(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2024-05-09
(45)【発行日】2024-05-17
(54)【発明の名称】スプリット型リッド装置及びその組立方法
(51)【国際特許分類】
B60R 7/04 20060101AFI20240510BHJP
【ＦＩ】
B60R7/04 C
【請求項の数】
4
(21)【出願番号】P 2021142782
(22)【出願日】2021-09-01
(65)【公開番号】P2023035726
(43)【公開日】2023-03-13
【審査請求日】2023-09-25
(73)【特許権者】
【識別番号】000241463
【氏名又は名称】豊田合成株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】110000604
【氏名又は名称】弁理士法人 共立特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】福井 直行
(72)【発明者】
【氏名】菱田 裕
(72)【発明者】
【氏名】▲吉▼田 昂平
【審査官】浅野 麻木
(56)【参考文献】
【文献】特開２００６－２８２０９４（ＪＰ，Ａ）
【文献】韓国公開特許第１０－２００７－０１１４３８９（ＫＲ，Ａ）
【文献】特開２００２－０７９８８７（ＪＰ，Ａ）
【文献】米国特許出願公開第２００３／００４７９５５（ＵＳ，Ａ１）
【文献】特開２０２１－０５０５１１（ＪＰ，Ａ）
【文献】米国特許第１００４０３９７（ＵＳ，Ｂ１）
【文献】特開２０２０－０３２９７７（ＪＰ，Ａ）
【文献】中国特許出願公開第１１０８７１７３９（ＣＮ，Ａ）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｂ６０Ｒ ７／０４
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
互いに組み付けられて開口を有するボックス本体をなす第一ボックス部品及び第二ボックス部品と、前記開口の第一領域を開閉し、前記第一ボックス部品に開閉動作可能に支持される第一リッドと、
前記開口の第二領域を開閉し、前記第二ボックス部品に開閉動作可能に支持される第二リッドと、
前記第一リッド及び前記第二リッドが共に閉位置にあるときに前記第一リッドと前記第二リッドとが互いに対向する対向部位同士の間に形成される隙間と、
を備え、
前記第一ボックス部品及び前記第二ボックス部品はそれぞれ、前記対向部位同士の離接方向の距離を調整可能な調整代が設けられて互いに仮結合される仮結合部を有する、スプリット型リッド装置。
【請求項2】
前記距離が前記隙間の所定寸法に調整された状態で、前記仮結合部により互いに仮結合されている前記第一ボックス部品及び前記第二ボックス部品を互いに本結合する結合部材を備える、請求項１に記載されたスプリット型リッド装置。
【請求項3】
前記第一ボックス部品及び前記第二ボックス部品はそれぞれ、枠体に沿って延在し互いにオーバーラップするオーバーラップ部を有する、請求項１又は２に記載されたスプリット型リッド装置。
【請求項4】
請求項１乃至３の何れか一項に記載されたスプリット型リッド装置を組み立てる組み立て方法であって、前記第一ボックス部品及び前記第二ボックス部品を前記仮結合部にて互いに仮結合する第一工程と、
前記第一ボックス部品及び前記第二ボックス部品が前記仮結合部にて互いに仮結合された状態で、前記隙間に相当する厚さを有する補助治具を前記対向部位同士の間に配置して前記第一リッドと前記第二リッドとで挟み込む第二工程と、
前記補助治具が前記第一リッドと前記第二リッドとで挟み込まれた状態で、前記第一ボックス部品及び前記第二ボックス部品を互いに本結合する第三工程と、
を備える、スプリット型リッド装置の組立方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、スプリット型リッド装置及びその組立方法に関する。
【背景技術】
【0002】
従来、リッドが観音開きするスプリット型リッド装置が知られている（例えば、特許文献１）。このスプリット型リッド装置は、開口を有するボックス本体と、ボックス本体の開口を開閉する二つのリッドと、を備えている。これら二つのリッドをスムースに開閉動作させるためには、リッドを、両リッドが共に閉位置にあるときに両リッドが互いに対向する対向部位同士の間に隙間が設けられるように構成することが必要である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【文献】特開２０２０－０３２９７７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
