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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2024-05-09
(45)【発行日】2024-05-17
(54)【発明の名称】ゴム組成物およびそれを用いたスタッドレスタイヤ
(51)【国際特許分類】
C08L 9/00 20060101AFI20240510BHJP
C08K 3/04 20060101ALI20240510BHJP
C08K 3/013 20180101ALI20240510BHJP
C08L 3/02 20060101ALI20240510BHJP
B60C 1/00 20060101ALI20240510BHJP
【ＦＩ】
C08L9/00 ZAB
C08K3/04
C08K3/013
C08L3/02
B60C1/00 A
【請求項の数】
4
(21)【出願番号】P 2022065727
(22)【出願日】2022-04-12
(65)【公開番号】P2023156081
(43)【公開日】2023-10-24
【審査請求日】2023-11-17
【早期審査対象出願】
(73)【特許権者】
【識別番号】000006714
【氏名又は名称】横浜ゴム株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】100089875
【弁理士】
【氏名又は名称】野田 茂
(72)【発明者】
【氏名】進藤 涼平
【審査官】横山 法緒
(56)【参考文献】
【文献】国際公開第２０１９／１３１３９０（ＷＯ，Ａ１）
【文献】特表２０１０－５１４８６７（ＪＰ，Ａ）
【文献】特表２０１０－５１４８６６（ＪＰ，Ａ）
【文献】特許第６５４４４９６（ＪＰ，Ｂ１）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｃ０８Ｌ ９／００
Ｃ０８Ｋ ３／０４
Ｃ０８Ｋ ３／０１３
Ｃ０８Ｌ ３／０２
Ｂ６０Ｃ １／００
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
ジエン系ゴム１００質量部に対し、カーボンブラックおよび／または白色充填剤を３０～１００質量部、およびAOAC2011.25法により分類されかつ７８％エタノールに可溶な材料である低分子量食物繊維を０．５～３０質量部配合してなることを特徴とするゴム組成物。
【請求項2】
前記低分子量食物繊維がイヌリンまたは難消化性デキストリンであることを特徴とする請求項１に記載のゴム組成物。
【請求項3】
前記ジエン系ゴム１００質量部中、ブタジエンゴムが３０質量部以上を占めることを特徴とする請求項１に記載のゴム組成物。
【請求項4】
請求項１に記載のゴム組成物を使用したスタッドレスタイヤ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、ゴム組成物およびそれを用いたスタッドレスタイヤに関するものであり、詳しくは、優れた氷上性能を有するゴム組成物およびそれを用いたスタッドレスタイヤに関するものである。
【背景技術】
【0002】
氷雪路面では、一般路面に比べて摩擦係数が低下し、滑りやすくなる。そこで従来、スタッドレスタイヤの氷上性能（氷上での制動性）を向上させるために数多くの手法が提案されている。例えば、スタッドレスコンパウンドに硬質異物や中空ポリマーを配合し、これによりゴム表面にミクロな凹凸を形成することによって氷の表面に発生する水膜を除去し、氷上摩擦を向上させる手法が知られている（例えば特許文献１参照）。また、スタッドレスコンパウンドに高分子微粒子等を配合し、トレッド表面に粗さを付与する等の手法もある。しかし、トレッド表面から脱落した硬質異物や高分子化合物は分解されにくく、環境上の問題が懸念される。
