特許 7482593 ワイパーブレード及びワイパーブレード用結合部材

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-05-02

(45)【発行日】2024-05-14

(54)【発明の名称】ワイパーブレード及びワイパーブレード用結合部材

(51)【国際特許分類】

   B60S 1/38 20060101AFI20240507BHJP

【ＦＩ】

B60S1/38 E

【請求項の数】 7

(21)【出願番号】P 2020175043

(22)【出願日】2020-10-16

(65)【公開番号】P2022066108

(43)【公開日】2022-04-28

【審査請求日】2023-07-03

(73)【特許権者】

【識別番号】000230515

【氏名又は名称】株式会社デンソーワイパシステムズ

(74)【代理人】

【識別番号】100106644

【弁理士】

【氏名又は名称】戸塚 清貴

(72)【発明者】

【氏名】久保田 修

【審査官】久保田 信也

(56)【参考文献】

【文献】国際公開第２０１３／０８９３１２（ＷＯ，Ａ１）

【文献】特開２００５－０２２５９４（ＪＰ，Ａ）

【文献】米国特許出願公開第２０２０／０２０７３１１（ＵＳ，Ａ１）

【文献】韓国公開特許第１０－２００８－００１４２２３（ＫＲ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６０Ｓ １／３８

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

被払拭面を払拭する払拭部材と、
前記払拭部材に組み込まれた補強部材と、
前記補強部材に取り付けられ、ワイパーアームとの連結部を構成する結合部材と
を備えたワイパーブレードにおいて、
前記結合部材は、前記補強部材の一方の側部に嵌合する第１の嵌合部と、前記第１の嵌合部から前記補強部材の長手方向に間隔をおいて配置され前記補強部材の他方の側部に嵌合する第２の嵌合部とを備え、
前記第１及び第２の嵌合部は、それぞれ上壁部と下壁部の間に形成されており、前記第１及び第２の嵌合部に前記補強部材が嵌合したとき、前記補強部材の幅全体が前記上壁部と前記下壁部の間に挟持されるようになっているワイパーブレード。

【請求項2】

前記結合部材は、中央部と、前記中央部から延び出す第１の端部と、前記中央部から前記第１の端部と反対側に延び出す第２の端部とを備え、
前記第１の嵌合部は、前記第１の端部に設けられ、
前記第２の嵌合部は、前記第２の端部に設けられる請求項１に記載のワイパーブレード。

【請求項3】

前記第１の嵌合部と第２の嵌合部は、前記中央部よりも低い位置に配置されている請求項２に記載のワイパーブレード。

【請求項4】

前記補強部材は、前記第１の嵌合部と第２の嵌合部の少なくとも一方と嵌合する切り欠き部を備え、
前記結合部材は、前記第１の嵌合部と第２の嵌合部の少なくとも一方と切り欠き部の嵌合により前記補強部材の長手方向への動きが規制されるようになっている請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のワイパーブレード。

【請求項5】

前記第１の嵌合部と第２の嵌合部の各々に、前記補強部材の脱落を防止するための保持爪部を設け、
前記第１及び第２の嵌合部に前記補強部材が嵌合したとき、前記第１の嵌合部に設けられた保持爪部は、前記補強部材の前記他方の側部を抱え込むように保持し、前記第２の嵌合部に設けられた保持爪部は、前記補強部材の前記一方の側部を抱え込むように保持するようになっている請求項１から請求項４のいずれか１項に記載のワイパーブレード。

【請求項6】

前記補強部材は、前記第１の嵌合部の保持爪部と第２の嵌合部の保持爪部の少なくとも一方と嵌合する保持爪部用切り欠き部を備えた請求項５に記載のワイパーブレード。

【請求項7】

ワイパーブレードの払拭部材に組み込まれた補強部材に取り付けられ、前記ワイパーブレードとワイパーアームを結合するワイパーブレード用結合部材において、
前記補強部材の一方の側部に嵌合する第１の嵌合部と、
前記第１の嵌合部から前記補強部材の長手方向に間隔をおいて配置され前記補強部材の他方の側部に嵌合する第２の嵌合部と
を備え、
前記第１及び第２の嵌合部は、それぞれ上壁部と下壁部の間に形成されており、前記第１及び第２の嵌合部に前記補強部材が嵌合したときには、前記補強部材の幅全体が前記上壁部と前記下壁部の間に挟持されるようになっているワイパーブレード用結合部材。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車両用ワイパー装置に用いられるワイパーブレード及びワイパーブレード用結合部材に関する。

