特許 7487985 座面を有するキャリーケース

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B1)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-05-13

(45)【発行日】2024-05-21

(54)【発明の名称】座面を有するキャリーケース

(51)【国際特許分類】

   A45C 9/00 20060101AFI20240514BHJP

   A45C 5/03 20060101ALI20240514BHJP

   A45C 5/14 20060101ALI20240514BHJP

   A45C 13/26 20060101ALI20240514BHJP

【ＦＩ】

A45C9/00 P

A45C5/03

A45C5/14 A

A45C13/26 K

【請求項の数】 9

(21)【出願番号】P 2023188552

(22)【出願日】2023-11-02

【出願変更の表示】U 2023003603の変更

【原出願日】2023-09-29

【審査請求日】2023-11-02

【早期審査対象出願】

(73)【特許権者】

【識別番号】518410098

【氏名又は名称】▲広▼州市奥▲維▼拉箱包有限公司

【氏名又は名称原語表記】ＧＵＡＮＧ ＺＨＯＵ ＡＯＷＥＩＬＡ ＬＵＧＧＡＧＥ ＣＯ．， ＬＴＤ

(74)【代理人】

【識別番号】110002262

【氏名又は名称】ＴＲＹ国際弁理士法人

(72)【発明者】

【氏名】任 湛初

【審査官】高橋 祐介

(56)【参考文献】

【文献】登録実用新案第３２４００３９（ＪＰ，Ｕ）

【文献】登録実用新案第３０１００６８（ＪＰ，Ｕ）

【文献】登録実用新案第３２２６９１７（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特開平０９－０００３２９（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開平０７－０２８４２５（ＪＰ，Ｕ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ａ４５Ｃ ９／００

Ａ４５Ｃ ５／０３

Ａ４５Ｃ ５／１４

Ａ４５Ｃ １３／２６

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

外周部の前面の上部に形成される凹部から外方に突出するとともに、前記凹部内に収容される折り曲げ可能なレバーを有する把持部と、前記前面の下部から外方に向けて突出するとともに、前記前面の下部に重ね合わせられる回動可能な受け台を有する足置きと、複数のキャスターと、伸縮性のキャリーハンドル、および、各キャリーハンドルホルダを支持する支持ブラケットと、を備えるフロントシェルと、
前記フロントシェルと合わせられ選択的に結合され、外周部の背面の上部に形成される凹部から外方に突出するとともに、前記凹部内に収容される折り曲げ可能なレバーを有する把持部と、前記背面の下部から外方に向けて突出するとともに、前記背面の下部に重ね合わせられる回動可能な受け台を有する足置きと、複数のキャスターとを備えるバックシェルと、
前記フロントシェルおよび前記バックシェルにおける上面に対し略垂直に該フロントシェルおよび該バックシェルの下部に向けて延びる該フロントシェルおよび該バックシェルにおける側面に対向する端部に交わり連なる前記フロントシェルおよび前記バックシェルの共通の座面と、
前記フロントシェルの内側の内装と前記バックシェルの内側の内装との間に形成される収納スペースであって、前記各内装に開閉可能に形成され前記フロントシェルおよび前記バックシェルの内装と該フロントシェルおよび該バックシェルの内周部との間に連通する開口部を有する収納スペースと、を備え、
前記把持部、前記足置き、前記キャスター、および、前記支持ブラケットが、前記開口部を介して前記フロントシェルおよび前記バックシェルに対し着脱可能であることを特徴とする座面を有するキャリーケース。

【請求項2】

前記フロントシェルと前記バックシェルとが合わせられ、ファスナーにより、開閉可能に結合されることを特徴とする請求項１記載の座面を有するキャリーケース。

【請求項3】

前記開口部は、前記フロントシェルと前記バックシェルの側面に沿って前記下部に向けて延びるファスナーにより前記各内装に開閉可能に形成されることを特徴とする請求項１記載の座面を有するキャリーケース。