そこで現在、環境的に優れ、かつトレッド表面の粗さをさらに効率良く付与する手法が求められている。
そこで現在、環境的に優れ、かつトレッド表面の粗さをさらに効率良く付与する手法が求められている。
【0003】
なお、下記特許文献２には、イソプレン系ゴムと変性共役ジエン系重合体とを含有するゴム成分、水溶性微粒子、シリカ、及び液体可塑剤を含み、ゴム成分１００質量部に対するシリカの含有量が３０質量部以上、液体可塑剤の含有量が３０質量部を超えているスタッドレスタイヤ用トレッドゴム組成物が開示されている。前記水溶性微粒子として、例えばリグニン誘導体、糖類等が例示されているが、本発明で使用される低分子量食物繊維は記載されていない。
また、下記特許文献３には、ジエンエラストマー、３０ｐｈｒを超える液体可塑剤、５０から１５０ｐｈｒの間の強化用フィラーを少なくとも含むゴム組成物がそのトレッドに含まれるタイヤであって、前記組成物が、水溶性微粒子からなる２から５０ｐｈｒの間の粉末、及び２から５０ｐｈｒの間の水溶性短繊維をさらに含むことを特徴とするタイヤが開示されている。前記水溶性短繊維として、例えばポリビニルアルコール（ＰＶＡ）繊維、セルロース繊維、多糖繊維等が例示されているが、本発明で使用される低分子量食物繊維は記載されていない。
また下記特許文献４には、ゴム成分と、水増粘物質とを含むゴム組成物であって、前記水増粘物質は、その濃度が２３質量％となるように水溶液を調製したときに、コーンプレート型粘度計により測定される該水溶液の２５℃、０．０１／ｓ～０．１／ｓのうちの少なくともいずれかのせん断速度における粘度が、２０Ｐａ・ｓ以上となる固体物質と定義され、前記水増粘物質の平均径が、１０μｍ以上１０００μｍ以下であることを特徴とするゴム組成物が開示されている。前記水増粘物質として、例えばポリビニルアルコール、多糖類等が例示されているが、本発明で使用される低分子量食物繊維は記載されていない。
また、下記特許文献３には、ジエンエラストマー、３０ｐｈｒを超える液体可塑剤、５０から１５０ｐｈｒの間の強化用フィラーを少なくとも含むゴム組成物がそのトレッドに含まれるタイヤであって、前記組成物が、水溶性微粒子からなる２から５０ｐｈｒの間の粉末、及び２から５０ｐｈｒの間の水溶性短繊維をさらに含むことを特徴とするタイヤが開示されている。前記水溶性短繊維として、例えばポリビニルアルコール（ＰＶＡ）繊維、セルロース繊維、多糖繊維等が例示されているが、本発明で使用される低分子量食物繊維は記載されていない。
また下記特許文献４には、ゴム成分と、水増粘物質とを含むゴム組成物であって、前記水増粘物質は、その濃度が２３質量％となるように水溶液を調製したときに、コーンプレート型粘度計により測定される該水溶液の２５℃、０．０１／ｓ～０．１／ｓのうちの少なくともいずれかのせん断速度における粘度が、２０Ｐａ・ｓ以上となる固体物質と定義され、前記水増粘物質の平均径が、１０μｍ以上１０００μｍ以下であることを特徴とするゴム組成物が開示されている。前記水増粘物質として、例えばポリビニルアルコール、多糖類等が例示されているが、本発明で使用される低分子量食物繊維は記載されていない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0004】
【文献】特開平１１－３５７３６号公報
【文献】特許第６５４４４９６号公報
【文献】特表２０１３－５１４３９９号公報
【文献】特開２０１９－１３１６２７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0005】
本発明の目的は、環境的に優れ、かつ高い氷上性能を有するゴム組成物およびそれを用いたスタッドレスタイヤを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【0006】
