特許 7484918 車両用の表示装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-05-08

(45)【発行日】2024-05-16

(54)【発明の名称】車両用の表示装置

(51)【国際特許分類】

   G01D 11/28 20060101AFI20240509BHJP

   B60K 35/22 20240101ALI20240509BHJP

【ＦＩ】

G01D11/28 T

G01D11/28 B

B60K35/22

【請求項の数】 6

(21)【出願番号】P 2021534003

(86)(22)【出願日】2020-07-17

(86)【国際出願番号】 JP2020027851

(87)【国際公開番号】W WO2021015126

(87)【国際公開日】2021-01-28

【審査請求日】2023-05-19

(31)【優先権主張番号】P 2019137096

(32)【優先日】2019-07-25

(33)【優先権主張国・地域又は機関】JP

(73)【特許権者】

【識別番号】000231512

【氏名又は名称】日本精機株式会社

(72)【発明者】

【氏名】横山 才二

【審査官】清水 靖記

(56)【参考文献】

【文献】中国特許出願公開第１０８４８２３０９（ＣＮ，Ａ）

【文献】特開２０００－２８０８１７（ＪＰ，Ａ）

【文献】中国実用新案第２０４７７４９４３（ＣＮ，Ｕ）

【文献】登録実用新案第３０６５０８１（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特開２００４－３３４３４８（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｇ０１Ｄ １１／００ － Ｇ０１Ｄ １３／２８

Ｂ６０Ｋ ３７／００ － Ｂ６０Ｋ ３７／２０

Ｂ６０Ｒ ２５／００ － Ｂ６０Ｒ ２５／４０

Ｂ６０Ｒ ９９／００

Ｂ６０Ｑ ３／００ － Ｂ６０Ｑ ３／８８

Ｇ０８Ｂ １３／００ － Ｇ０８Ｂ １５／０２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

第１の車両情報を表示する表示器と、
第２の車両情報を表示する第１の表示部と、
前記第１の表示部の反対側に第３の車両情報を表示する第２の表示部と、
前記表示器と略直角に配置される回路基板と、
前記回路基板に光源と、を有し、
前記第２の表示部は、前記光源により発光することを特徴とする車両用の表示装置。

【請求項2】

第１の車両情報を表示する表示器と、
第２の車両情報を表示する第１の表示部と、
前記第１の表示部の反対側に第３の車両情報を表示する第２の表示部と、
前記表示器と略直角に配置される回路基板と、
ＦＰＣの前記第２の表示部に対向する位置に配置される光源と、を有し、
前記ＦＰＣは前記回路基板と接続され、
前記第２の表示部は、前記光源により発光することを特徴とする車両用の表示装置。

【請求項3】

前記第２の車両情報と前記第３の車両情報は、同じ情報であることを特徴とする請求項１または２のいずれかに記載の車両用の表示装置。

【請求項4】

前記第２の表示部は、車両のウィンドシールド側に前記第３の車両情報を表示することを特徴とする請求項１または２のいずれかに記載の車両用の表示装置。

【請求項5】

前記表示器を背面から覆うカバー部を有し、
前記第２の表示部は、前記カバー部に形成されることを特徴とする請求項１または２のいずれかに記載の車両用の表示装置。

【請求項6】

前記光源と前記第２の表示部との間に、前記光源の光を導光する導光部材を有することを特徴とする請求項１に記載の車両用の表示装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、自動車等の車両用の表示装置に関し、例えば、回路基板を備えた車両用の計器装置に好適である。

【背景技術】

【0002】

従来の計器装置は、特許文献１に開示されるように、イモビライザー（盗難防止装置）が作動していることを、運転者又は、車両を盗難しようとする者に報知するためのセキュリティーインジケータ（盗難防止装置作動灯）を備えている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２０１６－１１２９５３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、セキュリティーインジケータは、主に運転者が視認できるように、計器装置内のスピードメータやタコメータの近傍に表示されるため、車両を盗難しようとする者には、運転席側のサイドガラス等以外からは車両の外側から視認し難く、十分な犯罪抑止効果を発揮できないといった問題点があった。

