特許 7519746 表示装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-07-11

(45)【発行日】2024-07-22

(54)【発明の名称】表示装置

(51)【国際特許分類】

   B60K 35/50 20240101AFI20240712BHJP

   B60R 16/02 20060101ALI20240712BHJP

【ＦＩ】

B60K35/50

B60R16/02 640Z

【請求項の数】 2

(21)【出願番号】P 2021052948

(22)【出願日】2021-03-26

(65)【公開番号】P2022150370

(43)【公開日】2022-10-07

【審査請求日】2023-08-16

(73)【特許権者】

【識別番号】322003857

【氏名又は名称】パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100123102

【弁理士】

【氏名又は名称】宗田 悟志

(72)【発明者】

【氏名】中村 信也

(72)【発明者】

【氏名】上田 卓也

(72)【発明者】

【氏名】荒木 之宏

【審査官】松江川 宗

(56)【参考文献】

【文献】中国実用新案第２０７１４０８０３（ＣＮ，Ｕ）

【文献】特開平０９－２７３９４５（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００４－１９６０７１（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６０Ｋ ３５／００－３７／２０

Ｂ６０Ｒ ９／００－１１／０６，１６／００－１７／０２

Ｇ０９Ｆ ９／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

第１領域と第２領域とを有するプレートと、
前記プレートの表面側に配置され、かつ前記プレートの第１領域に取り付けられる表示器と、
前記プレートの裏面側に配置され、かつ前記プレートの前記第２領域に取り付けられる筐体とを備え、
前記筐体は、車両にも取付可能であり、
前記第１領域の剛性は、前記第２領域の剛性よりも高く、
前記第１領域は、前記プレートの中央部分に配置され、
前記第２領域は、前記プレートにおける前記第１領域の外側に配置され、
前記筐体の外側縁部には、外側に向かって突出し、かつ前記車両に取付可能な取付腕が設けられ、
前記取付腕の根元にはスリットが設けられる表示装置。

【請求項2】

前記第１領域にはビード加工がなされる請求項１に記載の表示装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、車両に搭載可能な表示装置に関する。

【背景技術】

【0002】

車両情報を表示するための表示装置では、筐体側の取付部が車両側固定部に面同士を当接させてネジにより締結されるので、締結時あるいは車両の振動時に筐体に捻じりあるいは反りが生じ、捻じりあるいは反りによって表示器が変形する。変形による表示の視認性の低下を防ぐために、弾性変形する座金部により取付がなされる（例えば、特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２０１６－１３８１４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

弾性変形する座金部により取付がなされることによって、車両側の歪みが抑制されて表示器に伝わりにくくなる。しかしながら、表示器の歪み耐性の性能が低かったり、車両側の歪みが大きかったりした場合、歪みを吸収しきれずに表示器に伝わってしまうおそれがある。

【0005】

本開示はこうした状況に鑑みてなされたものであり、その目的は、車両に表示器を取り付けた場合において車両側の歪みが表示器に及ぼす影響を低減する技術を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記課題を解決するために、本開示のある態様の表示装置は、第１領域と第２領域とを有するプレートと、プレートの表面側に配置され、かつプレートの第１領域に取り付けられる表示器と、プレートの裏面側に配置され、かつプレートの第２領域に取り付けられる筐体とを備える。筐体は、車両にも取付可能であり、第１領域の剛性は、第２領域の剛性よりも高く、第１領域は、プレートの中央部分に配置され、第２領域は、プレートにおける第１領域の外側に配置され、筐体の外側縁部には、外側に向かって突出し、かつ車両に取付可能な取付腕が設けられ、取付腕の根元にはスリットが設けられる。

【発明の効果】

【0007】

本開示によれば、車両に表示器を取り付けた場合において車両側の歪みが表示器に及ぼす影響を低減できる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】実施例に係る車両の車室内の構造を示す図である。

【図2】図１の表示装置の構造を示す斜視図である。

【図3】図１の表示装置の内部構造を示す図である。

【図4】図３のプレートの構造を示す図である。

【図5】図３の第１取付腕の構造を示す斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

本開示を具体的に説明する前に、概要を述べる。本実施例は、車両に搭載可能な表示装置に関する。表示装置は、車両のダッシュボード内に取り付けられ、走行速度を示すためのスピードメータの画像、１分あたりのエンジンの回転数を示すためのタコメータの画像（以下、「メータ画像」と総称されることもある）などを表示する。表示装置では、メータ画像を表示可能な表示器が筐体に取り付けられ、筐体が車両に対して３～４ヶ所の取付部で固定される。その際、取付部を固定する車両側の部分は必ずしも平坦ではないので、固定時に筐体が取付部から歪まされる。この歪みが表示器に伝わると表示器の輝度にムラが発生し、表示品位が悪化してしまう。

