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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B1)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2024-05-08
(45)【発行日】2024-05-16
(54)【発明の名称】摩擦材、滑り免震装置、及び摩擦材の貼付方法
(51)【国際特許分類】
F16F 15/02 20060101AFI20240509BHJP
【ＦＩ】
F16F15/02 L
F16F15/02 E
【請求項の数】
13
(21)【出願番号】P 2023137540
(22)【出願日】2023-08-25
【審査請求日】2023-09-06
【早期審査対象出願】
(73)【特許権者】
【識別番号】306022513
【氏名又は名称】日鉄エンジニアリング株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】100149548
【弁理士】
【氏名又は名称】松沼 泰史
(74)【代理人】
【識別番号】100140774
【弁理士】
【氏名又は名称】大浪 一徳
(74)【代理人】
【識別番号】100134359
【弁理士】
【氏名又は名称】勝俣 智夫
(74)【代理人】
【識別番号】100188592
【弁理士】
【氏名又は名称】山口 洋
(74)【代理人】
【識別番号】100217249
【弁理士】
【氏名又は名称】堀田 耕一郎
(74)【代理人】
【識別番号】100221279
【弁理士】
【氏名又は名称】山口 健吾
(74)【代理人】
【識別番号】100207686
【弁理士】
【氏名又は名称】飯田 恭宏
(74)【代理人】
【識別番号】100224812
【弁理士】
【氏名又は名称】井口 翔太
(72)【発明者】
【氏名】山崎 伸介
(72)【発明者】
【氏名】野呂 直以
(72)【発明者】
【氏名】尾上 紘司
【審査官】正木 裕也
(56)【参考文献】
【文献】特許第７３２０１５０（ＪＰ，Ｂ１）
【文献】特開２０２１－０８５４５４（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１０－０５４０５０（ＪＰ，Ａ）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｆ１６Ｆ １５／０２
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
第１摺動面を備える球座部と、前記第１摺動面に摺接する第２摺動面を備える摺動子と、を有する滑り免震装置に設けられる摩擦材であって、前記摩擦材は、繊維を含み、少なくとも一部が伸ばされた状態で前記第１摺動面に配置され、前記第１摺動面の全面および前記第１摺動面よりも広い領域を覆い、前記第１摺動面の縁に設けられて前記球座部の側に折れ曲がる折り曲げ部を備え、
前記折り曲げ部は、前記一部が伸ばされることで生じる弾性力により、前記縁に密着する、
ことを特徴とする摩擦材。
【請求項2】
第１摺動面を備える球座部と、前記第１摺動面に摺接する第２摺動面を備える摺動子と、を有する滑り免震装置に設けられる摩擦材であって、前記摩擦材は、前記第１摺動面の形状に沿う立体形状であり、
前記第１摺動面の全面および前記第１摺動面よりも広い領域を覆い、前記第１摺動面の縁に設けられて前記球座部の側に折れ曲がる折り曲げ部を備え、
前記折り曲げ部は、前記摩擦材の一部が伸ばされることで生じる弾性力により、前記縁に密着する、
ことを特徴とする摩擦材。
【請求項3】
第１摺動面を備える球座部と、前記第１摺動面に摺接する第２摺動面を備える摺動子と、を有する滑り免震装置に設けられる摩擦材であって、前記摩擦材は繊維を含み、少なくとも一部が伸ばされた状態で前記第２摺動面に配置され、
前記第２摺動面の全面を覆い、且つ、前記第２摺動面よりも広い領域を覆い、前記第２摺動面の縁に設けられて前記摺動面の外側に折れ曲がる折り曲げ部を備え、
前記折り曲げ部は、前記一部が伸ばされることで生じる弾性力により、前記縁に密着する、
ことを特徴とする摩擦材。
【請求項4】
請求項３に記載の摩擦材と、第１摺動面を備える球座部と、
前記第１摺動面に摺接する第２摺動面を備える摺動子と、
を備える、
ことを特徴とする滑り免震装置。
【請求項5】
請求項１又は２に記載の摩擦材と、第１摺動面を備える球座部と、
前記第１摺動面に摺接する第２摺動面を備える摺動子と、
を備える、
ことを特徴とする滑り免震装置。
【請求項6】
前記第１摺動面と前記摩擦材との間には接着材が配置されている、ことを特徴とする請求項５に記載の滑り免震装置。
【請求項7】
第１摺動面を備える球座部と、前記第１摺動面に摺接する第２摺動面を備える摺動子と、を有する滑り免震装置に貼付される摩擦材の貼付方法であって、前記第１摺動面の縁に設けられて前記球座部の側に折れ曲がる折り曲げ部を備え、
前記摩擦材は、前記第１摺動面に押し付けられることで、前記第１摺動面に沿った立体形状が形成された状態で、かつ、前記第１摺動面の全面および前記第１摺動面よりも広い領域を覆う状態で、かつ、前記折り曲げ部が前記縁に密着する状態で、前記第１摺動面に貼付される、ことを特徴とする摩擦材の貼付方法。
【請求項8】
前記立体形状は、前記摩擦材を治具によって前記第１摺動面に押し付けることで形成される、ことを特徴とする請求項７に記載の摩擦材の貼付方法。
【請求項9】
前記治具は、前記第１摺動面に沿った立体形状のゴム体である、ことを特徴とする請求項８に記載の摩擦材の貼付方法。
【請求項10】
前記第１摺動面と前記摩擦材との間には接着材が配置されている、ことを特徴とする請求項９に記載の摩擦材の貼付方法。
【請求項11】
前記球座部が普通鋼製であり、前記第１摺動面に前記摩擦材を配置する前に、前記第１摺動面にブラスト処理し、ブラスト処理後に塗装して塗装面を形成する、
ことを特徴とする請求項７から１０のいずれか一項に記載の摩擦材の貼付方法。
【請求項12】
前記球座部がステンレス鋼製であり、前記第１摺動面に前記摩擦材を配置する前に、前記第１摺動面における前記摩擦材の配置面を目荒らしするための予備処理を行う、
ことを特徴とする請求項７から１０のいずれか一項に記載の摩擦材の貼付方法。
【請求項13】
前記予備処理は、ブラスト処理である、ことを特徴とする請求項１２に記載の摩擦材の貼付方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、摩擦材、滑り免震装置、及び摩擦材の貼付方法に関する。
【背景技術】
【0002】
建築物に地震による振動が伝播することを抑えるために、滑り免震装置が用いられることがある。
例えば、特許文献１では、滑り免震装置の摺動面に、摩擦材と、摺動面にグリスを塗布するための油路と、が設けられた構造が開示されている。
例えば、特許文献１では、滑り免震装置の摺動面に、摩擦材と、摺動面にグリスを塗布するための油路と、が設けられた構造が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【文献】特許第６７２３４２６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
