特許 7475538 ドライブチェーン取替治具

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-04-18

(45)【発行日】2024-04-26

(54)【発明の名称】ドライブチェーン取替治具

(51)【国際特許分類】

   B66B 31/00 20060101AFI20240419BHJP

   B66B 23/02 20060101ALI20240419BHJP

【ＦＩ】

B66B31/00 D

B66B23/02 B

【請求項の数】 2

(21)【出願番号】P 2023510113

(86)(22)【出願日】2021-04-01

(86)【国際出願番号】 JP2021014167

(87)【国際公開番号】W WO2022208844

(87)【国際公開日】2022-10-06

【審査請求日】2023-09-27

(73)【特許権者】

【識別番号】000236056

【氏名又は名称】三菱電機ビルソリューションズ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110001210

【氏名又は名称】弁理士法人ＹＫＩ国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】一色 正彦

(72)【発明者】

【氏名】中村 知至

【審査官】今野 聖一

(56)【参考文献】

【文献】特開２０００－５３３６２（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００８－２５４１（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００２－３９３０１（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平６－３３０６３４（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００７－７００８８（ＪＰ，Ａ）

【文献】米国特許第４５２５９１３（ＵＳ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６６Ｂ ２１／００－３１／０２

Ｆ１６Ｈ ７／００－７／２４

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

乗客コンベアのメインスプロケットに巻き掛けられているドライブチェーンを取り替える際に用いられるドライブチェーン取替治具であって、
前記メインスプロケットと前記ドライブチェーンとの間に差し込まれて前記メインスプロケットから前記ドライブチェーンを浮かせる差込具を備え、
前記差込具は、連続する複数の直線片を有し、隣接する前記直線片同士が所定の角度を形成することによって前記メインスプロケットの周縁に沿った円弧状に構成され、
前記直線片は、前記メインスプロケットの複数の歯部に跨る長さを有し、上面側に設けられると共に前記ドライブチェーンが摺動可能な上側凹部と、底面側に設けられると共に前記メインスプロケットの歯部が摺動可能な下側凹部と、を有し、
前記差込具の差し込み方向の先端側は、前記下側凹部が前記上側凹部よりも突出して形成され、
前記下側凹部の先端部は、前記差込具の前記円弧状の径方向に対して鋭角に形成される、
ドライブチェーン取替治具。

【請求項2】

請求項１に記載のドライブチェーン取替治具であって、
前記メインスプロケットの下方の床面に載置され、前記メインスプロケットから取り外される前記ドライブチェーンを回収し、前記ドライブチェーンに沿って長尺状を有する回収部と、前記回収部の一端部に設けられると共に前記ドライブチェーンを前記回収部に案内する案内部と、を有する受皿をさらに備える、
ドライブチェーン取替治具。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、乗客コンベアのメインスプロケットに巻き掛けられているドライブチェーンを取り替える際に用いられるドライブチェーン取替治具に関する。

【背景技術】

【0002】

乗客コンベアの一つであるエスカレーターでは、駆動装置の出力軸に設けられる駆動スプロケットと、踏段が連結される踏段チェーンを回動する主軸に設けられるメインスプロケットとにドライブチェーンが巻き掛けられている（例えば、特許文献１）。

【0003】

エスカレーターの保守点検作業では、上述したドライブチェーンを旧チェーンから新チェーンに取り替える作業が行われる。ドライブチェーンの取替作業では、旧チェーンに新チェーンを連結して駆動装置を手動運転することによって新チェーンをメインスプロケットに送り込み、新チェーンをメインスプロケットに巻き掛けると共に旧チェーンをメインスプロケットから回収している。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【文献】特開２００８－１４３６７７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

しかし、上述したドライブチェーンの取替作業は、狭い作業スペースにおいて大型のチェーンを取り替える作業であって、新チェーンを送り込む作業者と、旧チェーンを回収する作業者と、駆動装置を手動運転する作業者とによって行われている。つまり、ドライブチェーンの取替作業は、少なくとも３名の作業者が必要であって作業効率が悪かった。

