特許 7489159 給排気しやすいソーダマシン

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-05-15

(45)【発行日】2024-05-23

(54)【発明の名称】給排気しやすいソーダマシン

(51)【国際特許分類】

   A47J 31/46 20060101AFI20240516BHJP

【ＦＩ】

A47J31/46

【請求項の数】 6

(21)【出願番号】P 2021568179

(86)(22)【出願日】2020-05-18

(65)【公表番号】

(43)【公表日】2023-07-10

(86)【国際出願番号】 CN2020090845

(87)【国際公開番号】W WO2021036358

(87)【国際公開日】2021-03-04

【審査請求日】2023-03-13

(31)【優先権主張番号】201921441761.5

(32)【優先日】2019-08-30

(33)【優先権主張国・地域又は機関】CN

(73)【特許権者】

【識別番号】521339175

【氏名又は名称】関進業

【氏名又は名称原語表記】Ｇｕａｎ Ｊｉｎ Ｙｅ

【住所又は居所原語表記】１ｓｔ Ｆｌｏｏｒ， ＢＬＤＧ Ａ２， Ｎｏ． １ Ｘｉ Ｈｕ ２ Ｌｕ， Ｃｕｉ Ｓｈａｎ Ｈｕ Ｎｅｗ Ｄｉｓｔｒｉｃｔ， Ｋａｉｐｉｎｇ Ｃｉｔｙ， Ｇｕａｎｇｄｏｎｇ Ｐｒｏｖｉｎｃｅ， Ｃｈｉｎａ

(74)【代理人】

【識別番号】100194526

【弁理士】

【氏名又は名称】叶野 徹

(72)【発明者】

【氏名】関進業

【審査官】宮崎 賢司

(56)【参考文献】

【文献】中国実用新案第２０５５１４１０９（ＣＮ，Ｕ）

【文献】中国実用新案第２０３８０１６６３（ＣＮ，Ｕ）

【文献】中国実用新案第２０５２６７８４７（ＣＮ，Ｕ）

【文献】中国実用新案第２１０８１０５６８（ＣＮ，Ｕ）

【文献】中国実用新案第２１０５２０７８６（ＣＮ，Ｕ）

【文献】中国特許出願公開第１０５０７８２５２（ＣＮ，Ａ）

【文献】中国実用新案第２０９８６３３９１（ＣＮ，Ｕ）

【文献】米国特許出願公開第２０１３／００８９６４５（ＵＳ，Ａ１）

【文献】国際公開第２０１８／０９６３２３（ＷＯ，Ａ１）

【文献】米国特許第４５４８８２８（ＵＳ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ａ４７Ｊ ３１／４６

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

ホストとサブマシンを含み、ホストは、ハウジングと、ベースと、ハウジングに設けられる二酸化炭素シリンダーと、二酸化炭素シリンダーの頂部に設けられる給気主体と、給気サポートと、給気コネクティングロッドと係止部を含み、給気コネクティングロッドが給気主体に枢着し、係止部が給気サポートに枢着し、係止部が給気コネクティングロッドに整合し、サブマシンは、アウタケーシングと、サブマシン主体と、ボトルカプラーと、テーパリングとソーダボトルを含み、サブマシン主体には排気バルブとスイッチバルブが設けられ、アウタケーシングは、ハウジングに接続され、給気主体がサブマシン主体における給気コンポーネントに接続して通じて、給気コンポーネントに接続される棒がソーダボトルに伸びこむ給排気しやすいソーダマシンであり、前記ハウジングには取付穴が設けられ、
前記アウタケーシングには接続部が設けられ、接続部には二つの平行な枢着板が設けられ、枢着板には半軸と位置決め突起が設けられ、
側開口と頂開口を有する枢着シートをさらに含み、
枢着シートの側壁板には半軸孔と、作動位置決め止まり穴と排気位置決め止まり穴が設けられ、
枢着シートは、ハウジングに固定され、枢着板が取付穴を通し、半軸が半軸孔に枢着され、作動時に、位置決め突起が作動位置決め止まり穴に整合し、接続部の軸線が水平面に平行であり、排気バルブが枢着シートの端板に整合し、スイッチバルブが係止部に整合し、位置決め突起は、排気位置決め止まり穴に整合していることを特徴とする給排気しやすいソーダマシン。

