特許 7496753 スライドゲート及びその油圧シリンダ取り外し方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-05-30

(45)【発行日】2024-06-07

(54)【発明の名称】スライドゲート及びその油圧シリンダ取り外し方法

(51)【国際特許分類】

   E02B 7/28 20060101AFI20240531BHJP

【ＦＩ】

E02B7/28

【請求項の数】 4

(21)【出願番号】P 2020165477

(22)【出願日】2020-09-30

(65)【公開番号】P2022057298

(43)【公開日】2022-04-11

【審査請求日】2023-07-31

(73)【特許権者】

【識別番号】395013212

【氏名又は名称】株式会社ＩＨＩインフラ建設

(74)【代理人】

【識別番号】110001427

【氏名又は名称】弁理士法人前田特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】河合 廣治

【審査官】高橋 雅明

(56)【参考文献】

【文献】実開平０４－１１７０２９（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特開２００４－２８５５９５（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００２－１３８４４９（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００２－１１５２４１（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｅ０２Ｂ ７／２８

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

昇降により放流口を開閉可能なスライドゲート本体と、
上記スライドゲート本体に組み込まれ、該スライドゲート本体に形成された放流用の開口を開閉可能な扉体と、
上記扉体を昇降させる油圧シリンダ式開閉装置と、
上記油圧シリンダ式開閉装置から突出して押し引き駆動され、先端に取り付けた上ナットと下ナットとで挟んで締め付けることにより上記扉体を連結するピストンロッドと、
上記スライドゲート本体における水が流れ込む内部と大気とつながる操作室とを区分し、分解及び組立のために開閉可能なボンネットカバーと、
上記ボンネットカバーの中央に設けられ、上記ピストンロッドが貫通し止水された状態で上下方向に摺動するパッキン部と、
上記パッキン部の中央に組み込まれ、外されることで、上記上ナットの外径よりも大きな開口が上記パッキン部に生じ、上記上ナットが上記ピストンロッドに取り付いた状態であって、上記下ナット及び上記扉体が上記ピストンロッドから外された状態で上記ピストンロッドを抜くことが可能な内スリーブとを備えている
ことを特徴とするスライドゲート。

【請求項2】

請求項１に記載のスライドゲートであって、
上記ピストンロッドの外周に上記上ナットの外周よりも外径の小さな円筒状ブッシュが挿通され、
上記円筒状ブッシュが上記内スリーブを介して上記パッキン部に着脱可能に固定されている
ことを特徴とするスライドゲート。

【請求項3】

昇降により放流口を開閉可能なスライドゲート本体と、
上記スライドゲート本体に組み込まれ、該スライドゲート本体に形成された放流用の開口を開閉可能な扉体と、
上記扉体を昇降させる油圧シリンダ式開閉装置と、
上記油圧シリンダ式開閉装置から突出して押し引き駆動され、先端に取り付けた上ナットと下ナットとで挟んで締め付けることにより上記扉体を連結するピストンロッドと、
上記スライドゲート本体の水が流れ込む内部と大気とつながる操作室とを区分し、分解及び組立のために開閉可能なボンネットカバーと、
上記ボンネットカバーの中央に設けられ、上記ピストンロッドが貫通し止水された状態で上下方向に摺動するパッキン部とを備えたスライドゲートの油圧シリンダ取り外し方法であって、
上記ピストンロッドを伸長させて上記扉体で上記放流用の開口を閉じた状態で上記下ナットを取り外し、
上記ピストンロッドを縮小させて上記扉体から抜き、上記上ナットと上記パッキン部とを近付け、
上記パッキン部の中央に組み込まれた内スリーブを取り外すことができるように弛め、
上記ピストンロッドを上昇させて上記上ナット及び上記内スリーブと共に上方に引き上げ、
上記内スリーブが外されることで上記パッキン部に形成された上記上ナットの外径よりも大きな開口を通し、上記上ナットが上記ピストンロッドに取り付いた状態であって、上記下ナット及び上記扉体が上記ピストンロッドから外された状態で上記ピストンロッドを抜く
ことを特徴とするスライドゲートの油圧シリンダ取り外し方法。

【請求項4】

請求項３に記載のスライドゲートの油圧シリンダ取り外し方法であって、
上記ボンネットカバーの蓋板に設けた円筒状のパッキンケースに固定されている上記内スリーブを該内スリーブに設けたネジ孔を用いてジャッキアップして上記パッキンケースから取り外す
ことを特徴とするスライドゲートの油圧シリンダ取り外し方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、例えばダムの常用洪水吐きや小容量放流設備の主ゲートや副ゲートとして設けられる高圧用途のスライドゲートのうち、油圧シリンダを用いて駆動される中型又は大型のスライドゲート及びその油圧シリンダ取り外し方法に関し、特に、その油圧シリンダのピストンロッドの抜き出し構造及び方法の改善に関する。

