特許 7474920 ベルトコンベヤのスカート構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-04-18

(45)【発行日】2024-04-26

(54)【発明の名称】ベルトコンベヤのスカート構造

(51)【国際特許分類】

   B65G 21/20 20060101AFI20240419BHJP

   B65G 15/08 20060101ALI20240419BHJP

【ＦＩ】

B65G21/20 B

B65G15/08 A

【請求項の数】 3

(21)【出願番号】P 2020060271

(22)【出願日】2020-03-30

(65)【公開番号】P2021155217

(43)【公開日】2021-10-07

【審査請求日】2023-02-09

(73)【特許権者】

【識別番号】000211307

【氏名又は名称】中国電力株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100106002

【弁理士】

【氏名又は名称】正林 真之

(74)【代理人】

【識別番号】100120891

【弁理士】

【氏名又は名称】林 一好

(72)【発明者】

【氏名】細川 正宏

【審査官】加藤 三慶

(56)【参考文献】

【文献】特開平０９－２２１２１２（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平１１－２９９６７３（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開昭５５－０５４２２３（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特開２００８－１０５８２３（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００８－０８４８１９（ＪＰ，Ａ）

【文献】米国特許第５０４８６６９（ＵＳ，Ａ）

【文献】米国特許出願公開第２０１０／６４０３（ＵＳ，Ａ１）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６５Ｇ ２１／２０

Ｂ６５Ｇ １５／０８

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

搬送面が樋状に湾曲したベルトから搬送物が外側に漏れ出さないように、スカートを設けて前記ベルトに対向配置したベルトコンベヤのスカート構造であって、
前記スカートは、
前記ベルトの上方に配置すると共に、前記ベルトの幅方向に対向配置した一対のスカート板と、
前記スカート板の外面に対向配置した当て板と、
前記スカート板の外面と前記当て板で挟持し、前記ベルトの搬送面と前記スカート板の端縁の隙間を覆う平板状の第１スカートゴムと、を備え、
前記第１スカートゴムは、
前記スカート板の外面との摩擦抵抗を増加する凹凸状の襞を基端部側の両面に形成し、
前記第１スカートゴムは、前記スカート板から交換容易に前記スカート板と別体で構成している、ベルトコンベヤのスカート構造。

【請求項2】

搬送面が樋状に湾曲したベルトから搬送物が外側に漏れ出さないように、スカートを設けて前記ベルトに対向配置したベルトコンベヤのスカート構造であって、
前記スカートは、
前記ベルトの上方に配置すると共に、前記ベルトの幅方向に対向配置した一対のスカート板と、
前記スカート板の外面に対向配置した当て板と、
前記スカート板の外面に保持し、前記ベルトの搬送面と前記スカート板の端縁の隙間を覆うＬ字状の第２スカートゴムと、を備え、
前記第２スカートゴムは、
前記スカート板の外面に沿って配置され、前記ベルトの搬送面に向かって垂設していると共に、前記スカート板の外面と前記当て板で挟持した垂直部と、
前記垂直部の基端部から略直角に屈曲し、前記ベルトの傾斜面に向かって延出した水平部と、を有し、
前記垂直部は、前記スカート板の外面との摩擦抵抗を増加する凹凸状の襞を両面に形成し、
前記第２スカートゴムは、前記スカート板から交換容易に前記スカート板と別体で構成している、ベルトコンベヤのスカート構造。

【請求項3】

前記第２スカートゴムの水平部は、その端縁が前記ベルトの傾斜面に近接している、請求項２記載のベルトコンベヤのスカート構造。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ベルトコンベヤのスカート構造に関する。特に、搬送面が樋状に湾曲したべルトから搬送物が外側に漏れ出さないように、スカートを設けてベルトに対向配置したベルトコンベヤのスカート構造に関する。

【背景技術】

【0002】

例えば、石炭などの搬送物を搬送するベルトコンベヤは、複数のローラに沿って張設された無端帯状のゴム製のベルトと、ベルトを駆動するモータなどの駆動部と、ベルトの上方に配置され、石炭などの搬送物が投入されるシュートと、を備えている。そして、シュートは、投入された搬送物をベルトに導入するための一対のスカートを下部に配置している。

