特許 7472774 着用エアバッグ装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-04-15

(45)【発行日】2024-04-23

(54)【発明の名称】着用エアバッグ装置

(51)【国際特許分類】

   A41D 13/05 20060101AFI20240416BHJP

   A41D 13/015 20060101ALI20240416BHJP

【ＦＩ】

A41D13/05 125

A41D13/015

【請求項の数】 4

(21)【出願番号】P 2020210378

(22)【出願日】2020-12-18

(65)【公開番号】P2022097030

(43)【公開日】2022-06-30

【審査請求日】2022-12-26

(73)【特許権者】

【識別番号】000241463

【氏名又は名称】豊田合成株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100076473

【弁理士】

【氏名又は名称】飯田 昭夫

(72)【発明者】

【氏名】柳澤 利仁

(72)【発明者】

【氏名】三浦 渉

(72)【発明者】

【氏名】河村 祐亮

(72)【発明者】

【氏名】相川 国大

【審査官】住永 知毅

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１９－１６３５７４（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１０－２６４９６５（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ａ４１Ｄ１３／００－１３／１２

Ｂ６０Ｒ２１／２３

Ｂ６０Ｒ２１／２６

Ａ６２Ｂ９９／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

装着者の腰部を保護可能に構成される着用エアバッグ装置であって、
可撓性を有したシート体からなる袋状とされて、骨盤周囲において前記装着者に装着される構成とされるとともに、内部に膨張用ガスを流入させて、前記装着者の左右の大腿骨転子部からなる保護対象部位の外側を覆うように、膨張可能とされるエアバッグを、備え、
該エアバッグが、
膨張完了時に前記骨盤の周囲に巻き付けられる領域に配置される装着側部位と、
膨張完了時に、該装着側部位から下方へ延びるように配置されて、前記各保護対象部位の外側を覆うように配置される２つの保護本体部と、
膨張完了時の前記各保護本体部を、下端側を前記保護対象部位から離隔させるように拡開させることを抑制可能な拡開抑制手段と、
を備えて、
前記エアバッグが、それぞれ、外形形状を同一として、前記装着者側に配置される内側壁部と、外側に配置される外側壁部と、の周縁相互を結合させて構成されるエアバッグ構成体から構成され、
前記保護本体部が、前記エアバッグ構成体における保護本体構成部において、平らに展開した状態での前記各保護本体部の左右方向側の一方の端縁側に、被重ね部に重ねるようにして上下方向に沿うような折り返し部を形成し、該折り返し部の上端側と下端側とを、前記被重ね部側に連結させることにより、構成され、
前記拡開抑制手段が、前記折り返し部と前記被重ね部とから、構成されていることを特徴とする着用エアバッグ装置。

【請求項2】

装着者の腰部を保護可能に構成される着用エアバッグ装置であって、
可撓性を有したシート体からなる袋状とされて、骨盤周囲において前記装着者に装着される構成とされるとともに、内部に膨張用ガスを流入させて、前記装着者の左右の大腿骨転子部からなる保護対象部位の外側を覆うように、膨張可能とされるエアバッグを、備え、
該エアバッグが、
膨張完了時に前記骨盤の周囲に巻き付けられる領域に配置される装着側部位と、
膨張完了時に、該装着側部位から下方へ延びるように配置されて、前記各保護対象部位の外側を覆うように配置される２つの保護本体部と、
膨張完了時の前記各保護本体部を、下端側を前記保護対象部位から離隔させるように拡開させることを抑制可能な拡開抑制手段と、
を備えて、
前記エアバッグが、前記装着者側に配置される内側壁部と、外側に配置される外側壁部と、を備える構成とされ、
前記保護本体部が、膨張完了時に、前記大腿骨転子部の上側と下側とを含めた領域の外側を覆い可能に、構成され、
前記保護本体部における前記外側壁部側に、膨張完了時に部分的に外方に突出するような突出領域が、装着状態において、少なくとも前記大腿骨転子部の上側の部位における外側を覆う領域に、上下方向に沿って連続的に配設される構成とされて、
該突出領域が、前記拡開抑制手段を構成していることを特徴とする着用エアバッグ装置。

【請求項3】

前記突出領域が、前記外側壁部に部分的にタックを設けるようにして、前記外側壁部の前後方向側での膜長を、前記内側壁部における前後方向側での膜長よりも大きく設定することにより、構成されていることを特徴とする請求項２に記載の着用エアバッグ装置。