前記従来の構造では、油路が設けられた上で、更に摩擦材が貼付されていた。
このため、前記従来の構造には、油路を設けることによる費用面における課題がある。
また、前記従来の構造には、滑り免震装置の供用中に、摩擦材が変形して油路に食い込むことで、摩擦材の潤滑性が低下する課題もある。
このため、前記従来の構造には、油路を設けることによる費用面における課題がある。
また、前記従来の構造には、滑り免震装置の供用中に、摩擦材が変形して油路に食い込むことで、摩擦材の潤滑性が低下する課題もある。
【0005】
本発明は、前述した事情に鑑みてなされたものであって、費用を抑えつつ、潤滑性の低下を抑えた技術を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0006】
＜１＞本発明の態様１に係る摩擦材は、第１摺動面を備える球座部と、前記第１摺動面に摺接する第２摺動面を備える摺動子と、を有する滑り免震装置に設けられる摩擦材であって、前記摩擦材は繊維を含み、少なくとも一部が伸ばされた状態で前記第１摺動面に配置されることを特徴とする。
【0007】
態様１によれば、滑り免震装置において、第２摺動面に摺接する第１摺動面に設けられる摩擦材は、少なくとも一部が伸ばされた状態で配置される。
すなわち、摩擦材は、第１摺動面に押し付けられること等により、第１摺動面の表面に沿って変形した状態で配置される。
これにより、摩擦材を第１摺動面に密着した状態で配置することができる。
よって、摩擦材と第１摺動面との間に隙間が生じ、又は摩擦材と第１摺動面との間にずれが生じること等を抑え、第１摺動面と第２摺動面との間に十分な潤滑性を付与することができる。
よって、第１摺動面又は第２摺動面に、潤滑材を補給するための油路を不要とすることができる。
このため、滑り免震装置の費用を抑えることができる。
すなわち、摩擦材は、第１摺動面に押し付けられること等により、第１摺動面の表面に沿って変形した状態で配置される。
これにより、摩擦材を第１摺動面に密着した状態で配置することができる。
よって、摩擦材と第１摺動面との間に隙間が生じ、又は摩擦材と第１摺動面との間にずれが生じること等を抑え、第１摺動面と第２摺動面との間に十分な潤滑性を付与することができる。
よって、第１摺動面又は第２摺動面に、潤滑材を補給するための油路を不要とすることができる。
このため、滑り免震装置の費用を抑えることができる。
【0008】
＜２＞本発明の態様２に係る摩擦材は、第１摺動面を備える球座部と、前記第１摺動面に摺接する第２摺動面を備える摺動子と、を有する滑り免震装置に設けられる摩擦材であって、前記摩擦材は、前記第１摺動面の形状に沿う立体形状であることを特徴とする。
【0009】
態様２によれば、滑り免震装置において、摩擦材は、第１摺動面の形状に沿う立体形状である。
これにより、摩擦材を第１摺動面に密着した状態で配置することができる。
よって、摩擦材と第１摺動面との間に隙間が生じ、又は摩擦材と第１摺動面との間にずれが生じること等を抑え、第１摺動面と第２摺動面との間に十分な潤滑性を付与することができる。
よって、第１摺動面又は第２摺動面に、潤滑材を補給するための油路を不要とすることができる。
このため、滑り免震装置の費用を抑えることができる。
これにより、摩擦材を第１摺動面に密着した状態で配置することができる。
よって、摩擦材と第１摺動面との間に隙間が生じ、又は摩擦材と第１摺動面との間にずれが生じること等を抑え、第１摺動面と第２摺動面との間に十分な潤滑性を付与することができる。
よって、第１摺動面又は第２摺動面に、潤滑材を補給するための油路を不要とすることができる。
このため、滑り免震装置の費用を抑えることができる。
【0010】
＜３＞本発明の態様３に係る摩擦材は、上記態様のいずれかにおいて、前記第１摺動面の全面を覆い、且つ、前記第１摺動面よりも広いことを特徴とする。
【0011】
態様３によれば、滑り免震装置において、摩擦材は、第１摺動面の全面を覆い、且つ、第１摺動面よりも広い。
これにより、摩擦材が捲れることを抑えることができる。
これにより、摩擦材が捲れることを抑えることができる。
【0012】
＜４＞本発明の態様４に係る摩擦材は、上記態様のいずれか１つにおいて、前記第１摺動面の縁に設けられ、前記球座部の側に折れ曲がる折り曲げ部を備えることを特徴とする。
【0013】
態様４によれば、滑り免震装置において、摩擦材は、折り曲げ部を備える。
この折り曲げ部は、摩擦材が設けられる第１摺動面の縁に設けられる。
また、折り曲げ部は、球座部の側に折れ曲がる部分である。
これにより、摩擦材が捲れることを、より効果的に抑えることができる。
この折り曲げ部は、摩擦材が設けられる第１摺動面の縁に設けられる。
また、折り曲げ部は、球座部の側に折れ曲がる部分である。
これにより、摩擦材が捲れることを、より効果的に抑えることができる。
【0014】
＜５＞本発明の態様５に係る摩擦材は、第１摺動面を備える球座部と、前記第１摺動面に摺接する第２摺動面を備える摺動子と、を有する滑り免震装置に設けられる摩擦材であって、前記摩擦材は繊維を含み、少なくとも一部が伸ばされた状態で前記第２摺動面に配置されることを特徴とする。
【0015】
態様５によれば、滑り免震装置において、第１摺動面に摺接する第２摺動面に設けられる摩擦材は、少なくとも一部が伸ばされた状態で配置される。
すなわち、摩擦材は、第２摺動面に押し付けられること等により、第２摺動面の表面に沿って変形した状態で配置される。
これにより、摩擦材を第２摺動面に密着した状態で配置することができる。
よって、摩擦材と第２摺動面との間に隙間が生じ、又は摩擦材と第２摺動面との間にずれが生じること等を抑え、第１摺動面と第２摺動面との間に十分な潤滑性を付与することができる。
よって、第１摺動面又は第２摺動面に、潤滑材を補給するための油路を不要とすることができる。
このため、滑り免震装置の費用を抑えることができる。
更に、摩擦材が滑り免震装置の摺動子に設けられることで、摩擦材の交換時に、滑り免震装置から摺動子を取り外すことができる。
よって、摩擦材の交換を容易にすることができる。
すなわち、摩擦材は、第２摺動面に押し付けられること等により、第２摺動面の表面に沿って変形した状態で配置される。
これにより、摩擦材を第２摺動面に密着した状態で配置することができる。
よって、摩擦材と第２摺動面との間に隙間が生じ、又は摩擦材と第２摺動面との間にずれが生じること等を抑え、第１摺動面と第２摺動面との間に十分な潤滑性を付与することができる。
よって、第１摺動面又は第２摺動面に、潤滑材を補給するための油路を不要とすることができる。
このため、滑り免震装置の費用を抑えることができる。
更に、摩擦材が滑り免震装置の摺動子に設けられることで、摩擦材の交換時に、滑り免震装置から摺動子を取り外すことができる。
よって、摩擦材の交換を容易にすることができる。
【0016】
＜６＞本発明の態様６に係る滑り免震装置は、態様１から態様５のいずれか１つに係る摩擦材と、第１摺動面を備える球座部と、前記第１摺動面に摺接する第２摺動面を備える摺動子と、を備えることを特徴とする。
【0017】
態様６によれば、滑り免震装置が、態様１～５のいずれかに係る摩擦材を備える。
これにより、第１摺動面と第２摺動面との間に十分な潤滑性を付与することができる。
よって、第１摺動面又は第２摺動面に、潤滑材を補給するための油路を不要とすることができる。
