特許 7492115 チェーンガイド

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-05-21

(45)【発行日】2024-05-29

(54)【発明の名称】チェーンガイド

(51)【国際特許分類】

   F16H 7/08 20060101AFI20240522BHJP

   F16H 57/04 20100101ALI20240522BHJP

【ＦＩ】

F16H7/08 B

F16H57/04 C

F16H57/04 J

【請求項の数】 2

(21)【出願番号】P 2020040871

(22)【出願日】2020-03-10

(65)【公開番号】P2021143685

(43)【公開日】2021-09-24

【審査請求日】2022-12-19

(73)【特許権者】

【識別番号】000003355

【氏名又は名称】株式会社椿本チエイン

(74)【代理人】

【識別番号】100153497

【弁理士】

【氏名又は名称】藤本 信男

(72)【発明者】

【氏名】下坂 晃一

【審査官】山本 健晴

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１５－２０９９２４（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開昭６２－１８１７５１（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特開平０２－０１１８３０（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００９－２１６２０２（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平０８－０９３８９０（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開昭６２－０６９０１０（ＪＰ，Ｕ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｆ１６Ｈ ７／０８

Ｆ１６Ｈ ５７／０４

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

取付ボルトによりエンジンブロックに取り付けられ走行するチェーンを摺動案内するチェーンガイドであって、
前記取付ボルトが挿通される軸孔が設けられた取付部を備え、
前記軸孔に所定圧で供給される潤滑オイルを前記チェーンに向けて噴射するオイルジェット用通路を有し、
エンジンブロックに対する取付面に、前記エンジンブロックのオイル供給口と前記軸孔とを連通するオイル導入路を有し、
前記取付ボルトを揺動軸として揺動可能に構成され、
前記オイル導入路は、前記エンジンブロックのオイル供給口と対向する位置に、前記揺動軸を中心とした円弧に沿って延びるように形成されたオイル呼び込み溝部を有することを特徴とするチェーンガイド。

【請求項2】

前記オイルジェット用通路は、オイル導入口が前記軸孔の内面に開口するオイルジェット孔により構成され、前記軸孔の内面および前記取付ボルトの側面の少なくとも一方における前記オイルジェット孔のオイル導入口が開口する位置に、周溝が形成されていることを特徴とする請求項１に記載のチェーンガイド。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、例えば、自動車エンジン用のタイミングシステムに組み込まれるチェーン伝動システムに備えられ走行するチェーンを案内するチェーンガイドに関する。

【背景技術】

【0002】

従来、スプロケット間を走行するチェーンを安定させ張力を適正に保持するために、走行するチェーンを摺動案内する案内面と、案内面をチェーン走行方向に沿って支持する本体部とを備えたチェーンガイドを用いることは慣用されている。

【0003】

例えば、図１９に示すように、チェーンＣＨがエンジンルーム内のクランク軸に取り付けた駆動スプロケットＳ１とカム軸に取り付けた一対の従動スプロケットＳ２との間に無端懸回されており、このチェーンＣＨがチェーンガイドによってガイドされるチェーン伝動システムが公知である。
この公知のチェーン伝動システムでは、チェーンＣＨの弛み側となる部分の外側に、循環走行するチェーンＣＨに摺接しテンショナＴと協動して適切な張力を付与するとともに、走行中のチェーンの振動、横振れを防止する滑り機能を備えたチェーンガイド（可動ガイド）ＳＧが配置されている。また、チェーンＣＨの張り側となる部分には、チェーン走行時の振れを防止するためのチェーンガイド（固定ガイド）ＦＧが配置されている。
可動ガイドＳＧは、揺動軸Ｂ０を中心にチェーンＣＨの懸回平面内で揺動可能に取り付けられており、テンショナＴによりチェーンＣＨに向けて付勢されている。固定ガイドＦＧは、２つの取付軸Ｂ１で固定されている。

【0004】

チェーン伝動システムにおけるチェーンの潤滑は、オイルが直接的にチェーンに供給されることにより行わるものではないため、チェーンの潤滑特性の低下を招くおそれがある。そこで、チェーン伝動システムにおけるチェーンの軌道を規制するのみの機能部品に過ぎないものであったチェーンガイドからチェーンに対しオイルを直接的に供給する構成とされたものが提案されている（例えば特許文献１参照。）。
特許文献１に記載のチェーンガイドは、チェーンに接触するシューの表面に長手方向にわたって給油溝が設けられ、シューの背面においてシューと一体に形成されたチェーンガイド本体に油圧式テンショナのピストン内に形成された油路とシューの給油溝とを直接連通するオイル通路が設けられ、油圧式テンショナからオイル通路を経てシューの給油溝内に供給されるオイルがシューの長手方向にわたって移動することでチェーンとシューの接触面全体を潤滑するものである。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【文献】特開２００３－３２９０９２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

