特許 7523136 落下防止具

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-07-18

(45)【発行日】2024-07-26

(54)【発明の名称】落下防止具

(51)【国際特許分類】

   B60N 2/36 20060101AFI20240719BHJP

   B60N 2/90 20180101ALI20240719BHJP

【ＦＩ】

B60N2/36

B60N2/90

【請求項の数】 5

(21)【出願番号】P 2021175251

(22)【出願日】2021-10-27

(65)【公開番号】P2023064850

(43)【公開日】2023-05-12

【審査請求日】2023-05-24

(73)【特許権者】

【識別番号】591162136

【氏名又は名称】サンショウ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100092565

【弁理士】

【氏名又は名称】樺澤 聡

(74)【代理人】

【識別番号】100112449

【弁理士】

【氏名又は名称】山田 哲也

(72)【発明者】

【氏名】安田 浩章

【審査官】大橋 俊之

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１４－０４６８６８（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平１１－２７６３１０（ＪＰ，Ａ）

【文献】米国特許出願公開第２０１３／０３００１６１（ＵＳ，Ａ１）

【文献】米国特許出願公開第２００６／００６１１５２（ＵＳ，Ａ１）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６０Ｎ ２／３６

Ｂ６０Ｎ ２／９０

Ａ４７Ｃ ７／６２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

車両のシートに取り付けられ、物品の落下を防止する落下防止具であって、
前記シートの座部を覆う第１カバー体と、
前記第１カバー体に設けられ、当該第１カバー体を覆う第２カバー体とを備え、
不使用時には、着座者が前記第２カバー体上に着座して乗車可能であり、
使用時には、前記第１カバー体と前記第２カバー体との間に物品を収納可能であり、
前記第２カバー体は、前端部が前記第１カバー体に取り付けられ、かつ、左右の側端部のうち運転席側とは反対側の側端部のみが前記第１カバー体に連結部材を介して取り付けられ、
前記連結部材は、不使用時には前記第１カバー体と前記第２カバー体との間に挟まれ、使用時には前記第２カバー体とともに持ち上げられる
ことを特徴とする落下防止具。

【請求項2】

車両のシートに取り付けられ、物品の落下を防止する落下防止具であって、
前記シートの座部を覆う第１カバー体と、
前記第１カバー体に設けられ、当該第１カバー体を覆う第２カバー体と、
前記第２カバー体に設けられ、前記シートの被係合部と係合可能な係合体とを備え、
不使用時には、着座者が前記第２カバー体上に着座して乗車可能であり、
使用時には、前記被係合部と前記係合体との係合によって前記第１カバー体と前記第２カバー体との間に収納部が形成され、当該収納部に物品を収納可能であり、
前記第２カバー体は、前端部が前記第１カバー体に取り付けられ、かつ、左右の側端部のうち運転席側とは反対側の側端部のみが前記第１カバー体に連結部材を介して取り付けられ、
前記連結部材は、不使用時には前記第１カバー体と前記第２カバー体との間に挟まれ、使用時には前記第２カバー体とともに持ち上げられる
ことを特徴とする落下防止具。

【請求項3】

使用時には、被係合部と係合体との係合によって第２カバー体が前下りに傾斜した持上状態に維持される
ことを特徴とする請求項２記載の落下防止具。

【請求項4】

使用時には、車両の外部から見えないように物品を収納可能である
ことを特徴とする請求項１ないし３のいずれか一記載の落下防止具。

【請求項5】

第１カバー体は、車両のシートの座部の上面を覆う上面カバー部を有し、
第２カバー体は、前記上面カバー部と同じ大きさに形成されている
ことを特徴とする請求項１ないし４のいずれか一記載の落下防止具。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、物品の落下を適切に防止できる落下防止具に関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来、例えば下記の特許文献１に記載された落下防止機構部を備えた車両用シートが知られている。

【0003】

この従来の落下防止機構部は、シートクッション（座部）の周縁部に沿ってコ字状に形成されて両端部の固定部がシートクッションに固定されると共に、固定部からシートクッションよりも上方に向かって延設される弾性変形可能なフレーム部材と、このフレーム部材とシートクッションとに固定され、フレーム部材がシートクッションよりも上方に位置する状態で、フレーム部材とシートクッションとの隙間を覆う被覆部材とを有すると共に、フレーム部材を弾性変形させた状態でフレーム部材をシートクッションの上面よりも下側に保持可能に構成されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【文献】特開２０１６－８８３４７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

