特許 7506314 歯車ポンプまたは歯車モータ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-06-18

(45)【発行日】2024-06-26

(54)【発明の名称】歯車ポンプまたは歯車モータ

(51)【国際特許分類】

   F04C 2/18 20060101AFI20240619BHJP

   F04C 15/00 20060101ALI20240619BHJP

   F03C 2/08 20060101ALI20240619BHJP

【ＦＩ】

F04C2/18 321B

F04C15/00 B

F03C2/08 A

【請求項の数】 4

(21)【出願番号】P 2020148428

(22)【出願日】2020-09-03

(65)【公開番号】P2022042820

(43)【公開日】2022-03-15

【審査請求日】2023-04-20

(73)【特許権者】

【識別番号】000002853

【氏名又は名称】ダイキン工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100101454

【弁理士】

【氏名又は名称】山田 卓二

(74)【代理人】

【識別番号】100183232

【弁理士】

【氏名又は名称】山崎 敏行

(72)【発明者】

【氏名】都築 克成

【審査官】大瀬 円

(56)【参考文献】

【文献】国際公開第２０１６／０２４５１９（ＷＯ，Ａ１）

【文献】特開昭５７－０６２９８５（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｆ０４Ｃ ２／１８

Ｆ０４Ｃ １５／００

Ｆ０３Ｃ ２／０８

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

互いに噛み合う斜歯歯車である駆動ギヤ(１１)および従動ギヤ(１２)と、
上記駆動ギヤ(１１)と上記従動ギヤ(１２)とを収容するメガネ穴(２４)と、上記メガネ穴(２４)に連通する吸込通路(２５)と、上記吸込通路(２５)とは反対側に設けられ、上記メガネ穴(２４)に連通する吐出通路(２６)とを有するハウジング(２０)と、
上記ハウジング(２０)の上記メガネ穴(２４)に配置され、上記駆動ギヤ(１１)の一端面と上記従動ギヤ(１２)の一端面とに摺接する摺動面(３０ａ)とその摺動面(３０ａ)と反対側の非摺動面(３０ｂ)とを有する第１サイドプレート(３０)と、
上記ハウジング(２０)の上記メガネ穴(２４)に配置され、上記駆動ギヤ(１１)の他端面と上記従動ギヤ(１２)の他端面とに摺接する摺動面(４０ａ)とその摺動面(４０ａ)と反対側の非摺動面(４０ｂ)とを有する第２サイドプレート(４０)と、
上記第１サイドプレート(３０)の上記非摺動面(３０ｂ)に当接する３の字状の第１ガスケット(５０)と、
上記第２サイドプレート(４０)の上記非摺動面(４０ｂ)に当接する３の字状の第２ガスケット(６０)と
を備え、
上記駆動ギヤ(１１)および上記従動ギヤ(１２)の歯先の上記第１サイドプレート(３０)に摺接する一端は、上記駆動ギヤ(１１)および上記従動ギヤ(１２)の歯先の上記第２サイドプレート(４０)に摺接する他端よりも回転方向に向かって位相が進んでおり、
上記第１ガスケット(５０)は、上記メガネ穴(２４)の内周面に対向する端部(５０ａ,５０ｂ)を有し、
上記第１ガスケット(５０)の端部(５０ａ,５０ｂ)の周方向の長さを、上記駆動ギヤ(１１)および上記従動ギヤ(１２)の歯先円上１ピッチ以上に設定していることを特徴とする歯車ポンプまたは歯車モータ。

【請求項2】

請求項１に記載の歯車ポンプまたは歯車モータおいて、
上記第２ガスケット(６０)は、上記メガネ穴(２４)の内周面に対向する端部(６０ａ,６０ｂ)を有し、
上記第２ガスケットの端部(６０ａ,６０ｂ)の周方向の長さを、上記駆動ギヤ(１１)および上記従動ギヤ(１２)の歯先円上１ピッチ以上に設定していることを特徴とする歯車ポンプまたは歯車モータ。