しかしながら、上述の特許文献１に記載のチェーンガイドであっても、チェーンの耐摩耗性、チェーン走行面の耐摩耗性、タイミングシステムのフリクション性および騒音性能（低騒音性）、並びに、可動ガイドにあっては、揺動軸が挿通される取付部の耐摩耗性および揺動軸と取付部における摺動性といった、チェーン伝動システムに要求される機能性の向上を図ることが困難であるのが実情であった。

【0007】

本発明は、以上のような事情に基づいてなされたものであって、チェーン伝動システムの機能性向上を図ることのできるチェーンガイドを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0008】

本発明のチェーンガイドは、取付ボルトによりエンジンブロックに取り付けられ走行するチェーンを摺動案内するチェーンガイドであって、前記取付ボルトが挿通される軸孔が設けられた取付部を備え、前記軸孔に所定圧で供給される潤滑オイルを前記チェーンに向けて噴射するオイルジェット用通路を有し、エンジンブロックに対する取付面に、前記エンジンブロックのオイル供給口と前記軸孔とを連通するオイル導入路を有し、前記取付ボルトを揺動軸として揺動可能に構成され、前記オイル導入路は、前記エンジンブロックのオイル供給口と対向する位置に、前記揺動軸を中心とした円弧に沿って延びるように形成されたオイル呼び込み溝部を有する構成とすることにより、前記課題を解決するものである。

【発明の効果】

【0009】

本請求項１に係るチェーンガイドによれば、潤滑オイルをチェーンに噴射して潤滑オイルをチェーンに対して直接的に供給することで潤滑効率を向上させることが可能となり、チェーン伝動システムの機能性向上を図ることができる。
すなわち、チェーンの耐摩耗性を向上させることができるとともに、チェーン伸びを抑制することができる。また、チェーンとチェーン走行面との摺動抵抗を大幅に低下させるとともに経時的な摺動抵抗の増加を抑制し、チェーン走行面の摩耗を低減することができる。さらにまた、チェーンをチェーンガイドに対して円滑に摺接させることが可能となるため、フリクションロスを低減してエンジンの燃費性能を向上させることができるとともに、摺接による摩擦音を低減してチェーン伝動システムの騒音性能を向上させることができる。
また、テンショナと協動しながらチェーンに適切な張力を付与するように取付ボルトを揺動軸として揺動可能に構成された可動ガイドとして構成される場合には、取付ボルトの取付部に対する高摺動性が得られ、耐摩耗性を向上させることができる。
しかも、オイルジェット用通路を取付部からチェーンに指向するように形成することにより、オイルジェット用通路を最短の長さで形成することが可能となり、必要とされるオイルの量を低減することができるとともにチェーンに対して潤滑オイルを安定して供給することが可能となる。

