特許 7495348 内部リザーバ技術一次ボアを有する可変力テンショナ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-05-27

(45)【発行日】2024-06-04

(54)【発明の名称】内部リザーバ技術一次ボアを有する可変力テンショナ

(51)【国際特許分類】

   F16H 7/08 20060101AFI20240528BHJP

【ＦＩ】

F16H7/08 B

【請求項の数】 4

(21)【出願番号】P 2020541944

(86)(22)【出願日】2018-02-26

(65)【公表番号】

(43)【公表日】2021-07-08

(86)【国際出願番号】 US2018019640

(87)【国際公開番号】W WO2019164525

(87)【国際公開日】2019-08-29

【審査請求日】2021-01-07

【審判番号】

【審判請求日】2022-12-09

(73)【特許権者】

【識別番号】500124378

【氏名又は名称】ボーグワーナー インコーポレーテッド

(74)【代理人】

【識別番号】100093861

【弁理士】

【氏名又は名称】大賀 眞司

(74)【代理人】

【識別番号】100129218

【弁理士】

【氏名又は名称】百本 宏之

(72)【発明者】

【氏名】キース・ビー・コブ

(72)【発明者】

【氏名】ケビン・トッド

【合議体】

【審判長】平城 俊雅

【審判官】尾崎 和寛

【審判官】中屋 裕一郎

(56)【参考文献】

【文献】特表２０１６－５０９１８７（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１５－１８３７６７（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

F16H 7/00

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

可変力テンショナ（ＶＦＴ）であって、
ハウジング、
前記ハウジング内に配置され、底端部、第１の部分および第２の部分を有する第１のボアであって、前記第１の部分は、第１の直径を有し、かつ前記第２の部分は、前記第１の部分の前記第１の直径よりも広い第２の直径を有し、前記第２の直径の部分は、前記第１のボアの前記第１の部分のセクション内に配置され、外部供給源と流体連通する、第１のボア、
前記第１のボアに摺動可能に配置される一次ピストンであって、
その内部に配置された低圧チャンバ（ＬＰＣ）であり、前記外部供給源から流体を収容するための第２の入口を含む一次リザーバを備える、低圧チャンバ（ＬＰＣ）と、
その一端部に接続された一次低圧チャンバ－高圧チャンバ（ＬＰＣ－ＨＰＣ）入口とを含む一次ピストンであって、
流体が前記ＬＰＣから前記一次ＬＰＣ－ＨＰＣ入口を介して供給されるとき、その底部と前記第１のボアの底端部との間に高圧チャンバ（ＨＰＣ）を生成する一次ピストン、
前記第２の直径の部分は、追加の流体を前記外部供給源から前記ＬＰＣの前記一次リザーバの前記第２の入口へ伝達するものであり、
前記高圧チャンバ内に配置され、前記第１のボアの底端部から離れるように前記一次ピストン上にバイアスを印加するスプリング、
前記一次ＬＰＣ－ＨＰＣ入口に接続されたチェックバルブであって、流体が前記低圧チャンバから前記高圧チャンバへ流れるようにし、前記一次ピストンが前記第１のボアの外部に延びるように構成されたチェックバルブ、
前記ハウジング内に配置され、二次高圧チャンバを形成する中空内部を有する第２のピストン、第２のチェックバルブおよび二次ＬＰＣ－ＨＰＣ入口を含む第２のボアであって、前記第２のチェックバルブが前記第２のピストンと前記二次ＬＰＣ－ＨＰＣ入口との間に接続され、前記二次ＬＰＣ－ＨＰＣ入口から前記第２のピストンの中空内部への流体の流れを制御し、前記第２のピストンが前記第２のボアの外側に延びるようにされた第２のボア、および
前記ハウジングの後側に配置され、前記第１のボアの前記第２の直径部分および前記第２のボアの前記二次ＬＰＣ－ＨＰＣ入口に流体を提供する共有リザーバを含む、可変力テンショナ（ＶＦＴ）。

【請求項2】

前記一次ピストンの下部は、その外側表面に沿って前記ＨＰＣから前記一次リザーバに軸方向に延びられ、過量の流体が前記一次リザーバに再び流れるようにする少なくとも１つの高圧ピストンボアクリアランス経路を含み、前記少なくとも１つの高圧ピストンボアクリアランス経路は、前記一次リザーバの圧力に対して作用する圧力を有する、請求項１に記載のＶＦＴ。

