特許 7475926 電気集塵装置用槌打装置とその改修方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-04-19

(45)【発行日】2024-04-30

(54)【発明の名称】電気集塵装置用槌打装置とその改修方法

(51)【国際特許分類】

   B03C 3/76 20060101AFI20240422BHJP

【ＦＩ】

B03C3/76

【請求項の数】 4

(21)【出願番号】P 2020063370

(22)【出願日】2020-03-31

(65)【公開番号】P2021159847

(43)【公開日】2021-10-11

【審査請求日】2022-12-26

【新規性喪失の例外の表示】特許法第３０条第２項適用 第３０条第２項適用、令和元年８月１６日北海道電力株式会社（北海道勇払郡厚真町字浜厚真６１５）苫東厚真発電所に設置

(73)【特許権者】

【識別番号】315016723

【氏名又は名称】三菱重工パワー環境ソリューション株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100112737

【弁理士】

【氏名又は名称】藤田 考晴

(74)【代理人】

【識別番号】100140914

【弁理士】

【氏名又は名称】三苫 貴織

(74)【代理人】

【識別番号】100136168

【弁理士】

【氏名又は名称】川上 美紀

(74)【代理人】

【識別番号】100172524

【弁理士】

【氏名又は名称】長田 大輔

(72)【発明者】

【氏名】奥野 泰幸

(72)【発明者】

【氏名】三輪 守

【審査官】伊藤 真明

(56)【参考文献】

【文献】中国実用新案第２０９８６６３３５（ＣＮ，Ｕ）

【文献】特開平０９－３２９１３６（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開昭６２－１８７６５２（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特開２００６－０２６４７０（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ０３Ｃ ３／００－１１／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

ハンマと、
前記ハンマが設置され、鉛直方向に対して交差する方向に配置された横シャフトと、
前記横シャフトに対して交差する方向に配置された駆動シャフトと、
前記駆動シャフトに生じる径方向の荷重を受けるラジアル軸受と、
前記ラジアル軸受から離隔して設けられ、前記駆動シャフトに生じる軸方向の荷重を受けるスラスト軸受と、
を備え、
前記ラジアル軸受は、前記駆動シャフトに生じる前記径方向の荷重のみを受け、
前記スラスト軸受は、
前記駆動シャフトに設置され、前記駆動シャフトから径方向外側に突出した突出部と、
前記突出部の下面側に設置され、前記突出部を介して前記軸方向の荷重を受ける板部と、
を有し、
前記突出部は、固定ボルトによって前記駆動シャフトに固定され、
前記突出部は、二つの部品によって構成され、前記二つの部品が前記駆動シャフトを挟んで合わされて、前記駆動シャフトの全周を囲むように構成される電気集塵装置用槌打装置。

【請求項2】

前記突出部の材質は、鋼製であり、前記板部の材質は、セラミック製である請求項１に記載の電気集塵装置用槌打装置。

【請求項3】

前記板部の外周部には、前記板部の外周端部を囲むように設置された固定部を備える請求項１又は２に記載の電気集塵装置用槌打装置。

【請求項4】

ハンマと、
前記ハンマが設置され、鉛直方向に対して交差する方向に配置された横シャフトと、
前記横シャフトに対して交差する方向に配置された駆動シャフトと、
前記駆動シャフトに生じる径方向の荷重を受けるラジアル軸受と、
前記駆動シャフトに生じる軸方向の荷重を受けるスラスト軸受と、
を備え、
前記ラジアル軸受は、前記駆動シャフトに生じる前記径方向の荷重のみを受け、
前記スラスト軸受は、
前記駆動シャフトに設置され、前記駆動シャフトから径方向外側に突出した突出部と、
前記突出部の下面側に設置され、前記突出部を介して前記軸方向の荷重を受ける板部と、
を有し、
前記突出部は、固定ボルトによって前記駆動シャフトに固定され、
前記突出部は、二つの部品によって構成され、前記二つの部品が前記駆動シャフトを挟んで合わされて、前記駆動シャフトの全周を囲むように構成される電気集塵装置用槌打装置の改修方法であって、
前記スラスト軸受を、前記ラジアル軸受から離隔して設ける電気集塵装置用槌打装置の改修方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、電気集塵装置用槌打装置とその改修方法に関するものである。