しかしながら、上記従来のものでは、例えば比較的大き目の荷物等の物品を車両のシートの座部上に載置した場合において、ブレーキをかけたときに、その反動で物品が落下防止機構部を乗り越えて車両の床部（車両フロア）に落下してしまうおそれがある。

【0006】

本発明は、このような点に鑑みなされたもので、物品の落下を適切に防止できる落下防止具を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本発明に係る落下防止具は、車両のシートに取り付けられ、物品の落下を防止する落下防止具であって、前記シートの座部を覆う第１カバー体と、前記第１カバー体に設けられ、当該第１カバー体を覆う第２カバー体とを備え、不使用時には、着座者が前記第２カバー体上に着座して乗車可能であり、使用時には、前記第１カバー体と前記第２カバー体との間に物品を収納可能であるものである。

【0008】

また、本発明に係る落下防止具は、車両のシートに取り付けられ、物品の落下を防止する落下防止具であって、前記シートの座部を覆う第１カバー体と、前記第１カバー体に設けられ、当該第１カバー体を覆う第２カバー体と、前記第２カバー体に設けられ、前記シートの被係合部と係合可能な係合体とを備え、不使用時には、着座者が前記第２カバー体上に着座して乗車可能であり、使用時には、前記被係合部と前記係合体との係合によって前記第１カバー体と前記第２カバー体との間に収納部が形成され、当該収納部に物品を収納可能であるものである。

【発明の効果】

【0009】

本発明によれば、物品の落下を適切に防止できる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】本発明の一実施の形態に係る落下防止具及びこれを装着する車両のシート（車両用シート）を示す斜視図である。

【図2】同上落下防止具の第２カバー体を持ち上げた状態の斜視図である。

【図3】同上落下防止具の不使用時（未使用時）の斜視図である。

【図4】同上落下防止具の使用時の斜視図である。

【図5】本発明の他の実施の形態に係る落下防止具を示す斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0011】

本発明の一実施の形態について図１ないし図４を参照して説明する。

【0012】

図１において、１は車両である自動車のシート（座席）で、２はそのシート１に後付けにより着脱可能に取り付けられるシートカバーを兼ねた落下防止具である。

【0013】

そして、その落下防止具（後付け可能なシートカバー兼落下防止具）２は、シート１上に載置された物品Ａが当該シート１上から自動車の床部に落下することを防止するためのものである。なお、物品Ａは、例えばカバン、スマートフォン、パソコン、或いは買い物袋等であり、１人乗車時に運転者が空いた助手席に置く荷物等である。

【0014】

シート１は、図１に示すように、自動車を運転する運転者が着座する運転席以外の座席、すなわち例えば前部左側の助手席である。

【0015】

シート１は、運転者の隣に乗る着座者（乗員）Ｂの臀部を支持する座部（シートクッション）５と、この座部５の後端部に設けられ、着座者Ｂの背中を支持する背凭れ部（シートバック）６と、この背凭れ部６の上端部に設けられ、着座者Ｂの頭部を支持するヘッドレスト部７とを備えている。なお、シート１は、車体の床部（車両フロア）に設けられたシート支持部によって前後位置調整可能に支持されている。

【0016】

落下防止具２は、図１及び図２に示すように、例えば可撓性を有する素材（例えば織物、編み物、不織布等の布製の素材や、天然皮革、合成皮革、人工皮革等の皮革製の素材）で構成されたものである。

【0017】

落下防止具２は、シート１の座部５に着脱可能に取り付けられ、シート１の座部５の上面、前面、後面、左側面及び右側面を覆う第１カバー体１１と、この第１カバー体１１に設けられ、第１カバー体１１上に重なった状態（重なり状態）で当該第１カバー体１１の上面を覆うシート状の第２カバー体１２と、この第２カバー体１２に設けられ、シート１の被係合部であるヘッドレスト部７と係合可能な紐状の係合体１３とを備えている。

【0018】

そして、落下防止具２の不使用時には、着座者Ｂが重なり状態の第２カバー体１２上に着座して乗車可能である（図３参照）。すなわち例えば、この不使用時においては、着座者Ｂは、上下に互いに重なり合った第１カバー体１１及び第２カバー体１２を介して（すなわち２重のカバーを介して）シート１の座部５で臀部が支持されるように、第２カバー体１２上に着座して運転者の隣に乗車可能である。

