特許 7474680 コネクタ保持構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-04-17

(45)【発行日】2024-04-25

(54)【発明の名称】コネクタ保持構造

(51)【国際特許分類】

   H01R 13/73 20060101AFI20240418BHJP

   F16B 5/10 20060101ALI20240418BHJP

【ＦＩ】

H01R13/73 C

H01R13/73 A

F16B5/10 J

【請求項の数】 2

(21)【出願番号】P 2020187095

(22)【出願日】2020-11-10

(65)【公開番号】P2022076626

(43)【公開日】2022-05-20

【審査請求日】2023-08-23

(73)【特許権者】

【識別番号】000003207

【氏名又は名称】トヨタ自動車株式会社

(73)【特許権者】

【識別番号】000005348

【氏名又は名称】株式会社ＳＵＢＡＲＵ

(73)【特許権者】

【識別番号】000006895

【氏名又は名称】矢崎総業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100145908

【弁理士】

【氏名又は名称】中村 信雄

(74)【代理人】

【識別番号】100136711

【弁理士】

【氏名又は名称】益頭 正一

(72)【発明者】

【氏名】武島 護

(72)【発明者】

【氏名】野本 雄貴

(72)【発明者】

【氏名】渋谷 博之

(72)【発明者】

【氏名】今西 啓司

(72)【発明者】

【氏名】関野 大志

(72)【発明者】

【氏名】北野 佳昇

【審査官】鎌田 哲生

(56)【参考文献】

【文献】特開平０８－３２６７２６（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平０９－０４２２３３（ＪＰ，Ａ）

【文献】米国特許出願公開第２０１１／００９４０８４（ＵＳ，Ａ１）

【文献】独国特許出願公開第１０３１５０４５（ＤＥ，Ａ１）

【文献】独国特許出願公開第４３０６８７７（ＤＥ，Ａ１）

【文献】実開平０３－１０４５０６（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特開２００５－０５４９４８（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００２－００８７８６（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｈ０１Ｒ １３／４０－１３／７４

Ｆ１６Ｂ ２／００－ ２／２６

Ｆ１６Ｂ ５／００－ ５／１２

Ｆ１６Ｂ １９／００－４３／０２

Ｈ０２Ｇ ３／２２－ ３／４０

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

コネクタのロック部を、コネクタホルダの被ロック部に嵌合させることで前記コネクタを前記コネクタホルダに保持させるコネクタ保持構造であって、
前記被ロック部は、コネクタホルダ本体に対して所定距離を空けて位置すると共に第１嵌合部を有した板状部材と、前記板状部材と前記コネクタホルダ本体とを接続する柱部材と、を有し、
前記ロック部は、前記板状部材の一方側又は前記一方側の反対側となる他方側の双方からスライド挿入可能な一対の鉤型構造をなすガイド部材と、前記ガイド部材が前記板状部材の両側に所定量スライド挿入されることで前記第１嵌合部に嵌合する第２嵌合部と、前記第２嵌合部が前記第１嵌合部に嵌合して嵌合が完了した場合に前記柱部材に突き当たる突当部と、を有し、
前記ガイド部材は、前記板状部材の前記一方側からスライド挿入されて嵌合完了した場合、スライド挿入方向の先端が前記板状部材の前記他方側まで進入し、前記板状部材の前記他方側からスライド挿入されて嵌合完了した場合、前記スライド挿入方向の先端が前記板状部材の前記一方側まで進入する
ことを特徴とするコネクタ保持構造。

【請求項2】

前記柱部材は、前記板状部材を平面視した場合に前記一方側から前記他方側に向かって互いに平行に延びる２本の長尺柱部材と、前記２本の長尺柱部材を接続する接続柱部材と、を有する
ことを特徴とする請求項１に記載のコネクタ保持構造。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、コネクタ保持構造に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、コネクタのロック部を、コネクタホルダの被ロック部に嵌合させることでコネクタを保持するコネクタ保持構造が知られている（例えば特許文献１～３参照）。このようなコネクタ保持構造において、コネクタホルダには、嵌合されるコネクタの向きや周辺レイアウト等の車両要件に応じた被ロック部を形成する必要がある。特に、車両の両側面に用いられるコネクタホルダについては、部品点数削減の目的から左右対称形状にすることが好ましく、コネクタホルダの被ロック部に対してコネクタのロック部を一方側及びその反対側となる他方側の双方から取付可能とすることが好ましい。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２００１－１７６６１９号公報

