(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2024-07-12
(45)【発行日】2024-07-23
(54)【発明の名称】組立式パレットラック
(51)【国際特許分類】
B65D 19/28 20060101AFI20240716BHJP
B65G 1/02 20060101ALN20240716BHJP
【ＦＩ】
B65D19/28 A
B65G1/02
【請求項の数】
6
(21)【出願番号】P 2022182157
(22)【出願日】2022-11-14
(65)【公開番号】P2024071293
(43)【公開日】2024-05-24
【審査請求日】2024-04-17
【早期審査対象出願】
(73)【特許権者】
【識別番号】398018973
【氏名又は名称】株式会社ニッコー
(74)【代理人】
【識別番号】100129540
【弁理士】
【氏名又は名称】谷田 龍一
(74)【代理人】
【識別番号】100137648
【弁理士】
【氏名又は名称】吉武 賢一
(72)【発明者】
【氏名】堀川 博
【審査官】二ッ谷 裕子
(56)【参考文献】
【文献】中国実用新案第２１０３３９０６６（ＣＮ，Ｕ）
【文献】特開平１１－１８９２４２（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２００５－１７８８６９（ＪＰ，Ａ）
【文献】登録実用新案第３１９６８８５（ＪＰ，Ｕ）
【文献】特開２０１７－１９３３７８（ＪＰ，Ａ）
【文献】中国実用新案第２０５０２３０７４（ＣＮ，Ｕ）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｂ６５Ｄ １９／００ － １９／４４
Ｂ６５Ｇ １／０２
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
其々の一対の斜辺部が着脱可能に接合されることにより方形の枠体を構成する４つの台形フレームと、前記枠体の４つの角部に其々連結される支持脚と、
を備え、
前記台形フレームは、前記一対の斜辺部と、互いに平行な長辺部及び短辺部と、が其々金属製角パイプで形成されて溶接により接続されており、
前記４つの台形フレームは、隣り合う前記台形フレームの其々の前記斜辺部が全長に亘って平行に接合されるとともにボルト及びナットによって連結されている、
組立式パレットラック。
【請求項2】
前記４つの台形フレームが同一寸法の等脚台形である、請求項１に記載の組立式パレットラック。
【請求項3】
前記４つの台形フレームの各々の脚の同一位置に、接合用ボルトを挿通するためのボルト孔が形成されている、請求項２に記載の組立式パレットラック。
【請求項4】
前記支持脚は、隣り合って接合される一対の前記台形フレームを螺子留めにより連結する、請求項１に記載の組立式パレットラック。
【請求項5】
前記斜辺部を形成する金属製角パイプは、平行に接合される前記斜辺部と接合される側面に前記ボルトの螺子部が通るボルト孔が形成され、前記斜辺部を形成する金属製角パイプの前記ボルト孔と反対側の側面にボルトヘッド又はナットを挿通可能な開口が形成されている、請求項１に記載の組立式パレットラック。
【請求項6】
前記支持脚は、金属板の曲げ加工により断面Ｌ字状とされた支柱本体と、前記支柱本体の長手方向両端縁に曲げ加工により形成された鍔部と、を備え、
前記鍔部は、上端が切欠かれて前記枠体の下面が載置される段部が形成されている、
請求項１に記載の組立式パレットラック。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、物流倉庫等のパレットの積載に用いられ、ＡＧＶ、ＧＴＰ、ＡＭＲ等の無人搬送ロボットによる搬送に適した組立式パレットラックに関する。
【背景技術】
【0002】
