特許 7499220 連続鋳造設備の鋳片案内装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-06-05

(45)【発行日】2024-06-13

(54)【発明の名称】連続鋳造設備の鋳片案内装置

(51)【国際特許分類】

   B22D 11/128 20060101AFI20240606BHJP

【ＦＩ】

B22D11/128 310A

B22D11/128 340L

B22D11/128 340F

B22D11/128 Z

B22D11/128 340J

【請求項の数】 8

(21)【出願番号】P 2021113285

(22)【出願日】2021-07-08

(65)【公開番号】P2023009755

(43)【公開日】2023-01-20

【審査請求日】2023-09-01

(73)【特許権者】

【識別番号】000001199

【氏名又は名称】株式会社神戸製鋼所

(74)【代理人】

【識別番号】110001841

【氏名又は名称】弁理士法人ＡＴＥＮ

(72)【発明者】

【氏名】川口 浩志

(72)【発明者】

【氏名】前田 剛

【審査官】有田 恭子

(56)【参考文献】

【文献】実開昭５３－０２１１１１（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特開２０２０－１２１３３０（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１２－０８６２６１（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００３－１１２２４０（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開平０６－００９７４０（ＪＰ，Ｕ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ２２Ｄ １１／１２８

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

鋳片の厚み方向に前記鋳片を挟むように対向配置された一対のフレームと、
前記一対のフレーム同士を接続する接続部材と、
前記フレームに形成された開口と、
前記開口に収納され、前記鋳片の引き抜き方向に積層されて、前記厚み方向に互いに摺動自在な複数の支持フレームと、
前記複数の支持フレームの各々に設けられた複数の軸受けと、
前記複数の支持フレーム毎に設けられ、前記複数の軸受けを介して前記支持フレームに支持された駆動ロールと、
前記駆動ロールを回転させるモータと、
前記鋳片に向かって前記複数の支持フレームの各々を押圧する押圧手段と、
を有し、
前記駆動ロールは、
前記鋳片に当接される駆動ロール本体と、
前記駆動ロール本体と前記モータとを接続し、前記駆動ロール本体よりも、前記駆動ロールの軸方向外側に突出する駆動軸と、
を有することを特徴とする連続鋳造設備の鋳片案内装置。

【請求項2】

接続部材は、前記引き抜き方向における前記フレームの両端部にそれぞれ設けられ、
前記開口は、前記引き抜き方向における領域であって前記接続部材同士の間の前記領域に配置されていることを特徴とする請求項１に記載の連続鋳造設備の鋳片案内装置。

【請求項3】

前記軸受けは、前記支持フレームに着脱可能に取り付けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載の連続鋳造設備の鋳片案内装置。

【請求項4】

前記複数の軸受けは、前記駆動ロール本体の中央部を支持する中間軸受けを含むことを特徴とする請求項１～３のいずれか１項に記載の連続鋳造設備の鋳片案内装置。

【請求項5】

前記支持フレームの前記引き抜き方向における両側面にそれぞれ設けられた突出部を有し、
前記突出部は、前記引き抜き方向に前記突出部と隣り合う部材に当接するように配置され、
前記鋳片の幅方向における前記突出部の位置は、前記支持フレームに対する前記中間軸受けの取付位置の前記幅方向における位置と略同等の位置であることを特徴とする請求項４に記載の連続鋳造設備の鋳片案内装置。

【請求項6】

前記フレームに形成され、前記開口である第１開口よりも前記引き抜き方向の外側に配置された第２開口と、
前記第２開口の前記引き抜き方向に対向する両面同士を繋ぐように設けられた連接部材と、
を有し、
前記鋳片の幅方向における前記連接部材の位置は、前記支持フレームに対する前記中間軸受けの取付位置の前記幅方向における位置と略同等の位置であることを特徴とする請求項４又は５に記載の連続鋳造設備の鋳片案内装置。

【請求項7】

前記押圧手段は、前記複数の支持フレームに個別に設けられていることを特徴とする請求項１～６のいずれか１項に記載の連続鋳造設備の鋳片案内装置。

【請求項8】

前記複数の支持フレームと前記押圧手段との間に配置され、前記押圧手段からの押圧力を前記複数の支持フレームの各々に分配する分配手段を有することを特徴とする請求項１～６のいずれか１項に記載の連続鋳造設備の鋳片案内装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、連続鋳造設備において鋳片を案内する、連続鋳造設備の鋳片案内装置に関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１に開示されているように、鋳片を挟むように固定側フレームと移動側フレームとが対向配置され、これらの対向面に設けられた複数の鋳片案内ロールで、鋳片が案内される。複数の鋳片案内ロールには、固定側ロールと移動側ロールとが含まれる。また、複数の鋳片案内ロールには、駆動ロールが含まれる。固定側ロールは、固定側フレームおよび移動側フレームの各々の対向面にロールチョックで支持される。移動側ロールは、移動側フレームに設けられた固定側ロールに対して進退可能なロールチョックに装着されて、加圧ユニットにより支持される。駆動ロールは、モータにより回転される。加圧ユニットが固定側フレームに向かってロールチョックを押圧することで、駆動ロールが鋳片に押し付けられる。