【請求項4】

装着者の腰部を保護可能に構成される着用エアバッグ装置であって、
可撓性を有したシート体からなる袋状とされて、骨盤周囲において前記装着者に装着される構成とされるとともに、内部に膨張用ガスを流入させて、前記装着者の左右の大腿骨転子部からなる保護対象部位の外側を覆うように、膨張可能とされるエアバッグを、備え、
該エアバッグが、
膨張完了時に前記骨盤の周囲に巻き付けられる領域に配置される装着側部位と、
膨張完了時に、該装着側部位から下方へ延びるように配置されて、前記各保護対象部位の外側を覆うように配置される２つの保護本体部と、
膨張完了時の前記各保護本体部を、下端側を前記保護対象部位から離隔させるように拡開させることを抑制可能な拡開抑制手段と、
を備えて、
前記エアバッグが、前記装着者側に配置される内側壁部と、外側に配置される外側壁部と、を有する構成とされて、
前記保護本体部が、膨張完了時に、前記大腿骨転子部の上側と下側とを含めた領域の外側を覆い可能に、構成され、
前記保護本体部における前記内側壁部側に、前記内側壁部を左右方向に離れた部位でつまんで相互に結合される結合部位が、装着状態において、少なくとも前記大腿骨転子部の上側の部位における外側を覆う領域に、上下方向に沿って連続的に、配設され、
前記結合部位が、前記拡開抑制手段を構成していることを特徴とする着用エアバッグ装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、装着者の腰部を保護可能に構成される着用エアバッグ装置に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、転倒時等において、装着者（例えば高齢者）の腰部を保護可能に構成される着用エアバッグ装置としては、腰に巻き付けるように装着して、作動時に、下方に向かって突出するように膨張したエアバッグにより、腰部を覆う構成のものがあった（例えば、特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】国際公開第２０１９／２０７４７４号

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

従来の着用エアバッグ装置では、エアバッグを、腰に巻き付けた状態から下方に向かって突出させつつ膨張させる構成であることから、膨張するエアバッグが、下端側を腰部から離隔させるように拡開して配置されることとなって、転倒時等に、腰部を迅速かつ的確に覆うことができない虞れが生じていた。

【0005】

本発明は、上述の課題を解決するものであり、装着者の腰部を安定して保護可能な着用エアバッグ装置を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明に係る着用エアバッグ装置は、装着者の腰部を保護可能に構成される着用エアバッグ装置であって、
可撓性を有したシート体からなる袋状とされて、骨盤周囲において装着者に装着される構成とされるとともに、内部に膨張用ガスを流入させて、装着者の左右の大腿骨転子部からなる保護対象部位の外側を覆うように、膨張可能とされるエアバッグを、備え、
エアバッグが、
膨張完了時に骨盤の周囲に巻き付けられる領域に配置される装着側部位と、
膨張完了時に、装着側部位から下方へ延びるように配置されて、各保護対象部位の外側を覆うように配置される２つの保護本体部と、
膨張完了時の各保護本体部を、下端側を保護対象部位から離隔させるように拡開させることを抑制可能な拡開抑制手段と、
を備えていることを特徴とする。

【0007】

本発明の着用エアバッグ装置では、エアバッグにおいて、膨張完了時に、大腿骨転子部からなる保護対象部位の外側を覆う２つの保護本体部が、骨盤の周囲に巻き付けられる領域に配置される装着側部位から下方に延びるように配置される構成であっても、これらの保護本体部は、拡開抑制手段により、下端側を保護対象部位から離隔させるように拡開されることを抑制されて、保護対象部位（大腿骨転子部）に近接した状態で、配置されることとなる。そのため、各保護本体部により、保護対象部位（大腿骨転子部）の外側を、迅速かつ的確に覆うことができる。

【0008】

したがって、本発明の着用エアバッグ装置では、装着者の腰部を安定して保護することができる。

【0009】

具体的には、エアバッグを、それぞれ、外形形状を略同一として、装着者側に配置される内側壁部と、外側に配置される外側壁部と、の周縁相互を結合させて構成されるエアバッグ構成体から構成し、
保護本体部を、エアバッグ構成体における保護本体構成部において、平らに展開した状態での各保護本体部の左右方向側の一方の端縁側に、被重ね部に重ねるようにして上下方向に略沿うような折り返し部を形成し、折り返し部の上端側と下端側とを、前記被重ね部側に連結させることにより、構成し、
拡開抑制手段を、折り返し部と被重ね部とから、構成することが好ましい。

【0010】

着用エアバッグ装置を上記構成とすれば、折り返し部と被重ね部とを重ねるようにして、保護本体部を部分的に厚く膨張させる構成であることから、それぞれ板状の膨張部位である折り返し部と被重ね部とが２枚重ねで上端側と下端側とを結合される態様となって、剛性を高められて曲げ難くなり、膨張完了時の保護本体部の下端側の拡開を、的確に抑制することができる。

【0011】

また、エアバッグを、装着者側に配置される内側壁部と、外側に配置される外側壁部と、を備える構成とし、
保護本体部を、膨張完了時に、大腿骨転子部の上側と下側とを含めた領域の外側を覆い可能に、構成し、
保護本体部における外側壁部側に、膨張完了時に部分的に外方に突出するような突出領域を、装着状態において、少なくとも大腿骨転子部の上側の部位における外側を覆う領域に、上下方向に略沿って連続的に配設される構成として、
突出領域により、拡開抑制手段を構成してもよい。

【0012】

エアバッグをこのような構成とすれば、突出領域が、保護本体部の外側壁部側に、部分的に外方に突出し、上下に延びるような補強リブのように配置されることから、保護本体部の剛性が高められるような態様となって、膨張完了時の保護本体部の下端側の拡開を、的確に抑制することができる。

【0013】

そして、このように外側壁部側に突出領域を配設させる構成とする場合、突出領域を、外側壁部に部分的にタックを設けるようにして、外側壁部の前後方向側での膜長を内側壁部における前後方向側での膜長よりも大きく設定することにより、構成すれば、突出領域を簡便に構成することができて、好ましい。