【請求項4】

前記フロントシェルの外周部の前面の上部に形成される凹部、および、前記バックシェルの外周部の背面の上部に形成される凹部に対応するとともに、前記共通の座面に対応した形状に形成され収納ポケットを有する中仕切りが、前記収納スペースにさらに備えられることを特徴とする請求項１記載の座面を有するキャリーケース。

【請求項5】

伸縮性のキャリーハンドルおよびピックアップハンドルが、前記フロントシェルの上部に設けられることを特徴とする請求項１記載の座面を有するキャリーケース。

【請求項6】

両端部が、それぞれ、前記フロントシェルおよび前記バックシェルに連結されるキャリーベルトをさらに備えることを特徴とする請求項１記載の座面を有するキャリーケース。

【請求項7】

前記把持部は、前記フロントシェルおよび前記バックシェルの共通の座面に対し前方となる位置に設けられ、前記足置きは、前記共通の座面に対し下方となる位置に設けられることを特徴とする請求項１記載の座面を有するキャリーケース。

【請求項8】

前記共通の座面は、前記フロントシェルおよび前記バックシェルの底面に対し略平行に形成されることを特徴とする請求項１記載の座面を有するキャリーケース。

【請求項9】

前記フロントシェルおよび前記バックシェルにおける上面に対し略垂直に該フロントシェルおよび該バックシェルの下部に向けて延びる該フロントシェルおよび該バックシェルにおける側面に対向する前記端部と、前記フロントシェルおよび前記バックシェルの前記共通の座面とにより、凹みが、前記フロントシェルおよび前記バックシェルに形成されることを特徴とする請求項１記載の座面を有するキャリーケース。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、座面を有するキャリーケースに関する。

【背景技術】

【0002】

車輪付きトロリーケース（以下、キャリーケースともいう）において、例えば、特許文献１に示されるように、小児が跨って座ることができる座面がトロリーケースのフロントシェルおよびバックシェルの外周部に設けられたものが実用に供されている。そのような座面は、トロリーケースのフロントシェルおよびバックシェル双方の一方の端部の角部に形成される窪み内にトロリーケースの底面に略平行に形成されている。また、トロリーケースのフロントシャルおよびバックシェル双方の前面および背面の上部においては、上述の座面に跨った小児が、把持できる樹脂製のキャッチャ（グリップ）が、その座面に対し前方となる位置に固着されている。トロリーケースのフロントシャルおよびバックシェルの前面および背面におけるトロリーケースの底面に近くの下部においては、小児の各足を支える樹脂製の足置きがその座面の下方位置に固着されている。各キャッチャ（グリップ）および各足置きは、トロリーケースのフロントシャルおよびバックシェル双方の前面および背面から外方に向けて突出している。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】中国実用新案登録２０９３４６２１７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

上述の車輪付きトロリーケースにおける各キャッチャ（グリップ）および各足置きは、トロリーケースのフロントシャルおよびバックシェルの前面および背面から外方に向けて突出しているのでトロリーケースの使用中、誤ってトロリーケースが倒れた場合、樹脂製の各キャッチャ（グリップ）および各足置きが、倒れた衝撃で破損する虞がある。このような場合、樹脂製の各キャッチャ（グリップ）および各足置きがトロリーケースのフロントシャルおよびバックシェルの前面および背面に固着されている場合、破損した各キャッチャ（グリップ）および各足置きを新たな新品に交換するためにフロントシャルおよびバックシェルの内側に固着された内装部品を一旦引き剥がさなければ各キャッチャ（グリップ）および各足置きを簡単に交換できない虞がある。