本発明者らは鋭意研究を重ねた結果、ジエン系ゴムに、カーボンブラックおよび／または白色充填剤を配合するとともに、低分子量食物繊維を特定量でもって配合したゴム組成物が、上記課題を解決できることを見出し、本発明を完成することができた。
【0007】
すなわち本発明は、ジエン系ゴム１００質量部に対し、カーボンブラックおよび／または白色充填剤を３０～１００質量部、および低分子量食物繊維を０．５～３０質量部
配合してなることを特徴とするゴム組成物を提供するものである。
配合してなることを特徴とするゴム組成物を提供するものである。
【発明の効果】
【0008】
本発明のゴム組成物は、ジエン系ゴム１００質量部に対し、カーボンブラックおよび／または白色充填剤を３０～１００質量部、および低分子量食物繊維を０．５～３０質量部配合してなることを特徴としているので、環境的に優れ、かつ高い氷上性能を有するゴム組成物およびそれを用いたスタッドレスタイヤを提供することができる。
【0009】
本発明における低分子量食物繊維は、生分解性であるので、タイヤトレッド表面から脱落しても経時により分解され、環境的に優れる。また、低分子量食物繊維は、タイヤトレッド表面に粗さを効率的に付与することができ、これにより路面に対する高い引っ掻き効果が発現し、氷上性能を高めることができる。また、水接触時に容易に溶解するため、タイヤトレッド表面に粗さを効率的に付与することができる。
【発明を実施するための形態】
【0010】
以下、本発明をさらに詳細に説明する。
（ジエン系ゴム）
本発明で使用されるジエン系ゴムは、ゴム組成物に配合することができる任意のジエン系ゴムを用いることができ、例えば、天然ゴム（ＮＲ）、イソプレンゴム（ＩＲ）、ブタジエンゴム（ＢＲ）、スチレン－ブタジエン共重合体ゴム（ＳＢＲ）、アクリロニトリル－ブタジエン共重合体ゴム（ＮＢＲ）、エチレン－プロピレン－ジエンターポリマー（ＥＰＤＭ）等が挙げられる。これらは、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。また、その分子量やミクロ構造はとくに制限されず、アミン、アミド、シリル、アルコキシシリル、カルボキシル、ヒドロキシル基等で末端変性されていても、エポキシ化されていてもよい。
また、氷上性能を向上させるという観点から、ジエン系ゴム１００質量部中、ポリブタジエンが３０質量部以上、好ましくは４０質量部以上を占めることが好ましく、また天然ゴムを併用する形態がさらに好ましい。
また、ジエン系ゴムは、ガラス転移温度（Ｔｇ）が－５０℃以下であることが好ましい。このようにＴｇを規定することにより、氷上性能が向上する。
なおジエン系ゴムが複数種類含まれる場合において、本明細書で言うＴｇは、各ゴムのガラス転移温度に、各ゴムの重量分率を乗じた積の合計、すなわち加重平均に基づき算出される値とする。なお計算時には各成分の重量分率の合計を１．０とする。本発明で言うガラス転移温度（Ｔｇ）は、示差走査熱量測定（ＤＳＣ）により２０℃／分の昇温速度条件によりサーモグラムを測定し、転移域の中点の温度を指すものとする。
さらに好ましい前記平均Ｔｇは、－６０℃以下である。
（ジエン系ゴム）
本発明で使用されるジエン系ゴムは、ゴム組成物に配合することができる任意のジエン系ゴムを用いることができ、例えば、天然ゴム（ＮＲ）、イソプレンゴム（ＩＲ）、ブタジエンゴム（ＢＲ）、スチレン－ブタジエン共重合体ゴム（ＳＢＲ）、アクリロニトリル－ブタジエン共重合体ゴム（ＮＢＲ）、エチレン－プロピレン－ジエンターポリマー（ＥＰＤＭ）等が挙げられる。これらは、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。また、その分子量やミクロ構造はとくに制限されず、アミン、アミド、シリル、アルコキシシリル、カルボキシル、ヒドロキシル基等で末端変性されていても、エポキシ化されていてもよい。