【請求項3】

互いに噛み合う斜歯歯車である駆動ギヤ(１１)および従動ギヤ(１２)と、
上記駆動ギヤ(１１)と上記従動ギヤ(１２)とを収容するメガネ穴(２４)と、上記メガネ穴(２４)に連通する吸込通路(２５)と、上記吸込通路(２５)とは反対側に設けられ、上記メガネ穴(２４)に連通する吐出通路(２６)とを有するハウジング(２０)と、
上記ハウジング(２０)の上記メガネ穴(２４)に配置され、上記駆動ギヤ(１１)の一端面と上記従動ギヤ(１２)の一端面とに摺接する摺動面(３０ａ)とその摺動面(３０ａ)と反対側の非摺動面(３０ｂ)とを有する第１サイドプレート(３０)と、
上記ハウジング(２０)の上記メガネ穴(２４)に配置され、上記駆動ギヤ(１１)の他端面と上記従動ギヤ(１２)の他端面とに摺接する摺動面(４０ａ)とその摺動面(４０ａ)と反対側の非摺動面(４０ｂ)とを有する第２サイドプレート(４０)と、
上記第１サイドプレート(３０)の上記非摺動面(３０ｂ)に当接する３の字状の第１ガスケット(５０)と、
上記第２サイドプレート(４０)の上記非摺動面(４０ｂ)に当接する３の字状の第２ガスケット(６０)と
を備え、
上記駆動ギヤ(１１)および上記従動ギヤ(１２)の歯先の上記第１サイドプレート(３０)に摺接する一端は、上記駆動ギヤ(１１)および上記従動ギヤ(１２)の歯先の上記第２サイドプレート(４０)に摺接する他端よりも回転方向に向かって位相が進んでおり、
上記第１ガスケット(５０)は、上記メガネ穴(２４)の内周面に対向する端部(５０ａ,５０ｂ)を有し、
上記第１ガスケット(５０)の端部(５０ａ,５０ｂ)の周方向の長さを、上記駆動ギヤ(１１)および上記従動ギヤ(１２)の歯先円上１ピッチ以上に設定し、
上記第１ガスケット(５０)の端部(５０ａ,５０ｂ)は、上記メガネ穴(２４)における上記吸込通路(２５)の開口の縁(ＥＧ１)から回転方向に向かって上記駆動ギヤ(１１)および上記従動ギヤ(１２)の歯先円上１ピッチ進んだ第１の位置(Ｐ１)から周方向に延びていることを特徴とする歯車ポンプまたは歯車モータ。

【請求項4】

請求項３に記載の歯車ポンプまたは歯車モータおいて、
上記第２ガスケット(６０)の端部(６０ａ,６０ｂ)は、上記第１ガスケット(５０)の端部(５０ａ,５０ｂ)の上記第１の位置(Ｐ１)よりも歯先円上１ピッチ遅れた第２の位置(Ｐ２)から回転方向に向かって周方向に延びていることを特徴とする歯車ポンプまたは歯車モータ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、歯車ポンプまたは歯車モータに関する。

【背景技術】

【0002】

従来、歯車ポンプとしては、駆動ギヤおよび従動ギヤと、駆動ギヤおよび従動ギヤの両端面に摺接する２つサイドプレートと、各サイドプレートとハウジングとの間に位置する２つガスケットとを備えたものがある(例えば、国際公開第２０１４／１９９４８９号(特許文献１)参照)。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】国際公開第２０１４／１９９４８９号

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

上記歯車ポンプでは、駆動ギヤおよび従動ギヤの端面にサイドプレートを押し付けることで作動流体の漏れを防いでいる。このサイドプレートによる押し付け力が強すぎると、サイドプレートと各ギヤの端面とが焼き付く一方、サイドプレートによる押し付け力が弱すぎると、サイドプレートと各ギヤの端面との間に隙間ができて作動流体が漏れるため、適切な押し付け力が求められる。

【0005】

上記歯車ポンプにおけるサイドプレートの押し付け力は、各ギヤの端面が摺接するサイドプレートの摺動面とは反対側の非摺動面に、本歯車ポンプの吐出圧を導入することで得ている。上記サイドプレートの押し付け力は、サイドプレートの非摺動面に吐出圧が作用する範囲を限定する３の字状のガスケットというシール部材の形状で決まる。

【0006】

上記３の字状のガスケットは、サイドプレートの非摺動面と、その非摺動面に対向する部品(ハウジングのカバーまたはベアリングケース)と、ハウジングのメガネ穴とで囲われる空間を密閉して高圧を保持する。

【0007】

上記３の字状のガスケットは、サイドプレートの非摺動面に高圧が作用する範囲を限定して、摺動面と非摺動面とに働く圧力をほぼ平衡させるという役割のため、サイドプレートの摺動面の高圧側と低圧側との境界に似た形状になる。このようなサイドプレートの摺動面の外周円における高圧側と低圧側との境界の位置は、従来型の平歯車を備えた歯車ポンプでは吸込通路の付近になる。

【0008】

これに対して、斜歯歯車を備えた構成の歯車ポンプでは、駆動ギヤおよび従動ギヤの歯が捻れているため、各ギヤの歯幅の一方の端において、従来型の平歯車を備えた歯車ポンプと同様、サイドプレートの摺動面の外周円における高低圧の切り替わりが吸込通路の付近になるが、歯幅の他方の端において、駆動ギヤ,従動ギヤの捻じれの分だけ吸込通路から回転方向に向かって位相が進んだ位置で高低圧が切り替わる。