【0005】

以上の問題点を考慮し、本発明は、座面を有するキャリーケースであって、使用中、誤ってキャリーケースが倒れた場合、各キャッチャ（グリップ）および各足置きが破損する事態を回避でき、しかも、万一、キャッチャ（グリップ）および足置きが破損した場合、キャッチャ（グリップ）および足置きを簡単に交換できる、座面を有するキャリーケースを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上述の目的を達成するために、本発明に係る座面を有するキャリーケースは、外周部の前面の上部に形成される凹部から外方に突出するとともに、凹部内に収容される折り曲げ可能なレバーを有する把持部と、前面の下部から外方に向けて突出するとともに、前面の下部に重ね合わせられる回動可能な受け台を有する足置きと、複数のキャスターと、伸縮性のキャリーハンドル、および、各キャリーハンドルホルダを支持する支持ブラケットと、を備えるフロントシェルと、フロントシェルと合わせられ選択的に結合され、外周部の背面の上部に形成される凹部から外方に突出するとともに、凹部内に収容される折り曲げ可能なレバーを有する把持部と、背面の下部から外方に向けて突出するとともに、背面の下部に重ね合わせられる回動可能な受け台を有する足置きと、複数のキャスターとを備えるバックシェルと、フロントシェルおよびバックシェルにおける上面に対し略垂直にフロントシェルおよびバックシェルの下部に向けて延びるフロントシェルおよびバックシェルにおける側面に対向する端部に交わり連なるフロントシェルおよびバックシェルの共通の座面と、フロントシェルの内側の内装とバックシェルの内側の内装との間に形成される収納スペースであって、各内装に開閉可能に形成されフロントシェルおよびバックシェルの内装とフロントシェルおよびバックシェルの内周部との間に連通する開口部を有する収納スペースと、を備え、把持部、足置き、キャスター、および、支持ブラケットが、開口部を介してフロントシェルおよびバックシェルに対し着脱可能であることを特徴とする。

【0007】

また、フロントシェルとバックシェルとが合わせられ、ファスナーにより、開閉可能に結合されるものであってもよい。開口部は、フロントシェルとバックシェルの側面に沿って下部に向けて延びるファスナーにより各内装に開閉可能に形成されてもよい。

【0008】

さらに、前記フロントシェルの外周部の前面の上部に形成される凹部、および、バックシェルの外周部の背面の上部に形成される凹部に対応するとともに、共通の座面に対応した形状に形成され収納ポケットを有する中仕切りが、収納スペースにさらに備えられてもよい。伸縮性のキャリーハンドルおよびピックアップハンドルが、フロントシェルの上部に設けられてもよい。両端部が、それぞれ、フロントシェルおよびバックシェルに連結されるキャリーベルトをさらに備えるものでもよい。

【0009】

さらにまた、把持部は、フロントシェルおよびバックシェルの共通の座面に対し前方となる位置に設けられ、足置きは、共通の座面に対し下方となる位置に設けられてもよい。 共通の座面は、フロントシェルおよびバックシェルの底面に対し略平行に形成されてもよい。フロントシェルおよびバックシェルにおける上面に対し略垂直にフロントシェルおよびバックシェルの下部に向けて延びるフロントシェルおよびバックシェルにおける側面に対向する端部と、フロントシェルおよびバックシェルの共通の座面とにより、凹みが、フロントシェルおよびバックシェルに形成されてもよい。

【発明の効果】

【0010】

本発明に係る座面を有するキャリーケースによれば、少なくとも把持部、足置き、および、キャスターが、収納スペース内の開口部を介してフロントシェルおよびバックシェルに対し着脱可能であるので使用中、誤ってキャリーケースが倒れた場合、各キャッチャ（グリップ）および各足置きが破損する事態を回避でき、しかも、万一、キャッチャ（グリップ）および足置きが破損した場合、キャッチャ（グリップ）および足置きを簡単に交換できる。

【図面の簡単な説明】

【0011】

【図1】本発明に係る座面を有するキャリーケースの一例におけるフロントシェルおよびバックシェルの内装を展開して示す平面図である。

【図2】図１においてフロントシェルの内装のファスナーを開いた状態を示す図である。

【図3】図１においてフロントシェルの内装のファスナーを開いた状態を部分的に拡大して示す図である。

【図4】（A）および（B）は、それぞれ、本発明に係る座面を有するキャリーケースの一例の外観を示す斜視図である。

【図5】（A）および（B）は、それぞれ、図４（A）および（B）に示される本発明に係る座面を有するキャリーケースの一例の側面図、上面図である。

【図6】（A）および（B）は、それぞれ、図４（A）および（B）に示される本発明に係る座面を有するキャリーケースの一例に用いられる足置き、キャッチャ（グリップ）を示す斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0012】