【0019】

また、落下防止具２の使用時には、第１カバー体１１と第２カバー体１２との間に物品Ａを当該物品Ａが落下しないように収納可能である（図４参照）。すなわち例えば、この使用時においては、シート１のヘッドレスト部７と係合体１３との係合（例えば引掛り係合）によって第２カバー体１２が第１カバー体１１から上方に持ち上げられて前下りに傾斜した持上状態（前低後高の傾斜状態）に維持されることで、これら第１カバー体１１と第２カバー体１２との間に所定の大きさの収納部１４が形成され、当該収納部１４に物品Ａをその物品Ａが少なくとも前方に移動して落下しないように運転席側から収納可能である。

【0020】

つまり、このとき、運転席に座った運転者は、物品Ａが第１カバー体１１の上面上から落下せずかつ自動車の外部から見えないように、第１カバー体１１及び第２カバー体１２間の収納部１４内に物品Ａを収納可能である。

【0021】

ここで、第１カバー体１１は、自動車のシート１における座部５の上面を覆うシート状の上面カバー部２１と、座部５の前面を覆うシート状の前面カバー部２２と、座部５の後面を覆うシート状の後面カバー部２３と、座部５の左側面を覆うシート状の左側面カバー部２４と、座部５の右側面を覆うシート状の右側面カバー部２５とを有している。

【0022】

第２カバー体１２は、例えば第１カバー体１１の上面カバー部２１と同じ（略同じを含む）大きさのシート状のカバー部材で構成されたもので、上面カバー部２１と重なって当該上面カバー部２１の全体（略全体を含む）を覆う重なり状態と、上面カバー部２１から後側が上方に持ち上げられた前下り傾斜状の持上状態とになる。つまり、第２カバー体１２は、不使用時には重なり状態となり、使用時には持上状態となる。

【0023】

第２カバー体１２は、前端部が第１カバー体１１の上面カバー部２１の前端部に取り付けられ、かつ、左右の側端部のうち運転席側とは反対側の側端部である左側端部（ドア側である外側の側端部）のみがそれに対応する第１カバー体１１の上面カバー部２１の左側端部にシート状の連結部材（折畳及び展開可能なマチ部材）３１を介して取り付けられている。

【0024】

それゆえ、第２カバー体１２の持上状態時（落下防止具２の使用時）において、収納部１４の左側面は展開状態の連結部材３１で閉鎖されているが、収納部１４の右側面は開口している。つまり、収納部１４は、右側方（運転席側）に向かって開口する側面開口３２と、後方（背凭れ部側）に向かって開口する後面開口３３とを有している。

【0025】

そして、運転者は、物品出し入れ用の側面開口３２を介して物品Ａを収納部１４内に対して出し入れ可能である。また、その側面開口３２から収納部１４に収納されて上面カバー部２１上に載置された物品Ａは、持上状態の第２カバー体１２との当接により前方への移動が規制され、かつ、展開状態の連結部材３１との当接により左側方への移動が規制される。つまり、収納部１４に収納された物品Ａは、前方部及び上方部が持上状態の第２カバー体１２で覆われかつ左側方部が展開状態の連結部材３１で覆われている。

【0026】

このため、収納部１４内の物品Ａは、第１カバー体１１の上面カバー部２１上から床部に向かって落下しない。換言すると、収納部１４内の物品Ａは、ブレーキ時等においてその反動を受けてもシート１の座部５上から自動車の床部に落下するようなことがない。

【0027】

連結部材３１は、例えば折畳可能な三角形状のシート状部材からなるもので、一方の端部が第１カバー体１１の上面カバー部２１の左側端部に取り付けられ、かつ、他方の端部が第２カバー体１２の左側端部に取り付けられている。

【0028】

そして、連結部材３１は、不使用時には両カバー体１１，１２間に挟まれて折畳状態となり、使用時には第２カバー体１２とともに持ち上げられて展開状態となり、この展開状態の連結部材３１で収納部１４の左側面が閉鎖される。

【0029】

係合体１３は、例えば１本の細長い紐状部材からなるもので、一方の端部が第２カバー体１２の後端部の左側に取り付けられ、かつ、他方の端部が第２カバー体１２の後端部の右側に取り付けられている。そして、係合体１３は、不使用時には両カバー体１１，１２間に挟まれて収納され、使用時にはシート１の上側に位置するヘッドレスト部７に係脱可能に引っ掛けられる。なお、係合体１３は、例えば２本の紐状部材で構成してもよく、また、第２カバー体１２の後端部に対して着脱可能な構成として使用時にのみ第２カバー体１２の後端部に取り付けるようにしてもよい。

