特許 7502254 乗客コンベア

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-06-10

(45)【発行日】2024-06-18

(54)【発明の名称】乗客コンベア

(51)【国際特許分類】

   B66B 23/00 20060101AFI20240611BHJP

   B66B 29/08 20060101ALI20240611BHJP

【ＦＩ】

B66B23/00 C

B66B29/08 Z

【請求項の数】 7

(21)【出願番号】P 2021202001

(22)【出願日】2021-12-13

(65)【公開番号】P2023087548

(43)【公開日】2023-06-23

【審査請求日】2021-12-14

【審判番号】

【審判請求日】2023-10-26

(73)【特許権者】

【識別番号】000112705

【氏名又は名称】フジテック株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100114421

【弁理士】

【氏名又は名称】薬丸 誠一

(72)【発明者】

【氏名】物部 愛

【合議体】

【審判長】平城 俊雅

【審判官】尾崎 和寛

【審判官】鎌田 哲生

(56)【参考文献】

【文献】特開平１０－１７２５７（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００４－１６１４５５（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

B66B 21/00-31/02

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

循環駆動される無端搬送体により乗客を搬送する搬送部と、
搬送部に対する乗り口及び降り口とを備え、
乗り口の床を構成するフロアプレートは、それぞれが乗り口の左右方向よりも前後方向が長い第１形状を有する複数の凸部が互いに間隔を有して配置される表示部を備え、
降り口の床を構成するフロアプレートは、それぞれが降り口の前後方向よりも左右方向が長い第２形状を有する複数の凸部が互いに間隔を有して配置される表示部を備える
乗客コンベア。

【請求項2】

フロアプレートは、
本体プレートと、
それぞれが一方向に長い形状を有する複数の凸部が互いに間隔を有して配置される表示プレートであって、本体プレート上に着脱自在であり、角度差９０度の２つの向きのいずれかを選択して本体プレート上に取り付けられることにより、凸部の第１形状又は第２形状のいずれかを選択的に構成する表示プレートとを備える
請求項１に記載の乗客コンベア。

【請求項3】

循環駆動される無端搬送体により乗客を階上又は階下に搬送する搬送部と、
搬送部に対する乗り口及び降り口とを備え、
乗り口の床を構成するフロアプレートは、乗客コンベアが上りである場合、それぞれが乗り口の左右方向よりも前後方向が長い第１形状を有する複数の凸部が互いに間隔を有して配置される表示部を備え、乗客コンベアが下りである場合、それぞれが乗り口の左右方向よりも前後方向が長くかつそれぞれが踏んだときの足裏の感覚が第１形状とは異なる第２形状を有する複数の凸部が互いに間隔を有して配置される表示部を備える
乗客コンベア。

【請求項4】

凸部の第１形状は、幅又は高さのいずれか又は両方が無端搬送体に向かって大きくなる形状であり、
凸部の第２形状は、幅又は高さのいずれか又は両方が無端搬送体に向かって小さくなる形状であり、
降り口の床を構成するフロアプレートは、右隣に別の乗客コンベアの乗り口が並ぶ場合、それぞれが降り口の前後方向よりも左右方向が長くかつそれぞれが幅又は高さのいずれか又は両方が右隣の乗り口に向かって小さくなる第３形状を有する複数の凸部が互いに間隔を有して配置される表示部を備え、左隣に別の乗客コンベアの乗り口が並ぶ場合、それぞれが降り口の前後方向よりも左右方向が長くかつそれぞれが幅又は高さのいずれか又は両方が左隣の乗り口に向かって小さくなる第４形状を有する複数の凸部が互いに間隔を有して配置される表示部を備える
請求項３に記載の乗客コンベア。

【請求項5】

フロアプレートは、
本体プレートと、
それぞれが一方向に長くかつそれぞれが幅又は高さのいずれか又は両方が一端側から他端側に向かって小さくなる形状を有する複数の凸部が互いに間隔を有して配置される表示プレートであって、本体プレート上に着脱自在であり、角度差９０度の４つの向きのいずれかを選択して本体プレート上に取り付けられることにより、凸部の第１形状ないし第４形状のいずれかを選択的に構成する表示プレートとを備える
請求項４に記載の乗客コンベア。