【背景技術】

【0002】

電気集塵装置（ＥＰ：Electrostatic Precipitator）は、排ガスや空気に含まれる煤塵粒子（ダスト、粒子状物質などとも呼ばれる。）を煙突等から大気に放出する前に除去する。電気集塵装置は、粒子を帯電させる放電電極と、放電電極に対向して配置される集塵電極などを備える。放電電極でコロナ放電が生じることによって、ガス分子がイオン化し、排ガス等に含まれる粒子は、電極間の電界中を通過すると荷電される。そして、帯電した粒子は、集塵電極に付着され捕集される。

【0003】

電気集塵装置の集塵室には、放電電極や集塵電極などが収容され、粒子を含む排ガス等が送り込まれる。集塵電極に付着した粒子は、ある程度の量に堆積すると重力で自然落下するが、粒子が部分的に容易に落下しない場合がある。そこで、ハンマを有する槌打装置を用いて、集塵電極の集塵板を間欠的に槌打（ハンマリング）することで、付着した粒子を振動によって強制的に落下させている。これにより、付着した粒子が確実に集塵板から落とされ、付着した粒子によって生じる集塵率の低下を防止している。また、放電電極のほうにも同様の理由で槌打装置が設けられている。ホッパーから払い落とされた粒子は、集塵室の下部に設置されたホッパーに一時貯留され、その後、排出装置によって電気集塵装置の外部に間欠的に排出されている。

【0004】

下記の特許文献１には、放電極又は集塵極をハンマで槌打する構成を有する電極槌打装置に関する発明が開示されている。特許文献１に記載された技術では、駆動シャフトにピン結合部を有するピン継手を形成し、ピンをスライド可能とすることによって、縦軸の上下の荷重変動を軽減している。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【文献】特開２００６－２６４７０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

電気集塵装置の槌打装置は、例えば、放電電極又は集塵電極の側面を槌打する複数のハンマを備え、ハンマが横シャフトに設置される。横シャフトには駆動シャフトが交差しており、駆動シャフトの軸心上部には駆動源となる電動機が接続される。また、駆動シャフトは、軸受（ベアリング）を介して支持部材に対して固定されている。

【0007】

槌打装置においても粒子が堆積し、堆積した粒子によって駆動シャフトと軸受などの各部品が摩耗している。特に、石炭焚きボイラの排ガス処理用の電気集塵装置では、集塵室内の粒子濃度が高く、摩耗の進行度が速いという課題がある。そのため、部品交換のため、電気集塵装置の点検回数の頻度が高くなり、稼働率が低下する可能性がある。

【0008】

本開示は、このような事情に鑑みてなされたものであって、摺動部分の部品の摩耗速度を低減させて、部品を長寿命化させることが可能な電気集塵装置用槌打装置とその改修方法を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0009】

上記課題を解決するために、本開示の電気集塵装置用槌打装置とその改修方法は以下の手段を採用する。
すなわち、本開示に係る電気集塵装置用槌打装置は、ハンマと、前記ハンマが設置され、鉛直方向に対して交差する方向に配置された横シャフトと、前記横シャフトに対して交差する方向に配置された駆動シャフトと、前記駆動シャフトに生じる径方向の荷重を受けるラジアル軸受と、前記ラジアル軸受から離隔して設けられ、前記駆動シャフトに生じる軸方向の荷重を受けるスラスト軸受とを備え、前記スラスト軸受は、前記駆動シャフトに設置され、前記駆動シャフトから径方向外側に突出した突出部と、前記突出部の下面側に設置され、前記突出部を介して前記軸方向の荷重を受ける板部とを有する。

【0010】

本開示に係る電気集塵装置用槌打装置の改修方法は、ハンマと、前記ハンマが設置され、鉛直方向に対して交差する方向に配置された横シャフトと、前記横シャフトに対して交差する方向に配置された駆動シャフトと、前記駆動シャフトに生じる径方向の荷重を受けるラジアル軸受とを備え、前記スラスト軸受は、前記駆動シャフトに設置され、前記駆動シャフトから径方向外側に突出した突出部と、前記突出部の下面側に設置され、前記突出部を介して前記軸方向の荷重を受ける板部とを有する電気集塵装置用槌打装置の改修方法であって、前記駆動シャフトに生じる軸方向の荷重を受けるスラスト軸受を、前記ラジアル軸受から離隔して設ける。