【0006】

本発明の目的は、乗客コンベアのドライブチェーンを１人の作業者によって効率良く取り替えることができるドライブチェーン取替治具を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本発明に係るドライブチェーン取替治具は、乗客コンベアのメインスプロケットに巻き掛けられているドライブチェーンを取り替える際に用いられるドライブチェーン取替治具であって、メインスプロケットとドライブチェーンとの間に差し込まれてメインスプロケットからドライブチェーンを浮かせる差込具を備え、差込具は、連続する複数の直線片を有し、隣接する直線片同士が所定の角度を形成することによってメインスプロケットの周縁に沿った円弧状に構成され、直線片は、メインスプロケットの複数の歯部に跨る長さを有し、上面側に設けられると共にドライブチェーンが摺動可能な上側凹部と、底面側に設けられると共にメインスプロケットの歯部が摺動可能な下側凹部と、を有することを特徴とする。

【0008】

本発明に係るドライブチェーン取替治具において、メインスプロケットの下方の床面に載置され、メインスプロケットから取り外されるドライブチェーンを回収し、ドライブチェーンに沿って長尺状を有する回収部と、回収部の一端部に設けられると共にドライブチェーンを回収部に案内する案内部と、を有する受皿をさらに備えることが好ましい。

【0009】

本発明に係るドライブチェーン取替治具において、差込具の差し込み方向の先端側は、下側凹部が上側凹部よりも突出して形成され、下側凹部の先端部は、差込具の円弧状の径方向に対して鋭角に形成されることが好ましい。

【発明の効果】

【0010】

本発明に係るドライブチェーン取替治具によれば、乗客コンベアのドライブチェーンを１人の作業者によって効率良く取り替えることができる。

【図面の簡単な説明】

【0011】

【図1】実施形態に係るエスカレーターを示す模式図である。

【図2】実施形態の一例であるドライブチェーン取替治具を示す側面図である。

【図3】差込具を示す側面図である。

【図4】図３のＡＡ断面図である。

【図5】受皿を示す斜視図である。

【図6】実施形態の一例であるドライブチェーン取替治具を用いてドライブチェーンの取替作業を説明する図である。

【図7】図６の続きを説明する図である。

【図8】図７の続きを説明する図である。

【発明を実施するための形態】

【0012】

以下、本発明の実施形態の一例について詳細に説明する。以下の説明において、具体的な形状、材料、方向、数値等は、本発明の理解を容易にするための例示であって、用途、目的、仕様等に合わせて適宜変更することができる。

【0013】

図１を用いて、実施形態に係る乗客コンベアとしてのエスカレーター１０について説明する。図１は、エスカレーター１０を示す模式図である。

【0014】

乗客コンベアとしてのエスカレーター１０は、利用客が建物の各階に移動する階段状の昇降装置である。エスカレーター１０は、隣接する上下階床間に架け渡されて、エスカレーター１０の自重及び積載荷重を支持する主枠１１と、主枠１１の上階側の上部乗降口１２の床下に設けられる上部機械室１３と、主枠１１の下階側の下部乗降口１４の床下に設けられる下部機械室１５とを備える。

【0015】

エスカレーター１０は、上部機械室１３に収容された駆動装置１６の駆動力がドライブチェーン１８によって主軸１７及びメインスプロケット２２に伝達され、主軸１７によって踏段チェーン１９を回動することによって踏段２０を上部乗降口１２と下部乗降口１４との間で移動（昇降）させる。

【0016】

駆動装置１６の出力軸には、駆動スプロケット２１が設けられる。主軸１７は、上部機械室１３内に回動自在に設けられ、主枠１１の間口方向に軸方向が配置される。主軸１７には、主軸１７と連動して回動するメインスプロケット２２が設けられる。ドライブチェーン１８は、駆動スプロケット２１とメインスプロケット２２とに巻き掛けられ、メインスプロケット２２を介して駆動装置１６の駆動力を主軸１７に伝達する。