また、氷上性能を向上させるという観点から、ジエン系ゴム１００質量部中、ポリブタジエンが３０質量部以上、好ましくは４０質量部以上を占めることが好ましく、また天然ゴムを併用する形態がさらに好ましい。
また、ジエン系ゴムは、ガラス転移温度（Ｔｇ）が－５０℃以下であることが好ましい。このようにＴｇを規定することにより、氷上性能が向上する。
なおジエン系ゴムが複数種類含まれる場合において、本明細書で言うＴｇは、各ゴムのガラス転移温度に、各ゴムの重量分率を乗じた積の合計、すなわち加重平均に基づき算出される値とする。なお計算時には各成分の重量分率の合計を１．０とする。本発明で言うガラス転移温度（Ｔｇ）は、示差走査熱量測定（ＤＳＣ）により２０℃／分の昇温速度条件によりサーモグラムを測定し、転移域の中点の温度を指すものとする。
さらに好ましい前記平均Ｔｇは、－６０℃以下である。
【0011】
（カーボンブラックおよび／または白色充填剤）
本発明に使用されるカーボンブラックとしては、具体的には、例えば、ＳＡＦ、ＩＳＡＦ、ＨＡＦ、ＦＥＦ、ＧＰＥ、ＳＲＦ等のファーネスカーボンブラックが挙げられ、これらを１種単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。
また、カーボンブラックは、氷上性能向上の観点から、窒素吸着比表面積（Ｎ２ＳＡ）が１０～３００ｍ２／ｇであるのが好ましく、５０～１５０ｍ２／ｇであるのがさらに好ましい。
なお窒素吸着比表面積（Ｎ２ＳＡ）は、ＪＩＳ Ｋ ６２１７－２：２００１「第２部：比表面積の求め方－窒素吸着法－単点法」にしたがって測定した値である。
本発明に使用されるカーボンブラックとしては、具体的には、例えば、ＳＡＦ、ＩＳＡＦ、ＨＡＦ、ＦＥＦ、ＧＰＥ、ＳＲＦ等のファーネスカーボンブラックが挙げられ、これらを１種単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。
また、カーボンブラックは、氷上性能向上の観点から、窒素吸着比表面積（Ｎ２ＳＡ）が１０～３００ｍ２／ｇであるのが好ましく、５０～１５０ｍ２／ｇであるのがさらに好ましい。
なお窒素吸着比表面積（Ｎ２ＳＡ）は、ＪＩＳ Ｋ ６２１７－２：２００１「第２部：比表面積の求め方－窒素吸着法－単点法」にしたがって測定した値である。
【0012】
本発明に使用される白色充填剤としては、具体的には、例えば、シリカ、炭酸カルシウム、炭酸マグネシウム、タルク、クレー、アルミナ、水酸化アルミニウム、酸化チタン、硫酸カルシウム等が挙げられ、これらを１種単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。
これらのうち、氷上性能がより良好となる理由から、シリカが好ましい。
これらのうち、氷上性能がより良好となる理由から、シリカが好ましい。
【0013】
シリカとしては、具体的には、例えば、湿式シリカ（含水ケイ酸）、乾式シリカ（無水ケイ酸）、ケイ酸カルシウム、ケイ酸アルミニウム等が挙げられ、これらを１種単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。
【0014】
シリカは、氷上性能向上の観点から、ＣＴＡＢ吸着比表面積が５０～３００ｍ２／ｇであるのが好ましく、９０～２００ｍ２／ｇであるのがさらに好ましい。
なお、ＣＴＡＢ吸着比表面積は、シリカ表面への臭化ｎ－ヘキサデシルトリメチルアンモニウムの吸着量をＪＩＳ Ｋ６２１７－３：２００１「第３部：比表面積の求め方－ＣＴＡＢ吸着法」にしたがって測定した値である。
なお、ＣＴＡＢ吸着比表面積は、シリカ表面への臭化ｎ－ヘキサデシルトリメチルアンモニウムの吸着量をＪＩＳ Ｋ６２１７－３：２００１「第３部：比表面積の求め方－ＣＴＡＢ吸着法」にしたがって測定した値である。
【0015】
（低分子量食物繊維）