ところで、上記した対向部位同士の隙間は、リッドの開閉動作時に両リッドが互いに干渉しない最小の大きさ以上を確保することが必要であるが、リッドとボックス本体との間には組付バラツキが存在するので、上記の隙間は、その組付バラツキが生じても上記最小の大きさ未満にならないようにその最小の大きさよりも大きめを目標にして形成されることが一般的である。
【0005】
しかしながら、上記の如く隙間が最小の大きさよりも大きめを目標にして形成されると、上記の組付バラツキに起因して、実際に形成される隙間が最小の大きさよりも大きくなることがある。実際の隙間が最小の大きさよりも大きいと、その隙間からボックス本体内が丸見えになり或いはその隙間からボックス本体内に物が落下し易くなる事態が生じる。そこで、その事態の発生防止のため、各リッドそれぞれの側面にリッド閉位置で上記の隙間を塞ぐためのゴムひれなどを設けることが考えられる。しかし、このようにリッドの側面に上記のゴムひれなどが設けられると、リッドの開位置での見栄えが悪化し、或いは、そのリッド側面をアームレストとして用いる場合にそのリッド側面のゴムひれなどがアームレスト機能を阻害することとなってしまう。
【0006】
本発明は、このような点に鑑みてなされたものであり、二つのリッドとボックス本体との間に組付バラツキが存在しても、両リッドの閉位置での対向部位同士の隙間をできるだけ最小の大きさに抑えることが可能なスプリット型リッド装置及びその組立方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0007】
本発明の一態様は、互いに組み付けられて開口を有するボックス本体をなす第一ボックス部品及び第二ボックス部品と、前記開口の第一領域を開閉し、前記第一ボックス部品に開閉動作可能に支持される第一リッドと、前記開口の第二領域を開閉し、前記第二ボックス部品に開閉動作可能に支持される第二リッドと、前記第一リッド及び前記第二リッドが共に閉位置にあるときに前記第一リッドと前記第二リッドとが互いに対向する対向部位同士の間に形成される隙間と、を備え、前記第一ボックス部品及び前記第二ボックス部品はそれぞれ、前記対向部位同士の離接方向の距離を調整可能な調整代が設けられて互いに仮結合される仮結合部を有する、スプリット型リッド装置である。
【0008】
この構成によれば、第一ボックス部品と第二ボックス部品とが仮結合部にて互いに仮結合された状態では、各ボックス部品の仮結合部の調整代により閉位置における第一リッドの対向部位と第二リッドの対向部位との距離の調整が可能である。この点、二つのボックス部品が互いに仮結合された状態で、二つのリッドの閉位置での対向部位同士の距離を調整することで、対向部位同士の隙間をできるだけ最小の大きさとすることができる。従って、二つのリッドとボックス本体との間に組付バラツキが存在しても、両リッドの閉位置での対向部位同士の隙間をできるだけ最小の大きさに抑えることができる。
【0009】
また、本発明の一態様は、上記のスプリット型リッド装置を組み立てる組み立て方法であって、前記第一ボックス部品及び前記第二ボックス部品を前記仮結合部にて互いに仮結合する第一工程と、前記第一ボックス部品及び前記第二ボックス部品が前記仮結合部にて互いに仮結合された状態で、前記隙間に相当する厚さを有する補助治具を前記対向部位同士の間に配置して前記第一リッドと前記第二リッドとで挟み込む第二工程と、前記補助治具が前記第一リッドと前記第二リッドとで挟み込まれた状態で、前記第一ボックス部品及び前記第二ボックス部品を互いに本結合する第三工程と、を備える、スプリット型リッド装置の組立方法である。
【0010】
この構成によれば、第一ボックス部品と第二ボックス部品とが仮結合部にて互いに仮結合された状態では、各ボックス部品の仮結合部の調整代により閉位置における第一リッドの対向部位と第二リッドの対向部位との距離の調整が可能である。この点、二つのボックス部品が互いに仮結合された状態で、二つのリッドの閉位置での対向部位同士の距離を調整することで、対向部位同士の隙間をできるだけ最小の大きさとすることができる。従って、二つのリッドとボックス本体との間に組付バラツキが存在しても、両リッドの閉位置での対向部位同士の隙間をできるだけ最小の大きさに抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【0011】