【請求項3】

前記第２のピストンは、その前記中空内部に配置されたスプリングを含み、前記スプリングは、前記第２のボアの外側に前記第２のピストンを付勢させる、請求項１に記載のＶＦＴ。

【請求項4】

前記一次ピストンは、外部表面の周りに形成され、その長さに沿って延びる一連のラチェット溝を含み、
前記第１のボアは、その中で延在して、前記ラチェット溝のいずれかを捕捉し、前記一次ピストンが前記第１のボア内へと摺動することを防止するラチェットクリップを含む、請求項１に記載のＶＦＴ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、油圧テンショナの分野に関する。より具体的に、本発明は、ピストンの高圧チャンバへのより速い流体の流れが提供できる一次ピストンに一体化されたリザーバを有する二重油圧力テンショナに関する。

【背景技術】

【0002】

関連技術の説明
二重油圧可変力テンショナ（ＶＦＴ）システムは、テンショナの後面部にリザーバを有する二重ピストン設計を利用している。流体は、リザーバ側からチェックバルブを通じてテンショナの底部からの両ピストン内に流れ込み、ピストン内の高圧チャンバを満たす。一次ピストンは、ピストンチャンバ内の高圧により、テンショナアームと接触させ、エンジンのチェーンまたはベルトに張力を保持するようにする。

【0003】

図１は、一次ボア１０３内に配置された一次ピストン１０２、二次ボア１０５内に配置された二次ピストン１０４、一次低圧チャンバ（ＬＰＣ）－高圧チャンバ（ＨＰＣ）入口１０６、二次低圧チャンバ（ＬＰＣ）－高圧チャンバ（ＨＰＣ）入口１０８および高圧ピストンボアクリアランス（ｃｌｅａｒａｎｃｅ）経路１１０を含む従来の可変力テンショナ（ＶＦＴ）１００の前面部を示す。

【0004】

図２は、テンショナの後面部を示し、ここで共有リザーバ１１８は、一次ＬＰＣ－ＨＰＣ１０６（図１参照）および二次ＬＰＣ－ＨＰＣ１０８（図１参照）を介してそれぞれ両ピストン１０２、１０４に流体を提供する。テンショナ１００は、２つの穴１１２を通って延びられるボルト（図示せず）およびエンジン内に延びられる対応穴（図示せず）を介してエンジンに接続される。ラチェット（ｒａｔｃｈｅｔ）クリップ１１４（図１）は、一次ボア１０３の内部の周りに延びられるように配置され、ピストン１０２が一次ボア１０３内に再び摺動されることを防止する。停止溝１１６がピストン１０２の外部表面上に配置され、ピストン１０２がボア１０３からどれだけ遠くまで延びることができるかに関して制限されるように、ラチェットクリップ１１４によって捕捉されることになる。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

本発明の上述の実施形態は、ハウジング；ハウジング内に配置され、底端部を有する第１のボア；第１のボアに摺動可能に配置され、その内部に配置された低圧チャンバ（ＬＰＣ）およびその一端部に接続された低圧チャンバ－高圧チャンバ（ＬＰＣ－ＨＰＣ）入口を含む一次ピストンであって、流体がＬＰＣからＬＰＣ－ＨＰＣ入口を介して供給されるときに、その底部と第１のボアの底端部との間に高圧チャンバ（ＨＰＣ）を生成する一次ピストン；高圧チャンバ内に配置され、第１のボアの底部から離れるように一次ピストン上にバイアスを印加するスプリング；ＬＰＣ－ＨＰＣ入口に接続されたチェックバルブであって、流体が低圧チャンバから高圧チャンバへ流れるようにし、一次ピストンが第１のボアの外部に延びられるように強制的に構成されたチェックバルブ；およびハウジング内に配置され、中空内部を有する第２のピストン、第２のチェックバルブおよび第２のボアＬＰＣ－ＨＰＣ入口を含む第２のボアであって、第２のチェックバルブが第２のピストンと第２のボアＬＰＣ－ＨＰＣ入口との間に接続され、ＬＰＣ－ＨＰＣ入口から第２のピストンの中空内部への流体の流れを制御し、第２のピストンが第２のボアの外部に延びられるように強制する第２のボア；を含む可変力テンショナー（ＶＦＴ）を提供する。