【請求項6】

表示プレートは、正方形状を有し、
本体プレートは、１枚又は複数枚の表示プレートを収容配置可能な段差凹部を備える
請求項２又は請求項５に記載の乗客コンベア。

【請求項7】

表示プレートは、表示プレートの中心を中心とした点対称位置の４箇所にネジ挿通孔を備え、
本体プレートは、段差凹部の該当箇所にネジ孔を備え、
表示プレートは、ネジにより段差凹部に取り付けられる
請求項６に記載の乗客コンベア。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、循環駆動される無端搬送体により乗客を搬送する乗客コンベアに関する。

【背景技術】

【0002】

エスカレータや動く歩道といった乗客コンベアは、搬送部と、乗降口とを備える。搬送部は、無端搬送体を備え、無端搬送体が通路に沿って移動することにより、乗客を搬送する。乗降口は、フロアプレートを備え、通路の始端部と終端部とに設けられる（乗り口及び降り口）。乗客は、乗り口のフロアプレートから通路内に進入し、無端搬送体の乗客受け入れ部まで移動すると、無端搬送体により搬送され、しかる後、無端搬送体の乗客送り出し部に到達すると、降り口のフロアプレートまで移動し、そのまま移動して乗客コンベアを後にする。

【0003】

視覚障害者が乗客コンベアを利用する場合、安全面の配慮は当然のこと、視覚障害者がストレスなく利用できるよう配慮する必要がある。床面に点字ブロックを形成する、音声ガイダンスを発する等して、視覚障害者を乗降口に誘導することは、既に広く実施されている対策である。しかし、２機又は３機以上の乗客コンベアが並設され、複数の乗降口が並ぶ場合、視覚障害者が誤って降り口に進むことがあり得る。また、乗り口に到達したとしても、この乗客コンベアが上りか下りかはわからない。ハンドレールに触れるか、無端搬送体の乗客受け入れ部に足を踏み入れると、乗り口か降り口かはわかる。しかし、降り口であった場合、ハンドレールや無端搬送体は自身に向かって移動しており、視覚障害者には危険である。また、上りか下りかは、乗客コンベアに乗ってみないとわからない。行先方向が誤りであった場合、別の乗客コンベアに乗って戻ってくるという不必要な移動が生じ、視覚障害者には大きな負担が掛かる。

【0004】

これらの問題を解決するために、各種の表示機能を備えるフロアプレートが提案されている。特許文献１に記載されたフロアプレートは、乗り口と降り口とで段差の傾斜方向を異ならせることにより、乗り口か降り口かを判別可能にするというものである。特許文献２に記載されたフロアプレートは、前方を向く二等辺三角形の領域に複数の凸部を設け、斜辺に足裏を沿わせることにより、進むべき方向を誘導するというものである。特許文献３に記載されたフロアプレートは、上りと下りとで点字パターンを異ならせることにより、上りか下りかを判別可能にするというものである。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【文献】特開２００４－１６１４５５号公報

【文献】特開平７－１４４８６７号公報

【文献】特開平１０－０１７２５７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

しかし、特許文献１に記載されたフロアプレートにおいては、視覚障害者が段差に躓くおそれがある。特許文献２に記載されたフロアプレートにおいては、視覚障害者が斜辺の位置を特定することは必ずしも容易ではないため、誘導効果が期待できない場合があるという問題がある。特許文献３に記載されたフロアプレートにおいては、視覚障害者が点字パターン全体の位置を特定することは必ずしも容易ではないため、点字の意味を把握することが困難な場合があるという問題がある。

【0007】

そこで、第１の発明は、乗り口か降り口かを容易に判別することができる乗客コンベアを提供することを課題とする。また、第２の発明は、上りか下りかを容易に判別することができる乗客コンベアを提供することを課題とする。

【課題を解決するための手段】

【0008】

第１の発明に係る乗客コンベアは、
循環駆動される無端搬送体により乗客を搬送する搬送部と、
搬送部に対する乗り口及び降り口とを備え、
乗り口の床を構成するフロアプレートは、それぞれが乗り口の左右方向よりも前後方向が長い第１形状を有する複数の凸部が互いに間隔を有して配置される表示部を備え、
降り口の床を構成するフロアプレートは、それぞれが降り口の前後方向よりも左右方向が長い第２形状を有する複数の凸部が互いに間隔を有して配置される表示部を備える
乗客コンベアである。

【0009】

ここで、第１の発明に係る乗客コンベアの一態様として、
フロアプレートは、
本体プレートと、
それぞれが一方向に長い形状を有する複数の凸部が互いに間隔を有して配置される表示プレートであって、本体プレート上に着脱自在であり、角度差９０度の２つの向きのいずれかを選択して本体プレート上に取り付けられることにより、凸部の第１形状又は第２形状のいずれかを選択的に構成する表示プレートとを備える
との構成を採用することができる。

