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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B1)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2024-06-10
(45)【発行日】2024-06-18
(54)【発明の名称】吊車走行装置、建具、および吊車本体部取り外し方法
(51)【国際特許分類】
E05D 15/06 20060101AFI20240611BHJP
【ＦＩ】
E05D15/06 122
【請求項の数】
7
(21)【出願番号】P 2023129526
(22)【出願日】2023-08-08
【審査請求日】2023-08-09
(73)【特許権者】
【識別番号】592048176
【氏名又は名称】ケージーパルテック株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】100119389
【弁理士】
【氏名又は名称】門脇 俊雄
(72)【発明者】
【氏名】後藤 正
【審査官】野尻 悠平
(56)【参考文献】
【文献】特開２０１２－５７３７２（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２００４－１５６２１６（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２００８－２５５７５５（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１７－１９３９４４（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２００２－８１２５８（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１２－７４５９（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２００２－３５７０４５（ＪＰ，Ａ）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｅ０５Ｄ １５／０６
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
水平に位置するレールに沿って建具を走行させる吊車を有する吊車部と、前記吊車部に連結して前記建具に固定される箱状体を有する吊車本体部と、前記吊車本体部を前記建具に位置決めして装着する本体位置決め装着部と、を備える吊車走行装置であって、前記本体位置決め装着部は、前記建具の端面側から奥側に向けて位置決めされ、端面側の底から上向きに突き出て前記吊車本体部の位置を確定する位置決め凸部を備え、
前記吊車本体部は、前記箱状体の下方に位置して前記位置決め凸部を端面側から奥側へかけて覆って相互に噛み合うブロック状凹部と、前記ブロック状凹部の端面側上方に位置して端面側から奥側へ抜ける貫通穴を有する窓枠部と、前記ブロック状凹部から奥側へ伸びた腕状部と、前記腕状部の奥側端に位置して前記窓枠部を振り子的に回転させる回転軸と、前記腕状部にＵ字型の一端が固定されＵ字型の他端を前記箱状体の側へ押し付けて前記ブロック状凹部を前記位置決め凸部に押し付ける端面側に開放したＵ字型板バネ部と、を備え、
前記本体位置決め装着部へ前記吊車本体部が嵌め込まれたときは、前記位置決め凸部に前記ブロック状凹部が噛み合って固定され、
前記吊車本体部が前記本体位置決め装着部から外されるときは、外部から前記窓枠部へ挿入された連結解除治具が前記窓枠部の上方枠を上方へ押し上げて前記ブロック状凹部と前記位置決め凸部との噛み合いを解除し、前記上方枠に上向きの圧力を加えた状態で前記吊車本体部は前記連結解除治具の水平方向への引き出しに合わせて引き出されること、
を特徴とする吊車走行装置。
【請求項2】
請求項１に記載の吊車走行装置であって、前記ブロック状凹部の奥側は突起状であり、腕状部にかけて上方に向かう傾斜部を有すること、
を特徴とする請求項１に記載の吊車走行装置。
【請求項3】
請求項１または請求項２に記載の吊車走行装置であって、前記上方枠は、前記吊車本体部が設定されたときに前記レールに沿う水平位置に上面および下面を備えること、
を特徴とする吊車走行装置。
【請求項4】
請求項１または請求項２に記載の吊車走行装置であって、前記連結解除治具は、前記貫通穴を通過する先端寸法を有するマイナスドライバー形状体、または、前記マイナスドライバー形状体の先端に前記窓枠部の前記上方枠に掛かる上向きの枠用爪を有する枠用爪保有形状体であること、
を特徴とする吊車走行装置。
【請求項5】
水平に位置するレールに沿って走行する吊車を有する吊車部と、前記吊車部に連結した箱状体を有する吊車本体部と、前記吊車本体部を位置決めして装着する本体位置決め装着部と、を備える吊車走行装置を走行方向の端面側に装着した建具であって、前記吊車走行装置は、請求項１に記載の吊車走行装置であること、
を特徴とする建具。
【請求項6】
水平に位置するレールに沿って建具を走行させる吊車を有する吊車部と、前記吊車部に連結して前記建具に固定される箱状体を有する吊車本体部と、前記吊車本体部を位置決めして装着する本体位置決め装着部と、を備える吊車走行装置において、前記建具に嵌め込んだ前記吊車本体部を取り外す吊車本体部取り外し方法であって、前記吊車走行装置は、請求項４に記載の吊車走行装置であり、
前記連結解除治具は、前記マイナスドライバー形状体であり、
前記マイナスドライバー形状体の先端を前記窓枠部へ挿入する工程と、
前記マイナスドライバー形状体の先端を押し上げて前記窓枠部の上方枠を上方へ押し上げて前記ブロック状凹部と前記位置決め凸部との噛み合いを解除する工程と、
前記マイナスドライバー形状体の先端で前記上方枠を押し上げて噛み合いを解除した状態で前記マイナスドライバー形状体を引き出す水平方向の引き出し外力を加えて前記吊車本体部を引き出す工程と、を備えること、
を特徴とする吊車本体部取り外し方法。
【請求項7】
水平に位置するレールに沿って建具を走行させる吊車を有する吊車部と、前記吊車部に連結して前記建具に固定される箱状体を有する吊車本体部と、前記吊車本体部を位置決めして装着する本体位置決め装着部と、を備える吊車走行装置において、前記建具に嵌め込んだ前記吊車本体部を取り外す吊車本体部取り外し方法であって、前記吊車走行装置は、請求項４に記載の吊車走行装置であり、
前記連結解除治具は、前記枠用爪保有形状体であり、
前記枠用爪保有形状体の先端を前記窓枠部へ挿入する工程と、