【0003】

また、特許文献２には、上フレームの４隅部分に挿通されたコラムにより、下フレームに対して上フレームが昇降される構成のロールセグメント装置が開示されている。上フレームの昇降により、上フレームに設けられた上ロール群と、下フレームに設けられた下ロール群との間隔が調整される。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【文献】実開平４－６４４５１号公報

【文献】特開２０００－３１２９５５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

しかしながら、特許文献１では、駆動ロールの軸方向の中間部にロールチョックがないため、駆動ロールの両端部で駆動ロールを支持せざるを得ない。そのため、駆動ロールに大きな曲げ応力が生じる。よって、幅の広いスラブを製造する場合など、駆動ロールへの負荷が大きいケースには本技術を適用できない。駆動ロールに生じる曲げ応力を緩和するために、駆動ロールを大径化すると、ロールピッチを小さくすることができない。ロールピッチが大きくなると、鋳片のバルジング量が大きくなり、鋳片の品質を損なう。

【0006】

これに対して、特許文献２では、上ロールおよび下ロールの各々が、両端部だけでなく中央部においても軸受けで支持されているので、駆動ロールに生じる曲げ応力を低減させることができる。しかしながら、特許文献２では、上フレームの４隅部分にコラムが挿通されているため、駆動ロールの駆動軸がコラムに干渉しないようにする必要がある。

【0007】

特許文献２では、上フレームに矩形の空間を隣接させて複数設けて、それぞれの空間に駆動ロールの支持フレームを収納し、それぞれの支持フレームにシリンダを設けることで、駆動ロールを隣接させて複数設けることは可能である。しかし、隣接する駆動ロールの間隔が大きくならざるを得ず、駆動ロールの駆動軸がコラムに干渉するので、設置可能な駆動ロールの本数が制約される。そのため、鋳片を保持する能力や鋳片を引き抜く能力が不十分である。

【0008】

本発明の目的は、鋳片を保持する能力、および、鋳片を引き抜く能力を高めることが可能な、連続鋳造設備の鋳片案内装置を提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0009】

本発明は、鋳片の厚み方向に前記鋳片を挟むように対向配置された一対のフレームと、前記一対のフレーム同士を接続する接続部材と、前記フレームに形成された開口と、前記開口に収納され、前記鋳片の引き抜き方向に積層されて、前記厚み方向に互いに摺動自在な複数の支持フレームと、前記複数の支持フレームの各々に設けられた複数の軸受けと、前記複数の支持フレーム毎に設けられ、前記複数の軸受けを介して前記支持フレームに支持された駆動ロールと、前記駆動ロールを回転させるモータと、前記鋳片に向かって前記複数の支持フレームの各々を押圧する押圧手段と、を有し、前記駆動ロールは、前記鋳片に当接される駆動ロール本体と、前記駆動ロール本体と前記モータとを接続し、前記駆動ロール本体よりも、前記駆動ロールの軸方向外側に突出する駆動軸と、を有することを特徴とする。

【発明の効果】

【0010】

本発明によると、フレームに形成された開口に、鋳片の引き抜き方向に積層された複数の支持フレームが、鋳片の厚み方向に互いに摺動自在に収納されている。これにより、鋳片の引き抜き方向の狭い範囲に複数の駆動ロールを配置することができる。そして、鋳片に向かって複数の支持フレームの各々を押圧することで、複数の駆動ロールの駆動ロール本体の各々を鋳片に押し付けることができる。複数の駆動ロールで鋳片を案内することで、鋳片を保持する能力、および、鋳片を引き抜く能力を高めることができる。