【0010】

第２の発明に係る乗客コンベアは、
循環駆動される無端搬送体により乗客を階上又は階下に搬送する搬送部と、
搬送部に対する乗り口及び降り口とを備え、
乗り口の床を構成するフロアプレートは、乗客コンベアが上りである場合、それぞれが乗り口の左右方向よりも前後方向が長い第１形状を有する複数の凸部が互いに間隔を有して配置される表示部を備え、乗客コンベアが下りである場合、それぞれが乗り口の左右方向よりも前後方向が長くかつそれぞれが踏んだときの足裏の感覚が第１形状とは異なる第２形状を有する複数の凸部が互いに間隔を有して配置される表示部を備える
乗客コンベアである。

【0011】

ここで、第２の発明に係る乗客コンベアの一態様として、
凸部の第１形状は、幅又は高さのいずれか又は両方が無端搬送体に向かって大きくなる形状であり、
凸部の第２形状は、幅又は高さのいずれか又は両方が無端搬送体に向かって小さくなる形状であり、
降り口の床を構成するフロアプレートは、右隣に別の乗客コンベアの乗り口が並ぶ場合、それぞれが降り口の前後方向よりも左右方向が長くかつそれぞれが幅又は高さのいずれか又は両方が右隣の乗り口に向かって小さくなる第３形状を有する複数の凸部が互いに間隔を有して配置される表示部を備え、左隣に別の乗客コンベアの乗り口が並ぶ場合、それぞれが降り口の前後方向よりも左右方向が長くかつそれぞれが幅又は高さのいずれか又は両方が左隣の乗り口に向かって小さくなる第４形状を有する複数の凸部が互いに間隔を有して配置される表示部を備える
との構成を採用することができる。

【0012】

また、この場合、
フロアプレートは、
本体プレートと、
それぞれが一方向に長くかつそれぞれが幅又は高さのいずれか又は両方が一端側から他端側に向かって小さくなる形状を有する複数の凸部が互いに間隔を有して配置される表示プレートであって、本体プレート上に着脱自在であり、角度差９０度の４つの向きのいずれかを選択して本体プレート上に取り付けられることにより、凸部の第１形状ないし第４形状のいずれかを選択的に構成する表示プレートとを備える
との構成を採用することができる。

【0013】

また、第１及び第２の発明に係る乗客コンベアの他態様として、
表示プレートは、正方形状を有し、
本体プレートは、１枚又は複数枚の表示プレートを収容配置可能な段差凹部を備える
との構成を採用することができる。
また、この場合、
表示プレートは、表示プレートの中心を中心とした点対称位置の４箇所にネジ挿通孔を備え、
本体プレートは、段差凹部の該当箇所にネジ孔を備え、
表示プレートは、ネジにより段差凹部に取り付けられる
との構成を採用することができる。

【発明の効果】

【0014】

第１の発明によれば、表示部の凸部が第１形状である場合、視覚障害者の足裏の感覚は抵抗感が小さいものとなる。これにより、視覚障害者は、進んでよいということを経験的に認識し、ここは乗り口であることを把握する。他方、表示部の凸部が第２形状である場合、視覚障害者の足裏の感覚は抵抗感が大きいものとなる。これにより、視覚障害者は、進んではいけないということを経験的に認識し、ここは降り口であることを把握する。このため、第１の発明によれば、乗り口か降り口かを容易に判別することができる。

【0015】

第２の発明によれば、表示部の凸部が第１形状、第２形状のいずれの場合も、視覚障害者の足裏の感覚は抵抗感が小さいものとなる。また、表示部の凸部が第１形状である場合と第２形状である場合とで、視覚障害者の足裏の感覚は異なるものとなる。ここで、第１形状は乗客コンベアの上りに対応した表示形態であり、第２形状は乗客コンベアの下りに対応した表示形態であると視覚障害者が事前に把握しているとする。あるいは、第１形状が視覚障害者にたとえば上向きの感覚を与える形状であり、第２形状が視覚障害者にたとえば下向きの感覚を与える形状であるとする。そうすると、表示部の凸部が第１形状である場合、視覚障害者は、ここは上りの乗客コンベアの乗り口であると把握する。他方、表示部の凸部が第２形状である場合、視覚障害者は、ここは下りの乗客コンベアの乗り口であると把握する。このため、第２の発明によれば、上りか下りかを容易に判別することができる。

