特許 7510160 自動送り装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-06-25

(45)【発行日】2024-07-03

(54)【発明の名称】自動送り装置

(51)【国際特許分類】

   B23B 47/18 20060101AFI20240626BHJP

   G01B 7/30 20060101ALI20240626BHJP

   B23Q 17/24 20060101ALI20240626BHJP

   B28D 1/14 20060101ALI20240626BHJP

【ＦＩ】

B23B47/18 B

G01B7/30 B

B23Q17/24 B

B28D1/14

【請求項の数】 6

(21)【出願番号】P 2020134774

(22)【出願日】2020-08-07

(65)【公開番号】P2022030642

(43)【公開日】2022-02-18

【審査請求日】2023-07-14

(73)【特許権者】

【識別番号】593110580

【氏名又は名称】株式会社シブヤ

(74)【代理人】

【識別番号】110001427

【氏名又は名称】弁理士法人前田特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】高下 宗潤

(72)【発明者】

【氏名】笹口 法之

【審査官】増山 慎也

(56)【参考文献】

【文献】特開２０００－０３７７２２（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開平０２－１１７８４９（ＪＰ，Ｕ）

【文献】実開昭６０－１２０７０５（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特開昭４８－０６３７４７（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平０５－１６９３５３（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平０６－０３１５１２（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平０５－２５３７１６（ＪＰ，Ａ）

【文献】米国特許第０４６８８９７０（ＵＳ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ２３Ｂ ４７／０２、１８

Ｇ０１Ｂ ７／３０

Ｂ２３Ｑ １７／２４

Ｂ２８Ｄ １／１４

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

モータによって回転駆動される出力軸の回転運動を直線運動に変換する変換機構を備え、当該変換機構によって変換された直線運動によって穿孔作業機を穿孔方向に自動で送る自動送り装置において、
前記モータの出力が入力されるモータ側減速機と、
前記モータ側減速機と前記出力軸との間に設けられる電磁クラッチと、
前記電磁クラッチの出力側と前記出力軸との間に設けられる出力減速機と、
前記電磁クラッチを構成している出力側の部材に固定されて当該出力側の部材と一体に回転し、前記出力側の部材を前記出力減速機に結合する結合部材と、
前記モータ側減速機、前記電磁クラッチ、前記出力減速機及び前記結合部材を収容するケーシングと、
前記結合部材の回転情報を取得するロータリエンコーダと、
前記ロータリエンコーダの出力信号に基づいて前記穿孔作業機の送り量を算出し、予め設定された送り量となるように前記モータを制御する制御部とを備え、
前記ロータリエンコーダは、前記結合部材に設けられた被検出部と、前記ケーシングの内部に配設され、前記被検出部を検出するセンサとを有していることを特徴とする自動送り装置。

【請求項2】

請求項１に記載の自動送り装置において、
前記被検出部は、前記結合部材の回転中心線から径方向に離れた部分に設けられていることを特徴とする自動送り装置。

【請求項3】

請求項２に記載の自動送り装置において、
前記被検出部は、前記結合部材の外周部に設けられ、
前記センサは、前記結合部材の外周部に対向するように設けられていることを特徴とする自動送り装置。

【請求項4】

請求項３に記載の自動送り装置において、
前記センサは、前記ケーシングの壁部に固定されていることを特徴とする自動送り装置。

【請求項5】

請求項２から４のいずれか１つに記載の自動送り装置において、
前記被検出部は、前記回転中心線と平行な方向へ突出する突出部で構成されていることを特徴とする自動送り装置。

【請求項6】

請求項５に記載の自動送り装置において、
前記被検出部は、前記結合部材の外周部から前記電磁クラッチ側へ突出し、前記出力側の部材の外周面と前記ケーシングの内面との間に位置付けられていることを特徴とする自動送り装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、例えばコアドリル等の穿孔作業機を自動で送る自動送り装置に関し、特にエンコーダを備えた構造の技術分野に属する。

