特許 7507188 ガードレール用支柱の補修方法及び補修部材

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-06-19

(45)【発行日】2024-06-27

(54)【発明の名称】ガードレール用支柱の補修方法及び補修部材

(51)【国際特許分類】

   E01F 15/04 20060101AFI20240620BHJP

【ＦＩ】

E01F15/04 A

【請求項の数】 5

(21)【出願番号】P 2022027934

(22)【出願日】2022-02-25

(65)【公開番号】P2023124270

(43)【公開日】2023-09-06

【審査請求日】2024-04-30

【早期審査対象出願】

(73)【特許権者】

【識別番号】596053585

【氏名又は名称】西日本高速道路エンジニアリング中国株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100132964

【弁理士】

【氏名又は名称】信末 孝之

(74)【代理人】

【識別番号】100074055

【弁理士】

【氏名又は名称】三原 靖雄

(72)【発明者】

【氏名】菊澤 朋已

(72)【発明者】

【氏名】大田 一成

(72)【発明者】

【氏名】南谷 直希

【審査官】坪内 優佳

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１８－１００５５１（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１９－２１８７５７（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１３－１２４４７１（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１３－１２４４７３（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００６－２８８２０（ＪＰ，Ａ）

【文献】韓国登録特許第１０－２０７７３１９（ＫＲ，Ｂ１）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｅ０１Ｆ １３／００－１５／１４

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

下部が地中に埋設され上部に水平方向のボルトが貫通してなるガードレール用支柱の補修方法であって、
前記ガードレール用支柱の内部に、下端部から上部に向けて形成された縦スリット及び該縦スリットの中間部に連通するように形成されたボルト退避用の横スリットを有する補強管を、前記ボルトが前記縦スリットを通過して前記ボルト退避用の横スリットに到達するまで挿入する第１挿入工程と、
前記ボルトが前記ボルト退避用の横スリットに入るように、前記補強管を水平方向に回転する第１回転工程と、
前記縦スリットの隙間を埋める補強部材を装着する補強部材装着工程と、
前記ボルトが前記ボルト退避用の横スリットから出るように、前記補強管を水平方向に回転する第２回転工程と、
前記ガードレール用支柱の内部に、前記補強管を、前記ボルトが前記縦スリットを通過して前記縦スリットの上端部に到達するまで挿入する第２挿入工程と、
を含むことを特徴とするガードレール用支柱の補修方法。

【請求項2】

前記補強部材が、前記ガードレール用支柱の地際部に配置されることを特徴とする請求項１に記載のガードレール用支柱の補修方法。

【請求項3】

前記補強部材が、前記縦スリットより幅広の板状部と該板状部から突出する前記縦スリットに嵌合する嵌合部とから構成されることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のガードレール用支柱の補修方法。

【請求項4】

前記補強管が、前記縦スリットの上端部に連通するように形成された抜け防止用の横スリットを有し、前記ボルトが前記抜け防止用の横スリットに入るように前記補強管を水平方向に回転する第３回転工程を含むことを特徴とする請求項１乃至請求項３のうちいずれか１つに記載のガードレール用支柱の補修方法。

【請求項5】

請求項１乃至請求項４のうちいずれか１つに記載のガードレール用支柱の補修方法に使用する補強管及び補強部材からなるガードレール用支柱の補修部材。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ガードレール用支柱の補修方法及び補修部材に関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来、道路の路肩や歩道との境界、中央分離帯などには、車両の逸脱の防止等を目的としてガードレールが設置されている。図１５は、ガードレールの設置状態の例を示す図である。道路３の路肩２にはガードレール用支柱１０の下部が埋設されており、ガードレール用支柱１０の上部にガードレール１が取り付けられている。

【0003】

ガードレール用支柱１０の設置年数が経過すると、経年劣化により特に地際部ＧＬ付近の腐食が進み、車両の衝突等に対して十分な強度が得られなくなる。そのため、最終的には既設のガードレール用支柱１０を引き抜いて交換する必要があるが、交通規制を行ってガードレール１をいったん撤去し、さらに埋設のための専用機械が必要になるなど、作業負担が大きい。