【文献】特開２０１４－９９３５８号公報

【文献】特開平１１－２６５７５３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかし、コネクタホルダの被ロック部について、単純にコネクタのロック部を一方側及び他方側の双方から取付可能に構成した場合、一方側用の被ロック部と他方側用の被ロック部とを設けることとなり、被ロック部の長さが一方側から他方側に掛けて約２倍に長くなってしまう。

【0005】

そこで、例えば一方側用の被ロック部と他方側用の被ロック部とのそれぞれの長さを半分に形成することが考えられるが、この場合には、各被ロック部の長さが短くなってコネクタがコネクタホルダから外れ易くなってしまう。

【0006】

本発明はこのような従来の課題を解決するためになされたものであり、その目的とするところは、被ロック部が一方側から他方側に掛けて長くなることを抑えつつも、コネクタをコネクタホルダから外れ難くすることが可能なコネクタ保持構造を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本発明に係るコネクタ保持構造は、コネクタホルダの被ロック部に嵌合させることでコネクタをコネクタホルダに保持させる構造であって、被ロック部は、第１嵌合部を有した板状部材と、板状部材とコネクタホルダ本体とを接続する柱部材とを有している。ロック部は、ガイド部材と、ガイド部材が板状部材の両側に所定量スライド挿入されることで第１嵌合部に嵌合する第２嵌合部と、第２嵌合部が第１嵌合部に嵌合して嵌合が完了した場合に柱部材に突き当たる突当部とを有している。ガイド部材は、板状部材の一方側からスライド挿入されて嵌合完了した場合、スライド挿入方向の先端が板状部材の他方側まで進入し、板状部材の他方側からスライド挿入されて嵌合完了した場合、スライド挿入方向の先端が板状部材の前記一方側まで進入する。

【発明の効果】

【0008】

本発明によれば、ガイド部材は、板状部材の一方側からスライド挿入されて嵌合完了した場合に先端が他方側まで進入し、板状部材の他方側からスライド挿入されて嵌合完了した場合に先端が一方側まで進入する。このため、ロック部のガイド部材は被ロック部の一方側又は被ロック部の他方側のみと嵌合することがなく、一方側からのスライド挿入時には他方側まで至り、他方側からのスライド挿入時には一方側まで至り、単純に被ロック部の長さを２倍とせずとも嵌合距離を長くすることができる。従って、被ロック部が一方側から他方側に掛けて長くなることを抑えつつも、コネクタをコネクタホルダから外れ難くすることが可能なコネクタ保持構造を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】本実施形態に係るコネクタ保持構造を示す構成図である。

【図2】本実施形態に係るコネクタ保持構造を示す平面図である。

【図3】ロック部と被ロック部とが嵌合した場合の断面図であり、コネクタを一方側から嵌合した場合を示している。

【図4】ロック部と被ロック部とが嵌合した場合の概略断面図である。

【図5】第１比較例に係るコネクタ保持構造を示す構成図である。

【図6】第１比較例に係るコネクタホルダの被ロック部の平面図であり、一部構成を破線にて示している。

【図7】第１比較例に係るコネクタのロック部の平面図である。

【図8】第２比較例に係るコネクタ保持構造を示す平面図である。

【発明を実施するための形態】

【0010】

以下、本発明を好適な実施形態に沿って説明するが、これに先立って、比較例に係るコネクタ保持構造を説明する。図５は、第１比較例に係るコネクタ保持構造を示す構成図である。図６は、第１比較例に係るコネクタホルダの被ロック部の平面図であり、一部構成を破線にて示している。図７は、第１比較例に係るコネクタのロック部の平面図である。

【0011】

図５に示すように、第１比較例に係るコネクタ保持構造１００において、コネクタホルダＨの被ロック部１１０は、板状部材１１１と、柱部材１１２とを備えている。板状部材１１１は、コネクタホルダ本体Ｂに対して所定距離を空けて位置する板材である。柱部材１１２は、板状部材１１１とコネクタホルダ本体Ｂとを接続する部材である。図６に示すように、柱部材１１２は、所定方向（コネクタＣのロック時におけるスライド挿入方向）に延びる２本の長尺柱部材１１２ａを有して構成されている。また、板状部材１１１は、２本の長尺柱部材１１２ａの間に位置して、これらに沿って延びる長尺なロック孔１１１ａを有している。