このため、滑り免震装置の費用を抑えることができる。
これにより、第１摺動面と第２摺動面との間に十分な潤滑性を付与することができる。
よって、第１摺動面又は第２摺動面に、潤滑材を補給するための油路を不要とすることができる。
このため、滑り免震装置の費用を抑えることができる。
【0018】
＜７＞本発明の態様７に係る滑り免震装置は、態様６において、前記第１摺動面と前記摩擦材との間には接着材が配置されていることを特徴とする。
【0019】
態様７によれば、第１摺動面と摩擦材との間には接着材が配置されている。
これにより、摩擦材を第１摺動面に、より確実に、強固に貼付することができる。
これにより、摩擦材を第１摺動面に、より確実に、強固に貼付することができる。
【0020】
＜８＞本発明の態様８に係る摩擦材の貼付方法は、第１摺動面を備える球座部と、前記第１摺動面に摺接する第２摺動面を備える摺動子と、を有する滑り免震装置に貼付される摩擦材の貼付方法であって、前記摩擦材は、前記第１摺動面に押し付けられることで、前記第１摺動面に沿った立体形状が形成された状態で、前記第１摺動面に貼付されることを特徴とする。
【0021】
態様８によれば、摩擦材は、第１摺動面に押し付けられることで、第１摺動面に沿った立体形状が形成された状態で、第１摺動面に貼付される。
これにより、摩擦材を第１摺動面に密着した状態で配置することができる。
よって、摩擦材と第１摺動面との間に隙間が生じ、又は摩擦材と第１摺動面との間にずれが生じること等を抑え、第１摺動面と第２摺動面との間に十分な潤滑性を付与することができる。
よって、第１摺動面又は第２摺動面に、潤滑材を補給するための油路を不要とすることができる。
このため、滑り免震装置の費用を抑えることができる。
これにより、摩擦材を第１摺動面に密着した状態で配置することができる。
よって、摩擦材と第１摺動面との間に隙間が生じ、又は摩擦材と第１摺動面との間にずれが生じること等を抑え、第１摺動面と第２摺動面との間に十分な潤滑性を付与することができる。
よって、第１摺動面又は第２摺動面に、潤滑材を補給するための油路を不要とすることができる。
このため、滑り免震装置の費用を抑えることができる。
【0022】
＜９＞本発明の態様９に係る摩擦材の貼付方法は、態様８において、前記立体形状は、前記摩擦材を治具によって前記第１摺動面に押し付けることで形成されることを特徴とする。
【0023】
態様９によれば、立体形状は、摩擦材を治具によって第１摺動面に押し付けることで形成される。
これにより、摩擦材を形成する材料が立体形状でなくとも、立体形状の形成を容易に行うことができる。
これにより、摩擦材を形成する材料が立体形状でなくとも、立体形状の形成を容易に行うことができる。
【0024】
＜１０＞本発明の態様１０に係る摩擦材の貼付方法は、態様９において、前記治具は、前記第１摺動面に沿った立体形状のゴム体であることを特徴とする。
【0025】
態様１０によれば、治具は、第１摺動面に沿った立体形状のゴム体である。
これにより、治具によって摩擦材を第１摺動面に押し付けた時、治具は第１摺動面の表面形状に合わせて弾性変形することができる。
したがって、摩擦材を第１摺動面の全面に均等に押し付けることができる。
よって、摩擦材をより効果的に第１摺動面に沿うようにすることができる。
これにより、治具によって摩擦材を第１摺動面に押し付けた時、治具は第１摺動面の表面形状に合わせて弾性変形することができる。
したがって、摩擦材を第１摺動面の全面に均等に押し付けることができる。
よって、摩擦材をより効果的に第１摺動面に沿うようにすることができる。
【0026】
＜１１＞本発明の態様１１に係る摩擦材の貼付方法は、上記態様のいずれか１つにおいて、前記第１摺動面と前記摩擦材との間には接着材が配置されていることを特徴とする。
【0027】
態様１１によれば、第１摺動面と摩擦材との間には接着材が配置されている。
これにより、摩擦材を第１摺動面に、より確実に、強固に貼付することができる。
これにより、摩擦材を第１摺動面に、より確実に、強固に貼付することができる。
【0028】
＜１２＞本発明の態様１２に係る摩擦材の貼付方法は、上記態様のいずれか１つにおいて、前記球座部が普通鋼製であり、前記第１摺動面に前記摩擦材を配置する前に、前記第１摺動面にブラスト処理し、ブラスト処理後に塗装して塗装面を形成することを特徴とする。
【0029】
態様１２によれば、球座部が普通鋼製である場合、第１摺動面に摩擦材を配置する前に、第１摺動面にブラスト処理し、ブラスト処理後に塗装して塗装面を形成する。
これにより、球座部が普通鋼製である場合に、摩擦材と第１摺動面との接着性を向上させることができる。
これにより、球座部が普通鋼製である場合に、摩擦材と第１摺動面との接着性を向上させることができる。
【0030】
＜１３＞本発明の態様１３に係る摩擦材の貼付方法は、上記態様いずれか１つにおいて、前記球座部がステンレス鋼製であり、前記第１摺動面に前記摩擦材を配置する前に、前記第１摺動面における前記摩擦材の配置面を目荒らしするための予備処理を行うことを特徴とする。
【0031】
態様１３によれば、球座部がステンレス鋼製である場合、第１摺動面に摩擦材を配置する前に、第１摺動面における摩擦材の配置面を目荒らしするための予備処理を行う。
これにより、球座部がステンレス鋼製である場合に、摩擦材と第１摺動面との接着性を向上させることができる。
これにより、球座部がステンレス鋼製である場合に、摩擦材と第１摺動面との接着性を向上させることができる。
【0032】
＜１４＞本発明の態様１４に係る摩擦材の貼付方法は、上記態様において、前記予備処理は、ブラスト処理であることを特徴とする。
【0033】
態様１４によれば、球座部がステンレス鋼製である場合に行う予備処理は、ブラスト処理である。
これにより、球座部がステンレス鋼製である場合に、摩擦材と第１摺動面との接着性を向上させることができる。
これにより、球座部がステンレス鋼製である場合に、摩擦材と第１摺動面との接着性を向上させることができる。
【発明の効果】
【0034】
本発明によれば、費用を抑えつつ、潤滑性の低下を抑えた技術を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【0035】
【発明を実施するための形態】
【0036】
以下、図面を参照し、本発明の一実施形態に係る摩擦材Ｆを説明する。
本実施形態に係る摩擦材Ｆは、滑り免震装置１００に設けられる。
以下、まずは滑り免震装置１００について説明する。
本実施形態に係る摩擦材Ｆは、滑り免震装置１００に設けられる。
以下、まずは滑り免震装置１００について説明する。
【0037】
（滑り免震装置１００について）
図１は、本実施形態に係る滑り免震装置１００の構成を示す断面図である。
図１に示す滑り免震装置１００は、高層ビルや橋梁をはじめとした建築物である上部構造体Ｕと、地盤に設置される基礎構造である下部構造体Ｌと、の間に設けられる。
滑り免震装置１００は、上部構造体Ｕの設置場所において地震が発生した際に、下部構造体Ｌ側の揺れが上部構造体Ｕに伝播されることを抑える。
図１に示す滑り免震装置１００は、球面滑り支承であり、球座部１０と、摺動子２０と、沓３０と、摩擦材Ｆと、を備える。
図１は、本実施形態に係る滑り免震装置１００の構成を示す断面図である。