【図面の簡単な説明】

【0011】

【図1】従来の鋳片案内装置の上面図である。

【図2】従来の鋳片案内装置の側面図である。

【図3】図１のＥ－Ｅ断面図である。

【図4】鋳片案内装置の上面図である。

【図5】鋳片案内装置の側面図である。

【図6】図４のＡ－Ａ断面図である。

【図7】図５のＢ－Ｂ断面図である。

【図8】変形例における図５のＢ－Ｂ断面図である。

【図9】図５のＣ－Ｃ断面図である。

【図10】図５のＤ－Ｄ断面図である。

【図11】図４のＡ－Ａ断面図であり、１つの支持フレームで２つの駆動ロールをそれぞれ支持した場合の構成を示す図である。

【図12】図４のＡ－Ａ断面図であり、２つの駆動ロールの鋳片の厚み方向への進出量が別々の状態を示す図である。

【図13】変形例における図４のＡ－Ａ断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0012】

以下、本発明の好適な実施の形態について、図面を参照しつつ説明する。

【0013】

（従来の鋳片案内装置の構成）
まず、従来の連続鋳造設備の鋳片案内装置（鋳片案内装置）について説明する。鋳片案内装置は、連続鋳造設備において鋳片を案内するものである。従来の鋳片案内装置５１の上面図である図１、および、従来の鋳片案内装置５１の側面図である図２に示すように、鋳片案内装置５１は、一対のフレーム２と、接続部材３と、を有している。

【0014】

一対のフレーム２は、鋳片３０の厚み方向（図中左右方向）に鋳片３０を挟むように対向配置されている。一対のフレーム２のうち、図中右側のフレーム２が固定フレーム２ａであり、図中左側のフレーム２が移動フレーム２ｂである。移動フレーム２ｂは、間隔調整シリンダ１０により、固定フレーム２ａに対して鋳片３０の厚み方向に進退される。

【0015】

接続部材３は、一対のフレーム２同士を接続している。図１に示すように、接続部材３は、鋳片３０の幅方向（図中上下方向）におけるフレーム２の両端部にそれぞれ設けられている。また、図２に示すように、接続部材３は、鋳片３０の引き抜き方向（図中上下方向）におけるフレーム２の両端部にそれぞれ設けられている。間隔調整シリンダ１０は、接続部材３毎に設けられている。

【0016】

図１のＥ－Ｅ断面図である図３に示すように、鋳片案内装置５１は、開口５４と、支持フレーム５と、を有している。開口５４は、一対のフレーム２の両方に２つずつ形成されている。開口５４の各々には、支持フレーム５が１つずつ収納されている。

【0017】

図３に示すように、鋳片案内装置５１は、フリーロール６と、駆動ロール７と、軸受け１２と、軸受け１３と、を有している。フリーロール６、駆動ロール７、軸受け１２、および、軸受け１３は、一対のフレーム２の各々に設けられている。

【0018】

フリーロール６および駆動ロール７は、鋳片３０を案内する鋳片案内ロールである。フリーロール６は、モータで回転されない非駆動ロールである。一方、駆動ロール７は、モータで回転される。図３に示す従来例では、鋳片３０の引き抜き方向の上流側（図中上側）から下流側（図中下側）に向かって、２つのフリーロール６、１つの駆動ロール７、１つのフリーロール６、１つの駆動ロール７、１つのフリーロール６の順番で、フリーロール６と駆動ロール７とが配置されている。なお、フリーロール６の数はこれに限定されない。

【0019】

軸受け１２は、フレーム２に複数設けられている。フリーロール６の各々は、複数の軸受け１２を介してフレーム２に支持されている。

【0020】

軸受け１３は、支持フレーム５の各々に複数設けられている。駆動ロール７は、支持フレーム５毎に設けられ、複数の軸受け１３を介して支持フレーム５に支持されている。

【0021】

図３に示すように、鋳片案内装置５１は、油圧シリンダ５９を有している。一対のフレーム２の各々において、油圧シリンダ５９は、２つの支持フレーム５に個別に設けられている。図１に示すように、１つの支持フレーム５に対して、２個で１組の油圧シリンダ５９が設けられている。これら油圧シリンダ５９は、鋳片３０の幅方向における支持フレーム５の両端部にそれぞれ設けられている。

【0022】

図３に示すように、一対のフレーム２の各々において、２組の油圧シリンダ５９は、取付部材６５にそれぞれ設けられている。取付部材６５は、２つの開口５４を跨いで両端部がフレーム２に接続されている。油圧シリンダ５９のシリンダロッドは、支持フレーム５に接続されている。各組の油圧シリンダ５９は、鋳片３０に向かって支持フレーム５を押圧する。

【0023】

このように、従来の鋳片案内装置５１においては、図３に示すように、駆動ロール７を複数設ける場合、フレーム２に複数の開口５４を形成して、支持フレーム５を個別に開口５４に収納する。ところが、図２に示すように、図中上から５つ目の鋳片案内ロールである駆動ロール７の駆動軸が、図中下側の接続部材３に干渉する。よって、この構成では、上から５つ目の鋳片案内ロールを駆動ロール７にすることができない。上から１つ目、２つ目、６つ目の鋳片案内ロールについても同様である。