【背景技術】

【0002】

ダムの高圧（高水深）部に設けられる放流設備の流量制御用ゲートとしては、その創成期から高圧スライドゲートが広く採用されている。

【0003】

そして、その開閉駆動システムには従来から現在に至るまで、中型又は大型設備では、図５Ａに示されるような油圧シリンダ引上げ式開閉装置が、また図示しないが、小型設備ではスピンドル式（駆動ネジ式）開閉装置が、それぞれ採用されており、今後もこの棲み分けで採用されていくものと考えられている。

【0004】

これらのうち、中型又は大型設備に採用されている油圧シリンダ引上げ式開閉装置の場合には、図５Ａに示すように高圧スライドゲート１３０のボンネットカバー１０４の上に油圧シリンダ１０１のシリンダチューブ１０１ａを設置し、ボンネット１１５内へ油圧シリンダ１０１のピストンロッド１０１ｂを伸ばし、ピストンロッド１０１ｂの先端を高圧スライドゲート１３０の扉体１１４と連結している。

【0005】

中型又は大型設備では、桁構造の扉体１１４を採用しており、扉体１１４側から見たピストンロッド１０１ｂとの連結方法は、図５Ａに示すような扉体１１４の最上部主桁１１４ａと上から２番目の主桁１１４ｂの間をナット１０２，１０３で挟んで締め付ける第１の方法と、図５Ｃに示すように、扉体の２番目の主桁１１４ｂと３番目の主桁１１４ｄの間をナット１０２，１０３で挟んで締め付ける第２の方法とが採用されている。しかし、第２の方法はピストンロッド１０１ｂの長さが長くなって材料調達が難しくなり、コストが増大するので、第１の方法が主流となっている。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

ところで、第１の方法の場合には、高圧スライドゲート１３０を組立完了した状態ではピストンロッド１０１ｂに取り付けて扉体１１４を挟んで締め付けているナット１０２，１０３のうち、上ナット１０２は、作業者の手が入らず流路側から回転させることができない。

【0007】

従来の設備設計では、図７に示すように、ボンネットカバー１０４の油圧シリンダ１０１のピストンロッド１０１ｂが貫通する箇所において、ボンネットカバー１０４の蓋板と溶接固定しているパッキンケース１０４ａに円形の孔を設け、そこに、ピストンロッド１０１ｂの外径に適合した円筒状ブッシュ１０６、Ｖパッキン１０７、Ｖパッキン押え金物１０８を組み込んでいたが、ピストンロッド１０１ｂと扉体１１４との連結のためにピストンロッド１０１ｂの先端付近に取り付ける上ナット１０２の外径Ｄ１の方が、パッキンケース１０４ａに設けた最小の孔径Ｄ２よりも大きいため（Ｄ１＞Ｄ２）、上ナット１０２が付いた状態のピストンロッド１０１ｂがパッキンケース１０４ａを通過することができず、油圧シリンダ１０１をボンネットカバー１０４から切り離すことができなかった。

【0008】

このため、油圧シリンダ１０１をメンテナンス等で取り外す際に、ピストンロッド１０１ｂに取り付けた上ナット１０２を外すこともできないことから、油圧シリンダ１０１とボンネットカバー１０４を結合した状態でボンネット１１５から取り外し、操作室内で仮置きした状態で上ナット１０２を取り外してボンネットカバー１０４と油圧シリンダ１０１を切り離し、油圧シリンダ１０１を搬出している。そして、取付時には、この逆の手順としている。

【0009】

そして、この第１の方法の場合には、作業時に一時撤去する装置、部材の範囲及び数量が多い、作業時の手順が多い、作業時に吊り上げる製品の重量が大きくなる、操作室内に仮置きスペースが必要になる、操作室内の仮置きのための架台が必要になる等、多くの問題がある。

【0010】

本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、油圧シリンダのメンテナンス時に、油圧シリンダの搬出及び搬入を容易に行えるようにすることにある。

【課題を解決するための手段】

【0011】

上記の目的を達成するために、この発明では、高圧スライドゲートのボンネットカバーのピストンロッドが貫通する箇所に設けているパッキン部の中心部に内スリーブを設けて二重構造とし、内スリーブの外径でもあるパッキン部中心の開口径を、油圧シリンダのピストンロッド先端に取り付けている上ナットが通過できるだけの内径とした。