【0017】

主軸１７には、主軸１７と連動して回動する上部踏段スプロケット２３がさらに設けられる。踏段チェーン１９は、上部踏段スプロケット２３と下部機械室１５に収容される下部踏段スプロケット２４とに巻き掛けられ、駆動装置１６の駆動力により駆動される無端状のチェーンである。踏段２０は、踏段チェーン１９に一定間隔毎に取り付けられた各踏段軸（図示なし）に設けられ、踏段チェーン１９の移動によって上部乗降口１２と下部乗降口１４との間を循環移動する。

【0018】

エスカレーター１０は、主枠１１の両側に立設された欄干２５と、欄干２５に支持され、上部乗降口１２と下部乗降口１４との間を循環移動する無端状の移動手摺２６と、駆動装置１６の駆動力によって移動手摺２６を駆動する移動手摺駆動装置２７と、上部機械室１３内に収容され、エスカレーター１０の各機器を制御する制御盤２８とをさらに備える。

【0019】

図２を用いて、実施形態の一例であるドライブチェーン取替治具３０について説明する。図２は、ドライブチェーン１８の取替作業時におけるドライブチェーン取替治具３０を示す側面図である。

【0020】

エスカレーター１０では、上述したように駆動装置１６の出力軸に設けられる駆動スプロケット２１と、主軸１７に設けられるメインスプロケット２２とにドライブチェーン１８が巻き掛けられている。エスカレーター１０の保守点検作業では、ドライブチェーン取替治具３０を用いて、ドライブチェーン１８を取り替える作業が行われる。

【0021】

ドライブチェーン取替治具３０は、上述したように古いドライブチェーン１８（以下、旧チェーン１８）を新しいドライブチェーン１１８（以下、新チェーン１１８）に取り替える際に用いられる治具である。ドライブチェーン取替治具３０によれば、詳細は後述するが、１人の作業者によって旧チェーン１８を新チェーン１１８に効率良く取り替えることができる。

【0022】

ドライブチェーン取替治具３０は、メインスプロケット２２と旧チェーン１８との間に差し込まれてメインスプロケット２２から旧チェーン１８を浮かせる差込具４０と、メインスプロケット２２の下方の床面に載置される受皿５０と、切断された旧チェーン１８の一端部と新チェーン１１８の他端部とを接続する案内紐６０とを有する。

【0023】

図３及び図４を用いて、差込具４０について説明する。図３は、差込具４０を示す側面図である。図４は、図３のＡＡ断面図である。

【0024】

差込具４０は、上述したように、旧チェーン１８を新チェーン１１８に取り替える際にメインスプロケット２２と旧チェーン１８との間に差し込まれることによってメインスプロケット２２から旧チェーン１８を浮かせる治具である。

【0025】

また、差込具４０は、メインスプロケット２２から旧チェーン１８を浮かせた後に、メインスプロケット２２と旧チェーン１８とをそれぞれ摺動させる治具である。さらに、差込具４０は、メインスプロケット２２から旧チェーン１８を回収した後に、メインスプロケット２２に新チェーン１１８を送り込むために、メインスプロケット２２と新チェーン１１８とをそれぞれ摺動させる治具である。

【0026】

差込具４０によれば、メインスプロケット２２から旧チェーン１８を容易に取り外すことができる。また、メインスプロケット２２から旧チェーン１８を取り外した後に、旧チェーン１８をスムーズに回収すると共に新チェーン１１８をスムーズに送りこむことができる。

【0027】

差込具４０は、連続する複数の直線片４１を有する。差込具４０は、隣接する直線片４１同士が所定角度を形成することによってメインスプロケット２２の周縁に沿った円弧状に構成される。差込具４０の長さは、メインスプロケット２２の全周の１/３程度であることが好ましい。

【0028】

直線片４１は、メインスプロケット２２の周縁に沿った時に、メインスプロケット２２の複数の歯部２２Ａ（本例では３つの歯部２２Ａ）に跨る長さを有し、上面側に設けられると共に旧チェーン１８が摺動可能な上側凹部４２と、底面側に設けられると共にメインスプロケット２２の歯部２２Ａが摺動可能な下側凹部４３とを有する。

