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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2024-07-05
(45)【発行日】2024-07-16
(54)【発明の名称】ボード用ドライバ
(51)【国際特許分類】
B25B 21/00 20060101AFI20240708BHJP
【ＦＩ】
B25B21/00 530Z
【請求項の数】
17
(21)【出願番号】P 2020200489
(22)【出願日】2020-12-02
(65)【公開番号】P2022088191
(43)【公開日】2022-06-14
【審査請求日】2023-09-22
(73)【特許権者】
【識別番号】000137292
【氏名又は名称】株式会社マキタ
(74)【代理人】
【識別番号】100078721
【弁理士】
【氏名又は名称】石田 喜樹
(74)【代理人】
【識別番号】100121142
【弁理士】
【氏名又は名称】上田 恭一
(72)【発明者】
【氏名】冨永 祥吾
(72)【発明者】
【氏名】杉本 学
(72)【発明者】
【氏名】榊原 勇治
【審査官】マキロイ 寛済
(56)【参考文献】
【文献】特開２０１６－１９３４７６（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０２０－１３１３５７（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１４－１７６９２０（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開昭４９－０６００８５（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開平１１－０１９８７９（ＪＰ，Ａ）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｂ２５Ｂ ２１／００
Ｂ２５Ｆ ５／００
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
ステータと、前記ステータに対して回転可能で、少なくとも上下方向にロータ軸が延びるロータとを有するモータと、前記ロータを回転させるためのスイッチと、
前記ロータ軸により回転するピニオンと、
前記ピニオンにより回転が伝達されるクラッチと
前記クラッチの前方側に配置されて前後移動可能なビット保持部と、
前記ピニオン及び前記クラッチを収容し、少なくとも一部が金属製のギヤハウジングと、
前記ギヤハウジングに繋がり、前記モータを収容する樹脂製のモータハウジングと、
前記モータハウジングに繋がり、前記スイッチを収容する樹脂製のグリップ部と、を含み、
前記ギヤハウジングは、前記ピニオンを支持する軸受を保持し、少なくとも前記軸受の保持部分が金属製である一方、
前記ビット保持部が後側にあると、前記クラッチがＯＮ状態となって前記ロータの回転が前記ビット保持部に伝達され、
前記ビット保持部が前側にあると、前記クラッチがＯＦＦ状態となって前記ロータの回転が前記ビット保持部に伝達されない、ボード用ドライバ。
【請求項2】
前記ギヤハウジングは、前後方向に２分割されている請求項１に記載のボード用ドライバ。
【請求項3】
２分割された前記ギヤハウジングの前側部分と後側部分との間には、シール部材が介在されている請求項２に記載のボード用ドライバ。
【請求項4】
２分割された前記ギヤハウジングの前側部分は金属製で、後側部分は樹脂製である請求項２又は３に記載のボード用ドライバ。
【請求項5】
２分割された前記ギヤハウジングの前側部分と後側部分とはネジ止めされる請求項２乃至４の何れかに記載のボード用ドライバ。
【請求項6】
前記モータハウジングは、左右に２分割される一対の半割ハウジングからなり、前記ギヤハウジングの少なくとも一部は、前記半割ハウジングに挟持されている請求項１乃至５の何れかに記載のボード用ドライバ。
【請求項7】
前記モータは、前記ロータ軸が前方上向きに延びる傾斜姿勢で前記モータハウジング内に収容されている請求項１乃至６の何れかに記載のボード用ドライバ。
【請求項8】
前記ギヤハウジングは、前記モータハウジングの上側に配置されて、前記ロータ軸の上端に設けた前記ピニオンが前記ギヤハウジング内に突出している請求項７に記載のボード用ドライバ。
【請求項9】
前記ピニオンにより、前後方向に延びる中間軸へ回転が伝達され、前記中間軸により、前記クラッチへ回転が伝達され、
前記中間軸は、前記ギヤハウジングにより保持される請求項１乃至８の何れかに記載のボード用ドライバ。
【請求項10】
ステータと、前記ステータに対して回転可能で、少なくとも上下方向にロータ軸が延びるロータとを有するモータと、
前記ロータを回転させるためのスイッチと、
前記ロータ軸により回転するピニオンと、
前記ピニオンにより回転が伝達されるクラッチと
前記クラッチの前方側に配置されて前後移動可能なビット保持部と、
前記ピニオン及び前記クラッチを収容し、少なくとも一部が金属製のギヤハウジングと、
前記ギヤハウジングに繋がり、前記モータを収容する樹脂製のモータハウジングと、
前記モータハウジングに繋がり、前記スイッチを収容する樹脂製のグリップ部と、を含み、
前記ロータ軸は、上下方向に延び、
前記ロータ軸により、上下方向に延びる中間軸へ回転が伝達され、
前記ロータ軸及び前記中間軸は、前記ギヤハウジングにより保持される一方、
前記ビット保持部が後側にあると、前記クラッチがＯＮ状態となって前記ロータの回転が前記ビット保持部に伝達され、
前記ビット保持部が前側にあると、前記クラッチがＯＦＦ状態となって前記ロータの回転が前記ビット保持部に伝達されない、ボード用ドライバ。
【請求項11】
ステータと、前記ステータに対して回転可能で、少なくとも上下方向にロータ軸が延びるロータとを有するモータと、前記ロータを回転させるためのスイッチと、
前記ロータ軸により回転するピニオンと、
前記ピニオンにより回転が伝達されるクラッチと
前記クラッチの前方側に配置されて前後移動可能なビット保持部と、
前記ピニオン及び前記クラッチを収容し、前後方向に２分割されたギヤハウジングと、
前記ギヤハウジングに繋がり、前記モータを収容するモータハウジングと、
前記モータハウジングに繋がり、前記スイッチを収容する樹脂製のグリップ部と、を含み、
２分割された前記ギヤハウジングの前側部分は金属製で、後側部分は樹脂製であり、前記前側部分は、前記ピニオンを支持する軸受を保持する一方、
前記ビット保持部が後側にあると、前記クラッチがＯＮ状態となって前記ロータの回転が前記ビット保持部に伝達され、
前記ビット保持部が前側にあると、前記クラッチがＯＦＦ状態となって前記ロータの回転が前記ビット保持部に伝達されない、ボード用ドライバ。
【請求項12】
２分割された前記ギヤハウジングの前側部分と後側部分との間には、シール部材が介在されている請求項１１に記載のボード用ドライバ。
【請求項13】
２分割された前記ギヤハウジングの前側部分と後側部分とはネジ止めされる請求項１１又は１２に記載のボード用ドライバ。
【請求項14】
前記モータハウジングは、左右に２分割される一対の半割ハウジングからなり、前記ギヤハウジングの少なくとも一部は、前記半割ハウジングに挟持されている請求項１１乃至１３の何れかに記載のボード用ドライバ。
【請求項15】
前記モータは、前記ロータ軸が前方上向きに延びる傾斜姿勢で前記モータハウジング内に収容されている請求項１１乃至１４の何れかに記載のボード用ドライバ。
【請求項16】
前記ギヤハウジングは、前記モータハウジングの上側に配置されて、前記ロータ軸の上端に設けた前記ピニオンが前記ギヤハウジング内に突出している請求項１５に記載のボード用ドライバ。
【請求項17】
前記ピニオンにより、前後方向に延びる中間軸へ回転が伝達され、前記中間軸により、前記クラッチへ回転が伝達され、
前記中間軸は、２分割された前記ギヤハウジングの前側部分と後側部分とにより保持される請求項１１乃至１６の何れかに記載のボード用ドライバ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、石膏ボードへのネジ締め作業に用いられるボード用ドライバに関する。
【背景技術】
【0002】