【0014】

さらに、エアバッグにおいて、装着者側に配置される内側壁部を、外側壁部よりも低伸長の素材から構成し、この内側壁部を拡開抑制手段としてもよい。このような構成とすれば、エアバッグの膨張時に、外側壁部が、内側壁部と比較して伸びやすいことから、エアバッグが、外側壁部を、内側壁部と比較して大きく湾曲させるようにして膨張することとなり、換言すれば、膨張完了時の内側壁部の上下方向側での湾曲が抑制されることから、保護本体部が下端側を保護対象部位から離隔させるように拡開して配置されることを、的確に抑制することができる。

【0015】

さらにまた、エアバッグを、装着者側に配置される内側壁部と、外側に配置される外側壁部と、を有する構成として、
保護本体部を、膨張完了時に、大腿骨転子部の上側と下側とを含めた領域の外側を覆い可能に、構成し、
保護本体部における内側壁部側に、内側壁部を左右方向に離れた部位でつまんで相互に結合される結合部位を、装着状態において、少なくとも大腿骨転子部の上側の部位における外側を覆う領域に、上下方向に略沿って連続的に、配設させ、
結合部位により、拡開抑制手段を構成してもよい。

【0016】

エアバッグをこのような構成としても、上下方向に略沿って配置されるとともに、内側壁部の一部を２枚重ねとして補強リブのように構成される結合部位により、内側壁部の剛性を部分的に高めることができる。また、エアバッグの膨張時に、結合部位付近の部位が、内側壁部，外側壁部と比較して伸び難いことから、エアバッグが、内側壁部を上下方向側で大きく湾曲させるようにして膨張することを抑制できることから、保護本体部が下端側を保護対象部位から離隔させるように拡開して配置されることを、的確に抑制することができる。

【図面の簡単な説明】

【0017】

【図1】本発明の一実施形態である着用エアバッグ装置を、装着者に着用させた状態の概略図である。

【図2】実施形態の着用エアバッグ装置を平らに展開した状態の平面図である。

【図3】図２のIII－III部位の概略断面図である。

【図4】実施形態の着用エアバッグ装置において使用するエアバッグと、エアバッグを構成するエアバッグ構成体と、を平らに展開した状態の平面図である。

【図5】実施形態の着用エアバッグ装置において、装着者に着用させた状態で、エアバッグが膨張を完了させた状態の概略図である。

【図6】実施形態の着用エアバッグ装置において、エアバッグが膨張を完了させた状態の前後方向に沿った概略部分横断面図（左側の概略横断面図）である。

【図7】実施形態の着用エアバッグ装置において、エアバッグが膨張を完了させた状態の着用状態での概略縦断面図である。

【図8】本発明の他の実施形態であるエアバッグと、エアバッグを構成する基材と、を示す部分拡大平面図である。

【図9】図８のエアバッグを膨張させた状態を示す着用状態での概略横断面図である。

【図10】図８のエアバッグを膨張させた状態を示す着用状態での概略横断面図である。

【図11】図８のエアバッグを膨張させた状態を示す着用状態での概略斜視図である。

【図12】本発明のさらに他の実施形態であるエアバッグの部分拡大平面図である。

【図13】本発明のさらに他の実施形態であるエアバッグを膨張させた状態を示す着用状態での概略横断面図である。

【図14】図１３のエアバッグを膨張させた状態を示す着用状態での概略斜視図である。

【図15】本発明のさらに他の実施形態であるエアバッグの部分拡大平面図である。

【図16】図１５のエアバッグを膨張させた状態を示す着用状態での概略横断面図である。

【図17】図１５のエアバッグを膨張させた状態を示す着用状態での概略縦断面図である。

【図18】本発明のさらに他の実施形態であるエアバッグの部分拡大平面図である。

【図19】図１８のエアバッグを膨張させた状態を示す着用状態での概略横断面図である。

【図20】図１８のエアバッグを膨張させた状態を示す着用状態での概略縦断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0018】

以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。実施形態では、図１に示すように、装着者Ｍの腰部ＭＷの周囲（詳細には、骨盤ＭＰの周囲）に巻き付けるように装着するタイプの着用エアバッグ装置Ｓを例に採り、説明する。実施形態では、上下，前後，左右の方向は、特に断らない限り、装着者Ｍに装着させた状態での装着者Ｍの上下，前後，左右の方向と一致するものである。

【0019】

着用エアバッグ装置Ｓは、図１～３に示すように、エアバッグ１０と、エアバッグ１０に膨張用ガスを供給するガス発生器５と、装着者Ｍの転倒を検知するセンサ部２を備えてガス発生器５を作動させる作動制御装置１と、エアバッグ１０の外周側を覆うアウタカバー部３０と、を備える構成とされている。実施形態の着用エアバッグ装置Ｓでは、エアバッグ１０は、図２，３に示すように、平らに展開された状態で、アウタカバー部３０内に配置されている。

【0020】

作動制御装置１は、上下前後左右の３軸回りの角速度を検知可能な角速度センサと、３軸方向の加速度を検知可能な加速度センサと、を有するセンサ部２を、備えるとともに、センサ部２からの信号によって、装着者Ｍの通常動作と異なる転倒動作を検知すると、ガス発生器５を作動させるように、構成されている。具体的には、装着者Ｍが通常動作と異なった転倒動作を開始していると、作動制御装置１は、種々の閾値から判定可能な判定手段を備えていることから、その判定手段の判定に基づいて装着者Ｍの転倒を検出し、ガス発生器５を作動させることとなる。この作動制御装置１には、センサ部２の作動用やガス発生器５の作動用信号の出力のために、図示しない電池等からなる電源が、内蔵されている。