【0004】

これに対して、既設のガードレール用支柱を利用して補修する方法が提案されている。例えば、特許文献１には、古い支柱をコンクリート基礎面で切断除去し、コンクリート基礎面以下に埋め込まれている支柱の脚部の円筒状空間に、新たな円筒状支柱を挿入固定するようにしたガードレール用円筒状支柱の補修方法に関する発明が記載されている。

【0005】

また、特許文献２及び特許文献３には、内部に圧力を加えることにより膨張する膨張部を備えた補強材を支柱の円筒状内部空間に挿入し、膨張部の内部に圧力を加えて支柱の円筒内面に圧着するまで膨張させて支柱を補強するようにしたガードレール用支柱の補修方法に関する発明が記載されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0006】

【文献】特開２００６－２８８２０号公報

【文献】特開２０１３－１２４４７１号公報

【文献】特開２０１３－１２４４７３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0007】

しかしながら、特許文献１に記載された補修方法においては、支柱の地上部分を切断除去する必要があるため、地上部分が無駄になり作業負担も大きい。

【0008】

また、特許文献２及び特許文献３に記載された補修方法においては、補強材を支柱の円筒状内部に挿入する際に、支柱上部を貫通する水平方向のボルト（ガードレールの取付板を支柱に固定するためのボルト）が邪魔になるため、このボルトを一時的に取り外す必要があり作業負担が大きい。

【0009】

また、ボルトを取り外さずに補修する方法として、２本の補強鉄筋を連結してＵ字型にして、連結部分でボルトを跨ぐようにして支柱内部に挿入し、支柱内部にコンクリートを流し込んで固めるものがあるが、作業負担が大きい。

【0010】

本発明は、上記従来の課題を解決するものであり、既設の支柱を有効利用するとともに、作業負担の小さいガードレール用支柱の補修方法及び補修部材を提供するものである。

【課題を解決するための手段】

【0011】

上記課題を解決するため、本発明のガードレール用支柱の補修方法は、下部が地中に埋設され上部に水平方向のボルトが貫通してなるガードレール用支柱の補修方法であって、前記ガードレール用支柱の内部に、下端部から上部に向けて形成された縦スリット及び該縦スリットの中間部に連通するように形成されたボルト退避用の横スリットを有する補強管を、前記ボルトが前記縦スリットを通過して前記ボルト退避用の横スリットに到達するまで挿入する第１挿入工程と、前記ボルトが前記ボルト退避用の横スリットに入るように、前記補強管を水平方向に回転する第１回転工程と、前記縦スリットの隙間を埋める補強部材を装着する補強部材装着工程と、前記ボルトが前記ボルト退避用の横スリットから出るように、前記補強管を水平方向に回転する第２回転工程と、前記ガードレール用支柱の内部に、前記補強管を、前記ボルトが前記縦スリットを通過して前記縦スリットの上端部に到達するまで挿入する第２挿入工程と、を含むことを特徴とする。

【0012】

また好ましくは、前記補強部材が、前記ガードレール用支柱の地際部に配置されることを特徴とする。

【0013】

また好ましくは、前記補強部材が、前記縦スリットより幅広の板状部と該板状部から突出する前記縦スリットに嵌合する嵌合部とから構成されることを特徴とする。

【0014】

また好ましくは、前記補強管が、前記縦スリットの上端部に連通するように形成された抜け防止用の横スリットを有し、前記ボルトが前記抜け防止用の横スリットに入るように前記補強管を水平方向に回転する第３回転工程を含むことを特徴とする。

