特許 7500109 プッシュプル式ステッキ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B1)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-06-07

(45)【発行日】2024-06-17

(54)【発明の名称】プッシュプル式ステッキ

(51)【国際特許分類】

   A45B 9/04 20060101AFI20240610BHJP

   A45B 7/00 20060101ALI20240610BHJP

【ＦＩ】

A45B9/04 Z

A45B7/00 Z

【請求項の数】 8

(21)【出願番号】P 2023142430

(22)【出願日】2023-09-01

【審査請求日】2023-09-29

(31)【優先権主張番号】112123883

(32)【優先日】2023-06-27

(33)【優先権主張国・地域又は機関】TW

(73)【特許権者】

【識別番号】523177920

【氏名又は名称】得圓外骨馳有限公司

(74)【代理人】

【識別番号】100091683

【弁理士】

【氏名又は名称】▲吉▼川 俊雄

(74)【代理人】

【識別番号】100179316

【弁理士】

【氏名又は名称】市川 寛奈

(72)【発明者】

【氏名】李俊賢

(72)【発明者】

【氏名】劉志浩

【審査官】大内 康裕

(56)【参考文献】

【文献】中国特許出願公開第１０３３５５８８１（ＣＮ，Ａ）

【文献】特開２０１４－１８０４２５（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１４－２００３８０（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ａ４５Ｂ １／００～ ９／０６

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

使用者の歩行を補助するためのプッシュプル式ステッキであって、
端部に設けられるステッキ端を含むステッキシャフト、
取り外し可能に前記ステッキシャフトの前記ステッキ端に接続され、接続部、回転軸及び当接構造を含み、前記接続部は前記ステッキ端を収容するための固定孔を含み、前記回転軸は前記接続部に対向して設けられるとともに前記ステッキシャフトの方向に沿って移動可能であり、前記当接構造は前記接続部に対向して設けられるとともに前記接続部と前記回転軸の間に位置するプッシュプルホイールベース、及び
前記回転軸に設けられ、前記回転軸を軸心として回動するとともに、地面と接触するために用いられるホイール、を含み、
前記ステッキシャフトが前記ステッキ端により地面に向かって力を付与する際、前記回転軸は前記ステッキシャフトに向かう方向に移動し、且つ、前記当接構造が前記ホイールに当止することで、前記ホイールの回動を停止させ、
前記ステッキ端が前記使用者の後方に位置し、且つ前記ステッキシャフトが前記使用者の足取りに合わせて前方へ移動する際、前記回転軸は前記ステッキシャフトから離隔する方向に移動し、前記ホイールは地面に沿って転動するものであり、
前記ホイールは、互いに対向して設けられる２つのホイールハブを含み、これらのホイールハブは貫通孔をそれぞれ含み、前記ホイールは、これらのホイールハブの前記貫通孔を通じて前記回転軸に設けられるものであり、
これらのホイールハブは、前記貫通孔から突出する突出構造をそれぞれ含み、且つ、前記回転軸は陥凹構造を含み、前記ホイールが前記回転軸に設けられる際、前記これらのホイールハブの前記突出構造は前記陥凹構造内に規制されるプッシュプル式ステッキ。

【請求項2】

前記プッシュプルホイールベースは、更に、前記接続部に対向して設けられる第１挟持アーム及び第２挟持アームを含み、前記回転軸は前記第１挟持アームと前記第２挟持アームに跨設され、前記当接構造及び前記ホイールは前記第１挟持アームと前記第２挟持アームの間に位置する請求項１に記載のプッシュプル式ステッキ。

【請求項3】

前記第１挟持アームは第１長孔を含み、且つ、前記第２挟持アームは第２長孔を含み、前記第１長孔及び前記第２長孔は、前記ステッキシャフトの方向に沿って延設されるとともに互いに対応しており、前記回転軸の両端は、前記第１長孔及び前記第２長孔内にそれぞれ設けられて、前記第１長孔及び前記第２長孔内で移動する請求項２に記載のプッシュプル式ステッキ。