【0024】

そこで、上から３つ目と４つ目の鋳片案内ロールを駆動ロール７にすることが考えられる。しかし、構造上、支持フレーム５を隣接させて配置することができない。フレーム２における開口５４同士の間の部分が薄くなり、フレーム２の強度を保てなくなるからである。よって、図中上側の接続部材３と図中下側の接続部材３との間には、左右一対の駆動ロール７、または、左右どちらかの駆動ロール７しか配置できない。

【0025】

（鋳片案内装置の構成）
次に、本実施形態による連続鋳造設備の鋳片案内装置（鋳片案内装置）について説明する。鋳片案内装置１の上面図である図４、および、鋳片案内装置１の側面図である図５に示すように、鋳片案内装置１は、従来の鋳片案内装置５１と同様に、一対のフレーム２と、接続部材３と、を有している。

【0026】

図４のＡ－Ａ断面図である図６に示すように、鋳片案内装置１は、第１開口（開口）４と、支持フレーム５と、を有している。本実施形態において、第１開口４は、一対のフレーム２の両方に１つずつ形成されている。なお、第１開口４は、固定フレーム２ａのみに形成されていてもよいし、移動フレーム２ｂのみに形成されていてもよい。また、フレーム２に形成される第１開口４の数は２以上であってもよい。

【0027】

図５のＢ－Ｂ断面図である図７に示すように、第１開口４は、鋳片３０の引き抜き方向（図中上下方向）における領域であって、接続部材３同士の間の領域に配置されている。

【0028】

図６に示すように、第１開口４には、複数の支持フレーム５が収納されている。複数の支持フレーム５は、鋳片３０の引き抜き方向に積層されている。本実施形態では、固定フレーム２ａに形成された第１開口４と、移動フレーム２ｂに形成された第１開口４とに、それぞれ２つの支持フレーム５が収納されている。固定フレーム２ａに形成された第１開口４に収納された２つの支持フレーム５は、鋳片３０の引き抜き方向（図中上下方向）に積層されている。同様に、移動フレーム２ｂに形成された第１開口４に収納された２つの支持フレーム５は、鋳片３０の引き抜き方向に積層されている。なお、１つの第１開口４に、３つ以上の支持フレーム５が収納されていてもよい。

【0029】

図７に示すように、鋳片３０の幅方向（図中左右方向）において、２つの支持フレーム５の両端部同士は、ウェアプレート（図示せず）を介して当接している。ウェアプレートは、耐摩耗材料からなり、支持フレーム５同士の接触による支持フレーム５の摩耗を防止するものである。これにより、第１開口４内で積層された２つの支持フレーム５は、鋳片３０の厚み方向（紙面に直交する方向）に互いに摺動自在になっている。

【0030】

また、鋳片３０の幅方向における支持フレーム５の両端部と、第１開口４の内面とは、鋳片３０の引き抜き方向に、ウェアプレートを介して当接している。これにより、第１開口４内に配置された支持フレーム５は、第１開口４に対して、鋳片３０の厚み方向（紙面に直交する方向）に摺動自在になっている。

【0031】

鋳片３０の引き抜き方向において、第１開口４に収納された２つの支持フレーム５の間には、ノズル用開口１１が形成されている。また、第１開口４に収納された図中上側の支持フレーム５とフレーム２との間、および、第１開口４に収納された図中下側の支持フレーム５とフレーム２との間にも、ノズル用開口１１がそれぞれ形成されている。これらノズル用開口１１には、図示しないノズルに接続された配管が通されている。ノズルは、鋳片３０とフレーム２との間に配置され、隣接する鋳片案内ロールの間から、鋳片３０に向かって冷却水を噴霧する。

【0032】

なお、図５のＢ－Ｂ断面図である図８に示すように、第１開口４は、２つの支持フレーム５の各々の両端部を別々に保持するような形状にされていてもよい。この場合、２つの支持フレーム５の両端部同士は当接していない。

【0033】

図６に示すように、鋳片案内装置１は、従来の鋳片案内装置５１と同様に、フリーロール６と、駆動ロール７と、軸受け１２と、軸受け１３と、を有している。本実施形態においては、鋳片３０の引き抜き方向の上流側から下流側に向かって、２つのフリーロール６、２つの駆動ロール７、２つのフリーロール６の順番で、フリーロール６と駆動ロール７とが配置されている。つまり、上から３つ目と４つ目の鋳片案内ロールが駆動ロール７である。なお、フリーロール６の数はこれに限定されない。