【0021】

エアバッグ１０は、可撓性を有したシート体から形成されるもので、実施形態の場合、ポリエステル糸やポリアミド糸等からなる織布から形成されている。このエアバッグ１０は、アウタカバー部３０における後述するベルト状部３２を利用して、骨盤ＭＰの周囲に巻き付けられるようにして、装着者Ｍに装着される構成である。実施形態の場合、エアバッグ１０は、装着状態において、装着者Ｍの腰部ＭＷの左右の側方を覆うように、配置される（図１参照）。エアバッグ１０は、膨張完了時に骨盤ＭＰの周囲に巻き付けられる領域に配置される装着側部位１２と、膨張完了時に装着側部位１２から下方へ延びるように配置される２つの保護本体部１４（１４Ｌ，１４Ｒ）と、を備えている。装着側部位１２は、実施形態の場合、保護本体部１４Ｌ，１４Ｒの上端側において、保護本体部１４Ｌ，１４Ｒ相互を連通するように構成されている。エアバッグ１０は、平らに展開した状態で、左右対称形とされている。

【0022】

装着側部位１２は、膨張完了形状を、左右方向に略沿った棒状として構成されるもので、アウタカバー部３０におけるベルト状部３２から連なる位置に配置されるもので（図２参照）、エアバッグ１０の膨張完了時に、ベルト状部３２から連なる位置であって、装着者Ｍの骨盤ＭＰの後方となる位置に、配置されることとなる。すなわち、装着側部位１２は、膨張完了時に、骨盤ＭＰの周囲に巻き付けられる領域に配置される。実施形態では、この装着側部位１２に、ガス発生器５が、エアバッグ１０の内部に膨張用ガスを供給可能に連結されている（図２参照）。すなわち、この装着側部位１２は、各保護本体部１４側に膨張用ガスを供給するガス供給路部としても作用する部位である。ガス発生器５は、詳細な図示を省略するが、装着側部位１２の長手方向の中央付近に配置されるもので、内部に圧縮ガスを封入させて構成されて、作動時に、封入状態を解除されて、エアバッグ１０内にコールドガスを噴出可能な構成とされている。このガス発生器５は、上述した作動制御装置１と電気的に接続されており、装着者Ｍの転倒を検知した作動制御装置１からの作動信号を入力させて作動される構成である。

【0023】

保護本体部１４（１４Ｌ，１４Ｒ）は、エアバッグ１０を平らに展開した状態で、装着側部位１２から左右の外方に延びつつ下方に延びるように形成されるもので、装着時に、保護対象部位としての大腿骨転子部ＴＰの周囲の外側を、上側と下側とを含めて広く覆い可能に、平らに展開した状態の外形形状を、略長方形状とされている。すなわち、各保護本体部１４は、装着側部位１２から左右の外方に延びるように配設される上側領域１４ａと、上側領域１４ａから下方に延びる下側領域１４ｂと、を備えている（図４参照）。具体的には、保護本体部１４は、装着時に、骨盤ＭＰから転子下ＵＰにかけての側方（外側）を覆うように、構成されている（図７参照）。また、各保護本体部１４は、図４に示すように、平らに展開した状態の外縁側（平らに展開した状態の左右方向の一方の端縁側であって、装着状態における前縁１４ｄ側）に、膨張部位を二重に重ねるようにして構成される折り重ね部１７を、有している。折り重ね部１７は、膨張部位を二重に重ねるようにして（後述する折り返し部２３と被重ね部２４とを重ねて）構成されることから、装着状態における後縁１４ｅ側の一般部１６と比較して、膨張完了時の厚さを２倍程度とされている（図６参照）。折り重ね部１７は、上下の全域にわたって形成されるもので、実施形態の場合、この折り重ね部１７が、拡開抑制手段を、構成している。実施形態の場合、折り重ね部１７は、膨張完了時における保護本体部１４の前縁１４ｄ側から前後の中央を超える領域にかけて、形成されており、具体的には、中央側の端部１７ａ（折り返し部２３の端縁２３ｃ）を、大腿骨転子部ＴＰの左右の外方となる位置に配置させるように、形成されている（図６参照）。

【0024】

実施形態では、エアバッグ１０は、図４に示すように、外形形状を略同一として、装着時に装着者Ｍ側（内側）に配置される内側壁部２０ａと、外側に配置される外側壁部２０ｂと、の周縁相互を結合させて構成されるエアバッグ構成体２０から、形成されている。このエアバッグ構成体２０では、各保護本体構成部２２が、折り重ね部１７の幅寸法分だけ、エアバッグ１０における各保護本体部１４よりも左右に幅広とするような略長方形状として、形成されている。そして、折り重ね部１７は、平らに展開した状態のエアバッグ構成体２０において、各保護本体構成部２２における左右方向の外縁側の部位を折り返し部２３として、左右の内方に隣接している被重ね部２４の内周面側（内側壁部２０ａ側）に重ね、この折り返し部２３の上端２３ａ側と下端２３ｂ側とを、被重ね部２４の上端２４ａ側と下端２４ｂ側とに、それぞれ、連結（縫合糸を用いて縫着）させることにより、形成されている（図３，４参照）。