【0005】

そこで本開示の目的は、上記課題に鑑みてなされたものであり、車両の外側から容易に視認可能なインジケータを有する車両用の表示装置を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記目的を達成するため、本開示の車両用の表示装置は、第１の車両情報を表示する表示器２と、第２の車両情報を表示する第１の表示部１３ｂと、前記第１の表示部１３ｂの反対側に第３の車両情報を表示する第２の表示部４１と、前記表示器２と略直角に配置される回路基板３と、前記回路基板３に光源５２と、を有し、前記第２の表示部４１は、前記光源５２により発光することを特徴とする。
また、第１の車両情報を表示する表示器２と、第２の車両情報を表示する第１の表示部１３ｂと、前記第１の表示部１３ｂの反対側に第３の車両情報を表示する第２の表示部４１と、前記表示器２と略直角に配置される回路基板３と、ＦＰＣ２２の前記第２の表示部４１に対向する位置に配置される光源５２と、を有し、前記ＦＰＣ２２は前記回路基板３と接続され、前記第２の表示部４１は、前記光源５２により発光することを特徴とする。

【発明の効果】

【0007】

本開示は、車両の外側から容易に視認可能なインジケータを有する車両用の表示装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】本開示の第１の実施形態に係る表示装置の正面図。

【図2】本開示の第１の実施形態に係る表示装置の背面図。

【図3】図１に示す表示装置のＡ－Ａ線の沿った断面図。

【図4】図１に示す表示装置のＢ－Ｂ線の沿った断面図。

【図5】本開示の第２の実施形態に係る表示装置の断面図。

【図6】本開示の第３の実施形態に係る表示装置の断面図。

【図7】本開示の第４の実施形態に係る表示装置の断面図。

【図8】本開示の第５の実施形態に係る表示装置の断面図。

【図9】本開示の第５の実施形態に係る表示装置の背面図。

【発明を実施するための形態】

【0009】

本開示の実施形態について図１乃至９を参照して説明するが、本開示はこれら実施形態に限定されるものではなく、本開示を逸脱することなく種々の変更が可能である。

【0010】

(第１の実施形態)
第１の実施形態に係る車両用の表示装置１００を、図１乃至４を参照して説明する。表示装置１００は、車両（例えば、自動車）に搭載され、所定の計測量（車両速度など）を表示する計器装置として構成される。

【0011】

尚、以下では、車両用の表示装置１００の構成の理解を容易にするために、各部材に対して、車両用の表示装置１００から車両運転席に着座したユーザーを見る方向を「前（正面）」、その反対側を「後（背面）」とし、それぞれを図中の矢印の「Ｆｒ．」、「Ｒｅ．」で示す。また、その他、「上」、「下」、「左」、「右」を図中の矢印「Ｔｏ．」、「Ｂｏ．」、「Ｌ」、「Ｒ」として適宜説明する。

【0012】

表示装置１００は、薄型液晶テレビの画面部分、又は、ノートパソコンのディスプレイ部分のように、長方形の表示面と、所定の厚さと、を有する直方体形状に形成される。表示装置１００は、表示面である前面部１０１と、前面部１０１の左右両辺の側面部１０２と、前面部１０１の上辺の天面部１０３と、天面部１０３の反対側の下面部１０４と、前面部１０１の反対側の背面部１０５と、を有する。背面部１０５は、車両のウィンドシールド側となる。

【0013】

表示装置１００は、車両のインストルメントパネルＩＭＰの上に配置され、下面部１０４がインストルメントパネルＩＭＰ内に収容され、前面部１０１，側面部１０２，天面部１０３，背面部１０５が外観可能に配置される。

【0014】

表示装置１００は、最前面の前面ケース１と、前面ケース１の背後に配設され、表示機器である液晶表示器（表示器）２と、液晶表示器２の背面側に位置する回路基板３と、前面ケース１，液晶表示器２，回路基板３の背面側を覆うように背後に配設されるカバー（カバー部）４と、を備えている。

【0015】

前面ケース１は、遮光性の合成樹脂からなり、背面側が開口した略直方体の箱型形状に形成される。前面ケース１は、液晶表示器２の表示部２１に対向配置される透過部１１と、透過部１１の周りを覆う枠部１２と、を有する。透過部１１は、透光性の板状の合成樹脂からなる。枠部１２は、黒色等の遮光性の合成樹脂からなる。透過部１１と枠部１２とは、インサート成形により一体に形成される。前面ケース１は、カバー４と嵌合し、内部に水や埃が進入しないように固定される。