【0034】

駆動ロール７には、鋳片３０の引き抜き方向に負荷が作用する。しかし、支持フレーム５が第１開口４に保持されているため、この負荷はフレーム２で受け止められる。

【0035】

図５のＣ－Ｃ断面図である図９に示すように、鋳片案内装置１は、モータ８を有している。また、駆動ロール７は、駆動ロール本体７ａと、駆動軸７ｂとを有している。駆動ロール本体７ａは、鋳片３０に当接される。駆動軸７ｂは、駆動ロール本体７ａよりも、駆動ロール７の軸方向外側に突出している。駆動軸７ｂは、駆動ロール本体７ａとモータ８とを接続している。具体的には、駆動軸７ｂは、ユニバーサルスピンドル（伝達軸）１４を介して、モータ８の出力軸８ａに接続されている。モータ８は駆動ロール７を回転させる。なお、モータ８は、実際には、図９に図示する位置よりもフレーム２から離れた位置に配置されている。

【0036】

図５のＤ－Ｄ断面図である図１０に示すように、２つの駆動ロール７の駆動軸７ｂの各々、および、２つのユニバーサルスピンドル１４の各々は、接続部材３に干渉しない。これは、図７に示すように、２つの支持フレーム５を収納する第１開口４が、鋳片３０の引き抜き方向における領域であって、接続部材３同士の間の領域に配置されているからである。このような位置に第１開口４を配置することで、接続部材３に干渉しないように複数の駆動ロール７を配置することができる。

【0037】

図９および図１０に示すように、駆動ロール７を支持する軸受け１３は、支持フレーム５における鋳片３０の幅方向の両端部と中央部とにそれぞれ設けられている。駆動ロール７の駆動ロール本体７ａの中央部は、他の部分よりも小径の小径部となっており、この小径部が中間軸受け１３ａで支持されている。

【0038】

なお、駆動ロール本体７ａは、駆動ロール７の軸方向に複数の分割ロールに分割されていてもよい。この場合、分割ロール同士の間に回転力を伝達する機構（キーとスプラインなど）が必要となる。

【0039】

ここで、駆動ロール７を支持する軸受け１３は、支持フレーム５に着脱可能に取り付けられている。軸受け１３は、鋳片３０に接近して配置されるので、損耗が激しい。そこで、軸受け１３を、支持フレーム５に対して着脱可能にすることで、損耗した軸受け１３を交換することができる。

【0040】

図１０に示すように、フリーロール６を支持する軸受け１２もまた、フレーム２における鋳片３０の幅方向の両端部と中央部とにそれぞれ設けられている。フリーロール６の中央部は、他の部分よりも小径の小径部となっており、この小径部が中間軸受け１２ａで支持されている。

【0041】

なお、フリーロール６は、フリーロール６の軸方向に複数の分割ロールに分割されていてもよい。また、フリーロール６を支持する軸受け１２も、フレーム２に着脱可能に取り付けられていてもよい。

【0042】

ここで、図１０に示すように、鋳片３０の幅方向の中央において、中間軸受け１２ａと中間軸受け１３ａとは、鋳片３０の引き抜き方向に一直線に並ばないように、ジグザグに配置されている。中間軸受け１２ａと中間軸受け１３ａとが鋳片３０の引き抜き方向に一直線に並んでいる場合、鋳片３０の幅方向において、鋳片３０のうち、中間軸受け１２ａおよび中間軸受け１３ａと同じ位置に位置する部分が、鋳片案内ロールに全く支持されないまま鋳片案内装置１を通過する。その結果、この部分にバルジング（鋳片３０内部の液相の未凝固部の静圧によって鋳片が膨らむ現象）が生じて、鋳片３０の品質が損なわれる。そこで、中間軸受け１２ａと中間軸受け１３ａとを鋳片３０の引き抜き方向にジグザグに配置することで、これを避けることができる。

【0043】

図６に示すように、鋳片案内装置１は、油圧シリンダ（押圧手段）９を有している。本実施形態において、油圧シリンダ９は、一対のフレーム２の各々において、２つの支持フレーム５に個別に設けられている。図９に示すように、１つの支持フレーム５に対して、２個で１組の油圧シリンダ９が設けられている。これら油圧シリンダ９は、鋳片３０の幅方向における支持フレーム５の両端部にそれぞれ設けられている。

【0044】

図６に示すように、一対のフレーム２の各々において、２組の油圧シリンダ９は、取付部材１５にそれぞれ設けられている。取付部材１５は、第１開口４を跨いで両端部がフレーム２に接続されている。油圧シリンダ９のシリンダロッドは、支持フレーム５に接続されている。各組の油圧シリンダ９は、鋳片３０に向かって支持フレーム５を押圧する。これにより、複数の駆動ロール本体７ａの各々を鋳片３０に押し付けることができる。そして、複数の駆動ロール７で鋳片３０を案内することで、鋳片３０を保持する能力、および、鋳片３０を引き抜く能力を高めることができる。