図１に示す滑り免震装置１００は、高層ビルや橋梁をはじめとした建築物である上部構造体Ｕと、地盤に設置される基礎構造である下部構造体Ｌと、の間に設けられる。
滑り免震装置１００は、上部構造体Ｕの設置場所において地震が発生した際に、下部構造体Ｌ側の揺れが上部構造体Ｕに伝播されることを抑える。
図１に示す滑り免震装置１００は、球面滑り支承であり、球座部１０と、摺動子２０と、沓３０と、摩擦材Ｆと、を備える。
【0038】
球座部１０は、下部構造体Ｌの上部に配置される。
球座部１０は、第１摺動面Ｓ１を備える。
第１摺動面Ｓ１は、球座部１０の上方に設けられる凸型球面状の滑り面である。
第１摺動面Ｓ１は、後述する摺動子２０の第２摺動面Ｓ２と摺接する。
摺動子２０は、球座部１０の上に配置される。
摺動子２０は、第２摺動面Ｓ２と、第３摺動面Ｓ３と、を備える。
第２摺動面Ｓ２は、摺動子２０の下方に設けられる凹型窪み状の滑り面である。
第２摺動面Ｓ２は、第１摺動面Ｓ１に摺接する。
なお、本実施形態において、第１摺動面Ｓ１と第２摺動面Ｓ２とが摺接するとは、第１摺動面Ｓ１と第２摺動面Ｓ２との間に摩擦材Ｆが配置された状態を含むものとする。
また、摺動子２０は、球座部１０に対して回転可動できる程度の大きさである。
第３摺動面Ｓ３は、摺動子２０の上方に設けられる凸型球面状の滑り面である。
第３摺動面Ｓ３は、後述する沓３０の第４摺動面Ｓ４と摺接する。
球座部１０は、第１摺動面Ｓ１を備える。
第１摺動面Ｓ１は、球座部１０の上方に設けられる凸型球面状の滑り面である。
第１摺動面Ｓ１は、後述する摺動子２０の第２摺動面Ｓ２と摺接する。
摺動子２０は、球座部１０の上に配置される。
摺動子２０は、第２摺動面Ｓ２と、第３摺動面Ｓ３と、を備える。
第２摺動面Ｓ２は、摺動子２０の下方に設けられる凹型窪み状の滑り面である。
第２摺動面Ｓ２は、第１摺動面Ｓ１に摺接する。
なお、本実施形態において、第１摺動面Ｓ１と第２摺動面Ｓ２とが摺接するとは、第１摺動面Ｓ１と第２摺動面Ｓ２との間に摩擦材Ｆが配置された状態を含むものとする。
また、摺動子２０は、球座部１０に対して回転可動できる程度の大きさである。
第３摺動面Ｓ３は、摺動子２０の上方に設けられる凸型球面状の滑り面である。
第３摺動面Ｓ３は、後述する沓３０の第４摺動面Ｓ４と摺接する。
【0039】
沓３０は、摺動子２０の上であって、上部構造体Ｕの下に配置される。
沓３０は、第４摺動面Ｓ４を備える。
第４摺動面Ｓ４は、沓３０のうち、下方に設けられる凹型窪み状の滑り面である。
第４摺動面Ｓ４は、第３摺動面Ｓ３に摺接する。
なお、本実施形態において、第３摺動面Ｓ３と第４摺動面Ｓ４とが摺接するとは、第３摺動面Ｓ３と第４摺動面Ｓ４との間に摩擦材Ｆが配置された状態を含むものとする。
沓３０は、第４摺動面Ｓ４を備える。
第４摺動面Ｓ４は、沓３０のうち、下方に設けられる凹型窪み状の滑り面である。
第４摺動面Ｓ４は、第３摺動面Ｓ３に摺接する。
なお、本実施形態において、第３摺動面Ｓ３と第４摺動面Ｓ４とが摺接するとは、第３摺動面Ｓ３と第４摺動面Ｓ４との間に摩擦材Ｆが配置された状態を含むものとする。
【0040】
本実施形態において、球座部１０、摺動子２０、及び沓３０は、例えば、普通鋼製又はステンレス鋼製である。
上述の各構成を備える滑り免震装置１００においては、例えば、滑り免震装置１００の設置場所において地震が発生した際、第１摺動面Ｓ１と第２摺動面Ｓ２とが互いに摺動し、第３摺動面Ｓ３と第４摺動面Ｓ４とが互いに摺動する。
上述の各構成を備える滑り免震装置１００においては、例えば、滑り免震装置１００の設置場所において地震が発生した際、第１摺動面Ｓ１と第２摺動面Ｓ２とが互いに摺動し、第３摺動面Ｓ３と第４摺動面Ｓ４とが互いに摺動する。
【0041】
図２は、図１に示す滑り免震装置１００において、球座部１０と沓３０とが略水平方向に相対移動した状態を示す図である。
図２に示すように、上部構造体Ｕと下部構造体Ｌとが略水平方向に相対移動することで、滑り免震装置１００は、下部構造体Ｌ側の揺れが上部構造体Ｕに伝播されることを抑える。
図２に示すように、上部構造体Ｕと下部構造体Ｌとが略水平方向に相対移動することで、滑り免震装置１００は、下部構造体Ｌ側の揺れが上部構造体Ｕに伝播されることを抑える。
【0042】
（摩擦材Ｆについて）
本実施形態に係る摩擦材Ｆは、例えば、図１に示すように、第１摺動面Ｓ１と第２摺動面Ｓ２との間に配置される。
摩擦材Ｆは、第３摺動面Ｓ３と第４摺動面Ｓ４との間に配置されてもよい。
以下、第１摺動面Ｓ１と第２摺動面Ｓ２との間に配置される摩擦材Ｆについて説明するが、第３摺動面Ｓ３と第４摺動面Ｓ４との間に配置される摩擦材Ｆも同様である。
本実施形態に係る摩擦材Ｆは、例えば、図１に示すように、第１摺動面Ｓ１と第２摺動面Ｓ２との間に配置される。
摩擦材Ｆは、第３摺動面Ｓ３と第４摺動面Ｓ４との間に配置されてもよい。
以下、第１摺動面Ｓ１と第２摺動面Ｓ２との間に配置される摩擦材Ｆについて説明するが、第３摺動面Ｓ３と第４摺動面Ｓ４との間に配置される摩擦材Ｆも同様である。
【0043】
摩擦材Ｆは、第１摺動面Ｓ１と第２摺動面Ｓ２との間に潤滑性を付与するために配置される。
このため、本実施形態に係る滑り免震装置１００においては、例えば、グリス等の潤滑油が用いられないことが好ましい。
したがって、本実施形態において、第１摺動面Ｓ１及び第２摺動面Ｓ２の表面には、供用中に潤滑油を補給するための溝（油路）が設けられないことが好ましい。
このことで、例えば、滑り免震装置１００の供用中において、摩擦材Ｆが前記溝に食い込むように変形することを抑え、変形による潤滑性の低下を抑えることが好ましい。
このため、本実施形態に係る滑り免震装置１００においては、例えば、グリス等の潤滑油が用いられないことが好ましい。
したがって、本実施形態において、第１摺動面Ｓ１及び第２摺動面Ｓ２の表面には、供用中に潤滑油を補給するための溝（油路）が設けられないことが好ましい。
このことで、例えば、滑り免震装置１００の供用中において、摩擦材Ｆが前記溝に食い込むように変形することを抑え、変形による潤滑性の低下を抑えることが好ましい。
【0044】
本実施形態において、摩擦材Ｆは繊維を含む。
換言すれば、摩擦材Ｆは、繊維により形成される。
ここで、摩擦材Ｆの素材は、例えば、ＰＴＦＥ（polytetrafluoroethylene、ポリテトラフルオロエチレン）である。摩擦材Ｆは、例えば、二重織物により形成される。二重織物は、例えば、ＰＴＦＥ繊維と、ＰＴＦＥ繊維よりも引張強度の高い繊維（高強度繊維）とにより形成される。
ここで、「ＰＴＦＥ繊維よりも引張強度の高い繊維」としては、ナイロン６・６、ナイロン６、ナイロン４・６などのポリアミドやポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）、ポリトリメチレンテレフタレート、ポリブチレンテレフタレート、ポリエチレンナフタレートなどのポリエステルやパラアラミドなどの繊維が挙げられる。
また、メタアラミド、ポリエチレン、ポリプロピレン、ガラス、カーボン、ポリフェニレンサルファイド（ＰＰＳ）、ＬＣＰ、ポリイミド、ＰＥＥＫなどの繊維が挙げられる。
また、熱融着繊維や綿、ウールなどの繊維が用いられてもよい。
その中でも、耐薬品性、耐加水分解性に優れ、引張強度の極めて高いＰＰＳ繊維が好ましい。
摩擦材Ｆは、二重織物以外のＰＴＦＥ繊維を含む織物でもよい。