【0016】

透過部１１は、背面側に遮光層１３を有する。遮光層１３は、黒色のインキが印刷された層からなり、透過部１１の外周側に形成される。遮光層１３は、矩形の開口部１３ａと、円形状意匠の第１のセキュリティーインジケータ（第１の表示部）１３ｂと、を有する。表示装置１００は、開口部１３ａをとおして液晶表示器２を視認することができる。第１のセキュリティーインジケータ１３ｂは、開口部１３ａの外周側に配置され、車両情報（第２の車両情報）である盗難防止装置の作動状態を表示する。

【0017】

液晶表示器２は、液晶モジュールと呼ばれるものであり、その内部には、ＴＦＴ型カラー液晶表示セル（図示せず）、ＬＥＤ（Ｌｉｇｈｔ Ｅｍｉｔｔｉｎｇ Ｄｉｏｄｅ）と透明樹脂導光板からなるバックライト装置（図示せず）、液晶制御基板（図示せず）等を備えている。液晶表示器２は、表示部２１を有し、この表示部２１で前面側へ各種車両情報を表示する。

【0018】

表示部２１は、各種車両情報（第１の車両情報）として、例えば、数字と単位と指針とで車両の走行速度を表示する速度表示部２１ａと、文字と目盛とで車両の残燃料を表示する燃料表示部２１ｂと、を少なくとも表示する。

【0019】

液晶表示器２は、透過部１１との間に形成される間隙に充填された透明樹脂層７によって、前面ケース１と接合した構成となっている。

【0020】

透明樹脂層７は、透過部１１と液晶表示器２との間に形成される間隙に充填された光学接着剤（例えば液状のシリコーン系接着剤）からなり、その厚さは３００μｍ～１０００μｍ程度となっており、また、その屈折率は、透過部１１の屈折率と略同等の屈折率に設定される。

【0021】

回路基板３は、基材がガラスエポキシ樹脂からなる硬質の基板であり、その形状は長方形であり、液晶表示器２の背後に液晶表示器２と平行に配置される。回路基板３は、液晶表示器２の液晶表示セルやバックライト装置を駆動するために、液晶駆動回路やインバータ回路を備えており、その表面あるいは裏面には、液晶駆動回路やインバータ回路を構成するＩＣ（Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ ｃｉｒｃｕｉｔ）チップを含む電子部品等が複数実装される。また、回路基板３は、前面側に第１の光源５１と、背面側に第２の光源（光源）５２と、を有する。

【0022】

また、回路基板３は、電子部品等を電気的に接続する導体からなる配線（図示せず）が形成される。また、回路基板３は液晶表示器２と同様にケースのフック（図示せず）により固定される。液晶表示器２と回路基板３とは、ＦＰＣ（Ｆｌｅｘｉｂｌｅ Ｐｒｉｎｔｅｄ Ｃｉｒｃｕｉｔｓ）２２によって電気的に接続される。

【0023】

第１のセキュリティーインジケータ１３ｂと第１の光源５１との間には、第１の導光体８１が配設される。第１の導光体８１は、円筒形状の透明な合成樹脂からなり、第１の光源５１の照明光を第１のセキュリティーインジケータ１３ｂへ導光する。

【0024】

カバー４は、遮光性の合成樹脂からなり、前面側が開口した略直方体の箱型形状に形成される。カバー４は、前面ケース１と嵌合することにより、閉じられた筐体を構成し、内部に液晶表示器２，回路基板３を収容する。カバー４は、第２のセキュリティーインジケータ（第２の表示部）４１を有する。第２のセキュリティーインジケータ４１は、光源５に対向する位置に形成される。第２のセキュリティーインジケータ４１は、車両情報（第３の車両情報）である盗難防止装置の作動状態を表示する。つまり、第２のセキュリティーインジケータ４１は、第１のセキュリティーインジケータ１３ｂの反対側の背面部１０５に表示される。

【0025】

第２のセキュリティーインジケータ４１は、透過率の比較的小さい（例えば３０～５０％透過率）黒系の合成樹脂（黒スモーク材）からなり、円形に形成され、カバー４にインサート成形により一体に形成される。尚、背面部１０５において、カバー４と第２のセキュリティーインジケータ４１とは、面一に形成される。また、カバー４と第２のセキュリティーインジケータ４１との可視面（背面部１０５の外観を成す面）は、シボ加工が形成される。