【請求項2】

前記排気バルブは、サブマシン主体に設けられる排気バルブと、排気バルブナットと、排気バルブロッドと、排気バルブコアと圧力スプリングを含み、排気バルブの封閉端にはバルブコアシートが設けられて且つ前記サブマシン主体のチャンバーと、排気バルブには径方向排気孔が設けられ、
排気バルブロッドは、駆動ロッド部と、体部と、体部の円形盤と駆動ロッド部の自由端を取り囲むストッパーを含み、
排気ナットは、チャンバー部と、雌ねじ部と端板に設けられるガイドボアを含み、
排気バルブコアは、体部の端部に設けられ、体部が排気バルブに摺動して整合し、円形盤が排気バルブの端部に整合し、駆動ロッド部が圧力スプリングと排気ナットを通じて伸び出して、円形盤が排気バルブナットのチャンバー部に摺動して整合し、圧力スプリングが円形盤と排気バルブナットの端板に、駆動ロッド部がガイドボアに摺動して整合し、駆動ロッド部が前記枢着シートの端板におけるグルーヴに係合し、ストッパーが枢着シートの端板に整合し、
作動時に、排気バルブコアがバルブコアシートにおけるガスガイドホイールに係合し、圧力スプリングが自動的な状態にあり、排気時に、排気バルブコアがバルブコアシートにおけるガスガイドホイールと分離し、圧力スプリングが圧縮状態にあることを特徴とする請求項１に記載の給排気しやすいソーダマシン。

【請求項3】

前記作動位置決め止まり穴と排気位置決め止まり穴は、円弧形のガイドグルーヴに連通していることを特徴とする請求項１に記載の給排気しやすいソーダマシン。

【請求項4】

前記接続部が前記取付穴に位置し、接続部と取付穴との間に隙間があることを特徴とする請求項１に記載の給排気しやすいソーダマシン。

【請求項5】

前記スイッチバルブは、サブマシン主体に設けられるスイッチバルブボディーと、スイッチバルブボディーに設けられるスイッチバルブコアシートと、スイッチバルブロッドと、バルブコアと、圧力スプリングと、スイッチナットとスイッチバルブに連通している安全排気装置を含み、
スイッチバルブロッドがヘッド部とロッド部を含み、スイッチナットは、チャンバー部と、雄ねじ部とバルブロッド孔を含み、
バルブコアは、スイッチバルブロッドのヘッド部に設けられ、バルブコアがスイッチバルブコバルブコアとスイッチバルブコアシートにおける気孔に整合し、ヘッド部がスイッチバルブのインナーチャンバーに摺動して整合し、圧力スプリングがバルブロッドに挿入し、一端がスイッチバルブロッドのヘッド部に整合し、他端がスイッチナットのチャンバー部の端板に整合し、スイッチバルブロッドがバルブロッド孔によってスイッチナットから伸び出し、スイッチバルブロッドが前記係止部に整合していることを特徴とする請求項１に記載の給排気しやすいソーダマシン。

【請求項6】

前記安全排気装置は、排気チャンバーと、排気チャンバーの底部に用いられる安全バルブコアシートと圧力軽減孔と、安全バルブコアと、バルブロッドと、圧力スプリングとプラグを含み、
安全バルブコアがバルブロッドのヘッド部に設けられ、安全バルブコアが安全バルブコアシートに整合し、プラグが排気チャンバーの上部の雌ねじ部に螺合し、圧力スプリングがバルブロッドのヘッド部とプラグにおける内カウンターボアに整合することを特徴とする請求項５に記載の給排気しやすいソーダマシン

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本考案は、ソーダマシンに関する。

【背景技術】

【0002】

従来の技術では、ソーダマシンであり、ホストとサブマシンを含み、ホストは、ハウジングと、ベースと、ハウジングに設けられる二酸化炭素シリンダーと二酸化炭素シリンダーの頂部に設けられる給気主体を含み、サブマシンは、アウタケーシングと、サブマシン主体と、ボトルカプラーと、テーパリングとソーダボトルを含み、サブマシン主体には排気バルブが設けられ、アウタケーシングは、ハウジングに接続され、給気主体がサブマシン主体における給気コンポーネントに接続して通じて、給気コンポーネントに接続される棒がソーダボトルに伸びこむ。排気時、排気バルブを操作してから、ソーダボトルを取り外す。ソーダボトルが取り外される時に、先ず排気工程を操作する必要もあり、操作しにくいという問題がある。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0003】