【背景技術】

【0002】

車両用ワイパー装置に用いられるワイパーブレードとしては、従来、ゴム製の払拭部材（ブレードラバー）を支持部材（例えば複数のレバー部材）で支持するタイプのワイパーブレード（いわゆるトーナメント式ワイパーブレード）が用いられてきたが、近年では、払拭部材と支持部を一体に構成したラバー部材のみを備えたワイパーブレード（いわゆるフラットブレード）も多く用いられるようになってきている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２０１０－１０５５１５

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

このようなフラットブレードにおいては、ワイパーラバーに対して組み込まれた補強部材であるバーティブラを備え、このバーティブラに対して、ワイパーアームとの連結のための結合部材を取り付けるようにしたものがある。

【0005】

図１０及び図１１には、このような従来のワイパーブレードの一例を示す。図示されるように、ワイパーブレード１０１は、ブレード本体１０２と、ブレード本体１０２に装着された結合部材１１０とを備えている。ブレード本体１０２は、ゴム製の払拭部材であるブレードラバー１０３と、ブレードラバー１０３内に組み込まれたバーティブラ１０４（図１１参照）とを備えている。なお、バーティブラ１０４は、ブレードラバー１０３と略同一長さを持つ長尺の金属製板部材である。

【0006】

図１１に示すように、結合部材１１０は、バーティブラ１０４を両側から抱え込む爪部１１１及び１１２によって、バーティブラ１０４に対して取り付けられる。この取り付けは、バーティブラ１０４の端部から結合部材１１０を嵌めこんでいき、結合部材１１０をバーティブラ１０４の長手方向中央部まで移動させていくことによりなされる。このため、結合部材１１０のバーティブラ１０４への装着は、手間のかかる作業となっていた。

【0007】

本発明は、このような問題点に着目してなされたもので、払拭部材に組み込まれる補強部材に対して結合部材を取り付けるワイパーブレードにおいて、結合部材の取り付け作業を効率化できるワイパーブレードを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0008】

本発明は、被払拭面を払拭する払拭部材と、前記払拭部材に組み込まれた補強部材と、前記補強部材に取り付けられ、ワイパーアームとの連結部を構成する結合部材とを備えたワイパーブレードにおいて、前記結合部材は、前記補強部材の一方の側部に嵌合する第１の嵌合部と、前記第１の嵌合部から前記補強部材の長手方向に間隔をおいて配置され前記補強部材の他方の側部に嵌合する第２の嵌合部とを備え、前記第１及び第２の嵌合部は、それぞれ上壁部と下壁部の間に形成されており、前記第１及び第２の嵌合部に前記補強部材が嵌合したとき、前記補強部材の幅全体が前記上壁部と前記下壁部の間に挟持されるようになっている。

【0009】

前記結合部材は、中央部と、前記中央部から延び出す第１の端部と、前記中央部から前記第１の端部と反対側に延び出す第２の端部とを備え、前記第１の嵌合部は、前記第１の端部に設けられ、前記第２の嵌合部は、前記第２の端部に設けられてもよい。

【0010】

前記第１の嵌合部と第２の嵌合部は、前記中央部よりも低い位置に配置されていてもよい。

【0011】

前記補強部材は、前記第１の嵌合部と第２の嵌合部の少なくとも一方と嵌合する切り欠き部を備え、前記結合部材は、前記第１の嵌合部と第２の嵌合部の少なくとも一方と切り欠き部の嵌合により前記補強部材の長手方向への動きが規制されるようになっていてもよい。