摩擦材Ｆは、ＰＴＦＥのみを素材としてもよい。
摩擦材Ｆは、ＰＴＦＥと他の樹脂の複合素材を素材としてもよい。
摩擦材Ｆは、ＰＴＦＥを素材とする摩擦材と他の樹脂を素材とする摩擦材との積層構造であってもよい。
換言すれば、摩擦材Ｆは、繊維により形成される。
ここで、摩擦材Ｆの素材は、例えば、ＰＴＦＥ（polytetrafluoroethylene、ポリテトラフルオロエチレン）である。摩擦材Ｆは、例えば、二重織物により形成される。二重織物は、例えば、ＰＴＦＥ繊維と、ＰＴＦＥ繊維よりも引張強度の高い繊維（高強度繊維）とにより形成される。
ここで、「ＰＴＦＥ繊維よりも引張強度の高い繊維」としては、ナイロン６・６、ナイロン６、ナイロン４・６などのポリアミドやポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）、ポリトリメチレンテレフタレート、ポリブチレンテレフタレート、ポリエチレンナフタレートなどのポリエステルやパラアラミドなどの繊維が挙げられる。
また、メタアラミド、ポリエチレン、ポリプロピレン、ガラス、カーボン、ポリフェニレンサルファイド（ＰＰＳ）、ＬＣＰ、ポリイミド、ＰＥＥＫなどの繊維が挙げられる。
また、熱融着繊維や綿、ウールなどの繊維が用いられてもよい。
その中でも、耐薬品性、耐加水分解性に優れ、引張強度の極めて高いＰＰＳ繊維が好ましい。
摩擦材Ｆは、二重織物以外のＰＴＦＥ繊維を含む織物でもよい。
摩擦材Ｆは、ＰＴＦＥのみを素材としてもよい。
摩擦材Ｆは、ＰＴＦＥと他の樹脂の複合素材を素材としてもよい。
摩擦材Ｆは、ＰＴＦＥを素材とする摩擦材と他の樹脂を素材とする摩擦材との積層構造であってもよい。
【0045】
【0046】
【0047】
ただし、本発明は図３，４に示す例に限定されるものではない。
摩擦材Ｆは、第１摺動面Ｓ１及び第２摺動面Ｓ２の両方に貼付されてもよい。
摩擦材Ｆが第１摺動面Ｓ１又は第２摺動面Ｓ２のいずれか一方に貼付される場合、第１摺動面Ｓ１及び第２摺動面Ｓ２のうち、摩擦材Ｆが貼付されない方は、鏡面加工されることが好ましい。
摩擦材Ｆが第１摺動面Ｓ１に貼付される場合と第２摺動面Ｓ２に貼付される場合のそれぞれについて以下に説明する。
摩擦材Ｆは、第１摺動面Ｓ１及び第２摺動面Ｓ２の両方に貼付されてもよい。
摩擦材Ｆが第１摺動面Ｓ１又は第２摺動面Ｓ２のいずれか一方に貼付される場合、第１摺動面Ｓ１及び第２摺動面Ｓ２のうち、摩擦材Ｆが貼付されない方は、鏡面加工されることが好ましい。
摩擦材Ｆが第１摺動面Ｓ１に貼付される場合と第２摺動面Ｓ２に貼付される場合のそれぞれについて以下に説明する。
【0048】
（摩擦材Ｆが第１摺動面Ｓ１に貼付される場合）
摩擦材Ｆが第１摺動面Ｓ１に貼付される場合、摩擦材Ｆは、例えば、第１摺動面Ｓ１の形状に沿う立体形状である。
摩擦材Ｆの立体形状は、摩擦材Ｆを形成する織物を第１摺動面Ｓ１に押し付けることによって形成される。
この場合、摩擦材Ｆは、少なくとも一部が伸ばされた状態で第１摺動面Ｓ１に配置される。
摩擦材Ｆは、少なくとも一部が伸ばされた状態で第１摺動面Ｓ１に配置されることで、元の状態と比べて面積が増加する。
摩擦材Ｆが第１摺動面Ｓ１に貼付される場合、摩擦材Ｆは、例えば、第１摺動面Ｓ１の形状に沿う立体形状である。
摩擦材Ｆの立体形状は、摩擦材Ｆを形成する織物を第１摺動面Ｓ１に押し付けることによって形成される。
この場合、摩擦材Ｆは、少なくとも一部が伸ばされた状態で第１摺動面Ｓ１に配置される。
摩擦材Ｆは、少なくとも一部が伸ばされた状態で第１摺動面Ｓ１に配置されることで、元の状態と比べて面積が増加する。
【0049】
摩擦材Ｆの立体形状は、例えば、図３に示すように、摩擦材Ｆを治具Ｊによって第１摺動面Ｓ１に押し付けることで形成される。
治具Ｊは、例えば、第１摺動面Ｓ１に沿った立体形状のゴム体である。
摩擦材Ｆが弾性変形する場合には、摩擦材Ｆは、治具Ｊを撤去すると、復元変形して元の形状に戻ってしまう。
このため、摩擦材Ｆは、接着材Ｇによって第１摺動面Ｓ１に接着されることが好ましい（詳細は後述する）。
ただし、本発明はこれに限定されるものではなく、摩擦材Ｆの立体形状は、摩擦材Ｆを形成する織物を第１摺動面Ｓ１の形状に合わせて立体的に縫製することで形成されてもよい。
治具Ｊは、例えば、第１摺動面Ｓ１に沿った立体形状のゴム体である。
摩擦材Ｆが弾性変形する場合には、摩擦材Ｆは、治具Ｊを撤去すると、復元変形して元の形状に戻ってしまう。
このため、摩擦材Ｆは、接着材Ｇによって第１摺動面Ｓ１に接着されることが好ましい（詳細は後述する）。
ただし、本発明はこれに限定されるものではなく、摩擦材Ｆの立体形状は、摩擦材Ｆを形成する織物を第１摺動面Ｓ１の形状に合わせて立体的に縫製することで形成されてもよい。
【0050】
また、第１摺動面Ｓ１に配置される摩擦材Ｆは、第１摺動面Ｓ１の全面を覆い、且つ、第１摺動面Ｓ１よりも広くすることが好ましい。
これにより、摩擦材が捲れることを抑えることができる。
これにより、摩擦材が捲れることを抑えることができる。
【0051】
また、第１摺動面Ｓ１に配置される摩擦材Ｆは、図３に示すように、第１摺動面Ｓ１の縁に設けられ、球座部１０の側に折れ曲がる折り曲げ部Ｆｂを備えることが好ましい。
折り曲げ部Ｆｂが設けられることで、例えば、摩擦材Ｆが捲れることを、より効果的に抑えることができる。
摩擦材Ｆが第１摺動面Ｓ１に貼付される場合、第１摺動面Ｓ１と摩擦材Ｆとの間には、例えば、図３に示すように、接着材Ｇが配置されている。
換言すれば、摩擦材Ｆは、例えば、第１摺動面Ｓ１に対して接着される。
接着材Ｇには、熱硬化性樹脂（例えば，エポキシ系）が好適に用いられる。
熱硬化性樹脂（例えば，エポキシ系）によれば、接着強度を高くすることができる。
折り曲げ部Ｆｂが設けられることで、例えば、摩擦材Ｆが捲れることを、より効果的に抑えることができる。
摩擦材Ｆが第１摺動面Ｓ１に貼付される場合、第１摺動面Ｓ１と摩擦材Ｆとの間には、例えば、図３に示すように、接着材Ｇが配置されている。
換言すれば、摩擦材Ｆは、例えば、第１摺動面Ｓ１に対して接着される。
接着材Ｇには、熱硬化性樹脂（例えば，エポキシ系）が好適に用いられる。
熱硬化性樹脂（例えば，エポキシ系）によれば、接着強度を高くすることができる。
【0052】
（摩擦材Ｆが第２摺動面Ｓ２に貼付される場合）
摩擦材Ｆが第２摺動面Ｓ２に貼付される場合、摩擦材Ｆは、例えば、第２摺動面Ｓ２の形状に沿う立体形状である。
摩擦材Ｆの立体形状は、摩擦材Ｆを形成する織物を第２摺動面Ｓ２に押し付けることによって形成される。
この場合、摩擦材Ｆは、少なくとも一部が伸ばされた状態で第２摺動面Ｓ２に配置される。
摩擦材Ｆは、少なくとも一部が伸ばされた状態で第２摺動面Ｓ２に配置されることで、元の状態と比べて面積が増加する。
摩擦材Ｆが第２摺動面Ｓ２に貼付される場合、摩擦材Ｆは、例えば、第２摺動面Ｓ２の形状に沿う立体形状である。
摩擦材Ｆの立体形状は、摩擦材Ｆを形成する織物を第２摺動面Ｓ２に押し付けることによって形成される。
この場合、摩擦材Ｆは、少なくとも一部が伸ばされた状態で第２摺動面Ｓ２に配置される。
摩擦材Ｆは、少なくとも一部が伸ばされた状態で第２摺動面Ｓ２に配置されることで、元の状態と比べて面積が増加する。
【0053】
摩擦材Ｆの立体形状は、例えば、図４に示すように、摩擦材Ｆを治具Ｊによって第２摺動面Ｓ２に押し付けることで形成される。