【0010】

本請求項２に記載の構成によれば、取付部に供給された潤滑オイルを安定してオイルジェット孔に導入することができる。

【図面の簡単な説明】

【0011】

【図1】実施例１に係るチェーンガイドの構成例を取付ボルトと共に示す斜視図である。

【図2】図１に示すチェーンガイドの、エンジンブロックに対する取付面側から見た平面図である。

【図3】図１に示すチェーンガイドにおける取付部の構成を示す拡大斜視図である。

【図4】図１に示すチェーンガイドをオイルジェット孔が形成された位置において揺動軸に垂直な平面で切断したときの断面を概略的に示す図である。

【図5】図１に示すチェーンガイドをエンジンブロックに取り付けた状態で示す図２のＡ－Ｂ－Ｃ線組合せ断面図である。

【図6】実施例２に係るチェーンガイドの構成例を示す斜視図である。

【図7】図６に示すチェーンガイドの、エンジンブロックに対する取付面側から見た平面図である。

【図8】図６に示すチェーンガイドにおける取付部の構成を示す拡大斜視図である。

【図9】図６に示すチェーンガイドをオイルジェット孔が形成された位置において揺動軸に垂直な平面で切断したときの断面を概略的に示す図である。

【図10】図６に示すチェーンガイドをエンジンブロックに取り付けた状態で示す図７のＤ－Ｅ－Ｆ線組合せ断面図である。

【図11】実施例３に係るチェーンガイドの構成例を示す斜視図である。

【図12】図１１に示すチェーンガイドの、エンジンブロックに対する取付面側から見た平面図である。

【図13】図１１に示すチェーンガイドをエンジンブロックに取り付けた状態で示す、図１２のＧ－Ｈ－Ｉ線組合せ断面図である。

【図14】実施例４に係るチェーンガイドの構成例を取付ボルトと共に示す斜視図である。

【図15】図１４に示すチェーンガイドの、エンジンブロックに対する取付面側から見た平面図である。

【図16】図１４に示すチェーンガイドにおける取付部の構成を示す拡大斜視図である。

【図17】実施例４に係るチェーンガイドをエンジンブロックに取り付けるための取付ボルトの構成例を示す軸方向に沿った片側断面図である。

【図18】図１４に示すチェーンガイドをエンジンブロックに取り付けた状態で示す図１５のＪ－Ｊ線断面図である。

【図19】従来のエンジンのタイミングシステムの構成を概略的に示す説明図である。

【発明を実施するための形態】

【0012】

本発明は、取付ボルトによりエンジンブロックに取り付けられ走行するチェーンを摺動案内するチェーンガイドであって、前記取付ボルトが挿通される軸孔が設けられた取付部を備え、前記軸孔に所定圧で供給される潤滑オイルを前記チェーンに向けて噴射するオイルジェット用通路を有する構成のものであれば、その具体的な実施態様は如何なるものであってもよい。

【0013】

本発明のチェーンガイドは、エンジンブロックに固定されチェーンを摺動案内する固定ガイドとして構成されてもよく、エンジンルーム内で揺動可能に軸支され油圧式テンショナと協働しながらチェーンに適切な張力を付与する可動ガイド（テンショナレバー）として構成されてもよい。
また、チェーンガイドのチェーン走行面（摺動面）は、チェーンガイドを摺動性の良好な材料で一体に成形して構成してもよく、チェーンとの摺動性の良好なガイドシューを着脱可能に設けてもよい。

【0014】

本発明のチェーンガイドの具体的な素材としては、チェーンとの摩擦抵抗の少ないものであれば如何なるものでもよく、特に、高温環境下で耐久性を発揮するとともにチェーンの円滑な摺接走行を達成することが可能である素材が好適であり、例えば、ポリアミド６樹脂、ポリアミド４６樹脂、ポリアミド６６樹脂、ポリアセタール樹脂など合成樹脂材料などの素材を用いるのが好ましい。

【実施例1】

【0015】

本発明の第１実施形態に係るチェーンガイド１００は、図１乃至図４に示すように、エンジンブロック（図示しない）に対して取付ボルト１４０を揺動軸として揺動可能に取り付けられ油圧式テンショナ（図示しない）と協動しながらチェーンに適切な張力を付与する可動ガイドとして構成されており、走行するチェーンを摺動案内するシュー１１０と、シュー１１０をガイド長手方向（チェーン走行方向）に沿って支持するベース部材１１５とを備えている。シュー１１０およびベース部材１１５は、合成樹脂材料等から形成されている。

【0016】

シュー１１０は、ガイド長手方向に延びるチェーン走行面（摺動面）１１１を有し、チェーン走行面１１１のガイド幅方向の両端縁に上方に突出するガイド部１１２が立設されている。

【0017】

ベース部材１１５は、ガイド長手方向に沿って湾曲して形成され、ガイド長手方向における一方の端部近傍にエンジンブロックに取り付けるための取付部１２０を有し、他方の端部近傍に油圧テンショナに当接するテンショナ当接部１２８を有する。
取付部１２０には、円柱状空間を形成し取付ボルト１４０が挿通される軸孔１２１が設けられている。

【0018】

チェーンガイド１００をエンジンブロックに取り付けるための取付ボルト１４０は、フランジ付ボルトであって、頭部１４１と、頭部１４１に連続する円板状のフランジ部１４２と、フランジ部１４２から延出する円柱状の軸部１４３と、軸部１４３に段付になっているネジ部１４４とで構成されている。