図４（Ａ）および（Ｂ）は、それぞれ、本発明に係る座面を有するキャリーケースの一例の外観を概略的に示す。

【0013】

図４（Ａ）および（Ｂ）において、ファスナータイプ（ジッパータイプ）式のキャリーケース１０は、伸縮性のキャリーハンドル１６およびピックアップハンドル１８が上部に設けられる樹脂製のフロントシェル１２と、フロントシェル１２の前面および側面の全周縁に形成されるファスナー（ジッパー）５０により、相互に合わせられ開閉可能に結合され、ファスナー用プルタブ５２および５４を施錠するファスナーロック部２０（図５（Ｂ）参照）を上部に有する樹脂製のバックシェル１４と、フロントシェル１２およびバックシェル１４の外周部の底面に、それぞれ、２個離隔して設けられる車輪（キャスター）２２と、フロントシェル１２の前面の上部に形成される凹部１２Ｒ内に折り曲げ可能に配置されるキャッチャ（グリップ）３０と、バックシェル１４の背面の上部に形成される凹部１４Ｒ内に配置されるキャッチャ（グリップ）３０と、フロントシェル１２の前面の下部に重ね合わせるように回動可能な足置き４０と、バックシェル１４の背面の下部に重ね合わせるように回動可能な足置き４０と、両端がそれぞれ、フロントシェル１２およびバックシェル１４に連結されるキャリーベルト２４と、を主な要素として含んで構成されている。

【0014】

フロントシェル１２における上部の凹部には、キャリーハンドル１６のハンドル部および２本の伸縮ロッドを収容するキャリーハンドル収容部１２Aが形成されている。キャリーハンドル１６における２本の伸縮ロッドは、キャリーハンドル収容部１２Aの二つの貫通孔を介して後述するフロントシェル１２内の各キャリーハンドルホルダ１６S（図３参照）内に移動可能に挿入されている。キャリーハンドル収容部１２Aが設けられる位置から離隔したフロントシェル１２における側面に対向する端部は、フロントシェル１２における上面に対し略垂直にフロントシェル１２の下部に向けて延び、フロントシェル１２およびバックシェル１４の共通の座面２６に交わり連なっている。例えば、小児等が座ることが可能な座面２６は、フロントシェル１２およびバックシェル１４の底面に対し略平行に形成されている。

【0015】

ファスナーロック部２０が設けられる位置から離隔したバックシェル１４における側面に対向する端部は、対向するフロントシェル１２と同様に、バックシェル１４の上面に対し略垂直にバックシェル１４の下部に向けて延び、上述の共通の座面２６に交わり連なっている。

【0016】

フロントシェル１２およびバックシェル１４におけるキャッチャ（グリップ）３０は、互いに同一の構造を有するのでフロントシェル１２におけるキャッチャ（グリップ）３０のみについて説明する。

【0017】

把持部としての樹脂製のキャッチャ（グリップ）３０は、図６（B）に示されるように、把持されるレバー３４と、レバー３４をフロントシェル１２の前面に対し垂直に保持するとともに、レバー３４をフロントシェル１２の前面に対し略平行に保持する台座３２と、を含んで構成されている。