本考案の目的は、給排気操作しやすい特徴を有する給排気しやすいソーダマシンを提供する。

【0004】

本考案は下記のとおりである。給排気しやすいソーダマシンであり、ホストとサブマシンを含み、ホストは、ハウジングと、ベースと、ハウジングに設けられる二酸化炭素シリンダーと、二酸化炭素シリンダーの頂部に設けられる給気主体と、給気サポートと、給気コネクティングロッドと係止部を含み、給気コネクティングロッドが給気主体に枢着し、係止部が給気サポートに枢着し、係止部が給気コネクティングロッドに整合し、サブマシンがアウタケーシングと、サブマシン主体と、ボトルカプラーと、テーパリングとソーダボトルを含み、サブマシン主体には排気バルブとスイッチバルブが設けられ、アウタケーシングは、ハウジングに接続され、給気主体が主体サポートにおける給気コンポーネントに接続して通じて、給気コンポーネントに接続される棒がソーダボトルに伸びこみ、その特徴は、前記ハウジングには取付穴が設けられ、
前記アウタケーシングには接続部が設けられ、接続部には二つの平行な枢着板が設けられ、枢着板には半軸と位置決め突起が設けられ、
側開口と頂開口を有する枢着シートをさらに含み、
枢着シートの側壁板には半軸孔と、作動位置決め止まり穴と排気位置決め止まり穴が設けられ、
枢着シートは、ハウジングに固定され、枢着板が取付穴を通し、半軸が半軸孔に枢着され、作動時に、位置決め突起が作動位置決め止まり穴に整合し、接続部の軸線が水平面に平行であり、排気バルブが枢着シートの端板に整合し、スイッチバルブが係止部に整合し、位置決め突起は、排気位置決め止まり穴に整合している。

【0005】

給排気しやすいソーダマシンであり、その特徴は、前記排気バルブは、サブマシン主体に設けられる排気バルブと、排気バルブナットと、排気バルブロッドと、排気バルブコアと圧力スプリングを含み、排気バルブの封閉端にはバルブコアシートが設けられて且つ前記サブマシン主体のチャンバーと、排気バルブには径方向排気孔が設けられ、
排気バルブロッドは、駆動ロッド部と、体部と、体部の円形盤と駆動ロッド部の自由端を取り囲むストッパーを含み、
排気ナットは、チャンバー部と、雌ねじ部と端板に設けられるガイドボアを含み、
排気バルブコアは、体部の端部に設けられ、体部が排気バルブに摺動して整合し、円形盤が排気バルブの端部に整合し、駆動ロッド部が圧力スプリングと排気ナットを通じて伸び出して、円形盤が排気バルブナットのチャンバー部に摺動して整合し、圧力スプリングが円形盤と排気バルブナットの端板に、駆動ロッド部がガイドボアに摺動して整合し、駆動ロッド部が前記枢着シートの端板におけるグルーヴに係合し、ストッパーが枢着シートの端板に整合し、
作動時に、排気バルブコアがバルブコアシートにおけるガスガイドホイールに係合し、圧力スプリングが自動的な状態にあり、
排気時、排気バルブコアがバルブコアシートにおけるガスガイドホイールと分離し、圧力スプリングが圧縮状態にある。

【0006】

給排気しやすいソーダマシンであり、その特徴は、前記作動位置決め止まり穴と排気位置決め止まり穴が円弧形のガイドグルーヴに連通している。

【0007】

給排気しやすいソーダマシンであり、その特徴は、前記接続部が前記取付穴に位置し、接続部と取付穴との間に隙間がある。

【0008】

前記スイッチバルブは、主体サポートに設けられるスイッチバルブボディーと、スイッチバルブボディーに設けられるスイッチバルブコアシートと、スイッチバルブロッドと、バルブコアと、圧力スプリングと、スイッチナットとスイッチバルブに連通している安全排気装置を含み、
スイッチバルブロッドがヘッド部とロッド部を含み、スイッチナットは、チャンバー部と、雄ねじ部とバルブロッド孔を含み、
バルブコアは、スイッチバルブロッドのヘッド部に設けられ、バルブコアがスイッチバルブコアシートにおける気孔に整合し、ヘッド部がスイッチバルブのチャンバーに摺動して整合し、圧力スプリングがバルブロッド上に挿入し、一端がスイッチバルブロッドのヘッド部に整合し、他端がスイッチナットのチャンバー部の端板に整合し、スイッチバルブロッドがバルブロッド孔によってスイッチナットから伸び出し、スイッチバルブロッドが前記係止部に整合している。

【0009】

給排気しやすいソーダマシンであり、その特徴は、前記安全排気装置は、排気チャンバーと、排気チャンバーの底部に用いられる安全バルブコアシートと圧力軽減孔と、安全バルブコアと、バルブロッドと、圧力スプリングとプラグを含み、
安全バルブコアがバルブロッドのヘッド部に設けられ、安全バルブコアが安全バルブコアシートに整合し、プラグが排気チャンバーの上部の雌ねじ部に螺合し、圧力スプリングがバルブロッドのヘッド部とプラグにおける内カウンターボアに整合する。