【図1】本発明の一実施形態に係るスプリット型リッド装置の図である。
【図2】スプリット型リッド装置の閉位置での前面図である。
【図3】スプリット型リッド装置の分解斜視図である。
【図4】スプリット型リッド装置が備える二つのボックス部品の仮結合部同士が互いに仮結合される状況を表した断面図である。
【図5】別形態に係る仮結合部の斜視図である。
【図7】スプリット型リッド装置の組立手順を表した図である。
【発明を実施するための形態】
【0012】
【0013】
本実施形態のスプリット型リッド装置１（以下、単にリッド装置１と称す。）は、例えば車室内のセンターコンソールに設置されるコンソールボックスなどである。尚、リッド装置１は、車両乗員の腕を置くためのアームレストとして用いられるものであってよい。
【0014】
以下、リッド装置１において方向を示す内容は、特段の事情が無い限り、リッド装置１が設置される車両を基準にしたものとする。例えば、「右側」とは車両進行方向に対する車両右側を指し、「左側」とは車両進行方向に対する車両左側を指すものとする。
【0015】
【0016】
ボックス本体１０は、物を収容することが可能なボックス体である。ボックス本体１０は、略直方体形状に形成されている。ボックス本体１０は、車両の車体フロアにボルト締結などで固定されている。ボックス本体１０は、収容部１１と、開口１２と、を有している。収容部１１は、物を収容する空間を形成する部位である。収容部１１は、底壁と側壁とにより形成されている。開口１２は、収容部１１内への出入口である。開口１２は、収容部１１の上部に形成されている。
【0017】
ボックス本体１０は、図３に示す如く、二つの分割された部品により構成されている。ボックス本体１０は、第一ボックス部品１０ａと、第二ボックス部品１０ｂと、により形成されている。すなわち、第一ボックス部品１０ａ及び第二ボックス部品１０ｂは、互いに組み付けられてボックス本体１０をなしている。
【0018】
第一ボックス部品１０ａと第二ボックス部品１０ｂとは、ボックス本体１０の左右略中央で分割されている。第一ボックス部品１０ａは左側に配置されており、第二ボックス部品１０ｂは右側に配置されている。第一ボックス部品１０ａは、収容部１１の左半分の領域及び開口１２の左半分の領域を含む。第二ボックス部品１０ｂは、収容部１１の右半分の領域及び開口１２の右半分の領域を含む。
【0019】
第一ボックス部品１０ａ及び第二ボックス部品１０ｂはそれぞれ、左右方向に互いに対向するボックス対向部１５を有している。各ボックス対向部１５は、右方向に向いた面又は左方に向いた面に形成されている。各ボックス対向部１５は、ボックス部品１０ａ，１０ｂの枠体（すなわち、底壁及び側壁）に沿って延在しており、略コの字状に形成されている。第一ボックス部品１０ａ及び第二ボックス部品１０ｂは、ボックス対向部１５同士が対向した状態に互いに組付けられてボックス本体１０を形成する。
【0020】
第一ボックス部品１０ａ及び第二ボックス部品１０ｂはそれぞれ、互いにオーバーラップするオーバーラップ部１６を有している。両ボックス部品１０ａ，１０ｂのオーバーラップ部１６同士は、ボックス対向部１５近傍において収容部１１の内外方向に重なるように配置されている。各オーバーラップ部１６は、ボックス部品１０ａ，１０ｂの枠体（すなわち、底壁及び側壁）に沿って帯状に延在しており、略コの字状に形成されている。各オーバーラップ部１６の左右方向（すなわち、オーバーラップ幅方向）における長さ（すなわち、帯幅）は、ボックス本体１０やリッド２０の製造バラツキやその組付バラツキなどが積み重なってもオーバーラップ部１６同士が必ずオーバーラップするように設定されている。
【0021】
第一ボックス部品１０ａ及び第二ボックス部品１０ｂはそれぞれ、互いに仮結合される仮結合部１７を有している。具体的には、第一ボックス部品１０ａは、仮結合部１７ａを有している。第二ボックス部品１０ｂは、仮結合部１７ｂを有している。仮結合部１７ａと仮結合部１７ｂとは、対に構成されており、複数対（図３においては７対）設けられている。
【0022】
仮結合部１７ａ，１７ｂは、第一ボックス部品１０ａと第二ボックス部品１０ｂとが互いに本結合されて固定される前に両ボックス部品１０ａ，１０ｂが分離しないように仮結合を行うための部位である。この仮結合は、第一ボックス部品１０ａと第二ボックス部品１０ｂとが互いに左右方向に調整代分だけ相対移動することが許容される一方、それらの両ボックス部品１０ａ，１０ｂが互いに上下方向及び前後方向に相対移動することがほとんど許容されないものである。
