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特許 7513546出願番号 特願 2021-25622
車両、及び、熱交換プレート
出願人 パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社（識別番号 322003857）
2026年 特許公開件数ランキング 135位 179件（※）
2026年 特許取得件数ランキング 182位 120件（※）
公報発行日 2024年7月9
公報URL https://ipforce.jp/patent-jp-P_B1-7513546 ログイン済みの方はこのURLへ
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※ 共同出願を含む
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技術分野
車両、及び、熱交換プレート
発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋
しかし、特許文献１に開示される方法では、第１の板は流路の形状に合わせてプレス加工されるので、第１の板の上に載せられた車載電池が当該第１の板の面に十分に接することができず、車載電池の温度を適切に調整することが難しい。
課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋
本開示の一態様に係る車両は、
車体と、
前記車体に結合された第１車輪及び第２車輪と、
前記車体において、所定の面に沿って配置され、複数の電池モジュールを有する電池モジュール群と、
前記車体において、前記所定の面に沿って配置された熱交換プレートと、
前記電池モジュール群から供給される電力を用いて、少なくとも前記第１車輪を駆動する電動機と、を備える車両であって、
前記熱交・・・ 続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る
発明の効果[発明の詳細な説明]から抜粋
本開示によれば、リーズナブルに作成でき、かつ、車載電池の温度を適切に調整できる熱交換プレート、及び、当該熱交換プレートを搭載する車両を提供することができる。
この特許の権利範囲[特許請求の範囲]
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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋
【図1A】
実施の形態１に係る車両の構成例を示す平面図
【図1B】
実施の形態１に係る車両の構成例を示す左側面図
【図2】
実施の形態１に係る車両が備える電気回路の一例を説明するための図
【図3A】
実施の形態１に係る電池パックの構成例を示す斜視図
【図3B】
図３Ａに示す電池パックのＡ－Ａ断面図
【図3C】
図３Ａに示す電池パックのＢ－Ｂ断面図
【図4】
実施の形態１に係る熱交換プレートの構成例を示す平面図
【図5A】
実施の形態１に係る熱交換プレートの第１の構成例を示す斜視図
【図5B】
図５Ａに示す熱交換プレートのＡ－Ａ断面の斜視図
【図6A】
実施の形態１に係る熱交換プレートの第２の構成例を示す斜視図
【図6B】
図６Ａに示す熱交換プレートのＡ－Ａ断面の斜視図
【図7】
比較用の熱交換プレートの構成を示す断面斜視図
【図8】
実施の形態１に係る熱交換プレートの変形例を示す模式図
１ 車両
２ 車体
３ 車輪
３ａ 第１車輪
３ｂ 第２車輪
４ 電動機
１０ 電池パック
２０ 筐体
３０ 電池モジュール
３１ 電池モジュール群
１００ 熱交換プレート
１０１ 第１面状部材
１０２ 第２面状部材
１０３ 第３面状部材
１１０Ｆ 前面
１２１ 冷却液入力部
１２２ 冷却液出力部
１３１ 冷却液入力部
１３２ 冷却液出力部
１５０ 壁部
１５１ 第１壁面
１５２ 第２壁面
１５３ 端面
１６１ 第１凸部
１６２ 第２凸部
１７１ 第１交点
１７２ 第２交点
２００ 冷却液層
３００ 冷媒層
３０１ 入力冷媒流路
３０２ 出力冷媒流路
３０３ 分岐冷媒流路
３０３Ａ 第１冷媒流路
３０３Ｂ 第２冷媒流路
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