【0012】

コネクタＣのロック部１２０は、図７に示す平面視状態で略Ｈ形状となる部材であって、ガイド部材１２１と、ロック片１２２と、突当部１２３とを備えている。ガイド部材１２１は、Ｈ形状の両側辺となる部材である。このガイド部材１２１は、板状部材１１１の幅（図６の平面視状態でスライド挿入方向に直交する方向の長さ）Ｗよりも大きい間隔Ｉを有した対向する一対の鉤型部１２１ａを有している。被ロック部１１０とロック部１２０とは、一対の鉤型部１２１ａの間に板状部材１１１がスライド挿入されるようにして、嵌合させられることとなる。

【0013】

ロック片１２２は、図７に示す平面視状態でＨ形状の中心部から一方側に突出する部材であって、ガイド部材１２１が板状部材１１１の両側に所定量スライド挿入されることでロック孔１１１ａに嵌合する突起部１２２ａ（図５参照）を有している。

【0014】

さらに、被ロック部１１０は、柱部材１１２の後端側（一方側）に突き当て壁１１３を有している。この突き当て壁１１３には、被ロック部１１０とロック部１２０との嵌合時に、ガイド部材１２１の先端に位置する突当部１２３が接触することで、過挿入が防止されるようになっている。

【0015】

図８は、第２比較例に係るコネクタ保持構造を示す平面図である。なお、第２比較例に係るコネクタ保持構造においてロック部については第１比較例と同じ構造である。また、第２比較例に係るロック部が第１比較例と同じ構造であるため、同じ符号を付すものとする。

【0016】

第２比較例に係るコネクタ保持構造２００の被ロック部２１０は、コネクタＣのロック部１２０を一方側及び他方側の双方から取付可能にしたものである。この被ロック部２１０は、第１比較例に係る被ロック部１１０（図６参照）を背中合わせ状態で結合したものとなっている。このため、第２比較例においては、図６に示した突き当て壁１１３が一体となって連結突き当て壁２１３を形成している。

【0017】

しかし、図８に示すように、第１比較例に係る被ロック部１１０を背中合わせ状態で結合した場合、被ロック部２１０は、第１比較例に係る被ロック部１１０の約２倍の長さとなってしまう。

【0018】

そこで、図８の破線に示すように、被ロック部２１０の板状部材２１１の長さを半分にすることが考えられる（ロック部１２０のガイド部材１２１の長さも短く形成する）。しかし、この場合には、板状部材２１１とロック部１２０のガイド部材１２１との嵌合距離が短くなってしまい、コネクタＣがコネクタホルダＨから外れ易くなってしまう。

【0019】

次に、本発明の実施形態に係るコネクタ保持構造について説明する。なお、本発明は以下に示す実施形態に限られるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において適宜変更可能である。また、以下に示す実施形態においては、一部構成の図示や説明を省略している箇所があるが、省略された技術の詳細については、以下に説明する内容と矛盾が発生しない範囲内において、適宜公知又は周知の技術が適用されていることはいうまでもない。

【0020】

図１は、本実施形態に係るコネクタ保持構造１を示す構成図であり、図２は、本実施形態に係るコネクタ保持構造１を示す平面図である。図１及び図２に示すように、コネクタ保持構造１は、樹脂成型品からなるコネクタＣとコネクタホルダＨとを有し、コネクタＣのロック部２０を、コネクタホルダＨの被ロック部１０に嵌合させることでコネクタＣをコネクタホルダＨに保持させるものである。なお、コネクタホルダＨは、不図示の車体への固定部を有しており、固定部を介して車体に取り付けられる。

【0021】

コネクタホルダＨの被ロック部１０は、板状部材１１と、柱部材１２とを備えている。板状部材１１は、コネクタホルダ本体Ｂに対して所定距離を空けて位置するものであって、ロック孔（第１嵌合部）１１ａを有している。本実施形態においてロック孔１１ａは貫通孔となっている。さらに、本実施形態において板状部材１１は、一方側及び他方側の双方から嵌合可能とするために、一方側及び他方側のそれぞれにロック孔１１ａを有している。

【0022】

柱部材１２は、板状部材１１とコネクタホルダ本体Ｂとを接続する部材である。図２の破線に示すように、柱部材１２は、板状部材１１を平面視した場合にＨ字形状となる部材であって、２本の長尺柱部材１２ａと、接続柱部材１２ｂとを備えている。２本の長尺柱部材１２ａは、一方側から他方側に向かって（スライド挿入方向に沿って）互いに平行に延びている。接続柱部材１２ｂは、２本の長尺柱部材１２ａを接続するものであり、２本の長尺柱部材１２ａの長手方向の中心位置同士を接続している。なお、上記した２つのロック孔１１ａは、２本の長尺柱部材１２ａの間、且つ、接続柱部材１２ｂの一方側及び他方側となる位置に形成されている。