【0025】

アウタカバー部３０は、エアバッグ１０を構成する基布よりも触感の良好な可撓性を有した織布から形成されるもので、エアバッグ１０の外周面を全周にわたって覆う構成とされている。アウタカバー部３０は、装着時に内側（装着者Ｍ側）に配置される内側壁部３０ａと、装着時に外側に配置される外側壁部３０ｂと、を有し、内側壁部３０ａと外側壁部３０ｂとの外周縁相互を結合（縫着）させることにより、袋状とされるもので、内部でエアバッグ１０を円滑に膨張可能なように、平らに展開した状態の外形形状を、平らに展開した状態でのエアバッグ１０よりも大きく設定されている（図２参照）。また、アウタカバー部３０は、図２に示すように、上縁側に、左右の外方にそれぞれ突出するベルト状部３２，３２を、有している。このベルト状部３２は、先端３２ａ側に、装着手段を有する構成とされている。装着手段としては、実施形態では、装着者Ｍの腰回りの寸法に応じて容易に微調整可能で、かつ、着脱を容易とするように、それぞれ、ベルト状部３２の先端３２ａ側に配置される鉤状側部３３ａとループ側部３３ｂとを有して、ベルト状部３２の先端３２ａ相互を連結可能な一対の面状ファスナー３３が、用いられている。

【0026】

実施形態の着用エアバッグ装置Ｓは、アウタカバー部３０のベルト状部３２の先端３２ａ相互を、装着手段としての面状ファスナー３３を利用して連結させることにより、装着者Ｍの腰部ＭＷ（骨盤ＭＰ）の周囲に巻き付けられるようにして、装着者Ｍに装着されることとなる（図１参照）。そして、実施形態の着用エアバッグ装置Ｓでは、装着者Ｍに装着させた状態で、センサ部２が装着者Ｍの転倒を検知すれば、作動制御装置１からガス発生器５に作動信号が出力されて、エアバッグ１０の内部に膨張用ガスが流入することとなり、エアバッグ１０が、図５～７に示すように膨張を完了させることとなる。

【0027】

そして、実施形態の着用エアバッグ装置Ｓでは、エアバッグ１０において、膨張完了時に、大腿骨転子部ＴＰからなる保護対象部位の外側を覆う２つの保護本体部１４（１４Ｌ，１４Ｒ）が、骨盤ＭＰの周囲に巻き付けられる領域に配置される装着側部位１２から下方に延びるように配置される構成であっても、これらの保護本体部１４Ｌ，１４Ｒは、拡開抑制手段としての折り重ね部１７により、下端１４ｃ側を保護対象部位から離隔させるように拡開されることを抑制されて、保護対象部位（大腿骨転子部ＴＰ）に近接した状態で、配置されることとなる（図７参照）。そのため、各保護本体部１４Ｌ，１４Ｒにより、保護対象部位（大腿骨転子部ＴＰ）の外側を、迅速かつ的確に覆うことができる。

【0028】

したがって、実施形態の着用エアバッグ装置Ｓでは、装着者Ｍの腰部ＭＷを安定して保護することができる。

【0029】

具体的には、実施形態の着用エアバッグ装置Ｓでは、エアバッグ１０は、各保護本体部１４において、装着時の前縁１４ｄ側に、保護本体構成部２２（エアバッグ構成体２０）における折り返し部２３と被重ね部２４とを重ねるようにして構成される折り重ね部１７を、配置させる構成とし（図６参照）、この折り重ね部１７を、拡開規制手段としている。すなわち、実施形態の着用エアバッグ装置Ｓでは、折り返し部２３と被重ね部２４とを重ねるようにして、保護本体部１４を部分的に厚く膨張させる構成であることから、それぞれ板状の膨張部位である折り返し部２３と被重ね部２４とが２枚重ねで上端側と下端側とを結合される態様となって、剛性を高められて曲げ難くなり、膨張完了時の保護本体部１４の下端１４ｃ側の拡開を、的確に抑制することができる。特に、実施形態のエアバッグ１０では、折り重ね部１７は、中央側の端部１７ａ（折り重ね部１７を構成している折り返し部２３の端縁２３ｃ）を、大腿骨転子部ＴＰの左右の外方となる位置に配置させる構成としており、換言すれば、後縁側の一般部１６と比較して厚く膨張している折り重ね部１７によって、大腿骨転子部ＴＰ（保護対象部位）の左右の外方を覆う構成であることから、大腿骨転子部ＴＰを的確に保護することができる。なお、実施形態のエアバッグ１０では、折り重ね部１７は、折り返し部２３を、被重ね部２４の内側に重ねるようにして、形成されているが、折り返し部を被重ね部の外側に重ねるようにして、折り重ね部を形成してもよい。しかしながら、転倒時に、折り返し部と被重ね部の重なり状態を確実に維持する観点からは、折り返し部を被重ね部の内側に重ねるようにして、折り重ね部を形成することが、好ましい。