ボード用ドライバは、特許文献１に開示されるように、モータと、モータの前方に配置されるクラッチと、クラッチの前方で前後移動可能に配置されるビット保持部（スピンドル）とを有する。ビット保持部は、クラッチが作動（ＯＮ）しない前進位置に付勢されている。ビット保持部が後退すると、クラッチを介してスピンドルにモータの回転が伝達され、ビットによる石膏ボードへのネジ締め作業が可能となる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【文献】特開２０１５－５８５１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
特許文献１の発明では、モータを、回転軸に設けたピニオンが前向きとなる姿勢で配置しているので、前後方向での全長が長くなり、コンパクト化を阻害している。そこで、コンパクト化を阻害せず、さらに改善されたボード用ドライバが求められていた。
【0005】
本発明は、前後方向にコンパクトとなり、ギヤが所定の精度で配置されるボード用ドライバを提供することを目的としたものである。
また、本発明は、前後方向にコンパクトとなり、ギヤハウジングのシール性を向上させたボード用ドライバを提供することを目的としたものである。
また、本発明は、前後方向にコンパクトとなり、ギヤハウジングのシール性を向上させたボード用ドライバを提供することを目的としたものである。
【課題を解決するための手段】
【0006】
上記目的を達成するために、本発明のうち、第１の発明は、ボード用ドライバであって、
ステータと、前記ステータに対して回転可能で、少なくとも上下方向にロータ軸が延びるロータとを有するモータと、
前記ロータを回転させるためのスイッチと、
前記ロータ軸により回転するピニオンと、
前記ピニオンにより回転が伝達されるクラッチと
前記クラッチの前方側に配置されて前後移動可能なビット保持部と、
前記ピニオン及び前記クラッチを収容し、少なくとも一部が金属製のギヤハウジングと、
前記ギヤハウジングに繋がり、前記モータを収容する樹脂製のモータハウジングと、
前記モータハウジングに繋がり、前記スイッチを収容する樹脂製のグリップ部と、を含み、
前記ギヤハウジングは、前記ピニオンを支持する軸受を保持し、少なくとも前記軸受の保持部分が金属製である一方、
前記ビット保持部が後側にあると、前記クラッチがＯＮ状態となって前記ロータの回転が前記ビット保持部に伝達され、
前記ビット保持部が前側にあると、前記クラッチがＯＦＦ状態となって前記ロータの回転が前記ビット保持部に伝達されないことを特徴とする。
第１の発明の別の態様は、上記構成において、前記ギヤハウジングは、前後方向に２分割されていることを特徴とする。
第１の発明の別の態様は、上記構成において、２分割された前記ギヤハウジングの前側部分と後側部分との間には、シール部材が介在されていることを特徴とする。
第１の発明の別の態様は、上記構成において、２分割された前記ギヤハウジングの前側部分は金属製で、後側部分は樹脂製であることを特徴とする。
第１の発明の別の態様は、上記構成において、２分割された前記ギヤハウジングの前側部分と後側部分とはネジ止めされることを特徴とする。
第１の発明の別の態様は、上記構成において、前記モータハウジングは、左右に２分割される一対の半割ハウジングからなり、前記ギヤハウジングの少なくとも一部は、前記半割ハウジングに挟持されていることを特徴とする。
第１の発明の別の態様は、上記構成において、前記モータは、前記ロータ軸が前方上向きに延びる傾斜姿勢で前記モータハウジング内に収容されていることを特徴とする。
第１の発明の別の態様は、上記構成において、前記ギヤハウジングは、前記モータハウジングの上側に配置されて、前記ロータ軸の上端に設けた前記ピニオンが前記ギヤハウジング内に突出していることを特徴とする。
第１の発明の別の態様は、上記構成において、前記ピニオンにより、前後方向に延びる中間軸へ回転が伝達され、前記中間軸により、前記クラッチへ回転が伝達され、前記中間軸は、前記ギヤハウジングにより保持されることを特徴とする。
上記目的を達成するために、本発明のうち、第２の発明は、ボード用ドライバであって、
ステータと、前記ステータに対して回転可能で、少なくとも上下方向にロータ軸が延びるロータとを有するモータと、
前記ロータを回転させるためのスイッチと、
前記ロータ軸により回転するピニオンと、
前記ピニオンにより回転が伝達されるクラッチと
前記クラッチの前方側に配置されて前後移動可能なビット保持部と、
前記ピニオン及び前記クラッチを収容し、少なくとも一部が金属製のギヤハウジングと、
前記ギヤハウジングに繋がり、前記モータを収容する樹脂製のモータハウジングと、
前記モータハウジングに繋がり、前記スイッチを収容する樹脂製のグリップ部と、を含み、
前記ロータ軸は、上下方向に延び、
前記ロータ軸により、上下方向に延びる中間軸へ回転が伝達され、
前記ロータ軸及び前記中間軸は、前記ギヤハウジングにより保持される一方、
前記ビット保持部が後側にあると、前記クラッチがＯＮ状態となって前記ロータの回転が前記ビット保持部に伝達され、
前記ビット保持部が前側にあると、前記クラッチがＯＦＦ状態となって前記ロータの回転が前記ビット保持部に伝達されないことを特徴とする。
上記目的を達成するために、本発明のうち、第３の発明は、ボード用ドライバであって、
ステータと、前記ステータに対して回転可能で、少なくとも上下方向にロータ軸が延びるロータとを有するモータと、
前記ロータを回転させるためのスイッチと、
前記ロータ軸により回転するピニオンと、
前記ピニオンにより回転が伝達されるクラッチと
前記クラッチの前方側に配置されて前後移動可能なビット保持部と、
前記ピニオン及び前記クラッチを収容し、前後方向に２分割されたギヤハウジングと、
前記ギヤハウジングに繋がり、前記モータを収容するモータハウジングと、
前記モータハウジングに繋がり、前記スイッチを収容する樹脂製のグリップ部と、を含み、
２分割された前記ギヤハウジングの前側部分は金属製で、後側部分は樹脂製であり、前記前側部分は、前記ピニオンを支持する軸受を保持する一方、
前記ビット保持部が後側にあると、前記クラッチがＯＮ状態となって前記ロータの回転が前記ビット保持部に伝達され、
前記ビット保持部が前側にあると、前記クラッチがＯＦＦ状態となって前記ロータの回転が前記ビット保持部に伝達されないことを特徴とする。
第３の発明の別の態様は、上記構成において、２分割された前記ギヤハウジングの前側部分と後側部分との間には、シール部材が介在されていることを特徴とする。
第２の発明の別の態様は、上記構成において、２分割された前記ギヤハウジングの前側部分と後側部分とはネジ止めされることを特徴とする。
第３の発明の別の態様は、上記構成において、前記モータハウジングは、左右に２分割される一対の半割ハウジングからなり、前記ギヤハウジングの少なくとも一部は、前記半割ハウジングに挟持されていることを特徴とする。
第３の発明の別の態様は、上記構成において、前記モータは、前記ロータ軸が前方上向きに延びる傾斜姿勢で前記モータハウジング内に収容されていることを特徴とする。
第３の発明の別の態様は、上記構成において、前記ギヤハウジングは、前記モータハウジングの上側に配置されて、前記ロータ軸の上端に設けた前記ピニオンが前記ギヤハウジング内に突出していることを特徴とする。
第３の発明の別の態様は、上記構成において、前記ピニオンにより、前後方向に延びる中間軸へ回転が伝達され、前記中間軸により、前記クラッチへ回転が伝達され、前記中間軸は、２分割された前記ギヤハウジングの前側部分と後側部分とにより保持されることを特徴とする。
ステータと、前記ステータに対して回転可能で、少なくとも上下方向にロータ軸が延びるロータとを有するモータと、
前記ロータを回転させるためのスイッチと、
前記ロータ軸により回転するピニオンと、
前記ピニオンにより回転が伝達されるクラッチと
前記クラッチの前方側に配置されて前後移動可能なビット保持部と、
前記ピニオン及び前記クラッチを収容し、少なくとも一部が金属製のギヤハウジングと、
前記ギヤハウジングに繋がり、前記モータを収容する樹脂製のモータハウジングと、
前記モータハウジングに繋がり、前記スイッチを収容する樹脂製のグリップ部と、を含み、
前記ギヤハウジングは、前記ピニオンを支持する軸受を保持し、少なくとも前記軸受の保持部分が金属製である一方、