【0045】

また、上述したように、第１開口４内で積層された複数の支持フレーム５は、鋳片３０の厚み方向に互いに摺動自在である。これにより、鋳片３０に向かって複数の支持フレーム５の各々を好適に押圧することができるので、複数の駆動ロール本体７ａの各々を鋳片３０に好適に押し付けることができる。

【0046】

また、図７に示すように、フレーム２に形成された第１開口４は、鋳片３０の引き抜き方向における領域であって接続部材３同士の間の領域に配置されている。接続部材３同士の間に第１開口４が位置しているので、この第１開口４に複数の支持フレーム５を収納しても、複数の駆動ロール７の駆動軸７ｂの各々が接続部材３に干渉しない。これにより、複数の駆動ロール７を接続部材３に干渉しないように配置することができる。

【0047】

また、図１０に示すように、駆動ロール本体７ａの中央部が、中間軸受け１３ａで支持されている。駆動ロール本体７ａの中央部を中間軸受け１３ａで支持することで、駆動ロール本体７ａに生じる曲げ応力を小さくすることができる。その結果、駆動ロール本体７ａを小径化し、ロールピッチ（鋳片３０の引き抜き方向に隣り合う駆動ロール本体７ａ同士の回転中心間の距離）を短くすることができる。ロールピッチを短くすることで、鋳片３０のバルジング量を低減させることができるので、鋳片３０の品質を向上させることができる。

【0048】

ここで、図４のＡ－Ａ断面図である図１１に示すように、一対のフレーム２の各々において、第１開口４に１つの支持フレーム５５を収納し、この支持フレーム５５で、鋳片３０の引き抜き方向に並んだ２つの駆動ロール７をそれぞれ支持することが考えられる。しかし、この場合、鋳片３０に向かって油圧シリンダ９で支持フレーム５５を押圧すると、鋳片３０の厚み方向への２つの駆動ロール本体７ａの進出量が同じになる。そのため、ロールアライメントの不均一があり、鋳片３０の表面が理想的な面ではない場合には、どちらかの駆動ロール本体７ａが鋳片３０に当接しない可能性がある。この場合、鋳片３０を保持する能力、および、鋳片３０を引き抜く能力が半減する。

【0049】

そこで、図４のＡ－Ａ断面図である図１２に示すように、一対のフレーム２の各々において、第１開口４に２つの支持フレーム５を収納し、各組の油圧シリンダ９で支持フレーム５を個別に押圧する。そうすれば、図示するように、鋳片３０の厚み方向への２つの駆動ロール本体７ａの進出量が別々になるので、鋳片３０の表面が理想的な面ではない場合であっても、どちらの駆動ロール本体７ａも鋳片３０に当接する。これにより、複数の駆動ロール本体７ａの各々を鋳片３０に好適に押し付けることができる。

【0050】

なお、本実施形態では、固定フレーム２ａおよび移動フレーム２ｂの各々に駆動ロール７を２つずつ設け、合計４つの駆動ロール７で鋳片３０を案内することで、鋳片３０を保持する能力、および、鋳片３０を引き抜く能力を高めているが、駆動ロール７を４つ設けるほど、鋳片３０を保持する能力、および、鋳片３０を引き抜く能力が必要でない場合には、固定フレーム２ａおよび移動フレーム２ｂのどちらか一方のみに複数の駆動ロール７を設けてもよい。

【0051】

図７に示すように、鋳片案内装置１は、突出部１６を有している。突出部１６は、鋳片３０の引き抜き方向における支持フレーム５の両側面にそれぞれ２つずつ設けられている。突出部１６は、支持フレーム５と一体であってもよいし、別体であってもよい。突出部１６は、鋳片３０の引き抜き方向に突出部１６と隣り合う部材に当接するように配置されている。つまり、図中上側の支持フレーム５において、上側の側面から突出した２つの突出部１６は、ウェアプレートを介してノズル用開口１１の内面にそれぞれ当接しており、下側の側面から突出した２つの突出部１６は、ウェアプレートを介して、図中下側の支持フレーム５から突出した２つの突出部１６にそれぞれ当接している。また、図中下側の支持フレーム５において、上側の側面から突出した２つの突出部１６は、ウェアプレートを介して、図中上側の支持フレーム５から突出した突出部１６にそれぞれ当接しており、下側の側面から突出した２つの突出部１６は、ウェアプレートを介してノズル用開口１１の内面に当接している。