【0006】

本発明の実施形態において、低圧チャンバは、一次リザーバを含む。

【0007】

本発明の別の実施形態において、一次リザーバは、外部供給源から流体を収容するための第２の入口を含む。

【0008】

本発明の別の実施形態において、第１のボアは、第１の部分および第２の部分を含み、第１の部分は、第１の直径を有し、第２の部分は、第１の直径よりも広い第２の直径を有し、第１の部分のセクション内に配置され、追加の流体を外部供給源から一次リザーバの第２の入口へ伝達する。

【0009】

本発明のさらに別の実施形態において、第１のボアは、その内側表面に沿ってその閉鎖端部からその第２の直径まで軸方向に延びられる少なくとも１つの高圧ピストンボアクリアランス経路を含み、過量の流体がＨＰＣから一次リザーバに再び流れるようにし、少なくとも１つ以上の高圧ピストンボアクリアランス経路はＨＰＣよりも低い圧力にある。

【0010】

本発明のさらに別の実施形態において、第２のピストンは、その中空内部に配置されたスプリングを含み、スプリングは、第２のボアの外側に第２のピストンを付勢させる。

【0011】

本発明のさらに別の実施形態において、ＶＦＴは、ハウジングの後側に配置された共有リザーバをさらに含み、第１のボアの第２の直径および第２のボアＬＰＣ－ＨＰＣ入口に流体を提供する。

【0012】

本発明のさらに別の実施形態において、第１のピストンは、外部表面の周りに形成され、その長さに沿って延びられる一連のラチェット溝を含み；第１のボアは、その中で延びられ、ラチェット溝のいずれかを捕捉するラチェットクリップを含み、一次ピストンが第１のボア内に摺動されることを防止する。

【0013】

本発明の上述の実施形態はまた、その中に外部供給源から流体を収容するための入口を有するハウジング；第１の直径を有する内壁およびその端部を含むボア；およびボアの内壁内に摺動可能に配置された一次ピストンを含む可変力テンショナ（ＶＦＴ）を提供するところ、一次ピストンは、その第１の端部に配置され、リザーバから流体を放出するための第１の入口を含むリザーバ；およびその第２の端部に配置され、頂部、ピストンの第２の端部の２つの側部およびボアの端部で形成されたチャンバであって、内部に配置され、第１のリザーバ入口に接続されてリザーバからチャンバへの流体の流れを制御し、その中に高圧を生成してピストンをボアの外側に延びられるように強制するチェックバルブを含む、チャンバを含む。本発明の実施形態において、チャンバは、内部に配置され、ボアの端部に安着されてピストンをボアの外側に付勢させるスプリングをさらに含む。

【0014】

本発明の別の実施形態において、ＶＦＴは、ボアの側部に沿ってその端部からその第２の直径まで延びられ、高圧チャンバからリザーバに再び流体を漏出させる少なくとも１つの圧力ピストンボアクリアランス経路をさらに含む。

【0015】

本発明のさらに別の実施形態で、ＶＦＴは、ハウジングの後側に配置され、流体をハウジング入口に供給する二次リザーバをさらに含む。

【0016】

本発明の別の実施形態において、ボアは、第１の直径よりも広く、第１の直径のセクション内に配置され、ハウジング入口からリザーバの第２の入口へ追加の流体を伝達する第２の直径を含む。

【0017】

本発明の上述の実施形態はまた、ハウジング；ハウジングの第１のボア内に摺動可能に配置された一次ピストンを含む可変力テンショナ（ＶＦＴ）を提供するところ、一次ピストンは、一次ピストンを含む第１のセクションであって、一次リザーバは、外部供給源から内部にオイルを収容するための入口、および第１のボア内に延びられる第１の端部における出口を含む、第１のセクション；および第１の次リザーバと第１のボアの底端部との間に配置された高圧チャンバを含む第２のセクションであって、高圧チャンバは、出口に接続され、一次リザーバからオイルを収容するチェックバルブ、および第１のボア外部に延びられるように一次ピストンにバイアスを提供する内部のスプリングを含む、第２のセクションを有する。