【0029】

上側凹部４２は、差込具４０を差し込む方向（以下、差し込み方向）に垂直な断面視において、上側が窪んだ凹状に形成される。複数の上側凹部４２は、本例において、連続した１つの部材であって、アルミ板を曲げ加工することによって形成される。複数の上側凹部４２は、本例に限定されず、分割された部材がヒンジによって回動自在に連結される構成であってもよい。

【0030】

下側凹部４３は、差し込み方向に垂直な断面視において、下側が窪んだ凹状に形成される。複数の下側凹部４３は、本例において、それぞれ分割された部材であって、樹脂によって形成される。

【0031】

差し込み方向の先端側の直線片４１では、下側凹部４３が軸方向から見て上側凹部４２よりも突出して形成され、下側凹部４３の差し込み方向の先端部が差込具４０の円弧状の径方向に対して鋭角に形成される。これにより、差込具４０をメインスプロケット２２と旧チェーン１８との間に差し込む際に、下側凹部４３が上側凹部４２より先に差し込まれ、強い力を必要とすることなく差込具４０をスムーズに差し込むことができる。

【0032】

差し込み方向の基端側の直線片４１では、差込具４０をメインスプロケット２２に固定する固定部４４が設けられる。固定部４４は、本例において蝶ボルトが軸方向に螺合され、蝶ボルトの先端部がメインスプロケット２２を押圧することによって、差込具４０がメインスプロケット２２に固定される構成とされる。

【0033】

図５を用いて、受皿５０について説明する。図５は、受皿５０を示す斜視図である。

【0034】

受皿５０は、旧チェーン１８を新チェーン１１８に取り替える際に、メインスプロケット２２の下方の床面（トラスオイルパン）に載置され、メインスプロケット２２から取り外される旧チェーン１８を回収する部材である。

【0035】

受皿５０は、旧チェーン１８に沿って長尺状を有する容器状の回収部５１と、回収部５１の端部に設けられ、メインスプロケット２２から取り外される旧チェーン１８を回収部５１に案内する案内部５２とを有する。

【0036】

回収部５１の差し込み方向の大きさは、メインスプロケット２２の外径よりも十分に大きいことが好ましい。また、回収部５１の幅方向（軸方向）の大きさは、旧チェーン１８を束ねて回収することができる程度に十分に大きいことが好ましい。回収部５１の四方は、壁部５１Ａによって囲まれていることが好ましい。

【0037】

回収部５１によれば、メインスプロケット２２から取り外される旧チェーン１８を回収することができる。また、新チェーン１１８をメインスプロケット２２に取り付ける際に、新チェーン１１８がメインスプロケット２２に送り込まれ、新チェーン１１８が差込具４０を通過した後に、新チェーン１１８がトラスオイルパンに落下することを防止することができる（図８（Ａ）参照）。これにより、新チェーン１１８にトラスオイルパンの油、埃等が付着することを防止することができる。

【0038】

案内部５２は、回収部５１の差し込み方向の先端側において先端側かつ上方に向かって延出して形成されている。案内部５２によれば、メインスプロケット２２から取り外された旧チェーン１８が上述した差込具４０上を摺動して下方に落下する際に回収部５１に収納されるように案内することができる。

【0039】

図６から図８を用いて、ドライブチェーン取替治具３０を用いてドライブチェーン１８を旧チェーン１８から新チェーン１１８へ取り替える取替作業について説明する。以下では、駆動スプロケット２１からメインスプロケット２２を見たときの手前側と奥側とに従って説明する。

【0040】

まず、旧チェーン１８のジョイント部（無端チェーンを分離できる継ぎ目）をメインスプロケット２２と駆動スプロケット２１との間の上部に移動させる。次に、駆動装置１６及び駆動スプロケット２１をメインスプロケット２２に向けて少し移動させて旧チェーン１８の張力を緩める。

【0041】

図６（Ａ）に示すように、旧チェーン１８のジョイント部を分離し、旧チェーン１８の一端部に案内紐６０を接続する。また、受皿５０をメインスプロケット２２の下方の床面に載置する。このとき、受皿５０の案内部５２がメインスプロケット２２の奥側端部の下方に位置するように載置する。