【0010】

これまでの表示装置では、表示器を裏側から保持する金属部品のプレートにおいて、筐体への取付部と表示器の取付部との間にスリットが設けられるので、筐体側の歪みがスリットにより抑制されて表示器に伝わりにくくされる。しかしながら、液晶等の種類による歪み耐性の性能が低かったり、車両への取付部の歪みが大きかったりした場合、歪みを吸収しきれず表示器に伝わってしまうおそれがある。

【0011】

そこで、本実施例は、プレートにおいて表示器を取り付ける第１領域の剛性を、プレートにおいて筐体を取り付ける第２領域の剛性よりも高くすることによって、第２領域に歪み吸収構造を備えさせる。また、筐体における車両側への取付部にスリットを設けることによって筐体にも歪み吸収構造を備えさせる。車両側での歪みが２つの歪み吸収構造により抑制されるので、歪みが表示器に伝わりにくくなる。以下の説明において、「平行」、「直交」は、完全な平行、直交だけではなく、誤差の範囲で平行、直交からずれている場合も含むものとする。また、「略」は、おおよその範囲で同一であるという意味である。

【0012】

図１は、車両１０００の車室内の構造を示す。ここでは、運転席から前方を見た場合を示す。ダッシュボード５００内には表示装置１００が固定される。表示装置１００には、メータ画像１１０と総称される第１メータ画像１１０ａ、第２メータ画像１１０ｂが表示される。第１メータ画像１１０ａは例えばスピードメータの画像であり、第２メータ画像１１０ｂは例えばタコメータの画像である。ダッシュボード５００の上側にはフロントガラス５１０が配置され、ダッシュボード５００の手前側にはステアリングホイール５２０が配置される。そのため、運転者（図示せず）は、フロントガラス５１０を介して前方を見ながら、ステアリングホイール５２０を操作する際に、表示装置１００に表示されたメータ画像１１０を視認可能である。

【0013】

図２は、表示装置１００の構造を示す斜視図である。図２に示すように、ｘ軸、ｙ軸、ｚ軸を含む直交座標系を規定する。ｚ軸は、表示装置１００の上下方向に延びる。また、ｘ軸、ｙ軸、ｚ軸のそれぞれの正の方向は、図２における矢印の方向に規定され、負の方向は、矢印と逆向きの方向に規定される。ここでは、ｘ軸の正方向を「前方」、「前側」、「表側」、ｘ軸の負方向を「後方」、「後側」、「裏側」、ｙ軸の正方向を「右方」、「右側」、ｙ軸の負方向を「左方」、「左側」、ｚ軸の正方向を「上方」、「上側」、ｚ軸の負方向を「下方」、「下側」ということもある。そのため、ｘ軸は前後方向に延び、ｙ軸は左右方向に延び、ｚ軸は上下方向に延びるといえる。

【0014】

前側筐体２０は、例えば樹脂により形成され、前後方向に貫通した開口を有する。前側筐体２０の開口部分には、表示器３０が後側から配置される。また、前側筐体２０と表示器３０の後側には後側筐体５０が配置される。前側筐体２０と後側筐体５０とが前後方向に接続されることによって、内部に表示器３０が配置される。ｙ－ｚ平面において後側筐体５０の外周は外側縁部５２と総称される第１外側縁部５２ａ、第２外側縁部５２ｂ、第３外側縁部５２ｃ、第４外側縁部５２ｄ（図示せず）により囲まれる。このうち、第３外側縁部５２ｃが下側において左右方向に延びる。

【0015】

第３外側縁部５２ｃにおける左側の部分には下側に延びる第１取付腕５４ａが配置され、第３外側縁部５２ｃにおける右側の部分には下側に延びる第２取付腕５４ｂが配置される。第１取付腕５４ａと第２取付腕５４ｂは取付腕５４と総称される。第１取付腕５４ａに設けられた第１取付貫通孔５６ａと第２取付腕５４ｂに設けられた第２取付貫通孔５６ｂとにネジを通すことによって、取付貫通孔５６は車両１０００にネジ止めされる。取付貫通孔５６を固定する車両１０００側の部分が平坦でない場合、固定時に取付腕５４が歪むことによって後側筐体５０にも歪みが生じるおそれがある。