【0009】

歯車ポンプでは、サイドプレートが高圧側から低圧側に向かってメガネ穴の内周面に押し付けられて、サイドプレートの外周円の中心がメガネ穴の中心から低圧側にずれている。斜歯歯車を備えた構成の歯車ポンプでは、サイドプレートの片方で吸込通路から回転方向に向かって位相が進んだ位置で低圧側から高圧側へ切り替わるが、その領域がメガネ穴の内周面とサイドプレートとの密着部から離れた位置になり、サイドプレートとメガネ穴の内周面との間の隙間が広くなる。

【0010】

このため、サイドプレートとメガネ穴の内周面との間の隙間を介して、サイドプレートの非摺動面に供給された高圧側の作動流体が低圧側(サイドプレートの摺動面側)に漏れるという問題がある。これにより、歯車ポンプの容積効率が低下する。

【0011】

本開示では、高圧側から低圧側への作動流体の漏れを抑制できる歯車ポンプまたは歯車モータを提案する。

【課題を解決するための手段】

【0012】

本開示の歯車ポンプまたは歯車モータは、
互いに噛み合う斜歯歯車である駆動ギヤおよび従動ギヤと、
上記駆動ギヤと上記従動ギヤとを収容するメガネ穴と、上記メガネ穴に連通する吸込通路と、上記吸込通路とは反対側に設けられ、上記メガネ穴に連通する吐出通路とを有するハウジングと、
上記ハウジングの上記メガネ穴に配置され、上記駆動ギヤの一端面と上記従動ギヤの一端面とに摺接する摺動面とその摺動面と反対側の非摺動面とを有する第１サイドプレートと、
上記ハウジングの上記メガネ穴に配置され、上記駆動ギヤの他端面と上記従動ギヤの他端面とに摺接する摺動面とその摺動面と反対側の非摺動面とを有する第２サイドプレートと、
上記第１サイドプレートの上記非摺動面に当接する３の字状の第１ガスケットと、
上記第２サイドプレートの上記非摺動面に当接する３の字状の第２ガスケットと
を備え、
上記駆動ギヤおよび上記従動ギヤの歯先の上記第１サイドプレートに摺接する一端は、上記駆動ギヤおよび上記従動ギヤの歯先の上記第２サイドプレートに摺接する他端よりも回転方向に向かって位相が進んでおり、
上記第１ガスケットは、上記メガネ穴の内周面に対向する端部を有し、
上記第１ガスケットの端部の周方向の長さを、上記駆動ギヤおよび上記従動ギヤの歯先円上１ピッチ以上に設定していることを特徴とする。

【0013】

本開示によれば、３の字状の第１ガスケットのメガネ穴と接触する端部の周方向の長さを駆動ギヤ,従動ギヤの歯先円上１ピッチよりも長くしたことにより、低圧側から高圧側に切り替わる領域の全域に亘って第１サイドプレートとメガネ穴との間の隙間を第１ガスケットにより塞ぐことが可能になり、第１サイドプレートの非摺動面(駆動ギヤ,従動ギヤと摺接する面と反対側の面)に供給された高圧の作動流体が、第１サイドプレートの摺動面側の高低圧切替り領域へ漏れるのを抑制する。

【0014】

また、本開示の１つの態様に係る歯車ポンプまたは歯車モータでは、
上記第２ガスケットは、上記メガネ穴の内周面に対向する端部を有し、
上記第２ガスケットの端部の周方向の長さを、上記駆動ギヤおよび上記従動ギヤの歯先円上１ピッチ以上に設定している。

【0015】

本開示によれば、３の字状の第２ガスケットのメガネ穴と接触する端部の周方向の長さを駆動ギヤ,従動ギヤの歯先円上１ピッチよりも長くしたことにより、低圧側から高圧側に切り替わる領域の全域に亘って第２サイドプレートとメガネ穴との間の隙間を第２ガスケットにより塞ぐことが可能になり、第２サイドプレートの非摺動面(駆動ギヤ,従動ギヤと摺接する面と反対側の面)に供給された高圧の作動流体が、第２サイドプレートの摺動面側の高低圧切替り領域へ漏れるのを抑制する。

【0016】

また、本開示の１つの態様に係る歯車ポンプまたは歯車モータでは、
上記第１ガスケットの端部は、上記メガネ穴における上記吸込通路の開口の縁から回転方向に向かって上記駆動ギヤおよび上記従動ギヤの歯先円上１ピッチ進んだ第１の位置から周方向に延びている。

【0017】

本開示によれば、第１ガスケットの端部が、メガネ穴における吸込通路の開口の縁から回転方向に向かって駆動ギヤおよび従動ギヤの歯先円上１ピッチ進んだ第１の位置から周方向に延びているので、第１サイドプレートの摺動面側の高低圧切替り領域が、第２サイドプレートの摺動面側の高低圧切替り領域よりも回転方向に向かって歯先円上１ピッチ進んでいても、第１サイドプレートとメガネ穴との間の隙間を第１ガスケットにより塞ぐことができる。