【0012】

具体的には、第１の発明では、昇降により放流口を開閉可能なスライドゲート本体と、
上記スライドゲート本体に組み込まれ、該スライドゲート本体に形成された放流用の開口を開閉可能な扉体と、
上記扉体を昇降させる油圧シリンダ式開閉装置と、
上記油圧シリンダ式開閉装置から突出して押し引き駆動され、先端に取り付けた上ナットと下ナットとで挟んで締め付けることにより上記扉体を連結するピストンロッドと、
上記スライドゲート本体における水が流れ込む内部と大気とつながる操作室とを区分し、分解及び組立のために開閉可能なボンネットカバーと、
上記ボンネットカバーの中央に設けられ、上記ピストンロッドが貫通し止水された状態で上下方向に摺動するパッキン部と、
上記パッキン部の中央に組み込まれ、外されることで、上記上ナットの外径よりも大きな開口が生じ、上記上ナットが取り付いた状態で上記ピストンロッドを抜くことが可能な内スリーブとを備えている。

【0013】

上記の構成によると、内スリーブを外すと、上ナットの外径よりも大きな開口が生じるので、ボンネットカバーをスライドゲート本体に取り付けたまま内スリーブをピストンロッド側に取り付けた状態で、油圧シリンダをボンネットカバーから切り離して搬出し、内スリーブは油圧シリンダの整備工場等の作業環境の良い箇所で取り外すことができる。このため、油圧シリンダのメンテナンス時に、一時撤去する装置、部材の範囲及び数量が少なくなり、作業時の手順が低減され、作業時に吊り上げる製品の重量が低減され、操作室内に仮置きスペースが不要になり、操作室内の仮置きのための架台が不要になって、安全かつ経済的に油圧シリンダのメンテナンス作業のできる高圧スライドゲートが得られる。

【0014】

第２の発明では、第１の発明において、
上記ピストンロッドの外周に上記上ナットの外周よりも外径の小さな円筒状ブッシュが挿通され、
上記円筒状ブッシュが上記内スリーブを介して上記パッキン部に着脱可能に固定されている。

【0015】

上記の構成によると、内スリーブと円筒状ブッシュとの二重構造で、ピストンロッド外周との水密性を確保しながら、ボンネットカバーを外すことなく上ナットと共にシリンダロッドを引き上げることができる。

【0016】

第３の発明では、
昇降により放流口を開閉可能なスライドゲート本体と、
上記スライドゲート本体に組み込まれ、該スライドゲート本体に形成された放流用の開口を開閉可能な扉体と、
上記扉体を昇降させる油圧シリンダ式開閉装置と、
上記油圧シリンダ式開閉装置から突出して押し引き駆動され、先端に取り付けた上ナットと下ナットとで挟んで締め付けることにより上記扉体を連結するピストンロッドと、
上記スライドゲート本体の水が流れ込む内部と大気とつながる操作室とを区分し、分解及び組立のために開閉可能なボンネットカバーと、
上記ボンネットカバーの中央に設けられ、上記ピストンロッドが貫通し止水された状態で上下方向に摺動するパッキン部とを備えたスライドゲートの油圧シリンダ取り外し方法を対象とし、
上記の方法では、
上記ピストンロッドを伸長させて上記扉体で上記放流用の開口を閉じた状態で上記下ナットを取り外し、
上記ピストンロッドを縮小させて上記扉体から抜き、上記上ナットと上記パッキン部とを近付け、
上記パッキン部の中央に組み込まれた内スリーブを取り外すことができるように弛め、
上記ピストンロッドを上昇させて上記上ナット及び上記内スリーブと共に上方に引き上げ、
上記内スリーブが外されることで形成された上記上ナットの外径よりも大きな開口を通し、上記上ナットが取り付いた状態で上記ピストンロッドを抜く構成とする。

【0017】

上記の構成によると、内スリーブを外すと、ボンネットカバーをスライドゲート本体に取り付けたまま内スリーブをピストンロッド側に取り付けた状態で、油圧シリンダをボンネットカバーから切り離して搬出し、内スリーブは油圧シリンダの整備工場等の作業環境の良い箇所で取り外すことができる。このため、油圧シリンダのメンテナンス時に、一時撤去する装置、部材の範囲及び数量が少なくなり、作業時の手順が低減され、作業時に吊り上げる製品の重量が低減され、操作室内に仮置きスペースが不要になり、操作室内の仮置きのための架台が不要になって、安全かつ経済的に油圧シリンダのメンテナンス作業のできる高圧スライドゲートが得られる。

【0018】

第４の発明では、第３の発明において、
上記ボンネットカバーの蓋板に設けた円筒状のパッキンケースに固定されている上記内スリーブを該内スリーブに設けたネジ孔を用いてジャッキアップして上記パッキンケースから取り外す構成とする。

【0019】

上記の構成によると、簡単な構成及び少ない工具で、内スリーブをパッキンケースから極めて容易に取り外せるので、作業効率が格段に向上する。

【発明の効果】

【0020】

以上説明したように、本発明によれば、内スリーブが外されることで形成された上ナットの外径よりも大きな開口を通し、上ナットが取り付いた状態でピストンロッドを抜くようにしたことにより、油圧シリンダのメンテナンス時に、油圧シリンダの搬出及び搬入を容易に行える。