【0012】

前記第１の嵌合部と第２の嵌合部の各々に、前記補強部材の脱落を防止するための保持爪部を設け、前記第１及び第２の嵌合部に前記補強部材が嵌合したとき、前記第１の嵌合部に設けられた保持爪部は、前記補強部材の前記他方の側部を抱え込むように保持し、前記第２の嵌合部に設けられた保持爪部は、前記補強部材の前記一方の側部を抱え込むように保持するようになっていてもよい。

【0013】

前記補強部材は、前記第１の嵌合部の保持爪部と第２の嵌合部の保持爪部の少なくとも一方と嵌合する保持爪部用切り欠き部を備えてもよい。

【0014】

また、本発明は、ワイパーブレードの払拭部材に組み込まれた補強部材に取り付けられ、前記ワイパーブレードとワイパーアームを結合するワイパーブレード用結合部材において、前記補強部材の一方の側部に嵌合する第１の嵌合部と、前記第１の嵌合部から前記補強部材の長手方向に間隔をおいて配置され前記補強部材の他方の側部に嵌合する第２の嵌合部とを備え、前記第１及び第２の嵌合部は、それぞれ上壁部と下壁部の間に形成されており、前記第１及び第２の嵌合部に前記補強部材が嵌合したときには、前記補強部材の幅全体が前記上壁部と前記下壁部の間に挟持されるようになっている。

【発明の効果】

【0015】

本発明のワイパーブレード（例えばワイパーブレード１）によれば、結合部材（例えば結合部材１０）に、補強部材（例えばバーティブラ４）の一方の側部に嵌合する第１の嵌合部（例えば嵌合溝部１６Ｅ）と、第１の嵌合部から補強部材の長手方向に間隔をおいて配置され、補強部材の他方の側部に嵌合する第２の嵌合部（例えば嵌合溝部１７Ｅ）を備えるようにしたので、補強部材に対して結合部材を回転させるようにすれば、第１及び第２の嵌合部を補強部材に嵌合させることができ、結合部材の補強部材への装着を行うことができる。したがって、結合部材の補強部材への装着作業は、補強部材の装着位置において全ての工程を完結させることができ、また簡単な作業で極めて効率的に行うことができる。また、結合部材は、補強部材の両側から嵌合するので、片側に脱落し易くなってしまうことはない。

【0016】

結合部材に、中央部（例えば中央部１３）と、第１の嵌合部が設けられる一方の端部（例えば前側端部１６）と、第２の嵌合部が設けられる他方の端部（例えば後側端部１７）とを備えるようにすれば、補強部材に対して回転させることにより装着を行える結合部材を合理的に構成できる。また、結合部材を小型化したとしても、第１と第２の嵌合部の間に、回転による装着作業を適切に行うために十分な間隔を設けることができる。

【0017】

第１及び第２の嵌合部を、中央部よりも低い位置に配置すれば、装着作業時に、第１及び第２の嵌合部と補強部材の側部を同じ高さにできるので、第１及び第２の嵌合部を補強部材の側部に対して真横からスムーズに嵌合させることができる。

【0018】

補強部材に、第１の嵌合部と第２の嵌合部の少なくとも一方と嵌合する切り欠き部（例えば切り欠き部６）を設け、嵌合部と切り欠き部の嵌合により補強部材の長手方向における結合部材の動きが規制されるようにすれば、結合部材を補強部材の長手方向の適切な位置に堅固に固定することができる。また、装着作業時においては、第１の嵌合部と第２の嵌合部の少なくとも一方が切り欠き部に嵌合するように、結合部材の位置決めをすることができるので、結合部材を所定位置に適切に装着することができる。

【0019】

第１の嵌合部と第２の嵌合部の各々に、補強部材の脱落を防止するための保持爪部（例えば保持爪部１６Ｆ及び保持爪部１７Ｆ）を設ければ、結合部材が装着時と反対方向に回転して補強部材から脱落してしまうことを適切に防止できる。

