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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2024-06-20
(45)【発行日】2024-06-28
(54)【発明の名称】ディスプレイまたはタッチパネル用に強化されたカバーガラス
(51)【国際特許分類】
C03C 27/10 20060101AFI20240621BHJP
B60K 35/50 20240101ALI20240621BHJP
G02F 1/1333 20060101ALI20240621BHJP
G06F 3/041 20060101ALI20240621BHJP
G09F 9/00 20060101ALI20240621BHJP
【ＦＩ】
C03C27/10 E
B60K35/50
G02F1/1333
G06F3/041 460
G06F3/041 650
G06F3/041 660
G09F9/00 313
G09F9/00 366A
【請求項の数】
9
(21)【出願番号】P 2021508311
(86)(22)【出願日】2019-08-12
(65)【公表番号】
(43)【公表日】2021-12-02
(86)【国際出願番号】 US2019046089
(87)【国際公開番号】W WO2020041015
(87)【国際公開日】2020-02-27
【審査請求日】2022-08-12
(31)【優先権主張番号】62/719,836
(32)【優先日】2018-08-20
(33)【優先権主張国・地域又は機関】US
(73)【特許権者】
【識別番号】397068274
【氏名又は名称】コーニング インコーポレイテッド
(74)【代理人】
【識別番号】100073184
【弁理士】
【氏名又は名称】柳田 征史
(74)【代理人】
【識別番号】100123652
【弁理士】
【氏名又は名称】坂野 博行
(74)【代理人】
【識別番号】100175042
【弁理士】
【氏名又は名称】高橋 秀明
(72)【発明者】
【氏名】クマール，アチュール
(72)【発明者】
【氏名】リー，チォン－チュン
(72)【発明者】
【氏名】モウ，ジンファー
(72)【発明者】
【氏名】ポアシー，ステファン
【審査官】永田 史泰
(56)【参考文献】
【文献】国際公開第２０１６／１９４９１６（ＷＯ，Ａ１）
【文献】特開２０１７－７６３８９（ＪＰ，Ａ）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｃ０３Ｃ２７／０６－２７／１２
Ｇ０９Ｆ９／００－９／４６
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
車両室内システムであって、ディスプレイおよびタッチパネルを含み、該タッチパネルはユーザからタッチ入力を受けるように構成されたタッチ感応領域を画成する、ディスプレイモジュールと、
前記ディスプレイモジュール上に配置されたカバーガラスであって、第１の主面、前記ディスプレイモジュールに取り付けられた、前記第１の主面と反対側の第２の主面および前記第１の主面と前記第２の主面との間の距離として定義される第１の厚さを含むカバーガラスと、
前記ディスプレイモジュールと前記カバーガラスとの間に配置された中間層と
を含み、
前記第１の主面は湾曲しており、
前記第１の厚さは約１．１ｍｍ以下であり、
前記車両室内システムは、さらに前記タッチ感応領域の補強部を含み、該補強部は、
前記ディスプレイモジュールと前記カバーガラスの間に配置される、１．１ｍｍ以下の第３の厚さを含む第２のガラス基板と、該第２のガラス基板と該ディスプレイモジュールの間に配置される前記中間層を含む、
車両室内システム。
【請求項2】
前記中間層のヤング率と前記第１の厚さは、
（ａ）前記第１の厚さが約０．４ｍｍ以上、かつ前記中間層の前記ヤング率が約１０ｋＰａ以上かつ約３０ｋＰａ以下
を満たす、請求項１記載の車両室内システム。
【請求項3】
前記中間層のヤング率と前記第１の厚さは、
（ｂ）前記第１の厚さが約０．７ｍｍ以上、かつ前記中間層の前記ヤング率が約３０ｋＰａ以上かつ約４８ｋＰａ以下
を満たす、請求項１記載の車両室内システム。
【請求項4】
前記中間層は、光学的に透明な接着剤である、請求項１から３までのいずれか１項記載の車両室内システム。
【請求項5】
前記第１の厚さは、０．７ｍｍ以下である、請求項１から４までのいずれか１項記載の車両室内システム。
【請求項6】
前記中間層は、約１０ｋＰａ～約２００ｋＰａの範囲のヤング率を有する、請求項１記載の車両室内システム。
【請求項7】
前記中間層は、約１２５μｍ～約２０００μｍの厚さを有する、請求項１から６までのいずれか１項記載の車両室内システム。
【請求項8】
前記補強部は、光ファイバのメッシュを含み、該メッシュは、前記第２の主面に対して平行に延びている、請求項１から７までのいずれか１項記載の車両室内システム。
【請求項9】
前記カバーガラスは、前記ディスプレイモジュールに冷間成形されている、請求項１から８までのいずれか１項記載の車両室内システム。【発明の詳細な説明】
【関連出願】
【0001】
この出願は、米国特許法第１１９条のもと、２０１８年８月２０日に出願された米国仮特許出願第６２／７１９，８３６号の優先権の利益を主張し、その内容が依拠され、その内容全体を参照により本明細書に援用するものとする。
【技術分野】
【0002】
本開示は、カバーガラスを含む車両室内システムおよび同車両室内システムを形成するための方法に関し、より詳細には、タッチパネルおよびディスプレイ用に強化されたカバーガラスに関する。
【背景技術】
【0003】
車両室内は湾曲面を含み、このような湾曲面には、ディスプレイ、タッチパネルおよび／または他のカバーガラスコンポーネントを組み込むことができる。車載ディスプレイを使用する場合、環境条件が損なわれるため、車載ディスプレイの可読性および光学性能の重要性が高まる場合がある。例えば、車載ディスプレイは、ディスプレイユーザ（すなわち、車両乗員）に対して固定されることが多く、照明条件は厳しく、制御が困難である場合がある。これら全てにより、読みにくい条件がもたらされる場合がある。加えて、車載ディスプレイを使用する際には、運転者が道路をわずかしか見ることができないことや、ディスプレイに電力を供給する車両のエネルギーまたは燃料効率に関する懸念を含めて、更なる制約が存在する。また、美的なまたはデザインの観点から、ディスプレイは、ユーザからタッチ入力を受けた場合であっても、均一で信頼性のある性能を有することがしばしば望まれる。
【0004】
しかしながら、これらのディスプレイの光学性能および可読性は、ユーザがタッチした際に悪影響を受ける場合がある。ディスプレイデバイスパネルが曲がっていたり、湾曲していたりすると、外因性の応力遅延が発生する場合があり、かなりのレベルでは、光漏れまたは光学性能の低下により、ユーザに見えるアーチファクトがもたらされる場合がある。ディスプレイ産業では、これらの目に見える欠陥を、凹凸または傷を意味する日本語に基づいて「むら」と呼んでいる。このむらの影響は、さまざまな種類のディスプレイに存在する場合があり、例えば、液晶ディスプレイ（ＬＣＤ）において知られている。むらは、ディスプレイ画面上に低コントラストおよび不規則な輝度変化（すなわち、不均一な輝度）の領域として現れる。さまざまな種類のむら、例えば、スポットむら、ラインむらおよびブロブむらが存在する。通常、むら欠陥は、通常セルアセンブリに関連するプロセス不備により引き起こされ、このプロセス不備が、ディスプレイを通る光の透過に影響を及ぼす。ユーザがタッチしたタッチディスプレイまたは表面の状況では、カバーガラス、下にある接着剤またはディスプレイユニットに生じる曲がりまたは湾曲は、タッチ圧力により引き起こされ、ＬＣＤ基板ガラスに、複屈折が液晶に光学的に結合してディスプレイデバイスにおける光漏れにつながる応力遅延をもたらす場合がある。例えば、黒（ゼログレースケール）および低グレースケールにおける欠陥レベルの不快な光漏れ領域が、湾曲したＬＣＤ、例えば、ディスプレイの角隅付近に存在する場合がある。したがって、曲がったまたは湾曲したディスプレイ表面における光漏れを軽減または排除するための物品および方法を提供することが有利であろう。さまざまな実施形態では、本明細書に開示された方法は、平坦なまたは湾曲したカバーガラスを有するディスプレイを含むディスプレイにおけるむらを最小限に抑えるかまたは防止することができる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0005】
本出願人は、光学性能が改善され、タッチ起因むらが低減されたタッチパネルディスプレイ上に、湾曲した肉薄のガラス基板を組み込むことができる車両室内システムの必要性を認識した。
【課題を解決するための手段】
【0006】
本開示の一実施形態は、車両室内システムであって、湾曲面を有するベースと、湾曲面上に配置されたディスプレイと、ディスプレイ上に配置されたカバーガラスとを含む、車両室内システムに関する。カバーガラスは、第１の主面、第１の主面と反対側の第２の主面および第１の主面と第２の主面との間の距離として定義される第１の厚さを含む第１の領域を含む。カバーガラスは、第１の主面、第１の主面と反対側の第３の主面および第１の主面と第３の主面との間の距離として定義される第２の厚さを含む第２の領域をさらに含む。ディスプレイは第３の主面に取り付けられており、第２の領域はディスプレイのタッチ感応領域に対応している。第２の厚さは第１の厚さよりも厚い。本開示の幾つかの実施形態の態様は、カバーガラスは、第２の領域に、第１の主面を有する第１のガラス基板と、第３の主面を有する第２のガラス基板とをさらに含む、上記車両室内システムを提供する。
【0007】
本開示の別の実施形態は、車両室内システムであって、ディスプレイおよびタッチパネルを有するディスプレイモジュールと、ディスプレイモジュール上に配置されたカバーガラスと、ディスプレイモジュールとカバーガラスとの間に配置された中間層とを含む、車両室内システムに関する。カバーガラスは、第１の主面、ディスプレイモジュールに取り付けられた、第１の主面と反対側の第２の主面および第１の主面と第２の主面との間の距離として定義される第１の厚さを含む。第１の主面は湾曲しており、タッチパネルが、第１の主面へのユーザによるタッチを認識したとき、車両室内システムはむらを呈さない。幾つかの実施形態の態様では、車両室内システムは、中間層に配置された少なくとも１つの光ファイバをさらに含み、光ファイバは、第２の主面に対して平行に延びている。
【0008】
更なる特徴および利点は、以下の詳細な説明に記載してあり、一部は、その説明から当業者に容易に明らかになるかまたは以下の詳細な説明、特許請求の範囲および添付の図面を含む、本明細書に記載した実施形態を実施することにより認識される。
【0009】
前述の一般的な説明および下記詳細な説明は両方とも、単に例示的なものであり、特許請求の範囲の性質および特徴を理解するための概観または枠組みを提供することが意図されることを理解されたい。添付の図面は、更なる理解を提供するために含まれ、本明細書に組み込まれ、その一部を構成する。図面は、１つ以上の実施形態を示し、説明と共に、種々の実施形態の原理および動作を説明するのに役立つ。
【図面の簡単な説明】
【0010】
【図1】１つ以上の実施形態に係る車両室内システムを備える車両室内の斜視図である。
【図2】幾つかの実施形態に係る車両室内システム用のガラス物品の斜視図である。
【図4】１つ以上の実施形態に係る車両室内システムの断面図である。
【図5】幾つかの実施形態に係る車両室内システム用のガラス積層体の断面図である。
【図6A】幾つかの実施形態に係る車両室内システム用の平坦なガラス物品および湾曲したガラス物品それぞれの断面図である。
【図6B】幾つかの実施形態に係る車両室内システム用の平坦なガラス物品および湾曲したガラス物品それぞれの断面図である。
【図7】幾つかの実施形態に係る車両室内システムにおける応力をモデル化するためのモデルの斜視図である。
【図8A】タッチ実験に供された幾つかの実施形態に係る車両室内システムのサンプルおよび実験中のシステムのディスプレイの測定された輝度を示す図である。
【図8B】タッチ実験に供された幾つかの実施形態に係る車両室内システムのサンプルおよび実験中のシステムのディスプレイの測定された輝度を示す図である。
【図8C】タッチ実験に供された幾つかの実施形態に係る車両室内システムのサンプルおよび実験中のシステムのディスプレイの測定された輝度を示す図である。
【図8D】タッチ実験に供された幾つかの実施形態に係る車両室内システムのサンプルおよび実験中のシステムのディスプレイの測定された輝度を示す図である。
【図8E】タッチ実験に供された幾つかの実施形態に係る車両室内システムのサンプルおよび実験中のシステムのディスプレイの測定された輝度を示す図である。
【図8F】タッチ実験に供された幾つかの実施形態に係る車両室内システムのサンプルおよび実験中のシステムのディスプレイの測定された輝度を示す図である。
【図8G】タッチ実験に供された幾つかの実施形態に係る車両室内システムのサンプルおよび実験中のシステムのディスプレイの測定された輝度を示す図である。
【図8H】タッチ実験に供された幾つかの実施形態に係る車両室内システムのサンプルおよび実験中のシステムのディスプレイの測定された輝度を示す図である。
【図8I】タッチ実験に供された幾つかの実施形態に係る車両室内システムのサンプルおよび実験中のシステムのディスプレイの測定された輝度を示す図である。
【図8J】タッチ実験に供された幾つかの実施形態に係る車両室内システムのサンプルおよび実験中のシステムのディスプレイの測定された輝度を示す図である。
【図9】むらの影響とタッチむら可視係数を計算するのに使用される種々の測定値とを示すグラフである。
【発明を実施するための形態】
【0011】
ここから、種々の実施形態を詳細に参照し、その例を添付の図面に示す。
【0012】
一般的には、車両室内システムは、透明であるように設計された各種の湾曲面、例えば、湾曲したディスプレイ表面および湾曲した非ディスプレイガラスカバーを含むことができ、本開示は、これらの湾曲面を有する物品およびこれらの湾曲面をガラス材料から形成するための方法を提供する。ガラス材料から湾曲した車両表面を形成することにより、車両室内に従来見られる典型的な湾曲面プラスチックパネルと比較して、数多くの利点が提供される。例えば、ガラスは、典型的には、プラスチックカバー材料と比較して、多くの湾曲したカバー材料用途、例えば、ディスプレイ用途およびタッチスクリーン用途において、向上した機能性およびユーザ体験を提供すると考えられている。また、ガラス表面は、ディスプレイおよびタッチパネルの境界を越えて延び、広い表面領域にわたってシームレスなガラス表面を提供することができる。また、ガラスの領域は、金属、木材、皮革、炭素繊維等の他の材料または他の表面を模倣する外観を含む各種の色、パターン、テクスチャにより装飾的であることができる。
【0013】
ガラス基板は、美的および触覚的の両方に魅力的で耐久性のある表面を提供することができる。さらに、薄いガラス基板は、改良されたエネルギーおよび燃費のために車両の重量を軽くすることができる。また、カバーガラス用の薄い基板は、曲率半径の小さい種々の湾曲面または曲線を形成する際に利点を有することもできる。ただし、より薄いカバーガラスは、光漏れまたはむらが増加する場合がある。例えば、基板が、ユーザのためのタッチインタフェースを提供する場合、ユーザのタッチの力は、上述したように、薄いカバーガラスを偏向させ、応力を発生させ、光漏れをもたらす場合がある。
【0014】
したがって、以下により詳細に記載するように、本出願人は、タッチ起因むらが比較的ない車両室内システムをもたらすガラス基板の冷間曲げ片を利用して、車両室内システム用のディスプレイ等の物品を形成する効率的かつ費用対効果の高い方法を提供するガラス物品および関連する製造方法を開発した。一般的には、本明細書に記載した製造方法は、接着材料を使用して、ガラス物品をフレームに冷間曲げ加工することを提供する。本開示の物品およびシステムは、薄いカバーガラスを使用しながら、比較的硬い表面またはシステムスタックを達成する、ユーザからのタッチ入力を受け取ることが意図された車両室内システムの領域を強化する構造を使用する。本明細書に開示された車両室内システムは、車両室内表面としてガラス物品またはガラス積層体を含む。ガラス物品または積層体は、ディスプレイ、タッチパネルまたは車両内の他の表面のうちの１つ以上のためのカバーガラスとして働くことができる。例えば、車両室内システムは、ダッシュボード、センタコンソール、インストルメントクラスタ、ディスプレイ、インフォテインメントモジュール、ステアリングホイール、タッチパネルおよび室内ドアパネルの全部または一部であることができる。