【0023】

さらに、図１に示すように被ロック部１０は、コネクタホルダ本体Ｂ側に溝部１３を有している。溝部１３は、２本の長尺柱部材１２ａの間に位置するようにして一方側から他方側に向かって形成されている。この溝部１３は、ロック部２０が有する後述のロック片２２の弾性撓みを許容する空間となる。すなわち、ロック部２０と被ロック部１０とが嵌合する際、ロック片２２が板状部材１１に当接してコネクタホルダ本体Ｂ側に弾性変形する。溝部１３は、このようなロック片２２の弾性変形を許容する空間として機能する。なお、溝部１３は嵌合解除時におけるロック片２２の弾性変形についても許容する。

【0024】

さらに、被ロック部１０は、溝部１３の幅方向両側にレール部１４を有している。本実施形態においてレール部１４は、図８に示す第２比較例のように連結突き当て壁２１３が形成されておらず、一方側から他方側に掛けて連結した構造となっている（図２参照）。

【0025】

コネクタＣのロック部２０は、図２に示す平面視状態で略Ｈ形状となる部材であって、ガイド部材２１と、ロック片（第２嵌合部）２２と、突当部２３とを備えている。ガイド部材２１は、Ｈ形状の両側辺となる部材である。このガイド部材２１は、一対の鉤型部２１ａを有して構成されている。一対の鉤型部２１ａは、一端がコネクタＣに接続され、他端側が９０度に屈曲して互いに向かい合うように延びて構成されている。一対の鉤型部２１ａは、コネクタＣに接続される一端側同士の間隔がＩ１となっており、互いに向かい合う他端側同士の間隔がＩ２となっている。間隔Ｉ１は板状部材１１の幅Ｗよりも大きく、間隔Ｉ２は板状部材１１の幅Ｗよりも小さい。このため、板状部材１１は一対の鉤型部２１ａの間にスライド挿入に可能とされることとなる。スライド挿入後はコネクタＣにコネクタホルダＨから離間する力が加わったとしても、一対の鉤型部２１ａが板状部材１１を保持することによりコネクタＣが外れてしまう事態を防止することとなる。

【0026】

ロック片２２は、図２に示す平面視状態でＨ形状の中心部から一方側に突出する部材であって、ガイド部材２１が板状部材１１の両側に所定量スライド挿入されることでロック孔１１ａに嵌合する突起部２２ａ（図１参照）を有している。この突起部２２ａはスライド挿入が容易となるように傾斜した傾斜面を有している。

【0027】

さらに、突当部２３は、ロック片２２がロック孔１１ａに嵌合して嵌合が完了した場合に柱部材１２に突き当たる部位である。図３は、ロック部２０と被ロック部１０とが嵌合した場合の断面図であり、コネクタＣを一方側にスライド挿入した場合（すなわちコネクタホルダＨの他方側からコネクタＣを嵌合した場合）を示している。図３に示すように、本実施形態においては、ガイド部材２１とロック片２２との間となる凹部位置が突当部２３となっている。突当部２３には柱部材１２のうち２本の長尺柱部材１２ａの長手方向端部に接触するようになっている。突当部２３が柱部材１２に接触することで、過挿入が防止されるようになっている。

【0028】

次に本実施形態に係るコネクタ保持構造１の作用を説明する。まず、本実施形態においてレール部１４は一方側から他方側に掛けて連通している。このため、コネクタＣを他方側にスライド挿入した場合（被ロック部１０の一方側からコネクタＣを嵌合した場合）、ガイド部材２１の先端（スライド挿入方向の先端）２１ｂは、図８に示すような連結突き当て壁２１３に接触することなく、板状部材１１の他方側まで進入する。なお、図示を省略するが、被ロック部１０の他方側から嵌合した場合も同様に、ガイド部材２１の先端２１ｂは、板状部材１１の一方側まで進入する。

【0029】

この結果、ガイド部材２１と板状部材１１との嵌合距離Ｌを長くすることができる。よって、被ロック部１０を図８に示す例のように２倍の長さを確保することなく嵌合距離Ｌを長くできることから、被ロック部１０が一方側から他方側に掛けて長くなることを抑えつつも、コネクタＣがコネクタホルダＨから外れ難くすることが可能となる。