【0023】
仮結合部１７ａ，１７ｂ同士は、第一ボックス部品１０ａと第二ボックス部品１０ｂとが互いに左右方向にスライド移動することを許容する形状に形成されている。仮結合部１７ａ，１７ｂは、互いに仮結合された状態で両ボックス部品１０ａ，１０ｂの左右方向への移動が許容される調整代を有している。この調整代は、図４に示す如く、第一ボックス部品１０ａと第二ボックス部品１０ｂとが中央位置から左右方向にＸｍｍ（例えば１ｍｍ）ずつ離接できる合計（２・Ｘ）ｍｍ程度に設定されている。
【0024】
例えば図４に示す如く、仮結合部１７ａは、第一ボックス部品１０ａのボックス対向部１５近傍かつオーバーラップ部１６近傍に配置されている。仮結合部１７ａは、オーバーラップ部１６の外面側の支持部１８から第二ボックス部品１０ｂ側である右方へ突出するように形成されている。仮結合部１７ａは、第二ボックス部品１０ｂの仮結合部１７ｂが係合し得る爪部１７ａ１を有している。爪部１７ａ１は、仮結合部１７ａの突出先端側に設けられている。爪部１７ａ１は、仮結合部１７ａの突出先端部の外面からボックス本体１０から離れる外方へ突出するように形成されている。爪部１７ａ１は、ボックス本体１０に接近する内方へ弾性変形可能である。仮結合部１７ａは、爪部１７ａ１の弾性変形により幅が後述の孔部１７ｂ１の大きさよりも小さくなるように構成されている。
【0025】
仮結合部１７ｂは、第二ボックス部品１０ｂのボックス対向部１５近傍かつオーバーラップ部１６近傍に配置されている。仮結合部１７ｂは、オーバーラップ部１６の外面からボックス本体１０から離れるボックス外方へ突出するように形成されている。仮結合部１７ｂは、第一ボックス部品１０ａの仮結合部１７ａが挿入される孔部１７ｂ１を有している。孔部１７ｂ１は、仮結合部１７ａの爪部１７ａ１が弾性変形した状態で仮結合部１７ａが仮結合部１７ｂを左右方向に貫通できるように形成されている。
【0026】
第一ボックス部品１０ａの仮結合部１７ａは、第二ボックス部品１０ｂの仮結合部１７ｂに係合し得る。具体的には、仮結合部１７ａは、爪部１７ａ１が弾性変形した状態で仮結合部１７ｂの孔部１７ｂ１に挿入され、その後は、爪部１７ａ１の弾性変形解除により孔部１７ｂ１の縁部に引っ掛かり得る状態になる。この場合、図３に示す如く、第一ボックス部品１０ａと第二ボックス部品１０ｂとは、上記の調整代分だけ左右方向に移動することができ、具体的には、左右方向のうち互いに接近する方向に仮結合部１７ａ，１７ｂ同士が当接するまで移動することができると共に、左右方向のうち互いに離れる方向に爪部１７ａ１が孔部１７ｂ１の縁部に引っ掛かるまで移動することができる。
【0027】
【0028】
例えば、仮結合部１０７ａは、第一ボックス部品１０ａのボックス対向部１５近傍かつオーバーラップ部１６近傍に配置されている。仮結合部１０７ａは、オーバーラップ部１６から第二ボックス部品１０ｂ側である右方へ突出するように形成されている。仮結合部１０７ａは、第二ボックス部品１０ｂの後述の孔部１０７ｂ３に挿入される。仮結合部１０７ａは、第二ボックス部品１０ｂの後述の爪部１０７ｂ２が係合し得る孔部１０７ａ１を有している。孔部１０７ａ１は、仮結合部１０７ａの先端側に、爪部１０７ｂ２がボックス本体１０の内外方向に進入できるように設けられている。
【0029】
仮結合部１０７ｂは、第二ボックス部品１０ｂのボックス対向部１５近傍かつオーバーラップ部１６近傍に配置されている。仮結合部１０７ｂは、枠体部１０７ｂ１と、爪部１０７ｂ２と、を有している。枠体部１０７ｂ１は、オーバーラップ部１６の外面からボックス本体１０から離れるボックス外方へ突出するように形成されている。枠体部１０７ｂ１は、第一ボックス部品１０ａの仮結合部１０７ａが挿入される孔部１０７ｂ３を有している。孔部１０７ｂ３は、仮結合部１０７ａが枠体部１０７ｂ１を左右方向に貫通できるように形成されている。爪部１０７ｂ２は、第二ボックス部品１０ｂの外面における枠体部１０７ｂ１よりも右方の箇所にボックス外方へ突出するように形成されている。爪部１０７ｂ２は、第一ボックス部品１０ａの仮結合部１０７ａの孔部１０７ａ１に進入する。
【0030】
リッド２０は、ボックス本体１０の開口１２を開閉する蓋体である。リッド２０は、略長方形状に形成されている。リッド２０は、二つに分割されて構成されている。すなわち、リッド２０は、第一リッド２１と、第二リッド２２と、を有している。
【0031】