【0052】

図９に示すように、これら突出部１６は、鋳片３０の幅方向における支持フレーム５の中央部にそれぞれ配置されている。突出部１６は、鋳片３０の厚み方向に２つずつ設けられている。鋳片３０の幅方向における突出部１６の位置は、支持フレーム５に対する中間軸受け１３ａの取付位置（図１０参照）の、鋳片３０の幅方向における位置と略同等の位置である。

【0053】

中間軸受け１３ａには、鋳片３０の引き抜き方向の負荷が作用する。その結果、支持フレーム５を中央部から鋳片３０の引き抜き方向に変形させる力が支持フレーム５に作用する。しかし、鋳片３０の幅方向において、中間軸受け１３ａの取付位置と略同等の位置に突出部１６を位置させることで、鋳片３０の引き抜き方向に対して、突出部１６を介して支持フレーム５が周囲の部材で拘束される。これにより、鋳片３０の引き抜き方向への支持フレーム５の変形を抑えることができる。

【0054】

また、図７に示すように、鋳片案内装置１は、第２開口１７と、連接部材１８と、を有している。第２開口１７は、第１開口４よりも鋳片３０の引き抜き方向の外側に配置されている。本実施形態では、第２開口１７は、鋳片３０の引き抜き方向において、第１開口４の両側にそれぞれ形成されている。第２開口１７には、上述のノズル用開口１１と同様に、図示しないノズルに接続された配管が通されている。

【0055】

連接部材１８は、第２開口１７内に２つ配置されている。連接部材１８は、第２開口１７の、鋳片３０の引き抜き方向に対向する両面同士を繋ぐように設けられている。連接部材１８は、フレーム２と一体であってもよいし、別体であってもよい。鋳片３０の幅方向における連接部材１８の位置は、支持フレーム５に対する中間軸受け１３の取付位置の、鋳片３０の幅方向における位置と略同等の位置である。鋳片３０の引き抜き方向において、突出部１６と連接部材１８とは、一直線に並んでいる。

【0056】

中間軸受け１３ａには、鋳片３０の引き抜き方向の負荷が作用する。その結果、フレーム２を中央部から鋳片３０の引き抜き方向に変形させる力がフレーム２に作用する。しかし、鋳片３０の幅方向において、中間軸受け１３ａの取付位置と略同等の位置に連接部材１８を位置させることで、鋳片３０の引き抜き方向に対するフレーム２の強度が向上される。これにより、鋳片３０の引き抜き方向へのフレーム２の変形を抑えることができる。

【0057】

（変形例）
なお、図４のＡ－Ａ断面図である図１３に示すように、一対のフレーム２の各々において、油圧シリンダ９が一組ずつ設けられ、２つの支持フレーム５と油圧シリンダ９との間に分配手段１９が配置された構成であってもよい。分配手段１９は、三角形状の部材であり、図中上側の支持フレーム５に図中上側の端部がピンで連結されているとともに、図中下側の支持フレーム５に図中下側の端部がピンで連結されている。分配手段１９における、図中上側の端部と図中下側の端部との間に位置する中央側端部は、油圧シリンダ９のシリンダロッドにピンで連結されている。分配手段１９は、中央側端部のピンを中心に回動自在である。分配手段１９は、油圧シリンダ９からの押圧力を２つの支持フレーム５の各々に分配する。このような構成であっても、鋳片３０の厚み方向への２つの駆動ロール本体７ａの進出量が別々になるので、鋳片３０の表面が理想的な面ではない場合であっても、どちらの駆動ロール本体７ａも鋳片３０に当接する。これにより、複数の駆動ロール本体７ａの各々を鋳片３０に好適に押し付けることができる。

【0058】

（効果）
以上に述べたように、本実施形態に係る鋳片案内装置１によると、図６に示すように、フレーム２に形成された第１開口４に、鋳片３０の引き抜き方向に積層された複数の支持フレーム５が、鋳片の厚み方向に互いに摺動自在に収納されている。これにより、鋳片３０の引き抜き方向の狭い範囲に複数の駆動ロール７を配置することができる。そして、鋳片３０に向かって複数の支持フレーム５の各々を押圧することで、複数の駆動ロール７の駆動ロール本体７ａの各々を鋳片３０に押し付けることができる。複数の駆動ロール７で鋳片３０を案内することで、鋳片３０を保持する能力、および、鋳片３０を引き抜く能力を高めることができる。

【0059】

また、図７に示すように、フレーム２に形成された第１開口４は、鋳片３０の引き抜き方向における領域であって接続部材３同士の間の領域に配置されている。接続部材３同士の間に第１開口４が位置しているので、この第１開口４に複数の支持フレーム５を収納しても、複数の駆動ロール７の駆動軸７ｂの各々が接続部材３に干渉しない。これにより、複数の駆動ロール７を接続部材３に干渉しないように配置することができる。