【0018】

本発明の実施形態において、ＶＦＴは、第１のボアの溝に沿って高圧チャンバから入口に延びられ、オイルを一次リザーバに再び戻す高圧ピストンボアクリアランス経路を含む。

【0019】

本発明の別の実施形態において、第１のボアは、ピストンが内部で摺動されるその長さに沿って延びられる第１の直径、および第１の直径よりも大きく、第１のボアの一部に沿って延びられ、一次ピストン入口が第２の直径に沿って摺動されるときにハウジング入口からオイルを収容し、一次ピストン入口にオイルを放出する第２の直径を含む。

【図面の簡単な説明】

【0020】

【図1】図１は、従来の可変力テンショナの前面部の斜視図を示す。

【図2】図２は、図１のＶＦＴの後面部の斜視図である。

【図3A】図３Ａは、本発明の例示的な実施形態による可変力テンショナ（ＶＦＴ）の前面部の斜視図を示す。

【図3B】図３Ｂは、本発明の別の例示的な実施形態による可変力テンショナ（ＶＦＴ）の前面部の斜視図を示す。

【図4】図４は、図３Ａに示された例示的な実施形態によるＶＦＴの後面部の斜視図を示す。

【図5】図５は、本発明のさらに別の実施形態による一次ピストンとボアの組み合わせを示す。

【図6】図６は、作動中の図３Ｂの可変力テンショナを示す。

【発明を実施するための形態】

【0021】

以下の説明では、その一部を形成し、本教示が実施され得る特定の例示的な実施形態を例として示す添付図面に対する参照がなされる。これらの実施形態は、当業者が本教示が実施できるように十分に詳細に説明されており、他の実施形態が利用し得、かつ本教示の範囲から逸脱することなく変更がなされ得ることを理解されるべきである。したがって、以下の説明は単に例示的である。

【0022】

本明細書に使用される専門用語は、特定の例示的実施例を説明するためのものにすぎず、限定しているものではない。本明細書に使用されるとき、単数形「ａ」、「ａｎ」、および「ｔｈｅ」は、文脈が別途明確に指示していない限り、複数形も含むことが意図され得る。用語「を含む（ｃｏｍｐｒｉｓｅｓ）」、「を含む（ｃｏｍｐｒｉｓｉｎｇ）」、「を含んでいる（ｉｎｃｌｕｄｉｎｇ）」、および「を有する（ｈａｖｉｎｇ）」は、包含的であり、したがって述べられている特徴、整数、ステップ、作動、要素、および／または部品の存在を明示しているが、１つ以上の他の特徴、整数、ステップ、作動、要素、部品、および／またはそれらの組み合わせの存在または追加を排除するものではない。本明細書で説明される方法ステップ、プロセス、および作動は、実行の順序として特に識別されない限り、議論されるかまたは例示された特定の順序へのそれらの実行を必ずしも必要とするものと解釈されるべきではない。また、追加または代替のステップが使用され得ることを理解すべきである。

【0023】

ある要素または層が、別の要素または層に対して「上にある（ｏｎ）」、「係合される（ｅｎｇａｇｅｄ ｔｏ）」、「接続される（ｃｏｎｎｅｃｔｅｄ ｔｏ）」、または「結合される（ｃｏｕｐｌｅｄ ｔｏ）」と称される場合、その他の要素または層に対して直上にあるか、直接係合されるか、直接接続されるか、直接結合されてもよく、あるいは介在の要素または層が存在してもよい。対照的に、ある要素が別の要素または層に対して「直上にある（ｄｉｒｅｃｔｌｙ ｏｎ）」、「直接係合される（ｄｉｒｅｃｔｌｙ ｅｎｇａｇｅｄ ｔｏ）」、「直接接続される（ｄｉｒｅｃｔｌｙ ｃｏｎｎｅｃｔｅｄ ｔｏ）」、または「直接結合される （ｄｉｒｅｃｔｌｙ ｃｏｕｐｌｅｄ ｔｏ）」と称される場合、介在の要素または層は存在できない。要素間の関係を説明するために使用される他の単語は、同様の方式で解釈すべきである（例えば、「の間に位置する（ｂｅｔｗｅｅｎ）」と「の間に直接位置する（ｄｉｒｅｃｔｌｙ ｂｅｔｗｅｅｎ）（ｄｉｒｅｃｔｌｙ ａｄｊａｃｅｎｔ）」、「に隣接（ａｄｊａｃｅｎｔ）」と「に直接隣接（ｄｉｒｅｃｔｌｙ ａｄｊａｃｅｎｔ）」、など）。本明細書において使用されるとき、用語「および／または」は、１つ以上の列挙された関連する項目の任意のおよびすべての組み合わせを含む。

