(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2024-06-12
(45)【発行日】2024-06-20
(54)【発明の名称】給油装置
(51)【国際特許分類】
B67D 7/32 20100101AFI20240613BHJP
B67D 7/54 20100101ALI20240613BHJP
【ＦＩ】
B67D7/32 C
B67D7/54
【請求項の数】
8
(21)【出願番号】P 2022149723
(22)【出願日】2022-09-21
(65)【公開番号】P2024044289
(43)【公開日】2024-04-02
【審査請求日】2023-05-30
(73)【特許権者】
【識別番号】000151346
【氏名又は名称】株式会社タツノ
(74)【代理人】
【識別番号】100106563
【弁理士】
【氏名又は名称】中井 潤
(72)【発明者】
【氏名】鈴木 尚彦
【審査官】藤原 弘
(56)【参考文献】
【文献】特開平１１－１１６０００（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１２－０７６７４１（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２００２－１２８２００（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０００－０７９９９７（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０００－１０３４９９（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開平１０－０２４９９７（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開平０４－３５２７００（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０００－０８３４２２（ＪＰ，Ａ）
【文献】特公平０６－０６９８３５（ＪＰ，Ｂ２）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｂ６７Ｄ ７／００－９９／００
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
車両の燃料タンク内に挿入される吐出パイプと、該吐出パイプが接続され、該吐出パイプへの燃料油が流れる流路を有するノズル本体と、該流路を流れる燃料油の流量を制御する弁体とを備え、該弁体を付勢手段に抗して開くノズルレバーが前記ノズル本体の握り部に設けられる給油ノズルと、前記ノズル本体における前記吐出パイプを接続する部分に設けられるベーパ捕集手段と、
該ベーパ捕集手段に設けられる油種検出手段と、
該油種検出手段からの出力に基づいて油種を判別する油種判別手段とを備え、
前記ベーパ捕集手段は、前記吐出パイプ側に開口する固定部と、該固定部から前記ノズル本体までの間に位置する可動部とで構成され、前記固定部に油種検出手段が配設されていることを特徴とする給油装置。
【請求項2】
前記可動部は蛇腹状に形成され、該可動部における前記ノズル本体に対向する鍔部にベーパ排出口が穿設されることを特徴とする請求項１に記載の給油装置。
【請求項3】
前記ベーパ排出口を開閉する弁体を備え、該弁体は給油時に前記ベーパ排出口を開き、油種検出時に前記ベーパ排出口を閉じることを特徴とする請求項２に記載の給油装置。
【請求項4】
前記油種検出手段を構成する油種センサは、前記ベーパ捕集手段の前記固定部に連通するベーパ吸入口を備えたセンサケース内に配設され、前記油種センサと前記吸入口との間にはフィルターが設けられることを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の給油装置。
【請求項5】
前記センサケースの前面にスリットが形成されることを特徴とする請求項４に記載の給油装置。
【請求項6】
前記ノズルレバーを保護するレバーガード内に前記油種判別手段を備えることを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の給油装置。