【0018】

また、本開示の１つの態様に係る歯車ポンプまたは歯車モータでは、
上記第２ガスケットの端部は、上記第１ガスケットの端部の上記第１の位置よりも歯先円上１ピッチ遅れた第２の位置から回転方向に向かって周方向に延びている。

【0019】

本開示によれば、第２ガスケットの端部が、第２ガスケットの端部の第１の位置よりも歯先円上１ピッチ遅れた第２の位置から回転方向に向かって周方向に延びているので、第２サイドプレートの摺動面側の高低圧切替り領域における第２サイドプレートとメガネ穴との間の隙間を第２ガスケットにより塞ぐことができる。

【図面の簡単な説明】

【0020】

【図1】本開示の第１実施形態の歯車ポンプの全体斜視図である。

【図2】第１実施形態の歯車ポンプの分解斜視図である。

【図3】図１のIII－III線から見た断面図である。

【図4】図３のIV－IV線から見た断面図である。

【図5】図３のＶ－Ｖ線から見た断面図である。

【図6】駆動ギヤの端面の図である。

【図7】図３のVII－VII線から見た断面図である。

【図8】図３のVIII－VIII線から見た断面図である。

【図9】第１実施形態の歯車ポンプのメガネ穴の内周面の高低圧切替り領域をメガネ穴の内部から見た模式図である。

【図10】比較例の歯車ポンプのメガネ穴の内周面の高低圧切替り領域をメガネ穴の内部から見た模式図である。

【図11】本開示の第２実施形態の歯車ポンプの断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0021】

以下、実施形態を説明する。なお、図面において、同一の参照番号は、同一部分または相当部分を表わすものである。また、長さ、幅、厚さ、深さ等の図面上の寸法は、図面の明瞭化と簡略化のために実際の尺度から適宜変更されており、実際の相対寸法を表してはいない。

【0022】

〔第１実施形態〕
図１は、本開示の第１実施形態の歯車ポンプ１の全体斜視図である。この第１実施形態の歯車ポンプ１は、作動流体(本実施形態では作動油)を吸い込んで昇圧して、液圧機器(例えば油圧機器)に吐出する。

【0023】

この第１実施形態の歯車ポンプ１は、図１に示すように、ボディ２１と、ボディ２１に固定されたカバー２２と、ボディ２１に固定されたマウンティング２３とからなるハウジング２０を備えている。図１において、１１ａは、駆動ギヤ１１から軸方向に延びる駆動軸、２６は吐出通路である。

【0024】

図２は、第１実施形態の歯車ポンプ１の分解斜視図であり、図３は、図１のIII－III線から見た断面図である。

【0025】

第１実施形態の歯車ポンプ１は、図２,図３に示すように、互いに噛み合う一対の駆動ギヤ１１および従動ギヤ１２と、駆動ギヤ１１および従動ギヤ１２を収容するハウジング２０と、ハウジング２０内に配置されたベアリングケース７１,７２，７３,７４とを備える。ハウジング２０のボディ２１に、駆動ギヤ１１および従動ギヤ１２等を収容するためのメガネ穴２４が設けられている。

【0026】

歯車ポンプ１は、駆動ギヤ１１および従動ギヤ１２の軸方向の一方側(図３において右側)の一端面に摺接する第１サイドプレート３０と、駆動ギヤ１１および従動ギヤ１２の軸方向の他方側(図３において左側)の他端面に摺接する第２サイドプレート４０とを備える。

【0027】

駆動ギヤ１１と従動ギヤ１２とは、斜歯歯車である。駆動ギヤ１１の歯と従動ギヤ１２の歯とは、互いに噛み合うように構成されている。駆動ギヤ１１の歯のねじれ角は、従動ギヤ１２の歯のねじれ角と同一であり、駆動ギヤ１１の歯のねじれ方向は、従動ギヤ１２の歯のねじれ方向と逆向きである。駆動ギヤ１１および従動ギヤ１２のねじれ量は、１ピッチ分としている。

【0028】

駆動ギヤ１１および従動ギヤ１２の歯先の第１サイドプレート３０に摺接する一端が、駆動ギヤ１１および従動ギヤ１２ヤの歯先の第２サイドプレート４０に摺接する他端よりも回転方向に向かって位相(１ピッチ分に相当)が進んでいる。

【0029】

駆動ギヤ１１は、駆動ギヤ１１の軸方向の両側から駆動ギヤ１１の軸方向に延びる駆動軸１１ａを有している。駆動軸１１ａの他方側(図３において左側)の端部には、モータなどの駆動源(図示せず)が機械的に接続されている。従動ギヤ１２は、従動ギヤ１２の軸方向の両側から従動ギヤ１２の軸方向に延びる従動軸１２ａを有している。