【0003】

このようなスカートは、ベルトに沿って延びた状態で、シュートの下部に着脱自在に固定された帯状のゴム板、いわゆる、スカートゴムを備えている。一対のスカートゴムがプレート部材を介して、ベルトの両翼を囲うと共に、スカートゴムの先端縁をベルトの搬送面に近接配置することで、ベルトが駆動中に、搬送物がベルトの外側に漏れ出すことを抑制できる。

【0004】

しかし、従来のベルトコンベヤのスカート構造は、スカートゴムの先端縁とベルトの搬送面との隙間を小さくしているが、スカートゴムの先端縁をベルトに押し付ければ、スカートゴム又はベルトの摩耗が促進され、スカートゴム又はベルトの交換に多大な費用が発生するという不具合があった。一方、この隙間を大きくすると、特に、搬送物の粒度が小さい場合には、ベルトから搬送物が外側に漏れ出すという不具合があった。

【0005】

このような不具合に対して、スカートゴム又はベルトの摩耗を抑制し、かつ、搬送物の漏れ出しを防止するベルトコンベヤのスカート構造が開示されている（例えば、特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0006】

【文献】特開２００１－２３３４３２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0007】

図５は、従来技術によるベルトコンベヤのスカート構造の構成を示す縦断面図である。図６は、従来技術によるベルトコンベヤのスカート構造の要部の構成を示す縦断面図である。

【0008】

又、図７は、従来技術によるベルトコンベヤのスカート構造の第１の作用を説明するための、要部を拡大した縦断面図である。図８は、従来技術によるベルトコンベヤのスカート構造の第２の作用を説明するための、要部を拡大した縦断面図である。

【0009】

図５から図８を参照すると、従来技術によるベルトコンベヤ９は、複数のローラＲに沿って張設された無端帯状のゴム製のベルトＢを備えている。ローラＲは、中央ローラＲ１と一対の傾斜ローラＲ２・Ｒ２で構成している。中央ローラＲ１は、水平状態に配置されている。一対の傾斜ローラＲ２・Ｒ２は、中央ローラＲ１に向かって下り傾斜した状態で配置している（図５参照）。図６を参照すると、傾斜ローラＲ２は、中央ローラＲ１に対して、約３５度の傾斜角度で配置されている。

【0010】

図５を参照して、水平状態に配置した中央ローラＲ１と下り傾斜した一対の傾斜ローラＲ２・Ｒ２でローラＲを構成することで、ベルトＢを樋状に湾曲できる。これにより、ベルトＢで搬送される石炭などの搬送物ＣをベルトＢの幅方向の中央部に集積できる。

【0011】

又、図５を参照すると、ベルトコンベヤ９は、図示しないシュートの下部に固定した一対のスカート９１・９１を備えている。一対のスカート９１・９１は、シュートに投入された搬送物ＣをベルトＢに導入できる。

【0012】

図５から図８を参照すると、スカート９１は、スカート板９ｂと板状のスカートゴム９ｓを備えている。スカート板９ｂは、側面部Ｓｂとフランジ部９ｆを有している（図５又は図６参照）。一対の側面部Ｓｂ・Ｓｂは、ベルトＢの幅方向に互いに間隔を設けて対向配置されている。

【0013】

又、図５又は図６を参照すると、一対の側面部Ｓｂ・Ｓｂは、ベルトＢの上方に垂設している。フランジ部９ｆは、側面部Ｓｂに対して略直角に屈曲している。一対のフランジ部９ｆ・９ｆは、相反する向きに配置されている。一対のフランジ部９ｆ・９ｆは、図示しないシュートの下部に着脱自在に固定できる。

【0014】

図５を参照すると、スカート板９ｂは、複数のアングル部材９ａを備えている。アングル部材９ａの一片は、その端部が溶接などで側面部Ｓｂの外面に接合されている。複数のアングル部材９ａは、スカート板９ｂの長手方向に沿って、相当数が適宜に配置されている。