第一リッド２１は、開口１２の左半分の領域を開閉する蓋部品である。第一リッド２１は、基材とクッション材とにより構成されている。第一リッド２１は、ボックス本体１０の第一ボックス部品１０ａに開閉動作可能に支持されている。第一リッド２１は、前後方向に延びる軸部を中心にして開閉動作することにより、開口１２の左半分の領域を開閉する。第一リッド２１は、ボックス本体１０に対して開口１２を閉塞する閉位置から所定角度（例えば１００°）をなす全開位置まで開動作することが可能である。
【0032】
第二リッド２２は、開口１２の右半分の領域を開閉する蓋部品である。第一リッド２１は、基材とクッション材とにより構成されている。第二リッド２２は、ボックス本体１０の第二ボックス部品１０ｂに開閉動作可能に支持されている。第二リッド２２は、前後方向に延びる軸部を中心にして開閉動作することにより、開口１２の右半分の領域を開閉する。第二リッド２２は、ボックス本体１０に対して開口１２を閉塞する閉位置から所定角度（例えば１００°）をなす全開位置まで開動作することが可能である。
【0033】
リッド装置１は、図３に示す如く、リッド２０をボックス本体１０に対して開閉動作させる開閉機構６０を備えている。開閉機構６０は、第一リッド２１及び第二リッド２２をそれぞれ個別に開閉動作させることが可能である。開閉機構６０は、第一リッド２１の前後それぞれに設けられていると共に、第二リッド２２の前後それぞれに設けられている。前後一対の開閉機構６０は、互いに連動して作動する。また、左右の開閉機構６０は、別個独立して作動する。
【0034】
開閉機構６０は、アーム部材６１と、付勢部材６２と、を有している。アーム部材６１は、ボックス本体１０とリッド２０とを繋ぐ部材である。アーム部材６１の一端部は、ボックス本体１０に回動可能に支持されている。アーム部材６１の他端部は、リッド２０に固定されている。アーム部材６１は、一端部を中心にしてボックス本体１０に対して回動することが可能である。
【0035】
付勢部材６２は、アーム部材６１ひいてはリッド２０を開位置に向けて付勢する付勢力を発生するバネ部材である。付勢部材６２は、例えば、ねじリコイルバネである。付勢部材６２の一端部は、ボックス本体に支持されている。付勢部材６２の他端部は、アーム部材６１に固定されている。付勢部材６２の付勢力は、リッド２０の閉位置で最大である。
【0036】
リッド２０の第一リッド２１及び第二リッド２２はそれぞれ、閉位置でロック部材により閉ロックされることが可能である。そして、第一リッド２１及び第二リッド２２はそれぞれ、ロック解除操作によりロック部材による閉ロックが解除された場合に、付勢部材６２の付勢力によりアーム部材６１が回動することにより開位置に向けて開動作する。また、第一リッド２１及び第二リッド２２はそれぞれ、閉位置でそのリッド２１，２２又はアーム部材６１の動作が規制部材（図示せず）に規制されることにより動作停止する。
【0037】
尚、第一リッド２１及び第二リッド２２はそれぞれ、車両乗員によりそのリッド２１，２２が付勢部材６２の付勢力に抗して押圧操作されてアーム部材６１を逆方向に回動させることにより閉位置に向けて閉動作する。また、開閉機構６０は、リッド２０の開閉速度を一定に維持するようにダンパ装置を備えることとしてもよい。
【0038】
リッド装置１は、隙間３０を備えている。隙間３０は、第一リッド２１及び第二リッド２２が共に閉位置にあるときに第一リッド２１と第二リッド２２とが互いに対向するリッド対向部位２１ａ，２２ａ同士の間に形成される隙間のことである。リッド対向部位２１ａ，２２ａはそれぞれ、リッド２１，２２の閉位置でリッド２１，２２の側面となる部位である。リッド対向部位２１ａ，２２ａはそれぞれ、第一リッド２１及び第二リッド２２の閉位置で上下方向及び前後方向の双方に延びるように平面状に形成されている。リッド対向部位２１ａ，２２ａは、リッド２１，２２の閉位置で隙間３０を空けた状態で互いに平行に沿う。
【0039】
隙間３０は、第一リッド２１及び第二リッド２２が閉位置と全開位置との間で開閉動作する際に互いに干渉しない最小の大きさ（例えば、３ｍｍ）Ｓに形成されている。この隙間３０の形成は、後に詳述する如く、第一リッド２１のリッド対向部位２１ａと第二リッド２２のリッド対向部位２２ａとの左右方向（すなわち、離接方向）の距離が所定寸法に調整されることにより実現される。
【0040】