【0015】
本明細書で使用する場合、「ガラス物品」は、モノリシックガラス系基板またはガラス系積層体を指すことができる。種々の実施形態によれば、ガラス物品は、平坦、湾曲または平坦部分と湾曲部分との組合せであることができ、ガラス物品の形状は、熱間成形または冷間成形の製品であることができる。
【0016】
本明細書で使用する場合、「冷間曲げ加工され」、「冷間曲げ加工する」、「冷間成形され」または「冷間成形する」という用語は、ガラス基板のガラス材料のガラス転移点未満である冷間成形温度でガラス基板を曲げることを指す。
【0017】
本明細書で使用する場合、「むら」の有無は、下記のように式（１）により定義されるタッチむら可視係数（δ）値により決定される。
【0018】
式（１）：δ＝（Ｂ－Ｍ）／（Ｂ＋Ｍ）
値Ｍは、むらで測定される最小輝度である。値Ｂは、Ｂａ、Ｂｂ、ＬａｍおよびＬａｂの測定値を使用する式（２）を使用して計算され、これらの測定値は、図９に示されたように、ある次元にわたるむらでの輝度を特徴付ける。図９において、測定値は、長さの次元に沿って得られるが、測定値は、幅の次元に沿ってまたはむらの最大の次元にわたって得ることができる。値Ｌａｂは、むらの最長距離（例えば、図９において、むらの左端点から右端点までの距離（ピクセル）である）。値Ｌａｍは、Ｌａｂを測定するのに使用される開始点（すなわち、むらの左端点）と値Ｍの位置との間の距離である。
値Ｍは、むらで測定される最小輝度である。値Ｂは、Ｂａ、Ｂｂ、ＬａｍおよびＬａｂの測定値を使用する式（２）を使用して計算され、これらの測定値は、図９に示されたように、ある次元にわたるむらでの輝度を特徴付ける。図９において、測定値は、長さの次元に沿って得られるが、測定値は、幅の次元に沿ってまたはむらの最大の次元にわたって得ることができる。値Ｌａｂは、むらの最長距離（例えば、図９において、むらの左端点から右端点までの距離（ピクセル）である）。値Ｌａｍは、Ｌａｂを測定するのに使用される開始点（すなわち、むらの左端点）と値Ｍの位置との間の距離である。
【0019】
式（２）：Ｂ＝Ｂａ＋（Ｂｂ－Ｂａ）×（Ｌａｍ／Ｌａｂ）
０．０５以下（≦０．０５）であるタッチむら可視係数δは、タッチむらが存在しないことを示す。
０．０５以下（≦０．０５）であるタッチむら可視係数δは、タッチむらが存在しないことを示す。
【0020】
典型的な方法では、湾曲したガラス物品は、所望の形状を達成するために、ガラス基板の熱間成形を使用して形成される。本明細書に記載したように、典型的なガラスの熱間成形プロセスの欠点を回避する各種の湾曲したガラス物品およびその製造方法が提供される。例えば、熱間成形プロセスは、本明細書に記載した冷間曲げ加工プロセスと比較してエネルギー集約的であり、湾曲したガラスコンポーネントを形成するコストが大きくなる。加えて、熱間成形プロセスでは、典型的には、ガラス表面処理、例えば、反射防止コーティングの適用が著しく困難になる。このため、多くのコーティング材料は、熱間成形プロセスの前に平坦なガラス材料片に適用することができない。典型的には、コーティング材料は、熱間成形プロセスの高温に耐えられないためである。さらに、熱間曲げ加工後の湾曲したガラス基板の表面へのコーティング材料の適用は、平坦なガラス基板への適用より実質的に困難である。熱成形に必要とされる更なる高温加熱工程を回避することにより、本明細書に記載した冷間成形プロセスおよびシステムにより製造されるガラス物品は、熱成形プロセスにより同様に製造されたガラス成形物品より、改善された光学特性および／または改善された表面特性を有する。それにもかかわらず、本明細書の説明から明らかになるように、本開示の実施形態は、熱間成形および冷間成形ガラス物品の両方に適用可能である。
【0021】
図１を参照して、車両室内１０は、ガラス表面を有する種々のコンポーネントおよびシステム、例えば、車両室内システム１００，１１０，１２０を含むことができる。車両室内システム１００は、センタコンソールベース１０２として示されるフレームを含み、湾曲したディスプレイ１０６を含む湾曲面１０４を含む。車両室内システム１１０は、ダッシュボードベース１１２として示されるフレームを含み、湾曲したディスプレイ１１６を含む湾曲面１１４を含む。ダッシュボードベース１１２は、典型的には、湾曲したディスプレイを含むこともできるインストルメントパネル１１８を含む。車両室内システム１２０は、ステアリングホイールベース１２２として示されるフレームを含み、湾曲面１２４および湾曲したディスプレイ１２６を含む。１つ以上の実施形態では、車両室内システムは、アームレスト、構造ピラー、シートバック、フロアボード、ヘッドレスト、ドアパネルまたは湾曲面を含む車両室内の任意の部分であるフレームを含む。他の実施形態では、フレームは、自立型ディスプレイ（例えば、車両の一部に持続的に接続されていないディスプレイまたは上記された表面もしくはフレームのうちの１つから離れて取り付けられているディスプレイ）のための筐体の一部である。本明細書に記載した実施形態は、湾曲したガラス基板、フレーム、表面、ディスプレイ等を参照して記載することができるが、実施形態は、平坦なガラス基板、フレーム、表面、ディスプレイ、タッチパネル等を有する物品および車両室内システムを含むことが企図される。
【0022】
本明細書に記載した車両室内システムの実施形態は、車両室内システム１００，１１０および１２０のそれぞれにおいて使用することができる。さらに、本明細書に記載した湾曲したガラス物品は、車両室内システム１００，１１０および／または１２０での使用を含む、本明細書に記載した湾曲したディスプレイ実施形態のいずれかのための湾曲したカバーガラスとして使用することができる。さらに、種々の実施形態では、車両室内システム１００，１１０および１２０の種々の非ディスプレイコンポーネントを、本明細書に記載したガラス物品から形成することができる。このような幾つかの実施形態では、本明細書に記載したガラス物品は、ダッシュボード、センタコンソール、ドアパネル等のための非ディスプレイカバー表面として使用することができる。このような実施形態では、ガラス材料は、その重量、美的外観等に基づいて選択することができ、ガラス基板を隣接する非ガラスコンポーネントと視覚的に合致させるためにまたは他の設計もしくは美的理由のために、パターン（例えば、刷毛塗り金属外観、木目調外観、皮革調外観、着色外観等）を有するコーティング（例えば、インクまたは顔料コーティング）を提供することができる。特定の実施形態では、このようなインクまたは顔料コーティングは、デッドフロント機能性を提供する透明性レベルを有することができる。
【0023】
図２に、本開示の車両室内システムの幾つかの実施形態のためのガラス物品２００の例を示す。具体的には、ガラス物品２００は、単一のガラス基板から形成されているかまたは複数の隣接するガラス基板から形成されているかにかかわらず、一体化されたガラス表面を車両室内に提示する。このため、ガラス物品は、センタコンソール２０２、ダッシュボード２０４およびインストルメントパネル２０６を形成することができ、これらはそれぞれ、ディスプレイ２１２，２１４，２１６を含むことができる。ディスプレイ２１２，２１４および２１６は、１つ以上のタッチパネルまたはタッチ感応領域を含むことができる。接続部分２２０，２２２，２２４および２２６は、センタコンソール２０２、ダッシュボード２０４およびインストルメントパネル２０６のそれぞれの境界を定めかつ／またはそれらを接続している。接続部分２２０，２２２，２２４および２２６はそれぞれ、平坦であるかまたは湾曲していることができる。湾曲部分は、単一の曲率半径を有する単一曲線、主曲率半径および交差曲率を有する複合曲線または変曲点で合流する異なるもしくは反対方向における２つの曲率半径を有する逆曲線を含むことができる。例えば、部分２２２および２２４は、２つの曲線の変曲または合流を表す線２２３を有する逆曲線を示す。
【0024】
図３に、１つ以上の実施形態に係る図２のガラス物品２００の一部の拡大図２３０を示す。拡大図２３０に、ガラス物品２００のセンタコンソール２０２部分が、中間層２３８を介して互いに積層された第１のガラス基板２３４および第２のガラス基板２３６を含む積層部分２３２を含むことを示す。中間層２３８に適した材料は、ポリビニルブチラール（ＰＶＢ）を含む。積層部分２３２が、タッチ対応ディスプレイの一部である場合には、第２ガラス基板２３６は、ユーザにとってタッチ表面として機能する第１ガラス基板２３４の下側に設けられる。このため、第２のガラス基板は、薄い第１のガラス基板２３４のための構造補強を提供し、ディスプレイ内のタッチ起因むらを軽減するかまたは効果的に排除する。この構造の更なる詳細を以下に記載する。
【0025】
図４に、１つ以上の実施形態に係る車両室内システム３００の例を示す。図４を参照して、本開示の幾つかの実施形態に係る車両室内システム３００は、ベースまたはフレーム３０２と、ベース３０２上に配置またはベース３０２に結合されたディスプレイ３０４と、ディスプレイ３０４上に配置されたカバーガラス３０６とを含む。ベース３０２は、カバーガラスを支持するための支持面３０３を提供し、ディスプレイ３０４を支持するための表面または保持機構（図示せず）を提供することもできる。実施形態において、この支持面３０３は湾曲しており、カバーガラス３０６は、湾曲した支持面の曲率に適合するように成形または冷間成形されている。カバーガラス３０６は、第１の主面３１１と、第１の主面３１１と反対側の第２の主面３１２と、第１の主面３１１と第２の主面３１２との間の距離として定義される第１の厚さＴ１とを有する第１の領域３０８を含む。車両室内システムの完成状態において、第１の主面３１１は、車両室内に面している（すなわち、車両室内システムのユーザまたは車両の運転者／乗員に面している）表面である。カバーガラス３０６は、第１の主面３１１と、第１の主面３１１と反対側の第３の主面３１３と、第１の主面３１１と第３の主面３１３との間の距離として定義される第２の厚さＴ２とを含む第２の領域３０９をさらに含む。この場合、第２の厚さＴ２は第１の厚さＴ１よりも厚い。
【0026】
図４に示されたように、カバーガラス３０６の第２の領域３０９は、ディスプレイ３０４の位置またはディスプレイ３０４のタッチ感応領域に対応している。第２の領域３０９の厚さ（Ｔ２）の増加により、第２の領域がディスプレイのタッチ対応表面である場合に、カバーガラス３０６に構造的支持または剛性が提供される。一方、第１の領域３０８は、相対的に薄い第１の厚さＴ１を維持し、これにより、例えば、第１の領域３０８がより容易に湾曲するかまたはベース３０２の平坦でない表面に合致することを可能にし、カバーガラス３０６の総重量を減少させることを含む利点が提供される。実施形態は、タッチ対応ディスプレイに対応する第２の領域３０９に限定されない。すなわち、デザインの観点から、ユーザまたは他の物体によりタッチされまたは衝撃を受けたときに、ディスプレイが最小のむらを有するかまたはむらを全く有さないように、非タッチ対応ディスプレイのために第２の領域３０９の補強を使用するのが望ましい場合がある。中間層または接着剤３１８は、ディスプレイ３０４とカバーガラス３０６との間に配置される。接着剤３１８は、光学的に透明な接着剤（ＯＣＡ）であることができ、硬化する液体接着剤もしくは感圧性接着剤（ＰＳＡ）、テープまたはその両方であることができる。
【0027】
１つ以上の実施形態によれば、カバーガラス３０６は、第２の領域３０９において、第１の主面３１１を有する第１のガラス基板３１４と、第３の主面３１３を有する第２のガラス基板３１６とを含む。また、第２のガラス基板３１６は、第３の主面３１３と反対側で、第２の主面３１２に面する第４の主面３１５も有する。また、カバーガラス３０６は、第１の領域３０８に、第１のガラス基板３１４も含むが、第２のガラス基板３１６は含まない。このため、第１のガラス基板３１４は、Ｔ１の厚さを有し、第２のガラス基板３１６は、第３の主面３１３と第４の主面３１５との間の距離として定義される第３の厚さＴ３を有する。第３の厚さＴ３は、第２の厚さＴ２と第１の厚さＴ１との差から、第１のガラス基板３１４と第２のガラス基板３１６との間に配置された中間層から任意の追加の厚さを引いたものにほぼ等しい。１つ以上の実施形態における第２の厚さＴ２は、約０．５ｍｍ超、約０．９ｍｍ超、約１．０ｍｍ超、約１．１ｍｍ超または約１．５ｍｍ超である。第１の厚さＴ１は、約１．１ｍｍ以下、約１．０ｍｍ未満、約０．７ｍｍ未満、約０．５ｍｍ未満、約０．３ｍｍ未満または約０．１ｍｍ～約０．３ｍｍである。１つ以上の特定の実施形態では、第１の厚さＴ１は、少なくとも約０．１ｍｍである。また、第２の厚さＴ２は、少なくとも約１．２５ｍｍであることができる。第３の厚さＴ３は、約１．１ｍｍ以下、約１．０ｍｍ以下、約０．７ｍｍ以下、約０．５５ｍｍ以下、約０．５ｍｍ以下または約０．３ｍｍ以下であることができる。第３の厚さＴ３は、少なくとも０．１ｍｍであることができる。
【0028】
例えば、本出願人は、０．７ｍｍの第１の厚さＴ１を有する第１のガラス基板３１４をベース３０２上に冷間成形することができ、第２のガラス基板３１６が約０．５５ｍｍの第３の厚さＴ３を有する実施形態を見出した。約７００ｍｍの曲率半径を有する湾曲したＬＣＤディスプレイ（ディスプレイ３０４）上に配置された、約０．２５ｍｍ～約０．５ｍｍの厚さを有する光学的に透明な接着剤（ＯＣＡ）である中間層３１８を使用することにより、０．７ｍｍまたはそれ以上の厚さのカバーガラスと比較して、むらを劇的に減少させた車両室内システムを提供することができる。また、これらの厚さの組合せにより、ヘッドフォーム衝撃試験（ＨＩＴ）に関連する規制要件を満たすのに十分な構造的完全性の車両室内システムも提供される。ＨＩＴは、衝突時に頭部が車両室内システムの表面に衝突する場合ある車両乗員の安全性を確保するように設計されている。
【0029】
むらを減少させるために、均一な厚さ（例えば、約１．１ｍｍ）のより厚いカバーガラスを使用することができるが、ガラスのコスト、重量および成形性に欠点がある。例えば、ガラス基板の剛性は、厚さに対して二乗の関係を有するため、厚さが増すにつれて、剛性が劇的に高くなり、湾曲面の形成がますます困難になる。加えて、ＯＣＡの厚さを厚くすることによりむらが減少可能である場合があるが、そうすることにより、ＯＣＡを湾曲したディスプレイに適用するときに処理が変化してしまう（すなわち、均一に適用するのが困難である）。このように、接着フィルムを、液体ＯＣＡの代わりに、湾曲したディスプレイ上に使用することができる。接着フィルムは、例えば、約０．１５ｍｍの厚さを有することができる。しかしながら、接着フィルムはむらを減少させない。このため、本開示の実施形態は、これらの幾つかの技術的課題を克服する。
【0030】
第１のガラス基板３１４および第２のガラス基板３１６の一方または両方は、強化ガラス材料を含むことができる。特に、強化ガラス材料は、イオン交換プロセス等により化学的に強化することができる。特定の実施形態では、第１のガラス基板３１４は化学的に強化され、第２のガラス基板３１６は、非強化であってもよいし、強化（化学的に強化を含む）されていてもよい。化学強化ガラス材料は、アルカリアルミノケイ酸ガラスまたはアルカリホウアルミノケイ酸ガラスであってよい。また、ガラス材料は、非強化または強化ソーダ石灰ガラスも含むことができる。薄いポリマー中間層または接着剤を第１のガラス基板３１４と第２のガラス基板３１６との間に配置して、それらを互いに積層することができる。この中間層は、例えば、後に硬化される液体接着剤または接着フィルムであってよい。
【0031】
図４の車両室内システム３００は、ベース３０２ならびに第１の領域３０８および第２の領域３０９にわたって、わずかな曲率を示す。種々の実施形態によれば、第１のガラス基板３１４および第２のガラス基板３１６の一方または両方は、第２の領域３０９において湾曲していてよい。代替的には、第２の領域３０９は湾曲していなくてもよい。いずれにしても、第１のガラス基板３１４は、第２の領域３０９の曲率（平坦または湾曲）に関係なく、第１の領域３０８において湾曲していてよい。第１のガラス基板３１４および第２のガラス基板３１６の一方または両方は、ディスプレイおよび／またはベースに対して冷間成形されていてよい。
【0032】