前記ビット保持部が後側にあると、前記クラッチがＯＮ状態となって前記ロータの回転が前記ビット保持部に伝達され、
前記ビット保持部が前側にあると、前記クラッチがＯＦＦ状態となって前記ロータの回転が前記ビット保持部に伝達されないことを特徴とする。
第１の発明の別の態様は、上記構成において、前記ギヤハウジングは、前後方向に２分割されていることを特徴とする。
第１の発明の別の態様は、上記構成において、２分割された前記ギヤハウジングの前側部分と後側部分との間には、シール部材が介在されていることを特徴とする。
第１の発明の別の態様は、上記構成において、２分割された前記ギヤハウジングの前側部分は金属製で、後側部分は樹脂製であることを特徴とする。
第１の発明の別の態様は、上記構成において、２分割された前記ギヤハウジングの前側部分と後側部分とはネジ止めされることを特徴とする。
第１の発明の別の態様は、上記構成において、前記モータハウジングは、左右に２分割される一対の半割ハウジングからなり、前記ギヤハウジングの少なくとも一部は、前記半割ハウジングに挟持されていることを特徴とする。
第１の発明の別の態様は、上記構成において、前記モータは、前記ロータ軸が前方上向きに延びる傾斜姿勢で前記モータハウジング内に収容されていることを特徴とする。
第１の発明の別の態様は、上記構成において、前記ギヤハウジングは、前記モータハウジングの上側に配置されて、前記ロータ軸の上端に設けた前記ピニオンが前記ギヤハウジング内に突出していることを特徴とする。
第１の発明の別の態様は、上記構成において、前記ピニオンにより、前後方向に延びる中間軸へ回転が伝達され、前記中間軸により、前記クラッチへ回転が伝達され、前記中間軸は、前記ギヤハウジングにより保持されることを特徴とする。
上記目的を達成するために、本発明のうち、第２の発明は、ボード用ドライバであって、
ステータと、前記ステータに対して回転可能で、少なくとも上下方向にロータ軸が延びるロータとを有するモータと、
前記ロータを回転させるためのスイッチと、
前記ロータ軸により回転するピニオンと、
前記ピニオンにより回転が伝達されるクラッチと
前記クラッチの前方側に配置されて前後移動可能なビット保持部と、
前記ピニオン及び前記クラッチを収容し、少なくとも一部が金属製のギヤハウジングと、
前記ギヤハウジングに繋がり、前記モータを収容する樹脂製のモータハウジングと、
前記モータハウジングに繋がり、前記スイッチを収容する樹脂製のグリップ部と、を含み、
前記ロータ軸は、上下方向に延び、
前記ロータ軸により、上下方向に延びる中間軸へ回転が伝達され、
前記ロータ軸及び前記中間軸は、前記ギヤハウジングにより保持される一方、
前記ビット保持部が後側にあると、前記クラッチがＯＮ状態となって前記ロータの回転が前記ビット保持部に伝達され、
前記ビット保持部が前側にあると、前記クラッチがＯＦＦ状態となって前記ロータの回転が前記ビット保持部に伝達されないことを特徴とする。
上記目的を達成するために、本発明のうち、第３の発明は、ボード用ドライバであって、
ステータと、前記ステータに対して回転可能で、少なくとも上下方向にロータ軸が延びるロータとを有するモータと、
前記ロータを回転させるためのスイッチと、
前記ロータ軸により回転するピニオンと、
前記ピニオンにより回転が伝達されるクラッチと
前記クラッチの前方側に配置されて前後移動可能なビット保持部と、
前記ピニオン及び前記クラッチを収容し、前後方向に２分割されたギヤハウジングと、
前記ギヤハウジングに繋がり、前記モータを収容するモータハウジングと、
前記モータハウジングに繋がり、前記スイッチを収容する樹脂製のグリップ部と、を含み、
２分割された前記ギヤハウジングの前側部分は金属製で、後側部分は樹脂製であり、前記前側部分は、前記ピニオンを支持する軸受を保持する一方、
前記ビット保持部が後側にあると、前記クラッチがＯＮ状態となって前記ロータの回転が前記ビット保持部に伝達され、
前記ビット保持部が前側にあると、前記クラッチがＯＦＦ状態となって前記ロータの回転が前記ビット保持部に伝達されないことを特徴とする。
第３の発明の別の態様は、上記構成において、２分割された前記ギヤハウジングの前側部分と後側部分との間には、シール部材が介在されていることを特徴とする。
第２の発明の別の態様は、上記構成において、２分割された前記ギヤハウジングの前側部分と後側部分とはネジ止めされることを特徴とする。
第３の発明の別の態様は、上記構成において、前記モータハウジングは、左右に２分割される一対の半割ハウジングからなり、前記ギヤハウジングの少なくとも一部は、前記半割ハウジングに挟持されていることを特徴とする。
第３の発明の別の態様は、上記構成において、前記モータは、前記ロータ軸が前方上向きに延びる傾斜姿勢で前記モータハウジング内に収容されていることを特徴とする。
第３の発明の別の態様は、上記構成において、前記ギヤハウジングは、前記モータハウジングの上側に配置されて、前記ロータ軸の上端に設けた前記ピニオンが前記ギヤハウジング内に突出していることを特徴とする。
第３の発明の別の態様は、上記構成において、前記ピニオンにより、前後方向に延びる中間軸へ回転が伝達され、前記中間軸により、前記クラッチへ回転が伝達され、前記中間軸は、２分割された前記ギヤハウジングの前側部分と後側部分とにより保持されることを特徴とする。
【発明の効果】
【0007】
第１及び第２の発明によれば、前後方向での全長が短くなり、コンパクトとなる。また、ギヤを所定の精度で配置することが可能となる。
第３の発明によれば、前後方向での全長が短くなり、コンパクトとなる。また、ギヤハウジングが前後に分割されるため、シール性を向上させることが可能となる。
第３の発明によれば、前後方向での全長が短くなり、コンパクトとなる。また、ギヤハウジングが前後に分割されるため、シール性を向上させることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【0008】
【図1】オートパックスクリュードライバの斜視図である。
【図2】オートパックスクリュードライバの側面図である。
【図3】オートパックスクリュードライバの平面図である。
【図5】ギヤハウジング及びクラッチの分解斜視図である。
【図6】左側の半割ハウジング及びモータを省略した本体ハウジングの斜視図である。
【図7】スイッチプレート部分の分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【0009】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１は、ボード用ドライバの一例であるオートパックスクリュードライバの斜視図、図２はその側面図、図３はその平面図をそれぞれ示している。
オートパックスクリュードライバ（以下単に「スクリュードライバ」という。）１は、本体ハウジング２を備える。本体ハウジング２の前側には、筒状のギヤハウジング３が組み付けられる。ギヤハウジング３の前側には、前方へ延びる筒状のケーシング４が取り付けられる。ギヤハウジング３とケーシング４との内部にクラッチ５が設けられる。ケーシング４の前側には、フィーダボックス６が設けられている。フィーダボックス６の前端には、ストッパベース７が設けられている。ケーシング４の下方で本体ハウジング２の前側には、連結ネジを収容するマガジン８が設けられている。
図１は、ボード用ドライバの一例であるオートパックスクリュードライバの斜視図、図２はその側面図、図３はその平面図をそれぞれ示している。
オートパックスクリュードライバ（以下単に「スクリュードライバ」という。）１は、本体ハウジング２を備える。本体ハウジング２の前側には、筒状のギヤハウジング３が組み付けられる。ギヤハウジング３の前側には、前方へ延びる筒状のケーシング４が取り付けられる。ギヤハウジング３とケーシング４との内部にクラッチ５が設けられる。ケーシング４の前側には、フィーダボックス６が設けられている。フィーダボックス６の前端には、ストッパベース７が設けられている。ケーシング４の下方で本体ハウジング２の前側には、連結ネジを収容するマガジン８が設けられている。
【0010】
本体ハウジング２は、樹脂製で、モータハウジング９とグリップハウジング１０とを一体に備えている。モータハウジング９は、ギヤハウジング３に繋がる上端から下方へ向かうに従って後方へ移動する傾斜直線状となっている。グリップハウジング１０は、モータハウジング９の後側で上下端が繋がるループ状となっている。グリップハウジング１０は、上下方向に延びるグリップ部１１を有している。
