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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2024-06-14
(45)【発行日】2024-06-24
(54)【発明の名称】車載器
(51)【国際特許分類】
B60R 11/02 20060101AFI20240617BHJP
H05K 5/02 20060101ALI20240617BHJP
H05K 7/20 20060101ALI20240617BHJP
H05K 7/00 20060101ALI20240617BHJP
H04N 5/64 20060101ALI20240617BHJP
【ＦＩ】
B60R11/02 C
H05K5/02 A
H05K7/20 B
H05K7/00 B
H04N5/64 541J
【請求項の数】
10
(21)【出願番号】P 2020147150
(22)【出願日】2020-09-01
(65)【公開番号】P2022041750
(43)【公開日】2022-03-11
【審査請求日】2023-07-13
(73)【特許権者】
【識別番号】322003857
【氏名又は名称】パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】110002147
【氏名又は名称】弁理士法人酒井国際特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】山崎 景
(72)【発明者】
【氏名】中川 洋平
【審査官】森本 康正
(56)【参考文献】
【文献】特開２０１８－１７１９５２（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２００５－１１９４９１（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２００４－１７５３４６（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１７－１７７８３８（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０２０－０３８２３０（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開昭６０－２５２０４０（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１２－２０８４１８（ＪＰ，Ａ）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｂ６０Ｒ １１／０２
Ｈ０５Ｋ ５／０２
Ｈ０５Ｋ ７／００
Ｈ０５Ｋ ７／２０
Ｈ０４Ｎ ５／６４
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
装置本体と、前記装置本体の前面サイズより大きい画面サイズを有するディスプレイと、
前記装置本体と前記ディスプレイとを連結する連結部と
を具備し、
前記ディスプレイに電力を供給する電源回路は、前記装置本体の内部に配置され、
前記連結部は、
前記装置本体の内部に収納され、金属により形成された底シャーシと、
前記底シャーシに前後方向にスライド可能に取り付けられるスライドベースと
を有し、
前記電源回路は、前記底シャーシの前記スライドベースの側に配置され、
前記スライドベースは、前記底シャーシに対する前記前後方向のスライドにおいて前記電源回路に対向する位置に切欠き部を有する、
車載器。
【請求項2】
前記装置本体は、金属により形成された筐体を有し、前記電源回路と、前記装置本体の筐体との間に配置される放熱シートをさらに備える、 請求項１に記載の車載器。
【請求項3】
前記ディスプレイは、略平板状の筐体フレームを有し、前記筐体フレームの背面は、前記連結部により支持され、
前記ディスプレイの背面には、外部からの熱を遮蔽する遮熱層が設けられている、
請求項１又は請求項２に記載の車載器。
【請求項4】
前記ディスプレイは、金属により形成された略平板状の筐体フレームを有する、請求項１から請求項３のうちのいずれか一項に記載の車載器。
【請求項5】
前記筐体フレームの背面は、前記連結部により支持され、前記筐体フレームは、背面のうちの前記連結部との連結位置を含む第１の領域にリブを有する、
請求項３又は請求項４に記載の車載器。
【請求項6】
前記ディスプレイは、少なくとも前記第１の領域を覆うように前記筐体フレームの背面側に配置される、樹脂により形成された樹脂カバーを有し、前記筐体フレームの背面のうちの前記樹脂カバーにより覆われていない第２の領域には、外部からの熱を遮蔽する遮熱層が設けられている、
請求項５に記載の車載器。
【請求項7】
前記遮熱層は、前記筐体フレームの背面の前記樹脂カバーにより覆われている領域のうち前記第１の領域の他の領域にさらに設けられている、請求項６に記載の車載器。
【請求項8】
前記遮熱層は、前記第１の領域を含む、前記筐体フレームの背面の前記樹脂カバーにより覆われている領域にさらに設けられている、請求項６に記載の車載器。
【請求項9】
前記遮熱層は、前記樹脂カバーの背面にさらに設けられている、請求項６から請求項８のうちのいずれか一項に記載の車載器。
【請求項10】
前記装置本体と前記ディスプレイとを電気的に接続するフレキシブルケーブルと、第１の主面が前記フレキシブルケーブルの前記装置本体と前記ディスプレイとの間の一部区間に固定され、前記第１の主面とは反対側の第２の主面が前記装置本体に固定されるスペーサと
をさらに備える、
請求項１に記載の車載器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本開示は、車載器に関する。
【背景技術】