【背景技術】

【0002】

例えば、コンクリート構造物の穿孔作業を行う際にはコアドリルと呼ばれる穿孔作業機が使用され、この穿孔作業機を自動送り装置で送ることによって穿孔作業の自動化が可能になる。自動送り装置を用いて穿孔作業を行う際、孔の深さが予め設定された深さになった時点で穿孔作業を停止したい場合がある。この場合、コアドリルを支持する支柱の所定位置にストッパーを固定しておき、コアドリルと共に移動する部材をストッパーに当てることによって送り動作を物理的に強制停止させる方法や、例えば特許文献１に開示されているように、穿孔深さと相関関係がある信号を出力するロータリエンコーダを駆動部に設けておき、このロータリエンコーダの出力信号に基づいて自動送り装置の送り量を制御する方法等が知られている。

【0003】

また、特許文献２には、自動送り装置を備えたタップ盤が開示されている。このタップ盤の自動送り装置の外部には、送り量を検出するためのロータリエンコーダが設けられている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【文献】特開平５－３１６１３号公報

【文献】特開平２－１１７８４９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

ところで、孔の深さが予め設定された深さになった時点で自動送り装置による穿孔作業を停止させる際、ストッパーを用いる方法を採用すると、穿孔開始位置から穿孔停止位置までの距離を実際に測定しなければならない煩わしさがあるとともに、例えば支柱に設けたラックによって送り動作を行う場合にはラックにストッパーを固定することになるので、ラックのピッチ以下の深さ設定ができないという問題があった。さらに、モータを強制停止させることになるので、一時的に過負荷になり、モータが損傷する可能性があった。

【0006】

そこで、ロータリエンコーダを用いれば、ストッパーを用いる方法のような問題を解決することができるが、ロータリエンコーダをどこに設けるかが問題となる。特許文献１では、カウント手段がロータリエンコーダに相当しているが、このカウント手段を設ける場所については記載されていない。

【0007】

ここで、自動送り装置の一般的な内部機構例について説明すると、モータの出力が第１減速機、電磁クラッチ、カップリング、第２減速機を順に経て出力軸に伝達される機構を挙げることができる。このような構造例の場合、送り動作時に回転するいずれかの部材にロータリエンコーダを設けることが可能である。

【0008】

ところが、仮に、ロータリエンコーダをモータまたは第１減速機の出力軸に設けた場合には、以下に述べる問題が生じる得る。すなわち、上記内部構造を備えた自動送り装置で穿孔作業を行っている時、何らかの原因でビット（穿孔具）がロックして出力軸が瞬時に停止することが考えられる。出力軸が瞬時に停止すると、電磁クラッチが若干滑ってロック時の衝撃を吸収することができるので、内部機構の損傷を防止できる反面、電磁クラッチの滑りによって当該電磁クラッチよりも出力側（第２減速機及び出力軸）と、入力側（モータ及び第１減速機）との回転量の相関関係がずれてしまい、その結果、孔の深さが予め設定された深さに達する前に送りが自動停止され、正確な深さを得ることができない。

【0009】

これに対し、例えば特許文献２に開示されているように、送り安全クラッチよりも出力側にロータリエンコーダを設ける構成が考えられるが、特許文献２では、ロータリエンコーダが主軸ヘッドの外部に設けられることが前提となっている。ロータリエンコーダが外部に設けられていると、ロータリエンコーダを設置するためのブラケットや外部を通る配線を保持するための保持具等、部品点数が増加してコスト高となる。また、ロータリエンコーダから延びる配線が外部を通ることになるので、配線に何らかの部材が当たり易く、そのときの外力の影響で断線するおそれもある。

【0010】

本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、低コストでかつ断線のおそれなく、ロータリエンコーダで正確な回転情報が得られるようにし、適切な送り制御を実現することにある。