図５に、湾曲部分と平坦部分との両方を有する車両室内システムのためのカバーガラス３００の実施形態の例を示す。カバーガラス３００は、肉薄の領域３０６により分離された２つの肉厚の領域３０２，３０４を含む。この実施形態では、肉厚の領域３０２および３０４はそれぞれ、中間層３１２を間に挟んで第１のガラス基板３０８および第２のガラス基板３１０を有する積層ガラス領域である。一方、薄いガラス領域は、第１のガラス基板３０８のみを含む。上述したように、肉厚の領域３０２，３０４は、車両室内システムのスクリーンまたはタッチパネル（例えば、図２におけるディスプレイ２１４および２１６）に対応することができる。肉薄の領域３０６の相対的な薄さにより、複雑または複合的な曲率を有することを含む所望の曲率に容易に湾曲させることが可能となる。加えて、湾曲は、第１のガラス基板３０８の冷間成形により達成することができる。
【0033】
幾つかの実施形態では、車両室内システム用のカバーガラスは、複数の積層ガラス基板の領域を使用するのではなく、厚さが変化するモノリシックガラス基板を使用する。例えば、図６Ａおよび図６Ｂに、図５におけるカバーガラス３００と同様であるが、単一のガラス基板３２２から構成されるカバーガラス３２０を示す。１つ以上の実施形態によれば、ガラス基板３２２は、均一な厚さを有するガラス基板から形成されており、そのガラス基板は、１つ以上の領域において局所的に薄くなっている。具体的には、カバーガラス３２０は、均一な厚さＴｉの最初のガラス基板の主面に対応する第１の主面３３１および第２の主面３３２を有する。薄くなった領域３３４は、例えば、エッチング、研削、研磨またはレーザ切断を含む数多くの方法のいずれかにより、ガラス基板３２０の一部に形成される。薄くなった部分の厚さはＴｉ未満であり、上述した厚さＴ１の厚さに対応する数値を有することができる。幾つかの実施形態では、薄くなった部分は、例えば、約０．２ｍｍの厚さに研削することができる。例えば、局所的に薄くなった領域３３４は、第１の主面３３１と反対側の第３の主面３３３を形成している。図６Ａでは、カバーガラス３２０は平坦であるが、図６Ｂでは、カバーガラス３２０は、薄くなった領域３３４が湾曲するようにカバーガラス３２０が冷間成形され、その結果、冷間成形されたカバーガラス３２０’が生じる。
【0034】
１つ以上の実施形態によれば、カバーガラスとディスプレイ／タッチパネルとの間の比較的厚い中間層またはむらの影響を低減する所定のヤング率を有する中間層を使用してディスプレイのタッチ領域を補強することによっても、タッチ起因むらを低減することができる。例えば、約５００μｍ～約１０００μｍの厚さを有する光学的に透明な樹脂（ＯＣＲ）は、冷間成形および緊密な曲げ半径を可能にする比較的薄い（例えば、約０．４ｍｍ）カバーガラスを使用しながら、タッチ起因むらの影響を抑制するのに役立つことができる。１つ以上の実施形態では、中間層についてのヤング率は、約１０ＫＰａ～約２００ＫＰａの範囲（例えば、約１５ＫＰａ～約２００ＫＰａ、約２０ＫＰａ～約２００ＫＰａ、約２５ＫＰａ～約２００ＫＰａ、約３０ＫＰａ～約２００ＫＰａ、約３５ＫＰａ～約２００ＫＰａ、約４０ＫＰａ～約２００ＫＰａ、約４５ＫＰａ～約２００ＫＰａ、約５０ＫＰａ～約２００ＫＰａ、約５５ＫＰａ～約２００ＫＰａ、約６０ＫＰａ～約２００ＫＰａ、約７０ＫＰａ～約２００ＫＰａ、約７５ＫＰａ～約２００ＫＰａ、約８０ＫＰａ～約２００ＫＰａ、約８５ＫＰａ～約２００ＫＰａ、約９０ＫＰａ～約２００ＫＰａ、約９５ＫＰａ～約２００ＫＰａ、約１００ＫＰａ～約２００ＫＰａ、約１２０ＫＰａ～約２００ＫＰａ、約１４０ＫＰａ～約２００ＫＰａ、約１５０ＫＰａ～約２００ＫＰａ、約１０ＫＰａ～約１９０ＫＰａ、約１０ＫＰａ～約１８０ＫＰａ、約１０ＫＰａ～約１７０ＫＰａ、約１０ＫＰａ～約１６０ＫＰａ、約１０ＫＰａ～約１５０ＫＰａ、約１０ＫＰａ～約１４０ＫＰａ、約１０ＫＰａ～約１３０ＫＰａ、約１０ＫＰａ～約１２０ＫＰａ、約１０ＫＰａ～約１１０ＫＰａ、約１０ＫＰａ～約１００ＫＰａ、約１０ＫＰａ～約９０ＫＰａ、約１０ＫＰａ～約８０ＫＰａ、約１０ＫＰａ～約７０ＫＰａ、約１０ＫＰａ～約６０ＫＰａ、約１０ＫＰａ～約５０ＫＰａ、約１０ＫＰａ～約４０ＫＰａまたは約１０ＫＰａ～約３０ＫＰａならびにそれらの間の全ての範囲および部分範囲）にあることができる。
【0035】
１つ以上の実施形態では、中間層は、約１２５μｍ～約２０００μｍ、約１５０μｍ～約２０００μｍ、約７２５μｍ～約２０００μｍ、約２００μｍ～約２０００μｍ、約２２５μｍ～約２０００μｍ、約２５０μｍ～約２０００μｍ、約２７５μｍ～約２０００μｍ、約３００μｍ～約２０００μｍ、約３２５μｍ～約２０００μｍ、約３５０μｍ～約２０００μｍ、約３７５μｍ～約２０００μｍ、約４００μｍ～約２０００μｍ、約４２５μｍ～約２０００μｍ、約４５０μｍ～約２０００μｍ、約４７５μｍ～約２０００μｍ、約５００μｍ～約２０００μｍ、約５５０μｍ～約２０００μｍ、約６００μｍ～約２０００μｍ、約６５０μｍ～約２０００μｍ、約７００μｍ～約２０００μｍ、約７５０μｍ～約２０００μｍ、約８００μｍ～約２０００μｍ、約８５０μｍ～約２０００μｍ、約９００μｍ～約２０００μｍ、約９５０μｍ～約２０００μｍ、約１０００μｍ～約２０００μｍ、約１２５０μｍ～約２０００μｍ、約１５００μｍ～約２０００μｍ、約１７５０μｍ～約２０００μｍ、約１２５μｍ～約１９００μｍ、約１２５μｍ～約１８００μｍ、約１２５μｍ～約１７００μｍ、約１２５μｍ～約１６００μｍ、約１２５μｍ～約１５００μｍ、約１２５μｍ～約１４００μｍ、約１２５μｍ～約１３００μｍ、約１２５μｍ～約１２００μｍ、約１２５μｍ～約１１００μｍ、約１２５μｍ～約１０００μｍ、約１２５μｍ～約９７５μｍ、約１２５μｍ～約９５０μｍ、約１２５μｍ～約９２５μｍ、約１２５μｍ～約９００μｍ、約１２５μｍ～約８７５μｍ、約１２５μｍ～約８５０μｍ、約１２５μｍ～約８２５μｍ、約１２５μｍ～約８００μｍ、約１２５μｍ～約７７５μｍ、約１２５μｍ～約７５０μｍ、約１２５μｍ～約７２５μｍ、約１２５μｍ～約７００μｍ、約１２５μｍ～約６７５μｍ、約１２５μｍ～約６５０μｍ、約１２５μｍ～約６２５μｍ、約１２５μｍ～約６００μｍ、約１２５μｍ～約５７５μｍ、約１２５μｍ～約５５０μｍ、約１２５μｍ～約５２５μｍ、約１２５μｍ～約５００μｍ、約１２５μｍ～約４７０μｍ、約１２５μｍ～約４５０μｍ、約１２５μｍ～約４２５μｍ、約１２５μｍ～約３００μｍ、約１２５μｍ～約２５０μｍまたは約２５０μｍ～約１０００μｍの範囲ならびにそれらの間の全ての範囲および部分範囲にある厚さを有することができる。
【0036】
加えて、１つ以上の実施形態によれば、１つ以上の光ファイバを、カバーガラスとディスプレイ／タッチパネルとの間の中間層（ＯＣＡ）内または上に堆積させることができる。光ファイバは、カバーガラスまたはディスプレイの表面に対して平行に延びており、ディスプレイのタッチ対応領域を補強する。加えて、光ファイバは、人間の目には見えないため、光学性能および画像の明瞭度に悪影響を及ぼすことがない。
【0037】
図４を参照して、種々の実施形態では、ガラス基板３０６の第１の主面３１１および／または第２の主面３１２もしくは第３の主面３１３は、１つ以上の表面処理部または層を含むことができる。表面処理部は、第１の主面３１１および／または第２の主面３１２もしくは第３の主面３１３の少なくとも一部を覆うことができる。例示的な表面処理部は、アンチグレア表面／コーティング、反射防止表面／コーティングおよび顔料デザインを含む。１つ以上の実施形態では、第１の主面３１１および／または第２の主面３１２もしくは第３の主面３１３の少なくとも一部は、アンチグレア表面、反射防止表面および顔料デザインのうちのいずれか１つ、いずれか２つまたは３つ全てを含むことができる。例えば、第１の主面３１１は、アンチグレア表面を含むことができ、第２の主面３１２または第３の主面３１３は、反射防止表面を含むことができる。別の例では、第１の主面３１１は、反射防止表面を含み、第２の主面３１２または第３の主面３１３は、アンチグレア表面を含む。さらに別の例では、第１の主面３１１は、アンチグレア表面および反射防止表面のいずれか一方または両方を含み、第２の主面３１２または第３の主面３１３は、顔料デザインを含む。
【0038】
顔料デザインは、顔料（例えば、インク、塗料等）から形成される任意の美的デザインを含むことができ、木目調デザイン、刷毛塗り金属デザイン、グラフィックデザイン、ポートレートまたはロゴを含むことができる。顔料デザインは、ガラス基板上に印刷することができる。１つ以上の実施形態では、アンチグレア表面は、エッチングされた表面を含む。１つ以上の実施形態では、反射防止表面は多層コーティングを含む。
【0039】
幾つかの実施形態では、ガラス基板は、（例えば、真空チャック、静電チャック、プレス等を介して）力を加えることにより、湾曲した型表面上の湾曲した形状に曲げられる。例えば、湾曲した型表面は、真空チャックもしくは静電チャックまたはプレスの一部であることができる。この場合、ガラス基板を曲げる力は、圧力差、静電力またはプレス表面との接触からの力であってよい。曲がった形状にある間、中間層材料、例えば、ポリマー中間層材料または接着剤をガラス基板の露出表面上に提供することができる。幾つかの実施形態では、次いで、（例えば、湾曲した型表面の湾曲した形状に対応する）湾曲した支持面を有するフレームを、中間層材料が支持面とガラス基板との間に配置されるように、曲がった形状にある間にガラス基板と接触させる。ディスプレイ、バックライトユニットおよび／またはタッチパネルを含むディスプレイモジュールをディスプレイモジュールとガラス基板との間の中間層によりガラス基板に適用することができる。場合によっては、ディスプレイモジュールを、フレームおよびディスプレイモジュールが湾曲した状態にあるガラス基板に同時に取り付けられるように、ガラス基板に取り付ける前にフレームに取り付けることができる。代替的には、フレームおよびディスプレイモジュールを平坦な状態でガラス基板に同時に取り付けることができ、ディスプレイモジュール、フレームおよびガラス基板のスタック全体は、必要に応じて、その後に湾曲させることができる。さらに別の代替例では、ディスプレイモジュールを、フレームに取り付ける前にガラス基板に接着させることができ、ガラス基板およびディスプレイモジュールは、両方を湾曲したフレームに取り付ける前に湾曲させることができる。フレームおよび中間層材料を冷間曲げ加工ガラス基板に適用した後、中間層材料を（例えば、冷却、硬化等により）固化させて、湾曲した物品を形成する。
【0040】
上述したように、カバーガラスの曲率は、平坦なガラス基板をフレームの湾曲した支持面に冷間成形した結果または平坦なガラスとフレームとの積層体が湾曲した形状に冷間曲げ加工された結果であることができる。一般的には、カバーガラスは、曲げ力を加えることにより所望の湾曲形状に冷間成形されるかまたは冷間曲げ加工される。冷間曲げ加工後に、カバーガラスは、第１の主面および第２の主面がそれぞれ、曲率半径を有する少なくとも１つの湾曲部分を含むように、湾曲形状を有する。フレームの支持面は、例えば、凸湾曲面であることができる。このような実施形態では、カバーガラスは、第２の主面および／または第３の主面が湾曲した支持面の凸湾曲形状に概ね適合する凹形状を画定し、第１の主面が湾曲した支持面の凸湾曲形状に概ね合致するまたは類似する凸形状を画定するように曲がっている。このような実施形態では、主面は両方とも、ベースの湾曲面の曲率半径に概ね合致する第１の曲率半径を画定する。幾つかの実施形態では、湾曲した支持面の半径の約１０％以内である。特定の実施形態では、結合材料（または接着剤）およびベースの剛性により、曲げ力の除去後にガラス基板が湾曲した形状に保持される。
【0041】
曲げ力を加えている間に、ガラス基板の最高温度は、ガラス基板のガラス材料のガラス転移点未満である。特定の実施形態では、ガラス基板は、曲げ加工中に、熱間成形ガラスを湾曲した形状に適用する場合のように、加熱要素、炉、オーブン等により能動的に加熱されない。種々の実施形態では、ガラス基板の温度は、曲げ力を加えている間、４００℃、３００℃、２００℃またはさらに１００℃未満に維持される。この冷間曲げ加工アプローチにより、湾曲したガラス基板の形成が可能となり、一方、ガラス基板上に位置する種々のコーティングが保持される。同コーティングは、ガラス曲げ加工プロセスに典型的に関連する高温で損傷または破壊されてしまう場合がある
一般的には、Ｒ１は、関連する車両室内フレームの形状に基づいて選択され、一般的には、Ｒ１は、２０ｍｍ～５ｍである。加えて、カバーガラスは、０．０５ｍｍ～２ｍｍの範囲にある厚さｔ（例えば、主面間で測定された平均厚さ）を有する。具体的な実施態様では、ｔは、１．５ｍｍ以下であり、より具体的な実施態様では、ｔは、０．３ｍｍ～０．７ｍｍである。このような薄いガラス基板は、折れ目のない冷間成形を利用すると同時に、各種の車両室内用途の高品質カバー層を提供する、各種の湾曲した形状（本明細書に記載した比較的大きい曲率半径を含む）に冷間成形することができる。加えて、このような薄いガラス基板は、より容易に変形させることができ、湾曲した支持面に対して存在する場合がある形状の不整合およびギャップを潜在的に補償することができる。
一般的には、Ｒ１は、関連する車両室内フレームの形状に基づいて選択され、一般的には、Ｒ１は、２０ｍｍ～５ｍである。加えて、カバーガラスは、０．０５ｍｍ～２ｍｍの範囲にある厚さｔ（例えば、主面間で測定された平均厚さ）を有する。具体的な実施態様では、ｔは、１．５ｍｍ以下であり、より具体的な実施態様では、ｔは、０．３ｍｍ～０．７ｍｍである。このような薄いガラス基板は、折れ目のない冷間成形を利用すると同時に、各種の車両室内用途の高品質カバー層を提供する、各種の湾曲した形状（本明細書に記載した比較的大きい曲率半径を含む）に冷間成形することができる。加えて、このような薄いガラス基板は、より容易に変形させることができ、湾曲した支持面に対して存在する場合がある形状の不整合およびギャップを潜在的に補償することができる。
【0042】
ディスプレイモジュールとガラス基板との間の中間層材料は、フレームとガラス基板との間の中間層材料と同じかまたは異なってよい。例えば、ガラス基板とディスプレイモジュールとの間および／またはガラス基板とフレームとの間の中間層材料は、光学的に透明な接着剤（ＯＣＡ）、ポリビニルブチラール（ＰＶＢ）、エポキシ、シリコン材料、アクリル、シアノアクリレート、ウレタン、エポキシアクリレート、構造用接着剤または当該技術分野において公知で任意の適切な中間層材料のうちの１種以上であることができる。
【0043】
本明細書に記載した実施形態の第１のガラス基板および第２のガラス基板を積層するために、第１のガラス基板および第２のガラス基板は、それらの間にＰＶＢ中間層を有して積層することができる。得られたスタックを、スタックから気泡を除去するために、真空環境に供することができる。次いで、スタックは、スタックの積層を完了するのに十分な時間、圧力および温度の下で、オートクレーブ内で積層サイクルを受けることができる。オートクレーブの圧力は最大約１５ｂａｒ（１．５ＭＰａ）であってよく、温度は最高約２５０℃であってよい。
【0044】
本開示の実施形態によれば、むらの影響が大幅に低減されたかまたは実質的に全くない車両室内システムが提供される。すなわち、車両室内システムのユーザが、第２の領域（３０９）における車両室内表面（例えば、図４における第１の主面３１１）をタッチした場合、車両室内システムはむらを呈さない。とりわけ、車両室内システムは、タッチパネルがユーザによるこのようなタッチを認識したとき、むらを呈さない。通常のタッチスクリーン使用のために、このシステムは、例えば、最大約５Ｎまたは最大約１０Ｎのタッチ力に対応するように設計することができる。ただし、タッチの力は変化する場合があり、本開示の実施形態は、より大きな力にも対応するように設計することができる。タッチが行われる間に車両室内システムにより維持されなければならない応力のレベルを決定するために、以下の実施例に記載したように、カバーガラス内の応力を決定する目的でモデル化を行った。
【実施例】
【0045】
図７に、ユーザのタッチをシミュレートし、システム内の起因応力を測定するために使用される車両室内システムのコンピュータモデル４００を示す。モデル４００は、ベース４０２と、カバーガラス４０４と、それらの間の中間層４０６とを含む。カバーガラス４０４上のタッチを、６３．７ＫＰａのタッチ圧力で１０ｍｍの直径を有する円形領域４０８上でシミュレートした。カバーガラス４０４を、０．４０ｍｍ、０．５５ｍｍ、０．７０ｍｍおよび１．１０ｍｍの厚さを有する強化アルミノケイ酸ガラス基板としてモデル化した。中間層４０６を、１０ＫＰａ、２０ＫＰａおよび３０ＫＰａのヤング率ならびに０．１２５ｍｍ、０．２５ｍｍ、０．３ｍｍ、０．４ｍｍ、０．５ｍｍ、０．６ｍｍ、１．０ｍｍおよび２．０ｍｍの厚さを有する光学的に透明な接着剤としてモデル化した。タッチに起因した応力の結果を以下の表１に示す。モデル化および表１に示された結果に基づいて、本開示の幾つかの実施形態を、約１１．５ＫＰａ以下、約１１ＫＰａ以下、約１０ＫＰａ以下または約９．６ＫＰａ以下のタッチ起因応力を受けるように設計する。