【発明の効果】

【0011】

本開示によれば、摺動部分の部品の摩耗速度を低減させて、部品を長寿命化させることができ、その結果、長期にわたって槌打装置の槌打性能や電気集塵装置の集塵性能を高いまま維持できる。

【図面の簡単な説明】

【0012】

【図1】本開示の一実施形態に係る槌打装置を示す正面図である。

【図2】本開示の一実施形態に係る槌打装置の横シャフトと駆動シャフトの交差部を示す斜視図である。

【図3】本開示の一実施形態に係る槌打装置の駆動シャフトに設けられるスラスト軸受及びラジアル軸受を示す正面図である。

【図4】本開示の一実施形態に係る槌打装置の駆動シャフトに設けられるスラスト軸受及びラジアル軸受を示す縦断面図である。

【図5】本開示の一実施形態に係る槌打装置の駆動シャフトに設けられるスラスト軸受を示す側面図である。

【図6】槌打装置の駆動シャフトに設けられる従来のラジアル軸受を示す縦断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0013】

以下に、本開示の一実施形態に係る槌打装置１０について、図面を参照して説明する。
槌打装置１０は、図１に示すように、ハンマ１４によって放電電極１２を槌打する（ハンマリングする）装置であり、ハンマ１４が間欠的に槌打することによって、放電電極１２に付着した粒子が払い落とされる。なお、以下では、放電電極１２を槌打する槌打装置１０について説明するが、本開示は、集塵電極（図示せず。）を槌打する槌打装置にも同様に適用可能である。

【0014】

槌打装置１０は、ハンマ１４と、横シャフト１６と、駆動シャフト１８と、ピン継手２０などを備える。

【0015】

ハンマ１４は、電気集塵装置内部に設置された放電電極１２の側面を槌打する。ハンマ１４は、放電電極１２の側面に沿って放電電極１２と離間して設置され、ハンマ１４は、槌打可能に放電電極１２に対応して設置される。ハンマ１４は、横シャフト１６上に固定されている。

【0016】

横シャフト１６は、鉛直方向に対して交差する方向、例えば水平方向に設置される。横シャフト１６には、ハンマ１４が間隔を空けて複数設置される。

【0017】

駆動シャフト１８は、駆動源である電動機２２によって軸周りに回転し、後述する横シャフト回動手段３０によって、横シャフト１６を断続的に回動させる構成を有する。駆動シャフト１８の軸線上には、分割された駆動シャフト１８を連結するピン継手２０が設けられる。

【0018】

放電電極１２は、鉛直方向に延設されており、横シャフト１６は、放電電極１２と交差するように集塵室内において横方向にわたって配置される。横シャフト１６は、放電電極１２の延設方向に沿って、鉛直方向に多段に形成されている。

【0019】

駆動シャフト１８は、鉛直方向に延設されており、駆動シャフト１８に対して横シャフト１６が交差している。駆動シャフト１８は、例えば、放電電極１２の側面において、放電電極１２の長手方向に沿って配置される。

【0020】

駆動シャフト１８の軸心上部には、駆動シャフト１８の駆動源となる電動機２２が接続される。なお、駆動源は、駆動シャフト１８を軸心周りに回転させることができれば、電動機２２に限定されない。なお、電動機２２は、電気集塵装置の外部に設置されており、絶縁性を有するシャフト碍子２４を介して駆動シャフト１８に接続される。

【0021】

駆動シャフト１８は、複数のピン継手２０で連結されている。横シャフト１６は、ピン継手２０とピン継手２０の間で交差している。また、駆動シャフト１８は、ラジアル軸受２８を介して軸支持部材２６に対して固定されている。ラジアル軸受２８は、回転運動する駆動シャフト１８の径方向の荷重を受ける構成を有している。