前記枠用爪保有形状体の上向きの枠用爪を前記上方枠に掛けて上方へ押し上げ、前記ブロック状凹部と前記位置決め凸部との噛み合いを解除する工程と、
前記上方枠を押し上げた状態で前記枠用爪保有形状体を引き出す水平方向の引き出し外力を加えて前記吊車本体部を引き出す工程と、を備えること、
を特徴とする吊車本体部取り外し方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、建具を走行させる吊車を有する吊車走行装置、このような吊車走行装置を装着した建具、および、建具からの吊車本体部取り外し方法に関する。
【背景技術】
【0002】
戸板の上部両隅に吊戸用の吊車の支持ブロックを装着する凹部を備えた建具が知られている（例えば、特許文献１参照。）。
このような建具において、吊車の支持ブロックは戸板の凹部に装着される。吊車の支持ブロックは、薄い戸板に設定されることから、小型化される。つまり、吊車の支持ブロックは、狭小な領域に位置する。
このため、支持ブロックをメンテナンスする場合、支持ブロックを戸板から取り外すとき、支持ブロックの取り外しに特殊治具の利用が必須となり、支持ブロックに傷が付くことがあり、細心の注意を払った細部に渡る作業が必要になり、作業効率が落ちる恐れがあった。
このような建具において、吊車の支持ブロックは戸板の凹部に装着される。吊車の支持ブロックは、薄い戸板に設定されることから、小型化される。つまり、吊車の支持ブロックは、狭小な領域に位置する。
このため、支持ブロックをメンテナンスする場合、支持ブロックを戸板から取り外すとき、支持ブロックの取り外しに特殊治具の利用が必須となり、支持ブロックに傷が付くことがあり、細心の注意を払った細部に渡る作業が必要になり、作業効率が落ちる恐れがあった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【文献】特開２００１－３２９７３７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
本出願人は、従来技術に係る吊車走行装置の改良に努めている。その際、戸板に設定した支持ブロックの取り扱いに課題が生じることを見出した。
つまり、吊車走行装置は、吊車部に連結した吊車本体部を建具に設けた凹部へ配置することから、吊車本体部の取り扱い、具体的には、吊車本体部を後日保守作業のために建具から取り出すときの困難性が大きな課題となることを見出した。
本発明はこのような状況に鑑みてなされたものであり、外部から連結解除治具を適用して吊車本体部を本体位置決め装着部から取り外せる吊車走行装置を提供することを目的とする。
また、本発明は、このような吊車走行装置を適用した建具を提供することを他の目的とする。
また、本発明は、吊車本体部を本体位置決め装着部から取り外すときの、吊車本体部取り外し方法を提供することを他の目的とする。
つまり、吊車走行装置は、吊車部に連結した吊車本体部を建具に設けた凹部へ配置することから、吊車本体部の取り扱い、具体的には、吊車本体部を後日保守作業のために建具から取り出すときの困難性が大きな課題となることを見出した。
本発明はこのような状況に鑑みてなされたものであり、外部から連結解除治具を適用して吊車本体部を本体位置決め装着部から取り外せる吊車走行装置を提供することを目的とする。
また、本発明は、このような吊車走行装置を適用した建具を提供することを他の目的とする。
また、本発明は、吊車本体部を本体位置決め装着部から取り外すときの、吊車本体部取り外し方法を提供することを他の目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0005】
本発明に係る吊車走行装置は、水平に位置するレールに沿って建具を走行させる吊車を有する吊車部と、前記吊車部に連結して前記建具に固定される箱状体を有する吊車本体部と、前記吊車本体部を前記建具に位置決めして装着する本体位置決め装着部と、を備える吊車走行装置であって、前記本体位置決め装着部は、前記建具の端面側から奥側に向けて位置決めされ、端面側の底から上向きに突き出て前記吊車本体部の位置を確定する位置決め凸部を備え、前記吊車本体部は、前記箱状体の下方に位置して前記位置決め凸部を端面側から奥側へかけて覆って相互に噛み合うブロック状凹部と、前記ブロック状凹部の端面側上方に位置して端面側から奥側へ抜ける貫通穴を有する窓枠部と、前記ブロック状凹部から奥側へ伸びた腕状部と、前記腕状部の奥側端に位置して前記窓枠部を振り子的に回転させる回転軸と、前記腕状部にＵ字型の一端が固定されＵ字型の他端を前記箱状体の側へ押し付けて前記ブロック状凹部を前記位置決め凸部に押し付ける端面側に開放したＵ字型板バネ部と、を備え、前記本体位置決め装着部へ前記吊車本体部が嵌め込まれたときは、前記位置決め凸部に前記ブロック状凹部が噛み合って固定され、前記吊車本体部が前記本体位置決め装着部から外されるときは、外部から前記窓枠部へ挿入された連結解除治具が前記窓枠部の上方枠を上方へ押し上げて前記ブロック状凹部と前記位置決め凸部との噛み合いを解除し、前記上方枠に上向きの圧力を加えた状態で前記吊車本体部は前記連結解除治具の水平方向への引き出しに合わせて引き出されること、を特徴とする。
したがって、本発明に係る吊車走行装置は、連結解除治具により、吊車本体部と水槽台カバーとの噛み合わせを解除した状態（上方枠に上向きの圧力を加えた状態）で連結解除治具を水平方向に引き出せば摩擦力がそのまま作用する吊車本体部は連結解除治具の移動に合わせて外部へ引き出される。
したがって、本発明に係る吊車走行装置は、連結解除治具により、吊車本体部と水槽台カバーとの噛み合わせを解除した状態（上方枠に上向きの圧力を加えた状態）で連結解除治具を水平方向に引き出せば摩擦力がそのまま作用する吊車本体部は連結解除治具の移動に合わせて外部へ引き出される。
【0006】
また、本発明の一実施の形態に係る吊車走行装置では、前記ブロック状凹部の奥側は突起状であり、腕状部にかけて上方に向かう傾斜部を有すること、を特徴とする。
また、本発明の一実施の形態に係る吊車走行装置では、前記上方枠は、前記吊車本体部が設定されたときに前記レールに沿う水平位置に上面および下面を備えること、を特徴とする。
また、本発明の一実施の形態に係る吊車走行装置では、前記連結解除治具は、前記貫通穴を通過する先端寸法を有するマイナスドライバー形状体、または、前記マイナスドライバー形状体の先端に前記窓枠部の前記上方枠に掛かる上向きの枠用爪を有する枠用爪保有形状体であること、を特徴とする。
また、本発明の一実施の形態に係る吊車走行装置では、前記上方枠は、前記吊車本体部が設定されたときに前記レールに沿う水平位置に上面および下面を備えること、を特徴とする。