【図面の簡単な説明】

【0016】

【図1】図１は、本発明の一実施形態に係るエスカレータの斜視図である。

【図2】図２（ａ）は、エスカレータの乗降口の平面図である。図２（ｂ）は、図２（ａ）のＡ－Ａ線断面図である。

【図3】図３（ａ）は、乗降口のフロアプレートに適用される第１表示プレートの平面図である。図３（ｂ）は、第１辺側から見た第１表示プレートの側面図である。図３（ｃ）は、第２辺側から見た第１表示プレートの側面図である。

【図4】図４（ａ）は、第２表示プレートの平面図である。図４（ｂ）は、第１辺側から見た第２表示プレートの側面図である。図４（ｃ）は、第２辺側から見た第２表示プレートの側面図である。

【図5】図５（ａ）は、並設される２機のエスカレータの２つの乗降口における表示プレートを用いた表示例１の説明図である。図５（ｂ）は、表示例２の説明図である。

【図6】図６（ａ）は、表示例３の説明図である。図６（ｂ）は、表示例４の説明図である。

【図7】図７（ａ）は、表示例５の説明図である。図７（ｂ）は、表示例６の説明図である。

【発明を実施するための形態】

【0017】

以下、本発明に係る一実施形態として、乗客コンベアの一つであるエスカレータについて、図１ないし図７を参酌して説明する。

【0018】

図１に示すように、エスカレータ１は、トラス（図示しない）と、搬送部２と、ハンドレール部３と、乗降口４とを備える。トラスは、エスカレータ１の自重及び積載荷重を支える構造体である。搬送部２は、トラスに支持され、踏面が通路に沿って移動することにより、乗客をその位置に立たせたまま歩かせることなく搬送する。ハンドレール部３も、トラスに支持され、通路の左右に通路に沿って設けられる。乗降口４は、トラスの両端部の上部に設けられる。本実施形態においては、エスカレータ１は、乗客を手前から奥（階下から階上）に搬送する設定となっている。このため、エスカレータ１は、手前から奥に、乗り口４Ａ、搬送部２、降り口４Ｂを備える。設定を逆に切り替えると、乗り口４Ａは降り口に、降り口４Ｂは乗り口に切り替わり、乗客を奥から手前（階上から階下）に搬送する設定となる。

【0019】

トラスは、上弦材、下弦材、縦材、斜材及び横桁を適宜組み合わせた骨組構造である。トラスは、２つの水平端部と、傾斜部とを備える。一方の水平端部は、建築物における階上の支持架台に掛けられ、他方の水平端部は、階下の支持架台に掛けられる。これにより、トラス、ひいてエスカレータ１は、建築物に設置される。

【0020】

搬送部２は、無端搬送体２０を備える。無端搬送体２０は、複数の踏段（ステップ）２１，…が無端状に連結されたもので、循環駆動される。ハンドレール部３は、ハンドレール３０と、欄干パネル３１とを備える。ハンドレール３０は、移動手摺とも呼ばれ、可撓性を有する無端状で、無端搬送体２０と連動して循環駆動される。欄干パネル３１は、下辺部がトラスに支持され、ハンドレール３０を循環移動可能に支持する。

【0021】

乗降口４は、トラスの水平端部の上部に設けられる。乗降口４は、フロアプレート４０を備える。フロアプレート４０は、乗降口４の床を構成し、通路の端部（始端部及び終端部）を構成する。フロアプレート４０の前端は、乗降口４と搬送部２との境界を画する。

【0022】

フロアプレート４０は、第１プレート４１と、第２プレート４５とを備える。第１プレート４１は、フロアプレート４０の大半を占める大きさを有する。第２プレート４５は、コムプレートとも呼ばれ、後端が第１プレート４１の前端に突き合わせられるように配置される。第１プレート４１及び第２プレート４５は、たとえば、鉄、ステンレス又はアルミニウムを素材とする金属製のプレートである。

【0023】

第１プレート４１は、トラスの水平端部に載置され、容易に取り外すことができ、トラスの水平端部内を開閉可能に設けられる。第１プレート４１が取り外された状態では、トラスの水平端部内に配置される無端搬送体２０の折返し端部にアクセス可能となる。

【0024】

第１プレート４１は、前後方向において適宜の枚数に分割される。言い換えれば、第１プレート４１は、左右方向に長い帯板状であり、複数枚の第１プレート４１，…が前後方向に並んで配置されることにより、１つの広範なプレートが構成される。本実施形態においては、２枚の第１プレート４１，４１が用いられる。