【0015】

図５を参照すると、アングル部材９ａの他片は、クランプ部材９ｃを支持している。クランプ部材９ｃは、Ｖ字状に開角したクランプ部９１ｃを先端部に有している。クランプ部９１ｃは、その基端部から軸部を延出している。クランプ部材９ｃは、その軸部をアングル部材９ａの他片に挿入している。そして、コッタピンをクランプ部材９ｃの軸部に軸方向から圧入することで、クランプ部材９ｃをアングル部材９ａの他片に支持できる。

【0016】

図５を参照すると、クランプ部９１ｃは、スカート板９ｂの長手方向に沿って配置されている。又、スカート板９ｂは、クランプ部９１ｃの長手方向に沿って配置された矩形の当て板９ｄを更に備えている。当て板９ｄは、スカート板９ｂの外面に対向配置されている。そして、スカートゴム９ｓは、当て板９ｄを介して、スカート板９ｂの側面部Ｓｂとクランプ部９１ｃで挟持されている。

【0017】

図５を参照すると、スカートゴム９ｓは、その先端縁が僅かな隙間を設けて、ベルトＢの搬送面に近接している。これにより、ベルトＢから搬送物Ｃが外側に漏れ出すことを抑制できる。しかし、ベルトコンベヤ９を一定期間、稼働していると、スカートゴム９ｓの先端縁が摩耗してくる。この場合、スカートゴム９ｓの先端縁がベルトＢの搬送面に近接するように、スカートゴム９ｓの取り付け位置を再設定することは可能であるが、ベルトコンベヤ９を長期間、稼働していると、スカートゴム９ｓを交換する必要があった。

【0018】

又、図５又は図６を参照すると、スカート板９ｂの側面部Ｓｂは、その端縁がベルトＢの搬送面と所定の隙間を設けて配置されている。スカートゴム９ｓは、側面部Ｓｂの端縁とベルトＢの搬送面の隙間を覆っている。

【0019】

図７を参照すると、ベルトコンベヤ９を稼働時は、スカート板９ｂとベルトＢの隙間において、スカートゴム９ｓは、搬送物Ｃに押されて、上側に移動する力が発生する（図中上向き矢印参照）。又、ベルトコンベヤ９を稼働時は、ベルトＢがバウンドすることで、スカートゴム９ｓは、上側に移動する力が発生する（図中上向き矢印参照）。

【0020】

図７を参照して、ベルトＢに対して、スカートゴム９ｓが上側に移動することで、スカートゴム９ｓの端縁とベルトＢの搬送面と隙間が大きくなり、粒度の小さい粉砕炭などの搬送物Ｃｐは、ベルトＢから外側に漏れ出すという問題があった。

【0021】

又、図８を参照して、スカート板９ｂに対して、スカートゴム９ｓが上側に移動することに伴って、スカート板９ｂとスカートゴム９ｓの間に、粒度の小さい粉砕炭などの搬送物Ｃｐが進入し易くなる。そして、これに起因して、スカートゴム９ｓの損傷が進行、又は、粒度の小さい粉砕炭などの搬送物ＣｐがベルトＢから外側に漏れ出すという問題があった。

【0022】

特許文献１によるベルトコンベヤのスカート構造は、厚板からなる第１のスカートゴムと、第１のスカートゴムの外側に配置した薄板からなる第２のスカートゴムで構成している。第１のスカートゴムは、ベルトとスカート板の隙間を塞いでいる。第２のスカートゴムは、ベルトへ向けて垂下している。

【0023】

特許文献１によるベルトコンベヤのスカート構造は、第１のスカートゴムとベルトとの隙間から搬送物が漏れ出しても、第２のスカートゴムが隙間なくベルトに当接することで搬送物がベルトの外側に漏れ出すことを防止できる、としている。又、第２のスカートゴムを垂下させた状態でベルトに当接させることで、ベルトとの間の摩擦抵抗を抑制できる、としている。

【0024】

しかしながら、特許文献１によるベルトコンベヤのスカート構造は、スカート板に対して、スカートゴムが上側に移動することを抑制することが困難であり、搬送物がベルトから外側に漏れ出すことを抑制することが容易でないという問題がある。