また、本発明の一実施の形態に係る吊車走行装置では、前記連結解除治具は、前記貫通穴を通過する先端寸法を有するマイナスドライバー形状体、または、前記マイナスドライバー形状体の先端に前記窓枠部の前記上方枠に掛かる上向きの枠用爪を有する枠用爪保有形状体であること、を特徴とする。
【0007】
また、本発明に係る建具は、水平に位置するレールに沿って走行する吊車を有する吊車部と、前記吊車部に連結した箱状体を有する吊車本体部と、前記吊車本体部を位置決めして装着する本体位置決め装着部と、を備える吊車走行装置を走行方向の端面側に装着した建具であって、前記吊車走行装置は、本発明に係る吊車走行装置であること、を特徴とする。
したがって、本発明に係る建具は、吊車本体部の取り外しが容易にかつ効率的に行えるので、メンテナンス性の良い建具となる。
したがって、本発明に係る建具は、吊車本体部の取り外しが容易にかつ効率的に行えるので、メンテナンス性の良い建具となる。
【0008】
また、本発明に係る吊車本体部取り外し方法は、水平に位置するレールに沿って建具を走行させる吊車を有する吊車部と、前記吊車部に連結して前記建具に固定される箱状体を有する吊車本体部と、前記吊車本体部を位置決めして装着する本体位置決め装着部と、を備える吊車走行装置において、前記建具に嵌め込んだ前記吊車本体部を取り外す吊車本体部取り外し方法であって、前記吊車走行装置は、本発明に係る吊車走行装置であり、前記連結解除治具は、前記マイナスドライバー形状体であり、前記マイナスドライバー形状体の先端を前記窓枠部へ挿入する工程と、前記マイナスドライバー形状体の先端を押し上げて前記窓枠部の上方枠を上方へ押し上げて前記ブロック状凹部と前記位置決め凸部との噛み合いを解除する工程と、前記マイナスドライバー形状体の先端で前記上方枠を押し上げて噛み合いを解除した状態で前記マイナスドライバー形状体を引き出す水平方向の引き出し外力を加えて前記吊車本体部を引き出す工程と、を備えること、を特徴とする。
したがって、本発明に係る吊車本体部取り外し方法は、マイナスドライバー形状体を適用して吊車本体部を引き出すので、簡易な治具と比較的簡略な工程を適用して吊車本体部を取り出しやすく吊車本体部に対するメンテナンス作業が容易になりやすい。
また、本発明に係る吊車本体部取り外し方法は、水平に位置するレールに沿って建具を走行させる吊車を有する吊車部と、前記吊車部に連結して前記建具に固定される箱状体を有する吊車本体部と、前記吊車本体部を位置決めして装着する本体位置決め装着部と、を備える吊車走行装置において、前記建具に嵌め込んだ前記吊車本体部を取り外す吊車本体部取り外し方法であって、前記吊車走行装置は、本発明に係る吊車走行装置であり、前記連結解除治具は、前記枠用爪保有形状体であり、前記枠用爪保有形状体の先端を前記窓枠部へ挿入する工程と、前記枠用爪保有形状体の上向きの枠用爪を前記上方枠に掛けて上方へ押し上げ、前記ブロック状凹部と前記位置決め凸部との噛み合いを解除する工程と、前記上方枠を押し上げた状態で前記枠用爪保有形状体を引き出す水平方向の引き出し外力を加えて前記吊車本体部を引き出す工程と、を備えること、を特徴とする。
したがって、本発明に係る吊車本体部取り外し方法は、枠用爪保有形状体を適用して吊車本体部を引き出すので、簡易な治具と比較的簡略な工程を適用して吊車本体部を取り出しやすく吊車本体部に対するメンテナンス作業が容易になりやすい。
したがって、本発明に係る吊車本体部取り外し方法は、マイナスドライバー形状体を適用して吊車本体部を引き出すので、簡易な治具と比較的簡略な工程を適用して吊車本体部を取り出しやすく吊車本体部に対するメンテナンス作業が容易になりやすい。
また、本発明に係る吊車本体部取り外し方法は、水平に位置するレールに沿って建具を走行させる吊車を有する吊車部と、前記吊車部に連結して前記建具に固定される箱状体を有する吊車本体部と、前記吊車本体部を位置決めして装着する本体位置決め装着部と、を備える吊車走行装置において、前記建具に嵌め込んだ前記吊車本体部を取り外す吊車本体部取り外し方法であって、前記吊車走行装置は、本発明に係る吊車走行装置であり、前記連結解除治具は、前記枠用爪保有形状体であり、前記枠用爪保有形状体の先端を前記窓枠部へ挿入する工程と、前記枠用爪保有形状体の上向きの枠用爪を前記上方枠に掛けて上方へ押し上げ、前記ブロック状凹部と前記位置決め凸部との噛み合いを解除する工程と、前記上方枠を押し上げた状態で前記枠用爪保有形状体を引き出す水平方向の引き出し外力を加えて前記吊車本体部を引き出す工程と、を備えること、を特徴とする。
したがって、本発明に係る吊車本体部取り外し方法は、枠用爪保有形状体を適用して吊車本体部を引き出すので、簡易な治具と比較的簡略な工程を適用して吊車本体部を取り出しやすく吊車本体部に対するメンテナンス作業が容易になりやすい。
【発明の効果】
【0009】
本発明に係る吊車走行装置は、外部から窓枠部へ挿入された連結解除治具がブロック状凹部と位置決め凸部との噛み合いを解除し、上方枠に上向きの圧力を加えた状態で吊車本体部を連結解除治具の水平方向への引き出しに合わせて引き出すので、連結解除治具による簡単な操作によって吊車本体部を容易に取り出せるという効果を奏する。
また、本発明に係る建具は、本発明に係る吊車走行装置を適用するので、建具からの吊車本体部の取り外しが容易にかつ効率的に行えるので、メンテナンス性の良い建具となるという効果を奏する。
また、本発明に係る吊車本体部取り外し方法は、シンプルな構成の連結解除治具を適用することで、簡易な治具と比較的簡略な工程を適用して吊車本体部を取り出しやすく吊車本体部に対するメンテナンス作業が容易になりやすい。
また、本発明に係る建具は、本発明に係る吊車走行装置を適用するので、建具からの吊車本体部の取り外しが容易にかつ効率的に行えるので、メンテナンス性の良い建具となるという効果を奏する。
また、本発明に係る吊車本体部取り外し方法は、シンプルな構成の連結解除治具を適用することで、簡易な治具と比較的簡略な工程を適用して吊車本体部を取り出しやすく吊車本体部に対するメンテナンス作業が容易になりやすい。
【図面の簡単な説明】
【0010】
【図1】本発明の実施の形態１に係る吊車走行装置における組み立て前の本体位置決め装着部に対する吊車部および吊車本体部の分離状態を斜め上方から見て示す分離斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【0011】
以下、図面（図１ないし図７）を参照して本発明の実施の形態について説明する。
［実施の形態１］図１～図６