食物繊維は、日本食品標準成分表において、「ヒトの消化酵素で消化されない食品の難消化性成分の総体」と定義され、一般的に重合度が３以上の多糖類である。本発明で使用される低分子量食物繊維は、その中でも、低分子量を有するものであり、具体的には約８０％のエタノール（例えば７８％エタノール）に可溶な材料であることができる。
本発明で使用される低分子量食物繊維は、本発明の効果向上の観点から、水溶性低分子量食物繊維が好ましい。水溶性低分子量食物繊維としては、イヌリン、難消化性デキストリン、ポリデキストロース、大豆オリゴ糖、フラクトオリゴ糖、ガラクトオリゴ糖、キシロオリゴ糖等が挙げられ、中でもタイヤトレッド表面に粗さを効率的に付与することができ、路面に対する高い引っ掻き効果に著しく優れるという観点から、イヌリン、難消化性デキストリンがとくに好ましい。
なお、本発明の範囲外である水溶性高分子量食物繊維は、水には溶けるが約８０％のエタノール中では沈殿を形成する。また、低分子量食物繊維の確認は、AOAC2011.25法により可能である。
食物繊維は、日本食品標準成分表において、「ヒトの消化酵素で消化されない食品の難消化性成分の総体」と定義され、一般的に重合度が３以上の多糖類である。本発明で使用される低分子量食物繊維は、その中でも、低分子量を有するものであり、具体的には約８０％のエタノール（例えば７８％エタノール）に可溶な材料であることができる。
本発明で使用される低分子量食物繊維は、本発明の効果向上の観点から、水溶性低分子量食物繊維が好ましい。水溶性低分子量食物繊維としては、イヌリン、難消化性デキストリン、ポリデキストロース、大豆オリゴ糖、フラクトオリゴ糖、ガラクトオリゴ糖、キシロオリゴ糖等が挙げられ、中でもタイヤトレッド表面に粗さを効率的に付与することができ、路面に対する高い引っ掻き効果に著しく優れるという観点から、イヌリン、難消化性デキストリンがとくに好ましい。
なお、本発明の範囲外である水溶性高分子量食物繊維は、水には溶けるが約８０％のエタノール中では沈殿を形成する。また、低分子量食物繊維の確認は、AOAC2011.25法により可能である。
【0016】
（ゴム組成物の配合割合）
本発明のゴム組成物は、ジエン系ゴム１００質量部に対し、カーボンブラックおよび／または白色充填剤を３０～１００質量部、および前記低分子量食物繊維を０．５～３０質量部配合してなることを特徴とする。
前記ジエン系ゴム１００質量部に対し、前記カーボンブラックおよび／または白色充填剤の配合量が３０質量部未満では、ゴム組成物の機械的特性や耐摩耗性が悪化し、逆に１００質量部を超えるとゴム組成物の低温柔軟性が低下して氷上性能が悪化する。
前記ジエン系ゴム１００質量部に対し、前記低分子量食物繊維の配合量が０．５質量部未満では、添加量が少な過ぎて本発明の効果を奏することができず、逆に３０質量部を超えると機械的特性が低下する。
本発明のゴム組成物は、ジエン系ゴム１００質量部に対し、カーボンブラックおよび／または白色充填剤を３０～１００質量部、および前記低分子量食物繊維を０．５～３０質量部配合してなることを特徴とする。
前記ジエン系ゴム１００質量部に対し、前記カーボンブラックおよび／または白色充填剤の配合量が３０質量部未満では、ゴム組成物の機械的特性や耐摩耗性が悪化し、逆に１００質量部を超えるとゴム組成物の低温柔軟性が低下して氷上性能が悪化する。
前記ジエン系ゴム１００質量部に対し、前記低分子量食物繊維の配合量が０．５質量部未満では、添加量が少な過ぎて本発明の効果を奏することができず、逆に３０質量部を超えると機械的特性が低下する。
【0017】
前記カーボンブラックおよび／または白色充填剤の配合量は、ジエン系ゴム１００質量部に対し、４０～９０質量部が好ましい。
前記低分子量食物繊維の配合量は、ジエン系ゴム１００質量部に対し、５～２０質量部が好ましい。
前記低分子量食物繊維の配合量は、ジエン系ゴム１００質量部に対し、５～２０質量部が好ましい。
【0018】
（その他成分）