【0030】

また、エアバッグ３５として、図８～１１に示す構成のものを使用してもよい。エアバッグ３５は、上述したエアバッグ１０と同様に、膨張完了時に骨盤ＭＰの周囲に巻き付けられる領域に配置される装着側部位３６と、膨張完了時に装着側部位３６から下方へ延びるように配置される２つの保護本体部３７，３７と、を備える構成である。保護本体部３７は、エアバッグ３５を平らに展開した状態で、装着側部位３６から左右の外方に延びつつ下方に延びるように形成されるもので、装着時に、保護対象部位としての大腿骨転子部ＴＰの周囲の外側を、上側と下側とを含めて広く覆い可能に、平らに展開した状態の外形形状を、略長方形状とされている。具体的には、エアバッグ３５においても、保護本体部３７は、装着時に、骨盤ＭＰから転子下ＵＰにかけての側方（外側）を覆うように、構成されている（図１０参照）。エアバッグ３５は、装着者Ｍ側に配置される内側壁部３５ａと、外側に配置される外側壁部３５ｂと、を備える構成とされている。そして、このエアバッグ３５では、各保護本体部３７における外側壁部３５ｂに、膨張完了時に部分的に外方に突出するような突出領域３８を、装着状態において、上下方向に略沿って連続的に配設させる構成とし、この突出領域３８が、拡開抑制手段を構成している。突出領域３８は、少なくとも大腿骨転子部ＴＰの上側の部位における外側を覆う領域に配設されるもので、実施形態では、保護本体部３７の上下の略全域にわたって配設されている。具体的には、突出領域３８は、保護本体部３７の前後方向側の略中央となる位置であって、膨張完了時に、図９に示すように、大腿骨転子部ＴＰの左右の外方となる位置に、配設される構成である。この突出領域３８は、外側壁部３５ｂに部分的にタック３９を設けるようにして、外側壁部３５ｂの前後方向側での膜長を、内側壁部３５ａにおける前後方向側での膜長よりも大きく設定することにより、構成されている。具体的には、エアバッグ３５では、図８に示すように、外側壁部３５ｂを構成する外側壁素材４１の上縁側と下縁側とに、略Ｖ字形状に凹む切欠部４２を設けて、この切欠部４２の周縁４２ａを相互に結合させるようにしてタック３９を形成することにより、突出領域３８を構成している。外側壁素材４１は、切欠部４２の前後方向側の幅寸法分、内側壁部３５ａを構成する内側壁素材４０よりも、前後方向側の幅寸法を大きく設定されており、切欠部４２の周縁４２ａを結合させた状態で、外形形状を、内側壁素材４０の外形形状と略同一とされている。そして、このエアバッグ３５では、保護本体部３７は、切欠部４２の周縁４２ａをそれぞれ結合させた状態の外側壁素材４１と、内側壁素材４０と、の外周縁相互を結合させて、形成されている。

【0031】

このような構成のエアバッグ３５では、突出領域３８が、保護本体部３７の外側壁部３５ｂ側に、部分的に外方に突出し、上下に延びるような補強リブのように配置されることから（図１１参照）、保護本体部３７の剛性が高められるような態様となって、膨張完了時の保護本体部３７の下端３７ｂ側の拡開を、的確に抑制することができる。詳細には、このエアバッグ３５では、保護本体部３７に、上端３７ａ側から下端３７ｂ側にかけて突状のリブ（突出領域３８）を設けた構成となって、下端３７ｂ側の外方への曲がりを抑制することができて、膨張完了時の保護本体部３７の下端３７ｂ側の拡開を抑制することができる。そのため、図１０に示すように、保護本体部３７により、保護対象部位（大腿骨転子部ＴＰ）の外側を、的確に覆うことができる。また、このエアバッグ３５においても、部分的に突出するように形成される突出領域３８が、大腿骨転子部ＴＰの左右の外方となる位置に配置される構成であり、厚く膨張している突出領域３８によって、大腿骨転子部ＴＰ（保護対象部位）の左右の外方を覆う構成であることから（図９，１０参照）、大腿骨転子部ＴＰを的確に保護することができる。なお、図９～１１では、アウタカバー部は省略されている。

【0032】

さらに、エアバッグ３５Ａとして、図１２に示すように、切欠部を設けず、単に、外側壁部３５ｂに部分的にタック３９Ａを設けるようにして、突出領域３８Ａを形成したものを、使用してもよい。具体的には、エアバッグ３５Ａでは、内側壁部３５ａを構成する内側壁素材４０Ａよりも前後方向側の幅寸法を大きく設定される外側壁素材４１Ａの前後方向側の中央付近に、上下方向に沿った折目を形成するようにして部分的にタック３９Ａを設けて、内側壁素材４０Ａと外側壁素材４１Ａとの外周縁相互を、タック３９Ａごと結合させることにより、このタック３９Ａの配置領域を、突出領域３８Ａとしている。このような構成のエアバッグ３５Ａでは、保護本体部３７Ａの上端側と下端側とを含めて上下の全域にわたって突出状態を維持される上述のエアバッグの突出領域と比較して、突出領域が、保護本体部３７Ａの上端側と下端側とにかけて突出状態を収束させるように形成されることとなるが、上下の中間部位においては、外側壁部３５ｂの膜長を大きくして、部分的に外方に突出するように配設されることとなり、膨張完了時の保護本体部３７Ａの下端３７ｂ側の拡開を、的確に抑制することができる。