治具Ｊは、例えば、第２摺動面Ｓ２に沿った立体形状のゴム体である。
摩擦材Ｆが弾性変形する場合には、摩擦材Ｆは、治具Ｊを撤去すると、復元変形して元の形状に戻ってしまう。
このため、摩擦材Ｆは、接着材Ｇによって第２摺動面Ｓ２に接着されることが好ましい（詳細は後述する）。
ただし、本発明はこれに限定されるものではなく、摩擦材Ｆの立体形状は、摩擦材Ｆを形成する織物を第２摺動面Ｓ２の形状に合わせて立体的に縫製することで形成されてもよい。
治具Ｊは、例えば、第２摺動面Ｓ２に沿った立体形状のゴム体である。
摩擦材Ｆが弾性変形する場合には、摩擦材Ｆは、治具Ｊを撤去すると、復元変形して元の形状に戻ってしまう。
このため、摩擦材Ｆは、接着材Ｇによって第２摺動面Ｓ２に接着されることが好ましい（詳細は後述する）。
ただし、本発明はこれに限定されるものではなく、摩擦材Ｆの立体形状は、摩擦材Ｆを形成する織物を第２摺動面Ｓ２の形状に合わせて立体的に縫製することで形成されてもよい。
【0054】
また、第２摺動面Ｓ２に配置される摩擦材Ｆは、第２摺動面Ｓ２の全面を覆い、且つ、第２摺動面Ｓ２よりも広くすることが好ましい。
これにより、摩擦材が捲れることを抑えることができる。
これにより、摩擦材が捲れることを抑えることができる。
【0055】
また、第２摺動面Ｓ２に配置される摩擦材Ｆは、図４に示すように、第２摺動面Ｓ２の縁に設けられ、摺動子２０の側に折れ曲がる折り曲げ部Ｆｂを備えることが好ましい。
折り曲げ部Ｆｂが設けられることで、例えば、摩擦材Ｆが捲れることを、より効果的に抑えることができる。
摩擦材Ｆが第２摺動面Ｓ２に貼付される場合、第２摺動面Ｓ２と摩擦材Ｆとの間には、例えば、図４に示すように、接着材Ｇが配置されている。
換言すれば、摩擦材Ｆは、例えば、第２摺動面Ｓ２に対して接着される。
接着材Ｇには、熱硬化性樹脂（例えば，エポキシ系）が好適に用いられる。
熱硬化性樹脂（例えば，エポキシ系）によれば、接着強度を高くすることができる。
折り曲げ部Ｆｂが設けられることで、例えば、摩擦材Ｆが捲れることを、より効果的に抑えることができる。
摩擦材Ｆが第２摺動面Ｓ２に貼付される場合、第２摺動面Ｓ２と摩擦材Ｆとの間には、例えば、図４に示すように、接着材Ｇが配置されている。
換言すれば、摩擦材Ｆは、例えば、第２摺動面Ｓ２に対して接着される。
接着材Ｇには、熱硬化性樹脂（例えば，エポキシ系）が好適に用いられる。
熱硬化性樹脂（例えば，エポキシ系）によれば、接着強度を高くすることができる。
【0056】
（摩擦材Ｆの貼付方法）
次に、本実施形態に係る摩擦材Ｆの貼付方法について説明する。
上述のように、球座部１０は、例えば、普通鋼製又はステンレス鋼製である。
球座部１０の第１摺動面Ｓ１に摩擦材Ｆが貼付される工程について、球座部１０が普通鋼製である場合とステンレス鋼製である場合とに分けて以下に説明する。
なお、摩擦材Ｆの貼付方法は、第２摺動面Ｓ２、第３摺動面Ｓ３及び第４摺動面Ｓ４においても、球座部１０の第１摺動面Ｓ１への貼付と同様である。
次に、本実施形態に係る摩擦材Ｆの貼付方法について説明する。
上述のように、球座部１０は、例えば、普通鋼製又はステンレス鋼製である。
球座部１０の第１摺動面Ｓ１に摩擦材Ｆが貼付される工程について、球座部１０が普通鋼製である場合とステンレス鋼製である場合とに分けて以下に説明する。
なお、摩擦材Ｆの貼付方法は、第２摺動面Ｓ２、第３摺動面Ｓ３及び第４摺動面Ｓ４においても、球座部１０の第１摺動面Ｓ１への貼付と同様である。
【0057】
（球座部１０が普通鋼製である場合）
球座部１０が普通鋼製である場合、摩擦材Ｆの貼付方法は、ブラスト処理工程と、塗装工程と、貼付工程と、を備える。
ブラスト処理工程は、第１摺動面Ｓ１上に摩擦材Ｆを配置する前に、第１摺動面Ｓ１にブラスト処理する工程である。
ここで、上述のように、第１摺動面Ｓ１には、溝（油路）が設けられていないため、ブラスト処理に用いられた研磨材が前記溝に堆積せず、研磨材の除去が不要である。
塗装工程は、ブラスト処理工程が行われた後の第１摺動面Ｓ１を塗装して、塗装面を形成する工程である。
塗装工程において、第１摺動面Ｓ１に塗装される塗料は、高防食性能を有するものが好ましく、例えば、亜鉛を含有する塗料が好適に用いられる。
ここで、亜鉛を含有する塗料は、所謂、ジンクリッチペイントである。
ジンクリッチペイントには、有機ジンクリッチペイント及び無機ジンクリッチペイントが含まれる。
貼付工程は、摩擦材Ｆを第１摺動面Ｓ１に貼付する工程である。
貼付工程においては、まず、第１摺動面Ｓ１に接着材Ｇを配置する。
次に、摩擦材Ｆを、治具Ｊによって第１摺動面Ｓ１に押し付ける。
このとき、まず、摩擦材Ｆの端の部分は、球座部１０の外側に固定される。
摩擦材Ｆは、治具Ｊによって第１摺動面Ｓ１に押し付けられることで、第１摺動面Ｓ１に沿った立体形状となり、第１摺動面Ｓ１に貼付される。
このように摩擦材Ｆが貼付された後、第１摺動面Ｓ１の縁で摩擦材Ｆを折り曲げると、折り曲げ部Ｆｂを形成することができ、好ましい。
上記各工程により、第１摺動面Ｓ１に摩擦材Ｆが貼付される。
球座部１０が普通鋼製である場合、摩擦材Ｆの貼付方法は、ブラスト処理工程と、塗装工程と、貼付工程と、を備える。
ブラスト処理工程は、第１摺動面Ｓ１上に摩擦材Ｆを配置する前に、第１摺動面Ｓ１にブラスト処理する工程である。
ここで、上述のように、第１摺動面Ｓ１には、溝（油路）が設けられていないため、ブラスト処理に用いられた研磨材が前記溝に堆積せず、研磨材の除去が不要である。
塗装工程は、ブラスト処理工程が行われた後の第１摺動面Ｓ１を塗装して、塗装面を形成する工程である。
塗装工程において、第１摺動面Ｓ１に塗装される塗料は、高防食性能を有するものが好ましく、例えば、亜鉛を含有する塗料が好適に用いられる。
ここで、亜鉛を含有する塗料は、所謂、ジンクリッチペイントである。
ジンクリッチペイントには、有機ジンクリッチペイント及び無機ジンクリッチペイントが含まれる。
貼付工程は、摩擦材Ｆを第１摺動面Ｓ１に貼付する工程である。
貼付工程においては、まず、第１摺動面Ｓ１に接着材Ｇを配置する。
次に、摩擦材Ｆを、治具Ｊによって第１摺動面Ｓ１に押し付ける。
このとき、まず、摩擦材Ｆの端の部分は、球座部１０の外側に固定される。
摩擦材Ｆは、治具Ｊによって第１摺動面Ｓ１に押し付けられることで、第１摺動面Ｓ１に沿った立体形状となり、第１摺動面Ｓ１に貼付される。
このように摩擦材Ｆが貼付された後、第１摺動面Ｓ１の縁で摩擦材Ｆを折り曲げると、折り曲げ部Ｆｂを形成することができ、好ましい。
上記各工程により、第１摺動面Ｓ１に摩擦材Ｆが貼付される。
【0058】
（球座部１０がステンレス鋼製である場合）
球座部１０がステンレス鋼製である場合、摩擦材Ｆの貼付方法は、予備処理工程と、貼付工程と、を備える。
予備処理工程は、第１摺動面Ｓ１上に摩擦材Ｆを配置する前に、第１摺動面Ｓ１における摩擦材Ｆの配置面を目荒らしするための工程である。
予備処理工程において行われる予備処理は、例えば、ブラスト処理である。
ここで、第１摺動面Ｓ１には、溝（油路）が設けられていないため、ブラスト処理に用いられた研磨材が前記溝に堆積せず、研磨材の除去が不要である。
貼付工程は、摩擦材Ｆを第１摺動面Ｓ１に貼付する工程である。
貼付工程は、球座部１０が普通鋼製である場合と同様である。
上記各工程により、第１摺動面Ｓ１に摩擦材Ｆが貼付される。
