特許 7487758 キャブ構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-05-13

(45)【発行日】2024-05-21

(54)【発明の名称】キャブ構造

(51)【国際特許分類】

   A47C 7/62 20060101AFI20240514BHJP

   B60N 2/64 20060101ALI20240514BHJP

【ＦＩ】

A47C7/62 A

B60N2/64

【請求項の数】 3

(21)【出願番号】P 2022150185

(22)【出願日】2022-09-21

(65)【公開番号】P2024044576

(43)【公開日】2024-04-02

【審査請求日】2022-10-19

(73)【特許権者】

【識別番号】000000170

【氏名又は名称】いすゞ自動車株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110004222

【氏名又は名称】弁理士法人創光国際特許事務所

(74)【代理人】

【識別番号】100166006

【弁理士】

【氏名又は名称】泉 通博

(74)【代理人】

【識別番号】100154070

【弁理士】

【氏名又は名称】久恒 京範

(74)【代理人】

【識別番号】100153280

【弁理士】

【氏名又は名称】寺川 賢祐

(74)【代理人】

【識別番号】100167793

【弁理士】

【氏名又は名称】鈴木 学

(72)【発明者】

【氏名】安藤 雅人

【審査官】齊藤 公志郎

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１７－１７２２８４（ＪＰ，Ａ）

【文献】米国特許第０３４７９０８５（ＵＳ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６０Ｎ ２／００－３／１８

Ｂ６０Ｒ ７／００－１４

Ａ４７Ｃ ７／６２

Ｂ６１Ｄ ３３／００

Ｂ６４Ｄ １１／０６

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

シート取付部及び前記シート取付部の後方に設けられた後壁部を有するキャブと、
前記シート取付部に取付けられたシートと、
前記キャブのドアを開けた状態で作業者が前記キャブの外から取ることができる前記ドア側の位置において、前記後壁部に取外し可能に配置された装置と、
を備えるキャブ構造であって、
前記シートは、車両の乗員が座る座面部と、背もたれ部と、前記背もたれ部の背面に設けられた収容部と、を有し、
前記収容部は、
所定の深さを有する第１ポケットと、
前記第１ポケットよりも浅い深さを有し、前記背もたれ部の幅方向において前記第１ポケットと並んで配置された第２ポケットと、
を有し、
前記第１ポケットの底部と前記第２ポケットの底部とが異なる高さに位置しており、
前記シートは、前記収容部が前記後壁部に対向し、かつ、前記キャブを前記車両の正面側から見た場合に、前記第１ポケットが前記車両の車幅方向において前記装置と重ならない位置で前記装置の上端より低い位置まで延在するように設けられており、
前記第２ポケットは、前記第１ポケットよりも前記ドア側に位置し、前記装置の上方に設けられているキャブ構造。

【請求項2】

前記第２ポケットは前記第１ポケットよりも厚い、
請求項１に記載のキャブ構造。

【請求項3】

前記キャブ内に運転席と助手席とが設けられ、
前記シートは前記助手席である、
請求項１又は２に記載のキャブ構造。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車両のシートを備えるキャブ構造に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、車両にはシートが設けられている。特許文献１には、背面に、シートバックの幅方向に配列された２つのポケットから成る、物を収容するポケットが取り付けられているシートバックが開示されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２０１５－７７３１４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

従来の構成では、シート背面の各ポケットに高さの異なる物品を収容すると、高さの低い物品がポケットの内部で引っ掛かり取り出しにくいという問題がある。

【0005】

そこで、本発明はこれらの点に鑑みてなされたものであり、高さの異なる複数の物品を良好に収容することができる構造を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明の第１の態様においては、車両の乗員が座る座面部と、背もたれ部と、前記背もたれ部の背面に設けられた収容部と、を有し、前記収容部は、所定の深さを有する第１ポケットと、前記第１ポケットよりも浅い深さを有し、前記背もたれ部の幅方向において前記第１ポケットと並んで配置された第２ポケットと、を有し、前記第１ポケットの底部と前記第２ポケットの底部とが異なる高さに位置しているシートを提供する。

【0007】

本発明の第２の態様においては、シート取付部及び前記シート取付部の後方に設けられた後壁部を有するキャブと、前記シート取付部に取付けられたシートと、を備えるキャブ構造であって、前記後壁部には、前記車両の外で使用される装置が取外し可能に配置されており、前記シートは、前記収容部が前記後壁部に対向し、かつ、前記第２ポケットが前記装置よりも上方に位置するように設けられているキャブ構造を提供する。

【0008】

また、前記第１ポケットは、前記装置の上端より低い位置まで延在していてもよい。

【0009】

また、前記装置は、前記キャブの側面のドア側に設けられており、前記第２ポケットが前記ドア側に設けられ、前記第１ポケットは前記ドア側とは反対側に設けられていてもよい。

【発明の効果】

【0010】

本発明によれば、高さの異なる複数の物品を良好に収容することができるという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【0011】