本体ハウジング２は、左右一対の半割ハウジング２ａ，２ｂを左側からねじ込まれる複数のネジ１２，１２・・によって組み付けることで形成される。ギヤハウジング３は、本体ハウジング２の前部上側に前方から４本のネジ１３，１３・・によって組み付けられる。
本体ハウジング２は、左右一対の半割ハウジング２ａ，２ｂを左側からねじ込まれる複数のネジ１２，１２・・によって組み付けることで形成される。ギヤハウジング３は、本体ハウジング２の前部上側に前方から４本のネジ１３，１３・・によって組み付けられる。
【0011】
図４に示すように、モータハウジング９内には、モータ１５が収容される。モータ１５は、筒状のステータ１６と、ステータ１６の内側に配置されるロータ１７とを有するインナロータ型のブラシレスモータである。モータ１５は、ロータ１７に設けた回転軸１８がモータハウジング９の傾斜方向に沿って上向きに延びる姿勢でモータハウジング９内に支持される。
但し、モータ１５は、モータハウジング９の前側の内面寄りに配置される。モータハウジング９の内面には、図６にも示すように、当該前寄り位置でステータ１６を支持する支持リブ１９，１９が立設されている。ステータ１６の後上側でモータハウジング９の内面には、支持リブ１９，１９と繋がり、回転軸１８と平行に延びる横壁２０が立設されている。
ステータ１６は、ステータコア２１と、上下のインシュレータ２２Ａ，２２Ｂと、複数のコイル２３，２３・・とを有する。下側のインシュレータ２２Ｂには、センサ回路基板２４が下方からネジ止めされている。センサ回路基板２４は、その上面に図示しない回転検出素子を備える。回転検出素子は、ロータ１７に設けた永久磁石２７の磁界を検出する。各コイル２３のワイヤは三相結線を形成する。三相結線の電源線は、インシュレータ２２Ｂの後側からコネクタ２５を介して後述するコントローラ５３側へ引き出される。回転検出素子の信号線もセンサ回路基板２４の後側からコントローラ５３側へ引き出される。
但し、モータ１５は、モータハウジング９の前側の内面寄りに配置される。モータハウジング９の内面には、図６にも示すように、当該前寄り位置でステータ１６を支持する支持リブ１９，１９が立設されている。ステータ１６の後上側でモータハウジング９の内面には、支持リブ１９，１９と繋がり、回転軸１８と平行に延びる横壁２０が立設されている。
ステータ１６は、ステータコア２１と、上下のインシュレータ２２Ａ，２２Ｂと、複数のコイル２３，２３・・とを有する。下側のインシュレータ２２Ｂには、センサ回路基板２４が下方からネジ止めされている。センサ回路基板２４は、その上面に図示しない回転検出素子を備える。回転検出素子は、ロータ１７に設けた永久磁石２７の磁界を検出する。各コイル２３のワイヤは三相結線を形成する。三相結線の電源線は、インシュレータ２２Ｂの後側からコネクタ２５を介して後述するコントローラ５３側へ引き出される。回転検出素子の信号線もセンサ回路基板２４の後側からコントローラ５３側へ引き出される。
【0012】
ロータ１７は、回転軸１８と、その周囲のロータコア２６とを備える。ロータコア２６の内部に複数の永久磁石２７，２７・・が固定されている。
回転軸１８の下端は、モータハウジング９の内面に立設した下壁２８に、軸受２９を介して回転可能に支持される。下壁２８は、横壁２０の下端と間隔をおいて配置されて、両壁２８，２０間からコネクタ２５がモータハウジング９内に突出している。
回転軸１８の上部は、モータハウジング９の内面に立設した上壁３０より上方に突出している。回転軸１８の上部は、ギヤハウジング３に保持される軸受３１を介して回転可能に支持される。回転軸１８の上端は、ピニオン３２を備えてギヤハウジング３内に突出している。
ステータ１６と軸受３１との間で回転軸１８には、ファン３３が設けられる。ファン３３は、遠心ファンで、上側の支持リブ１９と、横壁２０と、上壁３０とに囲まれるファン収容室３４内に収容される。
ファン３３の外側でモータハウジング９の左右両側面には、複数の下排気口３５，３５・・が形成されている。下排気口３５，３５・・は、回転軸１８と直交する前下がり傾斜方向に並べて形成されている。ファン３３の下方でモータハウジング９の左右両側面には、複数の吸気口３６，３６・・が、回転軸１８の軸方向に並べて形成されている。吸気口３６の開口面積の合計は、下排気口３５の開口面積の合計よりも小さくなっている。
回転軸１８の下端は、モータハウジング９の内面に立設した下壁２８に、軸受２９を介して回転可能に支持される。下壁２８は、横壁２０の下端と間隔をおいて配置されて、両壁２８，２０間からコネクタ２５がモータハウジング９内に突出している。
回転軸１８の上部は、モータハウジング９の内面に立設した上壁３０より上方に突出している。回転軸１８の上部は、ギヤハウジング３に保持される軸受３１を介して回転可能に支持される。回転軸１８の上端は、ピニオン３２を備えてギヤハウジング３内に突出している。
ステータ１６と軸受３１との間で回転軸１８には、ファン３３が設けられる。ファン３３は、遠心ファンで、上側の支持リブ１９と、横壁２０と、上壁３０とに囲まれるファン収容室３４内に収容される。
ファン３３の外側でモータハウジング９の左右両側面には、複数の下排気口３５，３５・・が形成されている。下排気口３５，３５・・は、回転軸１８と直交する前下がり傾斜方向に並べて形成されている。ファン３３の下方でモータハウジング９の左右両側面には、複数の吸気口３６，３６・・が、回転軸１８の軸方向に並べて形成されている。吸気口３６の開口面積の合計は、下排気口３５の開口面積の合計よりも小さくなっている。
【0013】
また、上壁３０より上方でモータハウジング９の左右両側面には、２つの中排気口３７、３７が形成されている。上壁３０には、軸受２９の左右で上壁３０の上方をファン収容室３４と連通させるスリット３８（図６）が形成されている。
さらに、ギヤハウジング３の後方で本体ハウジング２の左右両側面には、上排気口３９が形成されている。横壁２０と上壁３０との間には、ギヤハウジング３の後方をファン収容室３４と連通させる間隙４０が形成されている。
よって、図６に示すように、本体ハウジング２には、ファン３３が回転すると、吸気口３６から吸い込まれた外気がモータハウジング９内を上昇してファン収容室３４に至り、下排気口３５から排出される第１冷却路４１が形成される。また、本体ハウジング２には、下排気口３５から排出されなかった空気の一部がスリット３８を通って上昇し、中排気口３７から排出される第２冷却路４２が形成される。そして、本体ハウジング２には、下排気口３５から排出されなかった空気の他の一部が間隙４０を通って上昇し、上排気口３９から排出される第３冷却路４３が形成される。
さらに、ギヤハウジング３の後方で本体ハウジング２の左右両側面には、上排気口３９が形成されている。横壁２０と上壁３０との間には、ギヤハウジング３の後方をファン収容室３４と連通させる間隙４０が形成されている。
よって、図６に示すように、本体ハウジング２には、ファン３３が回転すると、吸気口３６から吸い込まれた外気がモータハウジング９内を上昇してファン収容室３４に至り、下排気口３５から排出される第１冷却路４１が形成される。また、本体ハウジング２には、下排気口３５から排出されなかった空気の一部がスリット３８を通って上昇し、中排気口３７から排出される第２冷却路４２が形成される。そして、本体ハウジング２には、下排気口３５から排出されなかった空気の他の一部が間隙４０を通って上昇し、上排気口３９から排出される第３冷却路４３が形成される。
【0014】
グリップ部１１内の上部には、トリガ４６を前方へ突出させたスイッチ４５が設けられている。スイッチ４５の上側には、正逆切替レバー４７が設けられている。スイッチ４５と正逆切替レバー４７との間には、正逆切替レバー４７の操作に伴って切替動作する図示しない正逆レバースイッチが設けられている。正逆切替レバー４７の下方には、トリガ４６の押し込みを維持するためのロックボタン４８が設けられている。
グリップハウジング１０の下部には、バッテリ装着部５０が形成されている。バッテリ装着部５０には、バッテリパック５１が後方からスライド装着される。バッテリ装着部５０内には、バッテリパック５１と電気的に接続される端子台５２が設けられる。端子台５２の上側には、コントローラ５３が収容される。コントローラ５３は、制御回路基板５４を備えている。制御回路基板５４は、マイコンやスイッチング素子の他、図７及び図８に示すように、モード切替用のボタンスイッチ５５と、モード切替表示用のＬＥＤ５６とを備えている。ボタンスイッチ５５とＬＥＤ５６とは、制御回路基板５４の左側縁に沿って配置されている。