【請求項4】

前記プッシュプルホイールベースは、前記第１挟持アーム及び前記第２挟持アームの外側の表面にそれぞれ設けられるとともに、前記第１長孔及び前記第２長孔を覆うために用いられる２つのカバープレートを含む請求項３に記載のプッシュプル式ステッキ。

【請求項5】

前記第１挟持アームと前記第２挟持アームとの距離は前記ホイールの幅に対応している請求項２に記載のプッシュプル式ステッキ。

【請求項6】

前記ステッキシャフトは掛合構造を含み、且つ、前記接続部は前記掛合構造に適合する掛合リングを含み、前記掛合リングは、前記掛合構造に覆設されて、前記プッシュプルホイールベースを前記ステッキシャフトに固定するために用いられる請求項１に記載のプッシュプル式ステッキ。

【請求項7】

更に、泥除け及び脚パッドを含み、且つ、前記ステッキシャフトは雄ネジを含み、前記泥除けは、前記雄ネジに適合する雌ネジを有するホールを含み、且つ、前記泥除けは、前記雌ネジを通じて前記ステッキシャフトに設けられ、前記脚パッドは、前記ステッキ端を収容するための凹溝構造を含む請求項１に記載のプッシュプル式ステッキ。

【請求項8】

前記ステッキシャフトは伸縮シャフトである請求項１に記載のプッシュプル式ステッキ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ステッキに関し、特に、ホイールを組み合わせて使用者の歩行を補助するプッシュプル式ステッキに関する。

【背景技術】

【0002】

科学技術の発展や生活水準の向上に伴って、電子製品に対する人々の依存度が高まっており、文明病も年々増加している。そのため、身体の健康を維持すべく、人々は運動をますます重視するようにもなっている。ジョギングやランニングは、一般的な運動種目の一つである。ところが、長期的なランニングは、膝関節や腰部の負担を増加させ、摩耗させることがあり、高齢者の場合には、更に深刻な運動障害を招来する場合もある。このことから、ステッキウォーキング運動が発展してきた。

【0003】

ステッキウォーキング運動とは、両手で２本のウォーキングステッキをそれぞれ握り、歩行の足取りに合わせることで、活動に対する四肢の同時関与を実現する運動種目である。ステッキウォーキング運動は、歩幅や歩行姿勢を調整可能なだけでなく、手部やひじ部及び肩を同時に伸ばすことも可能であり、且つ、腰部の回転動作が可能となる。これにより、運動量が増加し、カロリー消費が増え、且つ血液循環が促進されるため、呼吸、心血管、膝関節、腰部及び中枢神経系の問題が改善される。

【0004】

一般的に、人々は、足取りに合わせてウォーキングステッキを持ち上げ、前方に移動させたあと、ウォーキングステッキを地面に支持する。そして、ウォーキングステッキを支点として力を付与し、前進のための押力を発生させて足を踏み出すことでステッキウォーキング運動を行う。しかし、ウォーキングステッキを持ち上げて前方に移動させる際にはウォーキングステッキを地面から引き離す必要があり、且つ、ウォーキングステッキは一定の重量を有している。よって、不要な体力を消耗するだけでなく、長時間に及ぶと手首の負担にもなり、別の運動障害を招来してしまう。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

上記に鑑みて、本発明は、使用者の歩行を補助するためのプッシュプル式ステッキを提供する。

【課題を解決するための手段】

【0006】

プッシュプル式ステッキは、ステッキシャフト、プッシュプルホイールベース及びホイールを含む。ステッキシャフトは、ステッキシャフトの端部に設けられるステッキ端を含む。プッシュプルホイールベースは、取り外し可能にステッキシャフトのステッキ端に接続されるとともに、接続部、回転軸及び当接構造を含む。接続部は、ステッキ端を収容するための固定孔を含む。回転軸は、接続部に対向して設けられるとともに、ステッキシャフトの方向に沿って移動可能である。当接構造は、接続部に対向して設けられるとともに、接続部と回転軸の間に位置する。ホイールは回転軸に設けられる。ホイールは、回転軸を軸心として回動するとともに、地面と接触するために用いられる。ステッキシャフトがステッキ端により地面に向かって力を付与する際、回転軸はステッキシャフトに向かう方向に移動し、且つ、当接構造がホイールに当止することで、ホイールの回動を停止させる。ステッキ端が使用者の後方に位置し、且つステッキシャフトが使用者の足取りに合わせて前方へ移動する際、回転軸はステッキシャフトから離隔する方向に移動し、ホイールは地面に沿って転動する。