【図面の簡単な説明】

【0021】

【図1A】油圧シリンダで開閉（昇降）駆動し、本発明に係る構造を含む高圧スライドゲートのうち、油圧シリンダのピストンロッドと接合する部分の扉体側の構造が、主桁間に縦桁を配したものとする場合の、構成部材を示す縦断図である。

【図1B】油圧シリンダで開閉（昇降）駆動し、本発明に係る構造を含む高圧スライドゲートのうち、油圧シリンダのピストンロッドと接合する部分の扉体側の構造が、ブロック金物を使用したものとする場合の、構成部材を示す縦断図である。

【図2A】油圧シリンダで開閉（昇降）駆動し、本発明に係る構造を含む高圧スライドゲートのうち、油圧シリンダのピストンロッドと接合する部分の扉体側の構造が、主桁間に縦桁を配したものとする場合の、構成部材を示す上流側から見た横断図である。

【図2B】油圧シリンダで開閉（昇降）駆動し、本発明に係る構造を含む高圧スライドゲートのうち、油圧シリンダのピストンロッドと接合する部分の扉体側の構造が、ブロック金物を使用したものとする場合の、構成部材を示す上流側から見た横断図である。

【図3A】本発明に係るボンネットカバーに設けているパッキンケース部の内部構造を示す断面図である。

【図3B】本発明に係るボンネットカバーに設けているパッキンケース部の内スリーブを、油圧シリンダのメンテナンスのための搬出時に抜き出す状況を示す断面図である。

【図3C】本発明に係るボンネットカバーに設けているパッキンケース部の内スリーブを抜き出すことで、油圧シリンダのピストンロッドに取り付けられている上ナットがパッキンケース部を通過できることを示す断面図である。

【図4A】本発明に係るボンネットカバーに設けているパッキンケース部の場合の、油圧シリンダの搬出を行う手順の第１段階として、油圧シリンダを伸ばし、扉体を全閉にした状態を示す横断図である。

【図4B】本発明に係るボンネットカバーに設けているパッキンケース部の場合の、油圧シリンダの搬出を行う手順の第２段階として、油圧シリンダのピストンロッドと扉体との連結部の下ナットを取り外す状態を示す横断図である。

【図4C】本発明に係るボンネットカバーに設けているパッキンケース部の場合の、油圧シリンダの搬出を行う手順の第３段階として、油圧シリンダのピストンロッドを引込み、全縮とした状態を示す横断図である。

【図4D】本発明に係るボンネットカバーに設けているパッキンケース部の場合の、油圧シリンダの搬出を行う手順の第４段階として、パッキンケース部の内スリーブをパッキンケースから抜き出す状態を示す横断図である。

【図4E】本発明に係るボンネットカバーに設けているパッキンケース部の場合の、油圧シリンダの搬出を行う手順の第５段階として、油圧シリンダをボンネットカバーから切り離すために吊り上げた状態を示す横断図である。

【図5A】油圧シリンダで開閉（昇降）駆動する従来の高圧スライドゲートのうち、油圧シリンダのピストンロッドと接合する部分の扉体側の構造が、主桁間に縦桁を配したものとする場合の、構成部材を示す縦断図である。

【図5B】油圧シリンダで開閉（昇降）駆動する従来の高圧スライドゲートのうち、油圧シリンダのピストンロッドと接合する部分の扉体側の構造が、ブロック金物を使用したものとする場合の、構成部材を示す縦断図である。

【図5C】油圧シリンダで開閉（昇降）駆動する従来の一部の高圧スライドゲートで採用されていた、油圧シリンダのピストンロッドと接合する部分の扉体側の位置が１区画だけ低い位置とし、その構造が、主桁間に縦桁を配したものとする場合の、構成部材を示す縦断図である。

【図5D】油圧シリンダで開閉（昇降）駆動する従来の一部の高圧スライドゲートで採用されていた、油圧シリンダのピストンロッドと接合する部分の扉体側の位置が１区画だけ低い位置とし、その構造が、ブロック金物を使用したものとする場合の、構成部材を示す縦断図である。

【図6A】油圧シリンダで開閉（昇降）駆動する従来の高圧スライドゲートのうち、油圧シリンダのピストンロッドと接合する部分の扉体側の構造が、主桁間に縦桁を配したものとする場合の、構成部材を示す上流側から見た横断図である。

【図6B】油圧シリンダで開閉（昇降）駆動する従来の高圧スライドゲートのうち、油圧シリンダのピストンロッドと接合する部分の扉体側の構造が、ブロック金物を使用したものとする場合の、構成部材を示す上流側から見た横断図である。