リッド装置１は、結合部材４０を備えている。結合部材４０は、第一ボックス部品１０ａ及び第二ボックス部品１０ｂを互いに本結合して固定する部材である。結合部材４０としては、第一ボックス部品１０ａ及び第二ボックス部品１０ｂの前面に取り付けられる結合部材４０Ｆと、第一ボックス部品１０ａ及び第二ボックス部品１０ｂの後面に取り付けられる結合部材４０Ｂと、がある。結合部材４０は、仮結合部１７ａ，１７ｂにより第一ボックス部品１０ａ及び第二ボックス部品１０ｂが互いに仮結合されかつリッド対向部位２１ａ，２２ａ同士の左右方向の距離が所定寸法に調整された状態で、それらの第一ボックス部品１０ａ及び第二ボックス部品１０ｂを互いに本結合する。
【0041】
結合部材４０は、板状に形成されたカバー部材である。結合部材４０は、第一ボックス部品１０ａの左右幅と第二ボックス部品１０ｂの左右幅とを加算した幅以内の左右幅を有している。結合部材４０は、例えば複数のスクリュ４１が第一ボックス部品１０ａ及び第二ボックス部品１０ｂに締め付けられることにより第一ボックス部品１０ａ及び第二ボックス部品１０ｂを互いに本結合する。
【0042】
リッド装置１は、サイドパネル５０を備えている。サイドパネル５０は、ボックス本体１０側と乗員席とを仕切る仕切り板である。サイドパネル５０は、前後方向に延在して形成されている。サイドパネル５０は、ボックス本体１０を挟んで左右両側に配置されている。ボックス本体１０は、サイドパネル５０の後部側に配置されている。尚、サイドパネル５０の前部側には、シフトノブやサイドブレーキなどの車両操作系やカップホルダなどが配置されてよい。
【0043】
次に、図７を用いてリッド装置１の組立方法について説明する。
リッド装置１の組立前、リッド装置１の構成部品である第一ボックス部品１０ａ、第二ボックス部品１０ｂ、第一リッド２１、第二リッド２２、アーム部材６１、付勢部材６２、結合部材４０、サイドパネル５０を用意する。
リッド装置１の組立前、リッド装置１の構成部品である第一ボックス部品１０ａ、第二ボックス部品１０ｂ、第一リッド２１、第二リッド２２、アーム部材６１、付勢部材６２、結合部材４０、サイドパネル５０を用意する。
【0044】
まず、第一ボックス部品１０ａ及び第二ボックス部品１０ｂのボックス対向部１５同士が対向されて、第一ボックス部品１０ａ及び第二ボックス部品１０ｂが仮結合部１７ａ，１７ｂにて互いに仮結合される（図７（Ａ）参照）。この仮結合の状態では、ボックス対向部１５同士が対向し、オーバーラップ部１６同士がオーバーラップしつつ、両ボックス部品１０ａ，１０ｂが仮結合部１７ａ，１７ｂの調整代分だけ左右方向に相対移動することが許容される。そして、その第一ボックス部品１０ａに第一リッド２１が取り付けられて回動可能に支持されると共に、その第二ボックス部品１０ｂに第二リッド２２が取り付けられて回動可能に支持される（図７（Ｂ）参照）。
【0045】
次に、上記の如く第一ボックス部品１０ａ及び第二ボックス部品１０ｂが仮結合部１７ａ，１７ｂにて互いに仮結合された状態で、補助治具７０が第一リッド２１のリッド対向部位２１ａと第二リッド２２のリッド対向部位２２ａとの間に配置され、第一リッド２１及び第二リッド２２それぞれの閉位置への閉動作によりその補助治具７０が第一リッド２１のリッド対向部位２１ａと第二リッド２２のリッド対向部位２２ａとの間に介在する（図７（Ｃ）及び（Ｄ）参照）。
【0046】
上記の如く補助治具７０が第一リッド２１のリッド対向部位２１ａと第二リッド２２のリッド対向部位２２ａとの間に介在しても、第一ボックス部品１０ａ及び第二ボックス部品１０ｂが結合部材４０により互いに本結合される前は、第一ボックス部品１０ａ及び第二ボックス部品１０ｂは、仮結合部１７ａ，１７ｂの調整代分だけ左右方向に相対移動することが許容される。
【0047】
補助治具７０は、一定厚さに形成された板状の部材である。補助治具７０の厚さは、隙間３０に相当する厚さに設定されている。具体的には、補助治具７０の厚さは、隙間３０の大きさとしての目標値と同じに設定されている。尚、補助治具７０の厚さは、上記の隙間３０の目標値よりも僅かに大きく設定されていてもよい。これは、押圧治具による押圧により第一リッド２１のリッド対向部位２１ａと第二リッド２２のリッド対向部位２２ａとに挟み込まれた補助治具７０が両リッド対向部位２１ａ，２２ａの間から外された後に、補助治具７０が無くなることに起因して第一リッド２１及び第二リッド２２が互いに接近する方向に相対移動することを考慮したものである。
【0048】
上記の如く補助治具７０が第一リッド２１のリッド対向部位２１ａと第二リッド２２のリッド対向部位２２ａとの間に介在した後、押圧治具（図示せず）の押圧によりそれらの第一リッド２１及び第二リッド２２が互いに接近する方向に前進されて相対移動する。この押圧治具による押圧は、第一リッド２１及び第二リッド２２の前端から後端にかけて偏りなく力が左右方向に加わるように行われる。第一リッド２１及び第二リッド２２が押圧治具により相対移動すると、その相対移動に連動して、両リッド２１，２２に支持される第一ボックス部品１０ａ及び第二ボックス部品１０ｂが相対移動する。