【0002】
従来、装置本体の前面サイズより大きい画面サイズのディスプレイを備えた車載器が提案されている。例えば、従来の車載器としての情報再生装置では、コンソール内の２ＤＩＮサイズ用ボックスに再生装置本体部が埋め込まれており、７インチ以上のサイズの画像表示装置が再生装置本体部に着脱自在に取り付けられている（特許文献１参照）。これにより、情報再生装置のサイズを、ドライブ本体のサイズの制約から解放して、自由な大きさや形にすることが図られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【文献】特開２００５－１１９４９１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
しかしながら、従来の車載器としての情報再生装置では、コンソール内の再生装置本体部やディスプレイ自体の発熱により生じた熱を車室空間へ放熱する構成としていた。このため、例えば車両外部からの日射に起因して車室空間の雰囲気温度が上昇した場合にディスプレイからの放熱量が低下し、ディスプレイの温度上昇による画面焼き付きの発生が懸念される場合があった。
【0005】
本開示は、ディスプレイの温度上昇を抑制することができる車載器を提供する。
【課題を解決するための手段】
【0006】
本開示に係る車載器は、装置本体と、ディスプレイと、連結部とを備える。前記ディスプレイは、前記装置本体の前面サイズより大きい画面サイズを有する。前記連結部は、前記装置本体と前記ディスプレイとを連結する。前記ディスプレイに電力を供給する電源回路は、前記装置本体の内部に配置される。前記連結部は、前記装置本体の内部に収納され、金属により形成された底シャーシと、前記底シャーシに前後方向にスライド可能に取り付けられるスライドベースとを有する。前記電源回路は、前記底シャーシの前記スライドベースの側に配置される。前記スライドベースは、前記底シャーシに対する前記前後方向のスライドにおいて前記電源回路に対向する位置に切欠き部を有する。
【発明の効果】
【0007】
本開示に係る車載器によれば、ディスプレイの温度上昇を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【0008】
【発明を実施するための形態】
【0009】
以下、図面を参照しながら、本開示に係る車載器の実施形態について説明する。本実施の形態では、自動車に搭載される映像再生装置や音楽再生装置、ナビゲーション装置などとして用いられる車載器の場合を例示する。
【0010】
本発明の実施の形態の車載器１の構成を、図面を参照して説明する。図１は、実施形態に係る車載器１の斜視図である。図２は、実施形態に係る車載器１の右側面図である。図３は、実施形態に係る車載器１の上面を示す平面図である。図４は、実施形態に係る車載器１の後方斜視図である。
【0011】
車載器１は、図１に示すように、車両のコンソールパネル２の収納ボックス３に取り付けられている。収納ボックス３のサイズは、例えば２ＤＩＮサイズ（ドイツ工業規格であるＤＩＮ規格に準じたサイズ）である。車載器１は、図２～図４に示すように、装置本体４、ディスプレイ５及び連結部６を備えている。装置本体４は、コンソールパネル２の収納ボックス３内に収納されている。ディスプレイ５は、装置本体４の前面サイズ（２ＤＩＮサイズ）より大きい画面サイズを有している。ディスプレイ５の画面サイズは、例えば９インチである。連結部６は、装置本体４とディスプレイ５とを連結する。
【0012】
なお、図面を用いた説明での上下、左右、前後、手前、奥、正面等の表現は、コンソールパネル２の収納ボックス３に取り付けられた車載器１に関してユーザが対面する面を正面としたときのものである。つまり、図１に示す状態において、装置本体４の正面と、ディスプレイ５の背面とは対向している。
【0013】
図５は、実施形態に係る連結部６を下側から見た斜視図である。図６は、実施形態に係る連結部６を下側から見た分解斜視図である。また、図７及び図８は、実施形態に係るディスプレイ５の前後スライドの説明図である。
【0014】
図５～図８に示すように、連結部６は、ディスプレイ５を装置本体４に対して前後方向にスライド移動させる前後スライド移動機構１９を備えている。前後スライド移動機構１９は、ディスプレイ５のリフトカバー５９に接続される。前後スライド移動機構１９は、大部分が装置本体４の内部に収納されており、一部分が装置本体４から外部に突出している。ここでは、装置本体４から外部に突出している部分をネック部２０と呼ぶ。ネック部２０には、上側から目隠しカバー２１が取り付けられている。ネック部２０の下側には、パッド部材２２が取り付けられている。パッド部材２２は、樹脂により形成されており、振動吸収性及び放熱性を有している。
【0015】
図９は、実施形態に係る連結部６の要部の分解斜視図である。連結部６は、図９に示すように、第１ベース部６１、第２ベース部６２及び第３ベース部６３を備えている。第１ベース部６１は、装置本体４に取り付けられる。第２ベース部６２は、第１ベース部６１の中に納まるように第１ベース部６１に取り付けられる。第３ベース部６３は、第２ベース部６２の上に取り付けられる。
【0016】
第１ベース部６１は、底面６１－１と、底面６１－１から上向きに形成される左右一対の側壁面６１－２を備えている。第１ベース部６１により、ディスプレイ５の首振りの回転軸を車両に対して垂直にすることで、首振り時のディスプレイ傾きを抑制することができる。また、第２ベース部６２は、上面６２－１と、上面６２－１から下向きに形成される前壁面６２－２と左右一対の側壁面６２－３を備えている。第２ベース部６２のセンターシャフト６２－４は、ディスプレイ５の首振り機構の回転軸である。また、第１ベース部６１と第２ベース部６２との間には、３点のシャフト６２－５が配置されている。これにより、ディスプレイ５の首振り時のガタを抑制することができる。第３ベース部６３に、ディスプレイ５が取り付けられる。