【課題を解決するための手段】

【0011】

上記目的を達成するために、本発明では、ロータリエンコーダをケーシング内部の電磁クラッチよりも出力軸側に設けるようにした。

【0012】

第１の発明は、モータによって回転駆動される出力軸の回転運動を直線運動に変換する変換機構を備え、当該変換機構によって変換された直線運動によって穿孔作業機を穿孔方向に自動で送る自動送り装置において、前記モータの出力が入力されるモータ側減速機と、前記モータ側減速機と前記出力軸との間に設けられる電磁クラッチと、前記電磁クラッチの出力側と前記出力軸との間に設けられる出力減速機と、前記電磁クラッチを構成している出力側の部材に固定されて当該出力側の部材と一体に回転し、前記出力側の部材を前記出力減速機に結合する結合部材と、前記モータ側減速機、前記電磁クラッチ、前記出力減速機及び前記結合部材を収容するケーシングと、前記結合部材の回転情報を取得するロータリエンコーダと、前記ロータリエンコーダの出力信号に基づいて前記穿孔作業機の送り量を算出し、予め設定された送り量となるように前記モータを制御する制御部とを備え、前記ロータリエンコーダは、前記結合部材に設けられた被検出部と、前記ケーシングの内部に配設され、前記被検出部を検出するセンサとを有していることを特徴とする。

【0013】

この構成によれば、モータが回転すると、モータの回転力がモータ側減速機を介して電磁クラッチに入力される。電磁クラッチに入力された回転力は、当該電磁クラッチの出力側の部材から結合部材を介して出力減速機に入力され、出力減速機の出力によって出力軸が回転運動する。出力軸の回転運動は変換機構によって直線運動に変換され、この直線運動によって穿孔作業機が穿孔方向に送られる。

【0014】

モータの回転によって結合部材が回転すると、その結合部材に設けられている被検出部も回転し、この被検出部がロータリエンコーダのセンサによって検出される。これにより、結合部材の回転情報が取得される。取得された回転情報はロータリエンコーダからの出力信号として制御部に入力され、ロータリエンコーダの出力信号に基づいて穿孔作業機の送り量が算出される。算出された送り量が予め設定された送り量となるようにモータが制御され、これにより、所望深さの孔を開けることができる。

【0015】

被検出部が設けられている結合部材は、電磁クラッチよりも出力軸側に位置しているので、例えば穿孔具がロックして電磁クラッチが滑ったとしても、穿孔作業機の送り量の算出は正確に行われる。よって、孔の深さが所望深さになるまで、穿孔作業機を送ることができる。

【0016】

また、被検出部が結合部材に設けられているので、取付具のような部材を別途設けなくて済み、部品点数が削減される。さらに、センサがケーシングの内部に設けられているので、外部に設ける場合のようなブラケット等が不要になり、このことによっても部品点数が削減される。従って、ロータリエンコーダを有する自動送り装置の低コスト化が図られる。

【0017】

さらに、センサがケーシングの内部に設けられていることで、配線をケーシングの内部に通すことができ、断線のおそれが無くなる。

【0018】

第２の発明は、前記被検出部は、前記結合部材の回転中心線から径方向に離れた部分に設けられていることを特徴とする。

【0019】

この構成によれば、電磁クラッチの出力側の部材と出力減速機との結合箇所から離れた部分に被検出部を設けることができるので、被検出部が出力側の部材や出力減速機と干渉しないように配置できる。

【0020】

第３の発明は、前記被検出部は、前記結合部材の外周部に設けられ、前記センサは、前記結合部材の外周部に対向するように設けられていることを特徴とする。

【0021】

この構成によれば、結合部材に設けられている被検出部とセンサとが対向する位置関係になるので、センサによって被検出部を確実に検出することができる。

【0022】

第４の発明は、前記センサは、前記ケーシングの壁部に固定されていることを特徴とする。

【0023】

この構成によれば、センサの固定に際してケーシングの壁部を利用することができるので、センサの固定構造を簡素化できる。

【0024】

第５の発明は、前記被検出部は、回転中心線と平行な方向へ突出する突出部で構成されていることを特徴とする。

【0025】

この構成によれば、被検出部が結合部材の径方向へ突出しなくなるので、結合部材の径方向の寸法拡大が抑制される。

【0026】

第６の発明は、前記被検出部は、前記結合部材の外周部から前記電磁クラッチ側へ突出し、前記出力側の部材の外周面と前記ケーシングの内面との間に位置付けられていることを特徴とする。

