【0075】

また、本実施形態では、一対の支持板６３、６４が貫通孔７２を有していることにより、支持板６３、６４がブーム５０を吊るための部材として機能する。そのため、ブーム５０を吊るための専用部品が不要となり、ブーム本体５１に溶接される部材の数を減らすことができる。

【0076】

他方、支持板６３、６４がブーム５０を吊るための部材として機能する場合、支持板６３、６４に大きな外力が作用する。しかし、前述のように、支持板６３、６４が変位したとしても、ウインチワイヤガイド６０が一対の支持板６３、６４に対して相対的にスライドするから、ウインチワイヤガイド６０に圧縮力は作用しない。

【0077】

また、貫通孔７２が貫通孔７１を挟んでブーム本体５１の上面５４１と反対側に設けられているため、支持板６３、６４の外形（ブーム本体５１の長手方向１０１の寸法）が小さくなり、支持板６３、６４のコンパクト設計が可能となる。

【0078】

また、本実施形態では、貫通孔７１と貫通孔７２が連通されている。これにより、貫通孔７１と貫通孔７２とが接近し、その一部同士が重なり合うので、支持板６３、６４を小型化することができる。

【0079】

また、貫通孔７１と貫通孔７２がたとえばレーザー加工により形成される場合、両者が短時間で形成され、加工効率が向上する。

【0080】

また、本実施形態では、ウインチワイヤガイド６０は、支持板６３、６４に加えて、座部６５に支持される。そのため、ウインチワイヤガイド６０の姿勢が安定する。

【0081】

[変形例]

【0082】

上記実施形態では、支持部としての一対の支持板６３、６４が、ウインチワイヤガイド６０の左右方向の両端部を支持していた。しかし、支持部は、一対の支持板６３、６４に限らない。つまり、支持部がウインチワイヤガイド６０を支持するのは、左右方向の両端部に限らない。また、支持部は図３に示された一対の支持板６３、６４のような形状に限らない。例えば、支持部は、ベースブーム５４の上面５４１の右端から左端に亘って真っ直ぐ延びたリブであり、当該リブの上面がウインチワイヤガイド６０を支持してもよい。この場合、支持部としてのリブが、ウインチワイヤガイド６０の左右方向の全部を支持している。つまり、支持部は、ウインチワイヤガイド６０の少なくとも一部を支持していればよい。

【0083】

なお、支持部がリブである場合、当該リブは、その上面に、支持しているウインチワイヤガイド６０の落下を防止するためにウインチワイヤガイド６０が貫通されるリングを有していてもよい。また、当該リブは、その上面から突出しており且つ貫通孔７２を有する突部を有していてもよい。

【0084】

上記実施形態では、一対の支持板６３、６４の双方が貫通孔７１を有していた。しかし、一対の支持板６３、６４の一方のみが貫通孔７１を有していてもよい。例えば、図６が示すように、一対の支持板６３、６４のうち、支持板６４のみが貫通孔７１を有していてもよい。そして、ウインチワイヤガイド６０の右端部（特許請求の範囲に記載のウインチワイヤガイドの一端部の一例）が支持板６３に溶接されており、ウインチワイヤガイド６０の左端部（特許請求の範囲に記載のウインチワイヤガイドの他端部の一例）が支持板６４の貫通孔７１を貫通していてもよい。なお、この場合、支持板６３の支持台６８の上面６８１とウインチワイヤガイド６０とが溶接されていてもよい。

【0085】

図６が示す構成では、ブーム本体５１及び支持板６３、６４が変位したとしても、ウインチワイヤガイド６０の左端部が支持板６４に対して相対的にスライドする。したがって、ウインチワイヤガイド６０に圧縮力は作用しない。加えて、ウインチワイヤガイド６０の右端側が支持板に溶接されているため、ウインチワイヤガイド６０の姿勢が安定する。そのため、ウインチワイヤガイド６０を支持するための部材を支持板６３、６４以外に設ける必要性を低くすることができる。

【0086】

上記実施形態では、座部６５は、下方からウインチワイヤガイド６０に当接することによってウインチワイヤガイド６０を支持していた。しかし、座部６５は、ウインチワイヤガイド６０に溶接されていてもよい。

【0087】

ウインチワイヤガイド６０と座部６５とが一体化された構成では、ウインチワイヤガイド６０と座部６５とが一体化されていない構成よりも、ウインチワイヤガイド６０の姿勢を安定させることができる。なお、ウインチワイヤガイド６０と座部６５とが溶接された構成では、座部６５とベースブーム５４の上面５４１との溶接の有無は任意であるが、座部６５と上面５４１も溶接されていることが望ましい。つまり、座部６５は、ウインチワイヤガイド６０及び上面５４１の双方と溶接されていることが望ましい。

【0088】

上記実施形態では、座部６５は、ベースブーム５４の左右方向の中間部に１つ設けられていたが、これに限らない。例えば、座部６５は、ベースブーム５４の左右方向の右部や左部に設けられていてもよい。また、座部６５は、左右方向に間隔を空けて複数設けられていてもよい。

【0089】

座部６５の形状や大きさは、上記実施形態の各図に示された形状や大きさに限らない。例えば、座部６５は、円柱形状であってもよいし、上記実施形態の各図に示されたよりも大きく構成されていてもよい。

【0090】

上記実施形態では、貫通孔７１と貫通孔７２は連通していた。しかし、貫通孔７１と貫通孔７２は、図７が示すように、連通していなくてもよい。

【0091】

上記実施形態では、貫通孔７１と貫通孔７２は、上下方向に並んでいたが、貫通孔７１と貫通孔７２の配置はこれに限らない。例えば、図８が示すように、貫通孔７１と貫通孔７２は、前後方向（長手方向１０１）に並んでいてもよい。

【符号の説明】

【0092】

１０・・・クレーン
１１・・・走行体
１２・・・ブーム装置
１３・・・キャビン
２０・・・車体
２１・・・車輪
３０・・・軸
３１・・・旋回フレーム
３６・・・起伏シリンダ
３９・・・ウインチ
４０・・・吊下フック
４１・・・ドラム
４２・・・ワイヤロープ
４３・・・ワイヤシーブ
４４・・・ワイヤシーブ
５０・・・ブーム（クレーン用ブーム）
５１・・・ブーム本体
５２・・・トップブーム
５３・・・中間ブーム
５４・・・ベースブーム
６０・・・ウインチワイヤガイド
６１・・・支持棒
６２・・・支持棒
６３・・・支持板（支持部）
６４・・・支持板（支持部）
６５・・・座部
６６・・・溶接板
６７・・・外板
６８・・・支持台
７１・・・貫通孔
７２・・・貫通孔（フック係合孔）
１０１・・・長手方向
５４１・・・上面
６８１・・・上面

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】