【0024】

「内部（ｉｎｎｅｒ）」、「外部（ｏｕｔｅｒ）」、「下（ｂｅｎｅａｔｈ）」、「下（ｂｅｌｏｗ）」、「下部（ｌｏｗｅｒ）」、「上（ａｂｏｖｅ）」、「上部（ｕｐｐｅｒ）」などのような空間的に相対的な用語は、本明細書で容易な説明のために図に示されたような別の要素（複数）または特徴（複数）に対する１つの要素または特徴の関係を説明するために使用され得る。空間的に相対的な用語は、図に示された配向以外に使用または作動時のデバイスの異なる配向を含むものと意図され得る。例えば、図中の装置がひっくり返された場合、他の要素または特徴の「下」または「下」として記載された要素は、そのとき、その他の要素または特徴の「上」に向けられる。したがって、例示的な用語「下」は、上および下の両方の向きを含むことができる。装置は異なって配向（９０度または他の配向に回転）されてもよく、本明細書中に使用される空間的に相対的な記述子はそれに応じて解釈されてもよい。

【0025】

上述のように、本発明は、二重油圧可変テンショナ（ＶＦＴ）に関し、より具体的には、ピストンの高圧チャンバ内へのより速い流体の流れが提供できる一次ピストンに一体化されたリザーバを有する二重油圧力テンショナに関する。

【0026】

図３Ａ～図４の二重油圧可変テンショナ（ＶＦＴ）３００は、自動車の内燃機関のための無限ループ可撓性動力伝達部材、例えば、チェーンまたはベルトに使用することができる。動力伝達部材は、エンジンのクランクシャフトなどの駆動シャフトによって駆動される駆動スプロケット、およびエンジンのカムシャフトなどの被動シャフトによって支持される少なくとも１つの被動スプロケットを取り囲む。

【0027】

図３Ａを参照すると、本発明の例示的な実施形態による二重油圧可変力テンショナ（ＶＦＴ）３００が示されている。二重油圧可変力テンショナ（ＶＦＴ）３００は、テンショナアーム（図６参照）を介してチェーンまたはベルト（図示せず）に予め定められた張力を保持するのに使用することができる。二重油圧ＶＦＴ３００は、ハウジング３０２を接続する意図された目的を提供するボルトまたは他のタイプのファスナーなどのコネクタをコネクタ穴３０４を通じて自動車または他のチェーンまたはベルト被動装置に挿入することにより、自動車（図示せず）または他の装置のフレームに固定され得るハウジング３０２を含む。

【0028】

二重油圧ＶＦＴ３００は、一次ピストンチャンバ３１０および二次ピストンチャンバ３１２がそれぞれ内部に形成され得る一次および二次軸方向に延びるボア３０６、３０８を含むことができる。一次ピストン３１４は、一次ボア３０６内に配置されてもよく、二次ピストン３１６は、二次ボア３０８内に配置されてもよい。

【0029】

一次ボア３０６は、閉鎖端部３０６ａ、およびボア３０６の長さに沿って延びられる直径ｄ１を有する第１の部分を含む側壁３０６ｂを含むことができる。入口３０２ａは、ハウジング３０２を通じて提供され、外部供給源（以下により詳細に議論される）から追加のオイルまたは他の流体を収容することができる。入口３０２ａは、一次ピストン３１４にオイルまたは他の流体を供給するために外部オイルまたは他の流体供給物（図示せず）と流体連通するように配置されてもよい。