【0027】

この構成によれば、電磁クラッチとケーシングの内面との間の空間に被検出部を位置付けることができるので、当該空間を有効利用することができる。

【発明の効果】

【0028】

本発明によれば、電磁クラッチの出力軸側に配置される結合部材にロータリエンコーダの被検出部を設けておき、この被検出部をケーシングの内部に設けたセンサによって検出するようにしたので、低コストでかつ断線のおそれなく、ロータリエンコーダで正確な回転情報が得られるようにし、適切な送り制御を実現することにある。

【図面の簡単な説明】

【0029】

【図1】本発明の実施形態に係る自動送り装置を備えたコアドリルユニットを上方から見た斜視図である。

【図2】自動送り装置の縦断面図である。

【図3】自動送り装置のブロック図である。

【図4】カップリングの正面図である。

【図5】図４のV－V線断面図である。

【図6】カップリングの側面図である。

【図7】変形例に係る図６相当図である。

【発明を実施するための形態】

【0030】

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。尚、以下の好ましい実施形態の説明は、本質的に例示に過ぎず、本発明、その適用物或いはその用途を制限することを意図するものではない。

【0031】

図１は、本発明の実施形態に係る自動送り装置１を備えたコアドリルユニット１００を上方から見た斜視図である。コアドリルユニット１００は、自動送り装置１の他に、コアドリル１０１と、コアドリル１０１を支持する支持部材１０２と、支持部材１０２を上下方向に案内する支柱１０３と、支柱１０３の下部に設けられた基部１０４とを備えている。尚、この実施形態では、コアドリル１０１が穿孔作業機である場合について説明するが、自動送り装置１はコアドリル１０１以外の各種穿孔作業機を自動で送る場合に用いることができる。また、自動送りとは、作業者が送り作業を行うことなく、穿孔作業機を穿孔方向にモータ（後述する）の力で送ることである。

【0032】

コアドリル１０１は、例えばコンクリート構造物やアスファルトに孔を形成するための作業機であり、従来から周知のものである。すなわち、コアドリル１０１は、円筒状の穿孔具１１０と、穿孔具１１０を回転駆動するドリル用モータ１１１と、ドリル用減速機１１２とを備えている。ドリル用モータ１１１とドリル用減速機１１２とは一体化されており、この例では、ドリル用モータ１１１がドリル用減速機１１２の上に位置付けられている。

【0033】

また、ドリル用減速機１１２の出力軸１１２ａに穿孔具１１０の基端部が固定されている。ドリル用モータ１１１の回転力がドリル用減速機１１２に入力された後、ドリル用減速機１１２から出力されて穿孔具１１０を回転させる。穿孔具１１０の先端部には、ビット１１０ａが設けられている。穿孔作業中、回転しているビット１１０ａが何か硬い部材に当たり、穿孔具１１０の回転が瞬時に止まることがある。

【0034】

支持部材１０２は、ドリル用減速機１１２を支持しており、略水平方向に延びる高剛性な部材で構成されている。一方、支柱１０３は、基部１０４から上方へ延びる角柱状をなしている。支柱１０３の一側面には、上下方向延びるラック４ａ（後述する変換機構４の一構成要素）が固定されている。ラック４ａの長さは、コアドリル１０１の送り量に相当しており、ラック４ａの長さ分だけ、コアドリル１０１を送ることができる。一方、ラック４ａの上部の位置及び下部の位置によってコアドリル１０１の上昇位置と、下降位置とを設定することができる。