図１ないし図６を参照して、本発明の実施の形態１に係る吊車走行装置１および建具５０について説明する。併せて、連結解除治具ＴＪとして機能するマイナスドライバー形状体Ｔ１による吊車本体部取り外し方法（工程）について説明する。
なお、実施の形態２は、連結解除治具ＴＪとして機能する枠用爪保有形状体Ｔ２に関する。マイナスドライバー形状体Ｔ１、枠用爪保有形状体Ｔ２を区別する必要がないときは、単に連結解除治具ＴＪとすることがある。
図１は、本発明の実施の形態１に係る吊車走行装置１における組み立て前の本体位置決め装着部４０に対する吊車部１０および吊車本体部２０の分離状態を斜め上方から見て示す分離斜視図である。
図２は、図１に示した吊車走行装置１の建具５０への装着状態を一部断面として側面から透視的に見て模式的に示す一部断面透視的模式側面図である。なお、図２以下においては、本発明の主要部である、位置決め凸部４６、ブロック状凹部２４、傾斜部２４ｓ、貫通穴２６、窓枠部２８、上方枠２９、下面２９ｄ、上面２９ｈ等についてハッチングによる断面表示をして理解の一助としている。
図３は、図２に示した吊車走行装置１において、吊車本体部２０を本体位置決め装着部４０から分離して外部へ引き出すためにマイナスドライバー形状体Ｔ１を貫通穴２６（図２、図５参照）に差し込んだ状態を模式的に示す一部断面透視的模式側面図である。
図４は、図３に示した吊車走行装置１において、マイナスドライバー形状体Ｔ１を上方に移動して位置決め凸部４６に対するブロック状凹部２４の噛み合わせを解除した状態を模式的に示す一部断面透視的模式側面図である。
図５は、図４に示した吊車走行装置１において、位置決め凸部４６とブロック状凹部２４との噛み合わせの解除状態を拡大して模式的に示す一部断面透視的模式拡大側面図である。
図６は、図４に示した吊車走行装置１において、マイナスドライバー形状体Ｔ１を水平方向に引き出して吊車本体部２０を本体位置決め装着部４０（建具５０）から分離した状態を模式的に示す一部断面透視的模式的側面図である。
［実施の形態１］図１～図６
図１ないし図６を参照して、本発明の実施の形態１に係る吊車走行装置１および建具５０について説明する。併せて、連結解除治具ＴＪとして機能するマイナスドライバー形状体Ｔ１による吊車本体部取り外し方法（工程）について説明する。
なお、実施の形態２は、連結解除治具ＴＪとして機能する枠用爪保有形状体Ｔ２に関する。マイナスドライバー形状体Ｔ１、枠用爪保有形状体Ｔ２を区別する必要がないときは、単に連結解除治具ＴＪとすることがある。
図１は、本発明の実施の形態１に係る吊車走行装置１における組み立て前の本体位置決め装着部４０に対する吊車部１０および吊車本体部２０の分離状態を斜め上方から見て示す分離斜視図である。
図２は、図１に示した吊車走行装置１の建具５０への装着状態を一部断面として側面から透視的に見て模式的に示す一部断面透視的模式側面図である。なお、図２以下においては、本発明の主要部である、位置決め凸部４６、ブロック状凹部２４、傾斜部２４ｓ、貫通穴２６、窓枠部２８、上方枠２９、下面２９ｄ、上面２９ｈ等についてハッチングによる断面表示をして理解の一助としている。
図３は、図２に示した吊車走行装置１において、吊車本体部２０を本体位置決め装着部４０から分離して外部へ引き出すためにマイナスドライバー形状体Ｔ１を貫通穴２６（図２、図５参照）に差し込んだ状態を模式的に示す一部断面透視的模式側面図である。
図４は、図３に示した吊車走行装置１において、マイナスドライバー形状体Ｔ１を上方に移動して位置決め凸部４６に対するブロック状凹部２４の噛み合わせを解除した状態を模式的に示す一部断面透視的模式側面図である。
図５は、図４に示した吊車走行装置１において、位置決め凸部４６とブロック状凹部２４との噛み合わせの解除状態を拡大して模式的に示す一部断面透視的模式拡大側面図である。
図６は、図４に示した吊車走行装置１において、マイナスドライバー形状体Ｔ１を水平方向に引き出して吊車本体部２０を本体位置決め装着部４０（建具５０）から分離した状態を模式的に示す一部断面透視的模式的側面図である。
【0012】
本実施の形態に係る車走行装置１は、水平に位置するレール５５に沿って建具５０を走行させる吊車１２を有する吊車部１０と、吊車部１０に連結して建具５０に固定される箱状体２２を有する吊車本体部２０と、吊車本体部２０を建具５０に位置決めして装着する本体位置決め装着部４０と、を備える。
吊車走行装置１において、本体位置決め装着部４０は、建具５０の端面側から奥側に向けて位置決めされ、端面側の底から上向きに突き出て吊車本体部２０の位置を確定する位置決め凸部４６を備える。
また、吊車本体部２０は、箱状体２２の下方に位置して位置決め凸部４６を端面側から奥側へかけて覆って相互に噛み合うブロック状凹部２４と、ブロック状凹部２４の端面側上方に位置して端面側から奥側へ抜ける貫通穴２６を有する窓枠部２８と、ブロック状凹部２４から奥側へ伸びた腕状部３０と、腕状部３０の奥側端に位置して窓枠部２８を振り子的に回転させる回転軸３２と、腕状部３０にＵ字型の一端が固定されＵ字型の他端を箱状体２２の側へ押し付けてブロック状凹部２４を位置決め凸部４６に押し付ける端面側に開放したＵ字型板バネ部３４と、を備える。なお、固定されたＵ字型の一端は、下方（腕状部３０）に結合されている。Ｕ字型の他端は、自由端として箱状体２２にバネ性の機能の下で押圧される。
本体位置決め装着部４０は、吊車本体部２０が装着される空間の奥側および底側に予め挿入され固定される。本体位置決め装着部４０は、奥側に建具奥側部４２が位置し、底側に装着底部４４が位置して固定される。本体位置決め装着部４０が建具５０（吊車走行装置１の装着用空間としての本体位置決め装着部４０が配置される空間が予め形成されている）の内側に配置された後に、吊車本体部２０は、挿入され位置決めして固定される。
吊車走行装置１において、本体位置決め装着部４０は、建具５０の端面側から奥側に向けて位置決めされ、端面側の底から上向きに突き出て吊車本体部２０の位置を確定する位置決め凸部４６を備える。
また、吊車本体部２０は、箱状体２２の下方に位置して位置決め凸部４６を端面側から奥側へかけて覆って相互に噛み合うブロック状凹部２４と、ブロック状凹部２４の端面側上方に位置して端面側から奥側へ抜ける貫通穴２６を有する窓枠部２８と、ブロック状凹部２４から奥側へ伸びた腕状部３０と、腕状部３０の奥側端に位置して窓枠部２８を振り子的に回転させる回転軸３２と、腕状部３０にＵ字型の一端が固定されＵ字型の他端を箱状体２２の側へ押し付けてブロック状凹部２４を位置決め凸部４６に押し付ける端面側に開放したＵ字型板バネ部３４と、を備える。なお、固定されたＵ字型の一端は、下方（腕状部３０）に結合されている。Ｕ字型の他端は、自由端として箱状体２２にバネ性の機能の下で押圧される。