球座部１０がステンレス鋼製である場合、摩擦材Ｆの貼付方法は、予備処理工程と、貼付工程と、を備える。
予備処理工程は、第１摺動面Ｓ１上に摩擦材Ｆを配置する前に、第１摺動面Ｓ１における摩擦材Ｆの配置面を目荒らしするための工程である。
予備処理工程において行われる予備処理は、例えば、ブラスト処理である。
ここで、第１摺動面Ｓ１には、溝（油路）が設けられていないため、ブラスト処理に用いられた研磨材が前記溝に堆積せず、研磨材の除去が不要である。
貼付工程は、摩擦材Ｆを第１摺動面Ｓ１に貼付する工程である。
貼付工程は、球座部１０が普通鋼製である場合と同様である。
上記各工程により、第１摺動面Ｓ１に摩擦材Ｆが貼付される。
【0059】
以上説明したように、本実施形態に係る滑り免震装置１００において、第２摺動面Ｓ２に摺接する第１摺動面Ｓ１に設けられる摩擦材Ｆは、少なくとも一部が伸ばされた状態で配置される。
すなわち、摩擦材Ｆは、第１摺動面Ｓ１に押し付けられること等により、第１摺動面Ｓ１の表面に沿って変形した状態で配置される。
これにより、摩擦材Ｆを第１摺動面Ｓ１に密着した状態で配置することができる。
よって、摩擦材Ｆと第１摺動面Ｓ１との間に隙間が生じ、又は摩擦材Ｆと第１摺動面Ｓ１との間にずれが生じること等を抑え、第１摺動面Ｓ１と第２摺動面Ｓ２との間に十分な潤滑性を付与することができる。
よって、第１摺動面Ｓ１又は第２摺動面Ｓ２に、潤滑材を補給するための油路を不要とすることができる。
このため、滑り免震装置１００の費用を抑えることができる。
すなわち、摩擦材Ｆは、第１摺動面Ｓ１に押し付けられること等により、第１摺動面Ｓ１の表面に沿って変形した状態で配置される。
これにより、摩擦材Ｆを第１摺動面Ｓ１に密着した状態で配置することができる。
よって、摩擦材Ｆと第１摺動面Ｓ１との間に隙間が生じ、又は摩擦材Ｆと第１摺動面Ｓ１との間にずれが生じること等を抑え、第１摺動面Ｓ１と第２摺動面Ｓ２との間に十分な潤滑性を付与することができる。
よって、第１摺動面Ｓ１又は第２摺動面Ｓ２に、潤滑材を補給するための油路を不要とすることができる。
このため、滑り免震装置１００の費用を抑えることができる。
【0060】
又は、摩擦材Ｆは、第１摺動面Ｓ１の形状に沿う立体形状である。
これにより、摩擦材Ｆを第１摺動面Ｓ１に密着した状態で配置することができる。
よって、摩擦材Ｆと第１摺動面Ｓ１との間に隙間が生じ、又は摩擦材Ｆと第１摺動面Ｓ１との間にずれが生じること等を抑え、第１摺動面Ｓ１と第２摺動面Ｓ２との間に十分な潤滑性を付与することができる。
よって、第１摺動面Ｓ１又は第２摺動面Ｓ２に、潤滑材を補給するための油路を不要とすることができる。
このため、滑り免震装置１００の費用を抑えることができる。
これにより、摩擦材Ｆを第１摺動面Ｓ１に密着した状態で配置することができる。
よって、摩擦材Ｆと第１摺動面Ｓ１との間に隙間が生じ、又は摩擦材Ｆと第１摺動面Ｓ１との間にずれが生じること等を抑え、第１摺動面Ｓ１と第２摺動面Ｓ２との間に十分な潤滑性を付与することができる。
よって、第１摺動面Ｓ１又は第２摺動面Ｓ２に、潤滑材を補給するための油路を不要とすることができる。
このため、滑り免震装置１００の費用を抑えることができる。
【0061】
また、摩擦材Ｆは、第１摺動面Ｓ１の全面を覆い、且つ、第１摺動面Ｓ１よりも広いことが好ましい。
これにより、摩擦材Ｆが捲れることを抑えることができる。
これにより、摩擦材Ｆが捲れることを抑えることができる。
【0062】
また、摩擦材Ｆは折り曲げ部Ｆｂを備えることが好ましい。
折り曲げ部Ｆｂは、摩擦材Ｆが設けられる第１摺動面Ｓ１の縁に設けられる。
また、折り曲げ部Ｆｂは、球座部１０の側に折れ曲がる部分である。
これにより、摩擦材Ｆが捲れることを、より効果的に抑えることができる。
折り曲げ部Ｆｂは、摩擦材Ｆが設けられる第１摺動面Ｓ１の縁に設けられる。
また、折り曲げ部Ｆｂは、球座部１０の側に折れ曲がる部分である。
これにより、摩擦材Ｆが捲れることを、より効果的に抑えることができる。
【0063】
また、滑り免震装置１００において、第１摺動面Ｓ１に摺接する第２摺動面Ｓ２に設けられる摩擦材Ｆは、少なくとも一部が伸ばされた状態で配置される。
すなわち、摩擦材Ｆは、第２摺動面Ｓ２に押し付けられること等により、第２摺動面Ｓ２の表面に沿って変形した状態で配置される。
これにより、摩擦材Ｆを第２摺動面Ｓ２に密着した状態で配置することができる。
よって、摩擦材Ｆと第２摺動面Ｓ２との間に隙間が生じ、又は摩擦材Ｆと第２摺動面Ｓ２との間にずれが生じること等を抑え、第１摺動面Ｓ１と第２摺動面Ｓ２との間に十分な潤滑性を付与することができる。
よって、第１摺動面Ｓ１又は第２摺動面Ｓ２に、潤滑材を補給するための油路を不要とすることができる。
このため、例えば、滑り免震装置１００の費用を抑えることができる。
更に、摩擦材Ｆが滑り免震装置１００の摺動子２０に設けられることで、摩擦材Ｆの交換時に、滑り免震装置１００から摺動子２０を取り外すことができる。
よって、摩擦材Ｆの交換を容易にすることができる。
すなわち、摩擦材Ｆは、第２摺動面Ｓ２に押し付けられること等により、第２摺動面Ｓ２の表面に沿って変形した状態で配置される。
これにより、摩擦材Ｆを第２摺動面Ｓ２に密着した状態で配置することができる。
よって、摩擦材Ｆと第２摺動面Ｓ２との間に隙間が生じ、又は摩擦材Ｆと第２摺動面Ｓ２との間にずれが生じること等を抑え、第１摺動面Ｓ１と第２摺動面Ｓ２との間に十分な潤滑性を付与することができる。
よって、第１摺動面Ｓ１又は第２摺動面Ｓ２に、潤滑材を補給するための油路を不要とすることができる。
このため、例えば、滑り免震装置１００の費用を抑えることができる。
更に、摩擦材Ｆが滑り免震装置１００の摺動子２０に設けられることで、摩擦材Ｆの交換時に、滑り免震装置１００から摺動子２０を取り外すことができる。
よって、摩擦材Ｆの交換を容易にすることができる。
【0064】
また、本実施形態に係る滑り免震装置１００は、上述の摩擦材Ｆを備える。
これにより、第１摺動面Ｓ１と第２摺動面Ｓ２との間に十分な潤滑性を付与することができる。
よって、第１摺動面Ｓ１又は第２摺動面Ｓ２に、潤滑材を補給するための油路を不要とすることができる。
このため、滑り免震装置１００の費用を抑えることができる。
これにより、第１摺動面Ｓ１と第２摺動面Ｓ２との間に十分な潤滑性を付与することができる。
よって、第１摺動面Ｓ１又は第２摺動面Ｓ２に、潤滑材を補給するための油路を不要とすることができる。
このため、滑り免震装置１００の費用を抑えることができる。
【0065】
また、第１摺動面Ｓ１と摩擦材Ｆとの間には接着材Ｇが配置されている。これにより、摩擦材Ｆを第１摺動面Ｓ１に、より確実に、強固に貼付することができる。
【0066】
また、本実施形態に係る摩擦材Ｆの貼付方法において、摩擦材Ｆは、第１摺動面Ｓ１に押し付けられることで、第１摺動面Ｓ１に沿った立体形状が形成された状態で、第１摺動面Ｓ１に貼付される。
これにより、摩擦材Ｆを第１摺動面Ｓ１に密着した状態で配置することができる。
よって、摩擦材Ｆと第１摺動面Ｓ１との間に隙間が生じ、又は摩擦材Ｆと第１摺動面Ｓ１との間にずれが生じること等を抑え、第１摺動面Ｓ１と第２摺動面Ｓ２との間に十分な潤滑性を付与することができる。
よって、第１摺動面Ｓ１又は第２摺動面Ｓ２に、潤滑材を補給するための油路を不要とすることができる。