【図7】従来のボンネットカバーに設けているパッキンケース部の内部構造を示す断面図である。

【図8A】従来のボンネットカバーに設けているパッキンケース部の場合の、油圧シリンダの搬出を行う手順の第１段階として、油圧シリンダを伸ばし、扉体を全閉にした状態を示す横断図である。

【図8B】従来のボンネットカバーに設けているパッキンケース部の場合の、油圧シリンダの搬出を行う手順の第２段階として、油圧シリンダのピストンロッドと扉体との連結部の下ナットを取り外す状態を示す横断図である。

【図8C】従来のボンネットカバーに設けているパッキンケース部の場合の、油圧シリンダの搬出を行う手順の第３段階として、油圧シリンダのピストンロッドを引込み、全縮とした状態を示す横断図である。

【図8D】従来のボンネットカバーに設けているパッキンケース部の場合の、油圧シリンダの搬出を行う手順の第４段階として、操作室内の高圧スライドゲート周辺の付属設備のうち、油圧シリンダの搬出及び搬入の障害となる部分を一時撤去した状態を示す横断図である。

【図8E】従来のボンネットカバーに設けているパッキンケース部の場合の、油圧シリンダの搬出を行う手順の第５段階として、ボンネットカバーと油圧シリンダとを接合した状態でボンネットから切り離すために吊り上げた状態を示す横断図である。

【図8F】従来のボンネットカバーに設けているパッキンケース部の場合の、油圧シリンダの搬出を行う手順の第６段階として、油圧シリンダのピストンロッドに取り付けている上ナットを外すために、ボンネットカバーと油圧シリンダとを接合した状態で操作し室内に仮置きしている状態を示す横断図である。

【図8G】従来のボンネットカバーに設けているパッキンケース部の場合の、油圧シリンダの搬出を行う手順の第７段階として、油圧シリンダのピストンロッドに取り付けている上ナットを外す状態を示す横断図である。

【図8H】従来のボンネットカバーに設けているパッキンケース部の場合の、油圧シリンダの搬出を行う手順の第８段階として、油圧シリンダをボンネットカバーから切り離すために吊り上げた状態を示す横断図である。

【発明を実施するための形態】

【0022】

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。

【0023】

－従来の高圧スライドゲート構造－
まず、従来の高圧スライドゲート１３０の構造について説明する。図５Ａ、図５Ｂ、図６Ａ及び図６Ｂに示すように、高圧スライドゲート１３０は、通水部が上流側ケーシング１１６と下流側ケーシング１１７とで構成され、その内側に通水部を閉塞するための扉体１１４が組み込まれ、上下流ケーシング１１６，１１７の上には開状態の扉体１１４を格納するためのボンネット１１５が積み重ねられ、さらにその上には、ボンネット１１５の上面開口部を塞ぐためにボンネットカバー１０４が配置されている。

【0024】

そして、ボンネットカバー１０４の上には油圧シリンダ１０１のシリンダチューブ１０１ａが取り付けられ、シリンダチューブ１０１ａから下方向にピストンロッド１０１ｂが延び、ピストンロッド１０１ｂはボンネットカバー１０４を貫通してボンネット１１５内に入り、先端を扉体１１４と連結されている。

【0025】

ピストンロッド１０１ｂと扉体１１４との連結部は、ピストンロッド１０１ｂ側の雄ネジ部１０１ｃ，１０１ｄにねじ込まれた上ナット１０２及び下ナット１０３で扉体１１４側を挟んで締め付ける構造としている。

【0026】

そして、連結部の扉体１１４側の構造は、図５Ａ及び図６Ａに示すように、最上部主桁１１４ａと上から２番目の主桁１１４ｂのウエブの間を締め付けているものと、図５Ｂ及び図６Ｂに示すように、最上部主桁１１４ａと上から２番目の主桁１１４ｂを分断して配置したブロック金物１１４ｃの上下面の間を締め付けているものがある。

【0027】

さらに、図５Ｃに示すように、上から２番目の主桁１１４ｂと３番目の主桁１１４ｄの間を締め付けたり、図５Ｄに示すように、上から２番目の主桁１１４ｂと３番目の主桁１１４ｄの間にブロック金物１１４ｅを配置してその上下面を締め付けるものもあり、この場合には対象とする問題点を本発明によらなくても回避できるが、油圧シリンダ１０１のピストンロッド１０１ｂの長さが長くなり、材料調達が難しくなったり、コストが増大したりするため、採用される事例が少なくなっている。