【0022】

ピン継手２０は、駆動シャフト１８の軸方向に沿って長いピン孔と、ピン孔に嵌合するピンを有し、ピンがピン孔に沿ってスライド可能に構成されている。ピン継手２０のピン孔には、例えば、駆動シャフト１８の長手方向の延び代以上の長さとなるスライド代が形成される。これにより、ピン継手２０よりも上部側の駆動シャフト１８の荷重で上部側の駆動シャフト１８が下方向に位置ズレしても、上部側の駆動シャフト１８が、ピン継手２０よりも下部側の駆動シャフト１８を押さえつけにくくなる。

【0023】

図２に示すように、駆動シャフト１８と横シャフト１６との交差部分の上部には、横シャフト回動手段３０が設けられる。横シャフト回動手段３０は、駆動シャフト１８の回転力を横シャフト１６に伝達して、横シャフト１６を回動させる。

【0024】

横シャフト回動手段３０は、例えば、カム３２と、突起部３６などを有する。

【0025】

カム３２は、駆動シャフト１８に固定して設けられ、駆動シャフト１８の軸方向に対して直交する方向、すなわち、駆動シャフト１８の径方向に突出している。カム３２には、駆動シャフト１８の軸心から離間した端部に、スライドピース３８ａが形成されている。

【0026】

突起部３６は、横シャフト１６に固定して設けられ、横シャフト１６を間に挟んでハンマ１４の先端側とは反対側に設置される。突起部３６には、横シャフト１６の軸心から離間した端部に、スライドピース３８ｂが形成されている。スライドピース３８ｂは、カム３２に形成されたスライドピース３８ａと接触可能である。

【0027】

カム３２は、駆動シャフト１８の軸心を中心にして水平面内で回転する。カム３２の端部に設けられたスライドピース３８ａは、駆動シャフト１８の回転に伴って回転し、同一水平面内に存在する突起部３６に設けられたスライドピース３８ｂと接触する。スライドピース３８ａとスライドピース３８ｂが接触している間、駆動シャフト１８の回転力が、突起部３６を介して横シャフト１６に伝達される。その結果、突起部３６が固定された横シャフト１６が回動し、ハンマ１４が、突起部３６とともに横シャフト１６の軸心を中心にして回動する。駆動シャフト１８が回転しながらスライドピース３８ａとスライドピース３８ｂとが接触している間、ハンマ１４は放電電極１２との離間距離が大きくなっていく。その後、駆動シャフト１８が回転し続けて、スライドピース３８ａとスライドピース３８ｂとの接触が解除されると、放電電極１２から離間したハンマ１４は、重力によって横シャフト１６の軸心を中心にして揺動する。揺動したハンマ１４は、放電電極１２を槌打する。

【0028】

駆動シャフト１８には、図３～図５に示すように、ラジアル軸受２８と、スラスト軸受１１が設けられる。

【0029】

ラジアル軸受２８は、駆動シャフト１８に生じる径方向の荷重を受ける。ラジアル軸受２８は、割りメタル２７と、軸受部材２９と、ケーシング３１を有する。ラジアル軸受２８のケーシング３１は、固定ボルト４３によって軸支持部材２６に固定され設置される。ケーシング３１は、軸心を中心にして対称な二つの部品によって構成され、二つの部品が駆動シャフト１８を挟んで固定ボルト４４によって合わされて、駆動シャフト１８の外周を囲むように構成される。

【0030】

軸受部材２９と駆動シャフト１８の間には、割りメタル２７が設置される。割りメタル２７は、一つの部品の本体部が略半円筒形状を有し、二つの割りメタル２７が駆動シャフト１８を挟んで固定ボルト４２によって合わされて、略円筒形状を構成する。二つの割りメタル２７が合わされて、駆動シャフト１８の外周が割りメタル２７によって囲まれる。固定ボルト４１が割りメタル２７の上部にて貫通して設置され、割りメタル２７は、固定ボルト４１によって駆動シャフト１８に対して固定される。