【0030】

ベアリングケース７１は、駆動軸１１ａを軸支するベアリング７１ａを有する。ベアリングケース７２は、従動軸１２ａを軸支するベアリング７２ａを有する。ベアリングケース７１,７２の第１サイドプレート３０と対向する面には、３の字状の第１ガスケット５０が設けられている。３の字状の第１ガスケット５０は、第１サイドプレート３０と、ベアリングケース７１,７２との間に流入した高圧の作動油の圧力が作用する範囲を限定するためのものである。第１サイドプレート３０は、第１サイドプレート３０とベアリングケース７１,７２との間の一部に流入した高圧の作動油の圧力によって、駆動ギヤ１１および従動ギヤ１２に向かって押し付けられる。

【0031】

ベアリングケース７３は、駆動軸１１ａを軸支するベアリング７３ａを有する。ベアリングケース７４は、従動軸１２ａを軸支するベアリング７４ａを有する。ベアリングケース７３,７４の第２サイドプレート４０と対向する面には、第２ガスケット６０が設けられている。第２ガスケット６０は、第２サイドプレート４０と、ベアリングケース７３,７４との間に流入した高圧の作動油の圧力が作用する範囲を限定するためのものである。第２サイドプレート４０は、第２サイドプレート４０とベアリングケース７３,７４との間の一部に流入した高圧の作動油の圧力によって、駆動ギヤ１１および従動ギヤ１２に向かって押し付けられる。

【0032】

第１サイドプレート３０と第２サイドプレート４０とは、駆動ギヤ１１および従動ギヤ１２を挟むようにハウジング２０内に配置されている。第１サイドプレート３０は、駆動ギヤ１１および従動ギヤ１２と、ベアリングケース７１,７２との間に設けられている。第２サイドプレート４０は、駆動ギヤ１１および従動ギヤ１２と、ベアリングケース７３,７４との間に設けられている。

【0033】

第１サイドプレート３０は、駆動ギヤ１１と従動ギヤ１２とに摺接する摺動面３０ａと、その反対側に位置する非摺動面３０ｂとを有している。第１サイドプレート３０の非摺動面３０ｂに第１ガスケット５０が当接する。作動油の圧力が第１サイドプレート３０の摺動面３０ａに作用することによって、第１サイドプレート３０が駆動ギヤ１１および従動ギヤ１２から離れる方向に押圧される。一方で、第１サイドプレート３０とベアリングケース７１,７２との間に導入された高圧の作動油の圧力が非摺動面３０ｂに作用することによって、第１サイドプレート３０が駆動ギヤ１１および従動ギヤ１２に近付く方向に押圧される。

【0034】

第１ガスケット５０の形状は、第１サイドプレート３０の非摺動面３０ｂに作用する力が、第１サイドプレート３０の摺動面３０ａに作用する力よりも若干大きくなるように設定されている。これにより、第１サイドプレート３０は、駆動ギヤ１１および従動ギヤ１２の一端面と第１サイドプレート３０との間の隙間が小さくなるように、駆動ギヤ１１の一端面と従動ギヤ１２の一端面とに適切な力で押し付けられている。

【0035】

第２サイドプレート４０は、駆動ギヤ１１と従動ギヤ１２とに摺接する摺動面４０ａと、その反対側に位置する非摺動面４０ｂとを有している。第２サイドプレート４０の非摺動面４０ｂに第２ガスケット６０が当接する。作動油の圧力が第２サイドプレート４０の摺動面４０ａに作用することによって、第２サイドプレート４０が駆動ギヤ１１および従動ギヤ１２から離れる方向に押圧される。一方で、第２サイドプレート４０とベアリングケース７３,７４との間に導入された高圧の作動油の圧力が第２サイドプレート４０の非摺動面４０ｂに作用することによって、第２サイドプレート４０が駆動ギヤ１１および従動ギヤ１２に近付く方向に押圧される。

【0036】

第２ガスケット６０の形状は、第２サイドプレート４０の非摺動面４０ｂに作用する力が、第２サイドプレート４０の摺動面４０ａに作用する力よりも若干大きくなるように設定されている。これにより、第２サイドプレート４０は、駆動ギヤ１１および従動ギヤ１２の他端面と第２サイドプレート４０との間の隙間が小さくなるように、駆動ギヤ１１の他端面と従動ギヤ１２の他端面とに適切な力で押し付けられている。

【0037】

図４は、図３のIV－IV線から見た断面図である。

【0038】

ボディ２１のメガネ穴２４は、図４に示すように、一部が重複する２つの円形状から構成される断面形状をしている。ボディ２１のメガネ穴２４は、駆動ギヤ１１および従動ギヤ１２と、第１サイドプレート３０(図２,図３に示す)と、第２サイドプレート４０(図２,図３に示す)と、第１ガスケット５０(図２,図３に示す)と、第２ガスケット６０(図２,図３に示す)とベアリングケース７１,７２,７３,７４(図２,図３に示す)とによって、低圧空間２４ａと高圧空間２４ｂとに区画されている。