【0007】

ホイールは、互いに対向して設けられる２つのホイールハブを含む。これらのホイールハブは貫通孔をそれぞれ含み、ホイールは、ホイールハブの貫通孔を通じて回転軸に設けられる。

【0008】

更に、これらのホイールハブは、貫通孔から突出する突出構造をそれぞれ含む。且つ、回転軸は陥凹構造を含む。ホイールが回転軸に設けられる際、ホイールハブの突出構造は陥凹構造内に規制される。

【0009】

プッシュプルホイールベースは、更に、接続部に対向して設けられる第１挟持アーム及び第２挟持アームを含む。回転軸は第１挟持アームと第２挟持アームに跨設され、当接構造及びホイールは第１挟持アームと第２挟持アームの間に位置する。

【0010】

更に、第１挟持アームは第１長孔を含み、且つ、第２挟持アームは第２長孔を含む。第１長孔及び第２長孔は、ステッキシャフトの方向に沿って延設されており、且つ互いに対応している。回転軸の両端は、第１長孔及び第２長孔内にそれぞれ設けられて、第１長孔及び第２長孔内で移動する。

【0011】

更に、プッシュプルホイールベースは、第１挟持アーム及び第２挟持アームの外側の表面にそれぞれ設けられるとともに、第１長孔及び第２長孔を覆うために用いられる２つのカバープレートを含む。

【0012】

第１挟持アームと第２挟持アームとの距離はホイールの幅に対応している。

【0013】

ステッキシャフトは掛合構造を含み、且つ、接続部は掛合構造に適合する掛合リングを含む。掛合リングは、掛合構造に覆設されて、プッシュプルホイールベースをステッキシャフトに固定するために用いられる。

【0014】

プッシュプル式ステッキは、更に、泥除け及び脚パッドを含む。且つ、ステッキシャフトは雄ネジを含む。泥除けは、雄ネジに適合する雌ネジを有するホールを含む。且つ、泥除けは、雌ネジを通じてステッキシャフトに設けられる。脚パッドは、ステッキ端を収容するための凹溝構造を含む。

【0015】

ステッキシャフトは伸縮シャフトである。

【発明の効果】

【0016】

以上で述べたように、本発明のプッシュプル式ステッキは、プッシュプルホイールベースとホイールによって、押し動かす際に支点及び摩擦力を発生させることで、前進させるとの目的を達成可能である。また、引き動かす際には、ステッキシャフトを地面から引き離さなくてもホイールにより前方へ移動可能となるため、省力化という効果が達成される。且つ、本発明のプッシュプル式ステッキは、掛合リングと掛合構造によりプッシュプルホイールベースをステッキシャフトに固定可能なため、安定性が向上する。更に、本発明のプッシュプル式ステッキは、ホイールハブの突出構造と回転軸の陥凹構造によって、その他の取付部材を要することなく、回転軸とホイールをプッシュプルホイールベースに設置可能である。且つ、ホイールは軸方向には移動不可能である。これにより、コストが減少するとともに、安定性が増大する。また、本発明のプッシュプル式ステッキは、回転軸への異物の侵入をカバープレートにより防止可能なため、信頼性が向上する。