本体位置決め装着部４０は、吊車本体部２０が装着される空間の奥側および底側に予め挿入され固定される。本体位置決め装着部４０は、奥側に建具奥側部４２が位置し、底側に装着底部４４が位置して固定される。本体位置決め装着部４０が建具５０（吊車走行装置１の装着用空間としての本体位置決め装着部４０が配置される空間が予め形成されている）の内側に配置された後に、吊車本体部２０は、挿入され位置決めして固定される。
【0013】
吊車走行装置１において、本体位置決め装着部４０へ吊車本体部２０が嵌め込まれたときは、位置決め凸部４６にブロック状凹部２４が噛み合って固定され（図２）、吊車本体部２０が本体位置決め装着部４０から外されるときは、外部から窓枠部２８へ挿入された連結解除治具ＴＪが窓枠部２８の上方枠２９を上方へ押し上げてブロック状凹部２４と位置決め凸部４６との噛み合いを解除し、上方枠２９に上向きの圧力を加えた状態で吊車本体部連結解除治具ＴＪの水平方向への引き出しに合わせて引き出される（図３～図６）。
本体位置決め装着部４０の位置決め凸部４６と吊車本体部２０のブロック状凹部２４とは、相互に位置決めされ互いに噛み合うので本体位置決め装着部４０は吊車本体部２０を確実に建具５０に位置決めして固定しやすい。また、位置決めされた後は、Ｕ字型板バネ部３４が腕状部３０を本体位置決め装着部４０の側へ押し付けるので安定した固定を維持しやすい（図２）。
本体位置決め装着部４０の位置決め凸部４６と吊車本体部２０のブロック状凹部２４とは、相互に位置決めされ互いに噛み合うので本体位置決め装着部４０は吊車本体部２０を確実に建具５０に位置決めして固定しやすい。また、位置決めされた後は、Ｕ字型板バネ部３４が腕状部３０を本体位置決め装着部４０の側へ押し付けるので安定した固定を維持しやすい（図２）。
【0014】
本実施の形態に係る吊車走行装置１は、吊車本体部２０を建具５０（本体位置決め装着部４０）から分離して取り出すとき、外部から吊車本体部２０の窓枠部２８へ連結解除治具ＴＪを挿入して吊車本体部２０に対する押し上げと引き出しの作業をするという簡単な操作によって吊車本体部２０を容易に本体位置決め装着部４０から取り出すことができる（図３～図６）。
より具体的には、連結解除治具ＴＪにより、吊車本体部２０と水槽台カバー４０との噛み合わせを解除した状態で連結解除治具ＴＪを水平方向に引き出せば摩擦力がそのまま作用する吊車本体部２０は連結解除治具ＴＪの移動に合わせて外部へ引き出される。
つまり、吊車本体部２０の取り出し作業を簡略化しやすい。これにより、建具５０のメンテナンスが容易になりやすい。
より具体的には、連結解除治具ＴＪにより、吊車本体部２０と水槽台カバー４０との噛み合わせを解除した状態で連結解除治具ＴＪを水平方向に引き出せば摩擦力がそのまま作用する吊車本体部２０は連結解除治具ＴＪの移動に合わせて外部へ引き出される。
つまり、吊車本体部２０の取り出し作業を簡略化しやすい。これにより、建具５０のメンテナンスが容易になりやすい。
【0015】
本体位置決め装着部４０の装着底部４４に位置する位置決め凸部４６と吊車本体部２０のブロック状凹部２４とは、互いに噛み合わせ寸法が整合しているので、高い精度で位置決めし、高い強度で固定できる。
位置決め凸部４６は、吊車走行装置１の走行方向（水平方向）に対して交差する垂直方向に立ち上がる断面矩形の凸状とさされることが好ましい。この構成によって、より高い精度での位置決めと、より高い強度での固定とがしやすい。
吊車部１０は、吊車１２と吊車１２を保持する保持部１４とを備える。保持部１４は、吊車本体部２０に連結される。
窓枠部２８は、位置決め凸部４６を覆うブロック状凹部２４の端面側上方に位置して端面側から奥側へ抜ける貫通穴２６を有するので容易に外部から連結解除治具ＴＪを挿入しやすい。挿入された連結解除治具ＴＪは、上方に押し上げられるので上方枠２９を上方へ移動させて位置決め凸部４６とブロック状凹部２４との噛み合わせを容易に解除しやすい（図５）。ブロック状凹部２４の噛み合わせが解除された吊車本体部２０は水平方向へ移動する連結解除治具ＴＪにより摩擦力が作用して容易にそのまま取り出される。
位置決め凸部４６は、吊車走行装置１の走行方向（水平方向）に対して交差する垂直方向に立ち上がる断面矩形の凸状とさされることが好ましい。この構成によって、より高い精度での位置決めと、より高い強度での固定とがしやすい。
吊車部１０は、吊車１２と吊車１２を保持する保持部１４とを備える。保持部１４は、吊車本体部２０に連結される。
窓枠部２８は、位置決め凸部４６を覆うブロック状凹部２４の端面側上方に位置して端面側から奥側へ抜ける貫通穴２６を有するので容易に外部から連結解除治具ＴＪを挿入しやすい。挿入された連結解除治具ＴＪは、上方に押し上げられるので上方枠２９を上方へ移動させて位置決め凸部４６とブロック状凹部２４との噛み合わせを容易に解除しやすい（図５）。ブロック状凹部２４の噛み合わせが解除された吊車本体部２０は水平方向へ移動する連結解除治具ＴＪにより摩擦力が作用して容易にそのまま取り出される。
【0016】
記載の吊車走行装置１において、ブロック状凹部２４の奥側は突起状であり、腕状部３０にかけて上方に向かう傾斜部２４ｓを有する（図５参照）。
ブロック状凹部２４は、奥側の端から腕状部３０にかけて上方に向かう傾斜部２４ｓを有するので、Ｕ字型板バネ部３４が作用して、ブロック状凹部２４は、凹凸による引っ掛かりを抑制して滑動的に移動するので、位置決め凸部４６を容易に覆いやすい。
つまり、位置決め前の吊車本体部２０を装着底部４４に差し込むとき、ブロック状凹部２４の傾斜部２４ｓは、Ｕ字型板バネ部３４と協働して腕状部３０を上方に回転移動させるので、結果としてブロック状凹部２４は、滑動的に位置決め凸部４６を覆うように移動する。
吊車走行装置１において、上方枠２９は、吊車本体部２０が設定されたときにレール５５に沿う水平位置に上面２９ｈおよび下面２９ｄを備える（図５参照）。
吊車本体部２０は、成形の精度を向上させた成形しやすい水平方向に上面２９ｈおよび下面２９ｄを有する上方枠２９を備え、連結解除治具ＴＪを挿入するときの位置決めと操作が容易にかつ正確にしやすい。
ブロック状凹部２４は、奥側の端から腕状部３０にかけて上方に向かう傾斜部２４ｓを有するので、Ｕ字型板バネ部３４が作用して、ブロック状凹部２４は、凹凸による引っ掛かりを抑制して滑動的に移動するので、位置決め凸部４６を容易に覆いやすい。
つまり、位置決め前の吊車本体部２０を装着底部４４に差し込むとき、ブロック状凹部２４の傾斜部２４ｓは、Ｕ字型板バネ部３４と協働して腕状部３０を上方に回転移動させるので、結果としてブロック状凹部２４は、滑動的に位置決め凸部４６を覆うように移動する。