本発明におけるゴム組成物には、前記した成分に加えて、加硫又は架橋剤；加硫又は架橋促進剤；酸化亜鉛；老化防止剤；可塑剤；シランカップリング剤；熱膨張性マイクロカプセルなどのゴム組成物に一般的に配合されている各種添加剤を配合することができ、かかる添加剤は一般的な方法で混練して組成物とし、加硫又は架橋するのに使用することができる。これらの添加剤の配合量も、本発明の目的に反しない限り、従来の一般的な配合量とすることができる。
本発明におけるゴム組成物には、前記した成分に加えて、加硫又は架橋剤；加硫又は架橋促進剤；酸化亜鉛；老化防止剤；可塑剤；シランカップリング剤；熱膨張性マイクロカプセルなどのゴム組成物に一般的に配合されている各種添加剤を配合することができ、かかる添加剤は一般的な方法で混練して組成物とし、加硫又は架橋するのに使用することができる。これらの添加剤の配合量も、本発明の目的に反しない限り、従来の一般的な配合量とすることができる。
【0019】
また本発明のタイヤは、本発明のゴム組成物を使用して調製することができ、空気入りタイヤであることが好ましく、空気、窒素等の不活性ガス及びその他の気体を充填することができる。また本発明のタイヤは、トレッド、とくにキャップトレッドに適用し、スタッドレスタイヤとするのがよい。
【実施例】
【0020】
以下、本発明を実施例および比較例によりさらに説明するが、本発明は下記例に制限されるものではない。
【0021】
標準例、実施例１～３、比較例１～４
表１に示す配合（質量部）において、加硫系（加硫促進剤、硫黄）を除く成分を１．７リットルの密閉式バンバリーミキサーで５分間混練した後、ミキサー外に放出させて室温冷却した。続いて、該組成物を同バンバリーミキサーに再度入れ、加硫系を加えて混練し、ゴム組成物を得た。得られたゴム組成物を１７０℃、１０分の条件でプレス加硫し、以下に示す試験法で物性を測定した。
表１に示す配合（質量部）において、加硫系（加硫促進剤、硫黄）を除く成分を１．７リットルの密閉式バンバリーミキサーで５分間混練した後、ミキサー外に放出させて室温冷却した。続いて、該組成物を同バンバリーミキサーに再度入れ、加硫系を加えて混練し、ゴム組成物を得た。得られたゴム組成物を１７０℃、１０分の条件でプレス加硫し、以下に示す試験法で物性を測定した。
【0022】
氷上性能：得られた加硫ゴム試験片を偏平円柱状の台ゴムに貼り付けたサンプルを作製した。サンプルは常温の水に２４時間浸漬させた。浸漬後のサンプルは氷上摩擦試験機を用いて、測定温度－１．５℃、荷重９８Ｎ、路面速度２０ｋｍ／ｈの条件で氷上摩擦係数を測定した。得られた氷上摩擦係数を、標準例の値を１００として指数で示した。指数が大きいほど氷上摩擦力が大きく氷上性能に優れることを意味する。
結果を表１に示す。
結果を表１に示す。
【0023】
【表1】
【0024】
＊１：ＮＲ（ＲＳＳ＃３）
＊２：ＢＲ（日本ゼオン株式会社製Ｎｉｐｏｌ ＢＲ１２２０）
＊３：カーボンブラック（東海カーボン株式会社製シーストKHA）
＊４：シリカ（ローディア社製Zeosil 1165MP、ＣＴＡＢ比表面積＝１５９ｍ２／ｇ）
＊５：シランカップリング剤（エボニックデグッサ社製Ｓｉ６９、ビス（３－トリエトキシシリルプロピル）テトラスルフィド）
＊６：オイル（昭和シェル石油株式会社製エキストラクト４号Ｓ）
＊７：低分子量水溶性食物繊維１（ヘルシーカンパニー社製商品名水溶性食物繊維イヌリン、イヌリン）
＊８：低分子量水溶性食物繊維２（ヘルシーカンパニー社製商品名難消化性デキストリン、難消化性デキストリン）
＊９：高分子量水溶性食物繊維１（ネイチャーワン社製商品名グルコマンナン粉末、グルコマンナン）
＊１０：高分子量水溶性食物繊維２（紀文フードケミファ社製商品名ダックアルギン、アルギン酸ナトリウム）
＊１１：水溶性有機物（東京化成工業社製商品名リグニンスルホン酸ナトリウム、リグニンスルホン酸ナトリウム）