【図面の簡単な説明】

【0017】

【図1】図１は、本発明の具体的実施例に基づくプッシュプル式ステッキの概略構造図を示す。

【図2】図２は、図１に基づくステッキシャフトとプッシュプルホイールベースの断面図を示す。

【図3】図３は、図１に基づくプッシュプルホイールベースとホイールの分解図を示す。

【図4A】図４Ａは、本発明の具体的実施例に基づくプッシュプルホイールベースとホイールの断面図を示す。

【図4B】図４Ｂは、本発明の具体的実施例に基づくプッシュプルホイールベースとホイールの断面図を示す。

【図5A】図５Ａは、本発明の具体的実施例に基づく使用者がプッシュプル式ステッキを使用して歩行する際の概略図を示す。

【図5B】図５Ｂは、本発明の具体的実施例に基づく使用者がプッシュプル式ステッキを使用して歩行する際の概略図を示す。

【図5C】図５Ｃは、本発明の具体的実施例に基づく使用者がプッシュプル式ステッキを使用して歩行する際の概略図を示す。

【図6】図６は、本発明の別の具体的実施例に基づくプッシュプル式ステッキの概略構造図を示す。

【発明を実施するための形態】

【0018】

本発明の利点、精神及び特徴がより容易且つ明確に理解されるよう、以下では、具体的実施例を用いるとともに、図面を参照して詳述及び議論する。注意すべき点として、これらの具体的実施例は本発明を代表する具体的実施例にすぎず、例示する特定の方法、装置、条件、材質等は、本発明又は対応する具体的実施例を限定するためのものではない。また、図中の各装置は、その相対的位置を表すためのものにすぎず、且つ実際の比率に基づき記載してはいないことを予め説明しておく。

【0019】

図１及び図２を参照する。図１は、本発明の具体的実施例に基づくプッシュプル式ステッキ１の概略構造図を示す。図２は、図１に基づくステッキシャフト１１とプッシュプルホイールベース１２の断面図を示す。図１に示すように、本具体的実施例において、プッシュプル式ステッキ１は、ステッキシャフト１１、プッシュプルホイールベース１２及びホイール１３を含む。プッシュプルホイールベース１２はステッキシャフト１１の第１端部に接続され、ホイール１３は、プッシュプルホイールベース１２のうちステッキシャフト１１に接続されるのとは別の一端に設けられる。即ち、プッシュプルホイールベース１２は、ステッキシャフト１１とホイール１３の間に位置する。実用において、プッシュプル式ステッキ１は、更に、使用者に握らせるために、ステッキシャフト１１の第１端部と対向する第２端部に設けられるグリップ１０を含んでもよい。また、ホイール１３は、地面に面して、地面と接触するために用いられる。ステッキシャフト１１は、固定の長さの丸シャフトとしてもよいが、これに限らない。また、ステッキシャフト１１は、伸縮シャフトとし、且つロックを含んでもよい。この場合、使用者は、身長又は使用習慣に応じてステッキシャフト１１の長さを調整可能である。

【0020】

図１及び図２に示すように、本具体的実施例において、ステッキシャフト１１は、ステッキシャフト１１の第１端部に設けられるステッキ端１１１を含む。また、プッシュプルホイールベース１２は接続部１２１を含む。且つ、接続部１２１は、ステッキ端１１１を収容してステッキシャフト１１と互いに接続するための固定孔１２１１を含む。実用において、固定孔１２１１の形状はステッキ端１１１の形状に対応させてもよい。ステッキシャフト１１とプッシュプルホイールベース１２を組み付ける際に、ステッキシャフト１１のステッキ端１１１は、プッシュプルホイールベース１２の固定孔１２１１内に嵌入可能である。