【0035】

基部１０４は板状をなしている。基部１０４の長手方向一端部に支柱１０３の下部が固定され、他端部に車輪１０４ａが設けられている。車輪１０４ａを接地させてコアドリルユニット１００を作業者が引っ張るまたは押すことにより、当該コアドリルユニット１００を搬送することができる。つまり、本実施形態のコアドリルユニット１００は、作業者による搬送が可能な可搬型のコアドリルユニット１００である。

【0036】

（自動送り装置１の構造）
自動送り装置１は、送り用モータ２（図２に示す）によって回転駆動される出力軸３の回転運動を直線運動に変換する変換機構４を備え、当該変換機構４によって変換された直線運動によってコアドリル１００を穿孔方向に自動で送ることが可能に構成されている。変換機構４は、上記ラック４ａと、出力軸３と一体に回転するピニオンギヤ４ｂ（図１に破線で示す）とで構成されたラックアンドピニオン機構である。後述する電磁クラッチ６を断状態にすることで、コアドリル１００を手動で上下させることができる。

【0037】

自動送り装置１は、送り用モータ２、出力軸３及び変換機構４の他に、モータ側減速機５と、電磁クラッチ６と、出力減速機７と、カップリング（結合部材）８と、ケーシング９とを備えている。さらに、図３に示すように、自動送り装置１は、ロータリエンコーダ２０と、制御部３０と、各種設定ボタン４０とを備えている。

【0038】

送り用モータ２は、回転軸２ａが上下方向に延びる姿勢とされてケーシング９に固定されている。送り用モータ２の回転軸２ａは下方へ向けてケーシング９の内部へ突出している。送り用モータ２の下方にモータ側減速機５が配設され、このモータ側減速機５はケーシング９に収容されている。モータ側減速機５は、例えば遊星歯車減速機等の複数の歯車を有する減速機を使用することができる。モータ側減速機５による減速比は任意に設定することができる。モータ側減速機５の入力側に送り用モータ２の回転軸２ａが連結されており、送り用モータ２の回転力はモータ側減速機５に入力される。

【0039】

モータ側減速機５の出力側である下方には、回転中心線が上下方向に延びる姿勢とされた継手５０が設けられており、この継手５０もケーシング９に収容されている。継手５０を介してモータ側減速機５の出力が方向変換部５１に入力される。方向変換部５１は、駆動側傘歯車５１ａと従動側傘歯車５１ｂとを有している。駆動側傘歯車５１ａは、継手５０の下側に固定されており、従って、駆動側傘歯車５１ａの回転中心線は上下方向に延びている。一方、ケーシング９の内部には、支軸５２が水平方向に延びる姿勢で配設されており、支軸５２はケーシング９に対して回転自在に支持されている。支軸５２には、従動側傘歯車５１ｂが相対回動不能に取り付けられており、駆動側傘歯車５１ａと従動側傘歯車５１ｂとが噛み合うように配置されている。駆動側傘歯車５１ａの回転中心線が上下方向に延びる一方、従動側傘歯車５１ｂが支軸５２に取り付けられていてその回転中心線が水平方向に延びているので、駆動側傘歯車５１ａ及び従動側傘歯車５１ｂにより、入力側の回転中心線と出力側の回転中心線とを直交する関係にすることができる。

【0040】

支軸５２には、従動側傘歯車５１ｂよりも出力軸３側に電磁クラッチ６が設けられている。電磁クラッチ６もケーシング９に収容されている。電磁クラッチ６は、従来から周知のものを用いることができ、外部からの電力供給によって接続状態になる一方、電力を遮断することで断状態になるように構成されている。電磁クラッチ６は、モータ側減速機５と出力軸３との間に設けられている。電磁クラッチ６の一構成例としては、図２に示すように、電磁石６ａと、入力側部材６ｂと、出力側部材６ｃとを備えたものを挙げることができる。図３に示すように、制御部３０（後述する）によって電磁クラッチ６が制御される。