【0039】

ボディ２１は、メガネ穴２４の低圧空間２４ａに連通する吸込通路２５と、メガネ穴２４の高圧空間２４ｂに連通する吐出通路２６とを備える。

【0040】

駆動軸１１ａに機械的に接続された駆動源(図示せず)によって駆動ギヤ１１が軸Ｃ１を中心に回転(図中矢印Ｒ１参照)すると、駆動ギヤ１１と噛み合った従動ギヤ１２が軸Ｃ２を中心に回転(矢印Ｒ２参照)する。その結果、吸込通路２５から吸い込まれた作動油は、メガネ穴２４を経て吐出通路２６から吐出される。

【0041】

図５は、図３のＶ－Ｖ線から見た断面図である。第１ガスケット５０は、図５に示すように、３の字形に形成され、メガネ穴２４の内周面に対向する端部５０ａ,５０ｂを有している。ベアリングケース７１に設けられた装着部７１ｂとベアリングケース７２に設けられた装着部７２ｂとに、第１ガスケット５０が装着されている。

【0042】

第１ガスケット５０の端部５０ａは、メガネ穴２４における吸込通路２５の開口の縁ＥＧ１の第２の位置Ｐ２から駆動ギヤ１１の回転方向(図５において時計回り)に向かって、駆動ギヤ１１の歯先円上１ピッチ(図５のＡ２の範囲)進んだ第１の位置Ｐ１から周方向に延びている。第１ガスケット５０の端部５０ａの周方向の長さを、駆動ギヤ１１の歯先円上１ピッチ以上に設定している(図５のＡ１の範囲)。

【0043】

ここで、第１ガスケット５０の端部５０ａの周方向の長さは、端部５０ａの外周の円弧の長さである。第１ガスケット５０の端部５０ａの周方向の長さを、駆動ギヤ１１の歯先円上１ピッチ以上とは、当該円弧の中心角が駆動ギヤ１１の歯先円上１ピッチに相当する角度範囲以上ということである。駆動ギヤ１１の歯先円上１ピッチを図６に示す。

【0044】

なお、第１ガスケット５０の端部５０ｂにおいても同様に、メガネ穴２４における吸込通路２５の開口の縁ＥＧ２から従動ギヤ１２の回転方向(図５において反時計回り)に向かって従動ギヤ１２の歯先円上１ピッチ(駆動ギヤ１１の歯先円上１ピッチと同じ)進んだ第１の位置Ｐ１から周方向に延びている。第１ガスケット５０の端部５０ａの周方向の長さを、従動ギヤ１２の歯先円上１ピッチ以上に設定している。

【0045】

図７は、図３のVII－VII線から見た断面図である。第２ガスケット６０は、図７に示すように、３の字形に形成され、メガネ穴２４の内周面に対向する端部６０ａ,６０ｂを有している。ベアリングケース７３に設けられた装着部７３ｂとベアリングケース７４に設けられた装着部７４ｂとに、第２ガスケット６０が装着されている。

【0046】

第２ガスケット６０の端部６０ａは、メガネ穴２４における吸込通路２５の開口の縁ＥＧ１から回転方向(図７において時計回り)に向かって周方向に延びている。言い換えると、第２ガスケット６０の端部６０ａは、第１の位置Ｐ１よりも歯先円上１ピッチ遅れた第２の位置Ｐ２から回転方向に向かって周方向に延びている。第２ガスケット６０の端部６０ａの周方向の長さを、図７のＢ１で示すように駆動ギヤ１１の歯先円上１ピッチ以上に設定している。

【0047】

なお、第２ガスケット６０の端部６０ｂにおいても同様に、メガネ穴２４における吸込通路２５の開口の縁ＥＧ２から回転方向(図７において反時計回り)に向かって周方向に延びている。第２ガスケット６０の端部６０ａの周方向の長さを、従動ギヤ１２の歯先円上１ピッチ(駆動ギヤ１１の歯先円上１ピッチと同じ)以上に設定している。

【0048】

図８は、図３のVIII－VIII線から見た断面図である。

【0049】

図８に示すように、第１サイドプレート３０の高圧側部(吐出通路２６側)における円弧の中心と低圧側部(吸込通路２５側)における円弧の中心とが共通している。また、メガネ穴２４と第１サイドプレート３０とのクリアランスを確保するために、メガネ穴２４の内周面の円弧の曲率半径よりも、第１サイドプレート３０の低圧側部,高圧側部における円弧の曲率半径を小さくしている。

【0050】

このため、稼働時に第１サイドプレート３０が吐出圧によりメガネ穴２４の低圧側の方向に押し付けられた状態で、図８に示す領域Ｓ２では、メガネ穴２４の内周面と第１サイドプレート３０の低圧側部との間の隙間が小さくなる一方、図８に示す領域Ｓ１では、メガネ穴の内周面と第１サイドプレート３０の低圧側部との間の隙間が大きくなる。このことは、従動ギヤ１２側でも同様である。