【0046】
【表1-1】
【0047】
【表1-2】
【0048】
表２に、カバーガラスの厚さとＯＣＡの厚さが、ディスプレイ上の応力と液晶変位にどのように影響を及ぼすかを示す。表２におけるＯＣＡに対するヤング率は、８６ＫＰａであり、タッチ力は、１０Ｎとした。
【0049】
【表2】
【0050】
種々のカバーガラスおよびＯＣＡの厚さを有する、カバーガラスを備えた７インチ（１７．７８ｃｍ）ディスプレイの物理的サンプルを作製し、サンプルの応力および液晶変位を測定した。ディスプレイに適用されたユーザタッチをシミュレートするために、１０ｍｍの直径を有し、軟質ゴムにより覆われた負荷ピンを負荷点または「指」として使用した。負荷ピンを、１０Ｎの負荷および５ｍｍ／分の試験速度でカバーガラスの表面に適用した。シミュレートされたタッチを受けたこれらのサンプルを図８Ａ～図８Ｊに示し、得られたむらの影響を各サンプルの下の変位距離（ピクセル）の関数として、タッチ位置およびその周辺で測定された輝度の均一性の変化により定量する。理論に拘束されるものではないが、幾つかの実施形態では、０．０５以下のタッチむら可視係数は、タッチむらがユーザにより観察されないことを示す。
【0051】
図８Ａにおいて、サンプルは、０．５５ｍｍの厚さを有する化学強化アルミノケイ酸ガラス基板製のカバーガラスと、３０ＫＰａのヤング率を有し、２５０マイクロメートル（μｍ）の厚さを有する、E3 displays, LLC社により製造されたＯＣＡの層とを有した。図８Ｂにおいて、サンプルは、０．５５ｍｍの厚さを有する化学強化アルミノケイ酸ガラス基板製のカバーガラスと、３０ＫＰａのヤング率を有し、５００μｍの厚さを有する、E3 Displays, LLC社により製造されたＯＣＡの層とを有した。図８Ｃにおいて、サンプルは、１．１ｍｍの厚さを有する化学強化アルミノケイ酸ガラス基板製のカバーガラスと、３０ＫＰａのヤング率を有し、２５０μｍの厚さを有する、E3 Displays, LLC社により製造されたＯＣＡの層とを有した。図８Ｄにおいて、サンプルは、０．５５ｍｍの厚さを有する化学強化アルミノケイ酸ガラス基板製のカバーガラスと、２５ＫＰａのヤング率を有し、２５０μｍの厚さを有する、Henkel Corporation社により製造されたＯＣＡの層とを有した。図８Ｅにおいて、サンプルは、０．５５ｍｍの厚さを有する化学強化アルミノケイ酸ガラス基板製のカバーガラスと、１５ＫＰａのヤング率を有し、２５０μｍの厚さを有する、Momentive Performance Materials Inc.社により製造されたＯＣＡの層とを有した。図８Ｆにおいて、サンプルは、０．５５ｍｍの厚さを有する化学強化アルミノケイ酸ガラス基板製のカバーガラスと、１５ＫＰａのヤング率を有し、１０００μｍの厚さを有する、Momentive Performance Materials Inc.社により製造されたＯＣＡの層とを有した。図８Ｇにおいて、サンプルは、０．５５ｍｍの厚さを有する化学強化アルミノケイ酸ガラス基板製のカバーガラスと、３０ＫＰａのヤング率を有し、プラスチック光ファイバメッシュを備え、２５０μｍの厚さを有する、E3 Displays, LLC社により製造されたＯＣＡの層とを有した。図８Ｈにおいて、サンプルは、０．５５ｍｍの厚さを有する化学強化アルミノケイ酸ガラス基板製のカバーガラスと、４８ＫＰａのヤング率を有し、０．５ｍｍの厚さを有する、Opt(Alpha)Gelの商品名でTaica社により製造されたＯＣＡの発泡薄層とを有した。図８Ｉにおいて、サンプルは、０．５５ｍｍの厚さを有する化学強化アルミノケイ酸ガラス基板製のカバーガラスと、４８ＫＰａのヤング率を有し、０．８ｍｍの厚さを有する、Opt(Alpha)Gelの商品名でTaica社により製造されたＯＣＡの発泡薄層とを有した。図８Ｊにおいて、サンプルは、０．７ｍｍの厚さを有する化学強化アルミノケイ酸ガラス基板製のカバーガラスと、４８ＫＰａのヤング率を有し、０．５ｍｍの厚さを有する、Opt(Alpha)Gelの商品名でTaica社により製造されたＯＣＡの発泡薄層とを有した。
【0052】
図８Ａ～図８Ｊにおけるサンプルの多くは、タッチにより輝度の低下が生じたことにより示される、むらの影響に対するカバーガラスの厚さ、ＯＣＡの厚さおよびＯＣＡの軟度またはヤング率の影響を示している。例えば、図８Ａと図８Ｂとを比較すると、両方とも同じＯＣＡ材料を使用しているが、厚さが異なるサンプルでは、図８ＢにおけるＯＣＡの厚さが厚くなったことにより、むらの影響の減少がもたらされた（すなわち、タッチによる輝度の低下が少なかった）。図８Ｃも同様に、同じＯＣＡ材料を使用し、図８Ａと同じ厚さであるが、より厚いカバーガラス（１．１ｍｍの厚さを有する）であり、より厚いカバーガラスによるむらの影響が比較的少ないことを示している。図８Ｄおよび図８Ｅのサンプルでは、より柔らかいＯＣＡ材料が使用されている（上記したように、Henkel社およびMomentive社のＯＣＡは、E3社のＯＣＡよりも低いヤング率を有する）。図８Ｆのサンプルでは、タッチ起因むらの影響は非常に小さい。また、このサンプルは、（Momentive社製の）より低いヤング率のＯＣＡにより、輝度の減少がより小さくなり、このため、むらの影響が小さくなることを示す。これは、表１において上に示されたモデル化された結果で予測された。この場合、より低いヤング率のＯＣＡにより、より低い応力がもたらされる。図８Ｇでは、図８Ｅからのサンプルを、光ファイバをＯＣＡに組み込むように変更した。図８Ｅは、この代替的な実施形態によっても同様に、むらの減少がもたらされることを実証している。結果を定量するために、実施例８Ａ～８Ｊのそれぞれについて、タッチむら可視係数も計算し、表３に示す。
【0053】
【表3】
【0054】
【0055】
１つ以上の実施形態に係るガラス基板は、強化ガラスシート（例えば、熱強化ガラス材料、化学強化ガラスシート等）から形成される。このような実施形態では、ガラス基板が、強化ガラス材料から形成される場合、第１の主面および第２の主面は、圧縮応力下にあり、このため、主面は、破断を生じることなく、凸形状に曲げ加工する際に、より大きな引張応力を受けることができる。これにより、強化ガラス基板は、より緊密に湾曲した表面に適合することができる。
【0056】
冷間成形されたガラス基板の特徴は、ガラス基板が湾曲した形状に曲げられた後に、第１の主面と第２の主面との間で非対称に表面が圧縮されることである。このような実施形態では、冷間成形プロセス前にまたは冷間成形中に、ガラス基板の第１の主面および第２の主面におけるそれぞれの圧縮応力は実質的に等しい。冷間成形後、主面上の圧縮応力が、冷間成形前より冷間成形後に大きくなるように、凹状主面上の圧縮応力が大きくなる。対照的に、凸状主面は、曲げ加工中に引張応力を受け、表面上の表面圧縮応力の正味の低下を引き起こし、その結果、曲げ加工後の表面における圧縮応力は、ガラスシートが平坦である場合の表面における圧縮応力より小さくなる。
【0057】
上記したように、加工上の利点、例えば、高価なかつ／または遅い加熱工程の排除を提供することに加えて、本明細書に記載した冷間成形プロセスは、特に車両室内またはディスプレイカバーガラス用途のための、熱間成形ガラス物品より優れた各種の特性を有する湾曲したガラス物品を形成すると考えられる。例えば、本出願人は、少なくとも幾つかのガラス材料について、熱間成形プロセス中の加熱により、湾曲したガラスシートの光学特性が低下し、このため、本明細書に記載した冷間曲げ加工プロセス／システムを利用して形成された湾曲したガラス基板により、熱間曲げ加工プロセスでは達成できないと考えられる改善された光学品質と、湾曲したガラス形状との両方が提供されると考えている。
【0058】
さらに、多くのガラス表面処理（例えば、アンチグレアコーティング、反射防止コーティング等）は、典型的には、湾曲したガラス物品をコーティングするのに適していない堆積プロセス、例えば、スパッタリングプロセスにより適用される。加えて、多くの表面処理（例えば、アンチグレアコーティング、反射防止コーティング、装飾コーティング等）も、熱間曲げ加工プロセスに関連する高温に耐えることができない。このため、本明細書に記載した特定の実施形態では、１つ以上の表面処理が、冷間曲げ加工前にガラス基板の主面の一方または両方に適用され、表面処理を含むガラス基板は、本明細書に記載したように、湾曲した形状に曲げられている。このため、本出願人は、本明細書に記載した方法およびシステムにより、典型的な熱間成形プロセスとは対照的に、１種以上のコーティング材料がガラスに適用された後にガラスの曲げ加工が可能となると考えている。
【0059】
また、本開示の実施形態は、種々のガラス基板表面上に装飾的または機能的コーティングまたはフィルムも含むことができる。例えば、飛散防止フィルムを、カバーガラスと、下にあるベースもしくはフレームとの間またはモノリシックもしくは積層カバーガラス物品におけるガラス基板の内面もしくは外面の一方に配置することができる。飛散防止フィルムの厚さは、約２５０μｍ～約５００μｍであってよい。また、飛散防止フィルム自体も、タッチ起因むらに対する緩和効果を有する場合がある。加えて、飛散防止フィルムは、ディスプレイ上にデッドフロント外観を作り出すという付加的な目的を有することができる。
【0060】
本明細書に開示された物品および方法は、ガラス基板が１つよりも多くの曲率半径を有する複雑な形状に曲げられることを可能にする。例えば、図８に示されるように、ガラス基板は、主面の一方または両方が、断面で見たときにＳ字形のガラス基板を形成する凸状湾曲部と凹状湾曲部との両方を有するような形状に曲げることができる。
【0061】
種々の実施形態では、冷間成形されたガラス基板は、主半径および交差曲率を含む複合曲線を有することができる。複雑に湾曲した冷間成形されたガラス基板は、２つの独立した方向において区別できる曲率半径を有することができる。このため、１つ以上の実施形態によれば、複雑に湾曲した冷間成形されたガラス基板は、「交差曲率」を有するものとして特徴付けることができる。この場合、冷間成形されたガラス基板は、所定の次元に対して平行な軸線（すなわち、第１の軸線）に沿って湾曲しており、同じ次元に対して垂直な軸線（すなわち、第２の軸線）に沿っても湾曲している。相当な最小半径を相当な交差曲率および／または曲がりの深さと組み合わせたときに、冷間成形されたガラス基板および湾曲したディスプレイの曲率をより複雑にすることができる。種々の実施形態では、ガラス基板は、同じかまたは異なる湾曲した形状を有する３つ以上の湾曲した領域を有することができる。幾つかの実施形態では、ガラス基板は、可変曲率半径を有する湾曲した形状を有する１つ以上の領域を有することができる。
【0062】
種々の実施形態では、本明細書に開示されたカバーガラスの１つまたは２つの層に使用されるガラス基板の厚さｔは、２ｍｍ以下であってよく、具体的には０．３ｍｍ～１．１ｍｍである。例えば、厚さｔは、約０．１ｍｍ～約１．５ｍｍ、約０．１５ｍｍ～約１．５ｍｍ、約０．２ｍｍ～約１．５ｍｍ、約０．２５ｍｍ～約１．５ｍｍ、約０．３ｍｍ～約１．５ｍｍ、約０．３５ｍｍ～約１．５ｍｍ、約０．４ｍｍ～約１．５ｍｍ、約０．４５ｍｍ～約１．５ｍｍ、約０．５ｍｍ～約１．５ｍｍ、約０．５５ｍｍ～約１．５ｍｍ、約０．６ｍｍ～約１．５ｍｍ、約０．６５ｍｍ～約１．５ｍｍ、約０．７ｍｍ～約１．５ｍｍ、約０．１ｍｍ～約１．４ｍｍ、約０．１ｍｍ～約１．３ｍｍ、約０．１ｍｍ～約１．２ｍｍ、約０．１ｍｍ～約１．１ｍｍ、約０．１ｍｍ～約１．０５ｍｍ、約０．１ｍｍ～約１ｍｍ、約０．１ｍｍ～約０．９５ｍｍ、約０．１ｍｍ～約０．９ｍｍ、約０．１ｍｍ～約０．８５ｍｍ、約０．１ｍｍ～約０．８ｍｍ、約０．１ｍｍ～約０．７５ｍｍ、約０．１ｍｍ～約０．７ｍｍ、約０．１ｍｍ～約０．６５ｍｍ、約０．１ｍｍ～約０．６ｍｍ、約０．１ｍｍ～約０．５５ｍｍ、約０．１ｍｍ～約０．５ｍｍ、約０．１ｍｍ～約０．４ｍｍまたは約０．３ｍｍ～約０．７ｍｍの範囲にあることができる。他の実施形態では、厚さｔは、この段落に記載した正確な数値範囲のいずれか１つに入る。
【0063】
ガラス基板の幅Ｗは、厚さｔに対して直交する第１の主面または第２の主面のうちの一方の第１の最大寸法と定義される。種々の実施形態では、幅Ｗは、５ｃｍ～２５０ｃｍ、約１０ｃｍ～約２５０ｃｍ、約１５ｃｍ～約２５０ｃｍ、約２０ｃｍ～約２５０ｃｍ、約２５ｃｍ～約２５０ｃｍ、約３０ｃｍ～約２５０ｃｍ、約３５ｃｍ～約２５０ｃｍ、約４０ｃｍ～約２５０ｃｍ、約４５ｃｍ～約２５０ｃｍ、約５０ｃｍ～約２５０ｃｍ、約５５ｃｍ～約２５０ｃｍ、約６０ｃｍ～約２５０ｃｍ、約６５ｃｍ～約２５０ｃｍ、約７０ｃｍ～約２５０ｃｍ、約７５ｃｍ～約２５０ｃｍ、約８０ｃｍ～約２５０ｃｍ、約８５ｃｍ～約２５０ｃｍ、約９０ｃｍ～約２５０ｃｍ、約９５ｃｍ～約２５０ｃｍ、約１００ｃｍ～約２５０ｃｍ、約１１０ｃｍ～約２５０ｃｍ、約１２０ｃｍ～約２５０ｃｍ、約１３０ｃｍ～約２５０ｃｍ、約１４０ｃｍ～約２５０ｃｍ、約１５０ｃｍ～約２５０ｃｍ、約５ｃｍ～約２４０ｃｍ、約５ｃｍ～約２３０ｃｍ、約５ｃｍ～約２２０ｃｍ、約５ｃｍ～約２１０ｃｍ、約５ｃｍ～約２００ｃｍ、約５ｃｍ～約１９０ｃｍ、約５ｃｍ～約１８０ｃｍ、約５ｃｍ～約１７０ｃｍ、約５ｃｍ～約１６０ｃｍ、約５ｃｍ～約１５０ｃｍ、約５ｃｍ～約１４０ｃｍ、約５ｃｍ～約１３０ｃｍ、約５ｃｍ～約１２０ｃｍ、約５ｃｍ～約１１０ｃｍ、約５ｃｍ～約１１０ｃｍ、約５ｃｍ～約１００ｃｍ、約５ｃｍ～約９０ｃｍ、約５ｃｍ～約８０ｃｍまたは約５ｃｍ～約７５ｃｍの範囲にある。他の実施形態では、Ｗは、この段落に記載した正確な数値範囲のいずれか１つに入る。
【0064】
ガラス基板の長さＬ１は、厚さｔと幅Ｗとの両方に対して直交する第１の表面または第２の表面のうちの一方の第２の最大寸法と定義される。種々の実施形態では、長さＬ１は、約５ｃｍ～約２５０ｃｍ、約１０ｃｍ～約２５０ｃｍ、約１５ｃｍ～約２５０ｃｍ、約２０ｃｍ～約２５０ｃｍ、約２５ｃｍ～約２５０ｃｍ、約３０ｃｍ～約２５０ｃｍ、約３５ｃｍ～約２５０ｃｍ、約４０ｃｍ～約２５０ｃｍ、約４５ｃｍ～約２５０ｃｍ、約５０ｃｍ～約２５０ｃｍ、約５５ｃｍ～約２５０ｃｍ、約６０ｃｍ～約２５０ｃｍ、約６５ｃｍ～約２５０ｃｍ、約７０ｃｍ～約２５０ｃｍ、約７５ｃｍ～約２５０ｃｍ、約８０ｃｍ～約２５０ｃｍ、約８５ｃｍ～約２５０ｃｍ、約９０ｃｍ～約２５０ｃｍ、約９５ｃｍ～約２５０ｃｍ、約１００ｃｍ～約２５０ｃｍ、約１１０ｃｍ～約２５０ｃｍ、約１２０ｃｍ～約２５０ｃｍ、約１３０ｃｍ～約２５０ｃｍ、約１４０ｃｍ～約２５０ｃｍ、約１５０ｃｍ～約２５０ｃｍ、約５ｃｍ～約２４０ｃｍ、約５ｃｍ～約２３０ｃｍ、約５ｃｍ～約２２０ｃｍ、約５ｃｍ～約２１０ｃｍ、約５ｃｍ～約２００ｃｍ、約５ｃｍ～約１９０ｃｍ、約５ｃｍ～約１８０ｃｍ、約５ｃｍ～約１７０ｃｍ、約５ｃｍ～約１６０ｃｍ、約５ｃｍ～約１５０ｃｍ、約５ｃｍ～約１４０ｃｍ、約５ｃｍ～約１３０ｃｍ、約５ｃｍ～約１２０ｃｍ、約５ｃｍ～約１１０ｃｍ、約５ｃｍ～約１００ｃｍ、約５ｃｍ～約９０ｃｍ、約５ｃｍ～約８０ｃｍまたは約５ｃｍ～約７５ｃｍの範囲にある。他の実施形態では、Ｌ１は、この段落に記載した正確な数値範囲のいずれか１つに入る。
【0065】