【0041】

電磁石６ａはケーシング９に固定されている。電磁石６ａに対して制御部３０から所定の電力が供給されると励磁する。入力側部材６ｂは支軸５２に対して相対回動不能にかつ軸方向への変位が不能に取り付けられており、従って、支軸５２が回転すると入力側部材６ｂも回転する。出力側部材６ｃは、磁性体で構成されており、入力側部材６ｂを挟んで電磁石６ａと反対側、即ち出力軸３側に配置されている。出力側部材６ｃは、支軸５２に対して相対回動可能にかつ軸方向への変位が可能に取り付けられている。

【0042】

電磁石６ａが励磁すると、電磁石６ａを磁力によって出力側部材６ｃが入力側部材６ｂに押し付けられる。このときに出力側部材６ｃと入力側部材６ｂとの間で発生する摩擦力により、入力側部材６ｂの回転力が出力側部材６ｃに伝達される。これが接続状態である。一方、電磁石６ａの磁力が発生しない状態では、出力側部材６ｃが入力側部材６ｂに押し付けられないので、入力側部材６ｂの回転力が出力側部材６ｃに伝達されてない。これが断状態である。

【0043】

電磁クラッチ６の出力側部材６ｃと出力軸３との間には、出力減速機７が設けられている。出力減速機７もケーシング９に収容されている。出力減速機７は、例えば遊星歯車減速機等の複数の歯車を有する減速機を使用することができ、図示するように複数を直列に接続して使用してもよいし、図示しないが単独で使用してもよい。

【0044】

出力減速機７の出力側の回転軸７ａの回転中心線は、支軸５２の回転中心線の延長線上に位置している。回転軸７ａは出力軸３に対して相対回動不能に取り付けられており、出力減速機７の出力によって出力軸３が回転するようになっている。

【0045】

（カップリング８の構造）
カップリング８は、電磁クラッチ６を構成している出力側部材６ｃに固定されて当該出力側部材６ｃと一体に回転し、出力側部材６ｃを出力減速機７の入力側に結合するための部材である。カップリング８もケーシング９に収容されている。

【0046】

カップリング８は、中心部に円形の中心孔８０ａを有する円板部８０と、円板部８０の外周部から電磁クラッチ６側へ向けて突出して周方向に延びる周壁部８１とを有している。円板部８０の中心孔８０ａには、出力減速機７から突出する入力側の回転軸７ｂが挿入されている。この入力側の回転軸７ｂは、出力減速機７の出力側の回転軸７ａの延長線上に位置している。中心孔８０ａの内周面には図示しないがスプライン溝等の嵌合形状が設けられており、また、入力側の回転軸７ｂの外周面には図示しないが上記スプライン溝に嵌合する突条が設けられている。入力側の回転軸７ｂの突条を中心孔８０ａのスプライン溝に嵌合させることで、カップリング８が入力側の回転軸７ｂに対して相対回動不能に結合される。尚、カップリング８と入力側の回転軸７ｂとの結合構造は、スプライン溝以外にも例えばキー溝を形成することによる結合構造等であってもよく、両者の相対回動が不能な結合構造であればよい。

【0047】

円板部８０には、中心孔８０ａから径方向に離れた部分に、複数のねじ孔８０ｂが周方向に互いに間隔をあけて形成されている。一方、電磁クラッチ６の出力側部材６ｃには、締結部材としてのねじＡが挿入されるねじ挿入孔６ｄが形成されている。このねじ挿入孔６ｄに挿入されたねじＡをカップリング８のねじ孔８０ｂに螺合させることによってカップリング８を電磁クラッチ６の出力側部材６ｃに対して相対回動不能に結合することができる。尚、カップリング８と出力側部材６ｃとの結合構造は、ねじＡを用いた構造以外にも例えば凹凸嵌合、ピン嵌合による結合構造等であってもよく、両者の相対回動が不能な結合構造であればよい。また、ねじＡの代わりにボルトやリベット等を用いてもよい。

【0048】

（ロータリエンコーダ２０の構造）
ロータリエンコーダ２０は、カップリング８の回転情報を取得するためのものである。カップリング８は、出力減速機７の入力側の回転軸７ｂに対して相対回動不能に結合されているので、ロータリエンコーダ２０によって出力軸３の回転情報を間接的に取得できる。