【0051】

図８において、領域Ｓ２は、図５,図７に示すメガネ穴２４における吸込通路２５の開口の縁ＥＧ１の第２の位置Ｐ２から、回転方向に周方向長さが歯先円上１ピッチとなる第１の位置Ｐ１までの領域である。また、領域Ｓ１は、図５,図７に示す第１の位置Ｐ１から、回転方向に周方向長さが歯先円上１ピッチとなるまでの領域である。

【0052】

図９は、第１実施形態の歯車ポンプ１のメガネ穴２４の内周面の高低圧切替り領域をメガネ穴２４の内部から見た模式図である。図９において、１１ｂは駆動ギヤ１１の歯先シール部、１２ｂは従動ギヤ１２の歯先シール部である。

【0053】

図９に示すように、第１ガスケット５０のメガネ穴２４と接触する端部５０ａ,５０ｂの周方向の長さを駆動ギヤ１１,従動ギヤ１２の歯先円上１ピッチよりも長くしたことにより、低圧側から高圧側に切り替わる領域の全域に亘って第１サイドプレート３０とメガネ穴２４との間の隙間を第１ガスケット５０により塞ぐことが可能になり、第１サイドプレート３０の非摺動面３０ｂ(駆動ギヤ１１,従動ギヤ１２と摺接する面と反対側の面)に供給された高圧の作動油が、第１サイドプレート３０の摺動面側の高低圧切替り領域へ漏れるのを抑制する。

【0054】

また、第２ガスケット６０のメガネ穴２４と接触する端部６０ａ,６０ｂの周方向の長さを駆動ギヤ１１,従動ギヤ１２の歯先円上１ピッチよりも長くしたことにより、低圧側から高圧側に切り替わる領域の全域に亘って第２サイドプレート４０とメガネ穴２４との間の隙間を第２ガスケット６０により塞ぐことが可能になり、第２サイドプレート４０の非摺動面４０ｂ(駆動ギヤ１１,従動ギヤ１２と摺接する面と反対側の面)に供給された高圧の作動油が、第２サイドプレート４０の摺動面側の高低圧切替り領域へ漏れるのを抑制する。

【0055】

また、低圧側から高圧側に切り替わる領域の全域に亘って第１,第２サイドプレート３０,４０とメガネ穴２４との間の隙間が第１,第２ガスケット５０,６０により塞がれるため、第１,第２サイドプレート３０,４０とメガネ穴２４との間の隙間が少々広くても良くなる。これにより、寸法公差を緩和できると共に、第１,第２サイドプレート３０,４０をメガネ穴２４に組み込む作業がしやすくなる。さらに、第１,第２サイドプレート３０,４０の温度上昇時に第１,第２サイドプレート３０,４０が熱膨脹によりメガネ穴２４との隙間が無くなって固着するのを防止できる。

【0056】

また、図５に示すように、第１ガスケット５０の端部５０ａ,５０ｂが、メガネ穴２４における吸込通路２５の開口の縁ＥＧ１,ＥＧ２から回転方向に向かって駆動ギヤおよび従動ギヤの歯先円上１ピッチ進んだ第１の位置Ｐ１から周方向に延びている。これにより、第１サイドプレート３０の摺動面側の高低圧切替り領域が、第２サイドプレート４０の摺動面側の高低圧切替り領域よりも回転方向に向かって歯先円上１ピッチ進んでいても、第１サイドプレート３０とメガネ穴２４との間の隙間を第１ガスケット５０により塞ぐことができる。

【0057】

また、図７に示すように、第２ガスケット６０の端部６０ａ,６０ｂが、第２ガスケット６０の端部５０ａ,５０ｂの第１の位置Ｐ１よりも歯先円上１ピッチ遅れた第２の位置Ｐ２から回転方向に向かって周方向に延びている。これにより、第２サイドプレート４０の摺動面側の高低圧切替り領域における第２サイドプレート４０とメガネ穴２４との間の隙間を第２ガスケット６０により塞ぐことができる。

【0058】

＜比較例＞
図１０は、比較例の歯車ポンプのメガネ穴２４の内周面の高低圧切替り領域をメガネ穴２４の内部から見た模式図である。この比較例の歯車ポンプは、第１,第２ガスケット１５０,１６０を除いて第１実施形態と同様の構成をしており、図１～図３を援用する。

【0059】

図１０では、ベアリングケース７１,７２の第１サイドプレート３０と対向する面には、第１ガスケット１５０が設けられている。また、ベアリングケース７３,７４の第２サイドプレート４０と対向する面には、第２ガスケット１６０が設けられている。