従来、物流倉庫等のパレットを平済みするためにパレットラックが用いられる。この種のパレットラックは、例えば、図６に示すように、支持脚１０と支持脚１０に支持される枠体１１とで構成されている。枠体１１は、スチール製の角パイプを溶接して製作される。枠体１１は、方形の枠フレーム１１ａと、枠フレーム１１ａの内側に横架される横架フレーム１１ｂとを備えている。枠フレーム１１ａは、４辺のスチール製角パイプが其々の端部で溶接されている。横架フレーム１１ｂは、其々の端部が溶接されて固定されている。横架フレーム１１ｂ上に主としてパレット（図示せず。）が載置される。枠体１１、支持脚１０は、其々、防錆塗装が施された後、ボルト・ナット等で固定される。
【先行技術文献】
【非特許文献】
【0003】
【文献】株式会社ニッコー、製品一覧 “AGV/AMR用_納品事例のご紹介”、［online］、［令和４年１０月３１日検索］、インターネット＜URL：http://k-nikkou.co.jp/2021/11/767/＞
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
しかしながら、上記従来のパレットラックは、枠体に防錆塗料を吹付塗装する際に広い塗装室が必要となるとともに、塗装の際には枠体を吊るした状態で吹付塗装するが、大型の吊下設備が必要となる。また、上記従来のパレットラックは、枠体をトラックで搬送する際に、大型のトラックが必要となり、重量もあって積込みにはフォークリフトが必要となる。
【0005】
そこで、本発明は、塗装するための塗装室や塗装設備を縮小でき、持ち運びも容易な組立式パレットラックを提供することを主たる目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0006】
上記目的を達成するため、本発明の一態様に係る組立式パレットラックは、其々の一対の斜辺部が着脱可能に接合されることにより方形の枠体を構成する４つの台形フレームと、前記枠体の４つの角部に其々連結される支持脚と、を備え、前記台形フレームは、前記一対の斜辺部と、互いに平行な長辺部及び短辺部と、が其々金属製角パイプで形成されて溶接により接続されており、前記４つの台形フレームは、隣り合う前記台形フレームの其々の前記斜辺部が全長に亘って平行に接合されるとともにボルト及びナットによって連結されている。
【0007】
前記４つの台形フレームは、同一寸法の等脚台形とすることができる。
【0008】
前記４つの台形フレームの各々の脚の同一位置に、接合用ボルトを挿通するためのボルト孔が形成され得る。
【0009】
前記支持脚は、隣り合って接合される一対の前記台形フレームを螺子留めにより連結され得る。
【発明の効果】
【0010】
本発明によれば、４つの台形フレームを組み合わせて枠体を構成するため、４つの台形フレームの其々を塗装してから枠体に組み立てることで、塗装スペースの省スペース化、及び、塗装設備の小型化が可能であり、搬送時も台形フレームの形態で搬送することにより、枠体の形態で持ち運ぶより容易に持ち運ぶことができる。
【図面の簡単な説明】
【0011】
【図1】本発明に係る組立式パレットラックの一実施形態を示す斜視図である。
【図5】本発明に係る組立式パレットラックの他の実施形態を示す斜視図である。
【図6】従来の組立式パレットラックの一例を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【0012】
【0013】
図１を参照して、組立式パレットラック１は、其々の一対の斜辺部２ａ、２ｂが着脱可能に接合されることにより方形の枠体３を構成する４つの台形フレーム２と、枠体３の４つの角部に其々連結される支持脚４と、を備える。
【0014】
台形フレーム３は、一般的な図形の台形の脚に相当する一対の斜辺部２ａ，２ｂと、一般的な図形の台形の上辺に対応する短辺部２ｃと、一般的な図形の台形の長辺部２ｄとを備える。短辺部２ｃと長辺部２ｄとが平行で、一対の斜辺部２ａ、２ｂが非平行である。
【0015】
短辺部２ｃ、長辺部２ｄ、及び一対の斜辺部２ａ、２ｂは、其々、スチール製の角パイプで形成され、其々の両端部で溶接されている。短辺部２ｃ及び一対の斜辺部２ａ、２ｂは、長辺部２ｄより薄幅とすることができる。図示例では、長辺部２ｄを構成するスチールパイプの断面寸法が５０ｍｍ×５０ｍｍの正方形であり、短辺部２ｃ及び斜辺部２ａ、２ｂを構成するスチールパイプの断面寸法が５０ｍｍ×２０ｍｍの長方形である。短辺部２ｃ、長辺部２ｄ、及び斜辺部２ａ、２ｂの材質及び寸法は、変更可能である。