【0015】

また、本発明のガードレール用支柱の補修部材は、上記ガードレール用支柱の補修方法に使用する補強管及び補強部材からなるものである。

【発明の効果】

【0016】

本発明のガードレール用支柱の補修方法は、下部が地中に埋設され上部に水平方向のボルトが貫通してなるガードレール用支柱を補修する方法であって、第１挿入工程、第１回転工程、補強部材装着工程、第２回転工程及び第２挿入工程を含んでいる。そして、補強管及び補強部材を使用するようになっている。補強管は、下端部から上部に向けて形成された縦スリット及び縦スリットの中間部に連通するように形成されたボルト退避用の横スリットを有している。また、補強部材は補強管の縦スリットの隙間を埋めるものであり、縦スリットによる補強管の強度低下を防ぐことができる。

【0017】

第１挿入工程では、ガードレール用支柱の内部に、補強管をボルトが縦スリットを通過してボルト退避用の横スリットに到達するまで挿入する。このとき、補強管の挿入に際してボルトは縦スリット内を通過するので邪魔にならず、ボルトを取り外す必要はない。

【0018】

第１回転工程では、ボルトがボルト退避用の横スリットに入るように補強管を水平方向に回転するので、ボルトを縦スリット内から出すことができる。その結果、補強部材装着工程で縦スリットに補強部材を装着する際に、ボルトが縦スリット内に存在しないため邪魔にならない。

【0019】

第２回転工程では、ボルトがボルト退避用の横スリットから出るように補強管を水平方向に回転するので、ボルトを縦スリット内に入れることができる。その結果、第２挿入工程でガードレール用支柱の内部に再び補強管を挿入する際に、ボルトが縦スリットの上端部に到達するまで縦スリット内を通過するので邪魔にならない。

【0020】

また、補強部材がガードレール用支柱の地際部に配置される場合には、経年劣化による腐食の影響が大きい地際部の強度を特に高めることができる。

【0021】

また、補強部材が縦スリットより幅広の板状部と板状部から突出する縦スリットに嵌合する嵌合部とから構成される場合には、嵌合部により縦スリットの隙間を適切に埋めることができるとともに、板状部により補強管との位置決めを行うことができる。

【0022】

また、補強管が縦スリットの上端部に連通するように形成された抜け防止用の横スリットを有し、ボルトが抜け防止用の横スリットに入るように補強管を水平方向に回転する第３回転工程を含む場合には、車両衝突時等にガードレール支柱から補強管が抜けてしまうのを防止することができる。

【0023】

また、本発明のガードレール用支柱の補修部材は、補強管及び補強部材からなり、上記ガードレール用支柱の補修方法に使用することができる。

【0024】

このように、本発明によれば、既設の支柱を有効利用するとともに、既存のボルトを取り外す必要がなく作業負担の小さいガードレール用支柱の補修方法及び補修部材を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0025】

【図1】ガードレール用支柱を示す（Ａ）平面図、（Ｂ）正面図、（Ｃ）左側面図、（Ｄ）背面図である。

【図2】補強管を示す（Ａ）平面図、（Ｂ）正面図、（Ｃ）左側面図、（Ｄ）背面図、（Ｅ）底面図、（Ｆ）ａ部拡大図である。

【図3】補強部材を示す（Ａ）平面図、（Ｂ）正面図、（Ｃ）右側面図である。

【図4】上蓋を示す（Ａ）正面図、（Ｂ）底面図である。

【図5】ガードレール用支柱の補修方法を示す工程図である。

【図6】ガードレール用支柱の補修方法の詳細説明図である。

【図7】ガードレール用支柱の補修方法の詳細説明図である。

【図8】ガードレール用支柱の補修方法の詳細説明図である。

【図9】ガードレール用支柱の補修方法の詳細説明図である。

【図10】ガードレール用支柱の補修方法の詳細説明図である。

【図11】ガードレール用支柱の補修方法の詳細説明図である。

【図12】ガードレール用支柱の補修方法の詳細説明図である。

【図13】ガードレール用支柱の補修方法の詳細説明図である。

【図14】他の実施形態に係る補強管を示す（Ａ）平面図、（Ｂ）正面図、（Ｃ）左側面図、（Ｄ）背面図、（Ｅ）底面図、（Ｆ）ａ部拡大図である。

【図15】ガードレールの設置状態の例を示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0026】

次に、図１乃至図１５を参照して、本発明の実施形態に係るガードレール用支柱の補修方法及び補修部材について説明する。本実施形態に係るガードレール用支柱の補修方法は、図１５示すガードレール用支柱１０を補修するものである。まず、ガードレール用支柱の補修方法における各部材について説明する。各部材は、鉄鋼材料等の金属により構成されている。