グリップハウジング１０の下部には、バッテリ装着部５０が形成されている。バッテリ装着部５０には、バッテリパック５１が後方からスライド装着される。バッテリ装着部５０内には、バッテリパック５１と電気的に接続される端子台５２が設けられる。端子台５２の上側には、コントローラ５３が収容される。コントローラ５３は、制御回路基板５４を備えている。制御回路基板５４は、マイコンやスイッチング素子の他、図７及び図８に示すように、モード切替用のボタンスイッチ５５と、モード切替表示用のＬＥＤ５６とを備えている。ボタンスイッチ５５とＬＥＤ５６とは、制御回路基板５４の左側縁に沿って配置されている。
【0015】
制御回路基板５４の左側上方で半割ハウジング２ａには、スイッチプレート６０が設けられている。スイッチプレート６０は、バッテリ装着部５０の左側上面に形成された平面視矩形状の穴６１に嵌合した状態で固定される平面視矩形状を有している。スイッチプレート６０には、上方からの押し操作によって下降動作する動作棒６２が一体形成されている。動作棒６２は、図７に示すように、ボタンスイッチ５５の真上に位置している。
動作棒６２の前方でスイッチプレート６０には、角筒部６３が下向きに一体形成されている。角筒部６３は、ＬＥＤ５６の真上に位置している。角筒部６３の貫通穴は、スイッチプレート６０の上面に開口６３ａを形成している。
スイッチプレート６０の上面には、表示シート６４が貼着されている。表示シート６４には、動作棒６２の上面を覆うボタン表示部６５と、角筒部６３の開口６３ａを覆う透明な発光部６６とが表示されている。
動作棒６２の前方でスイッチプレート６０には、角筒部６３が下向きに一体形成されている。角筒部６３は、ＬＥＤ５６の真上に位置している。角筒部６３の貫通穴は、スイッチプレート６０の上面に開口６３ａを形成している。
スイッチプレート６０の上面には、表示シート６４が貼着されている。表示シート６４には、動作棒６２の上面を覆うボタン表示部６５と、角筒部６３の開口６３ａを覆う透明な発光部６６とが表示されている。
【0016】
図４に示すように、クラッチ５は、ギヤハウジング３内で、中間軸７０と、第１スピンドル７１と、クラッチカム７２と、コイルバネ７３と、第２スピンドル７４とを備えている。
まず、ギヤハウジング３は、図５に示すように、前ギヤハウジング３０１と、後ギヤハウジング３０２とからなる。前ギヤハウジング３０１は、アルミ合金等の金属製で、後面が開口する正面視四角形状となっている。前ギヤハウジング３０１の前側上部には、上貫通孔３０３が前後方向に形成されている。前ギヤハウジング３０１の前側下部には、前軸受保持部３０４が凹設されている。前ギヤハウジング３０１の下部には、下貫通孔３０５が、後下側への傾斜方向に形成されている。前ギヤハウジング３０１の下部は、モータハウジング９内に突出して上壁３０によって保持されている。前ギヤハウジング３０１の後面で開口の周囲には、４つのネジ孔３０６，３０６・・が形成されている。前ギヤハウジング３０１の４つの角部には、ネジ１３，１３・・を貫通させる前孔３０７，３０７・・が形成されている。
まず、ギヤハウジング３は、図５に示すように、前ギヤハウジング３０１と、後ギヤハウジング３０２とからなる。前ギヤハウジング３０１は、アルミ合金等の金属製で、後面が開口する正面視四角形状となっている。前ギヤハウジング３０１の前側上部には、上貫通孔３０３が前後方向に形成されている。前ギヤハウジング３０１の前側下部には、前軸受保持部３０４が凹設されている。前ギヤハウジング３０１の下部には、下貫通孔３０５が、後下側への傾斜方向に形成されている。前ギヤハウジング３０１の下部は、モータハウジング９内に突出して上壁３０によって保持されている。前ギヤハウジング３０１の後面で開口の周囲には、４つのネジ孔３０６，３０６・・が形成されている。前ギヤハウジング３０１の４つの角部には、ネジ１３，１３・・を貫通させる前孔３０７，３０７・・が形成されている。
【0017】
後ギヤハウジング３０２は、樹脂製で、前ギヤハウジング３０１の後面を閉塞する板状である。後ギヤハウジング３０２の前面には、前ギヤハウジング３０１の開口に後方から嵌合する周壁部３０８が形成されている。周壁部３０８の外側には、前ギヤハウジング３０１の後面に当接するフランジ部３０９が設けられている。前ギヤハウジング３０１の後面とフランジ部３０９との間には、周壁部３０８を囲むシールリング３１０が設けられている。シールリング３１０は、周壁部３０８の周囲でフランジ部３０９の前面に形成された溝に嵌合して位置決めされている。シールリング３１０の外側でフランジ部３０９には、前ギヤハウジング３０１の各ネジ孔３０６に対応する４つの透孔３１１，３１１・・が形成されている。フランジ部３０９の４つの角部には、各前孔３０７に対応する４つの後孔３１２，３１２・・が形成されている。
後ギヤハウジング３０２の前面で周壁部３０８の内側には、上下に後軸受保持部３１３，３１４が形成されている。
後ギヤハウジング３０２の前面で周壁部３０８の内側には、上下に後軸受保持部３１３，３１４が形成されている。
【0018】
後ギヤハウジング３０２は、クラッチ５を収容し、前ギヤハウジング３０１の開口に周壁部３０８を嵌合させてシールリング３１０を挟んだ状態で組み付けられる。フランジ部３０９の溝内に位置決めされるシールリング３１０は、前ギヤハウジング３０１の後面が当接することで圧縮される。この状態で、後方から４本のネジ３１５，３１５・・を各透孔３１１に貫通させて各ネジ孔３０６にねじ込む。すると、後ギヤハウジング３０２は、前ギヤハウジング３０１に固定される。組み付けられたギヤハウジング３は、各前孔３０７と各後孔３１２を貫通させたネジ１３によって本体ハウジング２に組み付けられる。
このようにネジ３１５によって前ギヤハウジング３０１と後ギヤハウジング３０２とを先に固定しておけば、本体ハウジング２への組み付けがしやすくなる。但し、ネジ３１５による固定は省略可能である。
このようにネジ３１５によって前ギヤハウジング３０１と後ギヤハウジング３０２とを先に固定しておけば、本体ハウジング２への組み付けがしやすくなる。但し、ネジ３１５による固定は省略可能である。
【0019】
中間軸７０は、ギヤハウジング３の前ギヤハウジング３０１内で軸線を前後方向に向けて配置される。中間軸７０の前端は、前ギヤハウジング３０１の前軸受保持部３０４に保持される軸受７６を介して回転可能に支持される。中間軸７０の後端は、後ギヤハウジング３０２の後軸受保持部３１４に保持される軸受７７を介して回転可能に支持される。中間軸７０の中間部には、ベベルギヤ７８が一体回転可能に設けられている。回転軸１８の上部を支持する軸受３１は、前ギヤハウジング３０１の下貫通孔３０５に保持されている。軸受３１は、外輪と内輪との間で軸方向の上下にシールを介在させたものが使用されている。前ギヤハウジング３０１の下部は、モータハウジング９内に突出している。ピニオン３２は、前ギヤハウジング３０１内に突出してベベルギヤ７８と噛合している。中間軸７０の後部には、第１ギヤ７９が一体に設けられている。ピニオン３２を支持する軸受３１と、中間軸７０の前端を支持する軸受７６とには、それぞれＯリングが外装されている。これにより、ピニオン３２と中間軸７０の前端とが前ギヤハウジング３０１内で弾性的に保持され、ピニオン３２とベベルギヤ７８との適正な噛み合いが維持される。
第１スピンドル７１は、中間軸７０の上方で軸線を前後方向に向けて配置される。第１スピンドル７１の後端は、後ギヤハウジング３０２の後軸受保持部３１３に保持される軸受８０を介して回転可能に支持される。第１スピンドル７１の後部には、第２ギヤ８１が一体回転可能に設けられている。第２ギヤ８１は、第１ギヤ７９と噛合している。
第１スピンドル７１は、中間軸７０の上方で軸線を前後方向に向けて配置される。第１スピンドル７１の後端は、後ギヤハウジング３０２の後軸受保持部３１３に保持される軸受８０を介して回転可能に支持される。第１スピンドル７１の後部には、第２ギヤ８１が一体回転可能に設けられている。第２ギヤ８１は、第１ギヤ７９と噛合している。
【0020】