【0025】

第２プレート４５は、左右方向に長い帯板状である。第２プレート４５は、トラスの水平端部に取り付けられ、簡単には取り外すことができないように固定される。第２プレート４５の上面は、後端から前端にかけての途中から緩やかな下り傾斜面となる。第２プレート４５の前端部には、櫛歯状のコム４６が取り付けられる。コム４６は、左右方向において複数に分割され、それぞれが矩形状（長方形状）を有する。複数のコム４６，…は、左右方向に並んで配置されることにより、第２プレート４５の前端部に沿った左右方向に長い帯状となる。

【0026】

図２に示すように、第１プレート４１は、本体プレート４２と、複数枚（本実施形態においては、２枚）の表示プレート４３，…とを備える。本体プレート４２は、第１プレート４１の主体をなし、左右方向に長い帯板状であり、両端部がトラスの水平端部に載置される。表示プレート４３は、本体プレート４２の両端部を除く領域上に着脱自在に取り付けられる。

【0027】

本体プレート４２は、段差凹部４２ａを備える。段差凹部４２ａは、本体プレート４２の前端と後端とに亘って形成され、左右方向の幅が（本体プレート４２の前後方向の幅×表示プレート４３の枚数）と等しい横長の長方形状を有する。表示プレート４３は、一辺の長さが本体プレート４２の前後方向の幅と等しい正方形状を有する。すなわち、段差凹部４２ａは、複数枚（本実施形態においては、２枚）の表示プレート４３，…を横並びで収容配置可能である。

【0028】

表示プレート４３は、皿ネジ４４により段差凹部４２ａに取り付けられ、皿ネジ４４による締結を解除することにより、取り外すことができる。なお、皿ネジとは、頭部の上面が平らで、座面部分が円錐状になっている形状のネジである。表示プレート４３には、皿ネジ４４の座面部分に対応して円錐状のネジ挿通孔が形成される。ネジ挿通孔は、表示プレート４３の中心を中心とした点対称位置（本実施形態においては、表示プレート４３の四隅位置）に形成される。段差凹部４２ａの該当箇所には、ネジ孔が形成される。これにより、表示プレート４３は、角度差９０度の４つの向きのいずれかを選択して本体プレート４２（の段差凹部４２ａ）上に取り付けることができる。

【0029】

表示プレート４３は、本体プレート４２と同様、たとえば、鉄、ステンレス又はアルミニウムを素材とする金属製のプレートである。あるいは、表示プレート４３は、硬質樹脂製又はゴム製のプレートであってもよい。

【0030】

表示プレート４３は、図３に示される第１表示プレート４３Ａと、図４に示される第２表示プレート４３Ｂの２種類がある。いずれも、上述のとおり、正方形状を有し、第１辺４３ａ、第２辺４３ｂ、第３辺４３ｃ及び第４辺４３ｄを有する。

【0031】

図３に示すように、第１表示プレート４３Ａは、上面に複数の凸部４３０，…を備える。複数の凸部４３０，…は、互いに間隔を有して配置され、第１表示プレート４３Ａと一体的に形成される。凸部４３０は、正面視にて一方向（本実施形態においては、第１辺４３ａ及び第３辺４３ｃに沿う方向）に長くかつ幅又は高さのいずれか又は両方（本実施形態においては、両方）が一端側から他端側に向かって小さくなる形状（本実施形態においては、平面視にて二等辺三角形状）を有する。

【0032】

凸部４３０は、上面４３０ａと、左右の側面４３０ｂ，４３０ｂと、後端面４３０ｃとを有する。上面４３０ａの水平面に対する傾斜角度αは、１度以上７度以下である。側面４３０ｂの上記一方向に対する傾斜角度βは、２度以上１１度以下である。凸部４３０の高さｈは、５ｍｍ以上である。

【0033】

図４に示すように、第２表示プレート４３Ｂも、上面に複数の凸部４３０，…を備える。複数の凸部４３０，…は、互いに間隔を有して配置され、第２表示プレート４３Ｂと一体的に形成される。凸部４３０は、正面視にて一方向（本実施形態においては、第１辺４３ａ及び第３辺４３ｃに沿う方向）に長くかつ幅及び高さが一定の形状（本実施形態においては、平面視にて長方形状）を有する。