【0027】

（ガードレール用支柱）
図１は、ガードレール用支柱１０を示す（Ａ）平面図、（Ｂ）正面図、（Ｃ）左側面図、（Ｄ）背面図である。ガードレール用支柱１０は既設された支柱であり、内部が空洞の支柱筒状部１１から構成されている。支柱筒状部１１の下部は地中に埋設されており、図１５に示すように地際部ＧＬより上の部分が地上に直立している。

【0028】

支柱筒状部１１の上部には、取付板１２がボルト１４及びナット１５により固定されている。取付板１２は、ガードレール１をガードレール用支柱１０に取り付けるためのものであり、取付孔１３，１３にボルトを挿通させてガードレール１を固定するようになっている。このように、既設のガードレール用支柱１０の上部には、水平方向にボルト１４が貫通した状態になっている。

【0029】

（補強管）
図２は、補強管２０を示す（Ａ）平面図、（Ｂ）正面図、（Ｃ）左側面図、（Ｄ）背面図、（Ｅ）底面図、（Ｆ）ａ部拡大図である。補強管２０はガードレール用支柱１０の内部に挿入されるものであり、ガードレール用支柱１０より小径で内部が空洞の補強管筒状部２１から構成されている。補強管筒状部２１の長さはガードレール用支柱１０の地上部分よりも長くなっており、ガードレール用支柱１０に挿入された状態で、補強管筒状部２１の下部が地際部ＧＬの上下に跨って配置されるようになっている。

【0030】

補強管筒状部２１には、下端部から上部に向けて２本の縦スリット２２，２２が形成されている。２本の縦スリット２２，２２は、補強管筒状部２１の対向する位置に同一の長さで形成されている。縦スリット２２，２２の幅は、ボルト１４がスムーズに通過可能な範囲でできるだけ狭くすることが好ましい。また、補強管筒状部２１の上端部と縦スリット２２の上端部との距離は、支柱筒状部１１の上端部とボルト１４との距離と略等しくなるように設定するとよい。

【0031】

また、補強管筒状部２１には、各々の縦スリット２２の中間部に連通するようにボルト退避用の横スリット２３，２３が形成されている。横スリット２３，２３は、各々が補強管筒状部２１の中心軸を基準に点対称となる向き（円周上の同一回転方向）に、同一の長さで形成されている。本実施形態における横スリット２３，２３は、上から見たときに縦スリット２２，２２から反時計回りとなる向きに形成されている。横スリット２３の長さは特に限定されないが、例えば円周の１／５～１／４とすることができる。また、縦スリット２２の中間部とは縦方向の真ん中を意味するものではなく、横スリット２３の縦方向の位置は、後述する補強部材３０がスムーズに装着できるように、縦スリット２２の上端部と横スリット２３との距離が確保されるような位置に設定されている。

【0032】

また、補強管筒状部２１には、各々の縦スリット２２の上端部に連通するように抜け防止用の横スリット２４，２４が形成されている。横スリット２４，２４は、各々が補強管筒状部２１の中心軸を基準に点対称となる向き（円周上の同一回転方向）に、同一の長さで形成されている。本実施形態における横スリット２４，２４は、上から見たときに縦スリット２２，２２から時計回りとなる向きに形成されている。横スリット２４の長さは特に限定されないが、例えば円周の１／５～１／４とすることができる。また、抜け防止用の横スリット２４は、ボルト退避用の横スリット２３とは逆方向に形成されているが、同一方向とすることもできる。