【0020】

補強部材に、第１の嵌合部の保持爪部と第２の嵌合部の保持爪部の少なくとも一方と嵌合する保持爪部用切り欠き部（例えば切り欠き部７）を備えれば、保持爪部と保持爪部用切り欠き部の嵌合によっても結合部材の補強部材の長手方向への動きを規制でき、結合部材をより確実に補強部材に固定することができる。

【0021】

また、本発明の結合部材（例えば結合部材１０）によれば、補強部材（例えばバーティブラ４）の一方の側部に嵌合する第１の嵌合部（例えば嵌合溝部１６Ｅ）と、第１の嵌合部から補強部材の長手方向に間隔をおいて配置され、補強部材の他方の側部に嵌合する第２の嵌合部（例えば嵌合溝部１７Ｅ）を備えるようにしたので、補強部材に対して結合部材を回転させるようにすれば、第１及び第２の嵌合部を補強部材に嵌合させることができ、結合部材の補強部材への装着を行うことができる。したがって、結合部材の補強部材への装着作業は、補強部材の装着位置において全ての工程を完結させることができ、また簡単な作業で極めて効率的に行うことができる。また、結合部材は、補強部材の両側から嵌合するので、片側に脱落し易くなってしまうことはない。

【図面の簡単な説明】

【0022】

【図1】本発明の実施形態におけるワイパーブレードの全体構成を示す斜視図である。

【図2】同じく結合部材を示す斜視図である。

【図3】同じく結合部材の正面図である。

【図4】同じく結合部材の背面図である。

【図5】同じくバーティブラへの結合部材の装着手順を示す斜視図である。

【図6】同じくバーティブラへの結合部材の装着手順を示す平面図である。

【図7】同じくバーティブラへの結合部材の装着手順を示す平面図である。

【図8】同じくバーティブラに対して結合部材が装着された状態を示す斜視図である。

【図9】同じくバーティブラに対して結合部材が装着された状態を示す平面図である。

【図10】従来のワイパーブレードの全体構成を示す斜視図である。

【図11】従来のワイパーブレードにおいてバーティブラに結合部材が装着された状態を示す斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0023】

以下、添付図面に基づいて本発明の実施形態について説明する。
図１には、本発明の実施形態におけるワイパーブレード１の全体構成を示す。図示されるように、ワイパーブレード１は、長尺部材であるブレード本体２と、ブレード本体２の長手方向略中央部に装着された結合部材１０とを備えている。なお、本実施形態においては、説明の便宜上、図１におけるワイパーブレード１の左側を前側、右側を後側としている。

【0024】

ブレード本体２は、被払拭面（例えば自動車のガラス面）を払拭する払拭部材であるブレードラバー３と、ブレードラバー３に対して装着された補強部材であるバーティブラ４と、ブレードラバー３の長手方向両端に装着されるキャップ部材５とを備えている。ブレードラバー３は、上側の本体部３Ａと、下側の払拭部３Ｂとを備えている。

【0025】

払拭部３Ｂは、ブレードラバー３の下端部を構成する部分であり、ワイパーブレード１の全長にわたって延びている。この払拭部３Ｂの下端縁が、図示されない被払拭面（例えば自動車のガラス面）に接触することにより、被払拭面が払拭部３Ｂにより払拭されるようになっている。

【0026】

本体部３Ａは、ブレードラバー３の上側部分を構成する部分であり、その内側にバーティブラ４が組み込まれるようになっている。本体部３Ａの長手方向中央部分には、結合部材１０が装着されるための切り欠き部分である装着部３Ｃが形成されており、本体部３Ａの装着部３Ｃの長手方向両側部分は、それぞれ前側半部３Ｄ及び後側半部３Ｅとなっている。これにより、ブレードラバー３に組み込まれたバーティブラ４は、装着部３Ｃにおいてブレードラバー３の外側に露出した状態となり、このバーティブラ４の露出部分に、結合部材１０が装着されるようになっている。