【0031】

ケーシング３１内には、軸受部材２９が駆動シャフト１８の周方向に沿って複数個（例えば４個）設置される。軸受部材２９は、例えば、セラミックス製の板材であり、割りメタル２７との接触面が例えば割りメタル２７の外周面に沿って設けられ、ケーシング３１に固定される。複数の軸受部材２９は、駆動シャフト１８に生じる径方向の荷重を受けるため、均等な間隔で設置されることが望ましい。軸受部材２９は、割りメタル２７の外周面と接触する。割りメタル２７は、駆動シャフト１８に固定されており、駆動シャフト１８の回転時、駆動シャフト１８と共に回転し、割りメタル２７の外周面と軸受部材２９が互いに摺動する。

【0032】

スラスト軸受１１は、駆動シャフト１８に生じる軸方向の荷重を受ける。スラスト軸受１１は、平板部１と、カラー３などを有する。スラスト軸受１１は、軸受支持部材２上に設置される。軸受支持部材２は、板状部材であり、板状部材の上面が水平面を有し、ラジアル軸受２８から離隔して設置される。軸受支持部材２は、固定ボルト７によって軸支持部材２６に接続され設置される。

【0033】

平板部１は、例えばセラミックス製の板状部材である。平板部１の上面にはカラー３が設置される。カラー３は、突出部の一例であり、駆動シャフト１８に対して径方向外側に突出している。カラー３は、固定ボルト５によって駆動シャフト１８に固定され設置される。カラー３は、軸を中心にして対称な二つの部品によって構成され、二つの部品が駆動シャフト１８を挟んで固定ボルト６によって合わされて、駆動シャフト１８の全周を囲むように構成される。カラー３の材質は、例えば、鋼製であり、焼き入れによって硬度を向上させることが望ましい。

【0034】

平板部１は、カラー３の下面側に設置され、カラー３を介して駆動シャフト１８に生じる軸方向の荷重を受ける。カラー３が鋼製であり、平板部１がセラミックス製である場合、両者がセラミックス製である場合に比べて、摩擦力が低くなり、カラー３と平板部１との間の摺動性が高い。

【0035】

平板部１の外周側には、平板部１の外周端部を囲むように固定部４が設置される。固定部４は、軸受支持部材２の上面に固定される。これにより、平板部１の位置ずれが防止される。また、平板部１と固定部４は、互いに接触していればよい。したがって、平板部１を交換する際、固定部４を取り外して平板部１のみを交換すればよく、大掛かりな取り換え作業が不要になる。

【0036】

従来、駆動シャフト１８には、図６に示すように、駆動シャフト１８のラジアル荷重を受けるためのラジアル軸受２８と、駆動シャフト１８のラジアル荷重及びスラスト荷重を受けるための軸受５１とが設けられる。ラジアル軸受２８は、上述した実施形態におけるラジアル軸受２８と同一の構成を有する。

【0037】

軸受５１は、駆動シャフト１８に生じる径方向の荷重及び軸方向の荷重を受ける。軸受５１は、割りメタル５２と、ケーシング５３と、カラー５６を有する。軸受５１のケーシング５３は、固定ボルト５４によって軸支持部材５５に固定され設置される。ケーシング５３は、軸心を中心にして対称な二つの部品によって構成され、二つの部品が駆動シャフト１８を挟んで固定ボルト（図示せず。）によって合わされて、駆動シャフト１８の外周を囲むように構成される。

【0038】

ケーシング５３と駆動シャフト１８の間には、金属製（例えば鋼製）の割りメタル５２が設置される。割りメタル５２は、一つの部品が略半円筒形状を有し、二つの割りメタル５２が駆動シャフト１８を挟んで合わされて、略円筒形状を構成する。二つの割りメタル５２が合わされて、駆動シャフト１８の外周が割りメタル５２によって囲まれる。割りメタル５２は、例えばノックピンによってケーシング５３に固定されており、駆動シャフト１８の外周面と割りメタル５２の内周面が互いに摺動する。割りメタル５２の内周面は、駆動シャフト１８から径方向の荷重を受ける。

【0039】

割りメタル５２の上面には金属製（例えば鋼製）のカラー５６が設置される。カラー５６は、溶接によって駆動シャフト１８に固定される。カラー５６は、駆動シャフト１８の外周を囲むように構成される。カラー５６の下面は、割りメタル５２の上面と接触する。割りメタル５２の上面は、駆動シャフト１８から軸方向の荷重を受ける。