クラッチカム７２は、複数のボール８２，８２・・を介して第２ギヤ８１と一体回転可能に結合される。クラッチカム７２の前面には、後カム部８３が形成される。
第２スピンドル７４は、第１スピンドル７１の前方へ同軸に配置される。第２スピンドル７４は、前ギヤハウジング３０１の上貫通孔３０３及びケーシング４に保持されるスリーブ８４によって回転可能且つ前後移動可能に保持される。
第１スピンドル７１の前部は、第２スピンドル７４の後部に設けた有底孔８５に挿入している。有底孔８５内には、軸受８６が固定されている。第１スピンドル７１の前端は、軸受８６を遊挿して有底孔８５内で第２スピンドル７４と同軸で回転可能に支持されている。
コイルバネ７３は、第１スピンドル７１に外装されている。コイルバネ７３の後端は、クラッチカム７２の前面に当接している。コイルバネ７３の前端は、軸受８６の後面に当接している。
第２スピンドル７４は、第１スピンドル７１の前方へ同軸に配置される。第２スピンドル７４は、前ギヤハウジング３０１の上貫通孔３０３及びケーシング４に保持されるスリーブ８４によって回転可能且つ前後移動可能に保持される。
第１スピンドル７１の前部は、第２スピンドル７４の後部に設けた有底孔８５に挿入している。有底孔８５内には、軸受８６が固定されている。第１スピンドル７１の前端は、軸受８６を遊挿して有底孔８５内で第２スピンドル７４と同軸で回転可能に支持されている。
コイルバネ７３は、第１スピンドル７１に外装されている。コイルバネ７３の後端は、クラッチカム７２の前面に当接している。コイルバネ７３の前端は、軸受８６の後面に当接している。
【0021】
第２スピンドル７４の後端には、フランジ８７が形成されている。フランジ８７の後面には、前カム部８８が形成されている。前カム部８８は、クラッチカム７２の後カム部８３と対向している。前カム部８８と後カム部８３とは、互いの当接状態では正逆回転方向で係合する。
第２スピンドル７４は、コイルバネ７３によって前方へ付勢される。スリーブ８４の後端には、ストッパ８９が支持されている。第２スピンドル７４のフランジ８７は、ストッパ８９に当接して第２スピンドル７４の前進を規制する。
第２スピンドル７４の前端には、ビット保持部７５が形成されている。ビット保持部７５には、先端工具であるドライバビット等のビットが前方から着脱可能となっている。
第２スピンドル７４は、コイルバネ７３によって前方へ付勢される。スリーブ８４の後端には、ストッパ８９が支持されている。第２スピンドル７４のフランジ８７は、ストッパ８９に当接して第２スピンドル７４の前進を規制する。
第２スピンドル７４の前端には、ビット保持部７５が形成されている。ビット保持部７５には、先端工具であるドライバビット等のビットが前方から着脱可能となっている。
【0022】
本体ハウジング２内には、プッシュドライブモードの機構部分を形成するプッシュドライブ機構部９０が設けられている。プッシュドライブ機構部９０は、ロッド９１と、レバー９２と、センサ基板９３とを備えている。
ロッド９１は、第１スピンドル７１の軸心で第１スピンドル７１と別体で前後移動可能に設けられている。ロッド９１の後端は、後ギヤハウジング３０２を貫通して本体ハウジング２内に突出している。
レバー９２は、後ギヤハウジング３０２の後方に配置されている。レバー９２は、本体ハウジング２の内面に突設された左右方向のボス９４，９４によって回転可能に保持されている。レバー９２は、ロッド９１の後方で下向きに突出する押圧片９５と、押圧片９５の後側で上向きに突出する検出片９６とを備える。検出片９６には、磁石９７が設けられている。
ロッド９１は、第１スピンドル７１の軸心で第１スピンドル７１と別体で前後移動可能に設けられている。ロッド９１の後端は、後ギヤハウジング３０２を貫通して本体ハウジング２内に突出している。
レバー９２は、後ギヤハウジング３０２の後方に配置されている。レバー９２は、本体ハウジング２の内面に突設された左右方向のボス９４，９４によって回転可能に保持されている。レバー９２は、ロッド９１の後方で下向きに突出する押圧片９５と、押圧片９５の後側で上向きに突出する検出片９６とを備える。検出片９６には、磁石９７が設けられている。
【0023】
センサ基板９３は、検出片９６の後方に配置されている。センサ基板９３は、ホール素子等の磁気センサを備えて、検出片９６の回転による磁石９７の磁界の変化を検出可能となっている。レバー９２は、トーションバネ９８の付勢により、常態では検出片９６がセンサ基板９３の前面に当接する第１の回転位置（図４に実線で示す位置）にある。
ロッド９１は、第１の回転位置のレバー９２の押圧片９５によって押圧される前進位置にある。前進位置のロッド９１は、前進位置の第２スピンドル７４の有底孔８５の内底面に前端を当接させている。
ロッド９１は、第１の回転位置のレバー９２の押圧片９５によって押圧される前進位置にある。前進位置のロッド９１は、前進位置の第２スピンドル７４の有底孔８５の内底面に前端を当接させている。
【0024】
プッシュドライブ機構部９０では、ロッド９１が後退すると、ロッド９１の後端がレバー９２の押圧片９５を後方へ押圧してレバー９２を、二点鎖線で示す第２の回転位置に回転させる。すると、検出片９６が前方へ回転してセンサ基板９３から前方へ離間する。よって、磁石９７の移動による磁界の変化を検出したセンサ基板９３は、ＯＮ信号を出力することになる。
制御回路基板５４のマイコンには、スイッチ４５、正逆切替レバー４７の正逆レバースイッチ、センサ基板９３、ボタンスイッチ５５の動作信号がそれぞれ入力される。マイコンは、正逆レバースイッチからの信号に基づいてモータ１５の回転方向を設定し、モータ１５を駆動させる。マイコンは、ボタンスイッチ５５の操作信号に基づいて動作モードを設定する。
制御回路基板５４のマイコンには、スイッチ４５、正逆切替レバー４７の正逆レバースイッチ、センサ基板９３、ボタンスイッチ５５の動作信号がそれぞれ入力される。マイコンは、正逆レバースイッチからの信号に基づいてモータ１５の回転方向を設定し、モータ１５を駆動させる。マイコンは、ボタンスイッチ５５の操作信号に基づいて動作モードを設定する。
【0025】
フィーダボックス６は、コイルバネ１００によってケーシング４から突出する前進位置に付勢されている。フィーダボックス６には、マガジン８から引き出された図示しない連結ネジが下方から差し込まれてセットされる。フィーダボックス６には、コイルバネ１００の付勢に抗した後退によって連結ネジを１本ずつビットによるネジ締め位置に送り出す送り機構１０１が設けられている。
ストッパベース７は、フィーダボックス６に対する前後方向の取り付け位置を調整可能となっている。取り付け位置は、ネジの長さに合わせて調整される。ネジの締め付け深さは、深さ調整ダイヤル１０２の操作により、ストッパベース７から突出するビットの突出量を調整することで設定できる。
ストッパベース７は、フィーダボックス６に対する前後方向の取り付け位置を調整可能となっている。取り付け位置は、ネジの長さに合わせて調整される。ネジの締め付け深さは、深さ調整ダイヤル１０２の操作により、ストッパベース７から突出するビットの突出量を調整することで設定できる。
【0026】
以上の如く構成されたスクリュードライバ１において、スイッチプレート６０のボタン表示部６５を押し操作すると、動作棒６２が下降してボタンスイッチ５５をＯＮ動作させる。すると、マイコンは、動作モードをプッシュドライブモードへ切り替えると共に、ＬＥＤ５６をＯＮ動作させる。ＬＥＤ５６がＯＮするとその光が角筒部６３を通して開口６３ａに照射され、発光部６６が発光する。再びボタン表示部６５を押し操作すると、動作棒６２が下降してボタンスイッチ５５をＯＦＦ動作させる。すると、マイコンは、動作モードを通常モードへ切り替えると共に、ＬＥＤ５６をＯＦＦ動作させる。よって、発光部６６が消灯する。
このとき、作業者は、グリップ部１１を右手で把持していれば、左手でスイッチプレート６０のボタン表示部６５を押し操作することになる。スイッチプレート６０はバッテリ装着部５０の左側上面に配置されているので、操作は容易に行える。
動作モードが切り替わると、発光部６６が点灯又は消灯するため、動作モードの切り替わりを視認することができる。このとき、発光部６６は、バッテリ装着部５０の左側上面で且つグリップ部１１より前方に位置しているので、グリップ部１１を把持する右手で発光部６６が隠されることがない。よって、作業者は発光部６６の点灯及び消灯を容易に確認することができる。