【0027】

バーティブラ４は、ブレードラバー３を補強するための長尺の板部材であり、例えば金属から形成されている。バーティブラ４は、ブレードラバー３（本体部３Ａ）の長手方向全長にわたって形成された装着溝（図示せず）に組み込まれ、ブレードラバー３の長手方向全長にわたって長手方向に沿って配置されている。なお、ブレードラバー３の両側端部に装着されたキャップ部材５によって、バーティブラ４のブレードラバー３（本体部３Ａ）からの脱落が防止されるようになっている。

【0028】

また、バーティブラ４の所定位置（後述する結合部材１０の嵌合溝部１６Ｅに対して整合する位置）には、左側側部４Ａに切り欠き部６が、また右側側部４Ｂに切り欠き部７が、それぞれ形成されている（図５及び図６参照）。詳しくは後述するように、結合部材１０のバーティブラ４への装着時には、切り欠き部６に対して結合部材１０の嵌合溝部１６Ｅが嵌合するようになっている。

【0029】

結合部材１０は、ワイパーブレード１をワイパーアーム（図示せず）に結合するための部材であり、図２から図４にも詳細に示すように、基部１１と、基部１１に対して回動可能に取り付けられたクリップ部材１２とを備えている。このクリップ部材１２に対して、ワイパーアーム（図示せず）の結合部（例えばＵ字型に湾曲したフック部）が連結されることにより、ワイパーアームに対してワイパーブレード１が回動可能に連結されるようになっている。なお、結合部材１０（基部１１及びクリップ部材１２）は、例えばプラスチックから形成されている。

【0030】

基部１１は、ブレード本体２（バーティブラ４）に装着される部分であり、ブレード本体２の長手方向に沿って延びる中央部１３と、中央部１３の左右両側から上方に延び出す両側の側壁部１４、１５と、中央部１３の前後から延び出す前側端部１６と後側端部１７を備えている。クリップ部材１２は、中央部１３と両側側壁部１４、１５で囲まれた空間内に配置され、両側の側壁部１４、１５に対して回動可能に取り付けられている。

【0031】

基部１１の前側端部１６は、中央部１３からブレード本体２の長手方向の前方に向けて延び出しており、中央部１３の上面の前端からわずかに斜め下方に傾いて延び出す傾斜部１６Ａと、傾斜部１６Ａから前方に水平に延び出す上壁部１６Ｂと、上壁部１６Ｂの左側辺から下方に延び出す連結部１６Ｃと、連結部１６Ｃの下端から右方に延び出す下壁部１６Ｄとを備えている。

【0032】

連結部１６Ｃと下壁部１６Ｄは、上壁部１６Ｂの下側に回り込むＬ字型断面形状を有しており、下壁部１６Ｄは、上壁部１６Ｂの下側に平行に配置されている。これにより、上壁部１６Ｂと下壁部１６Ｄの間には、基部１１の右側と前後方向に開口した嵌合溝部１６Ｅが形成されている。なお、上壁部１６Ｂの下面には、嵌合溝部１６Ｅ内に配置されるように、下壁部１６Ｄ側に突出した保持爪部１６Ｆが形成されている。

【0033】

一方、基部１１の後側端部１７は、前側端部１６を前後方向と左右方向で反転させた形状を有している。すなわち、基部１１の後側端部１７は、中央部１３からブレード本体２の長手方向の後方に向けて延び出しており、中央部１３の上面の後端からわずかに斜め下方に傾いて延び出す傾斜部１７Ａと、傾斜部１７Ａから後方に水平に延び出す上壁部１７Ｂと、上壁部１７Ｂの右側辺から下方に延び出す連結部１７Ｃと、連結部１７Ｃの下端から左方に延び出す下壁部１７Ｄとを備えている。

【0034】

連結部１７Ｃと下壁部１７Ｄは、上壁部１７Ｂの下側に回り込むＬ字型断面形状を有しており、下壁部１７Ｄは、上壁部１７Ｂの下側に平行に配置されている。これにより、上壁部１７Ｂと下壁部１７Ｄの間には、基部１１の左側と前後方向に開口した嵌合溝部１７Ｅが形成されている。また、上壁部１７Ｂの下面には、嵌合溝部１７Ｅ内に配置されるように、下壁部１７Ｄ側に突出した保持爪部１７Ｆが形成されている。