【0017】
この場合、装置本体４の底部には、前後スライド移動機構１９の底シャーシ１９１が収納されている。底シャーシ１９１は、装置本体４の金属製の筐体に熱的に接触している。底シャーシ１９１は、例えば金属により形成されている。なお、底シャーシ１９１は、装置本体４の筐体の一部として構成されていてもよい。底シャーシ１９１は、図９に示すように、スライドベース１９３の移動方向を規定するガイド１９２を有している。前後スライド移動機構１９のスライドベース１９３は、底シャーシ１９１に対して、前後方向（図２における左右方向）にスライド可能に取り付けられている。スライドベース１９３は、図９に示すように、レール１９４を有している。スライドベース１９３は、レール１９４が底シャーシ１９１のガイド１９２によりスライド可能に支持されることにより、前後方向に移動することができる。第１ベース部６１は、スライドベース１９３にビス１９５で固定されている。このように、第１ベース部６１は、装置本体４に対して前後方向にスライド可能に取り付けられている。
【0018】
また、ネック部２０の下面には、装置本体４の前後方向（図７及び図８における左右方向）に延びる左右一対のネジ受け溝２５が形成されている。このネジ受け溝２５に装置本体４のネジ穴２６を介して固定ネジ２７を螺着することにより、ディスプレイ５が前後スライド移動しないように固定される。
【0019】
ディスプレイ５を後方向（奥方向、図７における右方向）にスライド移動させる場合には、固定ネジ２７を取り外して固定を解除し、ユーザがディスプレイ５を手動で押し込む。そうすると、スライドベース１９３が底シャーシ１９１に対して後方向にスライドして、ディスプレイ５が後方向にスライド移動する（図７参照）。ディスプレイ５のスライド移動が完了したら、固定ネジ２７を螺着してスライド移動しないように固定する。
【0020】
ディスプレイ５を前方向（手前方向、図８における左方向）にスライド移動させる場合には、固定ネジ２７を取り外して固定を解除し、ユーザがディスプレイ５を手動で引き出す。そうすると、スライドベース１９３が底シャーシ１９１に対して前方向にスライドして、ディスプレイ５が前方向にスライド移動する（図８参照）。ディスプレイ５のスライド移動が完了したら、固定ネジ２７を螺着してスライド移動しないように固定する。
【0021】
【0022】
図１０に示すように、装置本体４のメイン基板４１には、ＤＣＤＣシールド４２が取り付けられている。ＤＣＤＣシールド４２には、ＤＣＤＣ基板４３が取り付けられている。ＤＣＤＣ基板４３は、ディスプレイ５に所定の電圧の直流電力を供給するように構成された電源回路である。つまり、実施形態に係るディスプレイ５の電源回路は、装置本体４の内部に搭載されている。また、ＤＣＤＣ基板４３のＤＣＤＣシールド４２とは反対側の面には、放熱シート４４が貼り付けられている。放熱シート４４を設けることにより、ＤＣＤＣ基板４３で発生した熱を効率的に底シャーシ１９１へ放熱することができる。
【0023】
【0024】
図９、図１２及び図１３に示すように、スライドベース１９３には、切欠き部１９７が設けられている。図１２及び図１３に示すように、ＤＣＤＣ基板４３及び放熱シート４４が搭載されたメイン基板４１は、ＤＣＤＣ基板４３がスライドベース１９３の切欠き部１９７に挿入され、かつ、放熱シート４４が底シャーシ１９１のスライドベース１９３側の面に接触するように配置されている。このとき、放熱シート４４は、ＤＣＤＣ基板４３の熱を底シャーシ１９１に放熱可能にＤＣＤＣ基板４３と底シャーシ１９１とを接続している。したがって、ＤＣＤＣ基板４３の熱は、放熱シート４４を介して底シャーシ１９１に放熱される。換言すれば、ＤＣＤＣ基板４３は、装置本体４の金属製の筐体へ放熱可能に装置本体４の筐体内部に配置されている。これにより、ＤＣＤＣ基板４３で発生した熱は、放熱シート４４を介して、ＤＣＤＣ基板４３から底シャーシ１９１へ放熱される。
【0025】
切欠き部１９７は、底シャーシ１９１に対するスライドベース１９３の前後方向のスライドにおいて、スライドベース１９３のうちのＤＣＤＣ基板４３に対向する位置に設けられている。切欠き部１９７は、スライド移動によりスライドベース１９３が取り得る複数の位置においてＤＣＤＣ基板４３に対向する複数の位置の集合であると表現することもできる。具体的には、切欠き部１９７の位置及び大きさは、図１２及び図１３に示すように、スライドベース１９３が底シャーシ１９１に対して前後方向にスライドするとき、スライドベース１９３がＤＣＤＣシールド４２及びＤＣＤＣ基板４３に干渉しないように決定される。したがって、切欠き部１９７は、ＤＣＤＣシールド４２及びＤＣＤＣ基板４３の外形より大きい。
【0026】
なお、図１０～図１３を参照して、装置本体４のメイン基板４１にＤＣＤＣシールド４２を介して固定されたＤＣＤＣ基板４３を、放熱シート４４を介して底シャーシ１９１へ熱的に接触させる場合を例示したが、これに限らない。例えば車載器１は、ＤＣＤＣシールド４２を底シャーシ１９１にビス止めすることにより、放熱シート４４を介して底シャーシ１９１へＤＣＤＣ基板４３を熱的に接触させる構成とすることもできる。
【0027】
【0028】
このように、実施形態に係る車載器１は、コンソールパネル２の収納ボックス３内に収納された装置本体４からディスプレイ５を独立させた構成を有する。この車載器１において、ディスプレイ５に電力を供給するＤＣＤＣ基板４３は、装置本体４に設けられている。具体的には、ＤＣＤＣ基板４３は、装置本体４の底シャーシ１９１に放熱シート４４を介して熱的に接触している。
【0029】