【0016】
４つの台形フレーム２は、好ましくは図示例のように同一寸法の等脚台形とされる。そうすることにより、１種類の台形フレーム２を４つ製作すればよく、部品点数及び製造コストを低減し得る。
【0017】
４つの台形フレーム２の各々の斜辺部２ａ、２ｂの同一位置にボルト孔２ｅが形成されている。詳細には、図４を参照して、斜辺部２ａ、２ｂを構成する角パイプの内側の側面２ａ１、２ｂ１に、接合用ボルトＢの螺子部Ｂ１が通るボルト孔２ｅが形成され、該角パイプの対応する外側の側面２ａ２、２ｂ２に、ボルトヘッドＢ２又はナットＮを挿通可能な開口２ｆが形成されている。図示例では、ボルト孔２ｅは、斜辺部２ａ、２ｂの其々に一か所設けられているが斜辺部２ａ、２ｂの其々に複数個所設けても良い。
【0018】
４つの台形フレーム２は、其々の斜辺部２ａ、２ｂを、他の台形フレーム２の斜辺部２ｂ、２ａと全長に亘って平行に接合させ、接合用ボルトＢ及びナットＮで緊締することにより着脱可能な方形に連結され、４つの長辺部２ｄが方形の枠体３の外枠を形成し、４つの短辺部２ｃが方形の枠体３の内枠を形成し、これにより枠体３が形成される。即ち、台形フレーム２は、枠体３を４分割した分割体である。
【0019】
支持脚４は、底板４ａと、底板４ａに溶接して立設された支柱部４ｂとを備える。支柱部４ｂは、金属板の曲げ加工により、断面Ｌ字状の支柱本体４ｂ１と、支柱本体４ｂ１の長手方向両端縁に曲げ加工により形成された鍔部４ｂ２とを備える。鍔部４ｂ２は、上端から所定長さ、具体的には、枠体３の高さ寸法（図示例では５０ｍｍ）だけ、切欠かれ、段部４ｂ３が形成されている。この段部４ｂ３に枠体３の下面が載置される。段部３に載置された枠体３と、支持脚４の支柱本体４ｂ１の内面とが当接し、両者が螺子留めにより連結され固定される。支持脚４の支柱本体４ｂ１には、雄螺子５を通すための通孔４ｂ４が形成され、枠体３を構成する台形フレーム２の長辺部２ｄの端部に、雄螺子５を螺入するための雌螺子孔２ｇが設けられている。支柱本体４ｂ１は、隣り合って接合される一対の台形フレーム２と連結される。
【0020】
台形フレーム２は、枠体３に組まれる前に、防錆塗装され得る。台形フレーム２は、枠体３を塗装するための塗装室に比べて狭い塗装室で吹付塗装でき、吹付塗装の際に枠体を吊り下げる吊下装置より小型の吊下装置で吊り下げて吹付塗装することができる。
【0021】
また、組立式パレットラックを搬送する際に、枠体３に組む前の台形フレーム２の形態で搬送することができ、トラックへの積み込み作業もフォークリフトを用いずに積み込むことができ、枠体３の形態で搬送する場合に比して小型のトラックでも搬送できる。
【0022】
４つの台形フレーム２で組んだ枠体３に荷重がかかると、台形フレーム２の短辺部２ｃで四角に組まれた内枠の角から４方向に延びる斜辺部２ａ、２ｂを通じて４本の支持脚４へ荷重を分散して伝わるため、集中荷重による変形を防止し、安定して荷重を受けることができる。
【0023】
図５に示すように、４つの短辺部２ｃによって囲まれる内枠の内側に、プレート６が固定され得る。プレート６の裏面には、バーコードやＱＲコード（登録商標）等の情報ラベル（図示せず。）が添付される。図示しない無人搬送機が、枠体３の下部に入り込んで前記情報ラベルをスキャンすることにより、位置情報等の情報を読み込むことができる。
【0024】
本発明は、上記実施形態に限定解釈されず、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において、種々の変更が可能である。例えば、上記実施形態では、枠体は正方形であるが、長方形の枠体を構成するように台形フレームの形状を変更することも可能である。
【符号の説明】
【0025】
１ 組立式パレットラック
２ 台形フレーム
２ａ、２ｂ 斜辺部
３ 枠体
４ 支持脚
２ 台形フレーム
２ａ、２ｂ 斜辺部
３ 枠体
４ 支持脚
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