【0021】

更に、ステッキシャフト１１は掛合構造１１２を含む。また、プッシュプルホイールベース１２の接続部１２１は、掛合構造１１２に適合する掛合リング１２１２を含む。図２に示すように、掛合構造１１２は斜面を有してもよい。また、掛合リング１２１２は弾性を有してもよい。且つ、掛合構造１１２の高さは掛合リング１２１２の厚さよりも大きい。ステッキシャフト１１とプッシュプルホイールベース１２を組み付ける際、掛合リング１２１２は掛合構造１１２の斜面に沿って移動する。ステッキシャフト１１とプッシュプルホイールベース１２が互いに接続されたあと、掛合リング１２１２は掛合構造１１２に覆設される。これにより、プッシュプルホイールベース１２がステッキシャフト１１とは離隔する方向に移動してステッキシャフト１１から離脱するとの事態が防止されるため、プッシュプルホイールベース１２をステッキシャフト１１に固定可能となる。実用において、プッシュプルホイールベース１２は取り外し可能な組立体としてもよく、使用者は、歩行時の必要性又は地形に応じてプッシュプルホイールベース１２を着脱してもよい。

【0022】

図１及び図３を参照する。図３は、図１に基づくプッシュプルホイールベース１２とホイール１３の分解図を示す。図３に示すように、本具体的実施例において、プッシュプルホイールベース１２は、回転軸１２２、当接構造１２３及び挟持部１２４を含む。挟持部１２４は、接続部１２１に対向して設けられ、回転軸１２２は動作可能に挟持部１２４に設けられる。また、当接構造１２３は、接続部１２１に対向して設けられるとともに、接続部１２１と回転軸１２２の間に位置する。更に、挟持部１２４は、互いに対向して設けられる第１挟持アーム１２４Ａと第２挟持アーム１２４Ｂを含む。且つ、回転軸１２２の両端は、第１挟持アーム１２４Ａ及び第２挟持アーム１２４Ｂにそれぞれ設けられる。即ち、回転軸１２２は、第１挟持アーム１２４Ａと第２挟持アーム１２４Ｂに跨設される。第１挟持アーム１２４Ａと第２挟持アーム１２４Ｂの間には収容空間が形成され、当接構造１２３は第１挟持アーム１２４Ａと第２挟持アーム１２４Ｂの間に位置する。

【0023】

本具体的実施例において、第１挟持アーム１２４Ａは第１長孔１２５Ａを含み、第２挟持アーム１２４Ｂは第２長孔１２５Ｂを含む。第１長孔１２５Ａ及び第２長孔１２５Ｂは、ステッキシャフト１１の方向に沿って延設されており、且つ互いに対応している。また、回転軸１２２の両端は、第１長孔１２５Ａ及び第２長孔１２５Ｂ内にそれぞれ設けられる。よって、回転軸１２２は、第１長孔１２５Ａ及び第２長孔１２５Ｂ内で移動可能である。つまり、回転軸１２２は、ステッキシャフト１１に向かう方向又は離隔する方向に移動可能である。実用において、回転軸１２２を単一方向にのみ移動させるよう、回転軸１２２の直径は第１長孔１２５Ａ及び第２長孔１２５Ｂの幅に対応させてもよい。

【0024】

本具体的実施例において、ホイール１３は、互いに対向して設けられる２つのホイールハブ１３１を含む。また、各ホイールハブ１３１は貫通孔１３１１を含む。ホイール１３は、ホイールハブ１３１の貫通孔１３１１を通じて回転軸１２２に設けられることで、プッシュプルホイールベース１２に取り付けられる。実用において、ホイールハブ１３１の貫通孔１３１１のサイズは回転軸１２２の直径に対応させてもよい。また、第１挟持アーム１２４Ａと第２挟持アーム１２４Ｂとの距離はホイールの幅に対応させてもよい。回転軸１２２がステッキシャフト１１の方向に沿って移動する際に、回転軸１２２はホイール１３も移動させる。

【0025】

図３及び図４Ａを参照する。図４Ａは、本発明の具体的実施例に基づくプッシュプルホイールベース１２とホイール１３の断面図を示す。図３及び図４Ａに示すように、本具体的実施例において、ホイールハブ１３１は、貫通孔１３１１から突出する突出構造１３１２を含む。また、回転軸１２２は陥凹構造１２２１を含む。ホイール１３が回転軸１２２に設けられる際、ホイールハブ１３１の突出構造１３１２は回転軸１２２の陥凹構造１２２１内に規制される。実用において、ホイールハブ１３１は、貫通孔１３１１の周囲を囲むように設けられる４つの弾性片１３１３を含んでもよい。突出構造１３１２は、各弾性片１３１３の端部に設けられるとともに、内側に向かって突出している。注意すべき点として、弾性片及び突出構造の数はこれに限らず、設計又は必要性に応じて決定してもよい。回転軸１２２の陥凹構造１２２１は環状凹溝としてもよい。また、陥凹構造１２２１の幅は、２つのホイールハブ１３１の突出構造１３１２の距離に対応させてもよい。