従来の車載器としての情報再生装置では、装置本体やディスプレイ自体の発熱により生じた熱を車室空間へ放熱する構成としていた。このため、例えば車両外部からの日射に起因して車室空間の雰囲気温度が上昇した場合にディスプレイからの放熱量が低下し、ディスプレイの温度上昇による画面焼き付きの発生が懸念される場合があった。
【0030】
また、車載器としての情報再生装置においては、視認性や応答速度、薄さ、軽さなどの観点から、有機ＥＬディスプレイ（ＯＬＥＤ）の利用には需要がある。しかしながら、ＯＬＥＤは、温度上昇に伴う焼き付きが発生しやすいという問題があった。
【0031】
このような中、実施形態に係る車載器１によれば、動作時の発熱量が大きいＤＣＤＣ基板４３をディスプレイ５から離れた配置とすることができる。また、ＤＣＤＣ基板４３は、発熱により生じた熱を、装置本体４の筐体である金属シャーシから放熱することができる。したがって、実施形態に係る技術によれば、ディスプレイ５の焼き付きの原因となり得るディスプレイ５の局所的な温度上昇を抑制することができる。ディスプレイ５の局所的な温度上昇を抑制することは、車載器１へのＯＬＥＤの適用を容易にすることができる。
【0032】
図１４は、実施形態に係るディスプレイ５の要部の分解斜視図である。図１５は、実施形態に係るフレーム５４の背面図である。図１６は、実施形態に係るフレーム５４の背面にスライダ５５、ボタンユニット５６及びＴＦＴ基板５７を取り付けた状態を示す背面図である。図１７は、図１６の状態にリアカバー５８を取り付けた状態を示す背面図である。図１８は、図１７の状態にリフトカバー５９を取り付けた状態を示す背面図である。
【0033】
ディスプレイ５は、図１４に示すように、カバーガラス５１、ＯＬＥＤモジュール５２、両面テープ５３１，５３２、フレーム５４、スライダ５５、ボタンユニット５６及びＴＦＴ基板５７を備えている。ディスプレイ５は、図２～４，１２～１４，１７に示すように、リアカバー５８を備えている。ディスプレイ５は、図２～４，１２～１４，１８に示すように、リフトカバー５９を備えている。
【0034】
図１４に示すように、カバーガラス５１の背面側には、ＯＬＥＤモジュール５２が配置されている。カバーガラス５１及びＯＬＥＤモジュール５２の外周部は、両面テープ５３１によりフレーム５４に固定されている。また、ＯＬＥＤモジュール５２のフレーム５４側の面は、両面テープ５３２によりフレーム５４に固定されている。両面テープ５３２は、熱伝導性を有し、ＯＬＥＤモジュール５２からの熱をフレーム５４へ伝達することができる。
【0035】
ＯＬＥＤモジュール５２のフレーム５４側の面には、ＯＬＥＤ基板５２１が設けられている。ＯＬＥＤ基板５２１は、ディスプレイ５の駆動回路である。ただし、上述したように、ディスプレイ５の電源回路であるＤＣＤＣ基板４３は、装置本体４の内部に設けられているため、このＯＬＥＤ基板５２１は、ＤＣＤＣ基板４３から供給された電力を用いて動作する電源回路の他の駆動回路である。
【0036】
フレーム５４は、金属により形成されている、略平板状の部材である。フレーム５４は、ディスプレイ５の筐体フレームの一例である。フレーム５４は、例えばマグネシウム合金製である。図１５に示すように、フレーム５４の背面側の中央の領域Ｒ１には、ハニカム形状のリブ５４１が設けられている。中央の領域Ｒ１は、第１の領域の一例である。中央の領域Ｒ１は、樹脂製のリアカバー５８で覆われる領域内の領域である。中央の領域Ｒ１は、図１５及び図１６に示すように、スライダ５５が固定される位置５４２を含む領域である。スライダ５５は、連結部６に移動可能に接続され、ディスプレイ５を支持する部材である。つまり、フレーム５４の背面は、連結部６により支持される。このとき、スライダ５５が固定される位置５４２は、連結部６との連結位置と表現することができる。また、中央の領域Ｒ１は、フレーム５４の背面のうちの連結部６との連結位置を含む領域であると表現することができる。
【0037】
このように、ディスプレイ５の筐体であるフレーム５４を金属製とすることにより、フレーム５４を熱拡散板として作用させることができる。つまり、フレーム５４によれば、ディスプレイ５の内部の熱拡散性を向上することができる。したがって、実施形態に係る車載器１によれば、ディスプレイ５の局所的な温度上昇を抑制することができる。
【0038】
また、ディスプレイ５の筐体を構成するフレーム５４を金属製とすることにより、ディスプレイ５の強度を向上することができる。また、フレーム５４は、ディスプレイ５の筐体を構成する外観部品であるため、金属製とすることにより、車載器１に高級感を与えることもできる。
【0039】
また、スライダ５５が固定される位置を含む中央の領域Ｒ１にリブ５４１を設けることにより、連結部６との接続部分の強度を向上することができる。また、リブ５４１によりフレーム５４の背面側の表面積が拡大されるため、フレーム５４から周囲空気への熱伝達を促進することができる。また、リブ５４１により、フレーム５４の正面側から背面側までの間の断面積がリブ５４１の高さに応じて増加されるため、フレーム５４の内部の熱拡散性を向上することができる。
【0040】
図１６に示すように、ボタンユニット５６及びＴＦＴ基板５７は、それぞれ、フレーム５４の背面側に配置される。また、図１７に示すように、リアカバー５８は、フレーム５４の背面側に固定される。リアカバー５８は、樹脂製の樹脂カバーである。上述したように、リブ５４１が設けられている中央の領域Ｒ１は、リアカバー５８により覆われる領域内の領域であるから、リアカバー５８は、少なくとも中央の領域Ｒ１を覆うようにフレーム５４の背面側に配置されていると表現することもできる。これにより、リブ５４１による表面積の拡大に伴い外部からのふく射熱を吸収しやすい中央の領域Ｒ１への日射などの外部からの熱（例えば、熱ふく射）を遮断することができる。
【0041】