【0019】

本実施形態に係るチェーンガイド１００は、エンジンブロックに対する取付面１１６に設けられエンジンブロックのオイル供給口と取付部１２０における軸孔１２１とを連通するオイル導入路１２５と、エンジンからオイル導入路１２５を介して軸孔１２１に所定圧で供給される潤滑オイルをチェーンに向けて噴射するオイルジェット用通路１３０とを有する。

【0020】

オイル導入路１２５は、軸孔１２１の開口縁から径方向外方に向かって直線状に延びるように形成された凹溝１２６により構成され、エンジンブロックのオイル供給口と対向する端部位置に、揺動軸を中心とした円弧に沿って延びるように形成されたオイル呼び込み溝部１２７を有する。

【0021】

オイルジェット用通路１３０は、オイル導入口１３２が軸孔１２１の内面に開口しオイル吐出口１３３がチェーン走行面１１１に開口するように直線状に延びるオイルジェット孔１３１により構成されている。
オイルジェット孔１３１は、チェーン走行方向上流側を向く指向状態に傾斜されており、これにより、チェーンの潤滑を確実に行うことができる。
本実施形態においては、オイル導入口１３２は、軸孔１２１の軸方向における中央位置であって、軸孔１２１の円周方向におけるオイル導入路１２５の幅領域内の周方向位置に形成されている。また、オイル吐出口１３３は、チェーン走行面１１１におけるガイド長手方向一端側のガイド幅方向中央位置に形成されている。なお、オイル導入口１３２およびオイル吐出口１３３の形成位置は、オイルジェット孔１３１が前述のように形成されていれば特に限定されるものではないが、オイルジェット用通路１３０の長さが最短の大きさとなるように形成されていることが好ましい。

【0022】

本実施形態のチェーンガイド１００においては、図５に示すように、エンジンブロック１５０のチェーンガイド取付面１５１にオイル供給口１５６が開口するオイル供給路１５５からエンジンオイルが潤滑オイルとしてオイル導入路１２５に所定の供給圧で供給される。このとき、エンジンブロック１５０のオイル供給口１５６と対向するオイル導入路１２５の端部位置には、オイル呼び込み溝部１２７が設けられていることから、走行するチェーンの張力調整のためにチェーンガイド１００が揺動しても潤滑オイルをオイル呼び込み溝部１２７からオイル導入路１２５に確実に供給することができる。
オイル導入路１２５に導入された潤滑オイルは、取付部１２０における軸孔１２１の内周と取付ボルト１４０の軸部１４３の外周との間に流入し揺動軸としての取付ボルト１４０と軸孔１２１との摺動部を潤滑する。さらに、軸孔１２１内の潤滑オイルは、オイル導入口１３２からオイルジェット孔１３１に流入する。オイルジェット孔１３１に流入した潤滑オイルは、チェーン走行面１１１に開口するオイル吐出口１３３から走行するチェーンに向けて噴射され、チェーンを直接的に潤滑するとともにチェーン走行面１１１を潤滑する。

【実施例2】

【0023】

本発明の第２実施形態に係るチェーンガイドは、オイルジェット用通路の構成が相違することの他は、前述の第１実施形態に係るチェーンガイド１００と実質的に同様の構成を有するものであって、図６乃至図９に示すように、走行するチェーンを摺動案内するシュー１１０と、シュー１１０をガイド長手方向（チェーン走行方向）に沿って支持するベース部材２１５とを備え、取付ボルトによってエンジンブロック（図示しない）に揺動可能に取り付けられ油圧式テンショナ（図示しない）と協動しながらチェーンに適切な張力を付与する可動ガイドとして構成されている。

【0024】

ベース部材２１５は、ガイド長手方向に沿って湾曲して形成され、ガイド長手方向における一方の端部近傍にエンジンブロックに取り付けるための取付部２２０を有し、他方の端部近傍に油圧テンショナに当接するテンショナ当接部２２８を有する。取付部２２０には、円柱状空間を形成し取付ボルトが挿通される軸孔２２１が設けられている。
また、エンジンブロックに対する取付面２１６には、軸孔２２１の開口縁から径方向外方に向かって直線状に延びるように形成された凹溝２２６と、揺動軸を中心とした円弧に沿って延びるように形成されたオイル呼び込み溝部２２７とにより構成されたオイル導入路２２５を有する。