【0030】

図４は、ロック部２０と被ロック部１０とが嵌合した場合の概略断面図である。図４に示すようにロック部２０と被ロック部１０とが嵌合した場合、コネクタＣに対してコネクタホルダＨから離間する力Ｆ１が作用したとする。この場合、ロック部２０のガイド部材２１についてもコネクタホルダＨから離間する力Ｆ２が作用する。よって、板状部材１１には長尺柱部材１２ａを回転中心とした回転方向の力Ｆ３が加わることとなる。すなわち、長尺柱部材１２ａが力Ｆ３の方向に倒れ込み、コネクタホルダＨからコネクタＣが外れてしまう可能性がある。しかし、本実施形態に係る被ロック部１０は、回転方向の力Ｆ３が加わる側に接続柱部材１２ｂを有している。このため、長尺柱部材１２ａの倒れ込みを押さえてコネクタＣがコネクタホルダＨから外れてしまう可能性を低減させることとなる。

【0031】

このようにして、本実施形態に係るコネクタ保持構造１によれば、ガイド部材２１は、板状部材１１の一方側からスライド挿入されて嵌合完了した場合に先端２１ｂが他方側まで進入し、板状部材１１の他方側からスライド挿入されて嵌合完了した場合に先端２１ｂが一方側まで進入する。このため、ロック部２０のガイド部材２１は被ロック部１０の一方側又は被ロック部１０の他方側のみと嵌合することがなく、一方側からのスライド挿入時には他方側まで至り、他方側からのスライド挿入時には一方側まで至り、単純に被ロック部１０の長さを２倍とせずとも嵌合距離Ｌを長くすることができる。従って、被ロック部１０が一方側から他方側に掛けて長くなることを抑えつつも、コネクタＣがコネクタホルダＨから外れ難くすることが可能なコネクタ保持構造１を提供することができる。

【0032】

また、柱部材１２は、板状部材１１を平面視した場合に一方側から他方側に向かって互いに平行に延びる２本の長尺柱部材１２ａと、２本の長尺柱部材１２ａを接続する接続柱部材１２ｂとを有する。このため、コネクタＣにコネクタホルダＨから離れるような力が加わった場合に、接続柱部材１２ｂが無い場合のように２本の長尺柱部材１２ａが幅方向に倒れ込むように変形して被ロック部１０からロック部２０が外れてしまう可能性を低減させることができる。

【0033】

以上、実施形態に基づき本発明を説明したが、本発明は上記実施形態に限られるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、変更を加えてもよい。さらには、可能な範囲で適宜他の技術を組み合わせてもよい。

【0034】

例えば本実施形態においてロック孔１１ａは貫通孔となっているが、これに限らず、第２比較例のように有底のロック孔１１ａとなっていてもよい。また、本実施形態に係るコネクタ保持構造１において被ロック部１０は接続柱部材１２ｂを有しなくともよい。なお、本実施形態において被ロック部１０は接続柱部材１２ｂを有するため、ロック片２２をロック孔１１ａから解除する場合には、ロック孔１１ａを貫通孔とすることが解除操作性の観点から好ましい。すなわち、コネクタＣを一方側からコネクタホルダＨに取り付けた場合において接続柱部材１２ｂを有しない場合には、他方側から冶具を挿入してロック片２２の嵌合を解除できるが、接続柱部材１２ｂを有する場合には他方側から冶具を挿入できない。このため、接続柱部材１２ｂを有する場合にはロック孔１１ａを貫通孔とすることでロック片２２を操作可能とすることが好ましい。

【0035】

また、本実施形態において被ロック部１０は溝部１３を有しているが、これに限らず、レール部１４自体を溝部１３と同じ深さに形成するようにてしてもよい。さらに、本実施形態においては被ロック部１０がロック孔１１ａを有しロック部２０がロック片２２を有しているが、ロック部２０がロック孔１１ａを有し被ロック部１０がロック片２２を有していてもよい。

【符号の説明】

【0036】

１ ：コネクタ保持構造
１０ ：被ロック部
１１ ：板状部材
１１ａ ：ロック孔（第１嵌合部）
１２ ：柱部材
１２ａ ：長尺柱部材
１２ｂ ：接続柱部材
２０ ：ロック部
２１ ：ガイド部材
２１ａ ：鉤型部
２１ｂ ：先端
２２ ：ロック片（第２嵌合部）
２２ａ ：突起部
２３ ：突当部
Ｂ ：コネクタホルダ本体
Ｃ ：コネクタ
Ｈ ：コネクタホルダ
Ｌ ：嵌合距離

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】