なお、図１５は、ハニカム状のリブ５４１を例示するが、これに限らない。リブ５４１は、上述したように、放熱面積の拡大や断面積の拡大による熱拡散性の向上、強度の向上が実現される形状であれば如何なる形状であってもよく、例えば直線を含む曲線状やトラス状、マス目状などの他の形状であっても構わない。一例として、直線を含む曲線状のリブ５４１の場合には、プレス加工によって形成することができるため、製造を簡易化することができる。
【0042】
フレーム５４の背面側の周囲の領域Ｒ２には、外部からの熱（例えば、熱ふく射）を遮蔽する遮熱層が設けられる。遮熱層は、一例として、遮熱塗料を塗布することにより形成される。遮熱層は、別の一例として、遮熱フィルムを貼付することにより形成される。遮熱層は、好ましくは外部からの熱（例えば、熱ふく射）を反射することにより遮蔽する反射層である。周囲の領域Ｒ２は、第２の領域の一例である。周囲の領域Ｒ２は、樹脂製のリアカバー５８で覆われていない領域である。ここで、リブ５４１は、周囲の領域Ｒ２には設けられていない。
【0043】
このように、フレーム５４の背面側に遮熱層を設けることにより、樹脂製のフレームよりもふく射熱を吸収しやすい金属製のフレーム５４への日射などの外部からの熱（例えば、熱ふく射）を遮断することができる。本実施の形態の車載器１では、図１に示すように、ディスプレイ５は収納ボックス３に対して車室空間側に突出して配置され、ディスプレイ５の背面側にはフロントガラスが位置している。そのため、ディスプレイ５の背面は、フロントガラス越しに直射日光の影響を受けやすく、それに起因してディスプレイ５の温度が上昇する場合がある。特に、車両の駐車時などにおいて、車室内の空調設備が動作していない場合には、ディスプレイ５の温度が急激に上昇することがある。本開示の発明者はこの課題を見出し、ディスプレイ５の背面側に遮熱層を設けることを発案した。
【0044】
なお、フレーム５４の背面側の周囲の領域Ｒ２だけでなく、樹脂製のリアカバー５８の背面側にも遮熱層を設けるようにしてもよい。この場合、ディスプレイ５の背面側の外部に露出する領域には、遮熱層が設けられている。このように、ディスプレイ５の背面には、外部からの熱（例えば、熱ふく射）を遮蔽する遮熱層が設けられていてもよい。これにより、フロントガラス越しの直射日光がディスプレイ５の背面に入射する場合であっても、ディスプレイ５の温度上昇を抑制することができる。また、ディスプレイ５の背面の外部に露出する領域に遮熱層が設けられることで、ディスプレイ５の背面に材質の異なるフレーム５４及びリアカバー５８が露出する場合であっても、遮熱層により一体感のある外観を実現することができる。
【0045】
なお、遮熱層は、フレーム５４の背面のうち樹脂製のリアカバー５８で覆われる領域にさらに設けられていてもよい。つまり、遮熱層は、周囲の領域Ｒ２に限らず、中央の領域Ｒ１にさらに設けられていてもよい。なお、フレーム５４の背面のリアカバー５８で覆われる領域の一部又は全部に遮熱層が設けられる場合であっても、リアカバー５８の背面側に遮熱層がさらに設けられていても構わない。
【0046】
一例として、遮熱層は、フレーム５４の背面の全体に設けられる。換言すれば、遮熱層は、リブ５４１が設けられている中央の領域Ｒ１にさらに設けられていてもよい。これにより、リブ５４１が設けられている領域、すなわち表面積の拡大に伴い外部からの熱（例えば、熱ふく射）を吸収しやすい領域にも遮熱層が設けられるため、直射日光に起因するディスプレイ５の温度上昇をより効果的に抑制することができる。
【0047】
別の一例として、遮熱層は、フレーム５４の背面のリアカバー５８で覆われる領域のうち中央の領域Ｒ１の他の領域、すなわちリブ５４１が設けられていない領域に設けられる。この場合、リアカバー５８は、リブ５４１が設けられている中央の領域Ｒ１の大きさより大きいとする。これにより、表面積の拡大に伴いフレーム５４から外部へ放熱しやすい中央の領域Ｒ１にはフレーム５４から外部への熱伝達を抑制し得る遮熱層が設けられないため、ディスプレイ５からの放熱性を担保しつつ、直射日光に起因するディスプレイ５の温度上昇をより効果的に抑制することができる。
【0048】
このように、領域Ｒ１はリブ５４１が設けられた領域であるため、伝熱面積が大きくなる。領域Ｒ１は、伝熱面積が大きくなることにより、放熱しやすいとともに、直射日光などの外部からの熱を吸収しやすい。そのため、放熱を優先する設計とする場合には、リアカバー５８で覆われる領域のうち領域Ｒ１には遮熱層を設けず、リアカバー５８で覆われる領域のうち領域Ｒ１以外の領域には遮熱層を設けるようにしてもよい。一方、直射日光などの外部からの熱の遮断を優先する設計とする場合には、フレーム５４の背面側の全面に遮熱層を設けてもよい。
【0049】
図１８に示すように、リアカバー５８の背面には、リフトカバー５９が配置される。リフトカバー５９は、ディスプレイ５を画面上下方向にスライド移動させる上下スライド機構７を内部に備えている。図１９は、実施形態に係る上下スライド機構７の要部の分解斜視図である。図１９に示すように、上下スライド機構７は、スライダベース７１及びスライドレール７２を備えている。左右一対のスライドレール７２は、スライダベース７１の両端に固定される。スライダベース７１は、連結部６の第３ベース部６３に固定される。スライドレール７２は、画面上下方向に延びるレールである。スライドレール７２には、ディスプレイ５のスライダ５５がスライド可能に取り付けられている。この場合、スライダ５５の左右両側（図１４における画面左右両側）が、左右一対のスライドレール７２に保持されている。上述したように、スライダ５５は、ディスプレイ５に固定されている。
【0050】