【0035】

このような構成により、結合部材１０（基部１１）は、嵌合溝部１６Ｅ及び嵌合溝部１７Ｅ内にバーティブラ４を挟持した状態で、ブレード本体２の装着部３Ｃに取り付けられるようになっている（図８参照）。この場合、基部１１における嵌合溝部１６Ｅと嵌合溝部１７Ｅは、互いに左右反対側に開口しているので、左右反対側からバーティブラ４に嵌合することになる。すなわち、嵌合溝部１６Ｅはバーティブラ４の左側側部４Ａに対して、また嵌合溝部１７Ｅはバーティブラ４の右側側部４Ｂに対して、それぞれ嵌合する。このように、結合部材１０は、バーティブラ４に対して左右両側から嵌合しているので、左右どちらにも脱落し難いようになっている。

【0036】

また、嵌合溝部１６Ｅ及び嵌合溝部１７Ｅ内に嵌合したバーティブラ４は、それぞれ保持爪部１６Ｆ及び保持爪部１７Ｆにより、反対側から抱え込まれた状態となる。すなわち、嵌合溝部１６Ｅ内の保持爪部１６Ｆは、バーティブラ４を右側側部４Ｂ側から、嵌合溝部１７Ｅ内の保持爪部１７Ｆは、バーティブラ４を左側側部４Ａ側から、それぞれ抱え込むように保持する。これにより、バーティブラ４は、嵌合溝部１６Ｅ及び嵌合溝部１７Ｅ内に確実に保持され、結合部材１０が、バーティブラ４への嵌合方向と反対方向に動いて脱落してしまわないようになっている。

【0037】

嵌合溝部１６Ｅの幅Ｌ１は、バーティブラ４の切り欠き部６、７が形成された箇所の幅Ｗ１（図６参照）に適合するように、また嵌合溝部１７Ｅの幅Ｌ２は、バーティブラ４の（切り欠き部６、７以外の部分の）幅Ｗ２（図６参照）に適合するように、それぞれ形成されている（結果として、嵌合溝部１６Ｅに隣接する連結部１６Ｃの幅は、嵌合溝部１７Ｅに隣接する連結部１７Ｃの幅よりも大きくなっている）。また、嵌合溝部１６Ｅ内の保持爪部１６Ｆも、幅Ｗ１に適合するように、嵌合溝部１６Ｅの中央部側まで延びている（結果として、保持爪部１６Ｆの幅は、嵌合溝部１７Ｅ内に保持爪部１７Ｆの幅よりも大きくなっている）。

【0038】

結合部材１０のバーティブラ４への装着時には、嵌合溝部１６Ｅが切り欠き部６に対してちょうど嵌合するとともに、連結部１６Ｃの前端部が切り欠き部６の前端縁６Ａに、また連結部１６Ｃの後端部が切り欠き部６の後端縁６Ｂに、それぞれ当接する。また、嵌合溝部１６Ｅ内の保持爪部１６Ｆは、反対側の切り欠き部７に対してちょうど嵌合し、保持爪部１６Ｆの前端部が切り欠き部７の前端縁７Ａに、また保持爪部１７Ｆの後端部が切り欠き部７の後端縁７Ｂに、それぞれ当接する。これにより、結合部材１０のバーティブラ４の長手方向への動きが適切に規制されるようになっている。

【0039】

なお、本実施形態では、バーティブラ４の切り欠き部６、７を、嵌合溝部１６Ｅ側にのみ設けているが、嵌合溝部１７Ｅ側にも設けるようにしてもよい。この場合、嵌合溝部１７Ｅの幅Ｌ２及び保持爪部１７Ｆの幅は、切り欠き部の幅に適合するように調整されることになる。

【0040】

次に、図５から図９にしたがって、バーティブラ４に対する結合部材１０の装着方法について説明する。なお、本実施形態では、バーティブラ４に対して結合部材１０を組み付けた後に、ブレードラバー３に対してバーティブラ４を組み込むことにより、ワイパーブレード１が完成する。