【0049】

ロータリエンコーダ２０は、カップリング８に設けられた被検出部２０ａと、ケーシング９の内部に配設され、被検出部２０ａを検出する光学式センサ２０ｂとを有している。この実施形態では、被検出部２０ａは、カップリング８の周壁部８１に設けられており、これにより、被検出部２０ａをカップリング８の回転中心線から径方向に離れた部分、即ち、カップリング８の外周部に設けることができる。

【0050】

被検出部２０ａは、カップリング８の周壁部８１に形成されたスリットである。また、周壁部８１自体が被検出部であってもよい。周壁部８１には、複数の被検出部２０ａを周方向に互いに等間隔に設けてもよいし、被検出部２０ａを１つのみ設けてもよい。被検出部２０ａは、スリット以外にも、例えば光の反射率が他の部分よりも高い高反射部であってもよいし、反対に、光の反射率が他の部分よりも低い低反射部であってもよい。また、図７に示す変形例のように、被検出部２００ａは、カップリング８の回転中心線と平行な方向へ突出する突出部で構成されていてもよい。この変形例の被検出部２００ａは、カップリング８の外周部から電磁クラッチ６側へ突出し、出力側部材６ｃの外周面とケーシング９の内面との間に位置付けられている。これにより、出力側部材６ｃの外周面とケーシング９の内面との間の空間を有効に利用して被検出部２００ａを設けることができる。

【0051】

センサ２０ｂは、図示しないが例えば発光ダイオード等からなる発光素子と、フォトセンサ等からなる受光素子とを備えた構造のものを用いることができる。このようなセンサ２０ｂによる被検出部２０ａ、２００ａの検出原理は従来から周知の原理を用いることができる。例えば、センサ２０ｂの発光素子から照射された光が例えば被検出部８１、２００ａで反射されて受光素子で受光した回数をカウントして制御部３０に出力する方法や、センサ２０ｂの発光素子から照射された光が被検出部８１、２００ａ以外の部分で透過された回数をカウントして制御部３０に出力する方法等があり、いずれの検出方法であってもよい。

【0052】

センサ２０ｂは反射型であっても透過型であってもよい。反射型の場合は図２に示すように、同一場所に発光素子と受光素子を配置すればよい。透過型の場合は、図示しないが、図２におけるセンサ２０ｂが配置されている場所に発光素子を、カップリング８の周壁部８１の内方に受光素子をそれぞれ配置すればよい。この透過型の場合、発光素子と受光素子の位置が反対であってもよい。

【0053】

図２に示すように、センサ２０ｂは、ケーシング９の壁部９ａに固定されており、カップリング８の外周部に対向するように設けられている。すなわち、ケーシング９におけるカップリング８及び電磁クラッチ６を囲む壁部９ａは、カップリング８及び電磁クラッチ６に対して所定の間隔をあけて対向するように形成されている。この壁部９ａの一部には、センサ２０ｂが配設される配設孔９ｂが形成されている。センサ２０ｂを配設孔９ｂに挿入して壁部９ａに固定することができる。センサ２０ｂの投光面及び受光面が被検出部２０ａ、２００ａと対向するように配置される。センサ２０ｂは、図示しないがねじ止めしてもよいし、接着剤のような不定形な固定材によって固定してもよい。

【0054】

センサ２０ｂから延びる配線２０ｃは、ケーシング９の内部に設けられており、先端は制御部３０に接続されている。配線２０ｃをケーシング９の内部に通すことができ、断線２０ｃのおそれが無くなる。