【0025】

而して、第２実施形態に係るチェーンガイド２００におけるオイルジェット用通路２３０は、図９に示すように、オイル導入口２３２が取付部２２０における軸孔２２１の内面に開口しオイル吐出口２３３がベース部材２１５のガイド長手方向における一端側の端面に開口するように直線状に延びるオイルジェット孔２３１により構成されている。オイルジェット孔２３１は、チェーン走行方向上流側を向く指向状態に傾斜されている。第１実施形態に係るチェーンガイド１００と同様に、オイル導入口２３２の形成位置およびオイル吐出口２３３の形成位置は、オイルジェット孔２３１が前述のように形成されていれば特に限定されるものではないが、オイルジェット用通路２３０の長さが最短の大きさとなるように形成されていることが好ましい。

【0026】

本実施形態のチェーンガイド２００においては、図１０に示すように、エンジンブロック１５０のチェーンガイド取付面１５１にオイル供給口１５６が開口するオイル供給路１５５からエンジンオイルが潤滑オイルとしてオイル導入路２２５に所定の供給圧で供給される。オイル導入路２２５に導入された潤滑オイルは、取付部２２０における軸孔２２１の内周と取付ボルト１４０の軸部１４３の外周との間に流入し揺動軸としての取付ボルト１４０と軸孔２２１との摺動部を潤滑する。さらに、軸孔２２１内の潤滑オイルは、オイル導入口２３２からオイルジェット孔２３１に流入する。オイルジェット孔２３１に流入した潤滑オイルは、ベース部材２１５のガイド長手方向一端側の端面に開口するオイル吐出口２３３から走行するチェーンに向けて噴射され、チェーンを直接的に潤滑する。また、潤滑オイルが供給されたチェーンがチェーン走行面１１１に摺接することでチェーン走行面１１１を潤滑する。

【実施例3】

【0027】

本発明の第３実施形態に係るチェーンガイドは、オイルジェット用通路の構成が相違することの他は、前述の第１実施形態に係るチェーンガイド１００と実質的に同様の構成を有するものであって、図１１および図１２に示すように、走行するチェーンを摺動案内するシュー１１０と、シュー１１０をガイド長手方向（チェーン走行方向）に沿って支持するベース部材３１５とを備え、取付ボルトによってエンジンブロック（図示しない）に揺動可能に取り付けられ油圧式テンショナ（図示しない）と協動しながらチェーンに適切な張力を付与する可動ガイドとして構成されている。

【0028】

ベース部材３１５は、ガイド長手方向に沿って湾曲して形成され、ガイド長手方向における一方の端部近傍にエンジンブロックに取り付けるための取付部３２０を有し、他方の端部近傍に油圧テンショナに当接するテンショナ当接部３２８を有する。取付部３２０には、円柱状空間を形成し取付ボルトが挿通される軸孔３２１が設けられている。
また、エンジンブロックに対する取付面３１６には、軸孔３２１の開口縁から径方向外方に向かって直線状に延びるように形成された凹溝３２６と、揺動軸を中心とした円弧に沿って延びるように形成されたオイル呼び込み溝部３２７とにより構成されたオイル導入路３２５を有する。

【0029】

而して、第３実施形態に係るチェーンガイド３００は、ベース部材３１５におけるエンジンブロックに対する取付面３１６に設けられ軸孔３２１の開口縁からベース部材３１５のガイド長手方向における一端側に向かって直線状に延びる凹溝状のオイルジェット溝３３５を有する。そして、チェーンガイド３００がエンジンブロックに取り付けられてオイルジェット溝３３５がエンジンブロックの壁により塞がれることで、オイル導入口３３２が軸孔３２１の内面に開口しオイル吐出口３３３がベース部材３１５のガイド長手方向における一端側の端面に開口するオイルジェット用通路３３０が構成される（図１３参照。）。オイルジェット溝３３５は、チェーン走行方向上流側を向く指向状態に傾斜されている。第１実施形態に係るチェーンガイド１００と同様に、オイル導入口３３２の形成位置およびオイル吐出口３３３の形成位置は、オイルジェット用通路３３０が前述のように形成されていれば特に限定されるものではないが、オイルジェット用通路３３０の長さが最短の大きさとなるように形成されていることが好ましい。