【図1】本実施形態に係るキャブ構造の構造を示す。

【図2】キャブ構造からシートが取外された状態を示す。

【図3】本実施形態に係るシートの構造を示す。

【図4】収容部を上方から見た構造を示す。

【図5】収容部の製造方法の一例を示す。

【発明を実施するための形態】

【0012】

［キャブ構造Ｓの構造］
図１は、本実施形態に係るキャブ構造Ｓの構造を示す図である。なお、図１は、キャブ構造Ｓにおけるシート２の収容部２２付近を車両のドア側から見た構造を示す図である。図２は、キャブ構造Ｓからシート２が取外された状態を示す図である。なお、図２は、キャブ１の内側を車両の前方側から見た状態を示す図である。図３は、本実施形態に係るシート２の構造を示す図である。なお、図３は、シート２を背もたれ部２１の背面側から見た構造を示す図である。図４は、収容部２２を上方から見た構造を示す図である。なお、図４は、図３のＸ－Ｘ線断面図である。

【0013】

キャブ構造Ｓは、キャブ１及びシート２を備える。キャブ１は、車両の前方に設けられている運転席を有する箱形状の部位である。キャブ１は、シート取付部１１及び後壁部１２を有する。シート取付部１１は、シート２が配置される領域である。シート取付部１１は、キャブ１の床の上方に位置する。シート取付部１１には、シート２が取り付けられている。

【0014】

後壁部１２は、キャブ１の後面を形成する部位である。後壁部１２は、シート取付部１１の後方に設けられている。本実施形態では、車両は例えばトラックであり、したがってシート２のすぐ後ろに後壁部１２が位置している。

【0015】

後壁部１２には、装置３が取外し可能に配置されている。装置３は、例えば車両の外で使用される任意の装置である。装置３は、例えばジャッキツールである。装置３は、例えばキャブ１内の左側に設けられている。

【0016】

［シート２の構造］
シート２は、車両の乗員が座るシートである。シート２は、運転席であっても助手席であってもよいが、本実施形態では例えばキャブ１内の左側に設けられた助手席である。シート２は、シート取付部１１に取付けられている。シート２は、座面部（不図示）、背もたれ部２１、及び収容部２２を有する。座面部は、車両の乗員が座る部位である。背もたれ部２１は、車両の乗員が座面部に座った状態で、車両の乗員の背中が接する部位である。背もたれ部２１は、座面部に対して回動可能に設けられている。

【0017】

収容部２２は、種々の物品を収容する。物品は、例えば書類等である。収容部２２は、背もたれ部２１の背面に設けられている。

【0018】

収容部２２は、図３に示すように第１ポケット２２１及び第２ポケット２２２を有する。第１ポケット２２１は、所定の深さを有する。深さは、背もたれ部２１の高さ方向における長さである。

【0019】

第２ポケット２２２は、背もたれ部２１の幅方向において第１ポケット２２１と並んで配置されている。第２ポケット２２２は、第１ポケット２２１よりも浅い深さを有する。また、図４に示すように、第２ポケット２２２の厚みは、第１ポケット２２１の厚みよりも厚い。

【0020】

第１ポケット２２１の底部と第２ポケット２２２の底部とは異なる高さに位置している。具体的には、第２ポケット２２２の底部は、第１ポケット２２１の底部よりも上方に位置する。

【0021】

シート２では、深さの異なる２つのポケットである第１ポケット２２１と第２ポケット２２２とが設けられており、かつ、第１ポケット２２１の底部と第２ポケット２２２の底部とが異なる高さに位置している。その結果、シート２においては、物品の高さに応じて物品を第１ポケット２２１又は第２ポケット２２２に収容することができる。また、後述するように、第２ポケット２２２が装置３に干渉することを回避しつつ、シート２をシート取付部１１に良好に配置することができる。

【0022】

シート２は、具体的には、収容部２２が後壁部１２に対向し、かつ、第２ポケット２２２が装置３よりも上方に位置するように設けられている。キャブ構造Ｓにおいては、このようにシート２が設けられていることで、キャブ１内の装置３の上方の空間を有効に利用することができる。

【0023】

第１ポケット２２１は、車両の車幅方向において装置３と重ならない位置（図２のような正面視において、第１ポケット２２１と装置３とが互いに重ならない）に位置する。第１ポケット２２１は、装置３の上端より低い位置まで延在している。キャブ構造Ｓにおいては、このような構成により、キャブ１内の空間を有効に利用することができるとともに、第１ポケット２２１の深さを深くし、収納容量を増加させることができる。

【0024】

装置３は、図２に示すように、キャブ１の側面のドア側に設けられている。具体的には、例えば、装置３は、ドアを開けた状態で作業者が車両の外から取ることができるような位置に配置されている。ドアは、キャブ１の左側に設けられているドアである。また、第２ポケット２２２がドア側に設けられ、第１ポケット２２１はドア側とは反対側に設けられている。キャブ構造Ｓにおいては、このように装置３、第１ポケット２２１、及び第２ポケット２２２が設けられていることで、キャブ１内の空間を有効に利用することができるとともに、装置３を車両の外に取出し易くすることができる。