【0049】
上記の第一リッド２１と第二リッド２２との接近方向への相対移動は、補助治具７０が第一リッド２１のリッド対向部位２１ａと第二リッド２２のリッド対向部位２２ａとにより挟み込まれるまで行われる（図７（Ｄ）参照）。そして、補助治具７０が第一リッド２１のリッド対向部位２１ａと第二リッド２２のリッド対向部位２２ａとに当接して両リッド対向部位２１ａ，２２ａにより挟み込まれると、上記の相対移動が停止される。
【0050】
上記の相対移動が停止されると、次に、結合部材４０が、第一ボックス部品１０ａ及び第二ボックス部品１０ｂの前面及び後面それぞれにスクリュ４１が締め付けられることにより第一ボックス部品１０ａ及び第二ボックス部品１０ｂを互いに本結合する（図７（Ｅ）参照）。結合部材４０による本結合が行われると、リッド装置１の組み立てが完了する。
【0051】
リッド装置１の組み立てが完了すると、押圧治具の押圧が解除されると共に、補助治具７０が第一リッド２１のリッド対向部位２１ａと第二リッド２２のリッド対向部位２２ａとの間から外される。尚、補助治具７０をリッド対向部位２１ａ，２２ａの間から外すうえでは、第一リッド２１及び第二リッド２２を開動作させることとしてもよい。
【0052】
上記のリッド装置１において、第一ボックス部品１０ａと第二ボックス部品１０ｂとが仮結合部１７ａ，１７ｂにより互いに仮結合された状態では、仮結合部１７ａ，１７ｂの調整代により、閉位置における第一リッド２１のリッド対向部位２１ａと第二リッド２２のリッド対向部位２２ａとの距離が調整可能である。このため、リッド装置１の組み立て中の上記仮結合後は、閉位置において第一リッド２１のリッド対向部位２１ａと第二リッド２２のリッド対向部位２２ａとの間に形成される隙間３０の大きさが補助治具７０の厚さとなるまで、第一リッド２１と第二リッド２２とが左右方向に互いに相対移動することができ、ひいては、第一ボックス部品１０ａと第二ボックス部品１０ｂとが左右方向に互いに相対移動することができる。
【0053】
そして、組み立てが完了したリッド装置１では、閉位置において第一リッド２１のリッド対向部位２１ａと第二リッド２２のリッド対向部位２２ａとの間に形成される隙間３０の大きさが補助治具７０の厚さに相当する状態で、第一ボックス部品１０ａと第二ボックス部品１０ｂとが結合部材４０により互いに本結合されている。上記の如く、補助治具７０の厚さは、隙間３０の大きさとしての目標値と同じに設定されている。このため、第一ボックス部品１０ａと第二ボックス部品１０ｂとが互いに本結合された状態では、上記の隙間３０をその大きさが目標値（すなわち、第一リッド２１と第二リッド２２とが開閉動作中に互いに干渉しない最小の大きさ）になるように形成することができる。
【0054】
このリッド装置１の構成及びその組立方法によれば、ボックス本体１０とリッド２０との間に組付バラツキが存在し或いはボックス本体１０やリッド２０の製造バラツキが存在しても、閉位置において第一リッド２１のリッド対向部位２１ａと第二リッド２２のリッド対向部位２２ａとの間に形成される隙間３０の大きさを目標値（正寸）に保ちつつ、第一ボックス部品１０ａと第二ボックス部品１０ｂとを互いに本結合することができる。
【0055】
従って、上記の組付バラツキや製造バラツキが存在しても、第一リッド２１及び第二リッド２２の閉位置でのリッド対向部位２１ａ，２２ａ同士の隙間３０をできるだけ最小の大きさに抑えることができる。このため、上記の隙間３０の大きさが最小の大きさよりも大きくなることを想定して、リッド対向部位２１ａ，２２ａにその隙間３０を塞ぐためのゴムひれなどを設けることは不要であるので、リッド開位置での見栄えが悪化するのを防止することができると共に、リッド対向部位２１ａ，２２ａでのアームレスト機能が阻害されるのを防止することができる。
【0056】
また、上記の如く、第一ボックス部品１０ａ及び第二ボックス部品１０ｂはそれぞれ、互いにオーバーラップするオーバーラップ部１６を有している。これらのオーバーラップ部１６の左右方向における帯幅は、上記の組付バラツキや製造バラツキが積み重なってもそれらのオーバーラップ部１６同士が必ずオーバーラップするように設定されている。このため、リッド装置１の組み立て後、上記の組付バラツキや製造バラツキが積み重なっていても、第一ボックス部品１０ａと第二ボックス部品１０ｂとの間に、ボックス内とボックス外とを連通する孔（すなわち間隙）が形成されるのを防止することができ、ボックス本体１０を密閉することができる。