【0033】

縦スリット２２の下端部には、突起部２５，２５が設けられている。突起部２５，２５は、後述する補強部材３０の下端部に当接して下から支持するためのものである。

【0034】

また、補強管筒状部２１にリブを設けて強度を向上させることもできる。例えば、補強管筒状部２１の下部（設置時に地際部ＧＬの上下に跨って配置される部分）に、上下方向のリブを間隔を空けて複数本設けることにより、経年劣化による腐食の影響が大きい地際部の強度を特に高めることができる。同様に、筒状部材を縦に２分割した断面半円弧状部材を、縦スリット２２，２２を回避しながら補強管筒状部２１の下部に取り付けることにより、地際部の強度を高めることもできる。

【0035】

（補強部材）
図３は、補強部材３０を示す（Ａ）平面図、（Ｂ）正面図、（Ｃ）右側面図である。補強部材３０は補強管２０の縦スリット２２の隙間を埋めるものであり、縦スリット２２による補強管２０の強度低下を防ぐようになっている。補強部材３０は、板状部３１と嵌合部３２，３２，３２とから構成されている。

【0036】

板状部３１は長尺状の板材であり、補強管２０の縦スリット２２より幅広に形成されている。また、嵌合部３２，３２，３２は、板状部３１から突出するように長手方向に沿って間隔を空けて配置されており、補強管２０の縦スリット２２に嵌合するような幅に形成されている。

【0037】

（上蓋）
図４は、上蓋４０を示す（Ａ）正面図、（Ｂ）底面図である。上蓋４０は円筒状の縁部４１及び円錐状の傘部４２から構成されており、既設のガードレール用支柱１０の上端に取り付けられて支柱内への雨水等の浸入を防止している。

【0038】

次に、本実施形態に係るガードレール用支柱の補修方法について詳細に説明する。図５は、ガードレール用支柱の補修方法を示す工程図である。また、図６～図１３は、ガードレール用支柱の補修方法の詳細説明図であり、各図の括弧付き数字は図５の括弧付き数字に対応している。なお、各図にはガードレール１の記載を省略しているが、ガードレール１は支柱から取り外す必要はなく、そのままの状態で補修する。

【0039】

本実施形態に係るガードレール用支柱の補修方法は、第１挿入工程、第１回転工程、補強部材装着工程、第２回転工程、第２挿入工程及び第３回転工程を含むものである。事前に、既設のガードレール用支柱１０から上蓋４０を取り外しておく。

【0040】

（第１挿入工程）
まず、図５～図７に示すように、ガードレール用支柱１０の内部に、補強管２０を挿入する。このとき、ボルト１４が補強管２０の縦スリット２２，２２を通過するようにすれば、ボルト１４が邪魔にならず取り外す必要はない。ボルト１４がボルト退避用の横スリット２３，２３に到達したら、挿入を中断する。

【0041】

（第１回転工程）
次に、図５及び図８に示すように、ボルト１４がボルト回避用の横スリット２３，２３に入るように、補強管２０を右回転させる。これにより、ボルト１４を縦スリット２２，２２内から出すことができる。

【0042】

（補強部材装着工程）
次に、図５及び図８に示すように、縦スリット２２，２２の隙間を埋める補強部材３０，３０を装着する。このとき、補強部材３０の嵌合部３２を縦スリット２２に嵌合させるとともに、板状部３１を補強管２０の外面に当接させながら、縦スリット２２の上部から落下させる。なお、補強部材３０を容易に装着するために、縦スリット２２のガードレール用支柱１０上端より上方部分の長さが、補強部材３０の長さよりも長くなるように、縦スリット２２の上端部と横スリット２３との距離が設定されている。

【0043】

落下した補強部材３０は、縦スリット２２の下端部に設けられた突起部２５，２５により支持される。補強部材３０を落下させる際に、ボルト１４は縦スリット２２内に存在しないため邪魔にならない。

【0044】

（第２回転工程）
次に、図５及び図９に示すように、ボルト１４がボルト回避用の横スリット２３，２３から出るように、補強管２０を左回転させる。これにより、ボルト１４を再び縦スリット２２，２２内に入れることができる。