吊車走行装置１において、上方枠２９は、吊車本体部２０が設定されたときにレール５５に沿う水平位置に上面２９ｈおよび下面２９ｄを備える（図５参照）。
吊車本体部２０は、成形の精度を向上させた成形しやすい水平方向に上面２９ｈおよび下面２９ｄを有する上方枠２９を備え、連結解除治具ＴＪを挿入するときの位置決めと操作が容易にかつ正確にしやすい。
【0017】
本実施の形態の吊車走行装置１において、連結解除治具ＴＪは、貫通穴２６を通過する先端寸法を有するマイナスドライバー形状体Ｔ１（図３～図６）である。なお、マイナスドライバー形状体Ｔ１とは、マイナスドライバーそのもの、あるいはその類似部材を含む意味である。マイナスドライバー形状体Ｔ１は、人が把持する把持部（符号省略）と把持部から伸びた金具部（符号省略）とで構成され、金具部は薄板状の金属板であり、用途に応じた幅と厚みを有する。
連結解除治具ＴＪは、マイナスドライバー形状体Ｔ１であるので、貫通穴２６および窓枠部２８に対する寸法の整合性と強度の確保を取りやすく、貫通穴２６への通過と、窓枠部２８に対する押し当てが容易にかつ正確にしやすく（図４、図５）、吊車本体部２０は効率よく本体位置決め装着部４０から引き出しやすい。
連結解除治具ＴＪは、マイナスドライバー形状体Ｔ１であるので、貫通穴２６および窓枠部２８に対する寸法の整合性と強度の確保を取りやすく、貫通穴２６への通過と、窓枠部２８に対する押し当てが容易にかつ正確にしやすく（図４、図５）、吊車本体部２０は効率よく本体位置決め装着部４０から引き出しやすい。
【0018】
以下、本実施の形態に係る建具５０について説明する。本実施の形態に係る建具５０は、水平に位置するレール５５に沿って走行する吊車１２を有する吊車部１０と、吊車部１０に連結した箱状体２２を有する吊車本体部２０と、吊車本体部２０を位置決めして装着する本体位置決め装着部４０と、を備える吊車走行装置１を走行方向の端面側に装着している。
建具５０は、吊車本体部２０の取り外しが容易にかつ効率的に行えるので、メンテナンス性の良い建具となる。
建具５０は、吊車本体部２０の取り外しが容易にかつ効率的に行えるので、メンテナンス性の良い建具となる。
【0019】
以下、本実施の形態に係る吊車本体部取り外し方法について説明する。
本実施の形態に係る吊車本体部取り外し方法は、水平に位置するレール５５に沿って建具５０を走行させる吊車１２を有する吊車部１０と、吊車部１０に連結して建具５０に固定される箱状体２２を有する吊車本体部２０と、吊車本体部２０を位置決めして装着する本体位置決め装着部４０と、を備える吊車走行装置１において、建具５０に嵌め込んだ吊車本体部２０を取り外す吊車本体部取り外し方法であり、吊車走行装置１は、本実施の形態に係る吊車走行装置１である。
本実施の形態に係る連結解除治具ＴＪは、マイナスドライバー形状体Ｔ１であり、吊車本体部取り外し方法は、マイナスドライバー形状体Ｔ１の先端を窓枠部２８へ挿入する工程（図３）と、マイナスドライバー形状体Ｔ１の先端を押し上げて窓枠部２８の上方枠２９を上方へ押し上げてブロック状凹部２４と位置決め凸部４６との噛み合いを解除する工程（図４、図５）と、マイナスドライバー形状体Ｔ１の先端で上方枠２９（下面２９ｄ）を押し上げて噛み合いを解除した状態でマイナスドライバー形状体Ｔ１を引き出す水平方向の引き出し外力を加えて吊車本体部２０を引き出す工程（図６）と、を備える。
本実施の形態に係る吊車本体部取り外し方法は、水平に位置するレール５５に沿って建具５０を走行させる吊車１２を有する吊車部１０と、吊車部１０に連結して建具５０に固定される箱状体２２を有する吊車本体部２０と、吊車本体部２０を位置決めして装着する本体位置決め装着部４０と、を備える吊車走行装置１において、建具５０に嵌め込んだ吊車本体部２０を取り外す吊車本体部取り外し方法であり、吊車走行装置１は、本実施の形態に係る吊車走行装置１である。
本実施の形態に係る連結解除治具ＴＪは、マイナスドライバー形状体Ｔ１であり、吊車本体部取り外し方法は、マイナスドライバー形状体Ｔ１の先端を窓枠部２８へ挿入する工程（図３）と、マイナスドライバー形状体Ｔ１の先端を押し上げて窓枠部２８の上方枠２９を上方へ押し上げてブロック状凹部２４と位置決め凸部４６との噛み合いを解除する工程（図４、図５）と、マイナスドライバー形状体Ｔ１の先端で上方枠２９（下面２９ｄ）を押し上げて噛み合いを解除した状態でマイナスドライバー形状体Ｔ１を引き出す水平方向の引き出し外力を加えて吊車本体部２０を引き出す工程（図６）と、を備える。
【0020】
図３は、外力Ｆ１を示す。マイナスドライバー形状体Ｔ１には、外力Ｆ１（水平方向において、外側から吊車本体部２０に向かう内向きの外力）が加わる。これにより、マイナスドライバー形状体Ｔ１は、貫通穴２６（窓枠部２８。なお、図３では、見やすさを考慮して符号２６は記載を省略している。符号２６については図２、図５を参照。）に挿入される。
図４、図５は、外力Ｆ２を示す。マイナスドライバー形状体Ｔ１には、外力Ｆ２（垂直方向において、下側から上側へ向かう上向きの外力）が加わる。これにより、下面２９ｄ（窓枠部２８、上方枠２９）は、上方へ移動し、結果としてブロック状凹部２４が位置決め凸部４６との噛み合いを解除される。
図６は、外力Ｆ３を示す。ブロック状凹部２４と位置決め凸部４６との解除状態を維持したままで、マイナスドライバー形状体Ｔ１には、外力Ｆ３（水平方向において、内側から外側へ向かう外向きの外力）が加わる。外力Ｆ３は、図示したとおりの外向きの力であり、相互に摩擦し合う下面２９ｄに対するマイナスドライバー形状体Ｔ１の先端の移動に伴って生じ、水平方向における引き出し外力として作用し、吊車本体部２０は外部へ引き出される。
なお、図３～図６において外力Ｆ１、外力Ｆ２、外力Ｆ３をマイナスドライバー形状体Ｔ１の把持部に模式的に示すが、実態はマイナスドライバー形状体Ｔ１の先端に同様の外力が作用するように操作される。
本実施の形態に係る吊車走行装置１は、マイナスドライバー形状体Ｔ１を窓枠部２８へ挿入して、窓枠部２８の上方枠２９を上方へ押し上げてブロック状凹部２４と位置決め凸部４６との噛み合いを解除し、上方枠２９の垂直方向の位置を維持した状態でマイナスドライバー形状体Ｔ１に水平方向の引き出し外力を加えてマイナスドライバー形状体Ｔ１を引き出す。
これにより、本実施の形態に係る吊車本体部取り外し方法は、マイナスドライバー形状体Ｔ１を適用して吊車本体部２０を引き出すので、簡易な治具と比較的簡略な工程を適用して吊車本体部２０を取り出しやすく吊車本体部２０に対するメンテナンス作業が容易になりやすい。マイナスドライバー形状体Ｔ１を適用するので、吊車本体部２０を傷つけずに取り出しやすい。