このため、滑り免震装置１００の費用を抑えることができる。
これにより、摩擦材Ｆを第１摺動面Ｓ１に密着した状態で配置することができる。
よって、摩擦材Ｆと第１摺動面Ｓ１との間に隙間が生じ、又は摩擦材Ｆと第１摺動面Ｓ１との間にずれが生じること等を抑え、第１摺動面Ｓ１と第２摺動面Ｓ２との間に十分な潤滑性を付与することができる。
よって、第１摺動面Ｓ１又は第２摺動面Ｓ２に、潤滑材を補給するための油路を不要とすることができる。
このため、滑り免震装置１００の費用を抑えることができる。
【0067】
また、摩擦材Ｆの貼付方法において、立体形状は、摩擦材Ｆを治具Ｊによって第１摺動面Ｓ１に押し付けることで形成される。
これにより、摩擦材Ｆを形成する材料が立体形状でなくとも、立体形状の形成を容易に行うことができる。
これにより、摩擦材Ｆを形成する材料が立体形状でなくとも、立体形状の形成を容易に行うことができる。
【0068】
また、治具Ｊは、第１摺動面Ｓ１に沿った立体形状のゴム体であることが好ましい。
これにより、治具Ｊによって摩擦材Ｆを第１摺動面Ｓ１に押し付けた時、治具Ｊは第１摺動面Ｓ１の表面に合わせて弾性変形することができる。
したがって、摩擦材Ｆを第１摺動面Ｓ１の全面に均等に押し付けることができる。
よって、摩擦材Ｆをより効果的に第１摺動面Ｓ１に沿うようにすることができる。
これにより、治具Ｊによって摩擦材Ｆを第１摺動面Ｓ１に押し付けた時、治具Ｊは第１摺動面Ｓ１の表面に合わせて弾性変形することができる。
したがって、摩擦材Ｆを第１摺動面Ｓ１の全面に均等に押し付けることができる。
よって、摩擦材Ｆをより効果的に第１摺動面Ｓ１に沿うようにすることができる。
【0069】
また、第１摺動面Ｓ１と摩擦材Ｆとの間には接着材Ｇが配置されていることが好ましい。
これにより、摩擦材Ｆを第１摺動面Ｓ１に、より確実に、強固に貼付することができる。
これにより、摩擦材Ｆを第１摺動面Ｓ１に、より確実に、強固に貼付することができる。
【0070】
また、球座部１０が普通鋼製である場合、第１摺動面Ｓ１に摩擦材Ｆを配置する前に、第１摺動面Ｓ１にブラスト処理し、ブラスト処理後に塗装して塗装面を形成することが好ましい。
これにより、球座部１０が普通鋼製である場合に、摩擦材Ｆと第１摺動面Ｓ１との接着性を向上させることができる。
これにより、球座部１０が普通鋼製である場合に、摩擦材Ｆと第１摺動面Ｓ１との接着性を向上させることができる。
【0071】
また、球座部１０がステンレス鋼製である場合、第１摺動面Ｓ１に摩擦材Ｆを配置する前に、第１摺動面Ｓ１における摩擦材Ｆの配置面を目荒らしするための予備処理を行うことが好ましい。
これにより、球座部１０がステンレス鋼製である場合に、摩擦材Ｆと第１摺動面Ｓ１との接着性を向上させることができる。
これにより、球座部１０がステンレス鋼製である場合に、摩擦材Ｆと第１摺動面Ｓ１との接着性を向上させることができる。
【0072】
また、球座部１０がステンレス鋼製である場合に行う予備処理は、例えばブラスト処理である。
これにより、球座部１０がステンレス鋼製である場合に、摩擦材Ｆと第１摺動面Ｓ１との接着性を向上させることができる。
これにより、球座部１０がステンレス鋼製である場合に、摩擦材Ｆと第１摺動面Ｓ１との接着性を向上させることができる。
【0073】
なお、本発明の技術的範囲は前記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々の変更を加えることが可能である。
例えば、前記実施形態において、滑り免震装置１００はシングルペンデュラム方式の球面滑り支承としたが、本発明はこれに限定されるものではない。
すなわち、摩擦材Ｆは、摺動面を有するいずれの滑り免震装置１００に用いられてもよい。
摩擦材Ｆを滑り免震装置１００に設ける際、摩擦材Ｆにシリコン等の潤滑材を予め塗布してもよい。
または、摩擦材Ｆが設けられた滑り免震装置１００の供用中において、潤滑性を向上させるために、摩擦材Ｆに潤滑材を追加で塗布してもよい。
また、摩擦材Ｆは、滑り免震装置１００の供用中に交換されてもよい。
この場合、滑り免震装置１００から摺動子２０を取り外し、古い摩擦材Ｆを取り外した後に、上述の貼付方法によって摩擦材Ｆを貼付することが好ましい。
また、球座部１０に設けられる第１摺動面Ｓ１は、凸型球面状の滑り面であると説明したが、本発明はこれに限定されるものではない。球座部１０の備える第１摺動面Ｓ１は、凹型窪み状の滑り面であってもよい。このとき、第１摺動面Ｓ１と摺接する摺動子２０の第２摺動面Ｓ２が、凸型球面状の滑り面であってもよい。
例えば、前記実施形態において、滑り免震装置１００はシングルペンデュラム方式の球面滑り支承としたが、本発明はこれに限定されるものではない。
すなわち、摩擦材Ｆは、摺動面を有するいずれの滑り免震装置１００に用いられてもよい。
摩擦材Ｆを滑り免震装置１００に設ける際、摩擦材Ｆにシリコン等の潤滑材を予め塗布してもよい。
または、摩擦材Ｆが設けられた滑り免震装置１００の供用中において、潤滑性を向上させるために、摩擦材Ｆに潤滑材を追加で塗布してもよい。
また、摩擦材Ｆは、滑り免震装置１００の供用中に交換されてもよい。
この場合、滑り免震装置１００から摺動子２０を取り外し、古い摩擦材Ｆを取り外した後に、上述の貼付方法によって摩擦材Ｆを貼付することが好ましい。
また、球座部１０に設けられる第１摺動面Ｓ１は、凸型球面状の滑り面であると説明したが、本発明はこれに限定されるものではない。球座部１０の備える第１摺動面Ｓ１は、凹型窪み状の滑り面であってもよい。このとき、第１摺動面Ｓ１と摺接する摺動子２０の第２摺動面Ｓ２が、凸型球面状の滑り面であってもよい。
【0074】
その他、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、前記実施形態における構成要素を周知の構成要素に置き換えることは適宜可能であり、また、前記した変形例を適宜組み合わせてもよい。
【符号の説明】
【0075】
１０ 球座部
２０ 摺動子
３０ 沓
１００ 滑り免震装置
Ｆ 摩擦材
Ｆｂ 折り曲げ部
Ｇ 接着材
Ｊ 治具
Ｌ 下部構造体
Ｓ１ 第１摺動面
Ｓ２ 第２摺動面
Ｓ３ 第３摺動面
Ｓ４ 第４摺動面
Ｕ 上部構造体
２０ 摺動子
３０ 沓
１００ 滑り免震装置
Ｆ 摩擦材
Ｆｂ 折り曲げ部
Ｇ 接着材
Ｊ 治具
Ｌ 下部構造体
Ｓ１ 第１摺動面
Ｓ２ 第２摺動面
Ｓ３ 第３摺動面
Ｓ４ 第４摺動面
Ｕ 上部構造体
【要約】
【課題】費用を抑えつつ、潤滑性の低下を抑えた摩擦材、滑り免震装置、及び摩擦材の貼付方法を提供することを目的とする。
【解決手段】第１摺動面Ｓ１を備える球座部１０と、第１摺動面Ｓ１に摺接する第２摺動面Ｓ２を備える摺動子２０と、を有する滑り免震装置１００に設けられる摩擦材Ｆであって、摩擦材Ｆは繊維を含み、少なくとも一部が伸ばされた状態で第１摺動面Ｓ１に配置されることを特徴とする。
【選択図】図１
【解決手段】第１摺動面Ｓ１を備える球座部１０と、第１摺動面Ｓ１に摺接する第２摺動面Ｓ２を備える摺動子２０と、を有する滑り免震装置１００に設けられる摩擦材Ｆであって、摩擦材Ｆは繊維を含み、少なくとも一部が伸ばされた状態で第１摺動面Ｓ１に配置されることを特徴とする。
【選択図】図１
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】