【0045】

（第２挿入工程）
次に、図５及び図１０に示すように、ガードレール用支柱１０の内部に、再び補強管２０を挿入する。このとき、ボルト１４は補強管２０の縦スリット２２，２２を通過するので邪魔にならない。ボルト１４が縦スリット２２，２２の上端部に到達すると挿入が完了する。

【0046】

図１１は、第２挿入工程が完了した状態を示す（Ａ）縦断面図、（Ｂ）ａ－ａ断面図、（Ｃ）ｂ－ｂ断面図である。図１１に示すように、補強管２０の下部に装着された補強部材３０，３０は、埋設されたガードレール用支柱１０の地際部ＧＬに配置されている。すなわち、補強部材３０，３０は、地際部ＧＬの上下に跨って配置されている。例えば、補強部材３０の長さを３０ｃｍとし、地際部ＧＬの上下１５ｃｍに配置するようにすればよい。これにより、経年劣化による腐食の影響が大きい地際部ＧＬの強度を特に高めることができる。

【0047】

（第３回転工程）
次に、図５及び図１２に示すように、ボルト１４が抜け防止用の横スリット２４，２４に入るように、補強管２０を左回転させる。これにより、補強管２０の上下方向の移動を規制し、車両衝突時等にガードレール支柱１０から補強管２０が抜けてしまうのを防止することができる。

【0048】

図１３は、第３回転工程が完了した状態を示す（Ａ）縦断面図、（Ｂ）ａ－ａ断面図、（Ｃ）ｂ－ｂ断面図（上部）及びｃ－ｃ断面図（下部）である。図１３に示すように、ボルト１４が縦スリット２２内ではなく横スリット２４内に位置しているので、補強管２０はガードレール用支柱１０に対して上下方向に移動することができない。

【0049】

最後に、上蓋４０を被せてガードレール用支柱の補修方法が完了する。

【0050】

本実施形態に係るガードレール用支柱の補修方法は、下部が地中に埋設され上部に水平方向のボルト１４が貫通してなるガードレール用支柱１０を補修する方法であって、第１挿入工程、第１回転工程、補強部材装着工程、第２回転工程及び第２挿入工程を含んでいる。そして、補強管２０及び補強部材３０を使用するようになっている。補強管２０は、下端部から上部に向けて形成された縦スリット２２，２２及び縦スリット２２，２２の中間部に連通するように形成されたボルト退避用の横スリット２３，２３を有している。また、補強部材３０は補強管２０の縦スリット２２，２２の隙間を埋めるものであり、縦スリット２２，２２による補強管２０の強度低下を防ぐことができる。

【0051】

第１挿入工程では、ガードレール用支柱１０の内部に、補強管２０をボルト１４が縦スリット２２，２２を通過してボルト退避用の横スリット２３，２３に到達するまで挿入する。このとき、補強管２０の挿入に際してボルト１４は縦スリット２２，２２内を通過するので邪魔にならず、ボルト１４を取り外す必要はない。

【0052】

第１回転工程では、ボルト１４がボルト退避用の横スリット２３，２３に入るように補強管２０を水平方向に回転するので、ボルト１４を縦スリット２２，２２内から出すことができる。その結果、補強部材装着工程で縦スリット２２，２２に補強部材３０，３０を装着する際に、ボルト１４が縦スリット２２，２２内に存在しないため邪魔にならない。

【0053】

第２回転工程では、ボルト１４がボルト退避用の横スリット２３，２３から出るように補強管２０を水平方向に回転するので、ボルト１４を縦スリット２２，２２内に入れることができる。その結果、第２挿入工程でガードレール用支柱１０の内部に再び補強管２０を挿入する際に、ボルト１４が縦スリット２２，２２の上端部に到達するまで縦スリット２２，２２内を通過するので邪魔にならない。