このリフトカバー５９は、ディスプレイ５のスライド移動をロックするロック機構を内部に備えている。図２０及び図２１は、実施形態に係るロック機構を説明するための側断面図である。図２２及び図２３は、実施形態に係るディスプレイ５の上下スライドの説明図である。ディスプレイ５のスライダ５５は、図１７に示すように、ラックベース５５１を備えている。ラックベース５５１には、図１７に示すように、第１係合部５５２が形成されている。図１９に示すように、スライダベース７１はラックギア７３を備えている。ラックギア７３には第２係合部７３１が形成されている。
【0051】
図２０に示すように、ラックギア７３は、ノブ１５を起こすように（図２０における左回りに）回動させることによってラックベース５５１に押し付けられるように構成されている。ラックギア７３がラックベース５５１に押し付けられると、第１係合部５５２と第２係合部７３１とが係合して、スライダ５５のスライダベース７１に対するスライド移動がロックされる。このようにして、ディスプレイ５のスライド移動がロックされる。
【0052】
一方、図２１に示すように、ラックギア７３は、ノブ１５を倒すように（図２１における右回りに）回動させることによってラックベース５５１に対する押し付けが緩められるように構成されている。ラックギア７３のラックベース５５１に対する押し付けが緩められると、第１係合部５５２と第２係合部７３１とが係合しなくなり、スライダ５５のスライダベース７１に対するスライド移動のロックが解除される。このようにして、ディスプレイ５のスライド移動のロックが解除される。
【0053】
また、図１７に示すように、スライダ５５は、画面上下方向に延びる被係合ギア５５３を備えている。スライダベース７１は、被係合ギア５５３に係合するダンパギア７４を備えている。この場合、ラックベース５５１及びラックギア７３は、ディスプレイ５の画面左右両側のうちの一方の側（図１７では左側）に配置され、被係合ギア５５３及びダンパギア７４は、ディスプレイ５の画面左右両側のうちの他方の側（図１７では右側）に配置されている。
【0054】
ディスプレイ５を画面上方向にスライド移動させる場合には、ノブ１５を倒してロックを解除し、ユーザがディスプレイ５を手動で押し上げる。そうすると、スライダ５５がスライドレール７２に対して上方向にスライドして、ディスプレイ５が画面上方向にスライド移動する（図２２参照）。このとき、ダンパギア７４の作用により、ディスプレイ５はゆっくりと画面上方向にスライド移動する。ディスプレイ５のスライド移動が完了したら、ノブ１５を起こしてスライド移動をロックする。
【0055】
一方、ディスプレイ５を画面下方向にスライドさせる場合には、ノブ１５を倒してロックを解除し、ユーザがディスプレイ５を手動で引き下げる。そうすると、スライダ５５がスライドレール７２に対して下方向にスライドして、ディスプレイ５が画面下方向にスライド移動する（図２３参照）。このとき、ダンパギア７４の作用により、ディスプレイ５はゆっくりと画面下方向にスライド移動する。ディスプレイ５のスライド移動が完了したら、ノブ１５を起こしてスライド移動をロックする。
【0056】
図１７に示すように、ラックベース５５１には、上下方向に溝５５４が設けられている。また、１９に示すように、スライダベース７１には、ラックベース５５１の溝５５４に対応する箇所に２つのガイドピン７５が設けられている。これにより、ディスプレイ５が上下方向にスライドするとき、ガイドピン７５が溝５５４に沿って動くことができる。これにより、ディスプレイ５は、左右に歪むことや回転することなく、上下方向に沿って摺動することができる。
【0057】
リフトカバー５９は、ディスプレイ５をチルト方向に回動させるチルト機構８を内部に備えている。図２４及び図２５は、実施形態に係るディスプレイ５のチルト回動の説明図である。図２６は、実施形態に係るチルト機構８の要部の分解斜視図である。図２４～図２６に示すように、チルト機構８は、ヒンジ部８１を有している。チルト機構８は、ヒンジ部８１の回動部８１１を中心にして、ディスプレイ５の上部を装置本体４に対して接近するように傾けたり、装置本体４から離れるように傾けたりして、ディスプレイ５をチルト方向に回動させることができるように構成されている。
【0058】
ディスプレイ５を起こす方向（上向き方向、図２４における右回転方向）にチルト回動させる場合には、ユーザがディスプレイ５を手動で起こす。そうすると、ディスプレイ５がヒンジ部８１の回動部８１１を中心に上向き方向にチルト回動する（図２４参照）。一方、ディスプレイ５を倒す方向（下向き方向、図２５における左回転方向）にチルト回動させる場合には、ユーザがディスプレイ５を手動で引き倒す。そうすると、ディスプレイ５がヒンジ部８１の回動部８１１を中心に下向き方向にチルト回動する（図２５参照）。
【0059】
図２７は、実施形態に係る連結部６を側面側から見た断面図である。図２８は、実施形態に係る連結部６の斜視図である。図２９は、実施形態に係るディスプレイ５を水平方向に回転させたときのフレキシブルケーブル９１の説明図（斜視図）である。図３０は、実施形態に係るディスプレイ５を奥方向にスライドさせたときのフレキシブルケーブル９１の説明図（側面断面図）である。図３１は、図３０の状態におけるフレキシブルケーブル９１及びスペーサ９２の説明図（斜視図）である。図３２は、図３０の状態におけるフレキシブルケーブル９１及びスペーサ９２の説明図（底面図）である。
【0060】
図９に示すように、第２ベース部６２は、第２ヒンジ部６２－６及び第２ガイド穴６２－７を備えている。第２ヒンジ部６２－６には、センターシャフト６２－４が挿入される第２軸穴６２－８が形成される。センターシャフト６２－４は、第３ベース部６３に設けられた第２軸穴６３－１にも挿入され、第３ベース部６３が第２ベース部６２に対して第２軸Ｘ２を中心に回動可能に取り付けられている（図２７～図３０参照）。第２ガイド穴６２－７には、第３ベース部６３に取り付けられるシャフト６２－５が摺動自在に挿入される。第２ガイド穴６２－７は、第２ベース部６２に対して第３ベース部６３が回動するときに、シャフト６２－５の摺動をガイドするように円弧状に形成されている。このように、第３ベース部６３は、第２ベース部６２に対して第２軸Ｘ２を中心に回動可能に取り付けられている。ここで、第２軸Ｘ２は、第２ベース部６２の高さ方向に沿った軸である。第２ベース部６２の高さ方向は、第２ベース部６２が第１ベース部７６１に対して回動していない状態で装置本体４の高さ方向と同じ方向である。また、第２ヒンジ部６２－６は、第２ベース部６２の中央に一つ設けられており、第２ガイド穴６２－７は、第２ヒンジ部６２－６を囲う三つの位置（左右及び後ろの位置）に設けられている（図９参照）。