【0016】

図３は、表示装置１００の内部構造を示し、図４は、プレート４０の構造を示す。これらは、図１の表示装置１００から前側筐体２０を取り外して前側から見た場合を示す。表示装置１００は、表示器３０、プレート４０、後側筐体５０を含む。

【0017】

プレート４０は、板形状を有し、ｙ－ｚ平面において矩形状の面を有する。プレート４０の前側の面が第１面２００であり、プレート４０の後側の面が第２面２０２である。第１面２００を表面と呼ぶ場合、第２面２０２は裏面と呼ばれる。プレート４０の第１面２００側には表示器３０が配置され、プレート４０の第２面２０２側には、後側筐体５０が配置される。

【0018】

プレート４０の中央部分には、矩形状の第１領域２１０が配置され、プレート４０における第１領域２１０の外側には、枠形状の第２領域２１２が配置される。第１領域２１０と第２領域２１２は、第１境界２１４ａから第４境界２１４ｄと総称される境界２１４によって区切られる。第１境界２１４ａは左右方向に延び、第２境界２１４ｂは第１境界２１４ａの右側端から下側に向かって延び、第３境界２１４ｃは第２境界２１４ｂの下側端から左側に向かって延び、第４境界２１４ｄは第３境界２１４ｃの左側端と第１境界２１４ａの左側端とを結ぶ。

【0019】

プレート４０は金属製の板であり、第１領域２１０には、ビード加工がなされることによってビード２２０が配置される。一方、第２領域２１２には、ビード加工がなされておらずビード２２０が配置されない。そのため、第１領域２１０の剛性は、第２領域２１２の剛性よりも高くなる。

【0020】

第１領域２１０には、内側貫通孔２３０と総称される第１内側貫通孔２３０ａから第３内側貫通孔２３０ｃが設けられており、内側貫通孔２３０にネジを通すことによって、表示器３０はプレート４０にネジ止めされる。つまり、表示器３０はプレート４０の第１領域２１０に取り付けられる。内側貫通孔２３０の数は「３」に限定されない。

【0021】

第２領域２１２の上側かつ左側には外側を向いて突出する第１取付突起部２４０ａが設けられ、第２領域２１２の上側かつ右側には外側を向いて突出する第２取付突起部２４０ｂが設けられる。第１取付突起部２４０ａの根元には第１スリット２５０ａが設けられ、第２取付突起部２４０ｂの根元には第２スリット２５０ｂが設けられる。第１スリット２５０ａと第２スリット２５０ｂはスリット２５０と総称され、スリット２５０は、直線形状を有し、プレート４０を前後方向に貫通する。

【0022】

また、第２領域２１２の下側かつ右側には外側を向いて突出する第３取付突起部２４０ｃが設けられ、第２領域２１２の下側かつ左側には外側を向いて突出する第４取付突起部２４０ｄが設けられる。第１取付突起部２４０ａから第４取付突起部２４０ｄは取付突起部２４０と総称され、取付突起部２４０も第２領域２１２に含まれる。第２領域２１２には、外側貫通孔２３２と総称される第１外側貫通孔２３２ａから第８外側貫通孔２３２ｈが設けられており、外側貫通孔２３２にネジを通すことによって、後側筐体５０はプレート４０にネジ止めされる。つまり、後側筐体５０はプレート４０の第２領域２１２に取り付けられる。外側貫通孔２３２の数は「８」に限定されない。

【0023】

後側筐体５０は、例えば樹脂により形成される。前述のごとく、ｙ－ｚ平面において後側筐体５０の外周は第１外側縁部５２ａ、第２外側縁部５２ｂ、第３外側縁部５２ｃ、第４外側縁部５２ｄにより囲まれる。第１外側縁部５２ａは、後側筐体５０の上側を左右方向に延び、第２外側縁部５２ｂは、第１外側縁部５２ａの右側端から下向きに延びる。また、第３外側縁部５２ｃは、第２外側縁部５２ｂの下側端から左向きに延び、第４外側縁部５２ｄは、第３外側縁部５２ｃの左側端と第１外側縁部５２ａの左側端とを結ぶ。

【0024】

第３外側縁部５２ｃには外側に向かって突出する第１取付腕５４ａと第２取付腕５４ｂが設けられる。前述のごとく、第１取付腕５４ａに設けられた第１取付貫通孔５６ａと第２取付腕５４ｂに設けられた第２取付貫通孔５６ｂがネジ止めされることによって、後側筐体５０、つまり表示装置１００が車両１０００にも取り付けられる。