【0025】

搬送面が樋状に湾曲したべルトから搬送物が外側に漏れ出さないように、スカートを設けてベルトに対向配置したベルトコンベヤのスカート構造であって、スカート板に対して、スカートゴムが上側に移動することを抑制するベルトコンベヤのスカート構造が求められている。そして、以上のことが本発明の課題といってよい。

【0026】

本発明は、このような課題に鑑みてなされたものであり、ベルトから搬送物が外側に漏れ出さないように、スカートを設けてベルトに対向配置したベルトコンベヤのスカート構造であって、スカート板に対して、スカートゴムが上側に移動することを抑制するベルトコンベヤのスカート構造を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0027】

本発明者は、樋状に窪んだベルトコンベヤに設け、搬送物の漏れ出しを防止するスカートゴムであって、スカートゴムをスカート板の外面と当て板で挟持し、スカートゴムの両面に、スカート板の外面との摩擦抵抗を増加する凹凸状の襞を形成することで、スカート板に対して、スカートゴムが上側に移動することを抑制できると考え、これに基づいて、以下のような新たなベルトコンベヤのスカート構造を発明するに至った。

【0028】

（１）本発明によるベルトコンベヤのスカート構造は、搬送面が樋状に湾曲したベルトから搬送物が外側に漏れ出さないように、スカートを設けて前記ベルトに対向配置したベルトコンベヤのスカート構造であって、前記スカートは、前記ベルトの上方に配置すると共に、前記ベルトの幅方向に対向配置した一対のスカート板と、前記スカート板の外面に対向配置した当て板と、前記スカート板の外面と前記当て板で挟持し、前記ベルトの搬送面と前記スカート板の端縁の隙間を覆う平板状の第１スカートゴムと、を備え、前記第１スカートゴムは、前記スカート板の外面との摩擦抵抗を増加する凹凸状の襞を基端部側の両面に形成している。

【0029】

（２）本発明によるベルトコンベヤのスカート構造は、搬送面が樋状に湾曲したベルトから搬送物が外側に漏れ出さないように、スカートを設けて前記ベルトに対向配置したベルトコンベヤのスカート構造であって、前記スカートは、前記ベルトの上方に配置すると共に、前記ベルトの幅方向に対向配置した一対のスカート板と、前記スカート板の外面に対向配置した当て板と、前記スカート板の外面に保持し、前記ベルトの搬送面と前記スカート板の端縁の隙間を覆うＬ字状の第２スカートゴムと、を備え、前記第２スカートゴムは、前記スカート板の外面に沿って配置され、前記ベルトの搬送面に向かって垂設していると共に、前記スカート板の外面と前記当て板で挟持した垂直部と、前記垂直部の基端部から略直角に屈曲し、前記ベルトの傾斜面に向かって延出した水平部と、を有し、前記垂直部は、前記スカート板の外面との摩擦抵抗を増加する凹凸状の襞を両面に形成している。

【0030】

（３）前記第２スカートゴムの水平部は、その端縁が前記ベルトの傾斜面に近接していることが好ましい。

【発明の効果】

【0031】

本発明によるベルトコンベヤのスカート構造は、ベルトの上方に配置すると共に、ベルトの幅方向に対向配置した一対のスカート板と、スカート板の外面に対向配置した当て板と、スカート板の外面と当て板で挟持し、ベルトの搬送面とスカート板の端縁の隙間を覆う平板状の第１スカートゴムと、を備え、第１スカートゴムは、スカート板の外面との摩擦抵抗を増加する凹凸状の襞を基端部側の両面に形成しているので、スカート板に対して、第１スカートゴムが上側に移動することを抑制できる。

【0032】

又、本発明によるベルトコンベヤのスカート構造は、ベルトの上方に配置すると共に、ベルトの幅方向に対向配置した一対のスカート板と、スカート板の外面に対向配置した当て板と、スカート板の外面に保持し、ベルトの搬送面とスカート板の端縁の隙間を覆うＬ字状の第２スカートゴムと、を備え、第２スカートゴムは、スカート板の外面と当て板で挟持した垂直部を有し、垂直部は、スカート板の外面との摩擦抵抗を増加する凹凸状の襞を両面に形成しているので、第２スカートゴムが上側に移動することを抑制できる。