種々の実施形態では、ガラス基板５０２の１つ以上の曲率半径は、約２０ｍｍ以上、約４０ｍｍ以上または約６０ｍｍ以上である。例えば、第１の曲率半径および／または第２の曲率半径は、約２０ｍｍ～約１０，０００ｍｍ、約３０ｍｍ～約１０，０００ｍｍ、約４０ｍｍ～約１０，０００ｍｍ、約５０ｍｍ～約１０，０００ｍｍ、約６０ｍｍ～約１０，０００ｍｍ、約７０ｍｍ～約１０，０００ｍｍ、約８０ｍｍ～約１０，０００ｍｍ、約９０ｍｍ～約１０，０００ｍｍ、約１００ｍｍ～約１０，０００ｍｍ、約１２０ｍｍ～約１０，０００ｍｍ、約１４０ｍｍ～約１０，０００ｍｍ、約１５０ｍｍ～約１０，０００ｍｍ、約１６０ｍｍ～約１０，０００ｍｍ、約１８０ｍｍ～約１０，０００ｍｍ、約２００ｍｍ～約１０，０００ｍｍ、約２２０ｍｍ～約１０，０００ｍｍ、約２４０ｍｍ～約１０，０００ｍｍ、約２５０ｍｍ～約１０，０００ｍｍ、約２６０ｍｍ～約１０，０００ｍｍ、約２７０ｍｍ～約１０，０００ｍｍ、約２８０ｍｍ～約１０，０００ｍｍ、約２９０ｍｍ～約１０，０００ｍｍ、約３００ｍｍ～約１０，０００ｍｍ、約３５０ｍｍ～約１０，０００ｍｍ、約４００ｍｍ～約１０，０００ｍｍ、約４５０ｍｍ～約１０，０００ｍｍ、約５００ｍｍ～約１０，０００ｍｍ、約５５０ｍｍ～約１０，０００ｍｍ、約６００ｍｍ～約１０，０００ｍｍ、約６５０ｍｍ～約１０，０００ｍｍ、約７００ｍｍ～約１０，０００ｍｍ、約７５０ｍｍ～約１０，０００ｍｍ、約８００ｍｍ～約１０，０００ｍｍ、約９００ｍｍ～約１０，０００ｍｍ、約９５０ｍｍ～約１０，０００ｍｍ、約１０００ｍｍ～約１０，０００ｍｍ、約１２５０ｍｍ～約１０，０００ｍｍ、約１５００ｍｍ～約１０，０００ｍｍ、約２０００ｍｍ～約１０，０００ｍｍ、約３０００ｍｍ～約１０，０００ｍｍ、約４０００ｍｍ～約１０，０００ｍｍ、約５０００ｍｍ～約１０，０００ｍｍ、約７２５０ｍｍ～約１０，０００ｍｍ、約２０ｍｍ～約９０００ｍｍ、約２０ｍｍ～約８０００ｍｍ、約２０ｍｍ～約７０００ｍｍ、約２０ｍｍ～約６０００ｍｍ、約２０ｍｍ～約５０００ｍｍ、約２０ｍｍ～約４０００ｍｍ、約２０ｍｍ～約３０００ｍｍ、約２０ｍｍ～約２５００ｍｍ、約２０ｍｍ～約２２５０ｍｍ、約２０ｍｍ～約２０００ｍｍ、約２０ｍｍ～約１７５０ｍｍ、約２０ｍｍ～約１７００ｍｍ、約２０ｍｍ～約１６００ｍｍ、約２０ｍｍ～約１４００ｍｍ、約２０ｍｍ～約１３００ｍｍ、約２０ｍｍ～約１２００ｍｍ、約２０ｍｍ～約１１００ｍｍ、約２０ｍｍ～約１０００ｍｍ、約２０ｍｍ～約９５０ｍｍ、約２０ｍｍ～約９００ｍｍ、約２０ｍｍ～約８５０ｍｍ、約２０ｍｍ～約８００ｍｍ、約２０ｍｍ～約７５０ｍｍ、約２０ｍｍ～約７００ｍｍ、約２０ｍｍ～約６５０ｍｍ、約２０ｍｍ～約２００ｍｍ、約２０ｍｍ～約５５０ｍｍ、約２０ｍｍ～約５００ｍｍ、約２０ｍｍ～約４５０ｍｍ、約２０ｍｍ～約４００ｍｍ、約２０ｍｍ～約３５０ｍｍ、約２０ｍｍ～約３００ｍｍまたは約２０ｍｍ～約２５０ｍｍの範囲にあることができる。他の実施形態では、第１の曲率半径および／または第２の曲率半径は、この段落に記載した正確な数値範囲のいずれか１つに入る。１つ以上の実施形態では、第１の曲率半径は第２の曲率半径と異なる。例えば、第２の曲率半径は第１の曲率半径よりも大きくてよい。
【0066】
本明細書に記載した実施形態によれば、車両室内コンポーネントのガラス基板は、ディスプレイ（例えば、電子ディスプレイ）を示すことが意図された１つ以上の領域を含むことができる。加えて、幾つかの実施形態に係るガラス基板は、ガラス基板の複数の領域および複数の方向に湾曲していることができる（すなわち、ガラス基板は、平行であってもよいし、平行でなくてもよい種々の軸線を中心に湾曲していることができる）。したがって、可能性のある実施形態の形状および形態は、本明細書に示された実施例に限定されない。ガラス基板は、１つ以上の平坦部分、１つ以上の円錐部分、１つ以上の円筒部分、１つ以上の球状部分等を含む複数の異なる形状を含む複雑な表面を有するように成形することができる。
【0067】
車両室内システムの種々の実施形態は、車両、例えば、列車、自動車（例えば、乗用車、トラック、バス等）、船舶（ボート、船、潜水艦等）および航空機（例えば、ドローン、飛行機、ジェット機、ヘリコプター等）に組み込むことができる。
【0068】
強化ガラスの特性
上記したように、幾つかの実施形態のカバーガラスのガラス基板は強化されていてよい。１つ以上の実施形態では、ガラス基板は、表面から圧縮深さ（ＤＯＣ）まで延びる圧縮応力を含むように強化されていてよい。圧縮応力領域は、引張応力を示す中央部分によりバランスされる。ＤＯＣにおいて、応力は、正の（圧縮）応力から負の（引張）応力に交差する。
上記したように、幾つかの実施形態のカバーガラスのガラス基板は強化されていてよい。１つ以上の実施形態では、ガラス基板は、表面から圧縮深さ（ＤＯＣ）まで延びる圧縮応力を含むように強化されていてよい。圧縮応力領域は、引張応力を示す中央部分によりバランスされる。ＤＯＣにおいて、応力は、正の（圧縮）応力から負の（引張）応力に交差する。
【0069】
種々の実施形態では、ガラス基板は、物品の部分間の熱膨張係数のミスマッチを利用して、圧縮応力領域および引張応力を示す中央領域を作り出すことにより、機械的に強化することができる。幾つかの実施形態では、ガラス転移点を超える温度までガラスを加熱し、次いで、急速に急冷することにより、ガラス基板を熱的に強化することができる。
【0070】
種々の実施形態では、ガラス基板は、イオン交換により化学的に強化することができる。イオン交換プロセスにおいて、ガラス基板の表面またはその付近のイオンが、同じ原子価または酸化状態を有するより大きなイオンにより置き換えられるかまたはそれと交換される。ガラス基板が、アルカリアルミノケイ酸ガラスを含むような実施形態では、物品の表層におけるイオンおよびより大きなイオンは、一価のアルカリ金属カチオン、例えば、Ｌｉ＋、Ｎａ＋、Ｋ＋、Ｒｂ＋およびＣｓ＋である。代替的には、表層における一価のカチオンを、アルカリ金属カチオン以外の一価のカチオン、例えば、Ａｇ＋等に置き換えることができる。このような実施形態では、ガラス基板内で交換された一価のイオン（またはカチオン）により、応力が発生する。
【0071】
イオン交換プロセスは、典型的には、ガラス基板中のより小さいイオンと交換されるより大きいイオンを含有する溶融塩浴（または２つ以上の溶融塩浴）中にガラス基板を浸漬することにより行われる。水性塩浴も利用することができることに留意されたい。加えて、浴の組成は、１種よりも多くのより大きなイオン（例えば、Ｎａ＋およびＫ＋）または１種のより大きなイオンを含むことができる。浴の組成および温度、浸漬時間、塩浴（または複数の塩浴）中へのガラス基板の浸漬の回数、複数の塩浴の使用、追加の工程、例えば、アニーリング、洗浄等を含むが、これらに限定されないイオン交換プロセスのためのパラメータは、一般的には、ガラス基板の組成（物品の構造および任意の存在する結晶相を含む）ならびに強化により生じるガラス基板の所望のＤＯＣおよびＣＳにより決定されることが当業者に理解されるであろう。例示的な溶融浴の組成は、より大きなアルカリ金属イオンの硝酸塩、硫酸塩および塩化物を含むことができる。典型的な硝酸塩は、ＫＮＯ３、ＮａＮＯ３、ＬｉＮＯ３、ＮａＳＯ４およびそれらの組合せを含む。溶融塩浴の温度は、典型的には、約３８０℃～最高約４５０℃の範囲にある。一方、浸漬時間は、ガラス基材の厚さ、浴温度およびガラス（または一価のイオン）拡散率に応じて、約１５分～最長約１００時間の範囲にある。ただし、上記されたものとは異なる温度および浸漬時間も使用することができる。
【0072】
１つ以上の実施形態では、ガラス基板は、約３７０℃～約４８０℃の温度を有する、１００％のＮａＮＯ３、１００％のＫＮＯ３またはＮａＮＯ３とＫＮＯ３との組合せの溶融塩浴に浸漬させることができる。幾つかの実施形態では、ガラス基板は、約５％～約９０％のＫＮＯ３および約１０％～約９５％のＮａＮＯ３を含む溶融混合塩浴に浸漬させることができる。１つ以上の実施形態では、ガラス基板は、第１の浴に浸漬させた後、第２の浴に浸漬させることができる。第１の浴および第２の浴は、互いに異なる組成および／または温度を有することができる。第１の浴および第２の浴への浸漬時間は変化させることができる。例えば、第１の浴への浸漬を第２の浴への浸漬より長くすることができる。
【0073】
１つ以上の実施形態では、ガラス基材は、約４２０℃未満（例えば、約４００℃または約３８０℃）の温度を有するＮａＮＯ３およびＫＮＯ３（例えば、４９％／５１％、５０％／５０％、５１％／４９％）を含む溶融混合塩浴に約５時間未満または約４時間以内でさえ浸漬させることができる。
【0074】
イオン交換条件は、「スパイク」を提供するようにまたは得られるガラス基板の表面もしくは表面付近の応力プロファイルの傾斜を大きくするように調整することができる。スパイクにより、より大きな表面ＣＳ値をもたらすことができる。このスパイクは、本明細書に記載したガラス基板に使用されるガラス組成物の固有の特性により、単一の組成または混合組成を有する浴を使用して、単一の浴または複数の浴により達成することができる。
【0075】
１つよりも多くの一価のイオンがガラス基板内で交換される１つ以上の実施形態では、異なる一価のイオンが、ガラス基板内の異なる深さに交換する（かつ異なる深さでガラス基板内に異なる大きさの応力を発生させる）ことができる。得られた応力発生イオンの相対的深さを決定することができ、応力プロファイルの異なる特性を生じる場合がある。
【0076】
ＣＳは、当該技術分野において公知の手段を使用して、例えば、市販の機器、例えば、Orihara Industrial Co., Ltd.社（日本）製のFSM－6000を使用する表面応力計（ＦＳＭ）により測定される。表面応力測定は、ガラスの複屈折に関連する応力光学係数（ＳＯＣ）の正確な測定による。次に、ＳＯＣを、当該技術分野において公知の方法、例えば、繊維および４点曲げ法（その両方が、ＡＳＴＭ標準Ｃ７７０－９８（２０１３）、表題「Standard Test Method for Measurement of Glass Stress-Optical Coefficient」に記載されている。同文献は、その内容全体を参照により本明細書に援用するものとする）ならびにバルクシリンダ法により測定される。本明細書で使用する場合、ＣＳは、圧縮応力層内で測定される最高圧縮応力値である「最大圧縮応力」であってよい。幾つかの実施形態では、最大圧縮応力は、ガラス基板の表面に位置する。他の実施形態では、最大圧縮応力は、表面より下の深さで生じ、圧縮プロファイルに「埋め込みピーク」の外観を与える場合がある。
【0077】
ＤＯＣは、強化方法および条件に応じて、ＦＳＭによりまたは散乱光偏光計（ＳＣＡＬＰ）（例えば、Glasstress Ltd.社（Tallinn, Estoniaに所在）から入手可能なSCALP－04散乱光偏光計）により測定することができる。ガラス基板をイオン交換処理により化学的に強化する場合には、どのイオンをガラス基板内で交換するかに応じて、ＦＳＭまたはＳＣＡＬＰを使用することができる。ガラス基板中の応力が、ガラス基板内でカリウムイオンを交換することにより生じる場合、ＦＳＭを使用して、ＤＯＣを測定する。応力が、ガラス基板内でナトリウムイオンを交換することにより生じる場合、ＳＣＡＬＰを使用してＤＯＣを測定する。ガラス基板中の応力が、ガラス内でカリウムイオンとナトリウムイオンとの両方を交換することにより生じる場合、ＤＯＣをＳＣＡＬＰにより測定する。なぜならば、ナトリウムの交換深さはＤＯＣを示し、カリウムイオンの交換深さは圧縮応力の大きさの変化を示す（ただし、圧縮から引張への応力の変化は示さない）と考えられるためである。このようなガラス基板中でのカリウムイオンの交換深さは、ＦＳＭにより測定される。中心張力またはＣＴは最大引張応力であり、ＳＣＡＬＰにより測定される。
【0078】
１つ以上の実施形態では、ガラス基板は、（本明細書に記載したように）ガラス基板の厚さｔの百分率として記載するＤＯＣを示すように強化することができる。例えば、１つ以上の実施形態では、ＤＯＣは、約０．０５ｔ以上、約０．１ｔ以上、約０．１１ｔ以上、約０．１２ｔ以上、約０．１３ｔ以上、約０．１４ｔ以上、約０．１５ｔ以上、約０．１６ｔ以上、約０．１７ｔ以上、約０．１８ｔ以上、約０．１９ｔ以上、約０．２ｔ以上、約０．２１ｔ以上であることができる。幾つかの実施形態では、ＤＯＣは、約０．０８ｔ～約０．２５ｔ、約０．０９ｔ～約０．２５ｔ、約０．１８ｔ～約０．２５ｔ、約０．１１ｔ～約０．２５ｔ、約０．１２ｔ～約０．２５ｔ、約０．１３ｔ～約０．２５ｔ、約０．１４ｔ～約０．２５ｔ、約０．１５ｔ～約０．２５ｔ、約０．０８ｔ～約０．２４ｔ、約０．０８ｔ～約０．２３ｔ、約０．０８ｔ～約０．２２ｔ、約０．０８ｔ～約０．２１ｔ、約０．０８ｔ～約０．２０ｔ、約０．０８ｔ～約０．１９ｔ、約０．０８ｔ～約０．１８ｔ、約０．０８ｔ～約０．１７ｔ、約０．０８ｔ～約０．１６ｔまたは約０．０８ｔ～約０．１５ｔの範囲にあることができる。場合によっては、ＤＯＣは、約２０μｍ以下であることができる。１つ以上の実施形態では、ＤＯＣは、約４０μｍ以上（例えば、約４０μｍ～約３００μｍ、約５０μｍ～約３００μｍ、約６０μｍ～約３００μｍ、約７０μｍ～約３００μｍ、約８０μｍ～約３００μｍ、約９０μｍ～約３００μｍ、約１００μｍ～約３００μｍ、約１１０μｍ～約３００μｍ、約１２０μｍ～約３００μｍ、約１４０μｍ～約３００μｍ、約１５０μｍ～約３００μｍ、約４０μｍ～約２９０μｍ、約４０μｍ～約２８０μｍ、約４０μｍ～約２６０μｍ、約４０μｍ～約２５０μｍ、約４０μｍ～約２４０μｍ、約４０μｍ～約２３０μｍ、約４０μｍ～約２２０μｍ、約４０μｍ～約２１０μｍ、約４０μｍ～約２００μｍ、約４０μｍ～約１８０μｍ、約４０μｍ～約１６０μｍ、約４０μｍ～約１５０μｍ、約４０μｍ～約１４０μｍ、約４０μｍ～約１３０μｍ、約４０μｍ～約１２０μｍ、約４０μｍ～約１１０μｍまたは約４０μｍ～約１００μｍ）であることができる。他の実施形態では、ＤＯＣは、この段落に記載した正確な数値範囲のいずれか１つに入る。
【0079】
１つ以上の実施形態では、強化ガラス基板は、約２００ＭＰａ以上、３００ＭＰａ以上、４００ＭＰａ以上、約５００ＭＰａ以上、約６００ＭＰａ以上、約７００ＭＰａ以上、約８００ＭＰａ以上、約９００ＭＰａ以上、約９３０ＭＰａ以上、約１０００ＭＰａ以上または約１０５０ＭＰａ以上のＣＳ（ガラス基板内の表面または深さにおいて見出すことができる）を有することができる。
【0080】
１つ以上の実施形態では、強化ガラス基板は、約２０ＭＰａ以上、約３０ＭＰａ以上、約４０ＭＰａ以上、約４５ＭＰａ以上、約５０ＭＰａ以上、約６０ＭＰａ以上、約７０ＭＰａ以上、約７５ＭＰａ以上、約８０ＭＰａ以上または約８５ＭＰａ以上の最大引張応力または中心張力（ＣＴ）を有することができる。幾つかの実施形態では、最大引張応力または中心引張（ＣＴ）は、約４０ＭＰａ～約１００ＭＰａの範囲にあることができる。他の実施形態では、ＣＳは、この段落に記載した正確な数値範囲に入る。
【0081】
ガラス組成物
１つ以上の実施形態に係るカバーガラスのガラス基板に使用するのに適したガラス組成物は、ソーダ石灰ガラス、アルミノケイ酸ガラス、ホウケイ酸ガラス、ホウアルミノケイ酸ガラス、アルカリ含有アルミノケイ酸ガラス、アルカリ含有ホウケイ酸ガラスおよびアルカリ含有ホウアルミノケイ酸ガラスを含む。
１つ以上の実施形態に係るカバーガラスのガラス基板に使用するのに適したガラス組成物は、ソーダ石灰ガラス、アルミノケイ酸ガラス、ホウケイ酸ガラス、ホウアルミノケイ酸ガラス、アルカリ含有アルミノケイ酸ガラス、アルカリ含有ホウケイ酸ガラスおよびアルカリ含有ホウアルミノケイ酸ガラスを含む。
【0082】
特に断らない限り、本明細書に開示されたガラス組成物は、酸化物ベースで分析されるモルパーセント（モル％）で記載する。
【0083】
１つ以上の実施形態では、ガラス組成物は、約６６モル％～約８０モル％、約６７モル％～約８０モル％、約６８モル％～約８０モル％、約６９モル％～約８０モル％、約７０モル％～約８０モル％、約７２モル％～約８０モル％、約６５モル％～約７８モル％、約６５モル％～約７６モル％、約６５モル％～約７５モル％、約６５モル％～約７４モル％、約６５モル％～約７２モル％または約６５モル％～約７０モル％の範囲ならびにそれらの間の全ての範囲および部分範囲の量で、ＳｉＯ２を含むことができる。
【0084】
１つ以上の実施形態では、ガラス組成物は、約４モル％超または約５モル％超の量で、Ａｌ２Ｏ３を含む。１つ以上の実施形態では、ガラス組成物は、約７モル％超～約１５モル％、約７モル％超～約１４モル％、約７モル％～約１３モル％、約４モル％～約１２モル％、約７モル％～約１１モル％、約８モル％～約１５モル％、約９モル％～約１５モル％、約１０モル％～約１５モル％、約１１モル％～約１５モル％または約１２モル％～約１５モル％の範囲ならびにそれらの間の全ての範囲および部分範囲で、Ａｌ２Ｏ３を含む。１つ以上の実施形態では、Ａｌ２Ｏ３の上限は、約１４モル％、１４．２モル％、１４．４モル％、１４．６モル％または１４．８モル％であることができる。
【0085】
１つ以上の実施形態では、ガラス物品は、アルミノケイ酸ガラス物品としてまたはアルミノケイ酸ガラス組成物を含むように記載する。このような実施形態では、ガラス組成物またはそれから形成される物品は、ＳｉＯ２およびＡｌ２Ｏ３を含み、ソーダ石灰ケイ酸ガラスではない。この点に関して、ガラス組成物またはそれから形成される物品は、約２モル％以上、２．２５モル％以上、２．５モル％以上、約２．７５モル％以上、約３モル％以上の量で、Ａｌ２Ｏ３を含む。