【発明の効果】

【0010】

本考案は給排気しやすいソーダマシンであり、このような構造を用いるため、作動が終わった後に、サブマシンを一定の角度転動して係止し、自動的な排気を実現し、その後、ソーダボトル取り外し工程を入り、操作しやすい。

【図面の簡単な説明】

【0011】

図１は本考案の透視図である。

【0012】

図２は本考案の横断面図である。

【0013】

図３は図２のＡ－Ａ視図である。

【0014】

図４は図２のＢ－Ｂ視図である。

【0015】

図５は本考案の立体分解図の一つである。

【0016】

図６は本考案の立体分解図の二つである。

【0017】

図７は本考案の立体分解図の三つである。

【0018】

図８は本考案の立体分解図の四つである。

【0019】

図９は本考案に係るサブマシンの局部的透視図である。

【0020】

図１０は本考案に係るサポート主体の透視図である。

【0021】

図１１は本考案に係るサポート主体の横断面図の一つである。

【0022】

図１２は本考案に係るサポート主体の横断面図の二つである。

【発明を実施するための形態】

【0023】

以下は図面を組み合わせて本考案を詳しく説明する。

【0024】

図１、図２、図３に示されるように、給排気しやすいソーダマシンであり、ホスト１とサブマシン２を含み、ホスト１は、ハウジング３と、ベース４と、ハウジングに設けられる二酸化炭素シリンダーと、二酸化炭素シリンダーの頂部に設けられる給気主体５と、給気サポート６と、給気コネクティングロッド７と係止部８を含み、給気コネクティングロッド７が給気主体５に枢着して、係止部８が給気サポート６に枢着し、係止部８が給気コネクティングロッド７に整合する。サブマシン２は、アウタケーシング９と、サブマシン主体１０と、ボトルカプラー１１と、テーパリング１２とソーダボトル１３を含み、テーパリング１２がサブマシン主体１０とボトルカプラー１１との間に設けられ、サブマシン主体１０とボトルカプラー１１が一緒に固定して接続して、サブマシン主体１０には排気バルブ１４と、スイッチバルブ１５と安全バルブ１６が設けられ、排気バルブ１４、スイッチバルブ１５と安全バルブ１６がサブマシン主体１０におけるチャンバー１０Ａに通じる。アウタケーシング９がハウジング３に接続され、給気主体５がサブマシン主体１０における給気コンポーネント１７に接続して通じて、給気コンポーネント１７に接続される棒１８がソーダボトル１３に伸び込み、
前記ハウジング３には取付穴３１が設けられ、
前記アウタケーシング９には接続部９１が設けられ、接続部には二つの平行な枢着板９２が設けられ、枢着板には半軸９２１と位置決め突起９２２が設けられ、
側開口と頂開口を有する枢着シート１９をさらに含み、
枢着シート１９の側壁板には半軸孔１９１と、作動位置決め止まり穴１９２と排気位置決め止まり穴１９３が設けられ、
枢着シート１９がハウジング３に固定され、枢着板９２が取付穴３１を経て、半軸９２１が半軸孔１９１に枢着され、作動時に、位置決め突起９２２が作動位置決め止まり穴１９２に整合し、接続部９１の軸線が水平面に平行であり、排気バルブ１４が枢着シート１９の端板に整合し、スイッチバルブ１５が係止部８に整合し、位置決め突起９２２が排気位置決め止まり穴１９３に整合する。