【0033】

エアバッグ３５，３５Ａでは、突出領域３８，３８Ａを、外側壁部３５ｂに部分的にタック３９，３９Ａを設けるようにして、外側壁部３５ｂの前後方向側での膜長を内側壁部３５ａにおける前後方向側での膜長よりも大きく設定することにより、構成していることから、突出領域３８，３８Ａを簡便に構成することができる。また、エアバッグ３５，３５Ａでは、保護本体部３７，３７Ａの平らに展開した状態での左右方向側（装着時における腰回り方向）での周長を、内側壁部３５ａ側が、外側壁部３５ｂ側に比較して相対的に短く設定されることから、膨張完了時の下端３７ｂ側が内側にすぼまるような態様となり、下端３７ｂ側の拡開を抑制することができる。なお、このような点を考慮しなければ、図１３，１４に示すごとく、保護本体部３７Ｂから部分的に外方に突出する突出部３８Ｂ（突出領域）を、有するように、エアバッグ３５Ｂを立体的に構成してもよい。図１３，１４においても、アウタカバー部は省略されている。

【0034】

なお、エアバッグ３５，３５Ａ，３５Ｂでは、拡開抑制手段としての突出領域３８，３８Ａ（突出部３８Ｂ）を、保護本体部３７，３７Ａ，３７Ｂの上下の略全域にわたって配設させている構成であるが、突出領域は、保護本体部３７，３７Ａ，３７Ｂの下端３７ｂ側の拡開を抑制できる剛性を確保できればよいことから、少なくとも大腿骨転子部ＴＰの上側の部位（すなわち、骨盤ＭＰから大腿骨転子部ＴＰにかけての部位）の外側を覆う領域に配置されていればよく、図１０の二点鎖線に示すごとく、保護本体部の下端側（転子下ＵＰの側方を覆う領域）に配置させない構成としてもよい。実施形態のごとく、突出領域３８，３８Ａ（突出部３８Ｂ）を保護本体部３７，３７Ａ，３７Ｂの上下の略全域に配置させる構成とすれば、転子下ＵＰの領域も、厚く膨張している領域によって、的確に保護することができる。

【0035】

さらに、エアバッグ４５として、図１５～１７に示す構成のものを使用してもよい。エアバッグ４５は、上述したエアバッグ１０，３５と同様に、膨張完了時に骨盤ＭＰの周囲に巻き付けられる領域に配置される装着側部位４６と、膨張完了時に装着側部位４６から下方へ延びるように配置される２つの保護本体部４７，４７と、を備えている。保護本体部４７は、エアバッグ４５を平らに展開した状態で、装着側部位４６から左右の外方に延びつつ下方に延びるように形成されるもので、装着時に、保護対象部位としての大腿骨転子部ＴＰの周囲の外側を、上側と下側とを含めて広く覆い可能に、平らに展開した状態の外形形状を、略長方形状とされている。エアバッグ４５は、外形形状を略同一として、装着者Ｍ側に配置される内側壁部４５ａと、外側に配置される外側壁部４５ｂと、を備え、この内側壁部４５ａと外側壁部４５ｂとの外周縁相互を結合させることにより、袋状とされている。そして、このエアバッグ４５では、内側壁部４５ａを、外側壁部４５ｂよりも低伸長の素材から構成しており、この内側壁部４５ａが、拡開抑制手段を構成している。具体的には、実施形態の場合、内側壁部４５ａは、外側壁部４５ｂを構成する基材と同一の基材を、２枚重ねとして、構成されて、外側壁部４５ｂよりも低伸長とされている。

【0036】

このような構成のエアバッグ４５では、膨張時に、外側壁部４５ｂが、内側壁部４５ａと比較して伸びやすいことから、エアバッグ４５が、外側壁部４５ｂを、内側壁部４５ａと比較して前後上下で大きく湾曲させるようにして膨張することとなる（図１６，１７参照）。すなわち、このようなエアバッグ４５では、膨張完了時の内側壁部４５ａの上下方向側での湾曲が抑制されることから、保護本体部４７が下端４７ａ側を保護対象部位から離隔させるように拡開して配置されることを、的確に抑制することができる。そのため、図１７に示すように、保護本体部４７により、保護対象部位（大腿骨転子部ＴＰ）の外側を、的確に覆うことができる。なお、実施形態では、内側壁部４５ａを、外側壁部４５ｂを構成する基材を２枚重ねすることにより、外側壁部４５ｂよりも低伸長としているが、内側壁部の形成材料は、実施形態に限定されるものではない。例えば、内側壁部は、外側壁部よりも低伸長な別素材からなる織布から構成してもよく、また、外側壁部と同一の素材として、外側壁部よりも高繊度の繊維から織成した基布や、外側壁部よりも高密度に織成した基布から、構成してもよい。図１６，１７においても、アウタカバー部は省略されている。