このとき、作業者は、グリップ部１１を右手で把持していれば、左手でスイッチプレート６０のボタン表示部６５を押し操作することになる。スイッチプレート６０はバッテリ装着部５０の左側上面に配置されているので、操作は容易に行える。
動作モードが切り替わると、発光部６６が点灯又は消灯するため、動作モードの切り替わりを視認することができる。このとき、発光部６６は、バッテリ装着部５０の左側上面で且つグリップ部１１より前方に位置しているので、グリップ部１１を把持する右手で発光部６６が隠されることがない。よって、作業者は発光部６６の点灯及び消灯を容易に確認することができる。
【0027】
次に、具体的な動作モードでの使用態様を説明する。まず通常モードを説明する。
第２スピンドル７４のビット保持部７５にビットを装着して正逆切替レバー４７を正転位置にする。次に、作業者は、グリップ部１１を把持してストッパベース７を石膏ボード等の被加工材の表面に当接させる。次に、作業者は、トリガ４６を押し操作する。すると、スイッチ４５がＯＮして、バッテリパック５１から電源が制御回路基板５４を介してモータ１５に供給される。よって、ロータ１７が正回転して回転軸１８の回転がピニオン３２から中間軸７０に伝わる。中間軸７０が減速回転すると、第１スピンドル７１及びクラッチカム７２も一体に正回転する。しかし、第２スピンドル７４は前進位置にあって前カム部８８はクラッチカム７２の後カム部８３と係合しない。よって、第２スピンドル７４は回転しない。
第２スピンドル７４のビット保持部７５にビットを装着して正逆切替レバー４７を正転位置にする。次に、作業者は、グリップ部１１を把持してストッパベース７を石膏ボード等の被加工材の表面に当接させる。次に、作業者は、トリガ４６を押し操作する。すると、スイッチ４５がＯＮして、バッテリパック５１から電源が制御回路基板５４を介してモータ１５に供給される。よって、ロータ１７が正回転して回転軸１８の回転がピニオン３２から中間軸７０に伝わる。中間軸７０が減速回転すると、第１スピンドル７１及びクラッチカム７２も一体に正回転する。しかし、第２スピンドル７４は前進位置にあって前カム部８８はクラッチカム７２の後カム部８３と係合しない。よって、第２スピンドル７４は回転しない。
【0028】
次に、作業者がグリップ部１１を押し込んでスクリュードライバ１を前進させる。すると、フィーダボックス６がコイルバネ１００の付勢に抗して後退する。同時に送り機構１０１が連結ネジを１本分送り動作し、最初のネジをビットの前方に位置させる。最初のネジが被加工材に当接すると、ビットと共に第２スピンドル７４が、コイルバネ７３の付勢に抗して後退する。よって、第２スピンドル７４の前カム部８８が後カム部８３と係合し、クラッチカム７２の回転が第２スピンドル７４に伝達される。すると、第２スピンドル７４と共にビットが正回転し、ネジが被加工材へねじ込まれる。
ネジ締めが進むにつれてスクリュードライバ１が前進し、ストッパベース７がケーシング４に当接する。すると、その後はねじ込みに従って第２スピンドル７４のみが前進する。前カム部８８が後カム部８３から離間すると、第２スピンドル７４への回転伝達が遮断されてネジ締めが終了する。作業者がトリガ４６の押し操作を解除するとスイッチ４５がＯＦＦしてロータ１７の回転が停止する。ビットをネジから離すと、フィーダボックス６がコイルバネ１００の付勢によって前進位置へ復帰する。第２スピンドル７４も、コイルバネ７３の付勢によって前進位置へ復帰する。よって、作業者がグリップ部１１を押し込んでスクリュードライバ１を前進させると、次のネジが送り出されてねじ込まれる。この繰り返しによって連続したネジ締め作業が可能となる。
なお、このように、自動的にネジが送り出されるようなスクリュードライバを、オートパック（自動装填）可能なことから、オートパックスクリュードライバと呼んでいる。但し、出願人以外の企業では、連結ねじドライバと呼んだり、Collate screw gunと呼んだり、Auto feed screw gunと呼んだりすることもある。
ネジ締めが進むにつれてスクリュードライバ１が前進し、ストッパベース７がケーシング４に当接する。すると、その後はねじ込みに従って第２スピンドル７４のみが前進する。前カム部８８が後カム部８３から離間すると、第２スピンドル７４への回転伝達が遮断されてネジ締めが終了する。作業者がトリガ４６の押し操作を解除するとスイッチ４５がＯＦＦしてロータ１７の回転が停止する。ビットをネジから離すと、フィーダボックス６がコイルバネ１００の付勢によって前進位置へ復帰する。第２スピンドル７４も、コイルバネ７３の付勢によって前進位置へ復帰する。よって、作業者がグリップ部１１を押し込んでスクリュードライバ１を前進させると、次のネジが送り出されてねじ込まれる。この繰り返しによって連続したネジ締め作業が可能となる。
なお、このように、自動的にネジが送り出されるようなスクリュードライバを、オートパック（自動装填）可能なことから、オートパックスクリュードライバと呼んでいる。但し、出願人以外の企業では、連結ねじドライバと呼んだり、Collate screw gunと呼んだり、Auto feed screw gunと呼んだりすることもある。
【0029】
一方、プッシュドライブモードでは、トリガ４６を押し込んでもモータ１５は駆動しない。ストッパベース７を被加工材に押し当ててスクリュードライバ１を前進させ、フィーダボックス６及び第２スピンドル７４が後退すると、有底孔８５の内底面に当接したロッド９１が後退する。
すると、ロッド９１の後端がレバー９２の押圧片９５に当接して、前述のようにレバー９２を第２の回転位置に回転させる。よって、センサ基板９３からＯＮ信号が出力され、このＯＮ信号に応じてマイコンがモータ１５を駆動させる。その後、前カム部８８と後カム部８３とが係合し、クラッチカム７２の回転が第２スピンドル７４に伝達される。こうして第２スピンドル７４と共にビットが正回転してネジ締めが可能となる。
すると、ロッド９１の後端がレバー９２の押圧片９５に当接して、前述のようにレバー９２を第２の回転位置に回転させる。よって、センサ基板９３からＯＮ信号が出力され、このＯＮ信号に応じてマイコンがモータ１５を駆動させる。その後、前カム部８８と後カム部８３とが係合し、クラッチカム７２の回転が第２スピンドル７４に伝達される。こうして第２スピンドル７４と共にビットが正回転してネジ締めが可能となる。
【0030】
何れの動作モードの場合も、回転軸１８の回転と共にファン３３が回転すると、本体ハウジング２の側面の吸気口３６から外気が吸い込まれる。吸気口３６からの外気は、第１冷却路４１を通り、ステータ１６とロータ１７との間を通過して下排気口３５から外部に排出される。よって、モータ１５が冷却される。また、下排気口３５から排出されない外気の一部は、第２冷却路４２を通り、スリット３８を通過して中排気口３７から外部に排出される。よって、軸受３１が冷却される。さらに、下排気口３５から排出されない外気の他の一部は、第３冷却路４３を通り、間隙４０を通過して上排気口３９から排出される。よって、ギヤハウジング３が冷却される。
【0031】
上記形態のスクリュードライバ１は、ステータ１６と、ステータ１６に対して回転可能で、前方上向きに回転軸１８（ロータ軸）が延びるロータ１７とを有するモータ１５を含む。また、スクリュードライバ１は、ロータ１７を回転させるためのスイッチ４５と、回転軸１８により回転するピニオン３２と、ピニオン３２により回転が伝達されるクラッチ５と、クラッチ５の前方側に配置されて前後移動可能なビット保持部７５とを含む。また、スクリュードライバ１は、ピニオン３２及びクラッチ５を収容し、前ギヤハウジング３０１（一部）が金属製のギヤハウジング３と、ギヤハウジング３に繋がり、モータ１５を収容する樹脂製のモータハウジング９と、モータハウジング９に繋がり、スイッチ４５を収容する樹脂製のグリップ部１１とを含む。そして、スクリュードライバ１は、ビット保持部７５が後側にあると、クラッチ５がＯＮ状態となってロータ１７の回転がビット保持部７５に伝達され、ビット保持部７５が前側にあると、クラッチ５がＯＦＦ状態となってロータ１７の回転がビット保持部７５に伝達されない構成となっている。
この構成により、前後方向での全長が短くなり、コンパクトとなる。また、前ギヤハウジング３０１が金属製であるため、ピニオン３２及びベベルギヤ７８を所定の精度で配置できる。よって、寸法精度が出やすくなり、ギヤ音の発生を防止可能となる。