【0060】

また、図９に示すように、軸受け１３は、支持フレーム５に着脱可能に取り付けられている。軸受け１３は、鋳片３０に接近して配置されるので、損耗が激しい。そこで、軸受け１３を、支持フレーム５に対して着脱可能にすることで、損耗した軸受け１３を交換することができる。

【0061】

また、図９、図１０に示すように、駆動ロール本体７ａの中央部が、中間軸受け１３ａで支持されている。駆動ロール本体７ａの中央部を中間軸受け１３ａで支持することで、駆動ロール本体７ａに生じる曲げ応力を小さくすることができる。その結果、駆動ロール本体７ａを小径化し、ロールピッチ（鋳片３０の引き抜き方向に隣り合う駆動ロール本体７ａ同士の回転中心間の距離）を短くすることができる。ロールピッチを短くすることで、鋳片３０のバルジング量を低減させることができるので、鋳片３０の品質を向上させることができる。

【0062】

また、図７に示すように、支持フレーム５の、鋳片３０の引き抜き方向における両側面にそれぞれ設けられた突出部１６は、鋳片３０の引き抜き方向に突出部１６と隣り合う部材に当接するように配置されている。鋳片３０の幅方向における突出部１６の位置は、支持フレーム５に対する中間軸受け１３ａの取付位置の鋳片３０の幅方向における位置と略同等の位置である。このような位置に突出部１６を位置させることで、鋳片３０の引き抜き方向に対して、突出部１６を介して支持フレーム５が周囲の部材で拘束される。これにより、鋳片３０の引き抜き方向への支持フレーム５の変形を抑えることができる。

【0063】

また、図７に示すように、第２開口１７の、鋳片３０の引き抜き方向に対向する両面同士を繋ぐように、連接部材１８が設けられている。鋳片３０の幅方向における連接部材１８の位置は、支持フレーム５に対する中間軸受け１３ａの取付位置の鋳片３０の幅方向における位置と略同等の位置である。このような位置に連接部材１８を位置させることで、鋳片３０の引き抜き方向に対するフレーム２の強度が向上される。これにより、鋳片３０の引き抜き方向へのフレーム２の変形を抑えることができる。

【0064】

また、図１２に示すように、油圧シリンダ９が、複数の支持フレーム５に個別に設けられている。ロールアライメントの不均一があり、鋳片３０の表面が理想的な面ではない場合には、いずれかの駆動ロール本体７ａが鋳片３０に当接しない可能性がある。そこで、油圧シリンダ９で複数の支持フレーム５を個別に押圧することで、鋳片３０の厚み方向への複数の駆動ロール本体７ａの進出量が別々になる。これにより、複数の駆動ロール本体７ａの各々を鋳片３０に好適に押し付けることができる。

【0065】

なお、図１３の変形例のように、分配手段１９によって、油圧シリンダ９からの押圧力が複数の支持フレーム５の各々に分配されてもよい。ロールアライメントの不均一があり、鋳片３０の表面が理想的な面ではない場合には、いずれかの駆動ロール本体７ａが鋳片３０に当接しない可能性がある。そこで、油圧シリンダ９からの押圧力を複数の支持フレーム５の各々に分配することで、鋳片３０の厚み方向への複数の駆動ロール本体７ａの進出量が別々になる。これにより、複数の駆動ロール本体７ａの各々を鋳片３０に好適に押し付けることができる。

【0066】

以上、本発明の実施形態を説明したが、具体例を例示したに過ぎず、特に本発明を限定するものではなく、具体的構成などは、適宜設計変更可能である。また、発明の実施の形態に記載された、作用及び効果は、本発明から生じる最も好適な作用及び効果を列挙したに過ぎず、本発明による作用及び効果は、本発明の実施の形態に記載されたものに限定されるものではない。

【符号の説明】

【0067】

１ 鋳片案内装置
２ フレーム
３ 接続部材
４ 第１開口（開口）
５ 支持フレーム
６ フリーロール
７ 駆動ロール
７ａ 駆動ロール本体
７ｂ 駆動軸
８ モータ
９ 油圧シリンダ（押圧手段）
１０ 間隔調整シリンダ
１１ ノズル用開口
１２，１３ 軸受け
１２ａ，１３ａ 中間軸受け
１４ ユニバーサルスピンドル
１５ 取付部材
１６ 突出部
１７ 第２開口
１８ 連接部材
１９ 分配手段
３０ 鋳片
５１ 従来の鋳片案内装置
５４ 開口
５５ 支持フレーム
５９ 油圧シリンダ
６５ 取付部材

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】