【0034】

凸部４３０は、上面４３０ａと、左右の側面４３０ｂ，４３０ｂと、前後の端面４３０ｄ，４３０ｄとを有する。上面４３０ａの水平面に対する傾斜角度は、実質０度である。側面４３０ｂの上記一方向に対する傾斜角度も、実質０度である。凸部４３０の高さｈは、第１表示プレート４３Ａの凸部４３０の高さｈと同様、５ｍｍ以上である。

【0035】

なお、離れたところから視認性向上を目的として、第１表示プレート４３Ａ及び第２表示プレート４３Ｂにおいて、凸部４３０の表面に着色が施される、あるいは、凸部４３０ではない平面領域に着色が施されるようにしてもよい。

【0036】

本実施形態に係るエスカレータ１は、以上の構成からなる。次に、２機のエスカレータ１，１が並設され、２つの乗降口４，４が横に並ぶ形態における表示プレート４３を用いた表示例について説明する。

【0037】

図５（ａ）に示す表示例１では、左のエスカレータ１Ａ、右のエスカレータ１Ｂともに下りであり、左のエスカレータ１Ａの乗り口４Ａと右のエスカレータ１Ｂの降り口４Ｂとが横に並ぶ。ｉ）左のエスカレータ１Ａの乗り口４Ａには、複数枚（本実施形態においては、２枚の第１プレート４１，４１のそれぞれに２枚、合計４枚）の第１表示プレート４３Ａ，…が、凸部４３０が縦配置となる向きかつ凸部４３０の幅及び高さが無端搬送体２０に向かって小さくなる向き、すなわち、凸部４３０の尖端が無端搬送体２０を向く向きで（請求項１の第１形状、請求項３の第２形状に相当）、用いられる。ｉｉ）右のエスカレータ１Ｂの降り口４Ｂには、複数枚の第２表示プレート４３Ｂ，…が、凸部４３０が横配置となる向きで（請求項１の第２形状に相当）、用いられる。

【0038】

図５（ｂ）に示す表示例２では、左のエスカレータ１Ａ、右のエスカレータ１Ｂともに上りであり、左のエスカレータ１Ａの降り口４Ｂと右のエスカレータ１Ｂの乗り口４Ａとが横に並ぶ。ｉ）左のエスカレータ１Ａの降り口４Ｂには、複数枚の第２表示プレート４３Ｂ，…が、凸部４３０が横配置となる向きで（請求項１の第２形状に相当）、用いられる。ｉｉ）右のエスカレータ１Ｂの乗り口４Ａには、複数枚の第２表示プレート４３Ｂ，…が、凸部４３０が縦配置となる向きで（請求項１の第１形状、請求項３の第１形状に相当）、用いられる。

【0039】

図６（ａ）に示す表示例３では、左のエスカレータ１Ａは下り、右のエスカレータ１Ｂは上りであり、左のエスカレータ１Ａの乗り口４Ａと右のエスカレータ１Ｂの乗り口４Ａとが横に並ぶ。ｉ）左のエスカレータ１Ａの乗り口４Ａには、複数枚の第１表示プレート４３Ａ，…が、凸部４３０が縦配置となる向きかつ凸部４３０の幅及び高さが無端搬送体２０に向かって小さくなる向き、すなわち、凸部４３０の尖端が無端搬送体２０を向く向きで（請求項１の第１形状、請求項３の第２形状に相当）、用いられる。ｉｉ）右のエスカレータ１Ｂの乗り口４Ａには、複数枚の第２表示プレート４３Ｂ，…が、凸部４３０が縦配置となる向きで（請求項１の第１形状、請求項３の第１形状に相当）、用いられる。

【0040】

図６（ｂ）に示す表示例４では、左のエスカレータ１Ａは上り、右のエスカレータ１Ｂは下りであり、左のエスカレータ１Ａの降り口４Ｂと右のエスカレータ１Ｂの降り口４Ｂとが横に並ぶ。ｉ）左のエスカレータ１Ａの降り口４Ｂには、複数枚の第２表示プレート４３Ｂ，…が、凸部４３０が横配置となる向きで（請求項１の第２形状に相当）、用いられる。ｉｉ）右のエスカレータ１Ｂの降り口４Ｂには、複数枚の第２表示プレート４３Ｂ，…が、凸部４３０が横配置となる向きで（請求項１の第２形状に相当）、用いられる。