【0040】

駆動シャフト１８のラジアル荷重及びスラスト荷重を受けるため、図６に示すように、軸受５１のケーシング５３内に割りメタル５２が設置され、割りメタル５２の上面に接触するようにカラー５６が駆動シャフト１８に対して固定されていた。割りメタル５２には、一端側の上部に径方向に突出したフランジ５２Ａが形成されている。

【0041】

この場合、カラー５６を介して割りメタル５２とケーシング５３がスラスト荷重を受ける。そのため、カラー５６の下面と割りメタル５２の上面の間が摺動し、この隙間に堆積した粒子が入り込むと摩耗の進行速度が速くなるという課題が生じていた。摩耗が進行すると、カラー５６が割りメタル５２の上面に食い込み、更に摩耗が進行すると、カラー５６がケーシング５３に到達してケーシング５３が損傷してしまう。また、カラー５６の割りメタル５２やケーシング５３への食い込みによって、カラー５６及び駆動シャフト１８の高さ位置が下がるため、ハンマ１４の振り上げ角度が当初よりも下がり、槌打力が低下し集塵性能も低減するという問題が生じていた。

【0042】

これに対し、本実施形態では、従来の軸受５１とは別に、ラジアル軸受２８や軸受５１から離隔した位置にスラスト軸受１１が設置される。そして、スラスト軸受１１が駆動シャフト１８の軸方向の荷重を受ける。その結果、従来の軸受５１が受けるスラスト荷重が低減される又はゼロとなるため、スラスト荷重による軸受５１の損傷を低減又は防止できる。

【0043】

また、従来、割りメタル５２やケーシング５３が摩耗した場合、割りメタル５２の交換だけでなく、ケーシング５３の交換が必要であったが、ケーシング５３の取り外しや取り付けは、大掛かりな作業が必要であった。これに対し、本実施形態では、スラスト荷重を受ける平板部１やカラー３は、駆動シャフト１８を間に挟んで固定するだけの部材であるため、交換作業が容易である。さらに、平板部１として、強度の高いセラミックスを用いる場合、交換頻度を低減でき、摩耗による駆動シャフト１８の高さ位置の低下が生じにくい。駆動シャフト１８の高さ位置の低下を抑制できるため、ハンマ１４の振り上げ角度が当初よりも下がることがなく、槌打力が低下しにくくなり集塵性能も低減しにくくなる。

【0044】

なお、本実施形態は、従来の軸受５１をそのまま残すような、既設の電気集塵装置の槌打装置１０を改修する場合にも適用可能である。スラスト軸受１１が新たに設置されることによって、スラスト軸受１１がスラスト荷重を受けることから、従来の軸受５１が設置されたままでも、カラー５６による割りメタル５２やケーシング５３の摩耗が低減される。

【0045】

また、本開示は、上述した既設の電気集塵装置の槌打装置１０の改修例に限定されず、駆動シャフト１８に対して従来の軸受５１が設置されなくてもよい。すなわち、スラスト軸受１１がスラスト荷重を受けることから、従来の軸受５１を設置する必要がない。したがって、電気集塵装置や槌打装置１０を新設する場合には、従来の軸受５１を設置しない構成とすることができる。さらに、既設の電気集塵装置の槌打装置１０を改修する場合において、従来の軸受５１の割りメタル５２及びケーシング５３を軸支持部材５５から取り外してもよい。

【0046】

また、上述した実施形態では、スラスト軸受１１が集塵室内に設置される場合について説明したが、本開示はこの例に限定されない。スラスト軸受１１は、駆動シャフト１８の軸方向のスラスト荷重を受けることができればよく、電気集塵装置の集塵室の外部に設置されてもよい。この場合、スラスト軸受１１の交換などのメンテナンスが容易になる。