【0060】

この比較例の第１ガスケット１５０の端部１５０ａ,１５０ｂは、第１実施形態の第１ガスケット５０の端部５０ａ,５０ｂと同様に第１の位置Ｐ１(図５に示す)から回転方向に向かって周方向に延びているが、第１実施形態よりも周方向の長さが短い。また、第２ガスケット１６０の端部１６０ａ,１６０ｂは、第１実施形態の第２ガスケット６０の端部６０ａ,６０ｂと同様に第２の位置Ｐ２(図７に示す)から回転方向に向かって周方向に延びているが、第１実施形態よりも周方向の長さが短い。

【0061】

上記比較例の歯車ポンプでは、第１ガスケット１５０の端部１５０ａ,１５０ｂの周方向の長さが短いので、低圧側から高圧側へ切り替わる領域がメガネ穴２４の内周面と第１サイドプレート３０との密着部から離れた位置において、第１サイドプレート３０とメガネ穴２４の内周面との間の隙間を塞いでいない。このため、第１サイドプレート３０とメガネ穴２４の内周面との間の広い隙間を介して、第１サイドプレート３０の非摺動面３０ｂに供給された高圧側の作動油が低圧側(第１サイドプレート３０の摺動面３０ａ側)に漏れてしまう(図１０の太線の矢印)。

【0062】

これに対して、第１実施形態の歯車ポンプ１では、図９に示すように、低圧側から高圧側に切り替わる領域の全域に亘って第１,第２サイドプレート３０,４０とメガネ穴２４との間の隙間を第１,第２ガスケット５０,６０により塞ぐことが可能になり、第１,第２サイドプレート３０,４０の非摺動面３０ｂ,４０ｂに供給された高圧の作動油が低圧側に漏れるのを抑制できる。

【0063】

〔第２実施形態〕
図１１は、本開示の第２実施形態の歯車ポンプ１０１の図３のＶ－Ｖ線から見た断面図である。この第２実施形態の歯車ポンプ１０１は、第１ガスケット２５０が作動油の高圧に押されて、隙間にはみ出すのを防止するための補強部材２５１を除いて第１実施形態の歯車ポンプ１と同一の構成をしており、図１～図３を援用する。

【0064】

この第２実施形態の歯車ポンプ１０１は、図１１に示すように、第１ガスケット２５０は、図５に示すように、３の字形に形成され、メガネ穴２４の内周面に対向する端部２５０ａ,２５０ｂを有している。ベアリングケース７１に設けられた装着部７１ｂとベアリングケース７２に設けられた装着部７２ｂとに、第１ガスケット２５０が装着されている。

【0065】

さらに、ベアリングケース７１に設けられた装着部７１ｂとベアリングケース７２に設けられた装着部７２ｂとに、補強部材２５１が第１ガスケット２５０と共に装着されている。補強部材２５１は、第１ガスケット２５０に対して駆動軸１１ａ,従動軸１２ａ側、および、第１ガスケット２５０の端部２５０ａ,２５０ｂのメガネ穴２４に対向する部分を囲んでいる。このことは、第２ガスケット(図示せず)側でも同様である。

【0066】

上記第２実施形態の歯車ポンプ１０１は、第１実施形態の歯車ポンプ１と同様の効果を有する。

【0067】

上記第１,第２実施形態では、歯車ポンプ１,１０１について説明したが、本開示は、歯車ポンプと同様に構成された歯車モータに適用されてもよい。

【0068】

また、上記第１,第２実施形態では、作動流体として作動油を使用する場合について説明したが、本開示は、その他の流体を作動流体として使用する歯車ポンプまたは歯車モータに適用されてもよい。

【0069】

本開示の具体的な実施の形態について説明したが、本開示は上記第１,第２実施形態に限定されるものではなく、本開示の範囲内で種々変更して実施することができる。

【符号の説明】

【0070】

１,１０１…歯車ポンプ
１１…駆動ギヤ
１１ａ…駆動軸
１１ｂ…歯先シール部
１２…従動ギヤ
１２ａ…従動軸
１２ｂ…歯先シール部
２０…ハウジング
２１…ボディ
２２…カバー
２３…マウンティング
２４…メガネ穴
２４ａ…低圧空間
２４ｂ…高圧空間
２５…吸込通路
２６…吐出通路
３０…第１サイドプレート
３０ａ…摺動面
３０ｂ…非摺動面
４０…第２サイドプレート
４０ａ…摺動面
４０ｂ…非摺動面
５０…第１ガスケット
５０ａ,５０ｂ…端部
６０…第２ガスケット
６０ａ,６０ｂ…端部
７１,７２，７３,７４…ベアリングケース
７１ａ,７２ａ，７３ａ,７４ａ…ベアリング
１５０…第１ガスケット
１５０ａ,１５０ｂ…端部
１６０…第２ガスケット
１６０ａ,１６０ｂ…端部
２５０…第１ガスケット
２５０ａ,２５０ｂ…端部
２５１…補強部材
ＥＧ１,ＥＧ２…縁
Ｐ１…第１の位置
Ｐ２…第２の位置

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】