【0061】
図２７～図３０に示すように、装置本体４とディスプレイ５とは、フレキシブルケーブル９１によって電気的に接続されている。また、フレキシブルケーブル９１と装置本体４との間には、スペーサ９２が配置されている。図３１及び図３２に示すように、フレキシブルケーブル９１の中央部は、スペーサ９２の一方の主面に貼り付けられている。スペーサ９２は、ＰＥＴ（ＰｏｌｙＥｔｈｙｌｅｎｅ Ｔｅｒｅｐｈｔｈａｌａｔｅ）などの樹脂により形成されている。スペーサ９２は、略十字の形状をしている。スペーサ９２の十字の短辺の両側には、嵌合孔９２１が設けられている。ここで、第１ベース部６１には、フレキシブルケーブル９１の中央部を固定するための第１固定部６４が設けられている。フレキシブルケーブル９１は、スペーサ９２の嵌合孔９２１を第１固定部６４に嵌合することによって、第１固定部６４に固定される。また、第３ベース部６３には、フレキシブルケーブル９１のモニタ部側の端部を固定するための第２固定部６５が設けられている。
【0062】
第１固定部６４は、第１ベース部６１の幅方向とフレキシブルケーブル９１の幅方向が同じ方向になるように、第１ベース部６１の上面にフレキシブルケーブル９１の平坦面を固定する。また、第２固定部６５は、第３ベース部６３の幅方向とフレキシブルケーブル９１の幅方向が同じ方向になるように、第３ベース部６３（の上面）にフレキシブルケーブル９１（の平坦面）を固定する。この場合、第１固定部６４と第２固定部６５に固定されている部分のフレキシブルケーブル９１の平坦面の向きは、上下方向（図２７における上下方向）である。
【0063】
そして、図２７に示すように、フレキシブルケーブル９１は、第１固定部６４と第２固定部６５との間（すなわち、フレキシブルケーブル９１の第１固定部６４と第２固定部６５に固定されている部分の間）において、少なくとも２つの屈曲部Ｒを有している。図２７の例では、第１固定部６４と第２固定部６５との間の屈曲部Ｒは２つであり、第１固定部６４と第２固定部６５との間においてフレキシブルケーブル９１はＳ字形状（第１ベース部６１の幅方向からみてＳ字形状）を有している。
【0064】
また、装置本体４の内部の基板４５には、フレキシブルケーブル９１の装置本体４側の端部を固定するための第３固定部６７が設けられている。さらに、装置本体４には、第１ベース部６１が装置本体４に対して奥方向（図２７及び図３０における右方向）にスライドされたときに、スライドされた第１ベース部６１に追従して屈曲するフレキシブルケーブル９１の一部を収容する収容凹部６６が設けられている。
【0065】
第３固定部６７は、装置本体４の幅方向とフレキシブルケーブル９１の幅方向が同じ方向になるように、装置本体４の内部の基板４５の前面にフレキシブルケーブル９１の平坦面を固定する。この場合、第３固定部６７に固定されている部分のフレキシブルケーブル９１の平坦面の向きは、前後方向（図２７における左右方向）である。
【0066】
そして、図２７に示すように、フレキシブルケーブル９１は、第１固定部６４と第３固定部６７との間、すなわちフレキシブルケーブル９１の第１固定部６４に固定されている部分と第３固定部６７に固定されている部分との間において、少なくとも２つの屈曲部Ｒを有している。図２７の第１ベース部６１が装置本体４に対して手前方向にスライドされた場合では、第１固定部６４と第３固定部６７との間に２つの屈曲部Ｒが形成されている。また、図３０の第１ベース部６１が装置本体４に対して奥方向にスライドされた場合では、第１固定部６４と第３固定部６７との間に４つの屈曲部Ｒが形成されている。
【0067】
このように、ディスプレイ５の回路基板からＳ字状に延伸するフレキシブルケーブル９１と装置本体４との間にスペーサ９２を設けることにより、フレキシブルケーブル９１が装置本体４の金属製の筐体に接触しないようにすることができる。これにより、フレキシブルケーブル９１により伝送される信号に生じるノイズを抑制することができる。
【0068】
図３３は、図３に示す車載器１の連結部６のＡ－Ａ線に沿った分解断面図である。図３４は、図３に示す車載器１の連結部６のＡ－Ａ線に沿った断面図である。図３３及び図３４に示すように、装置本体４は、装置本体側電気コネクタ３１、基板３２、基板カバー３３及びスイッチ３４を有している。装置本体側電気コネクタ３１は、図示しないディスプレイ側電気コネクタに着脱可能なコネクタである。基板３２は、装置本体側電気コネクタ３１を支持する。基板３２は、基板カバー３３により覆われている。スイッチ３４は、基板３２上に設けられ、装置本体側電気コネクタ３１の通電と非通電とを切り替える。
【0069】
このうち装置本体側電気コネクタ３１は、装置本体４の正面から突出するように設けられており、図５及び図６を参照して上述したネック部２０に設けられている。装置本体側電気コネクタ３１が装置本体４の正面から突出するように設けられていることで、ディスプレイ側電気コネクタとの連結時にこの連結状態を目視にて容易に確認することができる。これにより、連結状態が不完全なまま車載器１を使用してしまうことを防止できる。
【0070】