【請求項7】
前記油種判別手段からの判別結果を報知する報知器を備えること特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の給油装置。
【請求項8】
前記油種検出手段、前記油種判別手段及び前記報知器を一体に備えること特徴とする請求項７に記載の給油装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、油種判別機能を有する給油ノズルを備えた給油装置に関する。
【背景技術】
【0002】
自動車の燃料油には軽油とガソリンとがあり、使用すべき燃料油の種類を誤ると自動車のエンジンに重大な支障を来すことになる。このため、給油に先立って給油ノズルや給油装置本体に設けたエアポンプによって自動車の燃料タンク内の燃料油ベーパ（以下「ベーパ」という。）を油種センサまで吸引し、油種が一致した場合にのみ給油を許可する給油装置が実用化されている（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【文献】特開平４－３５２７００号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
しかし、上記特許文献１に記載の給油ノズルは、自動車の燃料タンク内のベーパを油種センサに導くためのサンプリング機構を設けることで機器が大型化したり、次回の給油に備えて前記サンプリング機構内を掃気する管路切換え機構を設けることで構造が複雑化したりするおそれがあった。
【0005】
そこで、本発明は、油種判別機能を有する給油ノズルを備えた給油装置において、油種判別機構の小型化及び単純化を図ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0006】
上記目的を達成するため、本発明は給油装置であって、車両の燃料タンク内に挿入される吐出パイプと、該吐出パイプが接続され、該吐出パイプへの燃料油が流れる流路を有するノズル本体と、該流路を流れる燃料油の流量を制御する弁体とを備え、該弁体を付勢手段に抗して開くノズルレバーが前記ノズル本体の握り部に設けられる給油ノズルと、前記ノズル本体における前記吐出パイプを接続する部分に設けられるベーパ捕集手段と、該ベーパ捕集手段に設けられる油種検出手段と、該油種検出手段からの出力に基づいて油種を判別する油種判別手段とを備え、前記ベーパ捕集手段は、前記吐出パイプ側に開口する固定部と、該固定部から前記ノズル本体までの間に位置する可動部とで構成され、前記固定部に油種検出手段が配設されていることを特徴とする。
【0007】
本発明によれば、ベーパ捕集手段によって自動車の燃料タンクからのベーパを捕集することで、燃料タンク内に滞留するベーパ濃度に基づいて確実に燃料油の種類を判別することができる。また、車両の給油口の直近に油種検出手段が設けられているため、検出速度が速く、油種判定に要する時間を短縮することができる。
【0009】
前記可動部を蛇腹状に形成し、該可動部における前記ノズル本体に対向する鍔部にベーパ排出口を穿設することで、給油時に燃料タンク内のベーパを排出することができる。
【0010】
上記給油装置は、前記ベーパ排出口を開閉する弁体を備え、該弁体は給油時に前記ベーパ排出口を開き、油種検出時に前記ベーパ排出口を閉じるように構成することで、車両の燃料タンク内の上部にあるベーパを効率よく排出して燃料油の供給を行うことができる。また、油種検出時は弁体が閉じているので、希薄なベーパ濃度でも正確に油種判定を行うことができる。
【0011】
前記油種検出手段を構成する油種センサを前記ベーパ捕集手段の前記固定部に連通するベーパ吸入口を備えたセンサケース内に配設し、前記油種センサと前記吸入口との間にフィルターを設けることで、ベーパはフィルターを通るが水は通らないため、油種検出手段を保護して誤検出を防止できる。
【0012】
前記センサケースの前面にスリットを形成することで、給油口から排出されるベーパが希釈されてしまうことがなく、正確にベーパ濃度を検出することができる。
【0013】
前記ノズルレバーを保護するレバーガード内に前記油種判別手段を備えることで、既存の給油装置の構造をそのまま利用できるので利便性を損なうことがない。