＊１２：水溶性無機物（関東化学社製商品名硫酸マグネシウム（無水）、硫酸マグネシウム）
＊１３：硫黄（鶴見化学工業株式会社製金華印油入微粉硫黄）
＊１４：加硫促進剤（大内新興化学工業（株）製ノクセラーＣＺ－Ｇ）
＊２：ＢＲ（日本ゼオン株式会社製Ｎｉｐｏｌ ＢＲ１２２０）
＊３：カーボンブラック（東海カーボン株式会社製シーストKHA）
＊４：シリカ（ローディア社製Zeosil 1165MP、ＣＴＡＢ比表面積＝１５９ｍ２／ｇ）
＊５：シランカップリング剤（エボニックデグッサ社製Ｓｉ６９、ビス（３－トリエトキシシリルプロピル）テトラスルフィド）
＊６：オイル（昭和シェル石油株式会社製エキストラクト４号Ｓ）
＊７：低分子量水溶性食物繊維１（ヘルシーカンパニー社製商品名水溶性食物繊維イヌリン、イヌリン）
＊８：低分子量水溶性食物繊維２（ヘルシーカンパニー社製商品名難消化性デキストリン、難消化性デキストリン）
＊９：高分子量水溶性食物繊維１（ネイチャーワン社製商品名グルコマンナン粉末、グルコマンナン）
＊１０：高分子量水溶性食物繊維２（紀文フードケミファ社製商品名ダックアルギン、アルギン酸ナトリウム）
＊１１：水溶性有機物（東京化成工業社製商品名リグニンスルホン酸ナトリウム、リグニンスルホン酸ナトリウム）
＊１２：水溶性無機物（関東化学社製商品名硫酸マグネシウム（無水）、硫酸マグネシウム）
＊１３：硫黄（鶴見化学工業株式会社製金華印油入微粉硫黄）
＊１４：加硫促進剤（大内新興化学工業（株）製ノクセラーＣＺ－Ｇ）
【0025】
表１の結果から、各実施例のゴム組成物は、ジエン系ゴム１００質量部に対し、カーボンブラックおよび／または白色充填剤を３０～１００質量部、および低分子量食物繊維を０．５～３０質量部配合してなるものであるので、標準例に比べて、氷上性能が向上している。
これに対し、比較例１および２は、高分子量水溶性食物繊維を配合した例であるので、実施例程の氷上性能は発現しなかった。
比較例３および４は、食物繊維に属さない水溶性有機物または水溶性無機物を配合した例であるので、実施例程の氷上性能は発現しなかった。
これに対し、比較例１および２は、高分子量水溶性食物繊維を配合した例であるので、実施例程の氷上性能は発現しなかった。
比較例３および４は、食物繊維に属さない水溶性有機物または水溶性無機物を配合した例であるので、実施例程の氷上性能は発現しなかった。
【0026】
本開示は、以下の発明を包含する。
発明[1]：ジエン系ゴム１００質量部に対し、カーボンブラックおよび／または白色充填剤を３０～１００質量部、および低分子量食物繊維を０．５～３０質量部配合してなることを特徴とするゴム組成物。
発明[2]：前記低分子量食物繊維が水溶性低分子量食物繊維であることを特徴とする発明１に記載のゴム組成物。
発明[3]:前記低分子量食物繊維がイヌリンまたは難消化性デキストリンであることを特徴とする発明１または２に記載のゴム組成物。
発明[4]:前記ジエン系ゴム１００質量部中、ブタジエンゴムが３０質量部以上を占めることを特徴とする発明１～３のいずれかに記載のゴム組成物。
発明[5]:発明１～４のいずれかに記載のゴム組成物を使用したスタッドレスタイヤ。
発明[1]：ジエン系ゴム１００質量部に対し、カーボンブラックおよび／または白色充填剤を３０～１００質量部、および低分子量食物繊維を０．５～３０質量部配合してなることを特徴とするゴム組成物。
発明[2]：前記低分子量食物繊維が水溶性低分子量食物繊維であることを特徴とする発明１に記載のゴム組成物。
発明[3]:前記低分子量食物繊維がイヌリンまたは難消化性デキストリンであることを特徴とする発明１または２に記載のゴム組成物。
発明[4]:前記ジエン系ゴム１００質量部中、ブタジエンゴムが３０質量部以上を占めることを特徴とする発明１～３のいずれかに記載のゴム組成物。
発明[5]:発明１～４のいずれかに記載のゴム組成物を使用したスタッドレスタイヤ。