【0042】

図６（Ｂ）に示すように、駆動スプロケット２１に巻き掛けられていた旧チェーン１８の他端側を手で取り外す。次に、旧チェーン１８の他端側が回収された受皿５０をメインスプロケット２２のさらに奥側に向けて移動させる。このとき、メインスプロケット２２の下部の旧チェーン１８の噛み合いが取り外されて旧チェーン１８が受皿５０に回収される。

【0043】

図７（Ａ）に示すように、メインスプロケット２２の上部に噛み合う旧チェーン１８に対して手前側からメインスプロケット２２と旧チェーン１８との間に差込具４０を差し込む。

【0044】

図７（Ｂ）に示すように、メインスプロケット２２と旧チェーン１８との間に差し込んだ差込具４０を、差込具４０の先端部がメインスプロケット２２の奥側に位置するまで進め、固定部４４によって差込具４０をメインスプロケット２２に固定する。これにより、メインスプロケット２２の上部に噛み合う旧チェーン１８がメインスプロケット２２から取り外される。

【0045】

次に、案内部５２がメインスプロケット２２の奥側端部の下方に位置してメインスプロケット２２から垂れ下がった旧チェーン１８に当接するまで受皿５０を手前側に移動させる。これにより、メインスプロケット２２と噛み合いがなくなった旧チェーン１８は自重により落下し、差込具４０の上側凹部４２上を摺動し、案内部５２に導かれて受皿５０に収納される。このとき、旧チェーン１８に接続された案内紐６０が旧チェーン１８に導かれて差込具４０の上側凹部４２上に移動する。

【0046】

図８（Ａ）に示すように、旧チェーン１８を完全に回収し、差込具４０の上側凹部４２上に移動した案内紐６０の他端部に新チェーン１１８を接続し、新チェーン１１８を差込具４０の上側凹部４２に沿ってメインスプロケット２２に送り込む。このとき、案内紐６０は新チェーン１１８に押し込まれてメインスプロケット２２の奥側端部からメインスプロケット２２の下方に移動する。そして、新チェーン１１８の先端部を受皿５０に到達させ、メインスプロケット２２の下方から案内紐６０を手前側に引っ張ることによって新チェーン１１８を手前側に引き寄せる。

【0047】

図８（Ｂ）に示すように、差込具４０を手前側に引き抜き、新チェーン１１８をメインスプロケット２２に噛み合わせる。次に、案内紐６０を新チェーン１１８から取り外し、新チェーン１１８を駆動スプロケット２１に噛み合わせ、メインスプロケット２２と駆動スプロケット２１との間の上部においてジョイント部を接続する。次に、受皿５０を撤去し、駆動装置１６及び駆動スプロケット２１をメインスプロケット２２から離間するように移動させて新チェーン１１８の張力を張って取替作業が完了する。

【0048】

なお、本発明は上述した実施形態およびその変形例に限定されるものではなく、本願の特許請求の範囲に記載された事項の範囲内において種々の変更や改良が可能であることは勿論である。

【符号の説明】

【0049】

１０ エスカレーター、１１ 主枠、１２ 上部乗降口、１３ 上部機械室、１４ 下部乗降口、１５ 下部機械室、１６ 駆動装置、１７ 主軸、１８ ドライブチェーン（旧チェーン）、１９ 踏段チェーン、２０ 踏段、２１ 駆動スプロケット、２２ メインスプロケット、２２Ａ 歯部、２３ 上部踏段スプロケット、２４ 下部踏段スプロケット、２５ 欄干、２６ 移動手摺、２７ 移動手摺駆動装置、２８ 制御盤、３０ ドライブチェーン取替治具、４０ 差込具、４１ 直線片、４２ 上側凹部、４３ 下側凹部、４４ 固定部、５０ 受皿、５１ 回収部、５２ 案内部、６０ 案内紐、１１８ ドライブチェーン（新チェーン）

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】