【0018】

円板状の台座３２は、後述するフロントシェル１２における内周部に取り付けるための小ねじがそれぞれ、着脱可能に貫通する４個の孔３２ａを円周方向に離隔して有する固定部３２Ａと、固定部３２Ａと一体に形成されレバー３４を支持する支持軸３２Ｂとを含んで構成されている。固定部３２Ａにおける４個の孔３２ａよりも中心部に近い位置には、レバー３４の一方の端部が二つに分岐した突起部３４ＰＡおよび３４ＰＢがそれぞれ、挿入され保持される三日月状の一対の孔３２ＡＨが形成されている。突起部３４ＰＡおよび３４ＰＢ相互間に挿入される支持軸３２Ｂに固定されるヒンジピン３２ＢＣは、レバー３４の突起部３４ＰＡおよび３４ＰＢの長孔３４Ｐａおよび３４Ｐｂを介してレバー３４の突起部３４ＰＡおよび３４ＰＢに連結されている。円筒状のレバー３４は、一方の端部が二つに分岐した突起部３４ＰＡおよび３４ＰＢ相互間に貫通孔３４ＴＨを有している。これにより、レバー３４の突起部３４ＰＡおよび３４ＰＢが、それぞれ、一対の孔３２ＡＨに挿入され保持される場合、レバー３４は、把持されるようにフロントシェル１２の前面から突出することとなる。一方、レバー３４が使用されない場合、レバー３４の突起部３４ＰＡおよび３４ＰＢが各孔３２ＡＨから引き抜かれた後、突起部３４ＰＡおよび３４ＰＢの長孔３４Ｐａおよび３４Ｐｂ、ヒンジピン３２ＢＣを介してレバー３４の他方の端部が下方に向けて凹部１２Ｒ内に回動される。従って、レバー３４が使用されない場合、レバー３４が外方に突出することなく凹部１２R内に収容されるので誤ってキャリーケース１０が倒れたとき、レバー３４の不所望な破損が回避される。

【0019】

フロントシェル１２およびバックシェル１４における樹脂製の足置き４０は、互いに同一の構造を有するのでフロントシェル１２における足置き４０のみについて説明する。

【0020】

足置き４０は、図６（Ａ）に示されるように、後述するフロントシェル１２における内周部に取り付けるための小ねじが、それぞれ、捻じ込まれる４個の雌ねじ孔４２Ａを円周方向に離隔して有する固定板４２と、固定板４２の一対のヒンジ用支持板４６の切欠部４６ａに、それぞれ、ヒンジピン４４ａを介して回動可能に支持される受け台４４と、を含んで構成されている。固定板４２は、一対のヒンジ用支持板４６の下端部を連結するストッパ板４８を有している。これにより、受け台４４の下面がストッパ板４８で受け止められる場合、足置き４０の受け台４４がフロントシェル１２の前面から外方に向けて突出することとなる。一方、足置き４０の受け台４４が使用されない場合、受け台４４の先端がヒンジピン４４ａを介してフロントシェル１２の前面に近接するように回動されることにより、受け台４４がフロントシェル１２の前面から外方に突出することなく受け台４４がフロントシェル１２の前面の下部に重ね合わせられる。なお、フロントシェル１２の前面の下部に重ね合わせられる受け台４４全体が完全に収容される窪み（凹部）が、フロントシェル１２の前面の下部に形成されてもよい。

【0021】

従って、足置き４０が使用されない場合、足置き４０の受け台４４がフロントシェル１２の前面の下部に重ね合わせられるので誤ってキャリーケース１０が倒れたとき、足置き４０の不所望な破損が回避される。

【0022】

フロントシェル１２およびバックシェル１４の内周部により形成される収納スペースは、図１に示されるように、フロントシェル１２のファスナー（ジッパー）５０の内側における内周面を覆う内装６０と、バックシェル１４のファスナー（ジッパー）５０の内側における内周面を覆う内装６２と、フロントシェル１２の下端部とバックシェル１４の下端部とを連結する連結カバー５６とによって囲まれて形成されている。