【0026】

前面ケース１とカバー４は、ネジ６によって固定される。ネジ６は、カバー４の背後からカバー４へ挿入され、回路基板３を貫通し、前面ケース１のボス部（図示せず）に締め付け固定される。

【0027】

第１の光源５１及び第２の光源５２は、トップビュー型のＬＥＤからなるものであり、赤色の照明光を発する。第１のセキュリティーインジケータ１３ｂは、第１の光源５１と第１の導光体８１により照明され発光する。第２のセキュリティーインジケータ４１は、第２の光源５２により照明され発光する。第１のセキュリティーインジケータ１３ｂと第２のセキュリティーインジケータ４１は、同じ情報である盗難防止装置作動灯として機能する。

【0028】

次に、第１のセキュリティーインジケータ１３ｂと第２のセキュリティーインジケータ４１の点滅タイミングについて説明する。

【0029】

第１のセキュリティーインジケータ１３ｂは、例えば、運転者が車の起動スイッチ等を押して車両の電源を切ると点滅する。第２のセキュリティーインジケータ４１は、第１のセキュリティーインジケータ１３ｂが点滅中に、キーレスエントリーシステム(ｋｅｙｌｅｓｓ Ｅｎｔｒｙ Ｓｙｓｔｅｍ)等で、リモコンにて車のドアがロック（施錠）されると点滅する。

【0030】

但し、第２のセキュリティーインジケータ４１は、ライト消し忘れ状態、半ドア状態（ドアが閉まっていない状態）、パーキングギヤへの入れ忘れ状態等、不正常な状態でドアがロックされた場合は点滅しない。尚、第１のセキュリティーインジケータ１３ｂと第２のセキュリティーインジケータ４１は、不正常な状態（異常な状態）でドアがロックされた場合は、正常状態での点滅よりも早いタイミングの点滅であってもよい。

【0031】

第２のセキュリティーインジケータ４１は、リモコンにて車のドアがアンロック（開錠）されると消灯する。第１のセキュリティーインジケータ１３ｂは、車両の電源を入れると消灯する。

【0032】

このように形成されることにより、背面部１０５に発光可能な第２のセキュリティーインジケータ４１が設けられるので、車両の前方の広範囲から容易に第２のセキュリティーインジケータ４１を視認可能となり、十分な犯罪抑止効果を期待できる。

【0033】

また、不正常な状態でドアがロックされた場合は、第２のセキュリティーインジケータ４１が点滅しないので、車両の運転者等への異常の検知力を向上することができる。

【0034】

(第２の実施形態)
本開示に係る表示装置の第２の実施形態を図５に基づいて説明する。前述した第１の実施形態と同一部分、均等部箇所については同一符号を付して説明する。

【0035】

第１の実施形態では、回路基板３は、液晶表示器２の背後に液晶表示器２と平行に配置されていたが、本実施形態では、液晶表示器２の下側（下面部１０４側）に液晶表示器２と略直角を成すように配置される。カバー４は、下側が背後に突出する突出部４２を有する。突出部４２は、回路基板３を収容し、インストルメントパネルＩＭＰ内に収容される。

【0036】

第１の実施形態では、第２の光源５２は、回路基板３の裏面に配置されていたが、本実施形態では、ＦＰＣ２２の第２のセキュリティーインジケータ４１に対向する位置に配置される。ＦＰＣ２２は液晶表示器２に両面テープで貼り付けられる。第２のセキュリティーインジケータ４１は、第２の光源５２により照明され発光する。

【0037】

このように形成されることにより、液晶表示器２の背後のカバー４との間に回路基板３が存在しなくなるので、表示装置１００の前面部１０１から背面部１０５までの距離を小さく（言い換えれば、表示装置１００の厚さを薄く）することができる。

【0038】

(第３の実施形態)
本開示に係る表示装置の第３の実施形態を図６に基づいて説明する。前述した第１，第２の実施形態と同一部分、均等部箇所については同一符号を付して説明する。