【0028】

また、油圧シリンダ１０１のピストンロッド１０１ｂがボンネットカバー１０４を貫通する部分は、放流水がボンネット１１５内から操作室内に噴出することがないように、図７に示すようにボンネットカバー１０４の蓋板にはパッキンケース１０４ａを溶接固定し、パッキンケース１０４ａの中心部にはピストンロッド１０１ｂの外径に適合したガイド用の円筒状ブッシュ１０６、止水用のＶパッキン１０７、Ｖパッキン押え金物１０８及びＶパッキン１０７の締付調整用のライナ１１０が組み込まれ、Ｖパッキン押えボルト１１１で固定されている。

【0029】

－従来の高圧スライドゲートにおける油圧シリンダの取り外し－
図７に示すように、油圧シリンダ１０１のピストンロッド１０１ｂに取り付けられた上ナット１０２の外径Ｄ１よりも、ボンネットカバー１０４の蓋板に取り付けられたパッキンケース１０４ａの中心の孔径Ｄ２が小さいため（Ｄ１＞Ｄ２）、上ナット１０２を取り付けた状態のピストンロッド１０１ｂをボンネットカバー１０４から抜くことができない。このため、ボンネットカバー１０４から油圧シリンダ１０１を取り外すためには、次に示す手順となる。

【0030】

（第１段階）図８Ａに示すように、油圧シリンダ１０１を押出し操作（閉操作）して、扉体１１４を全閉状態にする。

【0031】

（第２段階）図８Ｂに示すように、油圧シリンダ１０１のピストンロッド１０１ｂの先端に取り付けられている下ナット１０３を取り外す。

【0032】

（第３段階）図８Ｃに示すように、油圧シリンダ１０１を引込み操作（開操作）することで、ピストンロッド１０１ｂの先端が扉体１１４から抜けて、ピストンロッド１０１ｂと扉体１１４とが切り離される。油圧シリンダ１０１が全縮状態となるまで引込み操作をすると、油圧シリンダ１０１の配管に取り付けているバルブ（図示せず）を閉じて全縮状態を保持して、油圧配管を切り離し、油圧シリンダ１０１のシリンダチューブ１０１ａに取り付けられている点検架台や開度検出装置を一時撤去する。

【0033】

（第４段階）図８Ｄに示すように、高圧スライドゲート１３０のボンネットカバー１０４を引き上げる際に支障となる点検歩廊１１８等の付属設備がある場合には、これらを一時撤去する。

【0034】

（第５段階）図８Ｅに示すように、ボンネット１１５とボンネットカバー１０４との間の接合ボルト（図示せず）を弛めて外し、ボンネットカバー１０４と接合した油圧シリンダ１０１を吊り上げ、ボンネット１１５から切り離す。

【0035】

（第６段階）図８Ｆに示すように、操作室内に設けた仮置き架台１１９の上に、油圧シリンダ１０１を接合したボンネットカバー１０４を仮置きする。

【0036】

（第７段階）図８Ｇに示すように、油圧シリンダ１０１のピストンロッド１０１ｂの先端に取り付けられている上ナット１０２を取り外す。

【0037】

（第８段階）図８Ｈに示すように、油圧シリンダ１０１とボンネットカバー１０４との間の接合ボルト（図示せず）を弛めて外し、油圧シリンダ１０１を吊り上げ、ボンネットカバー１０４から切り離す。

【0038】

このように従来の構成の場合には、作業時に一時撤去する装置、部材の範囲及び数量が多い、作業時の手順が多い、作業時に吊り上げる製品の重量が大きくなる、操作室内に仮置きスペースが必要になる、操作室内の仮置きのための仮置き架台１１９が必要になる等、多くの問題がある。

【0039】

－本発明に係る高圧スライドゲート構造－
次いで、本発明の実施形態にかかる高圧スライドゲート３０の構造について説明すると、図１Ａ、図１Ｂ、図２Ａ及び図２Ｂに示すように、高圧スライドゲート３０は、通水部がスライドゲート本体を構成する上流側ケーシング１６と下流側ケーシング１７とで構成され、その内側に通水部を閉塞するための扉体１４が組み込まれ、上下流ケーシング１６，１７の上には開状態の扉体１４を格納するためのボンネット１５が積み重ねられ、さらにその上には、ボンネット１５の上面開口部を塞ぐためにボンネットカバー４が配置されている。

【0040】

ピストンロッド１ｂと扉体１４との連結部は、ピストンロッド１ｂ側の雄ネジ部１ｃ，１ｄにねじ込まれた上ナット２及び下ナット３で扉体１４側を挟んで締め付ける構造としている。具体的には、本実施形態では、桁構造の扉体１４を採用しており、扉体１４側から見たピストンロッド１ｂとの連結方法は、図１Ａに示すような扉体１４の最上部主桁１４ａと上から２番目の主桁１４ｂの間をナット２，３で挟んで締め付ける構成としている。なお、図１Ｂに示すように、最上部主桁１４ａと上から２番目の主桁１４ｂを分断して配置したブロック金物１４ｃの上下面の間をナット２，３で締め付けるようにしても良い。