図４、図５は、外力Ｆ２を示す。マイナスドライバー形状体Ｔ１には、外力Ｆ２（垂直方向において、下側から上側へ向かう上向きの外力）が加わる。これにより、下面２９ｄ（窓枠部２８、上方枠２９）は、上方へ移動し、結果としてブロック状凹部２４が位置決め凸部４６との噛み合いを解除される。
図６は、外力Ｆ３を示す。ブロック状凹部２４と位置決め凸部４６との解除状態を維持したままで、マイナスドライバー形状体Ｔ１には、外力Ｆ３（水平方向において、内側から外側へ向かう外向きの外力）が加わる。外力Ｆ３は、図示したとおりの外向きの力であり、相互に摩擦し合う下面２９ｄに対するマイナスドライバー形状体Ｔ１の先端の移動に伴って生じ、水平方向における引き出し外力として作用し、吊車本体部２０は外部へ引き出される。
なお、図３～図６において外力Ｆ１、外力Ｆ２、外力Ｆ３をマイナスドライバー形状体Ｔ１の把持部に模式的に示すが、実態はマイナスドライバー形状体Ｔ１の先端に同様の外力が作用するように操作される。
本実施の形態に係る吊車走行装置１は、マイナスドライバー形状体Ｔ１を窓枠部２８へ挿入して、窓枠部２８の上方枠２９を上方へ押し上げてブロック状凹部２４と位置決め凸部４６との噛み合いを解除し、上方枠２９の垂直方向の位置を維持した状態でマイナスドライバー形状体Ｔ１に水平方向の引き出し外力を加えてマイナスドライバー形状体Ｔ１を引き出す。
これにより、本実施の形態に係る吊車本体部取り外し方法は、マイナスドライバー形状体Ｔ１を適用して吊車本体部２０を引き出すので、簡易な治具と比較的簡略な工程を適用して吊車本体部２０を取り出しやすく吊車本体部２０に対するメンテナンス作業が容易になりやすい。マイナスドライバー形状体Ｔ１を適用するので、吊車本体部２０を傷つけずに取り出しやすい。
【0021】
［実施の形態２］図７、図１～図６
図７および図１～図６を参照して、本発明の実施の形態２に係る吊車走行装置１、建具５０について説明する。併せて、連結解除治具ＴＪとして機能する枠用爪保有形状体Ｔ２による吊車本体部取り外し方法（工程）について説明する。
本実施の形態に係る吊車走行装置１および建具５０においては、枠用爪保有形状体Ｔ２以外の事項は、実施の形態１と同一であるので同一符号を付して説明は省略する。つまり、図１～図６と基本的な構成は同様であるので、同一部分には同一符号を付して説明を適宜省略する。
図７は、図５で示したマイナスドライバー形状体Ｔ１の拡大図に対応させて枠用爪保有形状体Ｔ２による位置決め凸部４６とブロック状凹部２４との噛み合わせの解除状態を拡大して模式的に示す一部断面透視的模式拡大側面図である。
図７および図１～図６を参照して、本発明の実施の形態２に係る吊車走行装置１、建具５０について説明する。併せて、連結解除治具ＴＪとして機能する枠用爪保有形状体Ｔ２による吊車本体部取り外し方法（工程）について説明する。
本実施の形態に係る吊車走行装置１および建具５０においては、枠用爪保有形状体Ｔ２以外の事項は、実施の形態１と同一であるので同一符号を付して説明は省略する。つまり、図１～図６と基本的な構成は同様であるので、同一部分には同一符号を付して説明を適宜省略する。
図７は、図５で示したマイナスドライバー形状体Ｔ１の拡大図に対応させて枠用爪保有形状体Ｔ２による位置決め凸部４６とブロック状凹部２４との噛み合わせの解除状態を拡大して模式的に示す一部断面透視的模式拡大側面図である。
【0022】
本実施の形態に係る吊車走行装置１において、連結解除治具ＴＪは、マイナスドライバー形状体Ｔ１の先端に窓枠部２８の上方枠２９に掛かる上向きの枠用爪Ｔ２ｃを有する枠用爪保有形状体Ｔ２である。
連結解除治具ＴＪは、マイナスドライバー形状体Ｔ１の先端に窓枠部２８の上方枠２９に掛かる上向きの枠用爪Ｔ２ｃを有する枠用爪保有形状体Ｔ２であるので、貫通穴２６への通過と、マイナスドライバー形状体Ｔ１では窓枠部２８に対する押し当て、枠用爪保有形状体Ｔ２では窓枠部２８に対する引っ掛けが容易にかつ正確にしやすく、吊車本体部２０は効率よく本体位置決め装着部４０から引き出しやすい。
枠用爪保有形状体Ｔ２とは、マイナスドライバー形状体Ｔ１の先端が窓枠部２８の上方枠２９に掛かる枠用爪Ｔ２ｃを有する意味である。枠用爪保有形状体Ｔ２における枠用爪Ｔ２ｃの寸法は、貫通穴２６および窓枠部２８の寸法との整合性と強度の確保を参酌して規定される。
連結解除治具ＴＪは、マイナスドライバー形状体Ｔ１の先端に窓枠部２８の上方枠２９に掛かる上向きの枠用爪Ｔ２ｃを有する枠用爪保有形状体Ｔ２であるので、貫通穴２６への通過と、マイナスドライバー形状体Ｔ１では窓枠部２８に対する押し当て、枠用爪保有形状体Ｔ２では窓枠部２８に対する引っ掛けが容易にかつ正確にしやすく、吊車本体部２０は効率よく本体位置決め装着部４０から引き出しやすい。
枠用爪保有形状体Ｔ２とは、マイナスドライバー形状体Ｔ１の先端が窓枠部２８の上方枠２９に掛かる枠用爪Ｔ２ｃを有する意味である。枠用爪保有形状体Ｔ２における枠用爪Ｔ２ｃの寸法は、貫通穴２６および窓枠部２８の寸法との整合性と強度の確保を参酌して規定される。
【0023】
以下、本実施の形態に係る吊車本体部取り外し方法について説明する。
本実施の形態に係る吊車本体部取り外し方法は、水平に位置するレール５５に沿って建具５０を走行させる吊車１２を有する吊車部１０と、吊車部１０に連結して建具５０に固定される箱状体２２を有する吊車本体部２０と、吊車本体部２０を位置決めして装着する本体位置決め装着部４０と、を備える吊車走行装置１において、建具５０に嵌め込んだ吊車本体部２０を取り外す吊車本体部取り外し方法であって、吊車走行装置１は、実施の形態１に係る吊車走行装置１である。
本実施の形態に係る連結解除治具ＴＪは、枠用爪保有形状体Ｔ２であり、吊車本体部取り外し方法は、枠用爪保有形状体Ｔ２の先端を窓枠部２８へ挿入する工程（図３と同様）と、枠用爪保有形状体Ｔ２の上向きの枠用爪Ｔ２ｃを上方枠２９に掛けて上方へ押し上げ、ブロック状凹部２４と位置決め凸部４６との噛み合いを解除する工程（図７）と、上方枠２９を押し上げた状態で枠用爪保有形状体Ｔ２を引き出す水平方向の引き出し外力を加えて吊車本体部２０を引き出す工程（図６と同様）と、を備える。
図３におけるマイナスドライバー形状体Ｔ１の代わりに枠用爪保有形状体Ｔ２が挿入され、枠用爪保有形状体Ｔ２には、マイナスドライバー形状体Ｔ１と同様に、外力Ｆ１（実施の形態１参照）が加わる。
図４、図５におけるマイナスドライバー形状体Ｔ１の代わりの枠用爪保有形状体Ｔ２に外力Ｆ２（図７）（実施の形態１参照）が加わる。これにより、下面２９ｄ（窓枠部２８、上方枠２９）は、上方へ移動し、結果としてブロック状凹部２４が位置決め凸部４６との噛み合いを解除される。