【0039】

第２の実施形態では、第２の光源５２は、ＦＰＣ２２の第２のセキュリティーインジケータ４１に対向する位置に配置されていたが、本実施形態では、回路基板３の上面に配置される。第２のセキュリティーインジケータ４１と第２の光源５２との間には、第２の導光体（導光部材）８２が配設される。第２の導光体８２は、円筒形状の透明な合成樹脂からなる。第２の導光体８２は、その主要部が液晶表示器２の背後のカバー４との間に配置され、カバー４に固定される。第２の導光体８２は、第２のセキュリティーインジケータ４１に照明光を反射させる反射部８２ａを有する。第２のセキュリティーインジケータ４１は、第２の光源５２と第２の導光体８２により照明され発光する。

【0040】

このように形成されることにより、表示装置１００の前面部１０１から背面部１０５までの距離を小さくできるとともに、ＦＰＣ２２に対向しないカバー４の位置に第２のセキュリティーインジケータ４１を設定することができる。

【0041】

尚、図７に示すように、第２の導光体８２と第２のセキュリティーインジケータ４１とは、２色成形などにより、一体に形成されてもよい。この場合、第２の導光体８２は、カバー４にインサート成形により一体に形成される。

【0042】

尚、図７に示すように、第１の光源５１も回路基板３の上面に配置される。また、第１の導光体８１は、第１のセキュリティーインジケータ１３ｂと第２の光源５２との間に配設され、その主要部が液晶表示器２と並行に配置される。第１の導光体８１は、第１のセキュリティーインジケータ１３ｂに照明光を反射させる反射部８１ａを有する。第１のセキュリティーインジケータ１３ｂは、第１の光源５１と第１の導光体８１とにより照明され発光する。

【0043】

(第４の実施形態)
本開示に係る表示装置の第４の実施形態を図８，９に基づいて説明する。前述した第１，第２，第３の実施形態と同一部分、均等部箇所については同一符号を付して説明する。

【0044】

第３の実施形態では、カバー４は、下側の一部がインストルメントパネルＩＭＰ側へ向かうに従い後方に傾斜したスタンド部４３を有する。スタンド部４３は、背面部１０５と突出部４２を繋ぐように形成される。第２のセキュリティーインジケータ４１は、スタンド部４３に形成される。

【0045】

また、第２の導光体８２は、液晶表示器２とカバー４との間に配置されていたが、本実施形態では、第２のセキュリティーインジケータ４１（又は、スタンド部４３）と回路基板３との間に配置される。第２のセキュリティーインジケータ４１は、第２の光源５２と第２の導光体８２とにより照明され発光する。

【0046】

このように形成されることにより、液晶表示器２の背後のカバー４との間に第２の導光体８２を配置しないため、前面部１０１から背面部１０５までの距離を小さくできる

【0047】

尚、本開示は前述した本実施形態に限定されるものでなく、本開示の要旨の範囲において、種々の変形が可能である。例えば、前述した本実施形態においては、表示装置の表示手段である液晶表示器２は、有機ＥＬ（Ｅｌｅｃｔｒｏ Ｌｕｍｉｎｅｓｃｅｎｃｅ）モジュールであってもよい。

【0048】

また、第１のセキュリティーインジケータ１３ｂは、液晶表示器２に表示されてもよい。また、第２のセキュリティーインジケータ４１は、カバー４に一体に形成されていたが、透明な合成樹脂シート材の表裏にインキを印刷して意匠を形成した文字板を、カバー４に固定することで形成されてもよい。

【0049】

また、第２のセキュリティーインジケータ４１は、盗難防止装置作動灯であったが、他の作動灯や、警告灯などであってもよいし、その他の発光照明であってもよい。また、第１のセキュリティーインジケータ１３ｂ及び第２のセキュリティーインジケータ４１の点滅タイミングは、適時設定されるものである。

【0050】

本開示は、車両用の表示装置に関し、例えば、自動車やオートバイ、あるいは農業機械や建設機械を備えた移動体に搭載される車両用の表示装置に適用することができる。

【符号の説明】

【0051】

１ 前面ケース
１３ｂ 第１のセキュリティーインジケータ（第１の表示部）
２ 液晶表示器（表示器）
３ 回路基板
４ カバー（カバー部）
４１ 第２のセキュリティーインジケータ（第２の表示部）
５１ 第１の光源
５２ 第２の光源（光源）
６ ネジ
７ 透明樹脂層
８１ 第１の導光体
８２ 第２の導光体（導光部材）

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】