【0086】
１つ以上の実施形態では、ガラス組成物は、Ｂ２Ｏ３（例えば、約０．０１モル％以上）を含む。１つ以上の実施形態では、ガラス組成物は、約０モル％～約５モル％、約０モル％～約４モル％、約０モル％～約３モル％、約０モル％～約２モル％、約０モル％～約１モル％、約０モル％～約０．５モル％、約０．１モル％～約５モル％、約０．１モル％～約４モル％、約０．１モル％～約３モル％、約０．１モル％～約２モル％、約０．１モル％～約１モル％、約０．１モル％～約０．５モル％の範囲ならびにそれらの間の全ての範囲および部分範囲の量で、Ｂ２Ｏ３を含む。１つ以上の実施形態では、ガラス組成物は、Ｂ２Ｏ３を実質的に含まない。
【0087】
本明細書で使用する場合、組成物の成分に関して「実質的に含まない」という表現は、この成分が最初の装入の間に組成物に能動的にまたは意図的に添加されないが、約０．００１モル％未満の量で不純物として存在する場合があることを意味する。
【0088】
１つ以上の実施形態では、ガラス組成物は、場合により、Ｐ２Ｏ５（例えば、約０．０１モル％以上）を含む。１つ以上の実施形態では、ガラス組成物は、２モル％以下、１．５モル％以下、１モル％以下または０．５モル％以下の非ゼロ量のＰ２Ｏ５を含む。１つ以上の実施形態では、ガラス組成物は、Ｐ２Ｏ５を実質的に含まない。
【0089】
１つ以上の実施形態では、ガラス組成物は、約８モル％以上、約１０モル％以上または約１２モル％以上の総量のＲ２Ｏ（アルカリ金属酸化物、例えば、Ｌｉ２Ｏ、Ｎａ２Ｏ、Ｋ２Ｏ、Ｒｂ２ＯおよびＣｓ２Ｏの総量である）を含むことができる。幾つかの実施形態では、ガラス組成物は、約８モル％～約２０モル％、約８モル％～約１８モル％、約８モル％～約１６モル％、約８モル％～約１４モル％、約８モル％～約１２モル％、約９モル％～約２０モル％、約１０モル％～約２０モル％、約１１モル％～約２０モル％、約１２モル％～約２０モル％、約１３モル％～約２０モル％、約１０モル％～約１４モル％または１１モル％～約１３モル％の範囲ならびにそれらの間の全ての範囲および部分範囲の総量のＲ２Ｏを含む。１つ以上の実施形態では、ガラス組成物は、Ｒｂ２Ｏ、Ｃｓ２ＯまたはＲｂ２ＯとＣｓ２Ｏとの両方を実質的に含まないことができる。１つ以上の実施形態では、Ｒ２Ｏは、Ｌｉ２Ｏ、Ｎａ２ＯおよびＫ２Ｏのみの総量を含むことができる。１つ以上の実施形態では、ガラス組成物は、Ｌｉ２Ｏ、Ｎａ２ＯおよびＫ２Ｏから選択される少なくとも１つのアルカリ金属酸化物を含むことができ、このアルカリ金属酸化物は、約８モル％以上の量で存在する。
【0090】
１つ以上の実施形態では、ガラス組成物は、約８モル％以上、約１０モル％以上または約１２モル％以上の量で、Ｎａ２Ｏを含む。１つ以上の実施形態では、該組成物は、約８モル％～約２０モル％、約８モル％～約１８モル％、約８モル％～約１６モル％、約８モル％～約１４モル％、約８モル％～約１２モル％、約９モル％～約２０モル％、約１０モル％～約２０モル％、約１１モル％～約２０モル％、約１２モル％～約２０モル％、約１３モル％～約２０モル％、約１０モル％～約１４モル％または約１１モル％～約１６モル％の範囲ならびにそれらの間の全ての範囲および部分範囲で、Ｎａ２Ｏを含む。
【0091】
１つ以上の実施形態では、ガラス組成物は、約４モル％未満のＫ２Ｏ、約３モル％未満のＫ２Ｏまたは約１モル％未満のＫ２Ｏを含み、場合によっては、ガラス組成物は、約０モル％～約４モル％、約０モル％～約３．５モル％、約０モル％～約３モル％、約０モル％～約２．５モル％、約０モル％～約２モル％、約０モル％～約１．５モル％、約０モル％～約１モル％、約０モル％～約０．５モル％、約０モル％～約０．２モル％、約０モル％～約０．１モル％、約０．５モル％～約４モル％、約０．５モル％～約３．５モル％、約０．５モル％～約３モル％、約０．５モル％～約２．５モル％、約０．５モル％～約２モル％、約０．５モル％～約１．５モル％または約０．５モル％～約１モル％の範囲ならびにそれらの間の全ての範囲および部分範囲の量で、Ｋ２Ｏを含むことができる。１つ以上の実施形態では、ガラス組成物は、Ｋ２Ｏを実質的に含まないことができる。
【0092】
１つ以上の実施形態では、ガラス組成物は、Ｌｉ２Ｏを実質的に含まない。
【0093】
１つ以上の実施形態では、組成物中のＮａ２Ｏの量は、Ｌｉ２Ｏの量より多いことができる。場合によっては、Ｎａ２Ｏの量は、Ｌｉ２ＯとＫ２Ｏとの組み合わせた量より多いことができる。１つ以上の代替的な実施形態では、組成物中のＬｉ２Ｏの量は、Ｎａ２Ｏの量またはＮａ２ＯとＫ２Ｏとの組み合わせた量より多いことができる。
【0094】
１つ以上の実施形態では、ガラス組成物は、約０モル％～約２モル％の範囲の総量で、ＲＯ（アルカリ土類金属酸化物、例えば、ＣａＯ、ＭｇＯ、ＢａＯ、ＺｎＯおよびＳｒＯの総量である）を含むことができる。幾つかの実施形態では、ガラス組成物は、最大約２モル％の非ゼロ量のＲＯを含む。１つ以上の実施形態では、ガラス組成物は、約０モル％～約１．８モル％、約０モル％～約１．６モル％、約０モル％～約１．５モル％、約０モル％～約１．４モル％、約０モル％～約１．２モル％、約０モル％～約１モル％、約０モル％～約０．８モル％、約０モル％～約０．５モル％の量ならびにそれらの間の全ての範囲および部分範囲で、ＲＯを含む。
【0095】
１つ以上の実施形態では、ガラス組成物は、約１モル％未満、約０．８モル％未満または約０．５モル％未満の量で、ＣａＯを含む。１つ以上の実施形態では、ガラス組成物は、ＣａＯを実質的に含まない。
【0096】
幾つかの実施形態では、ガラス組成物は、約０モル％～約７モル％、約０モル％～約６モル％、約０モル％～約５モル％、約０モル％～約４モル％、約０．１モル％～約７モル％、約０．１モル％～約６モル％、約０．１モル％～約５モル％、約０．１モル％～約４モル％、約１モル％～約７モル％、約２モル％～約６モル％または約３モル％～約６モル％ならびにそれらの間の全ての範囲および部分範囲の量で、ＭｇＯを含む。
【0097】
１つ以上の実施形態では、ガラス組成物は、約０．２モル％以下、約０．１８モル％未満、約０．１６モル％未満、約０．１５モル％未満、約０．１４モル％未満、約０．１２モル％未満の量で、ＺｒＯ２を含む。１つ以上の実施形態では、ガラス組成物は、約０．０１モル％～約０．２モル％、約０．０１モル％～約０．１８モル％、約０．０１モル％～約０．１６モル％、約０．０１モル％～約０．１５モル％、約０．０１モル％～約０．１４モル％、約０．０１モル％～約０．１２モル％または約０．０１モル％～約０．１０モル％ならびにそれらの間の全ての範囲および部分範囲で、ＺｒＯ２を含む。
【0098】
１つ以上の実施形態では、ガラス組成物は、約０．２モル％以下、約０．１８モル％未満、約０．１６モル％未満、約０．１５モル％未満、約０．１４モル％未満、約０．１２モル％未満の量で、ＳｎＯ２を含む。１つ以上の実施形態では、ガラス組成物は、約０．０１モル％～約０．２モル％、約０．０１モル％～約０．１８モル％、約０．０１モル％～約０．１６モル％、約０．０１モル％～約０．１５モル％、約０．０１モル％～約０．１４モル％、約０．０１モル％～約０．１２モル％または約０．０１モル％～約０．１０モル％の範囲ならびにそれらの間の全ての範囲および部分範囲で、ＳｎＯ２を含む。
【0099】
１つ以上の実施形態では、ガラス組成物は、ガラス物品に色または色合いを付与する酸化物を含むことができる。幾つかの実施形態では、ガラス組成物は、ガラス物品が紫外線に曝される場合に、ガラス物品の変色を防止する酸化物を含む。このような酸化物の例は、Ｔｉ、Ｖ、Ｃｒ、Ｍｎ、Ｆｅ、Ｃｏ、Ｎｉ、Ｃｕ、Ｃｅ、ＷおよびＭｏの酸化物を含むが、これらに限定されない。
【0100】
１つ以上の実施形態では、ガラス組成物は、Ｆｅ２Ｏ３として表されるＦｅを含み、Ｆｅは、約１モル％まで（およびそれを含む）の量で存在する。幾つかの実施形態では、ガラス組成物は、Ｆｅを実質的に含まない。１つ以上の実施形態では、ガラス組成物は、約０．２モル％以下、約０．１８モル％未満、約０．１６モル％未満、約０．１５モル％未満、約０．１４モル％未満、約０．１２モル％未満の量で、Ｆｅ２Ｏ３を含む。１つ以上の実施形態では、ガラス組成物は、約０．０１モル％～約０．２モル％、約０．０１モル％～約０．１８モル％、約０．０１モル％～約０．１６モル％、約０．０１モル％～約０．１５モル％、約０．０１モル％～約０．１４モル％、約０．０１モル％～約０．１２モル％または約０．０１モル％～約０．１０モル％の範囲ならびにそれらの間の全ての範囲および部分範囲で、Ｆｅ２Ｏ３を含む。
【0101】
ガラス組成物が、ＴｉＯ２を含む場合、ＴｉＯ２は、約５モル％以下、約２．５モル％以下、約２モル％以下または約１モル％以下の量で存在することができる。１つ以上の実施形態では、ガラス組成物は、ＴｉＯ２を実質的に含まないことができる。
【0102】
例示的なガラス組成物は、約６５モル％～約７５モル％の範囲の量でＳｉＯ２、約８モル％～約１４モル％の範囲の量でＡｌ２Ｏ３、約１２モル％～約１７モル％の範囲の量でＮａ２Ｏ、約０モル％～約０．２モル％の範囲の量でＫ２Ｏおよび約１．５モル％～約６モル％の範囲の量でＭｇＯを含む。場合により、ＳｎＯ２は、本明細書に別途開示された量で含ませることができる。前述のガラス組成物の段落は、おおよその範囲を表すが、他の実施形態では、ガラス基板１３４は、上述した正確な数値範囲のいずれか１つに入る任意のガラス組成物から製造することができると理解されたい。
【0103】
態様（１）は、車両室内システムであって、湾曲面を含むベースと、湾曲面上に配置されたディスプレイと、ディスプレイ上に配置されたカバーガラスであって、第１の主面、第１の主面と反対側の第２の主面および第１の主面と第２の主面との間の距離として定義される第１の厚さを含む第１の領域と、第１の主面、第１の主面と反対側の第３の主面および第１の主面と第３の主面との間の距離として定義される第２の厚さを含む第２の領域とを含むカバーガラスとを含み、ディスプレイは第３の主面に取り付けられており、第２の領域はディスプレイのタッチ感応領域に対応しており、第２の厚さは第１の厚さよりも厚い、車両室内システムに関する。
【0104】
態様（２）は、カバーガラスは、第２の領域に、第１の主面を含む第１のガラス基板と、第３の主面を含む第２のガラス基板とをさらに含む、態様（１）記載の車両室内システムに関する。
【0105】
態様（３）は、第１のガラス基板および第２のガラス基板のうちの少なくとも一方は強化されている、態様（２）記載の車両室内システムに関する。
【0106】
態様（４）は、カバーガラスは、第１のガラス基板と第２のガラス基板との間にポリマー中間層を含む、態様（２）記載の車両室内システムに関する。
【0107】
態様（５）は、カバーガラスは、第１の領域に第１のガラス基板を含むが、第２のガラス基板を含まない、態様（２）から（４）までのいずれか１つ記載の車両室内システムに関する。
【0108】
態様（６）は、第２の厚さは１．１ｍｍ超であり、第１の厚さは約１．１ｍｍ以下である、態様（１）から（５）までのいずれか１つ記載の車両室内システムに関する。
【0109】
態様（７）は、第１の厚さは、１．０ｍｍ未満、０．７ｍｍ未満、０．５ｍｍ未満、０．３ｍｍ未満または約０．１ｍｍ～０．３ｍｍである、態様（１）から（６）までのいずれか１つ記載の車両室内システムに関する。
【0110】
態様（８）は、第１の厚さは少なくとも約０．１ｍｍである、態様（７）記載の車両室内システムに関する。
【0111】
態様（９）は、第２の厚さは少なくとも１．２５ｍｍである、態様（１）から（８）までのいずれか１つ記載の車両室内システムに関する。
【0112】
態様（１０）は、第２のガラス基板は、第３の主面と反対側の第４の表面と、第３の主面と第４の表面との間の距離として定義される第３の厚さとをさらに含み、第３の厚さは、１．１ｍｍ未満、１．０ｍｍ未満、０．７ｍｍ未満、０．５ｍｍ未満または０．３ｍｍ未満である、態様（２）から（９）までのいずれか１つ記載の車両室内システムに関する。
【0113】
態様（１１）は、第３の厚さは約０．５５ｍｍである、態様（１０）記載の車両室内システムに関する。
【0114】
態様（１２）は、第１の厚さは約０．７ｍｍである、態様（１１）記載の車両室内システムに関する。
【0115】
態様（１３）は、ディスプレイモジュールは湾曲している、態様（１）から（１２）までのいずれか１つ記載の車両室内システムに関する。
【0116】
態様（１４）は、第１のガラス基板および第２のガラス基板のうちの少なくとも一方は、第２の領域で湾曲している、態様（１３）記載の車両室内システムに関する。
【0117】
態様（１５）は、第１の領域は湾曲している、態様（１３）記載の車両室内システムに関する。
【0118】
態様（１６）は、第２の領域は湾曲していない、態様（１５）記載の車両室内システムに関する。
【0119】
態様（１７）は、カバーガラスとディスプレイモジュールとの間に接着剤の層をさらに含む、態様（１）から（１６）までのいずれか１つ記載の車両室内システムに関する。
【0120】
態様（１８）は、接着剤は、光学的に透明な接着剤である、態様（１７）記載の車両室内システムに関する。
【0121】
態様（１９）は、接着剤はポリビニルブチラール（ＰＶＢ）である、態様（１７）または（１８）記載の車両室内システムに関する。
【0122】
態様（２０）は、接着剤の厚さは、約１．０ｍｍ未満または約０．５ｍｍ未満である、態様（１７）から（１９）までのいずれか１つ記載の車両室内システムに関する。
【0123】
態様（２１）は、接着剤の厚さは少なくとも約０．２５ｍｍである、態様（２０）記載の車両室内システムに関する。
【0124】
態様（２２）は、カバーガラスは、冷間成形されたカバーガラスである、態様（１）から（２１）までのいずれか１つ記載の車両室内システムに関する。
【0125】
態様（２３）は、第１のガラス基板および第２のガラス基板のうちの少なくとも一方は、冷間成形されたガラス基板である、態様（２）から（２２）までのいずれか１つ記載の車両室内システムに関する。
【0126】
態様（２４）は、第３の主面は、ベースの湾曲面に合致している、態様（１）から（２３）までのいずれか１つ記載の車両室内システムに関する。
【0127】
態様（２５）は、第２の主面の少なくとも一部は、ベースの湾曲面に合致している、態様（１）から（２４）までのいずれか１つ記載の車両室内システムに関する。
【0128】
態様（２６）は、カバーガラスとベースとの間に配置された飛散防止フィルムをさらに含む、態様（１）から（２５）までのいずれか１つ記載の車両室内システムに関する。
【0129】
態様（２７）は、飛散防止フィルムの厚さは約２５０μｍ～約５００μｍである、態様（２６）記載の車両室内システムに関する。
【0130】
態様（２８）は、ディスプレイモジュールはタッチパネルを含む、態様（１）から（２７）までのいずれか１つ記載の車両室内システムに関する。
【0131】
態様（２９）は、車両室内システムのユーザが第２の領域における第１の主面にタッチしたとき、車両室内システムはむらを呈さない、態様（１）から（２８）までのいずれか１つ記載の車両室内システムに関する。
【0132】
態様（３０）は、タッチパネルが、第１の主面へのユーザによるタッチを認識したとき、車両室内システムはむらを呈さない、態様（２８）または（２９）記載の車両室内システムに関する。
【0133】
態様（３１）は、第１の主面へのユーザによるタッチが約５Ｎ以上または約１０Ｎ以上の力を第１の主面に加えることをタッチパネルが認識したとき、車両室内システムは、０．０５以下のタッチむら可視係数を示す、態様（１）から（３０）までのいずれか１つ記載の車両室内システムに関する。
【0134】
態様（３２）は、態様（３１）記載の車両室内システムに関する。
【0135】
態様（３３）は、第１の領域における第１の主面は湾曲していて、第１の曲率半径を含む、態様（１）から（３０）までのいずれか１つ記載の車両室内システムに関する。
【0136】
態様（３４）は、第２の領域における第１の主面は平坦である、態様（１）から（３１）までのいずれか１つ記載の車両室内システムに関する。
【0137】
態様（３５）は、第２の領域における第１の主面は湾曲していて、第２の曲率半径を含む、態様（３３）記載の車両室内システムに関する。
【0138】
態様（３６）は、第２の曲率半径は第１の曲率半径よりも大きい、態様（３５）記載の車両室内システムに関する。
【0139】
態様（３７）は、第１の曲率半径は約５ｍ以下である、態様（３３）から（３６）までのいずれか１つ記載の車両室内システムに関する。
【0140】