【0030】

一次ピストン３１４は、ボア３０６に対して露出された第１の端部３１４ａ、ボア３０６内に配置された第２の端部３１４ｂ、第１の端部３１４ａと第２の端部３１４ｂとの間で延びられる長さＬ、および以下でさらに説明されるように、一次ピストン３１４の内部と連通するように配置され、戻り流体を収容する入口３１４ｃを有する本体を含むことができる。一次ピストン３１４は、その第１の端部３１４ａに向かって配置された低圧チャンバ（ＬＰＣ）３１８、およびその第２の端部３１４ｂに向かって配置された高圧チャンバ（ＨＰＣ）３２０を含む２つのチャンバに分割されてもよく、ＬＰＣ３１８は、ＨＰＣ３２０の直径Ｄ２よりも小さい直径Ｄ１を有する。チェックバルブ３２４が、ＬＰＣ３１８とＨＰＣ３２０との間に提供され、ＬＰＣ３１８からＨＰＣ３２０へのオイルの流れを制御することができる。ＨＰＣ３１８とチェックバルブ３２４との間に低圧チャンバ（ＬＰＣ）入口３２８が提供され、オイルがＬＰＣ３１８からチェックバルブ３２４に流れるようにすることができる。

【0031】

ＨＰＣ３２０は、チェックバルブ３２４と一次ボア３０６の閉鎖端部３０６ａとの間に形成されてもよい。このように、ＨＰＣ３２０は、一次ピストン３１４が第１のボア３０６の閉鎖端部３０６ａから離れて延びられる距離に応じて長さが変わる。一次ピストン３１４はまた、ＨＰＣ３２０に配置され、一次ボア３０６の閉鎖端部３０６ａに安着されてピストン３１４をボア３０６の閉鎖端部３０６ａから離れるようにバイアス（ｂｉａｓ）させるピストンスプリング３２２を含むことができる。

【0032】

一次ＬＰＣ３１８は、内部にオイルまたは別のタイプの圧力流体を含むピストンリザーバ３２６を含むことができる。このオイルは、ＬＰＣ－ＨＰＣ入口３２８およびチェックバルブ３２４を通じてＨＰＣ３２０内に流れる。ピストンスプリング３２２は、一次ピストン３１４に力を保持し、ＨＰＣ３２０内の圧力が低下した場合、ピストン３１４が一次ボア３０６内にさらに摺動されることを防止する。ＨＰＣ３２０はまた、リザーバ３２６から収容される内部に含まれる加圧オイルの結果として、一次ピストン３１４に力を保持する。

【0033】

本発明の別の実施形態において、図３Ｂに示すように、一次ボア３０６は、ボア３０６の第１の部分の第１の直径ｄ１よりも広い第２の直径ｄ２を有し、第１の部分のセクション内に配置された第２の部分を含むことができる。直径ｄ２を有する第２の部分は、ハウジング３０２の入口３０２ａと接続された外部供給源から一次リザーバ３２６の入口３１４ｃへ追加のオイル／流体を伝達する。本発明の別の実施形態において、図５に示されるように、一次ピストン３１４の外周は、その長さに沿って一連のラチェット溝５４０と、ラチェットクリップ５４４を捕捉するために入口３１４ｃにより近く、ラチェット溝５４０よりも大きい停止溝５４２を含むことができる。ラチェットクリップ５４４は、一次ピストン３１４に適用されるＨＰＣ３２０およびスプリング３２２の力により一次ピストン３１４が一次ボア３０６外部に延びられるにつれ、ラチェット溝５４０の内外にラチェット（または膨張）および収縮する拡張可能なクリップであり得る。ラチェットクリップ５４４は、テンショナアーム（図６参照）はテンショナアームに接触しているチェーンまたはベルトからの力により一次ピストン３１４を加圧するときに、一次ピストン３１４が一次ピストンボア３０６内に再び摺動されることを防止する。

【0034】

再び図３Ｂを参照すると、張力下のチェーンまたはベルトが摩耗し、および／または高負荷を有せず、これによって弛み始めるとき、追加の流体がリザーバ３２６からＬＰＣ－ＨＰＣ入口３２８およびチェックバルブ３２４を介してＨＰＣ３２０に提供され、一次ピストン３１４が一次ボア３０６外部へさらに延びられる方向に強制されるようにする。結果として、一次ピストン３１４の第１の端部３１４ａは、テンショナアーム（図６参照）に力をかけ続け、チェーンまたはベルトをぴんと張った状態の制御下に保持する。