【図面の簡単な説明】

【0033】

【図1】本発明の第１実施形態によるベルトコンベヤのスカート構造の構成を示す縦断面図である。

【図2】第１実施形態によるベルトコンベヤのスカート構造に備わる第１スカートゴムの構成を示す図であり、図２（Ａ）は、第１スカートゴムを正面側及び右側面側から観た斜視図、図２（Ｂ）は、第１スカートゴムを正面側及び左側面側から観た斜視図、図２（Ｃ）は、第１スカートゴムの右側面図である。

【図3】本発明の第２実施形態によるベルトコンベヤのスカート構造の構成を示す縦断面図である。

【図4】第２実施形態によるベルトコンベヤのスカート構造に備わる第２スカートゴムの構成を示す図であり、図４（Ａ）は、第２スカートゴムを正面側及び右側面側から観た斜視図、図４（Ｂ）は、第２スカートゴムを正面側及び左側面側から観た斜視図、図４（Ｃ）は、第２スカートゴムの右側面図である。

【図5】従来技術によるベルトコンベヤのスカート構造の構成を示す縦断面図である。

【図6】従来技術によるベルトコンベヤのスカート構造の要部の構成を示す縦断面図である。

【図7】従来技術によるベルトコンベヤのスカート構造の第１の作用を説明するための、要部を拡大した縦断面図である。

【図8】従来技術によるベルトコンベヤのスカート構造の第２の作用を説明するための、要部を拡大した縦断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0034】

以下、図面を参照して本発明を実施するための形態を説明する。

【0035】

［第１実施形態］
（ベルトコンベヤのスカート構造の構成）
最初に、本発明の第１実施形態によるベルトコンベヤのスカート構造の構成を説明する。なお、従来技術で付した符号と同じ符号を付した構成品は、その作用を同じにするので以下説明を省略することがある。

【0036】

図１を参照すると、本発明の第１実施形態によるベルトコンベヤ１０は、複数のローラＲに沿って張設された無端帯状のゴム製のベルトＢを備えている。水平状態に配置した中央ローラＲ１と下り傾斜した一対の傾斜ローラＲ２・Ｒ２でローラＲを構成することで、ベルトＢを樋状に湾曲している。

【0037】

図１を参照すると、ベルトコンベヤ１０は、図示しないシュートの下部に固定した一対のスカート１・１を備えている。一対のスカート１・１は、シュートに投入された石炭などの搬送物ＣをベルトＢに導入できる。

【0038】

図１を参照すると、スカート１は、スカート板１ｂと平板状の第１スカートゴム１ｓを備えている。スカート板１ｂは、側面部Ｓｂとフランジ部１ｆを有している。一対の側面部Ｓｂ・Ｓｂは、ベルトＢの幅方向に互いに間隔を設けて対向配置されている。又、一対の側面部Ｓｂ・Ｓｂは、ベルトＢの上方に垂設している。フランジ部１ｆは、側面部Ｓｂに対して略直角に屈曲している。一対のフランジ部１ｆ・１ｆは、相反する向きに配置されている。一対のフランジ部１ｆ・１ｆは、図示しないシュートの下部に着脱自在に固定できる。

【0039】

図１を参照すると、スカート板１ｂは、複数のアングル部材９ａを備えている。アングル部材９ａの一片は、その端部が溶接などで側面部Ｓｂの外面に接合されている。複数のアングル部材９ａは、スカート板１ｂの長手方向に沿って、相当数が適宜に配置されている。

【0040】

図１を参照すると、アングル部材９ａの他片は、クランプ部材９ｃを支持している。クランプ部材９ｃは、Ｖ字状に開角したクランプ部９１ｃを先端部に有している。クランプ部９１ｃは、その基端部から軸部を延出している。クランプ部材９ｃは、その軸部をアングル部材９ａの他片に挿入している。そして、コッタピンをクランプ部材９ｃの軸部に軸方向から圧入することで、クランプ部材９ｃをアングル部材９ａの他片に支持している。