【0026】

ホイール１３がプッシュプルホイールベース１２に取り付けられる際には、まず、ホイール１３が第１挟持アーム１２４Ａと第２挟持アーム１２４Ｂの間の収容空間に設けられ、２つのホイールハブ１３１の貫通孔１３１１が第１長孔１２５Ａ及び第２長孔１２５Ｂに対応する。続いて、回転軸１２２が、第１挟持アーム１２４Ａの外側から、第１長孔１２５Ａ、２つのホイールハブ１３１の貫通孔１３１１及び第２長孔１２５Ｂを順に通過する。回転軸１２２が２つのホイールハブ１３１の貫通孔１３１１を通過する際に、回転軸１２２は、ホイールハブ１３１の突出構造１３１２を押圧することで、ホイールハブ１３１の弾性片１３１３を外側に押し開く。更に、回転軸１２２が第２長孔１２５Ｂに向かって移動を続け、ホイールハブ１３１の突出構造１３１２が回転軸１２２の陥凹構造１２２１に対応したとき、ホイールハブ１３１の弾性片１３１３が弾性回復するとともに、ホイールハブ１３１の突出構造１３１２が陥凹構造１２２１内に係合することで、ホイール１３が軸方向に移動し得ないよう規制される。

【0027】

本具体的実施例において、プッシュプルホイールベース１２は、更に、第１長孔１２５Ａ及び第２長孔１２５Ｂの外側の表面にそれぞれ設けられる２つのカバープレート１２６を含む。実用において、第１挟持アーム１２４Ａ及び第２挟持アーム１２４Ｂの外表面は取付凹溝１２７をそれぞれ含む。また、取付凹溝１２７は、第１長孔１２５Ａ及び第２長孔１２５Ｂに対応している。カバープレート１２６は、取付凹溝１２７内に設置可能であり、且つ、第１挟持アーム１２４Ａ及び第２挟持アーム１２４Ｂに固定される取付構造（例えば、フック）を含んでもよい。この場合、カバープレート１２６は、第１長孔１２５Ａ及び第２長孔１２５Ｂを覆うことが可能である。これにより、第１長孔１２５Ａ及び第２長孔１２５Ｂに対する異物の侵入が防止され、回転軸１２２が上下動可能となるよう確実に保証されるため、プッシュプル式ステッキ１が動作可能となり、信頼性が増大する。

【0028】

図４Ａ及び図４Ｂを合わせて参照する。図４Ｂは、本発明の具体的実施例に基づくプッシュプルホイールベース１２とホイール１３の断面図を示す。図４Ａ及び図４Ｂは、本発明のプッシュプル式ステッキ１が動作する際の２種類の態様である。図４Ａに示すように、回転軸１２２が、ステッキシャフト１１から離隔する方向に移動した場合、ホイール１３とプッシュプルホイールベース１２の当接構造１２３は間隔Ｄを有する。この場合、ホイール１３は、何らの外力の作用も受けることなく、回転軸１２２を軸心として転動可能である。一方、図４Ｂに示すように、回転軸１２２がステッキシャフト１１に向かう方向に移動した場合、プッシュプルホイールベース１２の当接構造１２３はホイール１３に接触及び当止し、ホイール１３は当接構造１２３に押圧されて転動不可能となる。