【0030】

本実施形態のチェーンガイド３００においては、図１３に示すように、エンジンブロック１５０のチェーンガイド取付面１５１にオイル供給口１５６が開口するオイル供給路１５５からエンジンオイルが潤滑オイルとしてオイル導入路３２５に所定の供給圧で供給される。オイル導入路３２５に導入された潤滑オイルは、取付部３２０における軸孔３２１の内周と取付ボルト１４０の軸部１４３の外周との間に流入して揺動軸としての取付ボルト１４０と軸孔３２１との摺動部を潤滑し、さらに、オイルジェット溝３３５とエンジンブロック１５０とにより形成されたオイルジェット用通路３３０に流入する。オイルジェット用通路３３０に流入した潤滑オイルは、ベース部材３１５のガイド長手方向一端側の端面に開口するオイル吐出口３３３から走行するチェーンに向けて噴射され、チェーンを直接的に潤滑する。また、潤滑オイルが供給されたチェーンがチェーン走行面に摺接することでチェーン走行面１１１を潤滑する。

【実施例4】

【0031】

本発明の第４実施形態に係るチェーンガイドは、軸孔に対するオイル供給構造が異なる他は、前述の第１実施形態に係るチェーンガイド１００と実質的に同様の構成を有するものであって、図１４乃至図１６に示すように、走行するチェーンを摺動案内するシュー１１０と、シュー１１０をガイド長手方向（チェーン走行方向）に沿って支持するベース部材４１５とを備え、取付ボルトによってエンジンブロック（図示しない）に揺動可能に取り付けられ油圧式テンショナ（図示しない）と協動しながらチェーンに適切な張力を付与する可動ガイドとして構成されている。

【0032】

ベース部材４１５は、ガイド長手方向に沿って湾曲して形成され、ガイド長手方向における一方の端部近傍にエンジンブロックに取り付けるための取付部４２０を有し、他方の端部近傍に油圧テンショナに当接するテンショナ当接部４２８を有する。取付部４２０には、円柱状空間を形成し取付ボルト４４０が挿通される軸孔４２１が設けられている。

【0033】

本実施形態に係るチェーンガイド４００のオイルジェット用通路４３０は、オイル導入口４３２が軸孔４２１の内面に開口しオイル吐出口４３３がチェーン走行面１１１に開口するように直線状に延びるオイルジェット孔４３１により構成されている（図１８参照。）。オイル導入口４３２の形成位置およびオイル吐出口４３３の形成位置は、第１実施形態に係るチェーンガイド１００と同じ位置であって、オイルジェット孔４３１は、チェーン走行方向上流側を向く指向状態に傾斜されている。
取付部４２０の軸孔４２１の内面には、オイルジェット孔４３１のオイル導入口４３２が開口する位置に、周溝４３６が形成されており、後述する取付ボルト４４０に設けられたオイル流出口が円周方向のいずれの位置に位置された場合であっても、軸孔４２１に供給された潤滑オイルをオイルジェット孔４３１に誘導することで潤滑オイルを安定してオイルジェット孔４３１に導入することができるよう構成されている。

【0034】

而して、第４実施形態に係るチェーンガイド４００においては、エンジンからのオイルが取付ボルト４４０に設けられたオイル通路を介してベース部材４１５における取付部４２０に設けられた軸孔４２１に供給されるようにオイル供給構造が形成されている。
本実施形態に係るチェーンガイド４００をエンジンブロックに取り付けるための取付ボルト４４０は、フランジ付ボルトであって、図１７にも示すように、頭部４４１と、頭部４４１に連続する円板状のフランジ部４４２と、フランジ部４４２から延出する円柱状の軸部４４３と、軸部４４３に段付になっているネジ部４４４とで構成されている。
この取付ボルト４４０は、オイル流入口４４６が取付ボルト４４０の軸方向先端に開口しオイル流出口４４７が軸部４４２の側面に開口するように形成されたオイル通路４４５を有する。
オイル流出口４４７は、取付ボルト４４０がチェーンガイド４００の軸孔４２１に挿通された状態において、オイルジェット孔４３１のオイル導入口４３２が開口する位置と対向する軸方向位置に形成されている。