スイッチ３４は、例えばレバー型スイッチであり、基板３２に対して斜め上向きに延びるレバーを有している。スイッチ３４のレバーが下向きに押圧されて基板３２側に押し倒されると、装置本体側電気コネクタ３１への通電が開始され、装置本体側電気コネクタ３１からディスプレイ側電気コネクタへと電気が供給される。一方、スイッチ３４のレバーに対する下向きの押圧が解消されると、レバー自体の復元力により元の角度に復帰し、装置本体側電気コネクタ３１への通電が停止され、装置本体側電気コネクタ３１からディスプレイ側電気コネクタへの電気の供給が停止される。
【0071】
上述した目隠しカバー２１は、装置本体側電気コネクタ３１とディスプレイ側電気コネクタとの連結部分を覆うように取り付けられていて、ビス３８により固定されている。
【0072】
【0073】
ボス３５は、目隠しカバー２１の内側から下向きに延びるように設けられている。本実施の形態では、ボス３５には、軸線方向に延びるリブ３７が設けられている。図示された例では、４本のリブ３７が互いに９０°をなす角度位置に設けられていて、ボス３５の断面形状は十字形状を呈している。ボス３５がリブ３７を有していることで、ボス３５の強度が向上され、目隠しカバー２１の取り付け時にボス３５を誤って基板カバー３３等にぶつけて折損してしまうことが防止される。
【0074】
本実施の形態では、装置本体側電気コネクタ３１とディスプレイ側電気コネクタとが連結された後、この連結部分を覆うように目隠しカバー２１が取り付けられる時に、目隠しカバー２１のボス３５がスイッチ３４を押圧して装置本体側電気コネクタ３１を通電状態に切り替える。そのため、ディスプレイ側電気コネクタを装置本体側電気コネクタ３１に連結する際には、装置本体側電気コネクタ３１にはまだ電気が供給されておらず、装置本体側電気コネクタ３１に誤って手が触れたとしても感電することがない。したがって、ディスプレイ５を装置本体４に取り付ける作業を、極めて安全に行うことができる。
【0075】
図３３及び図３４に示すように、基板カバー３３には、ボス３５を案内する筒状のガイド部３６が設けられている。ガイド部３６の断面形状は、特に限定されず、円形状であってもいいし、一部が切り欠かれた円弧形状であってもよい。基板３２上のスイッチ３４は、ガイド部３６の先端に位置決めされている。これにより、目隠しカバー２１が連結部分を覆うように取り付けられる時に、目隠しカバー２１のボス３５は、基板カバー３３のガイド部３６によりスイッチ３４に向かって案内される。これにより、ボス３５の押圧位置がスイッチ３４から外れてしまって、装置本体側電気コネクタ３１が通電状態に切り替わらない、という事態が回避される。
【0076】
なお、図３３及び図３４に示すように、リブ３７を有するボス３５と一体に形成された目隠しカバー２１を例示したが、これに限らない。図３５は、図３に示す車載器１の連結部６の別の一例に係るＡ－Ａ線に沿った分解断面図である。
【0077】
図３５に示すように、目隠しカバー２１と、装置本体４との間には、押圧部材２１１が配置されている。押圧部材２１１の上側は、装置本体側電気コネクタ３１とディスプレイ側電気コネクタとの連結部分を覆うように目隠しカバー２１が取り付けられている時に、目隠しカバー２１の内側と接触する。つまり、図３５の目隠しカバー２１は、装置本体側電気コネクタ３１とディスプレイ側電気コネクタとの連結部分に押圧部材２１１を押し付けるように取り付けられていて、ビス３８により固定されている。押圧部材２１１は、目隠しカバー２１により連結部分に押し付けられる時に、スイッチ３４を押圧して装置本体側電気コネクタ３１を通電状態に切り替えるボス３５を有している。ボス３５は、基部２１２の下側から下向きに延びるように設けられている。ボス３５には、上述したように、リブ３７が設けられている。このように、スイッチ３４を押圧するボス３５は、目隠しカバー２１とは異なる押圧部材２１１に設けられていてもよい。この構成であっても、上述と同様の効果が得られる。
【0078】
以上説明したように、実施形態に係る車載器１によれば、ディスプレイ５の温度上昇を抑制することができる。
【0079】
なお、本実施形態に係る技術は、少なくとも特開２０１７－１７７８３８号公報、特開２０１７－１７７８４８号公報及び特開２０１８－１７１９５２号公報の各々に開示されている技術と適宜組合せ可能である。
【0080】
本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これらの実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これらの実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。
【符号の説明】
【0081】
１ 車載器
２ コンソールパネル
３ 収納ボックス
４ 装置本体
５ ディスプレイ
６ 連結部
４１ メイン基板
４２ ＤＣＤＣシールド
４３ ＤＣＤＣ基板
４４ 放熱シート
５１ カバーガラス
５２ ＯＬＥＤモジュール
５３１，５３２ 両面テープ
５４ フレーム
５８ リアカバー
５９ リフトカバー
１９１ 底シャーシ
１９３ スライドベース
１９７ 切欠き部
２ コンソールパネル
３ 収納ボックス
４ 装置本体
５ ディスプレイ
６ 連結部
４１ メイン基板
４２ ＤＣＤＣシールド
４３ ＤＣＤＣ基板
４４ 放熱シート
５１ カバーガラス
５２ ＯＬＥＤモジュール
５３１，５３２ 両面テープ
５４ フレーム
５８ リアカバー
５９ リフトカバー
１９１ 底シャーシ
１９３ スライドベース
１９７ 切欠き部
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】
【図16】
【図17】
【図18】
【図19】
【図20】
【図21】
【図22】
【図23】
【図24】
【図25】
【図26】
【図27】
【図28】
【図29】
【図30】
【図31】
【図32】
【図33】
【図34】
【図35】