【0029】

実用において、プッシュプルホイールベース１２の材料は、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）、ポリイミド、ポリエーテルエーテルケトン（ＰＥＥＫ）、ポリフェニレンスルファイド（ＰＰＳ）、ナイロン（Ｎｙｌｏｎ）、ポリアセタール（Ｐｏｌｙａｃｅｔａｌ）等の耐摩耗性に優れ、良好な摩擦特性を有する材料としてもよい。回転軸１２２が、ステッキシャフト１１に向かう方向に移動した場合、ホイール１３はプッシュプルホイールベース１２の本体上の当接構造１２３に当止する。

【0030】

図４Ａ、図４Ｂ、図５Ａ～図５Ｃを合わせて参照する。図５Ａ～図５Ｃは、本発明の具体的実施例に基づく使用者９がプッシュプル式ステッキ１を使用して歩行する際の概略図を示す。図５Ａ～図５Ｃに示すように、使用者９の右足が前方に踏み出されるのと同時に、使用者９の右手は、地面に向かってプッシュプル式ステッキ１を「押し動かす」。続いて、使用者９の左足が前方に踏み出す準備をしつつ、ステッキ端１１１が使用者９の後方に位置しているときに、使用者９の右手は、プッシュプル式ステッキ１を「引き動かす」ことで、プッシュプル式ステッキ１を前方に移動させる。実用において、使用者９は２つのプッシュプル式ステッキ１を使用する。そのため、使用者９がプッシュプル式ステッキ１を使用して歩行する場合、使用者９の両手のプッシュプル式ステッキ１は、「一方が押して一方が引く」との動作態様を形成する（図５Ａ～図５Ｃの矢印で示す通り）。

【0031】

実用において、図４Ｂに示す態様は、使用者９がプッシュプル式ステッキ１を「押し動かした」場合である。使用者９がプッシュプル式ステッキ１を押し動かした場合、ステッキシャフト１１のステッキ端１１１は地面に向かって力を付与し、ステッキ端１１１がプッシュプルホイールベース１２を地面に向かって移動させる。このとき、プッシュプルホイールベース１２の回転軸１２２は、第１長孔１２５Ａ及び第２長孔１２５Ｂを通じてステッキシャフト１１に向かう方向に移動し、当接構造１２３がホイール１３に当止することで、ホイール１３の回動を停止させる。このとき、ホイール１３は固定された支点とみなすことができ、使用者９は、支点及び押力によって前方へ歩行可能となる。図４Ａに示す態様は、使用者９がプッシュプル式ステッキ１を「引き動かした」場合である。使用者９がプッシュプル式ステッキ１を引き動かした場合、ステッキシャフト１１のステッキ端１１１は地面から離隔する方向に上昇して前方へ移動し、ステッキ端１１１がプッシュプルホイールベース１２を地面から離隔する方向に移動させる。このとき、プッシュプルホイールベース１２の回転軸１２２は、第１長孔１２５Ａ及び第２長孔１２５Ｂを通じてステッキシャフト１１から離隔する方向に移動し、ホイール１３はステッキシャフト１１に伴われて地面上で前方に転動可能となる。よって、本発明のプッシュプル式ステッキは、プッシュプルホイールベースとホイールによって、押し動かす際に支点及び摩擦力を発生させることで、前進させるとの目的を達成可能である。また、引き動かす際には、ステッキシャフトを持ち上げなくてもホイールにより前方へ移動可能となるため、省力化という効果が達成される。

【0032】

図６を参照する。図６は、本発明の別の具体的実施例に基づくプッシュプル式ステッキ１の概略構造図を示す。図６は、本発明におけるプッシュプル式ステッキ１の別の使用態様である。本具体的実施例において、ステッキシャフト１１は雄ネジ１１３を更に含む。且つ、プッシュプル式ステッキは泥除け１４及び脚パッド１５を更に含む。泥除け１４はホールを含むとともに、雄ネジ１１３に適合する雌ネジを有する。また、泥除け１４は、雌ネジを通じてステッキシャフト１１に設けられることで、地面からの泥の飛散を防止する。脚パッド１５は、ステッキ端１１１を収容するための凹溝構造を含む。また、凹溝構造の形状はステッキ端１１１の形状に適合している。実際の応用において、使用者は、プッシュプルホイールベースを取り外し、泥除け１４及び脚パッド１５をステッキシャフトに取り付けることで、一般的なトレッキングポールとして使用してもよい。注意すべき点として、使用者は、脚パッド１５のみを取り付けてもよいし、泥除け１４と脚パッド１５を同時に取り付けてもよい。