【0047】

以上説明した各実施形態に記載の電気集塵装置用槌打装置とその改修方法は例えば以下のように把握される。
本開示に係る電気集塵装置用槌打装置（１０）は、ハンマ（１４）と、前記ハンマが設置され、鉛直方向に対して交差する方向に配置された横シャフト（１６）と、前記横シャフトに対して交差する方向に配置された駆動シャフト（１８）と、前記駆動シャフトに生じる径方向の荷重を受けるラジアル軸受（２８）と、前記ラジアル軸受から離隔して設けられ、前記駆動シャフトに生じる軸方向の荷重を受けるスラスト軸受（１１）とを備え、前記スラスト軸受は、前記駆動シャフトに設置され、前記駆動シャフトから径方向外側に突出した突出部（３）と、前記突出部の下面側に設置され、前記突出部を介して前記軸方向の荷重を受ける板部（１）とを有する。

【0048】

この構成によれば、ラジアル軸受が、駆動シャフトに生じる径方向の荷重を受け、スラスト軸受が、駆動シャフトに生じる軸方向の荷重を受ける。スラスト軸受は、ラジアル軸受から離隔して設けられることから、ラジアル軸受において、ラジアル軸受が受ける軸方向の荷重が低減される又はゼロとなる。また、駆動シャフトに設置された突出部が、駆動シャフトから径方向外側に突出しており、突出部の下面側に設置された板部が、突出部を介して駆動シャフトに生じる軸方向の荷重を受ける。

【0049】

上記開示に係る電気集塵装置用槌打装置において、前記ラジアル軸受は、前記駆動シャフトに生じる前記径方向の荷重のみを受けてもよい。

【0050】

この構成によれば、ラジアル軸受は、駆動シャフトに生じる径方向の荷重のみを受け、軸方向の荷重を受けないため、ラジアル軸受において、ラジアル軸受が受ける軸方向の荷重がゼロとなる。

【0051】

上記開示に係る電気集塵装置用槌打装置において、前記突出部の材質は、鋼製であり、前記板部の材質は、セラミック製でもよい。

【0052】

この構成によれば、突出部と板部の両方がセラミックス製である場合に比べて、摩擦力が低くなり、突出部と板部との間の摺動性が高い。

【0053】

上記開示に係る電気集塵装置用槌打装置において、前記板部の外周部には、前記板部の外周端部を囲むように設置された固定部を備えてもよい。

【0054】

この構成によれば、板部の外周部に設置された固定部によって、板部の外周端部が囲まれ、板部の位置ずれが防止される。

【0055】

本開示に係る電気集塵装置用槌打装置の改修方法は、ハンマと、前記ハンマが設置され、鉛直方向に対して交差する方向に配置された横シャフトと、前記横シャフトに対して交差する方向に配置された駆動シャフトと、前記駆動シャフトに生じる径方向の荷重を受けるラジアル軸受とを備え、前記スラスト軸受は、前記駆動シャフトに設置され、前記駆動シャフトから径方向外側に突出した突出部と、前記突出部の下面側に設置され、前記突出部を介して前記軸方向の荷重を受ける板部とを有する電気集塵装置用槌打装置の改修方法であって、前記駆動シャフトに生じる軸方向の荷重を受けるスラスト軸受を、前記ラジアル軸受から離隔して設ける。

【0056】

この構成によれば、駆動シャフトに設置された既設の軸受とは別にスラスト軸受が新たに設置される。これにより、新たに設置されたスラスト軸受がスラスト荷重を受けることから、軸方向の荷重によって生じていた既設の軸受の摩耗が防止される。

【符号の説明】

【0057】

１ ：平板部（板部）
２ ：軸受支持部材
３ ：カラー（突出部）
４ ：固定部
５，６，７ ：固定ボルト
１０ ：槌打装置（電気集塵装置用槌打装置）
１１ ：スラスト軸受
１２ ：放電電極
１４ ：ハンマ
１６ ：横シャフト
１８ ：駆動シャフト
２０ ：ピン継手
２２ ：電動機
２４ ：シャフト碍子
２６ ：軸支持部材
２７ ：割りメタル
２８ ：ラジアル軸受
２９ ：軸受部材
３０ ：横シャフト回動手段
３１ ：ケーシング
３２ ：カム
３６ ：突起部
３８ａ，３８ｂ ：スライドピース
４１，４２，４３，４４ ：固定ボルト
５１ ：軸受
５２ ：割りメタル
５２Ａ ：フランジ
５３ ：ケーシング
５４ ：固定ボルト
５５ ：軸支持部材
５６ ：カラー

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】