【0041】

図７（ａ）に示す表示例５では、左のエスカレータ１Ａ、右のエスカレータ１Ｂともに下りであり、左のエスカレータ１Ａの乗り口４Ａと右のエスカレータ１Ｂの降り口４Ｂとが横に並ぶ。ｉ）左のエスカレータ１Ａの乗り口４Ａには、複数枚の第１表示プレート４３Ａ，…が、凸部４３０が縦配置となる向きかつ凸部４３０の幅及び高さが無端搬送体２０に向かって小さくなる向き、すなわち、凸部４３０の尖端が無端搬送体２０を向く向きで（請求項１の第１形状、請求項３の第２形状に相当）、用いられる。ｉｉ）右のエスカレータ１Ｂの降り口４Ｂには、複数枚の第１表示プレート４３Ａ，…が、凸部４３０が横配置となる向きかつ凸部４３０の幅及び高さが左隣の乗り口４Ａに向かって小さくなる向き、すなわち、凸部４３０の尖端が左隣の乗り口４Ａを向く向きで（請求項１の第２形状、請求項４の第４形状に相当）、用いられる。

【0042】

図７（ｂ）に示す表示例６では、左のエスカレータ１Ａ、右のエスカレータ１Ｂともに上りであり、左のエスカレータ１Ａの降り口４Ｂと右のエスカレータ１Ｂの乗り口４Ａとが横に並ぶ。ｉ）左のエスカレータ１Ａの降り口４Ｂには、複数枚の第１表示プレート４３Ａ，…が、凸部４３０が横配置となる向きかつ凸部４３０の幅及び高さが右隣の乗り口４Ａに向かって小さくなる向き、すなわち、凸部４３０の尖端が右隣の乗り口４Ａを向く向きで（請求項１の第２形状、請求項４の第３形状に相当）、用いられる。ｉｉ）右のエスカレータ１Ｂの乗り口４Ａには、複数枚の第１表示プレート４３Ａ，…が、凸部４３０が縦配置となる向きかつ凸部４３０の幅及び高さが無端搬送体２０に向かって大きくなる向き、すなわち、凸部４３０の尖端が無端搬送体２０と反対側を向く向きで（請求項１の第１形状、請求項３の第１形状に相当）、用いられる。

【0043】

以上のとおり、本実施形態に係るエスカレータ１によれば、表示プレート４３の凸部４３０が第１表示プレート４３Ａに係る形状（平面視にて二等辺三角形状）かつ縦配置又は第２表示プレート４３Ｂに係る形状（平面視にて長方形状）かつ縦配置のいずれである場合も、視覚障害者の足裏の感覚は抵抗感が小さいものとなる。これにより、視覚障害者は、進んでよいということを経験的に認識し、ここは乗り口４Ａであることを把握する。他方、表示プレート４３の凸部４３０が第１表示プレート４３Ａに係る形状かつ横配置又は第２表示プレート４３Ｂに係る形状かつ横配置のいずれである場合も、視覚障害者の足裏の感覚は抵抗感が大きいものとなる。これにより、視覚障害者は、進んではいけないということを経験的に認識し、ここは降り口４Ｂであることを把握する。このため、本実施形態に係るエスカレータ１によれば、乗り口４Ａか降り口４Ｂかを容易に判別することができる。

【0044】

また、本実施形態に係るエスカレータ１によれば、表示プレート４３の凸部４３０が第１表示プレート４３Ａに係る形状かつ縦配置又は第２表示プレート４３Ｂに係る形状かつ縦配置のいずれである場合も、視覚障害者の足裏の感覚は抵抗感が小さいものとなる。また、表示プレート４３の凸部４３０が第１表示プレート４３Ａに係る形状かつ縦配置である場合と第２表示プレート４３Ｂに係る形状かつ縦配置である場合とで、あるいは、表示プレート４３の凸部４３０が第１表示プレート４３Ａに係る形状かつ順縦配置である場合と第１表示プレート４３Ａに係る形状かつ逆縦配置である場合とで、視覚障害者の足裏の感覚は異なるものとなる。ここで、第２表示プレート４３Ｂに係る形状かつ縦配置は、エスカレータ１の上りに対応した表示形態であり、第１表示プレート４３Ａに係る形状かつ順縦配置は、エスカレータ１の下りに対応した表示形態である、と視覚障害者が事前に把握しているとする。あるいは、第１表示プレート４３Ａに係る形状かつ逆縦配置は、エスカレータ１の上りに対応した表示形態であり、第１表示プレート４３Ａに係る形状かつ順縦配置は、エスカレータ１の下りに対応した表示形態である、と視覚障害者が事前に把握しているとする。あるいは、第１表示プレート４３Ａに係る形状かつ逆縦配置は、視覚障害者に上向きの感覚を与える形状であり、第１表示プレート４３Ａに係る形状かつ順縦配置は、視覚障害者に下向きの感覚を与える形状である。そうすると、表示プレート４３の凸部４３０が第２表示プレート４３Ｂに係る形状かつ縦配置である場合や第１表示プレート４３Ａに係る形状かつ逆縦配置である場合、視覚障害者は、ここは上りのエスカレータ１の乗り口４Ａであると把握する。他方、表示プレート４３の凸部４３０が第１表示プレート４３Ａに係る形状かつ順縦配置である場合、視覚障害者は、ここは下りのエスカレータ１の乗り口４Ａであると把握する。このため、本実施形態に係るエスカレータ１によれば、上りか下りかを容易に判別することができる。