【0014】
また、前記油種判別手段からの判別結果を報知する報知器を備えることで、車両に給油するためにノズル掛けから外した給油ノズルが適切か否かが判る。
【0015】
さらに、前記油種検出手段、前記油種判別手段及び前記報知器を一体に設けることで、給油ノズルのレイアウトの自由化を図ることができると共に、保守時の取付け・取外しが容易となる。
【発明の効果】
【0016】
以上のように、本発明によれば、油種判別機能を有する給油ノズルを備えた給油装置において油種判別機構の小型化及び単純化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【0017】
【図1】本発明に係る給油装置の第１の実施形態における給油ノズルを示す全体斜視図である。
【図5】本発明に係る給油装置の動作を説明するためのフローチャートである。
【図6】本発明に係る給油装置の第２の実施形態における給油ノズルを示す一部破断全体斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【0018】
次に、本発明を実施するための形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。
【0019】
図１は、本発明に係る給油装置の第１の実施形態における給油ノズルを示し、この給油ノズル１は、車両の燃料タンク内に挿入される吐出パイプ２と、吐出パイプ２への燃料油が流れる流路（不図示）を有するノズル本体３と、ノズル本体３の内部の流路を流れる燃料油の流量を制御する弁体（不図示）と、ノズル本体３の握り部３ａに設けられ、給油動作を行うため前記弁体を付勢手段（不図示）に抗して開くノズルレバー４と、ノズル本体３の吐出パイプ２を接続する部分に設けられるベーパ捕集手段５と、ベーパ捕集手段５の上部に設けられる油種検出手段６と、レバーガード７に設けられる油種判別手段８を備える。
【0020】
図２に示すように、吐出パイプ２は、ノズル本体３の左端に接続され、この接続部には、ベーパ捕集手段５の可動部（伸縮部）５ｂの右端部が固定される。
【0021】
ベーパ捕集手段５は、ゴム等の可撓性を有する材料からなり、吐出パイプ２側に開口する固定部５ａと、この固定部５ａからノズル本体３までの間に位置する蛇腹状の可動部５ｂとで構成され、可動部５ｂのノズル本体３に対向する鍔部５ｅにベーパ排出口５ｃが穿設される。ベーパ捕集手段５の内部を吐出パイプ２が挿通し、可動部５ｂは吐出パイプ２の延設方向に伸縮可能である。
【0022】
図３に示すように、ベーパ捕集手段５の可動部５ｂには、蛇腹を構成する各々の鍔部５ｅの周縁部から複数の弁体５ｄが突出し、図３（ｂ）の給油時には弁体５ｄによってベーパ排出口５ｃが開き、図３（ａ）の非給油時には弁体５ｄによってベーパ排出口５ｃが閉じる。
【0023】
図１、図２及び図４に示すように、ベーパ捕集手段５の固定部５ａに油種検出手段６が配設されている。油種検出手段６は、ベーパ吸入口９ａを有するセンサケース９の中に、フィルター１０と、ガソリンを検出する油種センサ１２と、油種センサ１２が実装された基板１３を備え、油種センサ１２の出力は、基板１３、通信線１４を介して油種判別手段８に送信される。
【0024】
ベーパ吸引口９ａが位置するセンサケース９にスリットが形成されている。このスリット（フロントスリット）１１と油種センサ１２との間にはベーパを通すが水を通さないフィルター１０が設けられている。そのため、ベーパが希釈されることなく油種センサ１２まで届くため正確にベーパ濃度を検出することができ、油種センサ１２を水から保護して誤検出を防止することができる。
【0025】
油種判別手段８は、油種センサ１２の出力に基づいて油種を判別する。油種センサ１２はガソリン検出用のものであり、油種センサ１２が所定濃度以上のガソリンを検出した場合には油種はガソリンであると判断し、それ以外の場合には油種は軽油であると判断する。油種判別手段８の出力は、給油装置（不図示）に配設された報知器に送られる。
【0026】
次に、上記構成を有する給油ノズル１を備えた給油装置の動作について、図５を中心に参照しながら説明する。
【0027】