【0023】

フロントシェル１２の内装６０には、中仕切り６８が内装６０の表面に重なって設けられている。中仕切り６８の一端は、連結カバー５６に結合されている。中仕切り６８と内装６０とは、２箇所の中仕切り留め具により着脱可能に連結されている。中仕切り６８の他端が内装６０から外され引き離されている場合、図２および図３に示されるように、フロントシェル１２の側面に沿って連結カバー５６まで延びる内装６０のファスナー６６を開くことにより、開口部が形成されることによってフロントシェル１２内に小ねじＢＳ３で取り付けられたキャッチャ（グリップ）３０の台座３２、小ねじＢＳ１でフロントシェル１２内の底面に取り付けられたキャスター２２の台座２２Ｂ、および、小ねじＢＳ２でフロントシェル１２内の底面に取り付けられた各キャリーハンドルホルダ１６Ｓの支持ブラケット１６ＢＬが、上述の開口部を通じて露出される。これにより、フロントシェル１２におけるキャッチャ（グリップ）３０、キャスター２２、伸縮性のキャリーハンドル１６、および、各キャリーハンドルホルダ１６Ｓの支持ブラケット１６ＢＬを新品に容易に取り換えることができることとなる。なお、足置き４０も、内装６０のファスナー６６を開くことにより、内装６０とフロントシェル１２の内周面との間に取り付けられた足置き４０の固定板４２を取り外すことが可能となるので足置き４０を新品に容易に取り換えることができることとなる。

【0024】

バックシェル１４の内装６２には、図１に示されるように、中仕切り７０が内装６２の表面に重なって設けられている。中仕切り７０の一端は、連結カバー５６に結合されている。中仕切り７０と内装６２とは、２箇所の中仕切り留め具により着脱可能に連結されている。中仕切り７０は、バックシェル１４の上面に沿って延びるファスナー７２により、開閉可能な収納ポケットを有している。中仕切り７０の他端が内装６２から外され引き離されている場合、バックシェル１４の側面に沿って連結カバー５６まで延びる内装６２のファスナー６４を開くことにより、フロントシェル１２と同様にバックシェル１４内に小ねじＢＳ３で取り付けられたキャッチャ（グリップ）３０の台座３２、および、小ねじＢＳ１でバックシェル１４内の底面に取り付けられたキャスター２２の台座２２Ｂが露出される。これにより、バックシェル１４におけるキャッチャ（グリップ）３０、および、キャスター２２を新品に容易に取り換えることができることとなる。なお、足置き４０も、内装６２のファスナー６４を開くことにより、内装６２とバックシェル１４の内周面との間に取り付けられた足置き４０の固定板４２を取り外すことが可能となるので足置き４０を新品に容易に取り換えることができることとなる。

【0025】

従って、万一、フロントシェル１２およびバックシェル１４においてキャッチャ（グリップ）３０および足置き４０が破損した場合、破損したキャッチャ（グリップ）および足置きを簡単に新品に交換できることとなる。

【0026】

なお、上述の本発明に係る座面を有するキャリーケースの一例が、ファスナータイプ（ジッパータイプ）式のキャリーケースに適用されているが、斯かる例に限られることなく、例えば、フレームタイプ式のキャリーケースに適用されてもよいことは勿論である。

【符号の説明】

【0027】

１０ キャリーケース
１２ フロントシェル
１４ バックシェル
２２ キャスター
２６ 座面
３０ キャッチャ（グリップ）
４０ 足置き
５０、６４、６６ ファスナー（ジッパー）
６０、６２ 内装
６８、７０ 中仕切り

【要約】

【課題】座面を有するキャリーケースにおいて、使用中、誤ってキャリーケースが倒れた場合、各キャッチャ（グリップ）および各足置きが破損する事態を回避でき、しかも、万一、キャッチャ（グリップ）および足置きが破損した場合、キャッチャ（グリップ）および足置きを簡単に交換できること。
【解決手段】フロントシェル１２の側面に沿って連結カバー５６まで延びる内装６０のファスナー６６を開くことにより、開口部が形成されることによってフロントシェル１２内に小ねじＢＳ３で取り付けられたキャッチャ（グリップ）３０の台座３２、小ねじＢＳ１でフロントシェル１２内の底面に取り付けられたキャスター２２の台座２２Ｂ、および、小ねじＢＳ２でフロントシェル１２内の底面に取り付けられた各キャリーハンドルホルダ１６Ｓの支持ブラケット１６ＢＬが、上述の開口部を通じて露出される。
【選択図】図２

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】