【0025】

図１１に示されるように、前記排気バルブ１４は、サブマシン主体に設けられる排気バルブ１４１と、排気バルブナット１４２と、排気バルブロッド１４３と、排気バルブコア１４４と圧力スプリング１４５を含み、排気バルブ１４１の封閉端にはバルブコアシートが設けられ且つ前記サブマシン主体１０のチャンバー１０Ａが設けられ、排気バルブ１４１には径方向排気孔４１１が設けられ、
排気バルブロッド１４３は、駆動ロッド部１４３１と、体部１４３２と、体部の円形盤１４３３と駆動ロッド部の自由端を取り囲むストッパー１４３４を含み、
排気ナット１４２は、チャンバー部１４２１と、雌ねじ部と端板に設けられるガイドボアを含み、
排気バルブコア１４４は体部１４３２の端部に設けられ、体部１４３２は、排気バルブ１４１に摺動して整合し、円形盤１４３３は排気バルブ１４１の端部に整合し、駆動ロッド部１４３３が圧力スプリング１４５と排気ナット１４２を経て伸び出し、円形盤１４３３が排気バルブナット１４２のチャンバー１４２１部に摺動して整合し、圧力スプリング１４５が円形盤１４３３と排気バルブナット１４２の端板に、駆動ロッド部１４３１がガイドボアに摺動して整合し、駆動ロッド部１４３１が前記枢着シート１９の端板におけるグルーヴ１９４に係合し、ストッパー１４３４が枢着シート１５の端板に整合し、
作動時に、排気バルブコア１４４がバルブコアシートにおけるガスガイドホイールに係合し、圧力スプリング１４５が自動的な状態にあり、
排気時、排気バルブコア１４４がバルブコアシートにおけるガスガイドホイールと分離し、圧力スプリング１４５が圧縮状態にある。

【0026】

前記作動位置決め止まり穴１９２と排気位置決め止まり穴１９３が円弧形のガイドグルーヴによって連通している。

【0027】

前記接続部９１が前記取付穴３１に位置し、接続部９１と取付穴３１との間には隙間がある。

【0028】

前記スイッチバルブ１５は、主体サポート１０に設けられるスイッチバルブボディー１５１と、スイッチバルブボディーに設けられるスイッチバルブコアシート１５２と、スイッチバルブロッド１５３と、バルブコア１５４と、圧力スプリング１５５と、スイッチナット１５６とスイッチバルブに連通している安全排気装置１５７を含み、
スイッチバルブロッド１５３は、ヘッド部とロッド部を含み、スイッチナット１５６は、チャンバー部と、雄ねじ部とバルブロッド孔を含み、
バルブコア１５４がスイッチバルブロッド１５３のヘッド部に設けられ、バルブコア１５４がスイッチバルブコアシート１５２における気孔に整合し、スイッチバルブロッド１５３のヘッド部がスイッチバルブボディー１５１のチャンバーに摺動して整合し、圧力スプリング１５５がバルブロッドに挿入して位置し、一端がスイッチバルブロッド１５３のヘッド部に整合し、他端がスイッチナット１５６のチャンバー部の端板に整合し、スイッチバルブロッド１５３がバルブロッド孔によってスイッチナット１５６から伸び出し、スイッチバルブロッド１５３が前記係止部に整合する。

【0029】

前記安全排気装置１５７は、排気チャンバー１５７１と、排気チャンバーの底部に設けられる安全バルブコアシート１５７２と、圧力軽減孔１５７３と、安全バルブコア１５７４と、バルブロッド１５７５と、圧力スプリングとプラグ１５７６を含み、
安全バルブコア１５７４がバルブロッド１５７５のヘッド部に設けられ、安全バルブコア１５７４が安全バルブコアシート１５７２に整合し、プラグ１５７６が排気チャンバー１５７１の上部の雌ねじ部に螺合し、圧力スプリングがバルブロッド１５７５のヘッド部とプラグ１５７６における内カウンターボアに整合する。

【0030】

本考案が作動時に、図１、図３に示される状態で、ホスト１におけるボタン１Ａを下に押すことによって、給気コネクティングロッド７が転動して、給気コネクティングロッド７と係止部８が係止し、スイッチバルブ１５のスイッチバルブロッド１５３が係止部８の下端に当接する。二酸化炭素シリンダー内のガスが給気主体５、サブマシン主体１０における給気コンポーネント１７、棒１８を経てソーダボトル１３に伸び込む。

【0031】

ソーダボトル１３には設定される圧力が到達する時に、スイッチバルブ１５のスイッチバルブロッド１５３が移動して、係止部８の下端に作用し、係止部８が給気コネクティングロッド７と分離し、給気コネクティングロッド７がリセットし、気路を切る。

【0032】

図１、図３に示される状態で、サブマシン２が時計回りに転動し、排気バルブロッド１４３がホスト１に対してじっとして、排気バルブロッド１４３が圧力スプリング１４５を圧縮させ、排気バルブコア１４４がバルブコアシートから離れて排気した後、ソーダボトル１３を取り外して、飲用してもよく、サブマシン２がリセットして、排気バルブコア１４４がバルブコアシートに接合する。

【0033】

上記に記載されたのは本考案の好ましい実施形態にすぎない。当業者にとって、本考案の原理を逸脱することなく、いくつかの改善や変更を行うことができるが、これらも本考案の保護範囲に属されると考えられる。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】