【0041】

図１を参照すると、クランプ部９１ｃは、スカート板１ｂの長手方向に沿って配置されている。又、スカート板１ｂは、クランプ部９１ｃの長手方向に沿って配置された矩形の当て板１ｄを更に備えている。当て板１ｄは、スカート板１ｂの外面に対向配置されている。そして、第１スカートゴム１ｓは、当て板１ｄを介して、スカート板１ｂの側面部Ｓｂとクランプ部９１ｃで挟持されている。

【0042】

又、図１を参照すると、スカート板１ｂの側面部Ｓｂは、その端縁がベルトＢの搬送面と所定の隙間を設けて配置されている。第１スカートゴム１ｓは、側面部Ｓｂの端縁とベルトＢの搬送面の隙間を覆っている。

【0043】

図２を参照すると、第１スカートゴム１ｓは、凹凸状の襞Ｃｏを基端部側の両面に形成している。これらの襞Ｃｏは、第１スカートゴム１ｓの長手方向に沿って延びている。襞Ｃｏ付きの第１スカートゴム１ｓをスカート板１ｂの側面部Ｓｂとクランプ部９１ｃで挟持することで、スカート板１ｂの外面との摩擦抵抗を増加できる（図１参照）。

【0044】

（ベルトコンベヤのスカート構造の作用）
次に、第１実施形態によるベルトコンベヤのスカート構造の作用及び効果を説明する。図１を参照すると、スカート１は、ベルトＢの上方に配置すると共に、ベルトＢの幅方向に対向配置した一対のスカート板１ｂ・１ｂと、スカート板１ｂの外面に対向配置した当て板１ｄと、スカート板１ｂの外面と当て板１ｄで挟持し、ベルトＢの搬送面とスカート板１ｂの端縁の隙間を覆う平板状の第１スカートゴム１ｓと、を備えている。

【0045】

図１又は図２を参照すると、第１スカートゴム１ｓは、スカート板１ｂの外面との摩擦抵抗を増加する凹凸状の襞Ｃｏを基端部側の両面に形成しているので、スカート板１ｂに対して、第１スカートゴム１ｓが上側に移動することを抑制できる。

【0046】

図１又は図２を参照して、第１スカートゴム１ｓは、図７に示すように、搬送物Ｃに押されて、上側に移動する力が発生しても、スカート板１ｂの外面との摩擦抵抗を増加する凹凸状の襞Ｃｏを基端部側の両面に形成しているので、スカート板１ｂに対して、第１スカートゴム１ｓが上側に移動することを抑制できる。そして、第１スカートゴム１ｓが上側に移動することを抑制できるので、第１スカートゴム１ｓの端縁とベルトＢの搬送面の隙間が拡がることを抑制でき、搬送物Ｃの漏れ出しを制限できる。

【0047】

又、図１又は図２を参照して、スカート板１ｂに対して、第１スカートゴム１ｓが上側に移動することが抑制できるので、スカート板１ｂと第１スカートゴム１ｓの間に、粒度の小さい粉砕炭などの搬送物Ｃｐが進入し難くなる（図８参照）。これにより、第１スカートゴム１ｓの損傷が進行することを防止でき、搬送物Ｃの漏れ出しを制限できる。

【0048】

［第２実施形態］
（ベルトコンベヤのスカート構造の構成）
次に、本発明の第２実施形態によるベルトコンベヤのスカート構造の構成を説明する。なお、第１実施形態で付した符号と同じ符号を付した構成品は、その作用を同じにするので以下説明を省略することがある。

【0049】

図３を参照すると、本発明の第２実施形態によるベルトコンベヤ２０は、複数のローラＲに沿って張設された無端帯状のゴム製のベルトＢを備えている。水平状態に配置した中央ローラＲ１と下り傾斜した一対の傾斜ローラＲ２・Ｒ２でローラＲを構成することで、ベルトＢを樋状に湾曲している。

【0050】

図３を参照すると、ベルトコンベヤ２０は、図示しないシュートの下部に固定した一対のスカート２・２を備えている。一対のスカート２・２は、シュートに投入された石炭などの搬送物ＣをベルトＢに導入できる。