【0033】

以上で述べたように、本発明のプッシュプル式ステッキは、プッシュプルホイールベースとホイールによって、押し動かす際に支点及び摩擦力を発生させることで、前進させるとの目的を達成可能である。また、引き動かす際には、ステッキシャフトを地面から引き離さなくてもホイールにより前方へ移動可能となるため、省力化という効果が達成される。且つ、本発明のプッシュプル式ステッキは、掛合リングと掛合構造によりプッシュプルホイールベースをステッキシャフトに固定可能なため、安定性が向上する。更に、本発明のプッシュプル式ステッキは、ホイールハブの突出構造と回転軸の陥凹構造によって、その他の取付部材を要することなく、回転軸とホイールをプッシュプルホイールベースに設置可能である。且つ、ホイールは回転軸上で移動不可能である。これにより、コストが減少するとともに、安定性が増大する。また、本発明のプッシュプル式ステッキは、回転軸への異物の侵入をカバープレートにより防止可能なため、信頼性が向上する。

【0034】

以上の好ましい具体的実施例による詳細な記載は、本発明の特徴及び精神をより明瞭に記載可能とすることを意図しており、上記で開示した好ましい具体的実施例によって本発明の範囲を制限するものではない。むしろ、上記の詳細な記載は、各種の変更や、均等性を有する調整を本発明が出願しようとする権利範囲の範疇に含ませ得ることを目的としている。従って、本発明が出願する権利範囲の範疇は、全ての可能な変更や、均等性を有する調整を含み得るよう、上記の説明に基づき最も広く解釈すべきである。

【符号の説明】

【0035】

１ プッシュプル式ステッキ
１０ グリップ
１１ ステッキシャフト
１１１ ステッキ端
１１２ 掛合構造
１１３ 雄ネジ
１２ プッシュプルホイールベース
１２１ 接続部
１２１１ 固定孔
１２１２ 掛合リング
１２２ 回転軸
１２２１ 陥凹構造
１２３ 当接構造
１２４ 挟持部
１２４Ａ 第１挟持アーム
１２４Ｂ 第２挟持アーム
１２５Ａ 第１長孔
１２５Ｂ 第２長孔
１２６ カバープレート
１２７ 取付凹溝
１３ ホイール
１３１ ホイールハブ
１３１１ 貫通孔
１３１２ 突出構造
１３１３ 弾性片
１４ 泥除け
１５ 脚パッド
９ 使用者
Ｄ 間隔

【要約】      （修正有）

【課題】使用者の歩行を補助するためのプッシュプル式ステッキを提供する。
【解決手段】プッシュプル式ステッキ１は、ステッキシャフト１１、プッシュプルホイールベース１２及びホイール１３を含む。プッシュプルホイールベースはステッキシャフトのステッキ端に接続され、接続部、回転軸及び当接構造を含む。回転軸は接続部に対向して設けられステッキシャフトの方向に沿って移動可能である。当接構造は接続部に対向して設けられ、接続部と回転軸の間に位置し、ホイールは回転軸に設けられ地面と接触する。ステッキシャフトが地面に向かって力を付与する際、回転軸はステッキシャフトに向かう方向に移動し、当接構造がホイールに当止しホイールの回動を停止させる。ステッキ端が使用者の後方に位置し、且つステッキシャフトが使用者の足取りに合わせて前方へ移動する際、回転軸はステッキシャフトから離隔する方向に移動しホイールは地面に沿って転動する。
【選択図】図１

【図1】

【図2】

【図3】

【図4A】

【図4B】

【図5A】

【図5B】

【図5C】

【図6】