【0025】

図５は、第１取付腕５４ａの構造を示す斜視図である。第１取付腕５４ａの左側の根元には第１スリット５８ａが設けられ、第１取付腕５４ａの右側の根元には第２スリット５８ｂが設けられる。第１スリット５８ａと第２スリット５８ｂはスリット５８と総称され、第３外側縁部５２ｃから上方向に延びる形状を有し、かつ後側筐体５０を前後方向に貫通する。図３に戻る。第２取付腕５４ｂに対しても、第１取付腕５４ａと同様に、第３スリット５８ｃと第４スリット５８ｄが設けられる。第３スリット５８ｃと第４スリット５８ｄもスリット５８と総称される。

【0026】

取付腕５４を固定する車両１０００側の部分が平坦でない場合、固定時に取付腕５４が歪む。取付腕５４の根元にスリット５８が設けられているので、取付腕５４の剛性が下がり、取付腕５４の歪みが後側筐体５０に伝わりにくくなる。そのため、取付腕５４の歪みによる後側筐体５０の歪みが小さくなる。後側筐体５０はプレート４０の第２領域２１２に取り付けられているので、後側筐体５０に歪みが生じた場合、その歪みはプレート４０に伝えられる。プレート４０において第２領域２１２の剛性は第１領域２１０の剛性よりも低いので、後側筐体５０の歪みは第２領域２１２において吸収されやすくなる。そのため、後側筐体５０の歪みによる第２領域２１２の歪みは第１領域２１０に伝わりにくくなる。さらに、第１領域２１０の剛性は高いので、第１領域２１０に取り付けられた表示器３０における歪みの影響は小さくなる。その結果、表示器３０の表示の輝度ムラが抑制され、表示品位が維持される。

【0027】

本実施例によれば、表示器が取り付けられるプレートの第１領域の剛性を、筐体が取り付けられるプレートの第２領域の剛性よりも高くしているので、車両に表示器を取り付けた場合において車両側の歪みを第２領域で低減できる。また、車両に表示器を取り付けた場合において車両側の歪みが第２領域で低減されるので、剛性の高い第１領域における歪みの影響を低減できる。また、剛性の高い第１領域における歪みの影響が低減されるので、表示器に及ぼす影響を低減できる。また、第１領域にビード加工がなされているので、第１領域の剛性を高くできる。また、筐体の取付腕の根元にはスリットが設けられているので、取付腕の剛性を下げることができる。また、取付腕の剛性が下げられているので、車両の歪みの影響を低減できる。

【0028】

本開示の一態様の概要は、次の通りである。本開示のある態様の表示装置は、第１領域と第２領域とを有するプレートと、プレートの表面側に配置され、かつプレートの第１領域に取り付けられる表示器と、プレートの裏面側に配置され、かつプレートの第２領域に取り付けられる筐体とを備える。筐体は、車両にも取付可能であり、第１領域の剛性は、第２領域の剛性よりも高い。

【0029】

この態様によると、表示器が取り付けられるプレートの第１領域の剛性を、筐体が取り付けられるプレートの第２領域の剛性よりも高くしているので、車両に表示器を取り付けた場合において車両側の歪みが表示器に及ぼす影響を低減できる。

【0030】

第１領域にはビード加工がなされてもよい。この場合、第１領域にビード加工がなされるので、第１領域の剛性を高くできる。

【0031】

プレートの第１領域は中央部に配置され、第２領域は第１領域の外側に配置される。筐体の外側縁部には、外側に向かって突出し、かつ車両に取付可能な取付腕が設けられ、取付腕の根元にはスリットが設けられてもよい。この場合、筐体の取付腕の根元にはスリットが設けられるので、取付腕の弾性によって車両の歪みの影響を低減できる。

【0032】

以上、本開示を実施例をもとに説明した。この実施例は例示であり、それらの各構成要素あるいは各処理プロセスの組合せにいろいろな変形例が可能なこと、またそうした変形例も本開示の範囲にあることは当業者に理解されるところである。

【符号の説明】

【0033】

２０ 前側筐体、 ３０ 表示器、 ４０ プレート、 ５０ 後側筐体、 ５２ 外側縁部、 ５４ 取付腕、 ５６ 取付貫通孔、 ５８ スリット、 １００ 表示装置、 １１０ メータ画像、 ２００ 第１面、 ２０２ 第２面、 ２１０ 第１領域、 ２１２ 第２領域、 ２１４ 境界、 ２２０ ビード、 ２３０ 内側貫通孔、 ２３２ 外側貫通孔、 ２４０ 取付突起部、 ２５０ スリット、 ５００ ダッシュボード、 ５１０ フロントガラス、 ５２０ ステアリングホイール、 １０００ 車両。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】