【0051】

図３を参照すると、スカート２は、スカート板１ｂとＬ字状の第２スカートゴム２ｓを備えている。スカート板１ｂは、側面部Ｓｂとフランジ部１ｆを有している。一対の側面部Ｓｂ・Ｓｂは、ベルトＢの幅方向に互いに間隔を設けて対向配置されている。又、一対の側面部Ｓｂ・Ｓｂは、ベルトＢの上方に垂設している。フランジ部１ｆは、側面部Ｓｂに対して略直角に屈曲している。一対のフランジ部１ｆ・１ｆは、相反する向きに配置されている。一対のフランジ部１ｆ・１ｆは、図示しないシュートの下部に着脱自在に固定できる。

【0052】

図３を参照すると、スカート板１ｂは、複数のアングル部材９ａを備えている。アングル部材９ａの一片は、その端部が溶接などで側面部Ｓｂの外面に接合されている。複数のアングル部材９ａは、スカート板１ｂの長手方向に沿って、相当数が適宜に配置されている。

【0053】

図３を参照すると、アングル部材９ａの他片は、クランプ部材９ｃを支持している。クランプ部材９ｃは、Ｖ字状に開角したクランプ部９１ｃを先端部に有している。クランプ部９１ｃは、その基端部から軸部を延出している。クランプ部材９ｃは、その軸部をアングル部材９ａの他片に挿入している。そして、コッタピンをクランプ部材９ｃの軸部に軸方向から圧入することで、クランプ部材９ｃをアングル部材９ａの他片に支持している。

【0054】

又、図３を参照すると、スカート板１ｂの側面部Ｓｂは、その端縁がベルトＢの搬送面と所定の隙間を設けて配置されている。第２スカートゴム２ｓは、側面部Ｓｂの端縁とベルトＢの搬送面の隙間を覆っている。

【0055】

図３又は図４を参照すると、第２スカートゴム２ｓは、垂直部Ｖａと水平部Ｈａを有している。垂直部Ｖａは、スカート板１ｂの外面に沿って配置され、ベルトＢの搬送面に向かって垂設している（図３参照）。水平部Ｈａは、垂直部Ｖａの基端部から略直角に屈曲し、ベルトＢの傾斜面に向かって延出している（図３参照）。一対の水平部Ｈａ・Ｈａは、相反する向きに延出している（図３参照）。

【0056】

図４を参照すると、第２スカートゴム２ｓの垂直部Ｖａは、凹凸状の襞Ｃｏを基端部側の両面に形成している。これらの襞Ｃｏは、第２スカートゴム２ｓの長手方向に沿って延びている。襞Ｃｏ付きの第２スカートゴム２ｓの垂直部Ｖａをスカート板１ｂの側面部Ｓｂとクランプ部９１ｃで挟持することで、スカート板１ｂの外面との摩擦抵抗を増加できる（図３参照）。

【0057】

［ベルトコンベヤのスカート構造の作用］
次に、第２実施形態によるベルトコンベヤのスカート構造の作用及び効果を説明する。図３を参照すると、スカート２は、ベルトＢの上方に配置すると共に、ベルトＢの幅方向に対向配置した一対のスカート板１ｂ・１ｂと、スカート板１ｂの外面に保持され、ベルトＢとスカート板１ｂの隙間を覆うＬ字状の第２スカートゴム２ｓを備えている。そして、第２スカートゴム２ｓは、ベルトＢの搬送面に向かって垂設した垂直部Ｖａと、ベルトＢの傾斜面に向かって延出した水平部Ｈａと、を有している。又、水平部Ｈａは、その端縁がベルトＢの傾斜面に近接している。

【0058】

図３を参照すると、第２実施形態によるベルトコンベヤのスカート構造は、ベルトＢの搬送面とスカート板１ｂの端縁の隙間に搬送物Ｃが進入してくると、搬送物Ｃに押されて、第２スカートゴム２ｓの水平部Ｈａが上側に屈曲する。これにより、ベルトＢの傾斜面と第２スカートゴム２ｓの水平部Ｈａの端縁が離間することで、ベルトＢ及び第２スカートゴム２ｓの水平部Ｈａの磨耗を低減できる。