【0054】

また、補強部材３０，３０がガードレール用支柱１０の地際部ＧＬに配置されるので、経年劣化による腐食の影響が大きい地際部ＧＬの強度を特に高めることができる。

【0055】

また、補強部材３０が縦スリット２２より幅広の板状部３１と板状部３１から突出する縦スリット２２に嵌合する嵌合部３２，３２，３２とから構成されるので、嵌合部３２，３２，３２により縦スリット２２の隙間を適切に埋めることができるとともに、板状部３１により補強管２０との位置決めを行うことができる。

【0056】

また、補強管２０が縦スリット２２，２２の上端部に連通するように形成された抜け防止用の横スリット２４，２４を有し、ボルト１４が抜け防止用の横スリット２４，２４に入るように補強管２０を水平方向に回転する第３回転工程を含むので、車両衝突時等にガードレール支柱１０から補強管２０が抜けてしまうのを防止することができる。

【0057】

また、本実施形態に係るガードレール用支柱の補修部材は、補強管２０及び補強部材３０からなり、上記ガードレール用支柱の補修方法に使用することができる。

【0058】

このように、本実施形態に係るガードレール用支柱の補修方法及び補修部材は、既設の支柱を有効利用するとともに、既存のボルトを取り外す必要がなく作業負担を小さくすることができるものである。

【0059】

図１４は、他の実施形態に係る補強管５０を示す（Ａ）平面図、（Ｂ）正面図、（Ｃ）左側面図、（Ｄ）背面図、（Ｅ）底面図、（Ｆ）ａ部拡大図である。補強管５０は、上記補強管２０とほぼ同一の構成であるが、ボルト退避用の横スリット５３が上下方向に２本形成されており、抜け防止用の横スリット５４が上下方向に２本形成されている点が異なっている。これは、既設のガードレール用支柱の上部に水平方向のボルトが垂直方向に２本存在する場合を想定したものである。補強管５０も上記補強管２０と同様に使用することができる。なお、ボルトが２本存在する場合には、横スリットを２本設けるほかに、上下方向に幅広の横スリットを設けるようにしてもよい。

【0060】

以上、本実施形態に係るガードレール用支柱の補修方法及び補修部材について説明したが、本発明は上述した実施の形態に限定されるわけではなく、その他種々の変更が可能である。

【0061】

例えば、縦スリットに装着する補強部材の形や長さは、縦スリットの隙間を埋めることができるものであれば、特に限定されない。

【0062】

また、上記実施形態では、補強管の回転方向を、第１回転工程（右回転）、第２回転工程（左回転）、第３回転工程（左回転）としたが、第１回転工程（左回転）、第２回転工程（右回転）、第３回転工程（右回転）のように、上記実施形態と反対方向にすることもできる。そのためには、ボルト退避用の横スリット及び抜け防止用の横スリットの各々の形成方向を上記実施形態と反対方向とする。また、ボルト退避用の横スリットの形成方向と抜け防止用の横スリットの形成方向とを同一方向とした場合には、第１回転工程と第３回転工程の回転方向が同一方向となる。

【0063】

また、抜け防止用の横スリット２４，２４は必ずしも設ける必要はなく、第３回転工程を省略して第２挿入工程で完了するようにしてもよい。その場合、補修完了後にボルト１４が縦スリット２２内を移動しないように、別途規制手段を設けることが好ましい。

【符号の説明】

【0064】

１ ガードレール
２ 路肩
３ 道路
１０ ガードレール用支柱
１１ 支柱筒状部
１２ 取付板
１３ 取付孔
１４ ボルト
１５ ナット
２０ 補強管
２１ 補強管筒状部
２２ 縦スリット
２３ ボルト退避用の横スリット
２４ 抜け防止用の横スリット
２５ 突起部
３０ 補強部材
３１ 板状部
３２ 嵌合部
４０ 上蓋
４１ 縁部
４２ 傘部
５０ 補強管
５１ 筒状部
５２ 縦スリット
５３ ボルト退避用の横スリット
５４ 抜け防止用の横スリット
５５ 突起部
ＧＬ 地際部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】