ステップＳ１において、顧客がノズル掛けから給油ノズル１を外してノズルＳＷ（スイッチ）がオンになると（ステップＳ１；Ｙｅｓ）、ステップＳ２でベーパを検出する。この際、給油対象の車両の燃料タンクに通じる給油口の蓋を取外して吐出パイプ２を挿入し、ベーパ捕集手段５の固定部５ａを給油口に押し付けると、ベーパ捕集手段５の可動部５ｂが縮む。弁体５ｄがベーパ排出口５ｃを塞いでいるため、給油口とベーパ捕集手段５が密閉状態となる。これにより、燃料タンク内の上部にあるベーパが油種検出手段６に到達し、油種判別手段８で油種判別を行う。
【0028】
ステップＳ２においてベーパが検出されて油種が判別し、ステップＳ３においてオンになったノズルＳＷに対応する給油ノズル１の油種が一致するか否かを判定し、一致する場合には（ステップＳ３；Ｙｅｓ）、表示器（不図示）にリセット信号を送信することで前回なされた給油に関する情報の帰零（リセット）を行い、給油ポンプを駆動する（ステップＳ４）。
【0029】
給油ポンプがオンになることで給油ノズル１より燃料油が吐出され、これにより流量パルス信号が表示器に出力され（ステップＳ５；Ｙｅｓ）、表示器において給油量の表示（計数表示）がなされる（ステップＳ６）。尚、流量パルス信号が出力されない場合には（ステップＳ５；Ｎｏ）、ノズルＳＷがオフでない限り（ステップＳ７；Ｎｏ）、すなわち給油が中止又は終了するまで流量パルス信号の出力を待つ。尚、給油時には、給油によって燃料タンク内の圧力が上昇するため弁体５ｄが外側に動き、ベーパ排出口５ｃを開く。これにより、車両の燃料タンク内の上部にあるベーパを効率よく排出して燃料油の供給を行うことができる。
【0030】
給油が終了すると、顧客が給油ノズル１を振ることで、給油時に燃料タンクから排出されたベーパ捕集手段５内のベーパが排出され、油種センサ１２に付着したベーパの掃気が行われ、吐出パイプ２に付着した燃料油が振り落とされる。これによって、次回の誤判別を防止することができる。
【0031】
ステップＳ７において、顧客が給油ノズル１をノズル掛けに戻すことでノズルＳＷがオフになると（ステップＳ７；Ｙｅｓ）、給油ポンプを停止し（ステップＳ８）、動作を終了する。
【0032】
一方、ステップＳ３においてオンになったノズルＳＷに対応する給油ノズル１の油種が一致しない場合には（ステップＳ３；Ｎｏ）、報知器から油種違いを報知し（ステップＳ９）、動作を終了する。
【0033】
さらに、ステップＳ２においてベーパが検出されず（ステップＳ２；Ｎｏ）、ノズルスイッチがオンになってから所定時間（例えば、３０秒から１分）経過した場合には（ステップＳ１０；Ｙｅｓ）、検出不定であることを報知し（ステップＳ１１）、動作を終了する。この場合、セルフ給油所では係員を呼んで対応することとなり、フルサービス給油所では給油ノズル及び車両の油種を確認した後に、油種検出機能を解除して給油を行う。
【0034】
図６は、本発明に係る給油装置の第２の実施形態における給油ノズルを示し、この給油ノズル１８は、センサケース１９の中に、上記給油ノズル１の油種検出手段６、油種判別手段８及び報知器（不図示）を収容したものであって、他の構成は給油ノズル１と同じである。油種検出手段６、油種判別手段８及び報知器の一体化により、給油ノズル１８のレイアウトの自由化を図ることができ、保守時の取付け・取外しが容易となる。
【0035】
尚、上記実施の形態では、ガソリン検出用の油種センサ１２を用いたが、センサの種類を変更することで新燃料（バイオ軽油、合成燃料等）に対応することができる。
【0036】
また、図示の実施形態はあくまでも例示であり、本発明の技術範囲を限定する趣旨の記述ではない。
【符号の説明】
【0037】
１、１８ 給油ノズル
２ 吐出パイプ
３ ノズル本体
４ ノズルレバー
５ ベーパ捕集手段
６ 油種検出手段
７ レバーガード
８ 油種判別手段
９、１９ センサケース
１０ フィルター
１１ スリット
１２ 油種センサ
１３ 基板
１４ 通信線
２ 吐出パイプ
３ ノズル本体
４ ノズルレバー
５ ベーパ捕集手段
６ 油種検出手段
７ レバーガード
８ 油種判別手段
９、１９ センサケース
１０ フィルター
１１ スリット
１２ 油種センサ
１３ 基板
１４ 通信線
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】