【0041】

装着作業に際しては、まず図５及び図６に示すように、結合部材１０を、バーティブラ４に対して垂直方向に向くように、バーティブラ４の装着位置の上に配置する。この場合、結合部材１０の基部１１の前側端部１６がバーティブラ４の左側に、また後側端部１７がバーティブラの右側に、それぞれ配置されるようにする。

【0042】

この状態から、結合部材１０の中央部１３をバーティブラ４上に摺接させながら、結合部材１０を、矢印Ａ１及びＡ２で示される方向に（時計回転方向に）回転させる。これにより、図７にも途中の状態を示すように、結合部材１０の嵌合溝部１６Ｅの開口がバーティブラ４の切り欠き部６に、また嵌合溝部１７Ｅの開口が（中央部１３から見て）バーティブラ４の切り欠き部６と（長手方向の）反対側の部分に、それぞれ近づいていく。

【0043】

このようにして、嵌合溝部１６Ｅ及び１７Ｅがバーティブラ４まで達すると、嵌合溝部１６Ｅ及び１７Ｅがバーティブラ４に対して嵌合して、結合部材１０がバーティブラ４に対して組み付けられる。この場合、嵌合溝部１６Ｅが、ちょうどバーティブラ４の切り欠き部６に嵌合するようにする。これにより、結合部材１０のバーティブラ４の長手方向に対する位置合わせがなされるので、結合部材１０は、バーティブラ４の所定位置（装着位置）に適切に装着される。

【0044】

また、上壁部１６Ｂと中央部１３との間には傾斜部１６Ａ及び１７Ａが設けられ、また、上壁部１６Ｂの下側に配置された下壁部１６Ｄとの間に嵌合溝部１６Ｅ及び１７Ｅが形成されるようになっているので、嵌合溝部１６Ｅ及び１７Ｅの位置は、中央部１３よりも低く、バーティブラ４とほぼ同レベルに配置されている。よって、嵌合溝部１６Ｅ及び１７Ｅは、バーティブラ４に対して真横からスムーズに嵌合することができる。

【0045】

なお、結合部材１０のバーティブラ４への装着後には、結合部材１０の中央部１３は、傾斜部１６Ａ及び１７Ａの分だけ、バーティブラ４の上面から浮いた状態となり、中央部１３とバーティブラ４の間に隙間が形成される。これにより、バーティブラ４は、この隙間内に向けて適切に撓むことができる。

【0046】

このように、本実施形態のワイパーブレード１によれば、結合部材１０をバーティブラ４上で回動させるようにして、バーティブラに対する結合部材１０の結合を容易に行うことができる。したがって、従来のワイパーブレードのように、結合部材１０はバーティブラ４上の所定位置における簡単な作業でバーティブラ４に取り付けることができ、従来技術のような結合部材をバーティブラの長手方向に移動させる手間も無くなるので、結合部材１０のバーティブラ４への取り付け作業を効率的に行うことが可能となる。

【符号の説明】

【0047】

１ ワイパーブレード
２ ブレード本体
３ ブレードラバー
３Ａ 本体部
３Ｂ 払拭部
３Ｃ 装着部
３Ｄ 前側半部
３Ｅ 後側半部
４ バーティブラ
５ キャップ部材
６ バーティブラの切り欠き部
７ バーティブラの切り欠き部
１０ 結合部材
１１ 基部
１２ クリップ部材
１３ 基部の中央部
１４ 基部の側壁部
１５ 基部の側壁部
１６ 基部の前側端部
１６Ａ 傾斜部
１６Ｂ 上壁部
１６Ｃ 連結部
１６Ｄ 下壁部
１６Ｅ 嵌合溝部
１６Ｆ 保持爪部
１７ 基部の後側端部
１７Ａ 傾斜部
１７Ｂ 上壁部
１７Ｃ 連結部
１７Ｄ 下壁部
１７Ｅ 嵌合溝部
１７Ｆ 保持爪部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】