【0025】

［収容部２２の製造方法］
図５は、収容部２２の製造方法の一例を示す図である。図５（ａ）は、背面材４、第１ポケット材５１、第２ポケット材５２が準備された状態を示す図である。図５（ｂ）は、第１ポケット２２１及び第２ポケット２２２が製造された状態を示す図である。図５（ｃ）は、第１ポケット２２１及び第２ポケット２２２が結合された状態を示す図である。図５（ｄ）は、収容部２２が製造された状態を示す図である。

【0026】

まず、作業者は、背面材４、第１ポケット材５１、及び第２ポケット材５２を準備する。背面材４は、背もたれ部２１の背面に設けられている布状の部材である。シート２の表面は布状の部材で覆われており、背面材４は、背もたれ部２１の背面側を覆う部材である。背面材４は、第１背面材４１、第２背面材４２、上背面材４３、及び下背面材４４で構成される。第１背面材４１は、第１ポケット２２１を構成する部材である。第２背面材４２は、第２ポケット２２２を構成する部材である。上背面材４３は、上方の領域を構成する部材である。下背面材４４は下方の領域を構成する部材である。背面材４は、このように分離された各部材から構成される。

【0027】

第１ポケット材５１は、第１ポケット２２１を形成する外側の布状の部材である。第２ポケット材５２は、第２ポケット２２２を形成する外側の布状の部材である。第２ポケット材５２の高さ方向における長さは、第１ポケット材５１の高さ方向における長さよりも短い。

【0028】

次に、作業者は、第１ポケット２２１及び第２ポケット２２２を別々に製造する（図５（ｂ））。具体的には、作業者は、第１背面材４１に第１ポケット材５１を縫い合わせることで、第１ポケット２２１を製造する。また、作業者は、第２背面材４２に第２ポケット材５２を縫い合わせることで、第２ポケット２２２を製造する。

【0029】

次に、作業者は、第１ポケット２２１及び第２ポケット２２２を結合する（図５（ｃ））。具体的には、作業者は、第１背面材４１及び第１ポケット材５１と第２背面材４２及び第２ポケット材５２を縫い合わせる。

【0030】

次に、作業者は、結合した第１ポケット２２１及び第２ポケット２２２を上背面材４３及び下背面材４４と結合する（図５（ｄ））。具体的には、作業者は、結合した第１ポケット２２１及び第２ポケット２２２を上背面材４３と縫い合わせる。また、作業者は、結合した第１ポケット２２１及び第２ポケット２２２を下背面材４４と縫い合わせる。このようにして、収容部２２は製造される。

【0031】

収容部２２は、このように別々に製造した第１ポケット２２１及び第２ポケット２２２を結合することで製造されるため、第１ポケット２２１及び第２ポケット２２２の大きさを独立して設定することができる。

【0032】

［本実施形態に係るシート２による効果］
本実施形態に係るシート２は、上述したように、所定の深さを有する第１ポケット２２１と、第１ポケット２２１よりも浅い深さを有する第２ポケット２２２と、を有する収容部２２を有する。そして、第１ポケット２２１の底部と第２ポケット２２２の底部とは異なる高さに位置している。その結果、シート２においては、物品の高さに応じて物品を第１ポケット２２１又は第２ポケット２２２に収容することができる。したがって、シート２においては、高さの異なる複数の物品を良好に収容することができる。さらに、第２ポケット２２２の厚みが第１ポケット２２１の厚みよりも厚い構成の場合、物品の厚みに応じて物品を第１ポケット２２１又は第２ポケット２２２に収容することができるため、厚みの異なる複数の物品を良好に収容することができる。

【0033】

特に、本実施形態では、ジャッキツール等である比較的嵩張る装置３がシート２の背面に収容されている。このような場合であっても、装置３に近接する側の第２ポケット２２２は、装置３と干渉しないように底部が比較的高い位置に設けられ、一方、第１ポケット２２１については第１ポケット２２１の底部は比較的低い位置に設けられている。したがって、シート２の背面側の空間を効率的に利用し、種々の物品を収容部２２に収容できる。

【0034】

以上、本発明を実施の形態を用いて説明したが、本発明の技術的範囲は上記実施の形態に記載の範囲には限定されず、その要旨の範囲内で種々の変形及び変更が可能である。例えば、装置の全部又は一部は、任意の単位で機能的又は物理的に分散・統合して構成することができる。また、複数の実施の形態の任意の組み合わせによって生じる新たな実施の形態も、本発明の実施の形態に含まれる。組み合わせによって生じる新たな実施の形態の効果は、もとの実施の形態の効果を併せ持つ。

【符号の説明】

【0035】

Ｓ・・・キャブ構造
１・・・キャブ
１１・・・シート取付部
１２・・・後壁部
２・・・シート
２１・・・背もたれ部
２２・・・収容部
２２１・・・第１ポケット
２２２・・・第２ポケット
３・・・装置
４・・・背面材
４１・・・第１背面材
４２・・・第２背面材
４３・・・上背面材
４４・・・下背面材
５１・・・第１ポケット材
５２・・・第２ポケット材

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】