態様（３８）は、カバーガラスは強化されている、態様（１）から（３７）までのいずれか１つ記載の車両室内システムに関する。
【0141】
態様（３９）は、カバーガラスは、アルカリアルミノケイ酸ガラス、アルカリホウアルミノケイ酸ガラスまたはソーダ石灰ガラスを含む、態様（１）から（３８）までのいずれか１つ記載の車両室内システムに関する。
【0142】
態様（４０）は、車両室内システムは、中間層に配置された少なくとも１つの光ファイバをさらに含み、光ファイバは、第２の主面に対して平行に延びている、態様（１）から（３９）までのいずれか１つ記載の車両室内システムに関する。
【0143】
態様（４１）は、車両室内システムは、ダッシュボード、センタコンソール、インストルメントクラスタ、ディスプレイ、インフォテインメントモジュール、ステアリングホイール、タッチパネルおよび室内ドアパネルのうちの少なくとも１つである、態様（１）から（４０）までのいずれか１つ記載の車両室内システムに関する。
【0144】
態様（４２）は、車両室内システムであって、ディスプレイおよびタッチパネルを含むディスプレイモジュールと、ディスプレイモジュール上に配置されたカバーガラスであって、第１の主面、ディスプレイモジュールに取り付けられた、第１の主面と反対側の第２の主面および第１の主面と第２の主面との間の距離として定義される第１の厚さを含むカバーガラスと、ディスプレイモジュールとカバーガラスとの間に配置された中間層とを含み、第１の主面は湾曲しており、タッチパネルが、第１の主面へのユーザによるタッチを認識したとき、車両室内システムはむらを呈さない、車両室内システムに関する。
【0145】
態様（４３）は、車両室内システムは、０．０５以下のタッチむら可視係数を示す、態様（４２）記載の車両室内システムに関する。
【0146】
態様（４４）は、ユーザによるタッチは、約５Ｎ以上または約１０Ｎ以上の力を第１の主面に加える、態様（４２）または（４３）記載の車両室内システムに関する。
【0147】
態様（４５）は、第１の主面とタッチとの間の接触の表面領域は、約１０ｍｍの直径を有する、態様（４２）から（４４）までのいずれか１つ記載の車両室内システムに関する。
【0148】
態様（４６）は、中間層は、光学的に透明な接着剤である、態様（４２）から（４５）までのいずれか１つ記載の車両室内システムに関する。
【0149】
態様（４７）は、第１の厚さは、約２ｍｍ以下、約１．１ｍｍ以下、約０．７ｍｍ以下、約０．５５ｍｍ以下または約０．４ｍｍ以下である、態様（４２）から（４５）までのいずれか１つ記載の車両室内システムに関する。
【0150】
態様（４８）は、中間層は、約１０ＫＰａ～約２００ＫＰａの範囲のヤング率を有する、態様（４２）から（４７）までのいずれか１つ記載の車両室内システムに関する。
【0151】
態様（４９）は、中間層は、約１２５μｍ～約２０００μｍの厚さを有する、態様（４０）から（４８）までのいずれか１つ記載の車両室内システムに関する。
【0152】
態様（５０）は、中間層の厚さは、約２５０μｍ～約１０００μｍの範囲にある、態様（４９）記載の車両室内システムに関する。
【0153】
態様（５１）は、第１の厚さは約０．４ｍｍ以上であり、中間層のヤング率は約１０ＫＰａ以上であるか、第１の厚さは約０．５５ｍｍ以上であり、中間層のヤング率は約２０ＫＰａ以上であるか、第１の厚さは約０．７ｍｍ以上であり、中間層の弾性率は約３０ＫＰａ以上であるか、または第１の厚さは約１．１ｍｍであり、中間層の弾性率は約５０ＫＰａ以上である、態様（４７）から（５０）までのいずれか１つ記載の車両室内システムに関する。
【0154】
態様（５２）は、車両室内システムは、中間層に配置されたメッシュをさらに含み、メッシュのファイバは、第２の主面に対して平行に延びている、態様（４２）から（５１）までのいずれか１つ記載の車両室内システムに関する。
【0155】
態様（５３）は、メッシュは、タッチパネルに対応する領域に配置された光ファイバを含む、態様（５２）記載の車両室内システムに関する。
【0156】
態様（５４）は、カバーガラスは、ディスプレイモジュールに冷間成形されている、態様（４２）から（５３）までのいずれか１つ記載の車両室内システムに関する。
【0157】
態様（５５）は、カバーガラスは、アルカリアルミノケイ酸ガラス、アルカリホウアルミノケイ酸ガラスまたはソーダ石灰ガラスを含む、態様（４２）から（５４）までのいずれか１つ記載の車両室内システムに関する。
【0158】
態様（５６）は、車両室内システムは、ダッシュボード、センタコンソール、インストルメントクラスタ、ディスプレイ、インフォテインメントモジュール、ステアリングホイール、タッチパネルおよび室内ドアパネルのうちの少なくとも１つである、態様（４２）から（５５）までのいずれか１つ記載の車両室内システムに関する。
【0159】
特に断らない限り、本明細書に記載した任意の方法は、その工程が特定の順序で行われることが必要であると解釈されることを全く意図していない。したがって、方法クレームが、その工程に続くような順序で実際に言及していないかまたは工程が特定の順序に限定されることが特許請求の範囲もしくは説明に何らかの方法で具体的に記載していない場合、任意の特定の順序が推論されることを全く意図していない。加えて、本明細書で使用する場合、「ａ」という冠詞は、１つまたは１つよりも多くの構成または構成要素を含むことを意図しており、１つのみを意味すると解釈されることを意図していない。
【0160】
種々の変更および変形を、開示された実施形態の趣旨または範囲から逸脱することなく行うことができることは、当業者に明らかであろう。実施形態の趣旨および要旨を包含する開示された実施形態の変更、組合せ、部分組合せおよび変形を、当業者であれば想起することができるため、開示された実施形態は、添付の特許請求の範囲およびその均等物の範囲内の全てを含むと解釈されるべきである。
【0161】
以下、本発明の好ましい実施形態を項分け記載する。
【0162】
実施形態１
車両室内システムであって、
湾曲面を含むベースと、
前記湾曲面上に配置されたディスプレイと、
前記ディスプレイ上に配置されたカバーガラスであって、
第１の主面、前記第１の主面と反対側の第２の主面および前記第１の主面と前記第２の主面との間の距離として定義される第１の厚さを含む第１の領域と、
前記第１の主面、前記第１の主面と反対側の第３の主面および前記第１の主面と前記第３の主面との間の距離として定義される第２の厚さを含む第２の領域と
を含むカバーガラスと
を含み、
前記ディスプレイは前記第３の主面に取り付けられており、前記第２の領域は前記ディスプレイのタッチ感応領域に対応しており、
前記第２の厚さは前記第１の厚さよりも厚い、
車両室内システム。
車両室内システムであって、
湾曲面を含むベースと、
前記湾曲面上に配置されたディスプレイと、
前記ディスプレイ上に配置されたカバーガラスであって、
第１の主面、前記第１の主面と反対側の第２の主面および前記第１の主面と前記第２の主面との間の距離として定義される第１の厚さを含む第１の領域と、
前記第１の主面、前記第１の主面と反対側の第３の主面および前記第１の主面と前記第３の主面との間の距離として定義される第２の厚さを含む第２の領域と
を含むカバーガラスと
を含み、
前記ディスプレイは前記第３の主面に取り付けられており、前記第２の領域は前記ディスプレイのタッチ感応領域に対応しており、
前記第２の厚さは前記第１の厚さよりも厚い、
車両室内システム。
【0163】
実施形態２
前記カバーガラスは、前記第２の領域に、前記第１の主面を含む第１のガラス基板と、前記第３の主面を含む第２のガラス基板とをさらに含む、実施形態１記載の車両室内システム。
前記カバーガラスは、前記第２の領域に、前記第１の主面を含む第１のガラス基板と、前記第３の主面を含む第２のガラス基板とをさらに含む、実施形態１記載の車両室内システム。
【0164】
実施形態３
前記第１のガラス基板および前記第２のガラス基板のうちの少なくとも一方は強化されている、実施形態２記載の車両室内システム。
前記第１のガラス基板および前記第２のガラス基板のうちの少なくとも一方は強化されている、実施形態２記載の車両室内システム。
【0165】
実施形態４
前記カバーガラスは、前記第１のガラス基板と前記第２のガラス基板との間にポリマー中間層を含む、実施形態２記載の車両室内システム。
前記カバーガラスは、前記第１のガラス基板と前記第２のガラス基板との間にポリマー中間層を含む、実施形態２記載の車両室内システム。
【0166】
実施形態５
前記カバーガラスは、前記第１の領域に前記第１のガラス基板を含むが、前記第２のガラス基板を含まない、実施形態２から４までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
前記カバーガラスは、前記第１の領域に前記第１のガラス基板を含むが、前記第２のガラス基板を含まない、実施形態２から４までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
【0167】
実施形態６
前記第２の厚さは１．１ｍｍ超であり、前記第１の厚さは約１．１ｍｍ以下である、実施形態１から５までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
前記第２の厚さは１．１ｍｍ超であり、前記第１の厚さは約１．１ｍｍ以下である、実施形態１から５までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
【0168】
実施形態７
前記第１の厚さは、１．０ｍｍ未満、０．７ｍｍ未満、０．５ｍｍ未満、０．３ｍｍ未満または約０．１ｍｍ～０．３ｍｍである、実施形態１から６までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
前記第１の厚さは、１．０ｍｍ未満、０．７ｍｍ未満、０．５ｍｍ未満、０．３ｍｍ未満または約０．１ｍｍ～０．３ｍｍである、実施形態１から６までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
【0169】
実施形態８
前記第１の厚さは少なくとも約０．１ｍｍである、実施形態７記載の車両室内システム。
前記第１の厚さは少なくとも約０．１ｍｍである、実施形態７記載の車両室内システム。
【0170】
実施形態９
前記第２の厚さは少なくとも１．２５ｍｍである、実施形態１から８までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
前記第２の厚さは少なくとも１．２５ｍｍである、実施形態１から８までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
【0171】
実施形態１０
前記第２のガラス基板は、前記第３の主面と反対側の第４の表面と、前記第３の主面と前記第４の表面との間の距離として定義される第３の厚さとをさらに含み、
前記第３の厚さは、１．１ｍｍ未満、１．０ｍｍ未満、０．７ｍｍ未満、０．５ｍｍ未満または０．３ｍｍ未満である、実施形態２から９までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
前記第２のガラス基板は、前記第３の主面と反対側の第４の表面と、前記第３の主面と前記第４の表面との間の距離として定義される第３の厚さとをさらに含み、
前記第３の厚さは、１．１ｍｍ未満、１．０ｍｍ未満、０．７ｍｍ未満、０．５ｍｍ未満または０．３ｍｍ未満である、実施形態２から９までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
【0172】
実施形態１１
前記第３の厚さは約０．５５ｍｍである、実施形態１０記載の車両室内システム。
前記第３の厚さは約０．５５ｍｍである、実施形態１０記載の車両室内システム。
【0173】
実施形態１２
前記第１の厚さは約０．７ｍｍである、実施形態１１記載の車両室内システム。
前記第１の厚さは約０．７ｍｍである、実施形態１１記載の車両室内システム。
【0174】
実施形態１３
前記ディスプレイモジュールは湾曲している、実施形態１から１２までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
前記ディスプレイモジュールは湾曲している、実施形態１から１２までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
【0175】
実施形態１４
前記第１のガラス基板および前記第２のガラス基板のうちの少なくとも一方は、前記第２の領域で湾曲している、実施形態１３記載の車両室内システム。
前記第１のガラス基板および前記第２のガラス基板のうちの少なくとも一方は、前記第２の領域で湾曲している、実施形態１３記載の車両室内システム。
【0176】
実施形態１５
前記第１の領域は湾曲している、実施形態１３記載の車両室内システム。
前記第１の領域は湾曲している、実施形態１３記載の車両室内システム。
【0177】
実施形態１６
前記第２の領域は湾曲していない、実施形態１５記載の車両室内システム。
前記第２の領域は湾曲していない、実施形態１５記載の車両室内システム。
【0178】
実施形態１７
前記カバーガラスと前記ディスプレイモジュールとの間に接着剤の層をさらに含む、実施形態１から１６までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
前記カバーガラスと前記ディスプレイモジュールとの間に接着剤の層をさらに含む、実施形態１から１６までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
【0179】
実施形態１８
前記接着剤は、光学的に透明な接着剤である、実施形態１７記載の車両室内システム。
前記接着剤は、光学的に透明な接着剤である、実施形態１７記載の車両室内システム。
【0180】
実施形態１９
前記接着剤はポリビニルブチラール（ＰＶＢ）である、実施形態１７または１８記載の車両室内システム。
前記接着剤はポリビニルブチラール（ＰＶＢ）である、実施形態１７または１８記載の車両室内システム。
【0181】
実施形態２０
前記接着剤の厚さは、約１．０ｍｍ未満または約０．５ｍｍ未満である、実施形態１７から１９までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
前記接着剤の厚さは、約１．０ｍｍ未満または約０．５ｍｍ未満である、実施形態１７から１９までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
【0182】
実施形態２１
前記接着剤の厚さは少なくとも約０．２５ｍｍである、実施形態２０記載の車両室内システム。
前記接着剤の厚さは少なくとも約０．２５ｍｍである、実施形態２０記載の車両室内システム。
【0183】
実施形態２２
前記カバーガラスは、冷間成形されたカバーガラスである、実施形態１から２１までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
前記カバーガラスは、冷間成形されたカバーガラスである、実施形態１から２１までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
【0184】
実施形態２３
前記第１のガラス基板および前記第２のガラス基板のうちの少なくとも一方は、冷間成形されたガラス基板である、実施形態２から２２までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
前記第１のガラス基板および前記第２のガラス基板のうちの少なくとも一方は、冷間成形されたガラス基板である、実施形態２から２２までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
【0185】
実施形態２４
前記第３の主面は、前記ベースの前記湾曲面に合致している、実施形態１から２３までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
前記第３の主面は、前記ベースの前記湾曲面に合致している、実施形態１から２３までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
【0186】
実施形態２５
前記第２の主面の少なくとも一部は、前記ベースの前記湾曲面に合致している、実施形態１から２４までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