【0030】

次に、落下防止具２の作用等を説明する。

【0031】

図３に示すように、落下防止具２の不使用時には、着座者Ｂは、互いに重なり合った２重の両カバー体１１，１２を介してシート１の座部５で臀部が支持されるように、第２カバー体１２上に着座して運転者の隣に乗車できる。

【0032】

他方、図４に示すように、落下防止具２の使用時には、運転者（図示せず）は、まず、係合体１３をシート１のヘッドレスト部７に引っ掛ける。

【0033】

すると、その引掛り係合により、第２カバー体１２が連結部材３１とともに上方に持ち上げられて前下り傾斜状の持上状態に維持され、その結果、第１カバー体１１と第２カバー体１２との間に、所定の大きさの収納部１４が形成される。

【0034】

それゆえ、運転席に座った運転者は、第２カバー体１２及び連結部材３１で覆い隠されて自動車の外部から見えないように、カバン等の物品Ａを側面開口３２から収納部１４内に収納できる。

【0035】

また、この状態でブレーキをかけたとしても、収納部１４内の物品Ａは、持上状態の第２カバー体１２との当接により前方への移動が規制されるため、第１カバー体１１の上面カバー部２１上から床部に落下するようなことがない。

【0036】

したがって、このような落下防止具２によれば、例えば比較的大き目の荷物や比較的重い荷物等の物品Ａであっても、ブレーキ時にその反動でシート１上から床部に落下することがなく、物品Ａの落下を適切に防止できる。

【0037】

また、不使用時には着座者Ｂが第２カバー体１２上に着座して乗車できるため、落下防止具２が邪魔になる不具合を回避できる。

【0038】

さらに、使用時に第２カバー体１２を前下り傾斜状の持上状態に維持する係合体１３を備えるため、その係合体１３をヘッドレスト部７に引っ掛けるだけで、所定の大きさの収納部１４を容易に形成でき、しかも物品Ａの保持強度を向上させることができる。

【0039】

また、収納部１４に収納した物品Ａは、第２カバー体１２及び連結部材３１で覆われて自動車の外部からはほとんど見えないため、盗難防止を図ることができる。

【0040】

なお、上記実施の形態では、落下防止具の第１カバー体は、シートの座部のみを覆うものであるが、これには限定されず、例えばシートの座部及び背凭れ部の両方を覆うようにしてもよい。

【0041】

また、例えば不使用時に第２カバー体が第１カバー体に対して位置ずれしないように、紐や面ファスナー等の固定手段を用いて不使用時に第２カバー体を第１カバー体に解除可能に固定するようにしてもよい。

【0042】

さらに、例えば連結部材（マチ部材）を左右両側にそれぞれ設けることで収納部の左右両側面を閉鎖して、収納部内の物品が自動車の外部から完全に見えない構成としてもよい。

【0043】

また、例えば紐や面ファスナー等の固定手段を用いて第１カバー体を車両のシートの座部に固定してもよい。

【0044】

さらに、第１カバー体は、車両のシートの座部のうち少なくとも上面を覆うものであればよく、例えば第２カバー体と同じ大きさに形成されたシート状のカバー部材のみからなるものでもよい。

【0045】

また、例えば第２カバー体が第１カバー体に着脱可能に設けられた構成や、係合体が第２カバー体に着脱可能に設けられた構成等でもよく、例えば係合体を弾性変形可能な部材で構成してもよい。

【0046】

さらに、係合体は、落下防止具の不使用時にはシートの下側の被係合部との係合により第２カバー体を第１カバー体の上面と重なる重なり状態に維持し、かつ、落下防止具の使用時にはシートの上側の被係合部との係合により第２カバー体を第１カバー体の上面から前下り傾斜状に持ち上げられた持上状態に維持するようにしてもよい。

【0047】

また、シートと係合可能な係合体は必ずしも必要なものではなく、例えば図５に示すように、落下防止具２は、係合体を有しない構成でもよく、この構成であっても物品Ａの落下防止や盗難防止等を図ることができる。

【符号の説明】

【0048】

１ シート
２ 落下防止具
５ 座部
７ 被係合部であるヘッドレスト部
１１ 第１カバー体
１２ 第２カバー体
１３ 係合体
１４ 収納部
２１ 上面カバー部
３１ 連結部材
Ａ 物品
Ｂ 着座者

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】