【0041】

なお、図２Ａに示すように、油圧シリンダ１のシリンダチューブ１ａの外周を囲むように、点検歩廊１８等の付属設備が設けられていることもある。

【0042】

そして、図３Ａに拡大して示すように、ボンネットカバー４に設けられるパッキン部としてのボス形状のパッキンケース４ａに鍔付円筒状の内スリーブ５が設けられている。

【0043】

ボンネットカバー４の蓋板に溶接固定されたパッキンケース４ａの中心部にはピストンロッド１ｂに取り付けている上ナット２の外径Ｄ１よりも大きな内径Ｄ３を有する開口４ｂを設けて、図３Ｃに示すように、上ナット２を取り付けた状態のピストンロッド１ｂがボンネットカバー４のパッキンケース４ａを通過して引き抜けるようにした。

【0044】

パッキンケース４ａの中央の開口４ｂには、内スリーブ５を取り付けて内スリーブ取付ボルト１２にて固定し、パッキンケース４ａの開口４ｂ内面との間にはＯリング９で止水し、内スリーブ５に抜きタップ５ａを設けて、図３Ｂに示すように内スリーブ抜きボルト１３を使用して、内スリーブ５をパッキンケース４ａから抜くことができるようにしている。

【0045】

さらに、内スリーブ５の中心部にはピストンロッド１ｂの外径に適合したガイド用の円筒状ブッシュ６、止水用のＶパッキン７、Ｖパッキン押え金物８、Ｖパッキン７の締付調整用のＶパッキン調整ライナ１０を組み込み、Ｖパッキン押えボルト１１で固定可能に構成している。

【0046】

－本発明に係る構造の場合の油圧シリンダの取り外し－
図３Ａ、図３Ｂ及び図３Ｃに示すように、油圧シリンダ１のピストンロッド１ｂに取り付けられた上ナット２の外径Ｄ１よりも、ボンネットカバー４の蓋板に取り付けられたパッキンケース４ａの中心の孔径Ｄ３が大きいため（Ｄ１＜Ｄ３）、上ナット２を取り付けた状態のピストンロッド１ｂをボンネットカバー４から抜くことができるので、ボンネットカバー４から油圧シリンダ１を取り外すためには、次に示す手順となる。

【0047】

（第１段階）図４Ａに示すように、油圧シリンダ１を押出し操作（閉操作）して、扉体１４を全閉状態にする。

【0048】

（第２段階）図４Ｂに示すように、油圧シリンダ１のピストンロッド１ｂの先端に取り付けられている下ナット３を取り外す。

【0049】

（第３段階）図４Ｃに示すように、油圧シリンダ１を引込み操作（開操作）することで、ピストンロッド１ｂの先端が扉体１４から抜けて、ピストンロッド１ｂと扉体１４とが切り離される。油圧シリンダ１が全縮状態となるまで引込み操作をすると、油圧シリンダ付の配管に取り付けているバルブを閉じて全縮状態を保持して、油圧配管を切り離し、油圧シリンダ１のシリンダチューブ１ａに取り付けられている点検架台や開度検出装置（いずれも図示せず）を一時撤去する。ここで、従来のように点検歩廊１８を取り外す必要はない。

【0050】

（第４段階）図３Ｂ、図３Ｃ及び図４Ｄに示すように、内スリーブ取付ボルト１２を取り外した後、内スリーブ抜きボルト１３を使用して、内スリーブ５をボンネットカバー４のパッキンケース４ａから抜き出す。このように、簡単な構成及び少ない工具で、内スリーブ５をボンネットカバー４から極めて容易に取り外せるので、作業効率が格段に向上する。

【0051】

（第５段階）図４Ｅに示すように、油圧シリンダ１とボンネットカバー４との間の接合ボルト(図示せず）を弛めて外し、油圧シリンダ１を吊環１ｅを用いて吊り上げ、ボンネットカバー４から切り離す。この時、ボンネットカバー４のパッキンケース４ａに組み込まれていた内スリーブ５、円筒状ブッシュ６、Ｖパッキン７、Ｖパッキン押え金物８、Ｏリング９、Ｖパッキン調整ライナ１０及びＶパッキン押えボルト１１は、ピストンロッド１ｂに取り付けられた状態で油圧シリンダ１と共に搬出される。内スリーブ５と円筒状ブッシュ６との二重構造で、ピストンロッド１ｂ外周との水密性を確保しながら、ボンネットカバー４を外すことなく上ナット２と共にシリンダロッド１ｂを引き上げることができる。

【0052】

以上のように、ボンネットカバー４のパッキンケース４ａに内スリーブ５を設ける構造とすることで、油圧シリンダ１のメンテナンスのために搬出及び搬入する際に、油圧シリンダ１をより簡単な手順でボンネットカバー４から取り外し、取り付けできる。