【0055】

尚、光学式センサ２０ｂの代わりに、例えば近接センサ等を用いて被検出部の近接状態を検出してもよく、センサ２０ｂの種類は特に限定されるものではない。

【0056】

（制御部３０の構成）
図３に示すように、制御部３０には、ロータリエンコーダ２０と各種設定ボタン４０とが接続されるとともに、送り用モータ２及び電磁クラッチ６も接続されている。各種設定ボタン４０は、送り速度や送り量等を設定するためのボタンである。制御部３０は、例えば図示しないスタートスイッチが押されたことを検出すると、電磁クラッチ６に所定の電力を供給して接続状態にする。制御部３０は、必要に応じて電磁クラッチ６を断状態にすることもできる。

【0057】

制御部３０は、ロータリエンコーダ３０の出力信号に基づいてコアドリル１００の送り量を算出し、予め設定された送り量となるように送り用モータ２を制御する。すなわち、ロータリエンコーダ２０によってカップリング８の回転情報として、回転角度、回転回数等を取得することができる。また、例えばカップリング８の１回転当たりにコアドリル１００が送られる量は、出力減速機７及びラックアンドピニオン機構のギヤ比によって予め計算することができ、これを制御部３０に記憶させておくことができる。以上の情報により、ロータリエンコーダ３０の出力信号に基づいてコアドリル１００の送り量を算出でき、制御部３０は、予め設定された送り量になると送り用モータ２を停止させる。

【0058】

（実施形態の作用効果）
以上説明したように、この実施形態によれば、送り用モータ２が回転すると、当該送り用モータ２の回転力がモータ側減速機５、方向変換部５１を介して電磁クラッチ６に入力される。電磁クラッチ６に入力された回転力は、当該電磁クラッチ６が接続状態にあるときには、出力側部材６ｃからカップリング８を介して出力減速機７に入力され、出力減速機７の出力によって出力軸３が回転運動する。出力軸３の回転運動はラックアンドピニオンからなる変換機構４によって直線運動に変換され、この直線運動によってコアドリル１００が穿孔方向に送られる。

【0059】

送り用モータ２の回転によってカップリング８が回転すると、そのカップリング８に設けられている被検出部２０ａ、２００ａも回転し、この被検出部２０ａ、２００ａがセンサ２０ｂによって検出される。これにより、カップリング８の回転情報が取得される。取得された回転情報はロータリエンコーダ２０からの出力信号として制御部３０に入力され、ロータリエンコーダ２０の出力信号に基づいてコアドリル１００の送り量が算出される。算出された送り量が予め設定された送り量となるように送り用モータ２が制御され、これにより、所望深さの孔を自動で開けることができる。

【0060】

被検出部２０ａ、２００ａが設けられているカップリング８は、電磁クラッチ６よりも出力軸３側に位置しているので、例えば穿孔具１１０がロックして電磁クラッチ６が滑ったとしても、コアドリル１００の送り量の算出は正確に行われる。よって、孔の深さが所望深さになるまで、コアドリル１００を送ることができる。

【0061】

また、被検出部２０ａ、２００ａがカップリング８に設けられているので、取付具のような部材を別途設けなくて済み、部品点数が削減される。さらに、センサ２０ｂがケーシング９の内部に設けられているので、外部に設ける場合のようなブラケット等が不要になり、このことによっても部品点数が削減される。従って、ロータリエンコーダ２０を有する自動送り装置１の低コスト化が図られる。

【0062】

上述の実施形態はあらゆる点で単なる例示に過ぎず、限定的に解釈してはならない。さらに、特許請求の範囲の均等範囲に属する変形や変更は、全て本発明の範囲内のものである。

【産業上の利用可能性】

【0063】

以上説明したように、本発明に係る自動送り装置は、例えばコンクリート構造物やアスファルトに孔を開けるコアドリル等を送る場合に利用することができる。

【符号の説明】

【0064】

１ 自動送り装置
２ 送り用モータ
３ 出力軸
４ 変換機構
５ モータ側減速機
６ 電磁クラッチ
７ 出力減速機
８ カップリング（結合部材）
９ ケーシング
９ａ 壁部
２０ ロータリエンコーダ
２０ａ、２００ａ 被検出部
２０ｂ センサ
３０ 制御部
１００ コアドリル（穿孔作業機）

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】