前記第２の主面の少なくとも一部は、前記ベースの前記湾曲面に合致している、実施形態１から２４までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
【0187】
実施形態２６
前記カバーガラスと前記ベースとの間に配置された飛散防止フィルムをさらに含む、実施形態１から２５までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
前記カバーガラスと前記ベースとの間に配置された飛散防止フィルムをさらに含む、実施形態１から２５までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
【0188】
実施形態２７
前記飛散防止フィルムの厚さは約２５０μｍ～約５００μｍである、実施形態２６記載の車両室内システム。
前記飛散防止フィルムの厚さは約２５０μｍ～約５００μｍである、実施形態２６記載の車両室内システム。
【0189】
実施形態２８
前記ディスプレイモジュールはタッチパネルを含む、実施形態１から２７までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
前記ディスプレイモジュールはタッチパネルを含む、実施形態１から２７までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
【0190】
実施形態２９
前記車両室内システムのユーザが前記第２の領域における前記第１の主面にタッチしたとき、前記車両室内システムはむらを呈さない、実施形態１から２８までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
前記車両室内システムのユーザが前記第２の領域における前記第１の主面にタッチしたとき、前記車両室内システムはむらを呈さない、実施形態１から２８までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
【0191】
実施形態３０
前記タッチパネルが、前記第１の主面へのユーザによるタッチを認識したとき、前記車両室内システムはむらを呈さない、実施形態２８または２９記載の車両室内システム。
前記タッチパネルが、前記第１の主面へのユーザによるタッチを認識したとき、前記車両室内システムはむらを呈さない、実施形態２８または２９記載の車両室内システム。
【0192】
実施形態３１
前記第１の主面へのユーザによるタッチが約５Ｎ以上または約１０Ｎ以上の力を前記第１の主面に加えることを前記タッチパネルが認識したとき、前記車両室内システムは、０．０５以下のタッチむら可視係数を示す、実施形態１から３０までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
前記第１の主面へのユーザによるタッチが約５Ｎ以上または約１０Ｎ以上の力を前記第１の主面に加えることを前記タッチパネルが認識したとき、前記車両室内システムは、０．０５以下のタッチむら可視係数を示す、実施形態１から３０までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
【0193】
実施形態３２
前記第１の主面と前記タッチとの間の接触の表面領域は、約１０ｍｍの直径を有する、実施形態３１記載の車両室内システム。
前記第１の主面と前記タッチとの間の接触の表面領域は、約１０ｍｍの直径を有する、実施形態３１記載の車両室内システム。
【0194】
実施形態３３
前記第１の領域における前記第１の主面は湾曲していて、第１の曲率半径を含む、実施形態１から３２までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
前記第１の領域における前記第１の主面は湾曲していて、第１の曲率半径を含む、実施形態１から３２までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
【0195】
実施形態３４
前記第２の領域における前記第１の主面は平坦である、実施形態１から３３までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
前記第２の領域における前記第１の主面は平坦である、実施形態１から３３までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
【0196】
実施形態３５
前記第２の領域における前記第１の主面は湾曲していて、第２の曲率半径を含む、実施形態３３記載の車両室内システム。
前記第２の領域における前記第１の主面は湾曲していて、第２の曲率半径を含む、実施形態３３記載の車両室内システム。
【0197】
実施形態３６
前記第２の曲率半径は前記第１の曲率半径よりも大きい、実施形態３５記載の車両室内システム。
前記第２の曲率半径は前記第１の曲率半径よりも大きい、実施形態３５記載の車両室内システム。
【0198】
実施形態３７
前記第１の曲率半径は約５ｍ以下である、実施形態３３から３６までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
前記第１の曲率半径は約５ｍ以下である、実施形態３３から３６までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
【0199】
実施形態３８
前記カバーガラスは強化されている、実施形態１から３７までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
前記カバーガラスは強化されている、実施形態１から３７までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
【0200】
実施形態３９
前記カバーガラスは、アルカリアルミノケイ酸ガラス、アルカリホウアルミノケイ酸ガラスまたはソーダ石灰ガラスを含む、実施形態１から３８までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
前記カバーガラスは、アルカリアルミノケイ酸ガラス、アルカリホウアルミノケイ酸ガラスまたはソーダ石灰ガラスを含む、実施形態１から３８までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
【0201】
実施形態４０
前記車両室内システムは、前記中間層に配置された少なくとも１つの光ファイバをさらに含み、前記光ファイバは、前記第２の主面に対して平行に延びている、実施形態１から３９までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
前記車両室内システムは、前記中間層に配置された少なくとも１つの光ファイバをさらに含み、前記光ファイバは、前記第２の主面に対して平行に延びている、実施形態１から３９までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
【0202】
実施形態４１
前記車両室内システムは、ダッシュボード、センタコンソール、インストルメントクラスタ、ディスプレイ、インフォテインメントモジュール、ステアリングホイール、タッチパネルおよび室内ドアパネルのうちの少なくとも１つである、実施形態１から４０までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
前記車両室内システムは、ダッシュボード、センタコンソール、インストルメントクラスタ、ディスプレイ、インフォテインメントモジュール、ステアリングホイール、タッチパネルおよび室内ドアパネルのうちの少なくとも１つである、実施形態１から４０までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
【0203】
実施形態４２
車両室内システムであって、
ディスプレイおよびタッチパネルを含むディスプレイモジュールと、
前記ディスプレイモジュール上に配置されたカバーガラスであって、第１の主面、前記ディスプレイモジュールに取り付けられた、前記第１の主面と反対側の第２の主面および前記第１の主面と前記第２の主面との間の距離として定義される第１の厚さを含むカバーガラスと、
前記ディスプレイモジュールと前記カバーガラスとの間に配置された中間層と
を含み、
前記第１の主面は湾曲しており、
前記タッチパネルが、前記第１の主面へのユーザによるタッチを認識したとき、前記車両室内システムはむらを呈さない、
車両室内システム。
車両室内システムであって、
ディスプレイおよびタッチパネルを含むディスプレイモジュールと、
前記ディスプレイモジュール上に配置されたカバーガラスであって、第１の主面、前記ディスプレイモジュールに取り付けられた、前記第１の主面と反対側の第２の主面および前記第１の主面と前記第２の主面との間の距離として定義される第１の厚さを含むカバーガラスと、
前記ディスプレイモジュールと前記カバーガラスとの間に配置された中間層と
を含み、
前記第１の主面は湾曲しており、
前記タッチパネルが、前記第１の主面へのユーザによるタッチを認識したとき、前記車両室内システムはむらを呈さない、
車両室内システム。
【0204】
実施形態４３
前記車両室内システムは、０．０５以下のタッチむら可視係数を示す、実施形態４２記載の車両室内システム。
前記車両室内システムは、０．０５以下のタッチむら可視係数を示す、実施形態４２記載の車両室内システム。
【0205】
実施形態４４
前記ユーザによる前記タッチは、約５Ｎ以上または約１０Ｎ以上の力を前記第１の主面に加える、実施形態４２または４３記載の車両室内システム。
前記ユーザによる前記タッチは、約５Ｎ以上または約１０Ｎ以上の力を前記第１の主面に加える、実施形態４２または４３記載の車両室内システム。
【0206】
実施形態４５
前記第１の主面と前記タッチとの間の接触の表面領域は、約１０ｍｍの直径を有する、実施形態４２から４４までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
前記第１の主面と前記タッチとの間の接触の表面領域は、約１０ｍｍの直径を有する、実施形態４２から４４までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
【0207】
実施形態４６
前記中間層は、光学的に透明な接着剤である、実施形態４２から４５までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
前記中間層は、光学的に透明な接着剤である、実施形態４２から４５までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
【0208】
実施形態４７
前記第１の厚さは、約２ｍｍ以下、約１．１ｍｍ以下、約０．７ｍｍ以下、約０．５５ｍｍ以下または約０．４ｍｍ以下である、実施形態４２から４５までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
前記第１の厚さは、約２ｍｍ以下、約１．１ｍｍ以下、約０．７ｍｍ以下、約０．５５ｍｍ以下または約０．４ｍｍ以下である、実施形態４２から４５までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
【0209】
実施形態４８
前記中間層は、約１０ＫＰａ～約２００ＫＰａの範囲のヤング率を有する、実施形態４２から４６までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
前記中間層は、約１０ＫＰａ～約２００ＫＰａの範囲のヤング率を有する、実施形態４２から４６までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
【0210】
実施形態４９
前記中間層は、約１２５μｍ～約２０００μｍの厚さを有する、実施形態４２から４７までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
前記中間層は、約１２５μｍ～約２０００μｍの厚さを有する、実施形態４２から４７までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
【0211】
実施形態５０
前記中間層の厚さは、約２５０μｍ～約１０００μｍの範囲にある、実施形態４９記載の車両室内システム。
前記中間層の厚さは、約２５０μｍ～約１０００μｍの範囲にある、実施形態４９記載の車両室内システム。
【0212】
実施形態５１
前記第１の厚さは約０．４ｍｍ以上であり、前記中間層の前記ヤング率は約１０ＫＰａ以上であるか、
前記第１の厚さは約０．５５ｍｍ以上であり、前記中間層の前記ヤング率は約２０ＫＰａ以上であるか、
前記第１の厚さは約０．７ｍｍ以上であり、前記中間層の前記弾性率は約３０ＫＰａ以上であるか、または
前記第１の厚さは約１．１ｍｍであり、前記中間層の前記弾性率は約５０ＫＰａ以上である、実施形態４７から５０までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
前記第１の厚さは約０．４ｍｍ以上であり、前記中間層の前記ヤング率は約１０ＫＰａ以上であるか、
前記第１の厚さは約０．５５ｍｍ以上であり、前記中間層の前記ヤング率は約２０ＫＰａ以上であるか、
前記第１の厚さは約０．７ｍｍ以上であり、前記中間層の前記弾性率は約３０ＫＰａ以上であるか、または
前記第１の厚さは約１．１ｍｍであり、前記中間層の前記弾性率は約５０ＫＰａ以上である、実施形態４７から５０までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
【0213】
実施形態５２
前記車両室内システムは、前記中間層に配置されたメッシュをさらに含み、前記メッシュのファイバは、前記第２の主面に対して平行に延びている、実施形態４２から５１までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
前記車両室内システムは、前記中間層に配置されたメッシュをさらに含み、前記メッシュのファイバは、前記第２の主面に対して平行に延びている、実施形態４２から５１までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
【0214】
実施形態５３
前記メッシュは、前記タッチパネルに対応する領域に配置された光ファイバを含む、実施形態５２記載の車両室内システム。
前記メッシュは、前記タッチパネルに対応する領域に配置された光ファイバを含む、実施形態５２記載の車両室内システム。
【0215】
実施形態５４
前記カバーガラスは、前記ディスプレイモジュールに冷間成形されている、実施形態４２から５３までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
前記カバーガラスは、前記ディスプレイモジュールに冷間成形されている、実施形態４２から５３までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
【0216】
実施形態５５
前記カバーガラスは、アルカリアルミノケイ酸ガラス、アルカリホウアルミノケイ酸ガラスまたはソーダ石灰ガラスを含む、実施形態４２から５４までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
前記カバーガラスは、アルカリアルミノケイ酸ガラス、アルカリホウアルミノケイ酸ガラスまたはソーダ石灰ガラスを含む、実施形態４２から５４までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
【0217】
実施形態５６
前記車両室内システムは、ダッシュボード、センタコンソール、インストルメントクラスタ、ディスプレイ、インフォテインメントモジュール、ステアリングホイール、タッチパネルおよび室内ドアパネルのうちの少なくとも１つである、実施形態４２から５５までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
前記車両室内システムは、ダッシュボード、センタコンソール、インストルメントクラスタ、ディスプレイ、インフォテインメントモジュール、ステアリングホイール、タッチパネルおよび室内ドアパネルのうちの少なくとも１つである、実施形態４２から５５までのいずれか１つ記載の車両室内システム。
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6A】
【図6B】
【図7】
【図8A】
【図8B】
【図8C】
【図8D】
【図8E】
【図8F】
【図8G】
【図8H】
【図8I】
【図8J】
【図9】