図７の後は、図６におけるマイナスドライバー形状体Ｔ１の代わりの枠用爪保有形状体Ｔ２が、ブロック状凹部２４と位置決め凸部４６との開示状態を維持したままで、枠用爪保有形状体Ｔ２には、外力Ｆ３（実施の形態１参照）が加わる。外力Ｆ３は、図示したとおりの外向きの力であり、水平方向における引き出し外力として作用し、吊車本体部２０は外部へ引き出される。
本実施の形態に係る吊車本体部取り外し方法は、水平に位置するレール５５に沿って建具５０を走行させる吊車１２を有する吊車部１０と、吊車部１０に連結して建具５０に固定される箱状体２２を有する吊車本体部２０と、吊車本体部２０を位置決めして装着する本体位置決め装着部４０と、を備える吊車走行装置１において、建具５０に嵌め込んだ吊車本体部２０を取り外す吊車本体部取り外し方法であって、吊車走行装置１は、実施の形態１に係る吊車走行装置１である。
本実施の形態に係る連結解除治具ＴＪは、枠用爪保有形状体Ｔ２であり、吊車本体部取り外し方法は、枠用爪保有形状体Ｔ２の先端を窓枠部２８へ挿入する工程（図３と同様）と、枠用爪保有形状体Ｔ２の上向きの枠用爪Ｔ２ｃを上方枠２９に掛けて上方へ押し上げ、ブロック状凹部２４と位置決め凸部４６との噛み合いを解除する工程（図７）と、上方枠２９を押し上げた状態で枠用爪保有形状体Ｔ２を引き出す水平方向の引き出し外力を加えて吊車本体部２０を引き出す工程（図６と同様）と、を備える。
図３におけるマイナスドライバー形状体Ｔ１の代わりに枠用爪保有形状体Ｔ２が挿入され、枠用爪保有形状体Ｔ２には、マイナスドライバー形状体Ｔ１と同様に、外力Ｆ１（実施の形態１参照）が加わる。
図４、図５におけるマイナスドライバー形状体Ｔ１の代わりの枠用爪保有形状体Ｔ２に外力Ｆ２（図７）（実施の形態１参照）が加わる。これにより、下面２９ｄ（窓枠部２８、上方枠２９）は、上方へ移動し、結果としてブロック状凹部２４が位置決め凸部４６との噛み合いを解除される。
図７の後は、図６におけるマイナスドライバー形状体Ｔ１の代わりの枠用爪保有形状体Ｔ２が、ブロック状凹部２４と位置決め凸部４６との開示状態を維持したままで、枠用爪保有形状体Ｔ２には、外力Ｆ３（実施の形態１参照）が加わる。外力Ｆ３は、図示したとおりの外向きの力であり、水平方向における引き出し外力として作用し、吊車本体部２０は外部へ引き出される。
【0024】
本実施の形態に係る吊車走行装置１は、枠用爪保有形状体Ｔ２を窓枠部２８へ挿入して、枠用爪Ｔ２ｃを上方枠２９に掛けて上方へ上方枠２９を押し上げてブロック状凹部２４と位置決め凸部４６との噛み合いを解除し、上方枠２９に対して上向きの枠用爪Ｔ２ｃを掛けて垂直方向の位置を維持した状態で枠用爪保有形状体Ｔ２に水平方向の引き出し外力を加えて枠用爪保有形状体Ｔ２を引き出す。
これにより、本実施の形態に係る吊車本体部取り外し方法は、枠用爪保有形状体Ｔ２を適用して枠用爪Ｔ２ｃおよび窓枠部２８（上方枠２９）を介して吊車本体部２０を引き出すので、簡易な治具と比較的簡略な工程を適用して吊車本体部２０を取り出しやすく吊車本体部２０に対するメンテナンス作業が容易になりやすい。枠用爪保有形状体Ｔ２を適用するので、吊車本体部２０を傷つけずに取り出しやすい。
これにより、本実施の形態に係る吊車本体部取り外し方法は、枠用爪保有形状体Ｔ２を適用して枠用爪Ｔ２ｃおよび窓枠部２８（上方枠２９）を介して吊車本体部２０を引き出すので、簡易な治具と比較的簡略な工程を適用して吊車本体部２０を取り出しやすく吊車本体部２０に対するメンテナンス作業が容易になりやすい。枠用爪保有形状体Ｔ２を適用するので、吊車本体部２０を傷つけずに取り出しやすい。
【産業上の利用可能性】
【0025】
本発明に係る吊車走行装置、建具、吊車本体部取り出し方法は、吊車走行装置における吊車本体部の建具からの取り出しが容易であり、メンテナンスにおいて有効に作用するので、利用可能性が高い。
【符号の説明】
【0026】
１ 吊車走行装置
１０ 吊車部
１２ 吊車
１４ 保持部
２０ 吊車本体部
２２ 箱状体
２４ ブロック状凹部
２４ｓ 傾斜部
２６ 貫通穴
２８ 窓枠部
２９ 上方枠
２９ｈ 上面
２９ｄ 下面
３０ 腕状部
３２ 回転軸
３４ Ｕ字型板バネ部
４０ 本体位置決め装着部
４２ 建具奥側部
４４ 装着底部
４６ 位置決め凸部
５０ 建具
５５ レール
Ｆ１、Ｆ２、Ｆ３ 外力
ＴＪ 連結解除治具
Ｔ１ マイナスドライバー形状体
Ｔ２ 枠用爪保有形状体
Ｔ２ｃ 枠用爪
１０ 吊車部
１２ 吊車
１４ 保持部
２０ 吊車本体部
２２ 箱状体
２４ ブロック状凹部
２４ｓ 傾斜部
２６ 貫通穴
２８ 窓枠部
２９ 上方枠
２９ｈ 上面
２９ｄ 下面
３０ 腕状部
３２ 回転軸
３４ Ｕ字型板バネ部
４０ 本体位置決め装着部
４２ 建具奥側部
４４ 装着底部
４６ 位置決め凸部
５０ 建具
５５ レール
Ｆ１、Ｆ２、Ｆ３ 外力
ＴＪ 連結解除治具
Ｔ１ マイナスドライバー形状体
Ｔ２ 枠用爪保有形状体
Ｔ２ｃ 枠用爪
【要約】
【課題】外部から連結解除治具を適用して吊車本体部を本体位置決め装着部から取り外せる吊車走行装置、それを適用した建具、吊車本体部取り外し方法を提供する。
【解決手段】吊車走行装置１は、箱状体２２を有する吊車本体部２０と、吊車本体部２０を建具に位置決めして装着する本体位置決め装着部４０と、建具に位置決めされ、端面側の底から上向きに突き出て吊車本体部２０の位置を確定する位置決め凸部４６を備える。吊車本体部２０は、箱状体２２の下方で位置決め凸部４６を覆って噛み合うブロック状凹部２４と、ブロック状凹部２４の上方に位置して貫通穴２６を有する窓枠部２８と、奥側へ伸びた腕状部３０と、腕状部３０の奥側で窓枠部２８を振り子的に回転させる回転軸３２と、腕状部３０に一端が固定され他端を箱状体２２の側へ押し付けてブロック状凹部２４を位置決め凸部４６に押し付ける端面側に開放したＵ字型板バネ部と、を備える。
【選択図】図１
【解決手段】吊車走行装置１は、箱状体２２を有する吊車本体部２０と、吊車本体部２０を建具に位置決めして装着する本体位置決め装着部４０と、建具に位置決めされ、端面側の底から上向きに突き出て吊車本体部２０の位置を確定する位置決め凸部４６を備える。吊車本体部２０は、箱状体２２の下方で位置決め凸部４６を覆って噛み合うブロック状凹部２４と、ブロック状凹部２４の上方に位置して貫通穴２６を有する窓枠部２８と、奥側へ伸びた腕状部３０と、腕状部３０の奥側で窓枠部２８を振り子的に回転させる回転軸３２と、腕状部３０に一端が固定され他端を箱状体２２の側へ押し付けてブロック状凹部２４を位置決め凸部４６に押し付ける端面側に開放したＵ字型板バネ部と、を備える。
【選択図】図１
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】