【0035】

一次リザーバ３２６はまた、一次リザーバ３２６からＨＰＣ３２０に供給されるオイルの結果として一次リザーバ３２６が枯渇されるにつれ、追加のオイルを収容するためにピストン入口３１４ｃを含むことができる。ピストン入口３１４ｃは、一次ボア３０６の第２の部分ｄ２からオイルを収容する。図４を参照して以下でより詳細に説明されるように、ボア３０６の第２の部分ｄ２は、ハウジング入口３０２ａに接続された外部供給源から流体を収容する。

【0036】

ＨＰＣ３２０で過度の圧力が生じ得る場合、内部の流体の一部は、一次ピストン３１４の外部表面の下部に沿って軸方向に形成された１つ以上の高圧ピストンボアクリアランス経路３３０に沿って外部に漏出される可能性がある。高圧ピストンボアクリアランス経路３３０は、ＨＰＣ３２０からリザーバ３２６（矢印３３０参照）に直接再び延びられ、リザーバの圧力に対して作用するため、図１および図２に示されるように、従来のテンショナと比較してピストン対ボアクリアランス漏出の量は減少される可能性があり、ここでクリアランス漏出経路は大気圧に対して作用する。このような低い隙間漏出は、より低い隙間漏出変動およびより一貫したテンショナ性能をもたらす。さらに、ピストンボアクリアランス経路（複数）３３０を通過するオイルは再循環される。１つ以上の二次ピストン対ボアクリアランス経路は、一次ピストン３１４の外部表面の上部に沿って軸方向に形成され、ボア３０６の第２の部分ｄ２からボア３０６の頂部（ｔｏｐ）を通って外部に延びられる。

【0037】

上述のように、二次ピストン３１６は、二次ボア３０８に配置されてもよく、その軸方向の長さに沿って内部が中空であってもよい。二次チャンバ３１２は、高圧チャンバ（ＨＰＣ）であり、二次ピストン３１６と二次ボア３０８の中空内部の組み合わせによって形成され得る。二次ピストン３１６は、中空内側部分を通って延びられる二次ピストンスプリング３３４を含み、ピストン３１６に力を保持し、ピストン３１６が二次ボア３０８内にさらに摺動されることが防止できる。

【0038】

二次ピストン３１６はまた、二次ＨＰＣ３１２内への一方向へのオイルの流れを可能にする二次一方向チェックバルブ３３６を含むことができる。より具体的に、二次チェックバルブ３３６を通る流体の流れは、二次ＨＰＣ３１２内に一定の圧力を保持するために二次低圧チャンバ（ＬＰＣ）－高圧チャンバ（ＨＰＣ）入口３３８を介して追加の流体が提供されるときに生じ得る。二次ＬＰＣ－ＨＰＣ入口３３８を通って流れるオイルは、図４を参照してより詳細に説明されるように、外部流体供給源から収容され得る。

【0039】

図４の例示的な実施形態に示されるように、二次ＬＰＣ－ＨＰＣ入口３３８に入る流体は、図３Ａおよび図３Ｂに示されるように、二重油圧可変力テンショナ（ＶＦＴ）３００のハウジング３０２の後部に配置された共有リザーバ４０２から収容され得る。より具体的に、共有リザーバ４０２の出口４０４は、二次ＬＰＣ－ＨＰＣ入口３３８を介して二次ピストンチャンバ３１２に流体が提供できる一方、共有リザーバ４０２の出口４０６は、ハウジング入口３０２ａおよび一次ボア３０６の第２の部分ｄ２を介してピストン３１４の一次リザーバ３２６に流体を提供することができる。二重油圧可変力テンショナ（ＶＦＴ）３００が新しいチェーンまたはベルトに張力をかけるとき、作動中に、オイルは一次リザーバ３２６からＬＰＣ－ＨＰＣ入口３２８およびチェックバルブ３２４を介して一次ＨＰＣ３２０に供給され得る。このオイルは、ＨＰＣ３２０内に圧力を生成し、一次ピストンスプリング３２２によって提供される力とともに一次ピストン３１４を一次ボア３０６の外側に付勢させる力を提供する。ＨＰＣ３２０およびスプリング３２２によって提供される力は、一次ピストン３１４によってテンショナアーム（図６参照）に伝達され、これは順番にエンジンの閉ループチェーンまたはベルトのスパン（ｓｐａｎ）を付勢させる。同時に、二次ピストン３１６は、二次ピストンスプリング３３４および二次ＰＬＣ－ＨＰＣ入口３３８から二次ＨＰＣ３１２に供給された流体の力により二次ボア３０８の外側に強制される。二次ＨＰＣ３１６およびスプリング３３４によって提供される力は、二次ピストン３１６によってテンショナアームに伝達され、これは順番にエンジンの閉ループチェーンまたはベルトのスパンを付勢させる。