【0053】

また、油圧シリンダ１とボンネットカバー４を接合したものを、ピストンロッド１ｂに取り付けられた上ナット２の取り外しスペースを確保して仮置きすると、縦長の製品を仮置きすることになり、この状態を回避することで危険リスクを低減できる。

【0054】

さらに、油圧シリンダ１のピストンロッド１ｂ表面は、油圧シリンダ１からの外部漏油防止のために傷を生じないように慎重に取り扱う必要があり、ピストンロッド１ｂ表面と摺動する部分を内スリーブ５に組み込むことで、ピストンロッド１ｂ表面と摺動させる作業の大部分を油圧シリンダ整備工場等の作業環境の良い箇所で行うことができ、作業に伴う製品損傷という品質上のリスクを低減できる。

【0055】

このように、経済的で、危険リスクや品質上のリスクを低減した環境で、油圧シリンダ１のメンテナンス作業を行うことができる。

【0056】

（その他の実施形態）
本発明は、上記実施形態について、以下のような構成としても良い。

【0057】

すなわち、上記実施形態では、一般的な高圧スライドゲートの構造である扉体１４のスキンプレート（開口を開閉する平板）を下流側に配置し、その平板の上流面に桁を設け、平板の下流側に設けた青銅鋳物製等の水密板で止水するものとしたが、扉体１４のスキンプレート（開口を開閉する平板）を上流側に配置し、その平板の下流面に桁を設け、平板の上流側に設けたゴム製の水密装置で止水するものとしても良い。

【0058】

また、上記実施形態では、上記実施形態では、パッキン部をボンネットカバー４の蓋体に溶接したボス形状のパッキンケース４ａを有するものとしたが、ボンネットカバー４の蓋体の開口部周縁そのものがパッキンケース４ａの役割を果たしても良い。この場合も、その開口部周縁に内スリーブ５を着脱可能に設け、Ｖパッキン７等を介してピストンロッド１ｂが挿入されるようにすると良い。

【0059】

なお、以上の実施形態は、本質的に好ましい例示であって、本発明、その適用物や用途の範囲を制限することを意図するものではない。

【符号の説明】

【0060】

１ 油圧シリンダ（油圧シリンダ式開閉装置）
１ａ シリンダチューブ
１ｂ ピストンロッド
１ｃ 上ナット部用の雄ネジ
１ｄ 下ナット部用の雄ネジ
１ｅ 吊環
２ 扉体接合用の上ナット
３ 扉体接合用の下ナット
４ ボンネットカバー（ボンネットカバーの蓋板）
４ａ パッキンケース（ボス）
４ｂ 開口
５ 内スリーブ
５ａ 内スリーブ抜きタップ
６ 円筒状ブッシュ
７ Ｖパッキン
８ Ｖパッキン押え金物
９ Ｏリング
１０ Ｖパッキン調整ライナ
１１ Ｖパッキン押えボルト
１２ 内スリーブ取付ボルト
１３ 内スリーブ抜きボルト
１４ 扉体
１４ａ ピストンロッド接合用孔（最上部主桁）
１４ｂ ピストンロッド接合用孔（上から２番目の主桁）
１４ｃ ピストンロッド接合部ブロック金物
１５ ボンネット
１６ 上流側ケーシング
１７ 下流側ケーシング
１８ 点検歩廊
３０ 高圧スライドゲート
１０１ 油圧シリンダ
１０１ａ シリンダチューブ
１０１ｂ ピストンロッド
１０１ｃ，１０１ｄ 雄ネジ部
１０１ｅ 吊環
１０２ 上ナット
１０３ 下ナット
１０４ ボンネットカバー
１０４ａ パッキンケース
１０６ 円筒状ブッシュ
１０７ Ｖパッキン
１０８ Ｖパッキン押え金物
１１０ ライナ
１１１ ボルト
１１４ 扉体
１１４ａ 最上部主桁
１１４ｂ 上から２番目の主桁
１１４ｃ ブロック金物
１１４ｄ 上から３番目の主桁
１１４ｅ ブロック金物
１１５ ボンネット
１１６ 上流側ケーシング
１１７ 下流側ケーシング
１１８ 点検歩廊
１１９ 架台
１３０ 高圧スライドゲート

【図1A】

【図1B】

【図2A】

【図2B】

【図3A】

【図3B】

【図3C】

【図4A】

【図4B】

【図4C】

【図4D】

【図4E】

【図5A】

【図5B】

【図5C】

【図5D】

【図6A】

【図6B】

【図7】

【図8A】

【図8B】

【図8C】

【図8D】

【図8E】

【図8F】

【図8G】

【図8H】