【0057】
また、上記の如く、結合部材４０としては、第一ボックス部品１０ａ及び第二ボックス部品１０ｂの前面に取り付けられる結合部材４０Ｆと、第一ボックス部品１０ａ及び第二ボックス部品１０ｂの後面に取り付けられる結合部材４０Ｂと、がある。この場合には、第一ボックス部品１０ａと第二ボックス部品１０ｂとが前面側及び後面側の双方で互いに固定される。このため、第一リッド２１及び第二リッド２２の前面側と後面側とで隙間３０の大きさにズレが生じるのを抑えることができ、隙間３０の大きさを第一リッド２１及び第二リッド２２の前端から後端にかけて一定の目標値に保つことができる。
【0058】
ところで、上記の実施形態においては、第一ボックス部品１０ａと第二ボックス部品１０ｂとがボックス本体１０の左右略中央で分割され、第一ボックス部品１０ａが収容部１１の左半分の領域及び開口１２の左半分の領域を含み、第二ボックス部品１０ｂが収容部１１の右半分の領域及び開口１２の右半分の領域を含む。しかしながら、本発明はこれに限定されるものではなく、第一ボックス部品１０ａと第二ボックス部品１０ｂとがボックス本体１０の左右何れかに偏った位置で分割されることとし、第一ボックス部品１０ａが収容部１１の左側の一部の領域及び開口１２の左側の一部の領域を含み、第二ボックス部品１０ｂが収容部１１の残りの領域及び開口１２の残りの領域を含むものとしてもよい。
【0059】
また、上記の実施形態においては、第一ボックス部品１０ａと第二ボックス部品１０ｂとがボックス本体１０の左右略中央で分割され、第一リッド２１が第一ボックス部品１０ａに含まれる開口１２の左半分の領域を開閉し、第二リッド２２が第二ボックス部品１０ｂに含まれる開口１２の右半分の領域を開閉する。すなわち、第一ボックス部品１０ａに含まれる開口１２の領域と第一リッド２１が開閉する開口１２の領域とが互いに一致し、かつ、第二ボックス部品１０ｂに含まれる開口１２の領域と第二リッド２２が開閉する開口１２の領域とが互いに一致する。
【0060】
しかしながら、本発明はこれに限定されるものではなく、第一ボックス部品１０ａに含まれる開口１２の領域と第一リッド２１が開閉する開口１２の領域とが互いに異なり、かつ、第二ボックス部品１０ｂに含まれる開口１２の領域と第二リッド２２が開閉する開口１２の領域とが互いに異なっていてもよい。すなわち、第一リッド２１が開閉する開口１２の領域が第二ボックス部品１０ｂに含まれる開口１２の領域に及んでいてもよく、或いは、第二リッド２２が開閉する開口１２の領域が第一ボックス部品１０ａに含まれる開口１２の領域に及んでいてもよい。
【0061】
また、上記の実施形態においては、仮結合部１７ａが第一ボックス部品１０ａに一体形成され、仮結合部１７ｂが第二ボックス部品１０ｂに一体形成され、リッド装置１の組み立て完了後も両仮結合部１７ａ，１７ｂが第一ボックス部品１０ａ又は第二ボックス部品１０ｂに残存する。しかしながら、本発明はこれに限定されるものではなく、仮結合部１７ａ，１７ｂが、第一ボックス部品１０ａ及び第二ボックス部品１０ｂに着脱可能に取り付けられ、リッド装置１の組み立て完了後に第一ボックス部品１０ａ及び第二ボックス部品１０ｂから取り外される構成に適用することとしてもよい。
【0062】
また、上記の実施形態においては、第一ボックス部品１０ａと第二ボックス部品１０ｂとが板状の結合部材４０により互いに本結合される。しかしながら、本発明はこれに限定されるものではなく、溶着などの他の手法で第一ボックス部品１０ａと第二ボックス部品１０ｂとが互いに本結合されるものとしてもよい。
【0063】
尚、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々の変更を施すことが可能である。
【符号の説明】
【0064】
１：スプリット型リッド装置（リッド装置）、１０：ボックス本体、１０ａ：第一ボックス部品、１０ｂ：第二ボックス部品、１１：収容部、１２：開口、１５：ボックス対向部、１６：オーバーラップ部、１７，１７ａ，１７ｂ：仮結合部、１７ａ１：爪部、１７ｂ１：孔部、２０：リッド、２１：第一リッド、２１ａ：リッド対向部位、２２：第二リッド、２２ａ：リッド対向部位、３０：隙間、４０，４０Ｆ，４０Ｂ：結合部材、７０：補助治具。
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