【0045】

また、本実施形態に係るエスカレータ１によれば、第１表示プレート４３Ａに係る形状かつ横配置は、視覚障害者に進んではいけないという感覚とともに左向き又は右向きの感覚を与える形状である。そして、その尖端は隣のエスカレータ１の乗り口４Ａを向いている。このため、本実施形態に係るエスカレータ１によれば、視覚障害者が誤って降り口４Ｂに進入したとしても、視覚障害者を乗り口４Ａに誘導するという効果がある。

【0046】

なお、本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。

【0047】

上記実施形態においては、表示例として、２機のエスカレータ１，１が並設され、２つの乗降口４，４が横に並ぶ形態について説明した。しかし、本発明は、これに限定されるものではない。本発明は、１機の場合にも適用することができるのは言うまでもない。

【0048】

また、上記実施形態においては、第１プレート４１は２枚である。しかし、本発明は、これに限定されるものではない。第１プレート４１は、３枚、４枚といった複数枚であってもよく、あるいは、分割されていない広範な１枚であってもよい。

【0049】

また、上記実施形態においては、表示部は、第１プレート４１に設けられる。しかし、本発明は、これに限定されるものではない。表示部は、第２プレート４５にも設けられるようにしてもよい。ただし、視覚障害者が早期に判別できるようにするためには、表示部は、できるだけ無端搬送体から離れた箇所に設けられるのが好ましい。

【0050】

また、上記実施形態においては、表示プレート４３は、２枚の第１プレート４１，４１のそれぞれに２枚、合計４枚用いられる。しかし、本発明は、これに限定されるものではない。表示プレートの枚数、大きさは、乗降口の大きさや設置状況に応じて適宜決定される事項である。もちろん、表示プレートは、分割されていない広範な１枚でもあり得る。

【0051】

また、上記実施形態においては、表示プレート４３は、第１プレート４１の本体プレート４２に収まる大きさである。しかし、本発明は、これに限定されるものではない。表示プレートは、複数枚の第１プレートに跨る大きさであってもよい。

【0052】

また、上記実施形態においては、表示部は、第１プレート４１の本体プレート４２とは別体の表示プレート４３である。しかし、本発明は、これに限定されるものではない。表示部は、第１プレートに一体的に形成されるものであってもよい。

【0053】

また、上記実施形態においては、乗客コンベアは、エスカレータである。しかし、本発明は、動く歩道にも適用できることは言うまでもない。なお、動く歩道は、水平搬送が一般的であるが、エスカレータと同様、傾斜搬送のものもある。

【符号の説明】

【0054】

１…エスカレータ、１Ａ…左のエスカレータ、１Ｂ…右のエスカレータ、２…搬送部、２０…無端搬送体、２１…踏段、３…ハンドレール部、３０…ハンドレール、３１…欄干パネル、４…乗降口、４Ａ…乗り口、４Ｂ…降り口、４０…フロアプレート、４１…第１プレート、４２…本体プレート、４２ａ…段差凹部、４３…表示プレート、４３Ａ…第１表示プレート、４３Ｂ…第２表示プレート、４３ａ…第１辺、４３ｂ…第２辺、４３ｃ…第３辺、４３ｄ…第４辺、４３ｅ…ネジ挿通孔、４３０…凸部、４３０ａ…上面、４３０ｂ…側面、４３０ｃ…後端面、４３０ｄ…端面、４４…皿ネジ、４５…第２プレート、４６…コム、α…凸部４３０の上面４３０ａの傾斜角度、β…凸部４３０の側面４３０ｂの傾斜角度、ｈ…凸部４３０の高さ

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】