【0040】

二重油圧可変力テンショナ（ＶＦＴ）３００が摩耗されたチェーンまたはベルト、あるいは荷重がほとんどまたはまったくかかっていないチェーンまたはベルトに張力をかけるとき、作動中に、オイルは一次ＬＰＣ－ＨＰＣ入口３２８およびチェックバルブ３２４を介して一次ＨＰＣ３２０に供給され、一次ピストンスプリング３２２によって一次ピストン３１４にかかる力に加え、一次ピストン３１４を一次ボア３０６から外側に強制する圧力を生成することができる。ＨＰＣ３２０およびスプリング３２２によって提供されるこれらの力は、一次ピストン３１４によってテンショナアームに伝達され、これは順番にエンジンの閉ループチェーンまたはベルトのスパンを付勢させる。同時に、二次ピストン３１６も二次ピストンスプリング３３４によって二次ボア３０８からさらに外側に強制される。チェーンまたはベルトがさらに磨耗されるにつれ、追加の弛みがチェーンまたはベルトに生じ、一次ピストン３１４および二次ピストン３１６の両方はそれらのそれぞれの一次および二次ボア３０６、３０８から外側にさらに延びられ、テンショナアームにバイアスをかけ続け、チェーンまたはベルトに張力を適切に保持する必要がある。

【0041】

二重油圧可変力テンショナ（ＶＦＴ）３００が、テンショナアーム（図６参照）を介して高い動的チェーンまたはベルト荷重中に、チェーンまたはベルトに張力をかけるとき、チェーンまたはベルトからの高い動的荷重は、一次ピストン３１４および二次ピストン３１６をそれらのそれぞれのボア３０６、３０８の内側に、次いでそこから外側に交互に加圧する。二次ピストン３１６の内側移動は、一方向チェックバルブ３３６によって生成された二次ＨＰＣ３１２の流体圧力によって抵抗され、これは二次ＨＰＣ３１２内の流体が二次ＬＰＣ－ＨＰＣ入口３３８を介して逆流することを停止させる。結果として、二次ピストン３１６は、スプリング３３４の力によって外側に移動する。この作動は、二次ピストン３１６が「ポンプアップ（ｐｕｍｐ ｕｐ）」されるようにし、チェックバルブ３３６を介して二次ＨＰＣ３１２内へより多くの流体を引き込み、これは順番に二次ピストン３１６の第１の端部３１６ａがテンショナアームに力を加えるようにする。一次ピストン３１４の内側移動は、一次ＨＰＣ３２０内の圧力によって防止される。

【0042】

図５に示される代替の実施形態において、一次ボア３０６に対する一次ピストン３１４の内側移動はまた、ラチェット溝５４０のいずれかに安着されるラチェットクリップ５４４によって防止することができる。

【0043】

図６は、一次ピストン３１０がテンショナアーム６０１と係合されるときに作動する図３Ｂの可変力テンショナを示す。二次ピストン３１２は、テンショナアーム６０１内部に位置する剛性（ｓｔｉｆｆ）スプリング６０３と接触している。

【0044】

したがって、本明細書で説明される本発明の実施形態は、本発明の原理の適用の単なる例示であることを理解されたい。本明細書において示された実施形態の詳細を参照することは、特許請求の範囲を限定することを意図するものではなく、特許請求の範囲自体は、本発明に不可欠とみなされる特徴を列挙する。

【図1】

【図2】

【図3A】

【図3B】

【図4】

【図5】

【図6】