この構成により、前後方向での全長が短くなり、コンパクトとなる。また、前ギヤハウジング３０１が金属製であるため、ピニオン３２及びベベルギヤ７８を所定の精度で配置できる。よって、寸法精度が出やすくなり、ギヤ音の発生を防止可能となる。
【0032】
ギヤハウジング３は、ピニオン３２を支持する軸受３１を保持し、軸受３１を保持する下貫通孔３０５を含む前ギヤハウジング３０１が金属製である。よって、ピニオン３２とベベルギヤ７８との歯当たりが安定し、ギヤ音の発生を効果的に防止可能となる。
ギヤハウジング３は、前後方向に２分割されている。よって、グリス漏れを効果的に防止可能となる。
２分割されたギヤハウジング３の前ギヤハウジング３０１（前側部分）と後ギヤハウジング３０２（後側部分）との間には、シールリング３１０（シール部材）が介在されている。よって、前ギヤハウジング３０１と後ギヤハウジング３０２との間からグリス漏れが生じにくくなる。
２分割されたギヤハウジング３の前ギヤハウジング３０１は金属製で、後ギヤハウジング３０２は樹脂製である。よって、ギヤハウジング３を軽量化できる。
２分割された前ギヤハウジング３０１と後ギヤハウジング３０２とはネジ止めされる。よって、本体ハウジング２へのギヤハウジング３の組み付けが容易に行える。
ギヤハウジング３は、前後方向に２分割されている。よって、グリス漏れを効果的に防止可能となる。
２分割されたギヤハウジング３の前ギヤハウジング３０１（前側部分）と後ギヤハウジング３０２（後側部分）との間には、シールリング３１０（シール部材）が介在されている。よって、前ギヤハウジング３０１と後ギヤハウジング３０２との間からグリス漏れが生じにくくなる。
２分割されたギヤハウジング３の前ギヤハウジング３０１は金属製で、後ギヤハウジング３０２は樹脂製である。よって、ギヤハウジング３を軽量化できる。
２分割された前ギヤハウジング３０１と後ギヤハウジング３０２とはネジ止めされる。よって、本体ハウジング２へのギヤハウジング３の組み付けが容易に行える。
【0033】
モータハウジング９は、左右に２分割される一対の半割ハウジング２ａ，２ｂからなり、ギヤハウジング３の下部は、半割ハウジング２ａ，２ｂに挟持されている。よって、ギヤハウジング３とモータハウジング９との一体性が高まる。
モータ１５は、回転軸１８が前方上向きに延びる傾斜姿勢でモータハウジング９内に収容されている。よって、モータ１５を上向きにしてもマガジン８の設置スペースを確保でいる。
ギヤハウジング３は、モータハウジング９の上側に配置されて、回転軸１８の上端に設けたピニオン３２がギヤハウジング３内に突出している。よって、ギヤハウジング３とモータハウジング９とが上下方向にオーバーラップし、前後方向のコンパクト化に有効となる。
モータ１５は、回転軸１８が前方上向きに延びる傾斜姿勢でモータハウジング９内に収容されている。よって、モータ１５を上向きにしてもマガジン８の設置スペースを確保でいる。
ギヤハウジング３は、モータハウジング９の上側に配置されて、回転軸１８の上端に設けたピニオン３２がギヤハウジング３内に突出している。よって、ギヤハウジング３とモータハウジング９とが上下方向にオーバーラップし、前後方向のコンパクト化に有効となる。
【0034】
また、上記形態のスクリュードライバ１は、ステータ１６と、ステータ１６に対して回転可能で、前方上向きに回転軸１８が延びるロータ１７とを有するモータ１５を含む。また、スクリュードライバ１は、ロータ１７を回転させるためのスイッチ４５と、回転軸１８により回転するピニオン３２と、ピニオン３２により回転が伝達されるクラッチ５と、クラッチ５の前方側に配置されて前後移動可能なビット保持部７５とを含む。また、スクリュードライバ１は、ピニオン３２及びクラッチ５を収容し、前後方向に２分割されたギヤハウジング３と、ギヤハウジング３に繋がり、モータ１５を収容するモータハウジング９と、モータハウジング９に繋がり、スイッチ４５を収容する樹脂製のグリップ部１１とを含む。そして、スクリュードライバ１は、ビット保持部７５が後側にあると、クラッチ５がＯＮ状態となってロータ１７の回転がビット保持部７５に伝達され、ビット保持部７５が前側にあると、クラッチ５がＯＦＦ状態となってロータ１７の回転がビット保持部７５に伝達されない構成となっている。
この構成により、前後方向での全長が短くなり、コンパクトとなる。また、ギヤハウジング３が前後に分割されるため、シール性を向上させることができる。よって、グリス漏れを効果的に防止可能となる。
この構成により、前後方向での全長が短くなり、コンパクトとなる。また、ギヤハウジング３が前後に分割されるため、シール性を向上させることができる。よって、グリス漏れを効果的に防止可能となる。
【0035】
以下、変更例を説明する。
ギヤハウジングにおいて、前ギヤハウジングを樹脂製とし、後ギヤハウジングを金属製としてもよい。両者を金属製としてもよい。前ギヤハウジングは、ピニオンを支持する軸受の保持部分（上記形態では下貫通孔部分）のみを金属製としてもよい。例えば軸受を保持するリングを金属製として他の部分にインサート成形すれば可能である。上貫通孔や他の部分も含めて前ギヤハウジングの一部を金属製としてもよい。後ギヤハウジングも同様に、後軸受保持部等の一部を金属製としてもよい。
ギヤハウジングの一部を金属製とする発明においては、ギヤハウジングを前後に分割せず、左右や上下に分割してもよい。この場合も金属の採用によるギヤ音の低減効果は期待できる。
ギヤハウジングを前後に２分割する発明においては、前側部分と後側部分とを共に樹脂製としてもよい。この場合もグリス漏れの防止効果は期待できる。
シール部材は、複数設けてもよい。
ギヤハウジングにおいて、前ギヤハウジングを樹脂製とし、後ギヤハウジングを金属製としてもよい。両者を金属製としてもよい。前ギヤハウジングは、ピニオンを支持する軸受の保持部分（上記形態では下貫通孔部分）のみを金属製としてもよい。例えば軸受を保持するリングを金属製として他の部分にインサート成形すれば可能である。上貫通孔や他の部分も含めて前ギヤハウジングの一部を金属製としてもよい。後ギヤハウジングも同様に、後軸受保持部等の一部を金属製としてもよい。
ギヤハウジングの一部を金属製とする発明においては、ギヤハウジングを前後に分割せず、左右や上下に分割してもよい。この場合も金属の採用によるギヤ音の低減効果は期待できる。
ギヤハウジングを前後に２分割する発明においては、前側部分と後側部分とを共に樹脂製としてもよい。この場合もグリス漏れの防止効果は期待できる。
シール部材は、複数設けてもよい。
【0036】
モータは、回転軸が前方上向きとなる傾斜姿勢に限らない。回転軸が上下方向にまっすぐ延びる姿勢であってもよい。この場合、中間軸も上下方向にまっすぐ延びるようにして、例えばベベルギヤを用いてクラッチ側へ回転伝達させればよい。
モータハウジングは、左右の半割ハウジングからなる構造に限らず、一体筒形とすることもできる。
グリップ部はループ状に限らない。クラッチから突出する直線状やＬ字状であってもよい。
モータはブラシレスに限らない。
なお、スクリュードライバは連結ネジを用いないものであってもよい。
モータハウジングは、左右の半割ハウジングからなる構造に限らず、一体筒形とすることもできる。
グリップ部はループ状に限らない。クラッチから突出する直線状やＬ字状であってもよい。
モータはブラシレスに限らない。
なお、スクリュードライバは連結ネジを用いないものであってもよい。
【符号の説明】
【0037】
１・・オートパックスクリュードライバ、２・・本体ハウジング、３・・ギヤハウジング、４・・ケーシング、５・・クラッチ、９・・モータハウジング、１０・・グリップハウジング、１１・・グリップ部、１５・・モータ、１８・・回転軸、３２・・ピニオン、４５・・スイッチ、５０・・バッテリ装着部、５３・・コントローラ、５４・・制御回路基板、７０・・中間軸、７１・・第１スピンドル、７２・・クラッチカム、７３・・コイルバネ、７４・・第２スピンドル、７５・・ビット保持部、９０・・プッシュドライブ機構部、９１・・ロッド、９２・・レバー、９３・・センサ基板、３０１・・前ギヤハウジング、３０２・・後ギヤハウジング、３１０・・シールリング。
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】