【0037】

さらにまた、エアバッグ５０として、図１８～２０に示す構成のものを使用してもよい。エアバッグ５０は、上述したエアバッグ１０，３５，４５と同様に、膨張完了時に骨盤ＭＰの周囲に巻き付けられる領域に配置される装着側部位５１と、膨張完了時に装着側部位５１から下方へ延びるように配置される２つの保護本体部５２と、を備える構成である。保護本体部５２は、エアバッグ５０を平らに展開した状態で、装着側部位５１から左右の外方に延びつつ下方に延びるように形成されるもので、装着時に、保護対象部位としての大腿骨転子部ＴＰの周囲の外側を、上側と下側とを含めて広く覆い可能に、平らに展開した状態の外形形状を、略長方形状とされている。具体的には、エアバッグ５０においても、保護本体部５２は、装着時に、骨盤ＭＰから転子下ＵＰにかけての側方（外側）を覆うように、構成されている（図２０参照）。エアバッグ５０は、装着者Ｍ側に配置される内側壁部５０ａと、外側に配置される外側壁部５０ｂと、を備える構成とされている。そして、このエアバッグ５０では、各保護本体部５２における内側壁部５０ａに、内側壁部５０ａをつまんで相互に結合される結合部位５４を、装着状態において上下方向に略沿って連続的に配設させる構成とし、この結合部位５４が、拡開抑制手段を構成している。結合部位５４は、少なくとも大腿骨転子部ＴＰの上側の部位における外側の領域に配設されるもので、実施形態の場合、図１８，２０に示すように、保護本体部５２の上下の略全域にわたって配設されている。具体的には、結合部位５４は、保護本体部５２の前後方向側の略中央となる位置となる１箇所に、形成されている。この結合部位５４は、内側壁部５０ａに、前後方向側の幅寸法を縮めるように上下方向に沿ったタック５５を設け、タック５５の部位を、上下方向に略沿って縫着（結合）させることにより、形成されている。

【0038】

このような構成のエアバッグ５０では、上下方向に略沿って配置されるとともに、内側壁部５０ａの一部を２枚重ねとして補強リブのように構成される拡開抑制手段としての結合部位５４により、内側壁部５０ａの剛性を部分的に高めることができる。また、エアバッグ５０の膨張時に、結合部位５４付近の部位が、内側壁部５０ａ，外側壁部５０ｂと比較して伸び難いことから、保護本体部５２が下端５２ａ側を保護対象部位から離隔させるように拡開して配置されることを、的確に抑制することができる。そのため、図２０に示すように、保護本体部５２により、保護対象部位（大腿骨転子部ＴＰ）の外側を、的確に覆うことができる。なお、実施形態では、拡開抑制手段としての結合部位５４は、保護本体部５２の上下の略全域にわたって配設される構成であるが、結合部位は、保護本体部５２の下端５２ａ側の拡開を抑制できる剛性を確保できればよいことから、少なくとも大腿骨転子部ＴＰの上側の部位（すなわち、骨盤ＭＰから大腿骨転子部ＴＰにかけての部位）の外側を覆う領域に配置されていればよく、保護本体部の下端側（転子下ＵＰの側方を覆う領域）に配置させない構成としてもよい。また、実施形態では、結合部位５４は、保護本体部５２の前後の略中央となる一箇所に、形成されているが、前後方向側で複数箇所に、並設させる構成としてもよい。

【0039】

実施形態の着用エアバッグ装置Ｓでは、エアバッグ１０，３５，３５Ａ，３５Ｂ，４５，５０の２つの保護本体部１４，３７，３７Ａ，３７Ｂ，４７，５２によって、装着者Ｍの大腿骨ＴＢの付け根付近（大腿骨転子部ＴＰ）を安定して保護することができることから、装着者Ｍが、転倒によって、治療が長引く大腿骨ＴＢを骨折することを抑制でき、高齢者に好適に使用することができる。

【0040】

なお、実施形態では、着用エアバッグ装置Ｓとして、ベルト状の部位を有して、腰部の周囲に巻き付けるようにして装着させるタイプのものを例に採り説明しているが本発明を適用可能な着用エアバッグ装置は、実施形態に限定されるものではなく、例えば、ベストやジャケット等、装着者の胴部に着用させ、着用状態での下端側からエアバッグを突出させるように膨張させるタイプの着用エアバッグ装置に、本発明を適用してもよい。また、実施形態では、エアバッグが、アウタカバー部の内部に平らに展開した状態で収納されているが、勿論、エアバッグは、折り畳まれた状態でアウタカバー部内に収納させる構成としてもよい。

【符号の説明】

【0041】

１０…エアバッグ、１２…装着側部位、１４（１４Ｌ，１４Ｒ）…保護本体部、１４ｃ…下端、１７…折り重ね部（拡開抑制手段）、２０…エアバッグ構成体、２０ａ…内側壁部、２０ｂ…外側壁部、２２（２２Ｌ，２２Ｒ）…保護本体構成部、２３…折り返し部、２４…被重ね部、３５，３５Ａ，３５Ｂ…エアバッグ、３５ａ…内側壁部、３５ｂ…外側壁部、３６…装着側部位、３７，３７Ａ，３７Ｂ…保護本体部、３７ａ…下端、３８，３８Ａ，３８Ｂ…突出領域（拡開抑制手段）、３９，３９Ａ…タック、４５…エアバッグ、４５ａ…内側壁部（拡開抑制手段）、４５ｂ…外側壁部、４６…装着側部位、４７…保護本体部、４７ａ…下端、５０…エアバッグ、５０ａ…内側壁部、５０ｂ…外側壁部、５１…装着側部位、５２…保護本体部、５２ａ…下端、５４…結合部位（拡開抑制手段）、Ｍ…装着者、ＭＷ…腰部、ＭＰ…骨盤、ＴＢ…大腿骨、ＴＰ…大腿骨転子部（保護対象部位）、Ｓ…着用エアバッグ装置。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】

【図19】

【図20】