【0059】

図３を参照すると、このように、第２実施形態によるベルトコンベヤのスカート構造は、第２スカートゴム２ｓの水平部Ｈａが搬送物Ｃにより上側に押されても、水平部Ｈａの端縁がベルトＢから離れる方向に変形でき、ベルトＢへの接触を低減できる。これにより、第２スカートゴム２ｓ及びベルトＢの摩耗を抑制できる。

【0060】

又、図３を参照すると、第２実施形態によるベルトコンベヤのスカート構造は、搬送物Ｃの外側への力Ｐが分散されるため、第２スカートゴム２ｓへ掛かる力を抑制できる。これにより、第２スカートゴム２ｓの摩耗を抑制できる。更に、第２実施形態によるベルトコンベヤのスカート構造は、搬送物Ｃに押されて、ベルトＢの傾斜面と第２スカートゴム２ｓの水平部Ｈａの端縁が離間するので、第２スカートゴム２ｓの端縁とベルトＢの間に、搬送物Ｃが食い込むことを抑制できる。又、第２スカートゴム２ｓの垂直部Ｖａは、後述するように、上側に移動することが抑制されているので、ベルトＢの傾斜面と第２スカートゴム２ｓの水平部Ｈａの端縁が必要以上に離間することを防止できる。

【0061】

又、図３を参照すると、スカート２は、ベルトＢの上方に配置すると共に、ベルトＢの幅方向に対向配置した一対のスカート板１ｂ・１ｂと、スカート板１ｂの外面に対向配置した当て板１ｄと、スカート板１ｂの外面と当て板１ｄで挟持し、ベルトＢの搬送面とスカート板１ｂの端縁の隙間を覆うＬ字状の第２スカートゴム２ｓと、を備えている。

【0062】

図３を参照すると、第２スカートゴム２ｓは、スカート板１ｂの外面と当て板１ｄで挟持した垂直部Ｖａを有し、垂直部Ｖａは、スカート板１ｂの外面との摩擦抵抗を増加する凹凸状の襞Ｃｏを両面に形成しているので（図４参照）、第２スカートゴム２ｓが上側に移動することを抑制できる。

【0063】

図３又は図４を参照して、第２スカートゴム２ｓは、図７に示すように、搬送物Ｃに押されて、上側に移動する力が発生しても、スカート板１ｂの外面との摩擦抵抗を増加する凹凸状の襞Ｃｏを垂直部Ｖａの両面に形成しているので、スカート板１ｂに対して、第２スカートゴム２ｓが上側に移動することを抑制できる。そして、第２スカートゴム２ｓが上側に移動することを抑制できるので、第２スカートゴム２ｓの端縁とベルトＢの搬送面の隙間が拡がることを抑制でき、搬送物Ｃの漏れ出しを制限できる。

【0064】

又、図３又は図４を参照して、スカート板１ｂに対して、第２スカートゴム２ｓが上側に移動することが抑制できるので、スカート板１ｂと第２スカートゴム２ｓの垂直部Ｖａの間に、粒度の小さい粉砕炭などの搬送物Ｃｐが進入し難くなる（図８参照）。これにより、第２スカートゴム２ｓの損傷が進行することを防止でき、搬送物Ｃの漏れ出しを制限できる。

【0065】

第２実施形態によるベルトコンベヤのスカート構造は、第２スカートゴムの磨耗を抑制するために、第２スカートゴムをＬ形に形成してもよく、Ｌ形の第２スカートゴムを底面側から覆うＬ型鋼板を追加してもよく、Ｌ形の第２スカートゴムを底面側から覆う延長部を有するスカート板を用いることもできる。

【0066】

本発明によるベルトコンベヤのスカート構造は、石炭などの搬送物が投下されるシュートの下部に設置することができる。又、本発明によるベルトコンベヤのスカート構造は石炭などの搬送物を搬送するベルトコンベヤに設置してもよく、この場合、ベルトコンベヤの幅方向に一対の側壁を設け、これらの側壁を利用して、ベルトコンベヤの全長に亘り、スカートを設置することもできる。

【符号の説明】

【0067】

１ スカート
１ｂ スカート板
１ｄ 当て板
１ｓ 第１スカートゴム
１０ ベルトコンベヤ
Ｂ ベルト
Ｃ 搬送物
Ｃｏ 襞

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】