【0035】

また、軸部４４３の側面には、オイル流出口４４７が開口する位置に、周溝４４８が形成されており、オイル流出口４４７が円周方向のいずれの位置に位置された場合であっても、軸孔４２１に供給された潤滑オイルをオイルジェット孔４３１に誘導することで潤滑オイルを安定してオイルジェット孔４３１に導入することができるよう構成されている。
本実施形態においては、チェーンガイド４００における軸孔４２１の内面および取付ボルト４４０の側面の各々に周溝４３６，４４８が形成されているが、チェーンガイド４００における軸孔４２１の内面および取付ボルト４４０の側面の少なくとも一方に、周溝が形成されていればよい。

【0036】

本実施形態のチェーンガイド４００においては、図１８に示すように、エンジンブロック１５０における取付ボルト４４０のネジ部４４４がねじ込まれるボルト取付穴１５２内にオイル供給口１５６が開口するオイル供給路１５５からエンジンオイルが潤滑オイルとして取付ボルト４４０のオイル通路４４５に所定の供給圧で供給される。
オイル通路４４５に供給された潤滑オイルは、取付部４２０における軸孔４２１の内周と取付ボルト４４０の軸部４４３の外周との間に吐出されて揺動軸としての取付ボルト４４０と軸孔４２１との摺動部を潤滑する。さらに、軸孔４２１内の潤滑オイルは、オイル導入口４３２からオイルジェット孔４３１に流入する。オイルジェット孔４３１に流入した潤滑オイルは、チェーン走行面１１１に開口するオイル吐出口４３３から走行するチェーンに向けて噴射され、チェーンを直接的に潤滑するとともにチェーン走行面１１１を潤滑する。

【0037】

以上、本発明の実施形態を詳述したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計変更を行なうことが可能である。
例えば、上述した複数の実施形態の各構成を、任意に組み合わせてチェーンガイドを構成しても何ら構わない。
また、上述した実施形態では、取付ボルトでエンジンブロックに取付られるものとして説明したが、エンジンブロック等の取付面から突出したピポット軸に、取付部の軸孔を挿入して取り付けるようにしてもよい。
さらにまた、潤滑オイルがエンジンから供給されるものとして説明したが、可動式チェーンガイドとして構成される場合には、油圧式テンショナから潤滑オイルが取付部における軸孔に供給される構成とされてもよい。このような構成のものにおいては、テンショナ当接部から取付部における軸孔に至る油路を形成すればよい。また、エンジンおよび油圧式テンショナの両方から潤滑オイルが供給される構成とされていてもよい。

【符号の説明】

【0038】

１００，２００，３００，４００ ・・・ チェーンガイド
１１０ ・・・ シュー
１１１ ・・・ チェーン走行面（摺動面）
１１２ ・・・ ガイド部
１１５，２１５，３１５，４１５ ・・・ ベース部材
１１６，２１６，３１６ ・・・ 取付面
１２０，２２０，３２０，４２０ ・・・ 取付部
１２１，２２１，３２１，４２１ ・・・ 軸孔
１２５，２２５，３２５ ・・・ オイル導入路
１２６，２２６，３２６ ・・・ 凹溝
１２７，２２７，３２７ ・・・ オイル呼び込み溝部
１２８，２２８，３２８，４２８ ・・・ テンショナ当接部
１３０，２３０，３３０，４３０ ・・・ オイルジェット用通路
１３１，２３１， ４３１ ・・・ オイルジェット孔
１３２，２３２，３３２，４３２ ・・・ オイル導入口
１３３，２３３，３３３，４３３ ・・・ オイル吐出口
３３５ ・・・ オイルジェット溝
４３６ ・・・ 周溝
１４０， ４４０ ・・・ 取付ボルト
１４１， ４４１ ・・・ 頭部
１４２， ４４２ ・・・ フランジ部
１４３， ４４３ ・・・ 軸部
１４４， ４４４ ・・・ ネジ部
４４５ ・・・ オイル通路
４４６ ・・・ オイル流入口
４４７ ・・・ オイル流出口
４４８ ・・・ 周溝
１５０ ・・・ エンジンブロック
１５１ ・・・ チェーンガイド取付面
１５２ ・・・ ボルト取付穴
１５５ ・・・ オイル供給路
１５６ ・・・ オイル供給口
Ｂ０ ・・・ 揺動軸
Ｂ１ ・・・ 取付軸
ＣＨ ・・・ チェーン
ＦＧ ・・・ 固定ガイド
ＳＧ ・・・ 可動ガイド
Ｓ１ ・・・ 駆動スプロケット
Ｓ２ ・・・ 従動スプロケット
Ｔ ・・・ テンショナ

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】

【図19】